乘客信息系統(tǒng)(PIS)與車輛綜合聯(lián)調(diào)實(shí)施方案

PAGEii乘客信息系統(tǒng)（PIS）與車輛系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)實(shí)施方案建設(shè)單位：編制單位：PAGEi目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、聯(lián)調(diào)概述 1二、聯(lián)調(diào)目的 1三、編制依據(jù) 1四、前提條件 2五、組織及人員安排 2（一）組織架構(gòu) 2（二）項(xiàng)目組各方職責(zé) 3（三）聯(lián)調(diào)崗位職責(zé)及安排表 5六、時(shí)間安排 8七、外部資源需求 8八、安全注意事項(xiàng) 8九、聯(lián)調(diào)內(nèi)容及步驟 8（一）測(cè)試安排 8（二）聯(lián)調(diào)的步驟 9（三）測(cè)試記錄方法 10十、所需設(shè)備及工具 10十一、故障及事故處理流程 10十二、聯(lián)調(diào)總結(jié) 11十三、附件 12（一）附表1：綜合聯(lián)調(diào)情況確認(rèn)表 12（二）附表2：綜合聯(lián)調(diào)評(píng)估表 12（三）附表3：測(cè)試記錄表格 12PAGE1一、聯(lián)調(diào)概述乘客信息系統(tǒng)（PIS）與車輛系統(tǒng)之間存在接口關(guān)系，能夠?qū)IS視頻信息傳送到運(yùn)營的列車上，同時(shí)將車載閉路電視的圖像信息傳送到控制中心PIS大屏。并且在出現(xiàn)重大突發(fā)事件的情況下，發(fā)布實(shí)時(shí)提示信息至車載信息顯示系統(tǒng)。本次聯(lián)調(diào)驗(yàn)證對(duì)車輛與PIS系統(tǒng)之間的各項(xiàng)相關(guān)功能，以測(cè)試綜合監(jiān)控系統(tǒng)與PIS系統(tǒng)之間的接口功能是否實(shí)現(xiàn)、是否滿足運(yùn)營要求。本次車輛與PIS系統(tǒng)綜合測(cè)試在綜合聯(lián)調(diào)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，在PIS廠家、車輛廠家完成各自系統(tǒng)功能調(diào)試和接口調(diào)試的前提下，由綜合聯(lián)調(diào)咨詢服務(wù)及實(shí)施單位牽頭進(jìn)行測(cè)試，計(jì)劃安排1天時(shí)間。二、聯(lián)調(diào)目的各關(guān)聯(lián)系統(tǒng)與PIS系統(tǒng)之間的接口功能是否與設(shè)計(jì)相符，并滿足運(yùn)營要求。通過車輛與PIS系統(tǒng)設(shè)備的測(cè)試，檢驗(yàn)PIS的各種工作狀態(tài)以及各個(gè)車廂的監(jiān)控功能，保證長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線一期運(yùn)營工作的順利進(jìn)行。通過綜合聯(lián)調(diào)，對(duì)運(yùn)營操作及維修人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高檢修人員技能，確保長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線一期安全運(yùn)營。三、編制依據(jù)1.《PIS接口規(guī)范》；2.《PIS通用要求》；3.《PIS專用要求》；4.《長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線一期工程乘客信息顯示系統(tǒng)技術(shù)規(guī)格書》；5.《長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線一期工程PIS系統(tǒng)施工圖紙》。四、前提條件序號(hào)前提條件備注1乘客信息系統(tǒng)（PIS）車載系統(tǒng)接口調(diào)試完成，與車輛綜合聯(lián)調(diào)的功能均已具備，且提供系統(tǒng)單體調(diào)試的檢驗(yàn)報(bào)告。2車輛部門提供1列（經(jīng)過PAC）上線運(yùn)行的列車。3所有參與本次聯(lián)調(diào)的單位及人員均已熟悉本次聯(lián)調(diào)組織及實(shí)施方案，并已做好相關(guān)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，其中必須包括調(diào)試過程中需要使用的通訊工具。4測(cè)試前由建設(shè)部門提交各專業(yè)的功能具備情況，經(jīng)綜合聯(lián)調(diào)咨詢服務(wù)及實(shí)施單位是否具備進(jìn)行本項(xiàng)測(cè)試，確認(rèn)具備后由綜合聯(lián)調(diào)辦公室發(fā)布聯(lián)調(diào)令。五、組織及人員安排（一）組織架構(gòu)根據(jù)工作需要，成立專項(xiàng)小組，專項(xiàng)小組設(shè)項(xiàng)目組長(zhǎng)、項(xiàng)目副組長(zhǎng)、各專業(yè)工作小組、施工單位和設(shè)備供貨商。組織結(jié)構(gòu)如下：項(xiàng)目組長(zhǎng)：綜合聯(lián)調(diào)咨詢服務(wù)及實(shí)施單位項(xiàng)目副組長(zhǎng)：運(yùn)營公司車間主任1人和機(jī)電公司相關(guān)專業(yè)主管1人組員：綜合聯(lián)調(diào)咨詢及實(shí)施單位、運(yùn)營分公司、機(jī)電分公司以及相應(yīng)施工單位、監(jiān)理單位、集成單位、設(shè)備供貨商等單位人員組成。項(xiàng)目組長(zhǎng)位于在OCC（控制中心），項(xiàng)目副組長(zhǎng)、各專業(yè)工作小組、施工單位、設(shè)備供貨商根據(jù)工作需要位于OCC、列車等。（二）項(xiàng)目組各方職責(zé)1.項(xiàng)目組長(zhǎng)：作為該項(xiàng)目的總體進(jìn)度控制、統(tǒng)籌、監(jiān)督，必要時(shí)對(duì)聯(lián)調(diào)方案進(jìn)行協(xié)調(diào)修訂。負(fù)責(zé)下達(dá)聯(lián)調(diào)開始、中止、結(jié)束命令；負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)方案實(shí)施過程中的現(xiàn)場(chǎng)指揮、調(diào)度、協(xié)調(diào)和組織管理，并在聯(lián)調(diào)或結(jié)束后，組織組員對(duì)方案執(zhí)行情況進(jìn)行總結(jié)和評(píng)估2.項(xiàng)目副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)協(xié)助、配合項(xiàng)目組長(zhǎng)進(jìn)行各項(xiàng)工作，及時(shí)協(xié)調(diào)解決綜合聯(lián)調(diào)中發(fā)現(xiàn)的各種問題，負(fù)責(zé)調(diào)度相應(yīng)施工單位、供貨商、集成商、設(shè)計(jì)院等人力、物資設(shè)備、交通車輛，以滿足綜合聯(lián)調(diào)需要3.組員：負(fù)責(zé)按照審定的實(shí)施方案內(nèi)容、工作流程及相關(guān)要求，參加具體實(shí)施和總結(jié)評(píng)估工作，設(shè)備操作、記錄、匯總、分析綜合聯(lián)調(diào)測(cè)試數(shù)據(jù)，協(xié)助解決發(fā)現(xiàn)的問題。4.通信小組職責(zé)負(fù)責(zé)核實(shí)PIS系統(tǒng)是否符合聯(lián)調(diào)前提條件；負(fù)責(zé)綜合測(cè)試工作的實(shí)施和監(jiān)視測(cè)試過程中對(duì)PIS系統(tǒng)的影響；負(fù)責(zé)填寫調(diào)試記錄表格，并協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場(chǎng)問題。組長(zhǎng)和組員的工作職責(zé)詳見下面聯(lián)調(diào)內(nèi)容及步驟要求。5.車輛小組職責(zé)負(fù)責(zé)核實(shí)車輛設(shè)備是否符合聯(lián)調(diào)前提條件；提供測(cè)試所需列車，負(fù)責(zé)組織車輛專業(yè)人員監(jiān)測(cè)聯(lián)調(diào)過程中車輛設(shè)備的狀態(tài)；負(fù)責(zé)填寫調(diào)試記錄表格，并協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場(chǎng)問題。組長(zhǎng)和組員的工作職責(zé)詳見下面聯(lián)調(diào)內(nèi)容及步驟要求。6.調(diào)度小組職責(zé)當(dāng)值行調(diào)：聽從項(xiàng)目組長(zhǎng)的命令，負(fù)責(zé)按測(cè)試要求指揮行車，下達(dá)調(diào)度命令，收集有關(guān)信息，記錄相關(guān)情況并匯報(bào)。7.司機(jī)小組職責(zé)聽從當(dāng)值行調(diào)的命令，開行列車。8.施工單位：協(xié)助聯(lián)調(diào)，跟進(jìn)問題的整改。9.設(shè)備供貨商：協(xié)助聯(lián)調(diào)，跟進(jìn)問題的整改。10.監(jiān)理單位：協(xié)助聯(lián)調(diào)，跟進(jìn)問題的整改。PAGE8（三）聯(lián)調(diào)崗位職責(zé)及安排表詳細(xì)見下表。表1：聯(lián)調(diào)崗位職責(zé)及安排序號(hào)組名崗位姓名地點(diǎn)職責(zé)聯(lián)系電話備注一項(xiàng)目組長(zhǎng)/項(xiàng)目副組長(zhǎng)1項(xiàng)目組長(zhǎng)/項(xiàng)目副組長(zhǎng)項(xiàng)目組長(zhǎng)（1人）OCC/測(cè)試列車負(fù)責(zé)下達(dá)聯(lián)調(diào)開始、中止、結(jié)束命令；負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)方案實(shí)施過程中的現(xiàn)場(chǎng)指揮、調(diào)度、協(xié)調(diào)和組織管理，并在聯(lián)調(diào)結(jié)束后，組織項(xiàng)目組對(duì)方案執(zhí)行情況進(jìn)行總結(jié)和評(píng)估。2項(xiàng)目副組長(zhǎng)（2人）OCC/測(cè)試列車協(xié)助聯(lián)調(diào)，負(fù)責(zé)組織施工單位和設(shè)備供貨商對(duì)聯(lián)調(diào)中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改和負(fù)責(zé)綜合聯(lián)調(diào)期間的技術(shù)咨詢工作。二主要負(fù)責(zé)及參與測(cè)試的小組1通信小組組長(zhǎng)（1）測(cè)試列車保障PIS系統(tǒng)符合聯(lián)調(diào)前提條件，負(fù)責(zé)組織通信集中網(wǎng)管系統(tǒng)人員監(jiān)測(cè)聯(lián)調(diào)過程中系統(tǒng)的狀態(tài)并將情況記錄在附表,協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場(chǎng)問題組員（4）測(cè)試列車按方案中相關(guān)要求及步驟開展聯(lián)調(diào)工作并填寫測(cè)試記錄表2車輛小組組員（2）測(cè)試列車保障車輛設(shè)備符合聯(lián)調(diào)前提條件，負(fù)責(zé)組織車輛人員監(jiān)測(cè)聯(lián)調(diào)過程中系統(tǒng)的狀態(tài)并將情況記錄在附表,協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場(chǎng)問題3調(diào)度小組組員（2）OCC控制中心聽從項(xiàng)目組長(zhǎng)的命令，負(fù)責(zé)按測(cè)試要求指揮行車，下達(dá)調(diào)度命令，收集有關(guān)信息，記錄相關(guān)情況并匯報(bào)。4司機(jī)小組組員（2）測(cè)試列車聽從調(diào)度小組行調(diào)的命令，開行列車。三配合組1施工單位1.1施工單位組員（通信施工單位2人）OCC控制中心全程參與、協(xié)助綜合聯(lián)調(diào)，確認(rèn)設(shè)備設(shè)施位置和運(yùn)行狀態(tài)，提供施工圖紙和必要的工器具，與接口專業(yè)施工單位做好協(xié)調(diào)溝通，及時(shí)跟進(jìn)影響設(shè)備安全運(yùn)行和綜合聯(lián)調(diào)的設(shè)備隱患和施工質(zhì)量問題，直至問題整改完畢。2設(shè)備供應(yīng)商2.1設(shè)備供應(yīng)商組員（PIS廠家1人）測(cè)試列車全程參與、協(xié)助綜合聯(lián)調(diào)，提供軟硬件產(chǎn)品的操作指導(dǎo)、詳細(xì)資料和技術(shù)分析，確認(rèn)聯(lián)調(diào)問題，提出可行的整改措施，并按業(yè)主要求進(jìn)行整改，直至問題整改完畢。2.2組員（車輛廠家1人）測(cè)試列車全程參與、協(xié)助綜合聯(lián)調(diào)，提供軟硬件產(chǎn)品的操作指導(dǎo)、詳細(xì)資料和技術(shù)分析，確認(rèn)聯(lián)調(diào)問題，提出可行的整改措施，并按業(yè)主要求進(jìn)行整改，直至問題整改完畢。3設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位3.1監(jiān)理單位組員（通信監(jiān)理1人）OCC控制中心全程參與、協(xié)助綜合聯(lián)調(diào)，確認(rèn)設(shè)備設(shè)施的施工質(zhì)量問題及安全隱患，與接口專業(yè)監(jiān)理單位做好協(xié)調(diào)溝通，跟進(jìn)施工質(zhì)量問題的整改，直至問題整改完畢。六、時(shí)間安排開通前不影響運(yùn)營的情況下，聯(lián)調(diào)均安排在晚上測(cè)試，本測(cè)試需求1列電客車，全部測(cè)試所需時(shí)間為1天，目前暫定聯(lián)調(diào)時(shí)間為2019年12月，但具體的聯(lián)調(diào)時(shí)間安排需按實(shí)際工程進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整。測(cè)試人員分別在測(cè)試列車和OCC進(jìn)行聯(lián)調(diào)測(cè)試。七、外部資源需求車輛部門提供1列（經(jīng)過PAC）上線運(yùn)行的列車。八、安全注意事項(xiàng)1.參與測(cè)試所有人員應(yīng)遵守運(yùn)營公司相關(guān)安全規(guī)章及作業(yè)程序。2.各系統(tǒng)負(fù)責(zé)人需保證在聯(lián)調(diào)過程中人身和設(shè)備安全。根據(jù)測(cè)試“內(nèi)容和步驟”對(duì)各系統(tǒng)的影響作好相應(yīng)的防范措施。3.在綜合監(jiān)聯(lián)調(diào)過程中發(fā)生危及人身、設(shè)備安全情況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試人員須立即采取措施，如停機(jī)或斷電等，以防止意外發(fā)生，并立即報(bào)告項(xiàng)目組長(zhǎng)。4.聯(lián)調(diào)測(cè)試嚴(yán)格按照長(zhǎng)沙地鐵有關(guān)規(guī)章執(zhí)行。九、聯(lián)調(diào)內(nèi)容及步驟（一）測(cè)試安排1.本次系統(tǒng)聯(lián)調(diào)要完成的主要項(xiàng)目是能否將PIS視頻信息傳送到運(yùn)營的列車上，同時(shí)將車載閉路電視的圖像信息傳送到控制中心CCTV系統(tǒng)。并且在出現(xiàn)重大突發(fā)事件的情況下，發(fā)布實(shí)時(shí)提示信息至車載信息顯示系統(tǒng)。具體測(cè)試核心功能如下：(1)實(shí)時(shí)媒體信息接收和播放功能測(cè)試(2)非實(shí)時(shí)媒體信息接收和播放功能測(cè)試(3)緊急信息播放功能測(cè)試2.準(zhǔn)備工作(1)聯(lián)調(diào)前布置會(huì)聯(lián)調(diào)開始前一天，項(xiàng)目組長(zhǎng)應(yīng)召開小組會(huì)議布置具體聯(lián)調(diào)工作事宜。所有測(cè)試人員、站點(diǎn)、時(shí)間，準(zhǔn)備好工具及測(cè)試表格。(2)人員集合參試人員于開始前30分鐘在到達(dá)到相應(yīng)崗位。各小組組長(zhǎng)清點(diǎn)人數(shù)后報(bào)項(xiàng)目組長(zhǎng)。(3)測(cè)試前檢查（15分鐘）各小組參試人員檢查設(shè)備運(yùn)行狀況并做測(cè)試準(zhǔn)備工作，小組組長(zhǎng)檢查后報(bào)項(xiàng)目組長(zhǎng)，項(xiàng)目組長(zhǎng)綜合判斷后下達(dá)聯(lián)調(diào)開始命令。（二）聯(lián)調(diào)的步驟1.實(shí)時(shí)媒體信息接收和播放功能測(cè)試一人在控制中心進(jìn)行節(jié)目播放，一人在列車LCD屏前觀察，二人通過手持機(jī)確認(rèn)是否同步。2.非實(shí)時(shí)媒體信息接收和播放功能測(cè)試列車在車輛段集中接收存儲(chǔ)控制中心下發(fā)的播放列表及節(jié)目?jī)?nèi)容。列車在運(yùn)行時(shí)，車載PIS處于實(shí)時(shí)播放模式。關(guān)閉列車上PIS無線接口（模擬網(wǎng)絡(luò)通信中斷），系統(tǒng)是否可以自動(dòng)從本地制定的文件目錄讀取視頻播放列表，再按照視頻播放列表中視頻文件的順序讀取視頻文件。3.緊急信息播放功能測(cè)試在列車遇到緊急情況時(shí)，司機(jī)是否可通過司機(jī)室觸摸顯示屏選擇預(yù)案處理信息，指導(dǎo)乘客有序疏散。（三）測(cè)試記錄方法測(cè)試表格參照附表3制作，每測(cè)試一項(xiàng)后，在測(cè)試表上相應(yīng)的地方打勾或畫圓，并記錄下問題和現(xiàn)象，當(dāng)天測(cè)試結(jié)束后匯總到問題庫中。十、所需設(shè)備及工具序號(hào)工具數(shù)量使用人員提供單位工具要求1無線手持臺(tái)6臺(tái)項(xiàng)目組長(zhǎng)1臺(tái)可正常使用并已充滿電（含充電器）OCC控制中心2臺(tái)列車通信人員2臺(tái)車輛人員1臺(tái)2手提電腦2部PIS專業(yè)組可正常使用3萬用表1個(gè)可正常使用4螺絲批（一字、十字）2套可正常使用5設(shè)備房鑰匙若干本次調(diào)試人員可正常使用6各系統(tǒng)設(shè)備柜鑰匙１套各專業(yè)人員可正常使用十一、故障及事故處理流程聯(lián)調(diào)過程中，如發(fā)生設(shè)備設(shè)施故障或意外情況，應(yīng)及時(shí)中止聯(lián)調(diào)并采取臨時(shí)措施，待恢復(fù)后再進(jìn)行聯(lián)調(diào)。具體流程如下圖：聯(lián)調(diào)開始暫停調(diào)試，采取臨時(shí)措施由組長(zhǎng)向項(xiàng)目組長(zhǎng)匯報(bào)聯(lián)調(diào)開始暫停調(diào)試，采取臨時(shí)措施由組長(zhǎng)向項(xiàng)目組長(zhǎng)匯報(bào)是否處理完畢檢查設(shè)備，處理故障（事故）聯(lián)調(diào)完成由專業(yè)組長(zhǎng)向項(xiàng)目組長(zhǎng)匯報(bào)獲得上級(jí)指揮同意后繼續(xù)調(diào)試由專業(yè)組長(zhǎng)向項(xiàng)目組長(zhǎng)匯報(bào)相關(guān)部門責(zé)令廠家和承包商進(jìn)行限期整改專業(yè)組及組長(zhǎng)對(duì)整改結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)工作組組員匯報(bào)否是是否發(fā)生故障是否圖1故障及事故處理流程十二、聯(lián)調(diào)總結(jié)綜合聯(lián)調(diào)結(jié)束后2個(gè)工作日內(nèi)，項(xiàng)目組長(zhǎng)牽頭組織綜合聯(lián)調(diào)項(xiàng)目執(zhí)行小組召開會(huì)議，進(jìn)行總結(jié)評(píng)估，并填寫附表2綜合聯(lián)調(diào)評(píng)估表。綜合聯(lián)調(diào)項(xiàng)目結(jié)束后3個(gè)工作日內(nèi)須把《綜合聯(lián)調(diào)評(píng)估表》交綜合聯(lián)調(diào)工作組辦公室。十三、附件（一）附表1：綜合聯(lián)調(diào)情況確認(rèn)表（二）附表2：綜合聯(lián)調(diào)評(píng)估表（三）附表3：測(cè)試記錄表格

附表1：綜合聯(lián)調(diào)情況確認(rèn)表長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線一期工程綜合聯(lián)調(diào)情況確認(rèn)表調(diào)試地點(diǎn)：調(diào)試時(shí)間：調(diào)試內(nèi)容：調(diào)試完成情況存在問題簽字欄機(jī)電公司：運(yùn)營公司：監(jiān)理單位：施工單位：廠家：綜合聯(lián)調(diào)：

附表2：綜合聯(lián)調(diào)評(píng)估表長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線一期工程綜合聯(lián)調(diào)質(zhì)量評(píng)估表綜調(diào)項(xiàng)目綜調(diào)時(shí)間年月日綜調(diào)地點(diǎn)綜調(diào)內(nèi)容綜調(diào)結(jié)果評(píng)估存在問題整改措施簽字機(jī)電公司：年月日運(yùn)營公司：年月日監(jiān)理單位：年月日施工單位：年月日廠家：年月日綜合聯(lián)調(diào)：年月日附表3：測(cè)試記錄表長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線一期工程綜合聯(lián)調(diào)車載系統(tǒng)播放模式測(cè)試記錄表序號(hào)測(cè)試方法是否正常是（√）否（×）檢查人備注1實(shí)時(shí)媒體信息接收和播放:一人在控制中心進(jìn)