W企業(yè)倉儲管理中存在的問題及改進策略

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目錄摘要 I第1章緒論 11.1選題的背景及意義 11.2國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 11.2.1國外發(fā)展現(xiàn)狀 11.2.2國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀 21.3本文研究方案 21.3.1研究內(nèi)容 21.3.2技術(shù)路線 3第2章W企業(yè)倉儲管理現(xiàn)狀和存在的問題 42.1倉儲管理現(xiàn)狀 42.1.1設(shè)備設(shè)施 42.1.2配送區(qū)域 42.1.3服務(wù)對象 52.2倉儲管理存在的問題 62.2.1倉庫設(shè)備設(shè)施落后 62.2.2倉儲業(yè)務(wù)流程不規(guī)范 62.2.3倉儲庫存控制不到位 72.2.4倉儲管理信息化水平不高 72.3本章小結(jié) 8第3章W企業(yè)倉儲管理的改進策略 93.1倉儲空間規(guī)劃 93.2倉儲業(yè)務(wù)流程優(yōu)化 103.2.1物資入庫 113.2.2物資保管 123.2.3物資點查 133.2.4料賬管理 133.2.5物資保養(yǎng) 143.2.6物資出庫 143.3倉儲庫存控制 153.3.1經(jīng)濟訂貨批量模型 153.3.2構(gòu)建數(shù)學模型 163.3.3庫存的計算 173.4物資代儲保管 183.4.1開展物資代儲保管的具體做法 193.2.2建立代儲物資保管流程 203.2.3規(guī)劃代儲物資專區(qū) 203.2.4物資代儲保管的實施效果 203.5倉儲信息化建設(shè) 223.5.1倉儲管理信息系統(tǒng)PC端框架 223.5.2倉儲管理信息系統(tǒng)PC端各模塊功能 233.5.3倉儲管理信息系統(tǒng)APP端框架 253.5.4倉儲管理信息系統(tǒng)APP端各模塊功能 253.6本章小結(jié) 26結(jié)論 27致謝 28參考文獻 29附錄 30附錄1定期訂貨法成本計算 30摘要中國鐵路總公司規(guī)劃中提出2020年鐵路基本建成布局合理、覆蓋面廣、高效便捷、功能完善、與其他交通方式有機結(jié)合的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。2018年北京局集團公司管內(nèi)高鐵里程達1925公里，2019年又將有322公里的高鐵開通。隨著鐵路的高速發(fā)展，新技術(shù)和新設(shè)備的研發(fā)和使用，鐵路物資需求數(shù)量與品種不斷增加。W企業(yè)作為鐵路物資供應(yīng)單位，物資倉儲管理要緊跟鐵路發(fā)展速度，如何高效科學地進行倉儲管理，并對現(xiàn)有的倉儲進行優(yōu)化設(shè)計，保證鐵路物資及時準確的供應(yīng)到使用單位，是W企業(yè)面臨的一個迫在眉睫的課題。本文從鐵路物資倉庫管理出發(fā)，以W企業(yè)倉儲管理作為研究對象，首先梳理國內(nèi)外關(guān)于倉儲管理的理論、發(fā)展和現(xiàn)狀，然后介紹W企業(yè)概況和倉儲管理現(xiàn)狀，對W企業(yè)倉儲設(shè)備設(shè)施、倉儲管理流程、庫存管理和信息化管理水平存在的問題進行分析，最后從倉庫空間規(guī)劃、倉儲業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、倉儲庫存控制、開展倉儲代儲業(yè)務(wù)、倉儲信息化建設(shè)五個方面提出相應(yīng)的對策和建議。對其他企業(yè)的倉儲管理也有一定的借鑒和參考作用，具有現(xiàn)實意義。關(guān)鍵詞：倉儲管理；代儲保管；庫存控制；信息系統(tǒng)西南交通大學網(wǎng)絡(luò)教育畢業(yè)設(shè)計（論文）第20頁第1章緒論1.1選題的背景及意義中國鐵路北京局集團公司董事長趙春雷同志在北京局集團公司工作會議上的講話中指出，要借助城市綠色物流配送體系的“天網(wǎng)”，打造萬商匯聚云平臺，從而逐步積蓄起運輸供需兩側(cè)在物資需求、倉儲存管、資金流轉(zhuǎn)等方面的大數(shù)據(jù)池，既為運輸提供精準的數(shù)字支撐，也為非運輸企業(yè)拓展產(chǎn)業(yè)鏈提供數(shù)字商機，更可為政府提供運輸方面的相關(guān)指數(shù)，為社會企業(yè)在運輸大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等方面的需求，提供有償服務(wù)。鐵路的飛速發(fā)展，極大地增加了鐵路物資的數(shù)量和種類需求，客觀上要求物資及時供應(yīng)、物資質(zhì)量安全可控。倉儲管理對提高鐵路物資供應(yīng)和效率起著舉足輕重的作用，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展必要條件。但是傳統(tǒng)的鐵路倉儲管理存在倉庫布局不合理、物資倉儲配送以人工操作為主、倉儲設(shè)備標準不一、庫存物資極易積壓等?，F(xiàn)代倉儲注重信息系統(tǒng)的建立，先進技術(shù)的使用，可以提高企業(yè)的工作效率。本文以W企業(yè)為研究對象，分析W企業(yè)倉儲管理的現(xiàn)狀及存在的問題，從倉庫規(guī)劃、業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、庫存控制、開展代儲保管業(yè)務(wù)、信息化管理等五個方面提出對策，尋找提升鐵路物資倉儲管理水平的有效途徑。1.2國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀1.2.1國外發(fā)展現(xiàn)狀目前國外學者大都致力于倉儲管理中倉庫布局、庫存成本控制等方面新理論、新技術(shù)的研究。AnirbanKundu和PranabK.Dan(2012)[1]回顧了元啟發(fā)式算法在設(shè)施布局問題中的應(yīng)用，從新的設(shè)計目標、算法和方法到組合優(yōu)化方面評估當前和新興的趨勢。MohsenM.D.Hassan[2]提出了一個倉庫布局設(shè)計的框架，該框架考慮了設(shè)計中倉庫的幾個因素和操作，并闡述了響應(yīng)這些因素和操作所需的設(shè)計決策。它試圖開發(fā)一個具有模塊化、適應(yīng)性、緊湊性、可訪問性、靈活性和運動分布等幾個特征的布局，使其能夠響應(yīng)不斷變化的條件，提高空間利用率，減少擁擠和移動。AliAkbarShaikh等[3]研究了非線性庫存相關(guān)需求和非線性持有成本下的經(jīng)濟訂貨數(shù)量(EOQ)庫存模型。這個庫存模型是從零售商的角度開發(fā)的，供應(yīng)商向零售商提供一個貿(mào)易信用期。1.2.2國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀我國倉儲物流管理的發(fā)展，從起始研究時間上，已遠遠滯后于國外發(fā)達國家，通過近幾年國內(nèi)開始重視倉儲管理領(lǐng)域，正快速的追趕國際腳步，出現(xiàn)了很多創(chuàng)新的理念以及富有實際性的的研究。張勝學等（2018）[4]等分析了石油企業(yè)物資供需矛盾，提出了規(guī)范物資計劃管理、建立物資安全庫存模式、大力開展物資代儲代銷、推進集中儲備工作和加強零星采購管理等應(yīng)對措施。代宏斌（2018）[5]分析了平原鐵路物流中心倉庫功能區(qū)布局，通過測算作業(yè)區(qū)面積、平均搬運成本等指標。運用服務(wù)定位協(xié)議法分析各作業(yè)區(qū)物流與非物流關(guān)系,計算得到綜合相關(guān)程度量化值。最后利用遺傳算法求解，建立功能區(qū)布局優(yōu)化模型,利用割樹理論得到倉庫布局方案。張偉明（2018）[6]探討了基于信息化建設(shè)的企業(yè)物資倉儲管理途徑。實現(xiàn)企業(yè)物資倉儲管理信息化可以提升倉儲管理效率，確保物資安全；促進企業(yè)發(fā)展并提高經(jīng)濟效益；改善服務(wù)環(huán)境，提升服務(wù)質(zhì)量。張?。?018）[7]首先介紹了電力物資倉儲管理和特征，其次分析了其存在標準化水平滯后、倉儲歸屬分散和信息化水平不高等問題。最后提出了電力物資零積壓管理、完善電力信息系統(tǒng)、加強倉庫人員培訓等措施。王睿（2012）[8]介紹了庫存管理和代儲代銷的定義和優(yōu)點，分析了淮北煤業(yè)集團中實施代儲代銷所產(chǎn)生的效益。何國文等（2016）[9]研究了EOQ模型在庫存管理中的應(yīng)用，論述了經(jīng)濟訂購批量模式的推導過程，修改和擴展了經(jīng)濟訂貨批量模型，分析了經(jīng)濟訂貨批量模型的靈敏度。1.3本文研究方案本論文是在W企業(yè)工作的基礎(chǔ)上，掌握了物資供應(yīng)企業(yè)倉儲管理的第一手資料，通過學習和查閱相關(guān)的文獻資料，借鑒國內(nèi)外現(xiàn)代物流技術(shù)和先進的企業(yè)經(jīng)營理念，對W企業(yè)倉儲管理的現(xiàn)狀以及存在問題進行深入分析，尋求屬于鐵路物資供應(yīng)企業(yè)的發(fā)展方向和精準定位，提出物資倉儲管理的可行性策略。1.3.1研究內(nèi)容本文的主要研究內(nèi)容分為以下幾個部分：第一章緒論。包括論文的選題背景及意義；國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀；介紹了論文的研究內(nèi)容和技術(shù)路線。第二章W供應(yīng)企業(yè)倉儲管理現(xiàn)狀和存在的問題。首先介紹W企業(yè)倉儲概況，然后主要從倉庫設(shè)備設(shè)施、管理制度、庫存管理和信息化管理四個方面分析W企業(yè)倉儲管理中存在的問題。第三章W企業(yè)倉儲管理的改進策略。主要是在第二章的基礎(chǔ)上，提出W企業(yè)倉庫重新規(guī)劃、規(guī)范業(yè)務(wù)流程、庫存控制、實施代儲保管和建立倉儲信息系統(tǒng)五個方面的措施。結(jié)論。在歸納研究成果的基礎(chǔ)上，總結(jié)出論文完成的主要工作，并提出將來需更深層次分析的目標。1.3.2技術(shù)路線根據(jù)研究內(nèi)容，本文采用如圖1-1所示的技術(shù)路線。圖1-1技術(shù)路線圖第2章W企業(yè)倉儲管理現(xiàn)狀和存在的問題2.1倉儲管理現(xiàn)狀W企業(yè)主要負責局管委托物資供應(yīng)段組織招標、采購、保管保養(yǎng)、配送、結(jié)算業(yè)務(wù)，局采運營維修物資的儲備、保管保養(yǎng)、配送及清算業(yè)務(wù)、機車用柴油儲備供應(yīng)業(yè)務(wù)及其他業(yè)務(wù)等。W企業(yè)倉庫、料場、料棚及裝卸搬運資源相對豐富，便于物資的儲存和配貨作業(yè)，能夠保障站段通用物資儲備和供應(yīng)的需求。W企業(yè)共設(shè)8個職能科室、6個車間、26個班組。2.1.1設(shè)備設(shè)施W企業(yè)始建于1938年，2009年10月進行生產(chǎn)力布局調(diào)整，撤銷原二級公司，實行段、車間、班組三級管理。W企業(yè)全段占地面積373404m2，有倉儲設(shè)施112處，共計71415m2，擁有儲油庫5座，總儲油量63294.54m3。W企業(yè)北京地區(qū)，占地面積92817m2，擁有庫房19棟，固定和活動料棚10棟，料場3棟，總使用面積26231m2；擁有汽車23輛、龍門吊3臺、叉車5臺、運輸、機械設(shè)備22臺。W企業(yè)分布在北京、天津及石家莊區(qū)域，選址交通便利，便于發(fā)散式運輸。2018年W企業(yè)庫發(fā)供應(yīng)物資明細如表2-1所示。表2-1W企業(yè)2018年庫發(fā)供應(yīng)物資明細表物資科目訂單數(shù)量實發(fā)數(shù)量金額/元原材料2241468722123247139.21燃料17518857298795726.87機械設(shè)備及配件794164320801.91電氣設(shè)備及器材416286976450113.11儀器儀表及計量器具3101823.92電子設(shè)備及元器件11115.38通信信號器材250278線路設(shè)備及配件000接觸網(wǎng)設(shè)備及零件000機車車輛配件000匯總2917686415132815998.4從表2-1中可以看出W企業(yè)庫房主要存放原材料、燃料、機械設(shè)備及配件和電器設(shè)備及器材，線路設(shè)備及配件、接觸網(wǎng)設(shè)備及零件和機車車輛配件等由供應(yīng)商直接配送到使用單位，W企業(yè)只負責結(jié)算工作。雖然W企業(yè)供應(yīng)的物資范圍廣泛、品種多樣，但多數(shù)單價較低，2018年庫發(fā)物資統(tǒng)計約80%的物資供應(yīng)金額不足500元。包括單價1元左右的融雪劑、尼龍扎帶、手套和電池，單價100元左右的貨車三防鐵鞋、靜電復印紙、各類勞保鞋、安全帶等。2.1.2配送區(qū)域配送區(qū)域是指物資倉儲配送基地的輻射范圍，W企業(yè)在集團公司管轄站段范圍內(nèi)共設(shè)有4個物資儲備供應(yīng)車間，分別為北京、天津、石家莊供應(yīng)車間和天津木材供應(yīng)車間，基本覆蓋了集團公司主要運輸站段共計87個單位。其中北京車間覆蓋48個站段，157個站段分庫。天津車間覆蓋26個站段，81個站段分庫。石家莊車間覆蓋20個站段，65個站段分庫，分布情況如圖2-1所示。圖2-1站段分布圖2.1.3服務(wù)對象W企業(yè)的服務(wù)對象是隸屬于集團公司的各站段，雙方是“一對多”的關(guān)系（1:87），儲備物資消耗量大，周轉(zhuǎn)快。另外，供應(yīng)物資品類相對固定，主要是金屬、非金屬、機電產(chǎn)品、機車車輛配件等生產(chǎn)資料。物資的入庫驗收、保管保養(yǎng)、分揀配貨、裝卸運輸?shù)认鄬τ谏钯Y料來說，無論是時效性，還是保管條件上，要求都不是很嚴格。2.2.4庫存管理方法W企業(yè)目前使用的庫存管理方法是ABC分類庫存控制法。ABC物資分類法在庫存管理的運用原理是根據(jù)所有的庫存產(chǎn)品的數(shù)量和價值特征進行分類，它適用于鐵路物資倉儲管理領(lǐng)域[11]。ABC分類庫存控制法的具體內(nèi)容如表2-2所示。表2-2ABC分類庫存控制法類別品種占比%資金占比%A類5-1560-80B類15-2515-25C類60-805-15從表2-2中可以看出A類屬于所占數(shù)量少，但總價值的百分比大，例如W企業(yè)配件庫存放的軸承、閘瓦，油庫存放的機車用柴油等物資；B類適中，例如W企業(yè)勞保庫存放的棉大衣、各類勞保鞋等物資；C類屬于數(shù)量百分比大，所占價值少，例如W企業(yè)勞保庫存放的電池、尼龍扎帶、毛巾等物資。2.2倉儲管理存在的問題從W企業(yè)的現(xiàn)狀介紹，可以看出W企業(yè)占地面積大、倉庫設(shè)施眾多。通過在W企業(yè)倉儲部門工作，發(fā)現(xiàn)W企業(yè)在倉庫設(shè)備設(shè)施、庫存管理、信息技術(shù)等方面存在著不足。2.2.1倉庫設(shè)備設(shè)施落后目前W企業(yè)沒有根據(jù)儲存物資的技術(shù)性能、質(zhì)量要求、周轉(zhuǎn)量大小和氣候條件，設(shè)置必要的、足夠的倉儲設(shè)施，庫內(nèi)設(shè)施沒有固定的保存位置。W企業(yè)在規(guī)劃倉庫布局時欠缺調(diào)研和分析，沒有按照物資屬性進行合理分區(qū)，設(shè)計不科學，空間利用率低且存在物資保管安全風險隱患。物資入庫時，沒有明確的驗收區(qū)，物資存在問題時沒有一個明確的待處理區(qū)，在物資入庫高峰時期，容易使物資存放混亂，且通用物資容易丟失。在物資出庫時，沒有專門的配貨區(qū)，物資出庫的效率會很低。沒有按照物資的屬性，合理劃分貨區(qū)，準確上架和下架，當大件物資入庫時可能會沒有地方存放，只能將物資擺放到安全通道或過道上，可能存在消防安全風險，可能造成物資裝卸配送時無法使用機械設(shè)備，增加搬運裝卸難度，影響物資配送實效，嚴重的會影響運輸生產(chǎn)，造成事故發(fā)生。2.2.2倉儲業(yè)務(wù)流程不規(guī)范W企業(yè)雖然有倉儲物資管理規(guī)定，但隨著鐵路深層次變革、高質(zhì)量發(fā)展和大量新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用，原有的物資倉儲管理要求已不再適合實際情況。W企業(yè)年倉儲物資達21億元，每年超過10萬余種物資。大量物資的倉儲，沒有嚴格的物資驗收制度，就不能保證鐵路物資的及時供應(yīng)。W企業(yè)入庫驗收不標準、保管保養(yǎng)制度不完善、手續(xù)不規(guī)范；臺帳填寫不及時；待處理物資的存放及處理、質(zhì)量問題的處理不嚴格；發(fā)料憑證不到位、管庫員與配送人員的交接不清。通過對各車間倉儲管理工作調(diào)研，發(fā)現(xiàn)存在進料登記信息不全，沒有記錄物資的出廠日期和保質(zhì)期限、記錄合格證編號和廠標。部分管庫員驗收登記項目不全，來料單位空白，個別庫房內(nèi)沒有存放、保管計量工具，料簽標識的分貨位定位與實際存貨定位不符；線手套和帆布手套，靠墻靠窗碼放等問題。2.2.3倉儲庫存控制不到位庫存控制是鐵路物資管理的一個核心，在W企業(yè)的經(jīng)營管理中處于重要地位。庫存具有二重性，它一方面保障了企業(yè)正常生產(chǎn)活動的進行，另一方面卻又是企業(yè)的負擔，其本身構(gòu)成了一對矛盾[12]。鐵路企業(yè)的庫存物資極易積壓。由于近幾年鐵路迅速發(fā)展，鐵路物資倉儲管理理念落后。因而，企業(yè)的庫存物資極易積壓，例如，W企業(yè)倉儲的部分橡膠制品已不符合現(xiàn)有鐵路物資要求，失去使用價值，形成資產(chǎn)損失。由于部分鐵路物資采購周期較長，運輸生產(chǎn)又必須連續(xù)運行，造成日常易損備件儲備較多，金額較大，成為庫存控制的難點之一。再加上由于受傳統(tǒng)物資供應(yīng)管理模式的影響，各站段都有自己庫房，這種物資庫存模式，必然導致庫存儲備規(guī)模較大，在有些倉庫中，甚至有大量多年積壓的物資。2.2.4倉儲管理信息化水平不高雖然W企業(yè)擁有管理信息系統(tǒng)，但功能單一，倉儲管理僅限于收發(fā)料統(tǒng)計，在工作量特別大時，出錯率也會很高，無法滿足供應(yīng)段整個管理鏈條中的信息傳遞和庫存管理控制。收料作業(yè)程序：物資入庫—清點件數(shù)—核實憑證（發(fā)貨明細表、合格證、磅碼單等）—同交料人辦理交接手續(xù)—打開包裝清點數(shù)量（抽驗比例在15%以上）—進行外觀質(zhì)量檢查（技術(shù)復雜的請有關(guān)人員檢查）—填寫進料登記本—收料單登卡—憑證轉(zhuǎn)司帳員審核發(fā)料作業(yè)程序：審核發(fā)料憑證（發(fā)料單或發(fā)料通知書）—加蓋材料發(fā)訖章—按票據(jù)實發(fā)數(shù)配料（執(zhí)行先進先發(fā)原則）—物資出庫（執(zhí)行“三檢三核”原則）—發(fā)料單登卡—憑證轉(zhuǎn)司帳員審核。因此，搭建物資倉儲管理信息系統(tǒng)，打造智慧供應(yīng)鏈，實現(xiàn)在途物資智能追蹤，庫存物資智能控制，物流作業(yè)智能規(guī)劃，供應(yīng)數(shù)據(jù)智能分析，可大幅提高物資管理預測能力、協(xié)調(diào)能力和精準決策能力，提高供應(yīng)效率，降低供應(yīng)成本。2.3本章小結(jié)本章通過對W企業(yè)倉儲概況和現(xiàn)狀的分析，提出倉庫設(shè)備設(shè)施落后、倉儲業(yè)務(wù)流程不規(guī)范、倉儲庫存控制不到位和倉儲信息化水平不高四個方面的問題，為提出W企業(yè)倉儲改進策略打下了良好基礎(chǔ)。第3章W企業(yè)倉儲管理的改進策略3.1倉儲空間規(guī)劃W企業(yè)倉庫布局應(yīng)合理規(guī)劃。倉庫建筑物及其物資檢驗計量設(shè)備、保管設(shè)備、裝卸搬運設(shè)備、起重運輸設(shè)備、消防安全設(shè)備等，必須符合所保管物資的技術(shù)要求。庫存物資應(yīng)區(qū)分類別，料簽齊全，編號有序，標志明顯。倉庫規(guī)劃方案以供應(yīng)車間勞保庫為例：倉儲設(shè)施必須保證收發(fā)、保管、搬運正常作業(yè)，并符合有關(guān)技術(shù)安全規(guī)范。運輸通道寬為2-3m，人工作業(yè)通道寬為1-1.5m，檢查通道寬不得少于0.5m，物資和機具設(shè)備不得占用各類通道。供應(yīng)車間勞保庫使用面積1400m2，倉庫設(shè)主通道長69.33m、寬3m，各區(qū)域有1.5-2.5m過道。將倉庫分東西兩側(cè)區(qū)域、7個功能區(qū)，包括庫存區(qū)700m2，作為入庫物資的存儲區(qū)域，有高層輕型貨架26列，貨位312個；樣品區(qū)20m2，作為物資樣品展示；收貨區(qū)120m2，作為物資到庫入庫前核對檢查及進庫準備區(qū)域；退貨區(qū)40m2，作為處理物資退貨區(qū)域；托盤區(qū)60m2，作為物資碼放托盤區(qū)域，有國標標準托盤500個；工具區(qū)60m2，作為存放倉庫清掃工具、檢測工具區(qū)域；待發(fā)貨區(qū)160m2，作為出庫物資的待存儲區(qū)域，勞保庫的平面設(shè)計圖如圖3-1所示：圖3-1勞保庫平面設(shè)計圖倉庫應(yīng)按儲存物資的不同性能，配置相應(yīng)的防火、防爆、防損、防盜、防腐、防潮、防凍、防霉、防蛀、防鼠、防塵等設(shè)施，并根據(jù)有關(guān)標準設(shè)置相應(yīng)的圖形標志。庫內(nèi)設(shè)施必須保持質(zhì)量標準，狀態(tài)完整完好，有固定存放位置，指定專人保管，管庫人員應(yīng)會正確使用。倉庫應(yīng)根據(jù)所保管物資的種類和收發(fā)作業(yè)量的不同，配備必要的計量設(shè)備、工器具及測試檢驗儀器儀表等。應(yīng)專人負責，精心愛護，定置存放，正確使用。對使用中的計量設(shè)備和檢測儀器等，應(yīng)定期檢定準確性。3.2倉儲業(yè)務(wù)流程優(yōu)化W企業(yè)倉儲業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，要實現(xiàn)整體運行協(xié)調(diào)一致，保證前后工作的銜接，要整合重復環(huán)節(jié)，剔除冗余環(huán)節(jié)，補充缺失環(huán)節(jié)，為共性的倉儲運作流程制定出可供實施的標準，通過規(guī)范的業(yè)務(wù)流程提升企業(yè)整體實力。優(yōu)化后的物流和倉儲過程必須能夠涵蓋整個倉儲運營過程，使企業(yè)在可行、優(yōu)化、安全的業(yè)務(wù)流程的指導下，能夠最大限度地節(jié)約成本，提高競爭力。物資供應(yīng)工作流程圖如圖3-2所示。圖3-2物資供應(yīng)工作流程圖3.2.1物資入庫W企業(yè)物資在進入倉庫時，需要進行物資數(shù)量、質(zhì)量的驗收，驗收合格后再進行裝卸碼放上架，最后是票據(jù)的簽收、登卡、上賬的過程。1.入庫物資應(yīng)當數(shù)量正確，質(zhì)量良好，技術(shù)證件齊全。2.所有入庫物資必須及時驗收。管庫人員要根據(jù)“物資采購清單”，對到庫物資進行數(shù)量和質(zhì)量驗收。技術(shù)性較強、構(gòu)造復雜的物資應(yīng)會同計劃員共同驗收。（1）數(shù)量驗收。應(yīng)核對到庫物資的編碼、名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量（件數(shù)、長度、重量）等與“物資采購清單”是否相符。其中：①計重物資的驗收。計重物資一律按實重計算。金屬材料按理論換算計重驗收的，應(yīng)記錄換算依據(jù)、尺寸和件數(shù)。帶包裝計重物資，應(yīng)同時記錄毛重、皮重和凈重。②計件物資的驗收。定量包裝的計重、計件物資應(yīng)全部清點件數(shù)；帶有附件或成套交貨的機電設(shè)備，應(yīng)清查主件、部件、零件和工具等。一次到貨的大批量物資可實行5%～15%比例抽檢。③玻璃、木材等其他物資按照有關(guān)標準及計量方法驗收。（2）質(zhì)量驗收。是對產(chǎn)品的外觀質(zhì)量及相關(guān)技術(shù)證件進行驗收，以驗證其是否符合產(chǎn)品質(zhì)量標準或合同規(guī)定的要求。要求做到：①核對物資名稱、型號、規(guī)格、材質(zhì)、質(zhì)量等級；②檢查物資的外觀質(zhì)量狀況，看有無破損、銹蝕、霉變、蟲蛀等；③檢查物資設(shè)備的成套性，應(yīng)附的零件和備用件是否與隨箱清單一致；④檢查技術(shù)證件，應(yīng)附的產(chǎn)品合格證、理化檢測報告、技術(shù)圖紙等是否齊全。⑤檢驗中發(fā)現(xiàn)問題，需作進一步理化檢驗時，應(yīng)報業(yè)務(wù)科與供方聯(lián)系處理；⑥需開箱和拆件時，應(yīng)保證不損害物資設(shè)備，檢驗后恢復原件。精密儀器、復雜設(shè)備應(yīng)會同供貨方共同開箱檢驗。⑦進口物資應(yīng)按合同及有關(guān)規(guī)定驗收，不誤索賠期。3.驗收時間。當?shù)夭少徍涂爝f物資應(yīng)在到貨后1個工作日驗收完畢；批量大或技術(shù)條件復雜的物資，應(yīng)在到貨后3個工作日內(nèi)完成驗收。4.入庫物資應(yīng)填寫的驗收記錄。入庫物資應(yīng)填寫《進料登記本》，每個字段填寫應(yīng)完整規(guī)范。存在物資質(zhì)量問題或有質(zhì)量異議時，應(yīng)填寫《物資質(zhì)量問題（異議）登記臺賬》，及時報業(yè)務(wù)科。5.驗收中遇到問題的處理。驗收時應(yīng)以“物資采購清單”為依據(jù)。驗收中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符或數(shù)量短少，必須查明原因和損失程度，分清責任，并按下列辦法處理：數(shù)量差異。管庫員應(yīng)以實際點驗數(shù)填寫“實收數(shù)量”，在允許范圍內(nèi)的（鋼材不超過2％、有色金屬不超過1％、稀有金屬不應(yīng)有差異），可按實際驗收數(shù)量入賬；超過允許范圍的差異，由計劃員及時向供貨單位交涉處理。質(zhì)量不符合規(guī)定要求的，由計劃員及時向供貨單位交涉，做好更換、退貨工作，及時上報業(yè)務(wù)科，依據(jù)合同條款給予相應(yīng)處罰和信用評價。對驗收發(fā)生問題的物資，不得辦理入賬手續(xù)，應(yīng)單獨存放、妥善保管，防止混雜、丟失、損壞。對存在問題的待處理物資，應(yīng)在1個月內(nèi)處理完畢，否則，要書面澄清原因，報業(yè)務(wù)科備案。3.2.2物資保管W企業(yè)應(yīng)對物資進行經(jīng)濟合理的保存及管理，保障庫存物資不受人為或其他因素影響，導致品種規(guī)格混淆、數(shù)量浮多短少、質(zhì)量性能降低或機械損傷等問題。1.物資保管場所要適合保管條件及要求，包括物資理化和工藝性質(zhì)、防火安全等方面。因理化性質(zhì)特殊、須與其他物資隔離的品種，如液體燃料、酸類、電石、壓縮氣體、劇毒品、爆炸器材等，應(yīng)存入特種專用庫房或儲灌內(nèi)，并與其他庫房保持適當?shù)陌踩嚯x。2.物資存放。要做到正確整齊、安全穩(wěn)固、合理苫墊、過目知數(shù)、查點方便、料簽齊全、標志明顯。（1）固定貨位管理應(yīng)符合“四號定位”要求，即用四個號碼確定一個貨位，并應(yīng)在料簽上注明。這四個號碼是庫號（庫房或貨區(qū)代號）、架號（貨架或貨垛代號）、層號（貨架或貨垛代號）、位號（層內(nèi)貨位代號）。（2）物資存放秩序，一般按材料目錄編號的順序依次存放。個別物資如按目錄順序存放，在作業(yè)和保管上不適應(yīng)的，可考慮另行安排。配套物資應(yīng)集中存放，笨重而難移動的物資可放在發(fā)料方便的適當?shù)攸c。（3）采用“五五化”堆碼方法，成行成列、標志向外。“五五化”即根據(jù)物資不同特點，擺放時每行每層數(shù)量力求以“五”、“十”或其倍數(shù)堆碼，以便于查點、過目成數(shù)，提高工作效率。（4）物資室內(nèi)堆碼必須下墊，露天堆碼必須上蓋下墊，防止地面潮氣侵蝕。（5）庫存物資、代儲物資、待發(fā)物資、待處理物資等，均應(yīng)劃區(qū)分開，不得混存，標志明顯。對于季節(jié)性用防洪、防寒物資應(yīng)設(shè)置儲備專區(qū)，單獨存放，標識明顯。倉庫內(nèi)不得有賬外物資及私人物品。（6）有保質(zhì)期限的物資，管庫員應(yīng)在料簽上標明保管期限，堅持先進先發(fā)，實施動態(tài)管理。3.2.3物資點查W企業(yè)物資點查的目的是保證庫存物資賬、卡、物相符。管庫員每月末打印點查單，對經(jīng)管物資進行全面盤點，填寫《庫存物資盤點記錄》車間存檔。每年元月一日進行一次物資大清查。做到賬物相符、標志清楚、擺放合理、庫容整潔、資料齊全、保養(yǎng)正確，無賬外物資、無私人物品。點查內(nèi)容應(yīng)包括：數(shù)量、質(zhì)量、保管方法、計量器具、安全及技術(shù)狀態(tài)等項目。通過點查掌握庫存物資質(zhì)量狀況和數(shù)量動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)改進措施。物資點查的盈虧處理。屬于自然損耗或規(guī)定范圍內(nèi)允許的磅差、數(shù)差，或?qū)儆谕黄访?、相近?guī)格且盈虧數(shù)相等的物資，按規(guī)定程序批準列銷；屬于保管責任產(chǎn)生的盈虧應(yīng)查明原因、分清責任并做出處理后，按程序批準列銷。物資貶值、報廢的處理。根據(jù)貶值報廢范圍提出申請，并附材質(zhì)鑒定書，由單位業(yè)務(wù)、財務(wù)等部門共同鑒定。對長期積壓或沒有動態(tài)的物資，要根據(jù)管理權(quán)限及時上報，積極組織調(diào)劑處理。3.2.4料賬管理料賬管理在保管物資、庫存控制、配送等方面作用顯著。料賬管理是倉儲管理的重要組成部分，物資賬項無誤、技術(shù)檔案完整能夠提高W企業(yè)倉儲的效率和效益。1.物資賬卡、單據(jù)、憑證必須使用正確，填寫規(guī)范，記錄完整，字跡清晰，傳遞迅速。按規(guī)定方式改錯，按要求印章齊全，按程序嚴格審查。2.倉庫賬項清楚，物資進庫、出庫及存儲動態(tài)記載正確，做到日清月結(jié)，賬、卡、物相符。3.管庫員負責建立入庫物資的合格證件、標志標識等相關(guān)技術(shù)資料檔案，裝訂成冊，歸檔保存，保證相關(guān)技術(shù)證件真實有效，可追溯。4.倉庫管理信息檔案，包括各種賬卡、單據(jù)、憑證及統(tǒng)計資料、報表都要根據(jù)檔案管理的規(guī)定按月（季、年）分類裝訂成冊，妥善保管，便于存查，至少保存5年。5.管庫員調(diào)動工作，由交方造冊，車間主任或部門負責人監(jiān)督雙方清點交接，交接清冊要經(jīng)雙方和部門負責人簽字方可離職。如果其中一方無法交接，由車間負責人組織清點小組進行交接，并辦理交接手續(xù)。3.2.5物資保養(yǎng)W企業(yè)物資日常保養(yǎng)做到物資無變質(zhì)、銹蝕、損壞、霉爛、蟲蛀、鼠咬。對需要溫、濕度調(diào)節(jié)的物資或精密儀器的保管，應(yīng)有溫濕度控制措施。1.庫存物資受自然環(huán)境的影響，容易發(fā)生質(zhì)量和數(shù)量變化，要認真做好維護保養(yǎng)工作。對金屬材料和制品要防銹蝕，對機電設(shè)備要防潮、防塵、防震、防壓、防損壞、防霉變，對化工用品要防自燃、爆炸、揮發(fā)、滲漏。2.根據(jù)各類物資的理化特性，對溫度、濕度、日光、有害氣體、雨露、塵土、蟲鼠害等因素，要有針對性采取防護保養(yǎng)措施，使物資自然損耗降到最低限度。庫房中部高1.5米處設(shè)置干濕溫度計，每日11:00時觀測和記錄溫濕度情況，填寫《倉庫干濕溫度記錄》（京物表4），記錄時間為每年5月1日至9月30日。3.物資搬運、堆碼作業(yè)必須保持物資完好無損。嚴禁野蠻裝卸、亂堆亂碼，不得以大壓小、以重壓輕、混雜亂放。裝卸、搬運、堆碼危險品或有毒害的物資須使用相應(yīng)的防護用品工具，并嚴格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程。3.2.6物資出庫W企業(yè)庫存物資發(fā)出時需進行驗證、配料、檢查、復核、包裝、點交、單據(jù)憑證填制及傳遞處理等活動。1.物資出庫遵循先進先出的原則，以免存放過久，失效變質(zhì)。有保管期限的應(yīng)給需求單位預留2/3的保質(zhì)期。2.物資出庫必須憑證齊全，手續(xù)齊備，數(shù)量準確，質(zhì)量完好，包裝牢固，標識清楚。如遇事故、搶險救災等緊急情況，可先行組織收發(fā)物資，次日補辦正式出入庫手續(xù)。3.特殊物資（即有毒、有害物資）由部門負責人、管庫員和段安全員共同發(fā)放。發(fā)放時應(yīng)做到手續(xù)齊備、憑證齊全、包裝牢固、標志清楚等。4.物資出庫應(yīng)執(zhí)行“三檢三核”制度?！叭龣z查”即檢查發(fā)料憑證是否正確無誤，檢查發(fā)出物資的編碼、品名、規(guī)格、數(shù)量是否相符，檢查應(yīng)附技術(shù)證件和有關(guān)憑證?！叭藢Α奔窗l(fā)料憑證與賬卡核對，發(fā)料憑證與發(fā)出實物核對，結(jié)存實物與賬卡核對。需要提供技術(shù)證件復印件的，應(yīng)加蓋技術(shù)證件專用章。5.管庫員配料無誤后，應(yīng)在發(fā)料憑證上加蓋物資收發(fā)專用章。物流人員到庫房提料，應(yīng)在發(fā)料憑證上簽字確認，物資方可出庫。管庫員留存一份發(fā)料憑證備查。6.物資出庫后，管庫員在《物資管理信息系統(tǒng)》上確認發(fā)料，提交需求單位簽收。7.物流人員將物資送達需求單位后，由需求單位在發(fā)料憑證上簽字確認，而后將發(fā)料憑證返回對口車間管庫員。8.管庫員核對需求單位簽字確認的發(fā)料憑證，無誤后在《物資管理信息系統(tǒng)》上辦理出賬手續(xù)。核對有異議的要查明原因，及時解決。3.3倉儲庫存控制鐵路專業(yè)物資部門始終在調(diào)研各種倉儲管理模式，尋求庫存控制的有效方法，努力解決物資倉儲庫存的難點。目前W企業(yè)訂貨方式主要是依據(jù)定期訂貨法的物資供應(yīng)方式。定期訂貨法是按預先確定的訂貨間隔時間進行補充的庫存管理方法。每次的訂貨數(shù)量可能變化。訂貨量=最高庫存量-現(xiàn)有庫存量+顧客延遲購買量。適用于ABC分類管理中品種數(shù)量少、平均占用資金額大的A類庫存商品。實踐證明，這種庫存控制方法雖然操作簡便，理論上的可行性較強，但在實際工作中，卻暴露出諸多弊端。以W企業(yè)2018年毛巾消耗為例，毛巾供應(yīng)基本呈現(xiàn)以季度為周期的訂貨，這也使得我們的訂貨呈現(xiàn)以季度為周期的采購與供應(yīng)，平均每三個月出現(xiàn)一次供應(yīng)高峰。周期為三個月時間較長，由此引起的長鞭效應(yīng)會更加明顯，這伴隨著制作訂單的固定費用減少，但也引起倉儲費用的劇增，所以我們需要考慮調(diào)整經(jīng)濟批量訂貨，用來降低W企業(yè)倉管管理費用，以實現(xiàn)總庫存成本最低的最佳訂貨量。3.3.1經(jīng)濟訂貨批量模型經(jīng)濟訂貨批量（EOQ）模型，總成本=訂貨成本+持貨成本。假設(shè)：1.需求率是已知的常數(shù)；2.不存在缺貨；3.無訂貨提前期；4.成本包括：每個訂單的固定訂貨成本K；持貨成本，每單位貨物量持有單位時間的成本為hQ每次訂貨量、D全年總需求量。經(jīng)濟訂貨批量（EOQ）模型如圖4-3所示。圖3-3經(jīng)濟訂貨批量（EOQ）模型3.3.2構(gòu)建數(shù)學模型依據(jù)2018年毛巾全年消耗構(gòu)建數(shù)學模型。通過整理數(shù)據(jù)匯總2018年毛巾數(shù)量D=247453每個訂單的固定訂貨成本K：每個訂單所帶來的物流成本、每個訂單所使用的低值易耗品、計劃員的薪酬、其他管理費用。每單位貨物量持有單位時間的成本h：倉庫使用的成本、管庫員的薪酬、其他管理費用。參數(shù)K、參數(shù)h數(shù)據(jù)如表3-1和3-2所示。表3-1參數(shù)K數(shù)據(jù)項目數(shù)量每個訂單所帶來的物流成本400每個訂單所使用的低值易耗品（如收發(fā)料單的每張成本)1毛巾對應(yīng)的計劃員全年薪酬72000管理毛巾占用計劃員工作時間比例2.25%全年其他管理費用36002018年訂單總量202表3-2參數(shù)h數(shù)據(jù)項目數(shù)量管庫員的全年薪酬540000——管庫員人數(shù)9——管庫員薪酬5000倉庫的全年固定使用成本32400——倉庫每平方每月租金2——倉庫總面積1350其他管理費用，如水電費、修理和保潔支出45000倉庫可容納托盤數(shù)312一個托盤可以容納毛巾數(shù)1200h=由公式（3-1）得出的最佳訂貨量Q*Q*=2KDhQ*=113153.3.3庫存的計算顯著性水平＝缺貨率＝1-服務(wù)水平安全庫存的計算一般需要借助統(tǒng)計學方面的知識，假設(shè)需求服從正態(tài)分布，通過設(shè)定的顯著性水平來估算需求的最大值，從而確定合理的庫存。安全庫存SS的推導公式見式（3-2）、（3-3）、（3-4），庫存S的公式見（3-5）。X~N(μ,σX=μ+YSS=zσT+LS=dT+LT代表周期、L代表提前期、d代表日需求量。顯著性水平α,在物流計劃中叫做缺貨率。z表示在顯著性水平為α，服務(wù)水平為1-α的情況下所對應(yīng)的服務(wù)水平系數(shù)。它是基于統(tǒng)計學中的標準正態(tài)分布的原理來計算的，它們之間的關(guān)系非常復雜，但一般可以通過正態(tài)分布表查得。庫存S=平均需求+安全庫存SS庫存S相關(guān)數(shù)據(jù)如表3-3所示。表3-3庫存S相關(guān)數(shù)據(jù)項目數(shù)據(jù)標準差σ1243服務(wù)水平P0.98z2.053748911周期T30提前期L5安全庫存SS2553日需求d674再訂貨點s=26143最大持貨量S=38643GQ=hQ2+2018年供應(yīng)毛巾247453條，使用定期訂貨法總成本209152元，具體計算數(shù)據(jù)見附錄1；由公式（3-6）計算得出使用EOQ總成本18669元，共節(jié)省190483元。3.4物資代儲保管存貨平均余額和存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)是鐵路物資管理和經(jīng)營管理的兩個重要指標。近幾年，W企業(yè)一直將減少存貨資金占用，降低存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)當作經(jīng)營管理的重點工作，特別是總公司對鐵路局實行盈虧總額考核辦法后，存貨資金占用更是直接關(guān)系到企業(yè)經(jīng)營效益和全公司干部職工的切身利益，其重要性顯得更加突出。針對這種情況，通過對物資供應(yīng)工作現(xiàn)狀和資金占用情況進行分析，從降低集團公司的庫存資金出發(fā)，對W企業(yè)實施物資代儲保管，能夠減少全公司儲備資金占用。代儲保管即利用現(xiàn)有的倉儲、運輸設(shè)施和人員，把有一定消耗量和消耗規(guī)律的物資，集中存放到W企業(yè)倉庫，為供應(yīng)商提供代儲保管業(yè)務(wù)。同時根據(jù)站段提報的需求計劃，由W企業(yè)進行集中配送，用后結(jié)賬，不占用全公司庫存資金。3.4.1開展物資代儲保管的具體做法1.篩選代儲保管物資備選品類。通過對W企業(yè)2016年至2018年近3年約48萬條發(fā)料數(shù)據(jù)進行分類匯總，結(jié)合W企業(yè)上級規(guī)定，“用料單位只儲備本單位使用的專用料、必備的行車關(guān)鍵物資和事故搶修物資。將原材料、通用物資、多單位共用的專用配件和季節(jié)性用料等由W企業(yè)集中儲備”。確定將通用性強、需求量大且相對穩(wěn)定、品牌單一或相對集中、收發(fā)動態(tài)頻繁，易于存儲和配送的370種物資列為代儲保管備選對象。2.調(diào)研代儲保管物資消耗規(guī)律。開展代儲業(yè)務(wù)不僅基于數(shù)據(jù)庫發(fā)料數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，還需采取走訪站段、走訪供應(yīng)商、電話咨詢、網(wǎng)絡(luò)咨詢等方式，不斷地收集、篩選、加工、研究、分析各類物資消耗規(guī)律信息，并以此為依據(jù)判斷確定開展代儲保管配送的物資品類和具體規(guī)格型號，確保代儲保管物資快速有效周轉(zhuǎn)。例如通過走訪機務(wù)系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)、電務(wù)系統(tǒng)等年供應(yīng)額較大的站段和供應(yīng)機車車輛配件、勞動防護用品、機電產(chǎn)品等的現(xiàn)有供應(yīng)商，初步選取客貨車閘瓦、閘瓦簧調(diào)整螺栓、防腐螺旋道釘帶帽、毛巾、手套、電線電纜、尼龍扎帶、電池、燃油濾芯等67個物資品類，135項物資進行代儲保管業(yè)務(wù)談判。3.編制《代儲物資保管合同》。探索開展物資代儲保管業(yè)務(wù)，目的是基于站段、供應(yīng)商、W企業(yè)三方共贏。通過物資代儲保管業(yè)務(wù)，一是確保站段所需物資質(zhì)量良好、快速齊備的供應(yīng)，降低站段儲備資金占用；二是減少供應(yīng)商運送和裝卸次數(shù)，減少供應(yīng)商租用庫房、車輛和人工費用，緩解因重復運輸造成的路面交通壓力；三是充分利用W企業(yè)的倉庫、裝卸工具、運輸設(shè)備和專業(yè)人員，通過提供設(shè)備和勞務(wù)，實現(xiàn)適度的創(chuàng)效增收。因此，本著公平、自愿的原則，依據(jù)《中華人民共和國合同法》嚴格界定當事人在享有權(quán)利和承擔義務(wù)上保持對等。例如，在代儲物資的保管條件和保管要求、物資的入庫出庫及運輸方式、物資包裝、違約責任、結(jié)算方式和保管期限等都明確約定了雙方的權(quán)利和義務(wù)。4.開展代儲業(yè)務(wù)談判，確定具體物資儲備品類。物資代儲代銷管理，是基于運輸站段重新拆分，全公司存貨資金快速增加，物資質(zhì)量監(jiān)管要求越來越高的情況下產(chǎn)生的新型物資管理模式，以三方共贏為基點。由于打破了供應(yīng)商多年來原有的供貨模式，增加了供應(yīng)商的占壓資金，供應(yīng)商參與談判的意愿多有顧慮。因此，開展代儲業(yè)務(wù)談判應(yīng)本著互利互惠，自愿參加的原則，就物資儲備品種、儲備定量、儲備周期以及代儲費用等進行了協(xié)商確定，同時也為擴大供應(yīng)商市場份額、壓縮付款周期、力爭減少退貨等方面做出承諾。3.2.2建立代儲物資保管流程1.研發(fā)設(shè)計代儲物資明細電子臺帳，包括代儲物資目錄、收發(fā)存動態(tài)明細表、代儲物資結(jié)存表等，便于數(shù)據(jù)統(tǒng)計、傳遞與共享。2.明確代儲物資驗收內(nèi)容、驗收標準、驗收時間、保管及盤點要求、出庫及運輸方式、結(jié)算規(guī)定等，確保代儲物資流轉(zhuǎn)順暢。3.加強代儲物資監(jiān)管，通過物資管理信息系統(tǒng)，結(jié)合收發(fā)存動態(tài)明細表，定期抽查計劃員代儲物資需求計劃處理情況，以防“儲而不動”的情況發(fā)生。3.2.3規(guī)劃代儲物資專區(qū)為做好代儲物資的實物管理，需重新規(guī)劃W企業(yè)將北京、天津、石家莊庫房、料場，結(jié)合W企業(yè)實際，騰挪出6處庫房（約6000㎡），10組高層料架，80個半噸集裝箱、800個集裝托盤、3輛電瓶叉車作為代儲物資的存放空間和專用設(shè)備。同時，為實現(xiàn)超市化管理的代儲代銷，需研發(fā)新的倉庫物資管理信息系統(tǒng)，為入庫物資驗收、理貨、分包、出庫、履職追蹤等奠定程序上的基礎(chǔ)。3.2.4物資代儲保管的實施效果物資代儲代銷管理，是充分利用買方市場優(yōu)勢，借用外部資金達到供應(yīng)好、周轉(zhuǎn)快、消耗低、費用省的目標，來保證集團公司各站段所需物資的供應(yīng)。實施運營物資代儲代銷，建立合理的周轉(zhuǎn)儲備定量，對控制全公司物流成本，提升全公司物資科學管理水平有重要意義。1.利于減少存貨資金占用，合理控制全公司存貨指標。通過將原材料、通用物資、多單位使用的專用配件和季節(jié)性用料等物資進行代儲代銷保管。截止2018年9月底，W企業(yè)分別與西安機車車輛配件廠、北京天利仁和物資貿(mào)易有限責任公司、北京萬世昌商貿(mào)有限公司等7個供應(yīng)商簽署《代儲物資保管合同》，涉及機車車輛配件、線路設(shè)備及配件、勞動防護用品、機電產(chǎn)品等物資品類67種，不同品牌和規(guī)格型號的物資130種，合同金額81.3萬元，按每兩個月周轉(zhuǎn)1次，年平均周轉(zhuǎn)6次計算，預計全年為全公司節(jié)約儲備資金占用487.8萬元。另外，由于開展了代儲代銷業(yè)務(wù)，加速了入庫物資的周轉(zhuǎn)速度，W企業(yè)2018年9月末存貨指標降至2690萬元，較期初9249萬元，減少6559萬元。2.有利于保證供貨物資的質(zhì)量，確保鐵路運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。積極開展代儲代銷業(yè)務(wù)，將代儲物資集中入庫驗收，增加了質(zhì)量檢驗環(huán)節(jié)。能夠?qū)π熊囍匾镔Y、易燃易爆危險化學品物資和涉及人身安全的勞動特種防護物資進行專業(yè)的驗收和保管保養(yǎng)，建立進料登記臺帳，確保物資的技術(shù)證件、標識、用途和去向記錄可追溯。3.有利于站段所需物資的及時供應(yīng)，有效保障站段現(xiàn)場用料需求。W企業(yè)進行了北京、天津和石家莊區(qū)域性代儲代銷業(yè)務(wù)后，有利于生產(chǎn)廠或經(jīng)銷商提前安排備貨計劃，壓縮了生產(chǎn)廠的生產(chǎn)周期和經(jīng)銷商的采購周期，待各站段提報了物資需求計劃后，物資交貨期能夠得到充分保證。4.有利于密切供需雙方關(guān)系，使供需雙方達到共贏。目前，世界處于大融合時期，任何一個企業(yè)單打獨斗的局面已經(jīng)過去，必須要多業(yè)融合，才能達到共贏。一是通過物資代儲代銷，降低了供應(yīng)商的訂貨成本和訂貨價格，增加了供應(yīng)商的市場份額，產(chǎn)品銷路有了保證，供應(yīng)商可以把精力放在提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低經(jīng)營成本上；二是物資集中入庫，分批供應(yīng)，減少W企業(yè)、供應(yīng)商重復配送次數(shù)，緩解市區(qū)交通壓力，降低多頭配送成本；三是外埠供應(yīng)商通過京津冀鐵路快運批量發(fā)貨，增加了鐵路貨物運量和運輸收入，降低了供應(yīng)商的運輸成本；四是通過W企業(yè)倉庫集中配貨管理，減少站段存貨數(shù)量，可以有效加速貨物周轉(zhuǎn)頻率，提高運營資金使用效率。5.有利于倉庫和裝卸搬運設(shè)備的充分利用，提高了W企業(yè)原有資產(chǎn)的利用效率。通過實施物資代儲配送工作，W企業(yè)整合了現(xiàn)有的倉儲、裝卸、運輸資源，提高了倉庫、裝卸及運輸設(shè)備的利用率，降低了倉庫的空置率和設(shè)備閑置率。2018年1至9月，累計出車902次，市內(nèi)870次，外埠102次，安全行駛55814公里，物資吞吐量1933噸。6.有利于增加京津冀鐵路貨物快運業(yè)務(wù)，助力鐵路貨運改革。W企業(yè)開展代儲代銷業(yè)務(wù)，使代儲物資集中批量入庫。同時通過客戶代表引導供應(yīng)商通過京津冀鐵路貨物快運批量發(fā)貨，降低了供應(yīng)商頻繁發(fā)貨的運輸成本，增加了京津冀鐵路貨物快運業(yè)務(wù)量。2018年1-9月份，通過京津冀鐵路貨物快運累計完成貨物運量321單，發(fā)運20007件，計重350噸，運費收入60526元。3.5倉儲信息化建設(shè)目前，鐵路物資物資供應(yīng)過程中,存在以下幾個問題：一是倉儲管理智能程度低，存貨成本高；二是物流配送效率低，物流成本高；三是供應(yīng)鏈協(xié)同程度低，供應(yīng)成本高。W企業(yè)作為集團公司專業(yè)物資供應(yīng)部門，承擔供應(yīng)組織保障，供應(yīng)鏈組織協(xié)調(diào)優(yōu)化的職責。建立物資倉儲管理信息系統(tǒng)能夠?qū)ξ镔Y供應(yīng)過程中單據(jù)流、物流數(shù)據(jù)的采集、記錄、加工，實現(xiàn)在途物資智能追蹤，庫存物資智能控制，物流作業(yè)智能規(guī)劃，供應(yīng)數(shù)據(jù)智能分析，大幅提高物資管理預測能力、協(xié)調(diào)能力和精準決策能力，提高供應(yīng)效率，降低供應(yīng)成本。倉儲信息系統(tǒng)設(shè)計主要遵循以下幾個原則：1.先進性。信息平臺構(gòu)成必須采用成熟、具有國內(nèi)先進水平，并符合國際發(fā)展趨勢的技術(shù)、設(shè)備。在設(shè)計過程中充分依照國際、國內(nèi)規(guī)范，借鑒國內(nèi)外目前成熟的主流信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)，保證系統(tǒng)具有較長的生命力和擴展能力。2.實用性。信息平臺設(shè)計充分考慮當前業(yè)務(wù)流程、各環(huán)節(jié)管理中數(shù)據(jù)處理的便利和可行，人機操作充分考慮不同使用者的實際需要。3.靈活性。信息平臺不依賴于特定的硬件環(huán)境，在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一致的前提下可選擇實施各模塊的應(yīng)用。4.可擴展性。信息平臺可以根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展的需要進行升級，擴展系統(tǒng)功能。3.5.1倉儲管理信息系統(tǒng)PC端框架倉儲管理信息系統(tǒng)PC端框架包括7大模塊，包括倉庫管理、訂單管理、指揮中心、運輸管理、統(tǒng)計分析、設(shè)備管理、系統(tǒng)管理。其中：倉儲管理模塊包含物資管理、倉庫管理；訂單管理模塊包含需求訂單、發(fā)貨訂單、補貨訂單、收貨訂單、供應(yīng)商收貨訂單、供應(yīng)商退貨訂單；指揮中心模塊包含需求計劃、發(fā)貨計劃、補貨計劃、收貨計劃、庫房作業(yè)命令發(fā)布、運輸計劃、移庫計劃、供應(yīng)信息反饋；運輸管理模塊包含運輸調(diào)度、車輛管理、線路管理；統(tǒng)計分析模塊包括費用統(tǒng)計、質(zhì)量異議臺賬、庫存盤點統(tǒng)計、進料登記本；設(shè)備管理模塊包含軌跡服務(wù)；系統(tǒng)管理模塊包含管理員管理、部門管理、角色管理。倉儲管理信息系統(tǒng)PC端框架見圖3-4。圖3-4倉儲管理信息系統(tǒng)PC端框架圖3.5.2倉儲管理信息系統(tǒng)PC端各模塊功能1.倉儲管理物資管理。對物資基礎(chǔ)信息進行管理，具有下載基礎(chǔ)信息模板，導入、填寫、修改物資基礎(chǔ)信息，啟用、停用物資條目，查詢物資庫存數(shù)量等功能。倉庫管理。對倉庫基礎(chǔ)信息進行管理，具有增加、修改倉庫，增加、刪除庫區(qū)、庫位，生成庫位二維碼，查詢庫位物資信息等功能。2.訂單管理需求訂單。對需求訂單進行管理，需求方或業(yè)務(wù)員可新增需求訂單，具有增加、刪除、修改、導入需求訂單，查詢需求訂單狀態(tài)等功能。發(fā)貨訂單。對發(fā)貨訂單進行管理，具有新增、修改發(fā)貨訂單，整合需求訂單，選擇配送時間，定義配送方式等功能。補貨訂單。對補貨訂單進行管理，具有供應(yīng)商主動補貨，業(yè)務(wù)員新增、刪除、修改補貨訂單，查詢補貨訂單狀態(tài)等功能。收貨訂單。對收貨訂單進行管理，具有新增收貨訂單，下載收貨訂單信息，整合補貨訂單，選擇配送時間，定義配送方式等功能。供應(yīng)商收貨訂單。對供應(yīng)商收貨訂單進行管理，具有查詢收貨訂單（供應(yīng)商配送）的狀態(tài)功能。供應(yīng)商退貨訂單。對供應(yīng)商退貨訂單進行管理，具有查詢供應(yīng)商配送時產(chǎn)生的退貨訂單功能。3.指揮中心需求計劃。具有查看、審核、調(diào)整需求計劃的功能。發(fā)貨計劃。具有查看、審核、調(diào)整發(fā)貨計劃的功能。補貨計劃。具有查看、審核、調(diào)整補貨計劃的功能。收貨計劃。具有查看、審核、調(diào)整收貨計劃的功能。庫房作業(yè)命令發(fā)布。具有發(fā)布收貨、檢驗、上架、退貨、下架、發(fā)貨、移庫指令的功能。運輸計劃。具有查看、審核、調(diào)整運輸計劃的功能。移庫計劃。具有查看、審核、調(diào)整移庫計劃的功能。供應(yīng)信息反饋。具有發(fā)貨訂單簽收后記錄簽收信息的功能。4.運輸管理運輸調(diào)度。對配送車輛、路線進行調(diào)度，具有安排配送車輛，配備運務(wù)員，選擇配送路線等功能。車輛管理。對車輛信息進行管理，具有新增、刪除、修改車輛信息，啟用、停用車輛等功能。線路管理。對線路信息進行管理，具有新增、刪除、修改線路信息等功能。5.統(tǒng)計分析費用統(tǒng)計。對運輸費用進行統(tǒng)計。質(zhì)量異議臺賬。對質(zhì)量異議進行記錄。庫存盤點統(tǒng)計。對庫存盤點數(shù)進行統(tǒng)計。進料登記本。對進料進行登記。6.設(shè)備管理對配送軌跡進行跟蹤管理。7.系統(tǒng)管理管理員管理。對登錄賬號進行管理，具有建立公司組織架構(gòu)、根據(jù)組織架構(gòu)添加員工賬號，添加供應(yīng)商賬號，分配權(quán)限等功能。部門管理。對部門進行管理，具有增加、減少、修改部門信息等功能。角色管理。對角色及其權(quán)限進行管理，具有增加、刪除、修改角色，調(diào)整角色權(quán)限等功能。3.5.3倉儲管理信息系統(tǒng)APP端框架倉儲管理信息系統(tǒng)APP端包括操作和管理查詢兩部分，操作分為倉庫作業(yè)和運輸作業(yè)，倉庫作業(yè)包括收貨、檢驗、退貨、上架、下架、發(fā)貨、盤點，運輸作業(yè)包括運輸調(diào)度訂單，管理查詢可查詢檢驗記錄、退貨記錄、入庫記錄、出庫記錄、盤點記錄、倉庫查詢、庫存查詢和補貨記錄。倉儲管理信息系統(tǒng)APP端框架見圖3-5。圖3-5倉儲管理信息系統(tǒng)APP端框架圖3.5.4倉儲管理信息系統(tǒng)APP端各模塊功能1.操作頁面收貨。庫房按日期接收收貨訂單，并進行收貨操作。檢驗。庫房對收貨訂單物資按要求進行驗收，并拍照留底。退貨。庫房對檢驗不合格的物資按要求退貨。上架。庫房對驗收合格的物資進行上架操作，須掃描每一個貨位的二維碼，物資須對應(yīng)到每一個貨位。下架。庫房對要發(fā)貨的物資進行下架操作，須掃描每一個貨位的二維碼，物資須對應(yīng)到每一個貨位。發(fā)貨。物流與庫房交接下架完畢的物資，并安排配送。盤點。庫房盤點每一個貨位的物資，包括整倉盤點和部分盤點。運輸操作。物流安排運輸，配送完成后，須確認完成。2.管理查詢所有倉庫作業(yè)和運輸作業(yè)相關(guān)信息查詢。通過構(gòu)建W企業(yè)倉儲管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)倉儲作業(yè)、物流作業(yè)的監(jiān)控與管理，在做好數(shù)據(jù)提煉、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)展示的同時，為W企業(yè)所服務(wù)的各站段提供庫存儲備分析、安全庫存設(shè)計、供應(yīng)組織規(guī)劃、供應(yīng)趨勢預測等相關(guān)信息，從而提升供應(yīng)鏈上下游協(xié)調(diào)能力，提高供應(yīng)效率，降低供應(yīng)成本。3.6本章小結(jié)本章主要是基于第三章W企業(yè)倉儲現(xiàn)狀和存在問題的分析，提出倉儲空間規(guī)劃、業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、庫存控制、物資代儲保管和信息化建設(shè)五個方面的措施。結(jié)論本文應(yīng)用倉儲管理相關(guān)理論，結(jié)合W企業(yè)的特點，分析了W企業(yè)物流倉儲管理中存在的問題，并提出相應(yīng)的對策建議，對W企業(yè)的倉儲進行優(yōu)化設(shè)計，便于規(guī)范W企業(yè)倉儲流程，完善W企業(yè)物流倉儲標準。為W企業(yè)在空間規(guī)劃、倉儲業(yè)務(wù)流程、庫存控制、物資代儲、信息化建設(shè)等方面的優(yōu)化提供科學依據(jù)，同時也為其他相似企業(yè)的物流倉儲管理提供借鑒和啟發(fā)，具有實踐意義。本文從W企業(yè)理論研究，到研究出的優(yōu)化設(shè)計方案轉(zhuǎn)化為實踐，其中實施物資的代儲保管是W企業(yè)在全公司采購資金異常緊