最全的-鐵路工程檢驗(yàn)批表格

第一章概述………………1第一節(jié)工程質(zhì)量是客運(yùn)專線鐵路建設(shè)的生命………l第二節(jié)客運(yùn)專線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的制訂背景…………2第三節(jié)客運(yùn)專線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的編制指導(dǎo)思想……5第二章客運(yùn)專線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的基本內(nèi)容………………8第一節(jié)客運(yùn)專線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的基本組成………10第二節(jié)工程施工質(zhì)量的控制………10第三節(jié)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的原則…………………11第四節(jié)單位、分部、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批的劃分…………………13第五節(jié)檢驗(yàn)批和分項(xiàng)、分部、單位工程的驗(yàn)收…………………14第六節(jié)工程施工質(zhì)量不符合要求時(shí)的處理情況…………………16第七節(jié)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的程序和組織…………17第八節(jié)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題…………………18第三章驗(yàn)收記錄表格的編制和應(yīng)用……………………19第一節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄表……………19第二節(jié)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表……………………22第三節(jié)分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄表…………………29第四節(jié)分部工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄表…………………29第五節(jié)單位工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄表…………………33第四章路基工程…………39第五章橋涵工程 ………………………343第六章隧道工程………………………1155第七章軌道工程………………………1403--第一章 概 述第一節(jié) 工程質(zhì)量是客運(yùn)專線鐵路建設(shè)的生命國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)通過(guò)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，確立了我國(guó)鐵路建設(shè)和發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。武廣、鄭西、石太京津合寧合武溫福福廈甬溫等九條客運(yùn)專線項(xiàng)目的相繼開(kāi)工建設(shè)掀起了鐵路建設(shè)的新高潮把鐵路跨越式發(fā)展不斷引向深入建設(shè)發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)提高路網(wǎng)綜合運(yùn)輸能力保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速發(fā)展，為全面建設(shè)小康社會(huì)作出積極貢獻(xiàn)，歷史性地落在鐵路建設(shè)者的肩上。客運(yùn)線建設(shè)總的目標(biāo)是達(dá)到世界一流客運(yùn)專線水平具體內(nèi)涵是一流的工程質(zhì)量一流的裝備水平，一流的運(yùn)營(yíng)管理。一流的工程質(zhì)量，就是線路基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)一流的設(shè)計(jì)、一流的施工、一流的監(jiān)理、一流的工程管理使工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)際客運(yùn)專線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)得起運(yùn)營(yíng)的檢驗(yàn)歷史的檢驗(yàn)一流的裝備水平就是采用先進(jìn)成熟經(jīng)濟(jì)適用可靠的技術(shù)使通信信號(hào)機(jī)車車輛供電和信息化等裝備達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平一流的運(yùn)營(yíng)管理就是建立科學(xué)規(guī)范高效的管理體制和運(yùn)營(yíng)機(jī)制實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率和運(yùn)輸效益的最大化。鐵道黨組高度重視工程質(zhì)量明確提出“以人為本服務(wù)運(yùn)輸強(qiáng)本簡(jiǎn)末系統(tǒng)優(yōu)化著眼發(fā)展”的鐵路建設(shè)理念。在客運(yùn)專線建設(shè)中，參建單位應(yīng)該認(rèn)真貫徹這一建設(shè)理念，堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的原則，把確保質(zhì)量作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，努力使世界一流客運(yùn)專線的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不折不扣地得到落實(shí)。在保工程建設(shè)質(zhì)量方面鐵路參建單位有良好的傳統(tǒng)和成熟的做法從近年來(lái)的工程實(shí)踐看工程質(zhì)量總體水平有一定程度的提高。主要表現(xiàn)在：一是質(zhì)量觀念逐步深入人心。各個(gè)參建單位的各級(jí)管理、技術(shù)人員樹立“百年大計(jì)質(zhì)量第一的觀念本著對(duì)國(guó)家對(duì)人民負(fù)責(zé)的精神在工作中努力強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。二是工程質(zhì)量水平逐步提高。為保證和提高工程建設(shè)質(zhì)量，在工程實(shí)踐中運(yùn)用了大量的新技術(shù)、新工藝、新材料新設(shè)備。路基工程質(zhì)量普遍提高，橋梁主體工程質(zhì)量穩(wěn)中有升，隧道工程質(zhì)量基本穩(wěn)定，電氣化工程質(zhì)量再上臺(tái)階等等。這些方面質(zhì)量的進(jìn)步，為保證客運(yùn)專線工程質(zhì)量打下了良好的基礎(chǔ)。工程量是客運(yùn)專線鐵路建設(shè)的生命對(duì)于工程質(zhì)量的重要性要站在人民利益社會(huì)穩(wěn)定與政治大局的高度來(lái)認(rèn)識(shí)客運(yùn)專線建設(shè)規(guī)模大技術(shù)要求高質(zhì)量目標(biāo)高前期工作時(shí)間緊經(jīng)驗(yàn)普遍不足能否高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量地完成好客運(yùn)專線建設(shè)任務(wù)能否抓住機(jī)遇以負(fù)責(zé)的態(tài)度搞好工程質(zhì)量不僅事關(guān)鐵路自身的形象而且事關(guān)國(guó)家民族的形象建設(shè)好客運(yùn)專線是實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵路現(xiàn)代化的龍頭工程將大大推進(jìn)中國(guó)鐵路技術(shù)進(jìn)步使我國(guó)鐵路現(xiàn)代化水平從整體上跨上一個(gè)新臺(tái)階要建設(shè)好客運(yùn)專線質(zhì)量是關(guān)鍵，質(zhì)量是工程的生命客運(yùn)專線對(duì)質(zhì)量的要求極高客運(yùn)專線建設(shè)的成敗在于質(zhì)量如果質(zhì)量不能保證建設(shè)世界一流客運(yùn)專線就是一句空話面對(duì)大規(guī)模的建設(shè)態(tài)勢(shì)要確保工程質(zhì)量使客運(yùn)專線的每一項(xiàng)工程都能經(jīng)得起歷史的考驗(yàn)，對(duì)于建設(shè)各方來(lái)講都將面臨一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。第二節(jié)客運(yùn)專線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的制訂背景1979年和980，鐵道部分別以(1979)鐵基字1595號(hào)、(1979)鐵基字1797號(hào)、(1979)鐵基字1979號(hào)、(1980)鐵基字1425號(hào)、(1980)鐵基字2168號(hào)部公布了《鐵路建筑安裝工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)》之系列標(biāo)準(zhǔn)，包括《軌道、道岔工程《路基工程(含防護(hù)加固)《大、中、小橋(含防護(hù)建筑)工程《特大橋工程《涵洞、渡槽、泄水隧洞工程《隧道工程(含明洞、棚洞、整體道床)《給水排水工程《站場(chǎng)工程(含建筑設(shè)備)《通信工程《信號(hào)工程《電力工程《電力牽引供電工程、《建筑、管道、電氣、通風(fēng)、鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件工程》等共13項(xiàng)準(zhǔn)，于1980年前后試行。1986年，鐵道部以鐵基[1986]291號(hào)文安排了ll項(xiàng)鐵路工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)修訂任務(wù)，經(jīng)過(guò)兩年的編制工作，1988鐵道部以鐵基[1988]235號(hào)文批準(zhǔn)發(fā)布，于1988年7月1起施行。應(yīng)該明的是從這個(gè)時(shí)期開(kāi)始工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范著手進(jìn)行體系的研究提出了相應(yīng)的體系表標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的編制注意到體系的配套逐步理順設(shè)計(jì)規(guī)范施工規(guī)范驗(yàn)標(biāo)三者之間的對(duì)應(yīng)協(xié)調(diào)關(guān)系施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)作為兩類緊密相連的標(biāo)準(zhǔn)就其內(nèi)容組成范圍來(lái)講“l(fā)+3”的模式，即施工規(guī)范包括施工技術(shù)一個(gè)方面的內(nèi)容，驗(yàn)標(biāo)包括對(duì)工程施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)、評(píng)定和驗(yàn)收三個(gè)方面的內(nèi)容。1995根據(jù)京九線和當(dāng)時(shí)其他鐵路建設(shè)項(xiàng)目中反映出來(lái)的施工質(zhì)量問(wèn)題以及改革開(kāi)放后我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制和鐵路建設(shè)管理體制的變化為使驗(yàn)標(biāo)更好地適應(yīng)鐵路建設(shè)的實(shí)際需要更好地為鐵路建設(shè)服務(wù)確保工程建設(shè)質(zhì)量和水平，鐵道部建設(shè)司以建技[1995]6文安排了對(duì)驗(yàn)標(biāo)的復(fù)審與修訂工作。其中軌道工程驗(yàn)標(biāo)按國(guó)家計(jì)委計(jì)綜合[1989]30號(hào)文和道部鐵基函[1989]191號(hào)文的要求，列為試行的國(guó)家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已先期開(kāi)展了多年的修訂工作此時(shí)予以接轉(zhuǎn)鐵道部于1998年和2000年以鐵建[1998]1號(hào)文鐵建設(shè)函[2000]172號(hào)文批準(zhǔn)發(fā)布了10項(xiàng)標(biāo)分別從1998年9月1日和2000年8月1日起行。這一的驗(yàn)標(biāo)只含質(zhì)量檢驗(yàn)和質(zhì)量等級(jí)評(píng)定兩方面的內(nèi)容不含驗(yàn)收內(nèi)容有關(guān)驗(yàn)收的內(nèi)容調(diào)整到了相應(yīng)的施工規(guī)范中在這一時(shí)期修訂的施工規(guī)范名稱多改“施工及驗(yàn)收規(guī)范通常還簡(jiǎn)稱為“施工規(guī)范。有名稱盡管還為“施工規(guī)范，但實(shí)內(nèi)容包括了施工和驗(yàn)收兩方面的內(nèi)容。施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)，就其內(nèi)容組成范圍來(lái)講，形成了“2+2”的模。203鐵道部鐵建設(shè)函[2003]127號(hào)文發(fā)《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(B024—2003)等ll本標(biāo)準(zhǔn)于2004年1月1日起行；2004，鐵道部鐵建設(shè)函[2004]8號(hào)文布了《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)于2004年1月30日施行。這一輪鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)鐵路建設(shè)和發(fā)展的需要，建立的一套全新的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)體系、引入了一套全新的概念能夠滿足時(shí)速160～200km客貨共線路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的需要。驗(yàn)標(biāo)明確了建設(shè)設(shè)計(jì)、施工監(jiān)理各方在工程施工階段的質(zhì)量職責(zé)和義務(wù)規(guī)定了建設(shè)和設(shè)計(jì)單位的質(zhì)量控制要求量化了施工和監(jiān)理單位的檢測(cè)數(shù)量細(xì)化了檢驗(yàn)方法調(diào)整了質(zhì)量指標(biāo)強(qiáng)調(diào)了過(guò)程控制突出了工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的科學(xué)性、時(shí)效性和可操作性，對(duì)確保鐵路工程建設(shè)質(zhì)量具有重要意義。2005，鐵道部鐵建設(shè)[2005]160號(hào)文發(fā)了《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》等5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)于2005年9月1日起行，其他相關(guān)工程的施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)批準(zhǔn)發(fā)布。--驗(yàn)標(biāo)的每一次制修訂都貫徹了國(guó)家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策體現(xiàn)了技術(shù)進(jìn)步滿足了不同時(shí)期鐵路建設(shè)的需要，對(duì)確保工程質(zhì)量和提高我國(guó)鐵路的建設(shè)水平都有很大的推動(dòng)作用。一、體現(xiàn)客運(yùn)專線鐵路技術(shù)特點(diǎn)和質(zhì)量要求客運(yùn)專線鐵路的列車運(yùn)行速度是200～350kmh，在線路平順性、行車安全性、旅客乘坐舒適性等方面與傳統(tǒng)鐵路相比都有較高的要求同時(shí)要求各類工程結(jié)構(gòu)物具有足夠的耐久性和良好的動(dòng)力特性主要結(jié)構(gòu)有明確的設(shè)計(jì)使用年限客運(yùn)專線鐵路工程施工要求采用先進(jìn)的施工技術(shù)工藝設(shè)備強(qiáng)調(diào)科學(xué)的檢測(cè)手段實(shí)現(xiàn)質(zhì)量一流的建設(shè)目標(biāo)建設(shè)一流的客運(yùn)專線還沿用以往的施工做法還采用簡(jiǎn)單的“看、摸敲照”即使有再好的設(shè)計(jì)質(zhì)量和水平工程實(shí)體質(zhì)量和使用功能也很難達(dá)到目標(biāo)如客運(yùn)專線鐵路路基工程需要嚴(yán)格控制工后沉降橋隧主體結(jié)構(gòu)采用耐久性混凝土滿足設(shè)計(jì)使用壽命為100的要求這就需要在地質(zhì)條件環(huán)境條件判定方面在填料原材料選用方面在填筑壓實(shí)混凝土施工工藝和質(zhì)量檢測(cè)方面做出必要的規(guī)定在檢測(cè)手段方面如隧道洞身開(kāi)挖為嚴(yán)格控制欠挖驗(yàn)標(biāo)中明確要求采用自動(dòng)斷面儀測(cè)量周邊輪廓斷面客運(yùn)專線鐵路驗(yàn)標(biāo)根據(jù)工程技術(shù)特點(diǎn)和質(zhì)量要求從體現(xiàn)一流建設(shè)目標(biāo)重視結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)使用壽命實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量零缺陷強(qiáng)調(diào)采用先進(jìn)的設(shè)備和工藝引入科學(xué)的質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)手段等方面入手，開(kāi)展各專業(yè)驗(yàn)標(biāo)的編制工作。二、貫徹《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》2000國(guó)務(wù)院發(fā)布的《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例（以簡(jiǎn)稱《條例，明確了設(shè)活動(dòng)各方的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)，是我國(guó)第一部有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量管理的法規(guī)，包括鐵路工程在內(nèi)的建設(shè)工程都必須貫徹執(zhí)行?！稐l例對(duì)于強(qiáng)化政府質(zhì)量監(jiān)督規(guī)范建設(shè)活動(dòng)各方的質(zhì)量行為維護(hù)市場(chǎng)秩序全面提高建設(shè)工程質(zhì)量，具有重要意義建設(shè)活動(dòng)各方——建設(shè)單位勘察設(shè)計(jì)單位施工單位監(jiān)理單位均為工程質(zhì)量責(zé)任主體無(wú)論哪方出現(xiàn)問(wèn)題哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量缺陷的出現(xiàn)甚至重大質(zhì)量事故的發(fā)生都會(huì)危及人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。所以《條例》規(guī)定建設(shè)活動(dòng)各方均應(yīng)對(duì)其工作成果負(fù)責(zé)，共同保證工程質(zhì)量。(1)建設(shè)單位的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)。隨著鐵路管理體制和投資體制改革的深入，投資主體日趨多元化。建設(shè)單位作為工程質(zhì)量的重要責(zé)任主體首先要對(duì)建設(shè)單位的行為進(jìn)行規(guī)范對(duì)其質(zhì)量責(zé)任進(jìn)行明確客觀地講在工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)ㄔO(shè)單位的監(jiān)督和管理一直是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)《條例第十條規(guī)定“建設(shè)單位不得明示或暗示設(shè)計(jì)單位或施工單位違反工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)降低建設(shè)工程質(zhì)量”這就要建設(shè)單位遵守基本建設(shè)程序和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。2)勘察設(shè)計(jì)單位的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)?！稐l例》第十九條規(guī)定“勘察、設(shè)計(jì)單位必須按照工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)并對(duì)其勘察設(shè)計(jì)的質(zhì)量負(fù)責(zé)”第十三條規(guī)“設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)就審查合格的施工圖設(shè)計(jì)文件向施工單位做出詳細(xì)說(shuō)明”這就要勘察設(shè)計(jì)單位要對(duì)勘察文件和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性負(fù)責(zé)，對(duì)設(shè)計(jì)文件涉及的安全和功能負(fù)責(zé)，并有在施工過(guò)程中提供相關(guān)服務(wù)和咨詢的義務(wù)。(3)施工單的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)。工單位作為施工質(zhì)量控制主體，應(yīng)保證施工的全過(guò)程和工程實(shí)體質(zhì)量符合設(shè)計(jì)文件和相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求《例》第二十六條規(guī)定：“施工單位對(duì)建設(shè)工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。施工單位應(yīng)當(dāng)建立質(zhì)量責(zé)任制，確定工程項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工管理負(fù)責(zé)人”第二十八條規(guī)定“施工單位必須按照工程設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，不得擅自修改工程設(shè)計(jì)，不得偷工減料施工單位在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文件和圖紙有差錯(cuò)的應(yīng)當(dāng)及時(shí)提出意見(jiàn)和建議三十條規(guī)定：“施工單位必須建立健全施工質(zhì)量的檢驗(yàn)制度嚴(yán)格工序管理做好隱蔽工程的質(zhì)量檢查和記錄隱蔽工程在隱蔽前，施工單位應(yīng)當(dāng)通知建設(shè)單位和建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)”由于施工單位的行為對(duì)工程的施工質(zhì)量及最終質(zhì)量起關(guān)鍵性作用所以施工單位要建立并落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制要嚴(yán)格按圖施工決不能擅自修改設(shè)計(jì)進(jìn)行偷工減料當(dāng)施工單位發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文件有差錯(cuò)時(shí)也有義務(wù)向設(shè)計(jì)單位提出以免造成不必要的損失或質(zhì)量問(wèn)題。這是施工單位應(yīng)具備的職業(yè)道德，也是履行承包合同應(yīng)盡的義務(wù)。4)監(jiān)理單位的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)《條例》第三十六規(guī)定：“工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)以及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)文件和建設(shè)承包合同代表建設(shè)單位對(duì)施工質(zhì)量實(shí)施監(jiān)理并對(duì)施工質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任”驗(yàn)標(biāo)作為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)其制修訂工作必須全面貫《條例精神具體明確建設(shè)各方在工程施工質(zhì)量控制中的責(zé)任和義務(wù)這既是貫《條例的需要也是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范工作的目的所在驗(yàn)標(biāo)要及時(shí)準(zhǔn)確地體現(xiàn)國(guó)家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，反映法律法規(guī)要求的管理制度，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造必要的條件。三、適應(yīng)不斷完善的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制我國(guó)加入WTO后，工程設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體制正加快與國(guó)際慣例接軌的步伐。就目前鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的客觀情況來(lái)看一方面是所有標(biāo)準(zhǔn)尚未進(jìn)行強(qiáng)制性與推薦性的明確劃分另一方面是從政企分開(kāi)的角度又需要對(duì)不同屬性的標(biāo)準(zhǔn)采取不同的管理方式需要明確哪些是政府控制的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)哪些是由合同雙方協(xié)商選擇的推薦性標(biāo)準(zhǔn)但是現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中的內(nèi)容既有強(qiáng)制性的又有推薦性的的確不容易確定標(biāo)準(zhǔn)的屬性。這就需要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的體系進(jìn)行調(diào)整從而對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的組成內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)體系和標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容調(diào)整后力求能準(zhǔn)確地對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行強(qiáng)制性和推薦性的劃分實(shí)現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)工作中突出重點(diǎn)的目的應(yīng)該說(shuō)這也是工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體制改革的前期步驟條件具備時(shí)再制定相應(yīng)的技術(shù)法規(guī)最終實(shí)現(xiàn)技術(shù)法規(guī)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合的體制。隨著鐵路改革的逐步深入和建設(shè)的快速發(fā)展鐵路工程建設(shè)體制和管理模式已經(jīng)發(fā)生了很大變化設(shè)計(jì)施工企業(yè)相繼與鐵道部脫鉤鐵路企業(yè)代表國(guó)家對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行管理的模式作為計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物，已經(jīng)成為歷史建設(shè)單位施工單位監(jiān)理單位勘察設(shè)計(jì)單位對(duì)工程施工過(guò)程中的質(zhì)量控制都有其相應(yīng)的責(zé)任和義務(wù)，需要在驗(yàn)標(biāo)中具體明確?，F(xiàn)行鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系基本上是由設(shè)計(jì)規(guī)范施工規(guī)范質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)組成各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該區(qū)分其強(qiáng)制性和推薦性。經(jīng)過(guò)體系調(diào)整，首先是主要設(shè)計(jì)規(guī)范列為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；施工規(guī)范作為施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，主要是針對(duì)具體的施工技術(shù)工藝方法制訂的單項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)列為推薦性標(biāo)準(zhǔn)施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)稱驗(yàn)標(biāo)，列為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)標(biāo)中包括了對(duì)工程施工質(zhì)量有重要影響的工序控制內(nèi)容合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢驗(yàn)的數(shù)量和方法驗(yàn)收的組織程序建設(shè)各方的具體質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)等這些內(nèi)容均應(yīng)該是由政府控制并強(qiáng)制執(zhí)行的尤其是驗(yàn)標(biāo)分離掉評(píng)優(yōu)內(nèi)容后只控制最低的也是最基本的合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工規(guī)范則是為實(shí)現(xiàn)驗(yàn)標(biāo)的合格質(zhì)量要求而采取的操作技術(shù)工藝和方法還有一部分是為新技術(shù)推廣應(yīng)用而制訂的推薦性標(biāo)準(zhǔn)。另外，大部分施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需要企業(yè)自己去制訂，鼓勵(lì)企業(yè)制訂高于國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。第三節(jié)客運(yùn)專線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的編制指導(dǎo)思想驗(yàn)標(biāo)為保證工程施工質(zhì)量的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是政府對(duì)工程施工質(zhì)量實(shí)施監(jiān)督和管理的重要依據(jù)之一是建設(shè)各方在工程施工質(zhì)量控制過(guò)程中必須嚴(yán)格遵循的質(zhì)量準(zhǔn)繩制定和實(shí)施好驗(yàn)標(biāo)是體現(xiàn)科技進(jìn)步強(qiáng)化政府監(jiān)督規(guī)范市場(chǎng)各方質(zhì)量行為的基礎(chǔ)工作是保證工程質(zhì)量和提高建設(shè)水平的有效途徑客運(yùn)專線驗(yàn)標(biāo)貫徹“調(diào)整地位驗(yàn)評(píng)分離充實(shí)內(nèi)容嚴(yán)格程序強(qiáng)化檢測(cè)明確職責(zé)”的編制指導(dǎo)思想充分體現(xiàn)了客運(yùn)專線鐵路特點(diǎn)。一、調(diào)整地位調(diào)整位就是調(diào)整驗(yàn)標(biāo)在鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置突出驗(yàn)標(biāo)對(duì)鐵路工程質(zhì)量的控制作用明確驗(yàn)標(biāo)是保證施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在原的鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系中設(shè)計(jì)規(guī)范施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)三者之間的關(guān)系是施工規(guī)范服從于設(shè)計(jì)規(guī)范，驗(yàn)標(biāo)服從于施工規(guī)范；體系調(diào)整后的新關(guān)系是驗(yàn)標(biāo)服從于設(shè)計(jì)規(guī)范，施工規(guī)范服從于驗(yàn)標(biāo)。其他各類標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容今后要逐步作出相應(yīng)的調(diào)整。突出標(biāo)對(duì)鐵路工程施工質(zhì)量的控制作用明確驗(yàn)標(biāo)是建設(shè)活動(dòng)各方都必須遵守的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)標(biāo)作為合格工程質(zhì)量的判定標(biāo)準(zhǔn)只要按驗(yàn)標(biāo)驗(yàn)收合格就可以認(rèn)為工程施工質(zhì)量滿足了結(jié)構(gòu)安全和使用功能方面的要求，是合格工程，否則就是不合格工程。另外驗(yàn)標(biāo)的服務(wù)對(duì)象有了改變。以前強(qiáng)調(diào)施工企業(yè)按施工規(guī)范進(jìn)行施工，按驗(yàn)標(biāo)進(jìn)行自檢和評(píng)定，工程質(zhì)量的檢驗(yàn)與評(píng)定主要由施工單位來(lái)負(fù)責(zé)可以說(shuō)驗(yàn)標(biāo)的服務(wù)對(duì)象主要是施工單位為了與當(dāng)前的工程建設(shè)管理體制相適應(yīng)現(xiàn)在驗(yàn)標(biāo)的服務(wù)對(duì)象是建設(shè)活動(dòng)各方是建設(shè)活動(dòng)各方對(duì)工程施工質(zhì)量進(jìn)行控制和驗(yàn)收的依據(jù)。二、驗(yàn)評(píng)分離在質(zhì)量控制方面強(qiáng)調(diào)對(duì)工程施工質(zhì)量進(jìn)行不同階段不同層次的合格驗(yàn)收所謂驗(yàn)收就是在施工單位自行檢查評(píng)定的基礎(chǔ)上參與建設(shè)活動(dòng)的有關(guān)單位共同對(duì)檢驗(yàn)批分項(xiàng)分部單位工程的質(zhì)量按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)工程施工質(zhì)量達(dá)到合格與否做作出確認(rèn)。驗(yàn)標(biāo)規(guī)定合格質(zhì)量要求不規(guī)定優(yōu)良等級(jí)評(píng)定方面的內(nèi)容因?yàn)閮?yōu)良等級(jí)的評(píng)定并不是保證工程質(zhì)量的有效途徑優(yōu)良等級(jí)的評(píng)定可以由建設(shè)各方通過(guò)協(xié)商或在承包合同中確定以后可以根據(jù)需要另行制訂工程施工質(zhì)量評(píng)優(yōu)的推薦性標(biāo)準(zhǔn)，由工程承包合同雙方通過(guò)協(xié)商確定是否采用。另外為體現(xiàn)過(guò)程質(zhì)量控制把那些對(duì)施工質(zhì)量有重要影響的和涉及施工安全人體健康環(huán)境保護(hù)及公眾利益的施工工藝方法和必要的施工準(zhǔn)備工作也納入到驗(yàn)標(biāo)中來(lái)明確是必須執(zhí)行還是禁止使用。施工規(guī)范(工技術(shù)指南)將針對(duì)具體工藝方法的內(nèi)容制訂是工藝標(biāo)準(zhǔn)或方法標(biāo)準(zhǔn)屬于推薦性的其作用一是指導(dǎo)具體工程施工，二是指導(dǎo)施工企業(yè)制定符合自身特點(diǎn)和工程實(shí)際的、更具針對(duì)性和操作性的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或?qū)ｍ?xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)體系調(diào)整，原施工規(guī)范和原檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)系列標(biāo)準(zhǔn)的分離合并情況如下圖所示：原施工規(guī)范 原檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)施工技術(shù)指南 施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量評(píng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)（推性） 強(qiáng)制性） （推薦性）施工規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)分離合并示意圖三、充實(shí)內(nèi)容充實(shí)內(nèi)容就是在驗(yàn)標(biāo)中充實(shí)完善施工質(zhì)量保證措施、施工要求等內(nèi)容。工程施工質(zhì)量是由施工準(zhǔn)備、工序操作質(zhì)量決定的或者說(shuō)工程施工質(zhì)量是在施工過(guò)程中形成的而不是最后檢驗(yàn)出來(lái)的所以要保證工程施工質(zhì)量，就必須加強(qiáng)施工過(guò)程控制。驗(yàn)標(biāo)的內(nèi)容不僅僅限于對(duì)工程施工質(zhì)量的“檢與評(píng)，還要把體現(xiàn)質(zhì)量保證和過(guò)程控制的主要內(nèi)容予以納入。質(zhì)量證措施主要是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理方面的要求是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度施工組織設(shè)計(jì)方案施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)情況有關(guān)人員的資格要求等。施工求主要體現(xiàn)過(guò)程控制對(duì)施工準(zhǔn)備和施工過(guò)程中重要部位關(guān)鍵工序及質(zhì)量控制點(diǎn)的必要要求作出規(guī)定，特別是那些對(duì)工程質(zhì)量有重大影響的施工工藝，明確是必須執(zhí)行還是禁止采用。另外把對(duì)施工安全人體健康環(huán)境保護(hù)和公眾利益有影響的施工工藝方法也在驗(yàn)標(biāo)中明確是必須執(zhí)行還是禁止采用，對(duì)施工過(guò)程予以約束，還包括一些必須的施工準(zhǔn)備、成品保護(hù)等內(nèi)容。四、嚴(yán)格程序嚴(yán)格料和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)工序交接的檢查驗(yàn)收程序嚴(yán)格檢驗(yàn)批和分項(xiàng)分部單位工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收程序；嚴(yán)格有關(guān)項(xiàng)目檢查驗(yàn)收的時(shí)限要求；嚴(yán)格不合格項(xiàng)目的處理程序。材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收并對(duì)復(fù)驗(yàn)平行檢驗(yàn)見(jiàn)證檢驗(yàn)的檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)數(shù)量和檢驗(yàn)方法作出規(guī)定未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的不得用于工程施工對(duì)需要進(jìn)行旁站監(jiān)理的關(guān)鍵工序重要部位等質(zhì)量控制點(diǎn)做出規(guī)定每道工序除自檢外還應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的不得進(jìn)行下道工序施工，不得隱蔽。檢驗(yàn)和分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量的驗(yàn)收，應(yīng)在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程由監(jiān)理工程師組織施工單位有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收地基基礎(chǔ)特殊主體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)功能測(cè)試等重要分部工程的驗(yàn)收勘測(cè)設(shè)計(jì)單位也應(yīng)參加；單位工程由建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位參加。對(duì)時(shí)性較強(qiáng)的項(xiàng)目要規(guī)定驗(yàn)收時(shí)限保證檢查驗(yàn)收工作及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)真實(shí)可靠杜絕事后填表現(xiàn)象，并且及時(shí)掌握工程施工質(zhì)量狀況，有利于指導(dǎo)后續(xù)工程施工。對(duì)不合的項(xiàng)目要提出明確的處理程序，避免隨意性。由于工程施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題很復(fù)雜，驗(yàn)標(biāo)要對(duì)一般質(zhì)量問(wèn)題作出規(guī)定。五、強(qiáng)化檢測(cè)為保證質(zhì)量檢測(cè)工作的科學(xué)性、公正性和準(zhǔn)確性，質(zhì)量檢測(cè)要堅(jiān)持用數(shù)據(jù)說(shuō)話，明確質(zhì)量檢測(cè)手段、方法和檢測(cè)數(shù)量，同時(shí)進(jìn)一步提高驗(yàn)標(biāo)的可操作性。質(zhì)量檢測(cè)工作主要從三個(gè)方面予以強(qiáng)調(diào)一是對(duì)工程材料構(gòu)配件設(shè)備的檢測(cè)二是施工過(guò)程中的檢測(cè)；三是對(duì)完工后的工程實(shí)體的抽查檢測(cè)。對(duì)材料構(gòu)配件設(shè)備的檢測(cè)應(yīng)以設(shè)計(jì)要求和相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)結(jié)合具體工程規(guī)定檢驗(yàn)批次的規(guī)模數(shù)量和檢驗(yàn)項(xiàng)目，并規(guī)定施工單位的檢驗(yàn)數(shù)量（或抽樣比例、檢驗(yàn)方法及監(jiān)理單位的檢驗(yàn)數(shù)量、檢驗(yàn)方法，主要是對(duì)質(zhì)量證明文件的書面檢驗(yàn)，對(duì)品種、規(guī)格等的外觀檢驗(yàn)，對(duì)重要性能指標(biāo)的試驗(yàn)檢驗(yàn)。其目的是判斷材料、構(gòu)配件、設(shè)備的可靠性。施工程中的檢測(cè)應(yīng)具體規(guī)定檢測(cè)的項(xiàng)目檢驗(yàn)數(shù)量和檢驗(yàn)方法主要是對(duì)施工過(guò)程中諸如填料比例砂漿和混凝土配合比的檢驗(yàn)對(duì)施工安裝的中線位置的檢驗(yàn)對(duì)結(jié)構(gòu)外形尺寸的檢驗(yàn)對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的性能指標(biāo)如路基壓實(shí)度、砂漿和混凝土的強(qiáng)度、電氣設(shè)備安裝性能等的檢驗(yàn)。工程體質(zhì)量的檢測(cè)主要是工程完工后的檢驗(yàn)如樁基礎(chǔ)的樁身質(zhì)量檢測(cè)隧道襯砌厚度檢測(cè)管道的壓力和通水試驗(yàn)、電氣設(shè)備的通電試運(yùn)行等，對(duì)具體檢測(cè)的項(xiàng)目、檢驗(yàn)數(shù)量和檢驗(yàn)方法作出規(guī)定。六、明確職責(zé)明確設(shè)活動(dòng)各方在施工質(zhì)量控制過(guò)程中的職責(zé)體現(xiàn)責(zé)權(quán)利的統(tǒng)一依《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和鐵路工程施工的實(shí)際需要，在驗(yàn)標(biāo)中具體明確建設(shè)、施工、監(jiān)理、勘察設(shè)計(jì)單位的責(zé)任和義務(wù)。七、體現(xiàn)客運(yùn)專線特點(diǎn)根據(jù)運(yùn)專線鐵路在線路平順性行車安全性旅客乘坐舒適性等方面的要求突出單位工程綜合質(zhì)量評(píng)定實(shí)體工程質(zhì)量及主要功能核查要求強(qiáng)調(diào)工程施工質(zhì)量必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的結(jié)構(gòu)安全使用功能和耐久性能主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)零缺陷滿足設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)的需要規(guī)定質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)的方法和手段，質(zhì)量數(shù)據(jù)做到全面、真實(shí)、可靠。第二章 客運(yùn)專線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的基本內(nèi)容第一節(jié) 客運(yùn)專線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的基本組成一、系列標(biāo)準(zhǔn)的組成鐵道鐵建設(shè)【2005】160號(hào)發(fā)布了下列5項(xiàng)暫行標(biāo)：《客專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《鐵混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》上述5項(xiàng)暫行標(biāo)準(zhǔn)，自2005年9月1日起行。其他相關(guān)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以后陸續(xù)發(fā)布施行?！惰F混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)有耐久性設(shè)計(jì)要求的混凝土編制的適用于客運(yùn)專線鐵路主體結(jié)構(gòu)混凝土工程的驗(yàn)收，各專業(yè)驗(yàn)標(biāo)應(yīng)與之配套使用。二、總 則（1）驗(yàn)標(biāo)的編制目的是為了加強(qiáng)和統(tǒng)一工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收，保證工程質(zhì)量。明確驗(yàn)標(biāo)是對(duì)工程施工階段的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)并不涉及工程決策階段的質(zhì)量勘察設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量以及運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)維修階段的質(zhì)量驗(yàn)標(biāo)是政府部門專門質(zhì)量機(jī)構(gòu)建設(shè)單位監(jiān)理單位勘察設(shè)計(jì)單位和施工單位對(duì)工程施工階段的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、管理和控制的主要依據(jù)。施工段的質(zhì)量控制是工程整體質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)工程整體質(zhì)量的優(yōu)劣在很大程度上取決于施工階段的質(zhì)量控制。（2）驗(yàn)標(biāo)的總體適用范圍是客運(yùn)專線鐵路，根據(jù)各專業(yè)特點(diǎn)和速度條件不同，分別提出了不同的質(zhì)量指標(biāo)。（3）編制原則《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》是我國(guó)關(guān)于建設(shè)工程質(zhì)量的第一部條例，分別規(guī)定了建設(shè)單位勘察設(shè)計(jì)單位監(jiān)理單位和施工單位的質(zhì)量職責(zé)和義務(wù)各行業(yè)的建設(shè)工程都必須貫徹執(zhí)行本系列驗(yàn)標(biāo)對(duì)建設(shè)各方在施工階段的質(zhì)量職責(zé)具體細(xì)化作出明確規(guī)定改變了幾十年來(lái)一直沿用的工程施工質(zhì)量?jī)H由施工單位一方負(fù)責(zé)的傳統(tǒng)模式促使各方共同保證工程質(zhì)量的合格強(qiáng)調(diào)施工單位作為工程施工質(zhì)量控制的責(zé)任主體應(yīng)對(duì)工程施工質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程控制建設(shè)單位監(jiān)理單位和勘察設(shè)計(jì)單位等各方應(yīng)按驗(yàn)標(biāo)、有關(guān)法律法規(guī)和合同的規(guī)定及要求對(duì)施工階段的工程質(zhì)量進(jìn)行控制。（4）重要的共性問(wèn)題?？瓦\(yùn)專線鐵路建設(shè)規(guī)模大、工點(diǎn)多、工期較長(zhǎng)，取棄土(碴)、污水(物)排放噪聲等對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響較大施工單位應(yīng)在施工前制訂有效的環(huán)保方案施工期內(nèi)最大限度地減少對(duì)環(huán)境的影響施工結(jié)束后給予必要的恢復(fù)切實(shí)做好環(huán)境保護(hù)和水土保持工作保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)--9-發(fā)展。設(shè)計(jì)文件中有要求的更應(yīng)該全面按設(shè)計(jì)文件辦理。工程施工質(zhì)量的檢驗(yàn)檢測(cè)工作是工程質(zhì)量管理的重要組成部分也是工程質(zhì)量控制的重要手段客觀準(zhǔn)確的檢驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)是評(píng)價(jià)工程質(zhì)量的科學(xué)依據(jù)判定工程施工質(zhì)量合格與否要體現(xiàn)質(zhì)量數(shù)據(jù)說(shuō)話的原則其基礎(chǔ)是保證質(zhì)量數(shù)據(jù)必須真實(shí)可靠并且能夠代表工程施工質(zhì)量情況這就要求檢驗(yàn)檢測(cè)所用的儀器方法和抽樣方案必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)條件的規(guī)定只有方法統(tǒng)一數(shù)據(jù)才有可比性另外隨著工程檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展一些成熟可靠的新方法新儀器不斷出現(xiàn)尤其是對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量的檢測(cè)，使用新技術(shù)后能減少檢測(cè)工作量提高檢測(cè)精度應(yīng)該積極采用但采用這些新技術(shù)應(yīng)經(jīng)過(guò)規(guī)定程序的鑒定。（5）與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的關(guān)系。鐵路工程施工過(guò)程中的環(huán)節(jié)多、專業(yè)多，所以采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范就會(huì)很多既有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)又有管理標(biāo)準(zhǔn)既有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)又有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)甚至還有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)本系列驗(yàn)標(biāo)難以一一詳列一般情況下可根據(jù)工程實(shí)際情況確定各種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的采用與否但是對(duì)于施工過(guò)程涉及到的現(xiàn)行國(guó)家和鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中有強(qiáng)制性執(zhí)行要求的標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)條文，則必須貫徹執(zhí)行。三、術(shù) 語(yǔ)客運(yùn)專線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收系列標(biāo)準(zhǔn)的第二章是術(shù)語(yǔ)每項(xiàng)驗(yàn)標(biāo)中的術(shù)語(yǔ)包括通用術(shù)語(yǔ)和專業(yè)術(shù)語(yǔ)兩部分通用術(shù)語(yǔ)是各專業(yè)在工程施工質(zhì)量驗(yàn)收工作中共用的列在前面的那一部分專業(yè)術(shù)語(yǔ)是具有專業(yè)特點(diǎn)的列在后面的那一部分術(shù)語(yǔ)的解釋不一定是其理論涵義可能與其他標(biāo)準(zhǔn)中的解釋不盡一致。列出術(shù)語(yǔ)及其解釋的主要目的是為了在工程施工質(zhì)量驗(yàn)收工作中統(tǒng)一其內(nèi)容和界定其范圍避免產(chǎn)生理解上的不同甚至歧義。需要重點(diǎn)說(shuō)明的是下列幾個(gè)術(shù)語(yǔ)：“驗(yàn)收”含義為工程施工質(zhì)量在施工單位自行檢查評(píng)定的基礎(chǔ)上，參與建設(shè)活動(dòng)的有關(guān)單位(建設(shè)單位施工單位監(jiān)理單位勘察設(shè)計(jì)單位)共同對(duì)檢驗(yàn)批分項(xiàng)分部單位工程的質(zhì)量按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以書面形式對(duì)工程質(zhì)量達(dá)到合格與否作出確認(rèn)與鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工交接驗(yàn)收不是一碼事鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工交接驗(yàn)收是按有關(guān)文件規(guī)定的辦法進(jìn)行的可以說(shuō)驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的施工質(zhì)量驗(yàn)收是建設(shè)項(xiàng)目竣工交接驗(yàn)收的一個(gè)組成部分?！皺z驗(yàn)批”是這次驗(yàn)標(biāo)修訂引入的一個(gè)新概念是施工質(zhì)量驗(yàn)收的基本單元很好地解決了一次驗(yàn)收的規(guī)模和范圍的大小問(wèn)題原驗(yàn)標(biāo)規(guī)定分項(xiàng)工程是驗(yàn)收的基本單元但往往由于一個(gè)分項(xiàng)工程的規(guī)模過(guò)大、分部零散施工期較長(zhǎng)而不可能一次驗(yàn)收但對(duì)多大規(guī)模和范圍的分項(xiàng)工程進(jìn)行一次驗(yàn)收并沒(méi)有給出具體的規(guī)定，造成分項(xiàng)工程驗(yàn)收時(shí)，規(guī)模大小相差懸殊，質(zhì)量數(shù)據(jù)可比性差，實(shí)際操作出現(xiàn)了一定的混亂。“見(jiàn)證”和“見(jiàn)證取樣檢測(cè)”從理論上講“見(jiàn)證”的范疇較大包括“見(jiàn)證取樣檢測(cè)”在內(nèi)國(guó)家標(biāo)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范(GB50319—2000)鐵道行業(yè)標(biāo)《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范(TBl04022003)中，列有“見(jiàn)證”術(shù)語(yǔ)，沒(méi)有列“見(jiàn)證取樣檢測(cè)”術(shù)語(yǔ)；國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(B000—20)中列有“見(jiàn)證取樣檢測(cè)”術(shù)語(yǔ)，沒(méi)有列“見(jiàn)證”術(shù)語(yǔ)?？紤]到兩個(gè)術(shù)語(yǔ)的使用特點(diǎn)，新驗(yàn)標(biāo)予以全部列出但應(yīng)區(qū)別使用“見(jiàn)證取樣檢測(cè)”術(shù)語(yǔ)的定義在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中已經(jīng)定--型，并規(guī)定了許多特定的使用條件，且已廣泛使用?！耙?jiàn)證取樣檢測(cè)”多適用于能夠取樣的重要原材料、重要結(jié)構(gòu)的試件檢測(cè)對(duì)于不取樣或不能取樣的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目以及施工單位進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)監(jiān)理單位見(jiàn)證就可以的項(xiàng)目“見(jiàn)證”(檢檢測(cè)試驗(yàn))較為適如路基壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)橋涵樁基無(wú)損檢測(cè)隧道襯砌厚度檢測(cè)電力及通信信號(hào)設(shè)備和系統(tǒng)的性能功能試驗(yàn)等“見(jiàn)證取樣檢測(cè)就不太合適。并列給出“見(jiàn)證“證取樣檢測(cè)”兩個(gè)術(shù)語(yǔ)，便于使用，與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范并不矛盾。四、基本規(guī)定客運(yùn)線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收系列標(biāo)準(zhǔn)的第三章是基本規(guī)定其內(nèi)容是對(duì)工程施工質(zhì)量的全過(guò)程控制提出了總的要求包括施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的檢查原材料和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工序質(zhì)量的控制的工序之間的交接檢驗(yàn)配套的標(biāo)準(zhǔn)施工的依據(jù)驗(yàn)收的依據(jù)有關(guān)單位的資質(zhì)各方人員的資格驗(yàn)收單元的劃分、驗(yàn)收的組織和程序、不合格質(zhì)量的處理等。五、一般規(guī)定客運(yùn)線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收系列標(biāo)準(zhǔn)中的第四章及以后各章中的一般規(guī)定其內(nèi)容主要是規(guī)定了對(duì)工程施工質(zhì)量有重要影響的和涉及施工安全人體健康環(huán)境保護(hù)和公眾利益的施工工藝方法還包括必要的施工準(zhǔn)備、工裝設(shè)備等，明確是必須執(zhí)行還是禁止使用。六、主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目主控目和一般項(xiàng)目是按其對(duì)工程質(zhì)量的影響程度劃分的實(shí)際上是一個(gè)相對(duì)的概念對(duì)于大多數(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目來(lái)講在驗(yàn)收工作中沒(méi)有區(qū)別質(zhì)量要求都是合格主要區(qū)別是對(duì)于有允許偏差的項(xiàng)目如果有允許偏差的項(xiàng)目是主控項(xiàng)目則其檢測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)值必須在給定的允許偏差范圍內(nèi)不允許超差如果有允許偏差的項(xiàng)目是一般項(xiàng)目除有特別要求不允許超差者外則允許有20％測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)值超出給定的允許偏差范圍，但是最大偏差不得大于給定的允許偏差值的15倍。第二節(jié) 工程施工質(zhì)量的控制工程工質(zhì)量控制貫穿于工程施工全過(guò)程各環(huán)節(jié)是過(guò)程控制工程施工質(zhì)量控制根據(jù)工程實(shí)體形成的時(shí)間階段可劃分為事前控制事中控制事后控制根據(jù)工程實(shí)體形成過(guò)程中物質(zhì)形態(tài)的轉(zhuǎn)化劃分為：對(duì)投入品的質(zhì)量控制施工過(guò)程的質(zhì)量控制工程產(chǎn)出品的質(zhì)量控制及驗(yàn)收綜合工程施工質(zhì)量控制的特性對(duì)于施工單位和監(jiān)理單位驗(yàn)標(biāo)提出了三個(gè)方面的共性要求即施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的檢查材料(括成品、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備)質(zhì)的控制、工序質(zhì)量的控制。一、施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的檢查工程工質(zhì)量控制要體現(xiàn)過(guò)程控制的原則施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配齊相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)施工單位要有健全的質(zhì)量管理體系要建立必要的施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度；施工準(zhǔn)備工作要全面、到位。施工監(jiān)理單位要對(duì)施工單位所做的施工準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面檢查這是對(duì)施工單位和監(jiān)理單位兩方提出的要求是保證開(kāi)工后順利施工和保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)一般情況下每個(gè)單位工程應(yīng)檢查一次施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄由施工單位的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人填寫由監(jiān)理單位的總監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收作出合格或不合格及限期整改的結(jié)論?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度應(yīng)包括現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)資料的管理制度。二、材料(包括成品、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備)質(zhì)量的控制材料工程施工的物質(zhì)條件材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)材料質(zhì)量不合格工程質(zhì)量就不可能合格。所以加強(qiáng)對(duì)材料質(zhì)量的控制是合格工程質(zhì)量的重要保證施工單位和監(jiān)理單位兩方要共同做好對(duì)材料質(zhì)量的控制，即做好對(duì)材料的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。對(duì)材料的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收應(yīng)分兩個(gè)層次進(jìn)行。外觀檢查和書面檢查對(duì)材料構(gòu)配件和設(shè)備的外觀規(guī)格型號(hào)和質(zhì)量證明文件等進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)方法為觀察檢查并配以必要的尺量檢查合格證廠家(產(chǎn)地)試驗(yàn)報(bào)；檢驗(yàn)數(shù)量多為全部檢查。施工單位和監(jiān)理單位的檢驗(yàn)方法和數(shù)量多數(shù)情況下相同未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的不得運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)不得用于工程施工和安裝。試驗(yàn)檢驗(yàn)凡是涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的要進(jìn)行試驗(yàn)檢查試驗(yàn)檢驗(yàn)項(xiàng)目的確定掌握了兩個(gè)原則：一是對(duì)工程的結(jié)構(gòu)安全和使用功能確有重要影響二是大多數(shù)單位具備相應(yīng)的試驗(yàn)條件施工單位試驗(yàn)檢驗(yàn)批的批量抽樣數(shù)量質(zhì)量指標(biāo)是根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)要求或工程特點(diǎn)確定的檢驗(yàn)方法是根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)條件規(guī)定的。監(jiān)理單位的檢驗(yàn)數(shù)量，一般情況下是按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的10%或20%以的比例進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣檢測(cè)各項(xiàng)專業(yè)驗(yàn)標(biāo)中具體檢驗(yàn)項(xiàng)目的數(shù)量都是按此原則確定的較為特殊的檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定了一定比例的見(jiàn)證檢驗(yàn)、檢測(cè)、試驗(yàn)。不合格的不得用于工程施工和安裝。三、工序質(zhì)量的控制對(duì)工質(zhì)量的控制包括自檢和交接檢驗(yàn)。自檢工過(guò)程中各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作該工序完成后按照誰(shuí)生產(chǎn)誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量的原則，施工單位要對(duì)反映該工序質(zhì)量的控制點(diǎn)進(jìn)行自我檢查自檢的結(jié)果要留有記錄這些結(jié)果可以作為施工記錄的內(nèi)容，有的也正好是檢驗(yàn)批驗(yàn)收需要的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，要填入檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表中。交接驗(yàn)一般情況下一個(gè)工序完成后就形成了一個(gè)檢驗(yàn)批可以對(duì)這個(gè)檢驗(yàn)批進(jìn)行驗(yàn)收而不需要另外進(jìn)行交接檢驗(yàn)對(duì)于不能形成檢驗(yàn)批的工序在其完成后應(yīng)由其完成方與承接方進(jìn)行交接檢驗(yàn)特別是不同專業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可未經(jīng)檢查或經(jīng)檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工其目的有三一是促進(jìn)前道工序的質(zhì)量控制二是促進(jìn)后道工序?qū)η暗拦ば蛸|(zhì)量的保護(hù)三是分清質(zhì)量職責(zé)，避免發(fā)生糾紛。第三節(jié)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的原則做好工程施工質(zhì)量驗(yàn)收工作保證工程施工質(zhì)量驗(yàn)收工作的質(zhì)量一些通用的具有普遍指導(dǎo)意義的原則必須執(zhí)行。（1）鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的依據(jù)是各專業(yè)驗(yàn)標(biāo)，各項(xiàng)驗(yàn)標(biāo)均具有強(qiáng)制性。除此之外，均不得作為驗(yàn)收依據(jù)。（2）按圖施工是施工單位的重要原則，勘察設(shè)計(jì)文件是施工的依據(jù)，施工中不得隨意改變勘察設(shè)計(jì)文件。如必須改變時(shí)，應(yīng)按程序進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，施工質(zhì)量也應(yīng)符合變更后的勘察設(shè)計(jì)文件要求。（3）參加施工質(zhì)量驗(yàn)收的各方人員，是指參加檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的人員這些人員應(yīng)具有相應(yīng)的資格所謂資格并沒(méi)有嚴(yán)格的資質(zhì)要求驗(yàn)標(biāo)給出了原則性的規(guī)定還應(yīng)結(jié)合工程情況、管理模式等，在保證工程質(zhì)量、分清責(zé)任的前提下具體確定。（4）施工單位是施工質(zhì)量控制的主體，應(yīng)對(duì)工程施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，其工程施工質(zhì)量必須達(dá)到驗(yàn)標(biāo)的規(guī)定。另外，其他各方的驗(yàn)收工作必須在施工單位自行檢查合格基礎(chǔ)上進(jìn)行，否則，也是違反標(biāo)準(zhǔn)的行為。5對(duì)于重要構(gòu)筑物的地基基礎(chǔ)特殊結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)在相應(yīng)階段還應(yīng)通知勘察設(shè)計(jì)單位參加驗(yàn)收，實(shí)際上是要求勘察設(shè)計(jì)單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行確認(rèn)并留有記錄這一點(diǎn)對(duì)于保證工程質(zhì)量及日后可能出現(xiàn)的質(zhì)量事故的責(zé)任判定很重要，不能忽視。（6）為了保證對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件的代表性和真實(shí)性負(fù)責(zé)，監(jiān)理單位必須按驗(yàn)標(biāo)對(duì)各檢查項(xiàng)目的規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)見(jiàn)證取樣檢測(cè)平行檢驗(yàn)見(jiàn)證取樣檢測(cè)的比例是按分別不應(yīng)小于施工單位抽樣數(shù)量的10％20％原則制訂的且各檢驗(yàn)項(xiàng)目均有具體數(shù)量規(guī)定涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證檢驗(yàn)（檢測(cè)試驗(yàn)對(duì)于平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證檢驗(yàn)的數(shù)量，各驗(yàn)標(biāo)中也有具體規(guī)定見(jiàn)證檢驗(yàn)(檢測(cè)試)是一個(gè)概念是根據(jù)鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的需要確定的是一個(gè)很有效的手段因?yàn)殍F路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定監(jiān)理單位必須對(duì)主控項(xiàng)目進(jìn)行全部檢查取得質(zhì)量數(shù)據(jù)監(jiān)理單位對(duì)原材料可以進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣檢測(cè)而對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目除進(jìn)行平行檢驗(yàn)外，還可以用現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證施工單位檢測(cè)的方法取得質(zhì)量數(shù)據(jù)。（7）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收主要是對(duì)主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目的檢查驗(yàn)收。只要這些項(xiàng)目的質(zhì)量達(dá)到了本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，就可以判定該檢驗(yàn)批合格。標(biāo)準(zhǔn)中的其他要求不在檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收中涉及。（8）對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程的抽樣檢測(cè)，是這次標(biāo)準(zhǔn)修訂增加的重要內(nèi)容，以前的標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有這方面的要求。（9）為了保證見(jiàn)證取樣檢測(cè)及結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)結(jié)果的可靠性、可比性和公正性，檢測(cè)單位應(yīng)具備有關(guān)管理部門核定的資質(zhì)。對(duì)于特殊項(xiàng)目的檢測(cè)，可由建設(shè)單位確定檢測(cè)單位。（10）單工程的觀感質(zhì)量相對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的主體工程質(zhì)量而言，應(yīng)該是比較次要的。但是對(duì)完工后的工程進(jìn)行一次全面檢查對(duì)工程整體質(zhì)量進(jìn)行一次現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)是很有必要的觀感質(zhì)量驗(yàn)收絕不是單純的外觀檢查也不是在單位工程完成后對(duì)涉及外觀質(zhì)量的項(xiàng)目進(jìn)行重新檢查更不是引導(dǎo)施工單位在工程外觀上做片面的投入觀感質(zhì)量驗(yàn)收的目的在于直觀地從宏觀上對(duì)工程的安全可靠性能和使用功能進(jìn)行驗(yàn)收如局部變形缺損污染等特別是在檢驗(yàn)批分項(xiàng)工程分部工程的檢查驗(yàn)收時(shí)反映不出來(lái)的而后來(lái)又發(fā)生變化的情況通過(guò)觀感質(zhì)量驗(yàn)收及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提出整改是一個(gè)不可缺少的質(zhì)量控制環(huán)節(jié)。第四節(jié) 單位、分部、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批的劃分客運(yùn)專鐵路工程建設(shè)過(guò)程中一個(gè)構(gòu)筑物的施工一個(gè)系統(tǒng)的安裝和調(diào)試從施工準(zhǔn)備到完工驗(yàn)收，要經(jīng)過(guò)若干工序工種的配合施工包括若干個(gè)施工安裝階段這就需要對(duì)各工序工種及各施工安裝階段的質(zhì)量進(jìn)行控制和檢驗(yàn)工程施工質(zhì)量的好壞取決于各工序工種的操作質(zhì)量及各施工安裝階段的質(zhì)量控制為了便于控制檢查每個(gè)工序工種施工階段的質(zhì)量就需要把整個(gè)工程施工過(guò)程按不同工序、工種部位區(qū)段階段系統(tǒng)等劃分成不同的單元即劃分成單位工程分部工程和分項(xiàng)工程一般情況下分項(xiàng)工程還要?jiǎng)澐譃槿舾蓚€(gè)檢驗(yàn)批。一、單位工程首先該明確的是一個(gè)單位工程必須是由一個(gè)承包單位施工完成的不管其規(guī)模大小工程數(shù)量多少、所含分部工程和分項(xiàng)工程是否齊全。不同承包單位施工完成的工程，不論規(guī)模大小、關(guān)聯(lián)情況如何，都不能劃歸為一個(gè)單位工程進(jìn)行驗(yàn)收，這是劃分單位工程的首要原則。單位程是按一個(gè)完整工程或一個(gè)相當(dāng)規(guī)模的施工范圍來(lái)劃分的這是共性的劃分原則各項(xiàng)驗(yàn)標(biāo)都遵循了這一原則，并給出了推薦的單位工程劃分原則。所謂一個(gè)完整工程劃分的單位工程是指一個(gè)完整構(gòu)筑物一個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)如一座大橋一座隧道、一個(gè)給水站、一個(gè)變電所、一個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)等。所謂按一個(gè)相當(dāng)規(guī)模的施工范圍劃分的單位工程包括兩方面的情況一個(gè)單位工程是一個(gè)完整工程中的一部分如一個(gè)承包單位施工的一座特大橋中的一個(gè)標(biāo)段另外一個(gè)單位工程可以由幾個(gè)完整工程組成如由幾個(gè)涵洞組成的一個(gè)涵洞單位工程由地道橋站臺(tái)棚等組成的站場(chǎng)構(gòu)筑物單位工程。二、分部工程分部工程是按一個(gè)單位工程中的完整部位主要結(jié)構(gòu)施工階段或功能相對(duì)獨(dú)立的組成部分來(lái)劃分的。一個(gè)分部工程應(yīng)盡量類型相同或材料相同或施工方法相同類型不同或材料不同或施工方法不同時(shí)可以劃分為不同的分部工程。如一橋梁?jiǎn)挝还こ炭梢詣澐譃榈鼗c基礎(chǔ)墩臺(tái)梁部附屬設(shè)施等幾個(gè)分部工程若該橋的基礎(chǔ)既有明挖基礎(chǔ)又有鉆孔樁基礎(chǔ)，則明挖基礎(chǔ)和鉆孔樁基礎(chǔ)就可以劃分為兩個(gè)分部工程。三、分項(xiàng)工程分項(xiàng)程應(yīng)按工種、工序、材料、設(shè)備和施工工藝等劃分。站前程的分項(xiàng)工程主要按工種工序劃分也可按材料和施工工藝等劃分如模板筋混凝土、開(kāi)挖、填筑、鋪軌、整道、頂推架設(shè)、涂裝等分項(xiàng)工程。站后程的分項(xiàng)工程主要按設(shè)備系統(tǒng)工序劃分如信號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)光纜通道變壓器桿塔組立、導(dǎo)線架設(shè)、系統(tǒng)功能測(cè)試等分項(xiàng)工程。同一分項(xiàng)工程其施工條件應(yīng)基本相同，所用原材料及其質(zhì)量要求應(yīng)基本相同。四、檢驗(yàn)批檢驗(yàn)是分項(xiàng)工程的組成部分根據(jù)施工質(zhì)量控制和驗(yàn)收需要把一個(gè)分項(xiàng)工程劃分成若干個(gè)檢驗(yàn)批。特殊情況下一個(gè)分項(xiàng)工程僅含一個(gè)檢驗(yàn)批檢驗(yàn)批是施工質(zhì)量驗(yàn)收的基本單元一個(gè)檢驗(yàn)批的施工條件應(yīng)基本相同，所用原材料及其質(zhì)量要求應(yīng)相同，形成的質(zhì)量應(yīng)均勻一致。各項(xiàng)標(biāo)都給出了檢驗(yàn)批的最大數(shù)量對(duì)施工質(zhì)量驗(yàn)收工作以指導(dǎo)使質(zhì)量數(shù)據(jù)具有可比性有利于施工質(zhì)量控制如模板分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批是一個(gè)安裝段鋼筋分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批是一個(gè)安裝段混凝土分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批是一個(gè)澆筑段道岔鋪設(shè)分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批是一組路堤填筑分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批是同一壓實(shí)工作班的單個(gè)壓實(shí)區(qū)段的每一檢測(cè)層等。需要特別說(shuō)明的是檢驗(yàn)批是針對(duì)工程實(shí)體劃分的驗(yàn)標(biāo)中有關(guān)材料構(gòu)配件和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收的批量，是根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的抽樣方案和工程施工特點(diǎn)制訂的與檢驗(yàn)批沒(méi)有聯(lián)系也就是說(shuō)一次進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收的材料可能用于多個(gè)檢驗(yàn)批，也可能一個(gè)檢驗(yàn)批所用的材料經(jīng)過(guò)了多次進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。第五節(jié) 檢驗(yàn)批和分項(xiàng)、分部、單位工程的驗(yàn)收工程施質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)按從檢驗(yàn)批到分項(xiàng)工程分部工程單位工程的順序進(jìn)行檢驗(yàn)批驗(yàn)收是工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的基本單元是分項(xiàng)工程分部工程和單位工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的基礎(chǔ)分項(xiàng)工程分部工程和單位工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收，是在檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)進(jìn)行的。一、檢驗(yàn)批的驗(yàn)收檢驗(yàn)合格質(zhì)量的規(guī)定主控項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格要特別注意的是主控項(xiàng)目中有允許偏差的抽檢點(diǎn)其實(shí)測(cè)值必須在允許偏差范圍內(nèi)不允許超差一般項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格當(dāng)采用計(jì)數(shù)檢驗(yàn)時(shí)除有專門要求外對(duì)于一般項(xiàng)目中有允許偏差的抽檢點(diǎn)合格點(diǎn)率應(yīng)達(dá)到80％及以上且其中不合格點(diǎn)的最大偏差不得大于規(guī)定允許偏差的15倍。對(duì)檢批的質(zhì)量驗(yàn)收內(nèi)容分為實(shí)物檢查和資料檢查兩個(gè)方面。實(shí)物檢查（1對(duì)原材料構(gòu)配件和設(shè)備等的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收是把好施工質(zhì)量的第一關(guān)各專業(yè)驗(yàn)標(biāo)均已制訂了明確的檢驗(yàn)項(xiàng)目和抽樣方案（2對(duì)施過(guò)程中較為重要的如混凝土強(qiáng)度等的檢驗(yàn)應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及各專業(yè)驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的方案進(jìn)行檢查（3對(duì)工程實(shí)體中以計(jì)數(shù)檢驗(yàn)的項(xiàng)點(diǎn)是按各專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方案進(jìn)行檢查，并按抽查總點(diǎn)數(shù)的合格率進(jìn)行判定。資料查實(shí)際也就是所謂的書面檢查檢查內(nèi)容既包括原材料構(gòu)配件和設(shè)備的合格證和其他質(zhì)量證明文件，又包括施工過(guò)程中的自檢、交接檢驗(yàn)記錄、隱蔽工程驗(yàn)收記錄以及各種檢驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告。檢驗(yàn)的合格質(zhì)量主要取決于主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果。主控項(xiàng)目：是對(duì)安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)和公眾利益起決定性作用的檢驗(yàn)項(xiàng)目。主控項(xiàng)目所規(guī)定的質(zhì)量要求必須全部達(dá)到合格。主控項(xiàng)目主要包括以下三個(gè)方面的內(nèi)容：（1主要材料構(gòu)配件和設(shè)備的材質(zhì)規(guī)格數(shù)量等如鋼筋水泥電纜的質(zhì)量路基填料的質(zhì)，水泵電源屏變壓器等設(shè)備的質(zhì)量檢查出廠合格證及有關(guān)質(zhì)量證明文件并對(duì)重要的性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)或試驗(yàn)，安裝數(shù)量要符合設(shè)計(jì)要求。（2）結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性及工程性能等，如混凝土的強(qiáng)度、路基壓實(shí)度、電氣絕緣性能、防雷接地性能、系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)等。（3）工程實(shí)體的關(guān)鍵幾何尺寸，如涉及限界的結(jié)構(gòu)外形、設(shè)備安裝位置以及有允許偏差但必須控制在允許偏差限值之內(nèi)的項(xiàng)目，如無(wú)縫線路軌道整理作業(yè)后的軌距、軌向、水平、高低等靜態(tài)幾何尺寸。一般項(xiàng)目是除主控項(xiàng)目以外的檢驗(yàn)項(xiàng)目這些項(xiàng)目雖然不像主控項(xiàng)目那樣對(duì)工程質(zhì)量起決定性作用，指標(biāo)可以放寬一些但對(duì)結(jié)構(gòu)安全使用功能和工程外觀等有較大影響同樣要求全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)但對(duì)于有允許偏差的一般項(xiàng)目當(dāng)采用計(jì)數(shù)檢驗(yàn)時(shí)除有專門要求外合格點(diǎn)率應(yīng)達(dá)到80％以上且不合格點(diǎn)的最大偏差不得超過(guò)規(guī)定允許偏差的15倍。如下列兩種情況：（1）給定許偏差值的項(xiàng)目：如結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的截面幾何尺寸允許偏差±15㎜、設(shè)計(jì)中心線允許偏差O㎜面平整度5㎜等要合格點(diǎn)率應(yīng)在80％及上且不合格點(diǎn)的偏差值不能大于允許偏差值的15倍如果規(guī)定所有點(diǎn)的偏差值均不得超出允許偏差值那么該項(xiàng)目就不是一般項(xiàng)目而是主控項(xiàng)目。（2）要求大于或小于某一數(shù)值的項(xiàng)目：即給定了一個(gè)最低或最高值,而在一個(gè)方向不控制，要求80％及以上測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)大于或小于給定的數(shù)據(jù)值如碎石樁樁徑允許偏差為-50㎜就是要求80％及以上測(cè)點(diǎn)的樁徑不允許比設(shè)計(jì)值小50mm允許有20％的樁比設(shè)值小50㎜但最大不允許小75㎜實(shí)際樁徑比設(shè)計(jì)值大的則不控制。二、分項(xiàng)工程的驗(yàn)收分項(xiàng)程質(zhì)量驗(yàn)收合格的規(guī)定分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批均應(yīng)符合合格質(zhì)量的規(guī)定分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄應(yīng)完整。分項(xiàng)程質(zhì)量驗(yàn)收是對(duì)其所含檢驗(yàn)批質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)匯總主要是檢查核對(duì)檢驗(yàn)批是否覆蓋了分項(xiàng)工程范圍檢驗(yàn)批驗(yàn)收記錄的內(nèi)容及簽字是否齊全正確特別要注意的是一些項(xiàng)目不一定出現(xiàn)在每個(gè)檢驗(yàn)批中，可能幾個(gè)檢驗(yàn)批才出現(xiàn)一次如實(shí)體的高程垂直度等應(yīng)注意檢查不能缺漏當(dāng)然如果檢驗(yàn)批質(zhì)量不合格，也就不能進(jìn)行分項(xiàng)工程的質(zhì)量驗(yàn)收。三、分部工程的驗(yàn)收分部程質(zhì)量驗(yàn)收合格的規(guī)定：分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格；質(zhì)量控制資料應(yīng)完整；有關(guān)結(jié)構(gòu)安全及使用功能的檢驗(yàn)和抽樣檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。分部程質(zhì)量驗(yàn)收包括以下三個(gè)方面的內(nèi)容：（1）分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格。這也是一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)匯總工作，應(yīng)注意核對(duì)有沒(méi)有缺漏的分項(xiàng)工程，各分項(xiàng)工程驗(yàn)收是否正確等。（2）質(zhì)量控制資料應(yīng)完整。這也是一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)匯總工作，主要是檢查檢驗(yàn)批的驗(yàn)收資料、施工操作依據(jù)、質(zhì)量記錄是否完整配套，是否全面反映了質(zhì)量狀況。（3）有關(guān)結(jié)構(gòu)的實(shí)體質(zhì)量和主要功能的檢驗(yàn)和抽樣檢測(cè)項(xiàng)目是否有缺漏、檢測(cè)記錄是否符合要求，檢測(cè)結(jié)果是否符合驗(yàn)標(biāo)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。四、單位工程的驗(yàn)收單位程質(zhì)量驗(yàn)收合格的規(guī)定：?jiǎn)挝还こ趟植抗こ痰馁|(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格；質(zhì)量控制資料應(yīng)完整；實(shí)體質(zhì)量和主要功能核查結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定；觀感質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合要求。單位程質(zhì)量的驗(yàn)收是建設(shè)各方對(duì)施工質(zhì)量控制的最后一關(guān)分部工程質(zhì)量質(zhì)量控制資料實(shí)體質(zhì)量和主要功能、觀感質(zhì)量均應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)的規(guī)定，單位工程質(zhì)量才能通過(guò)合格驗(yàn)收。（1）位工程所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格。主要是檢查分部工程驗(yàn)收是否正確，有無(wú)缺漏。（2量控制資料應(yīng)完整何謂質(zhì)量控制資料的完整實(shí)際上是一個(gè)相對(duì)的概念應(yīng)視工程特點(diǎn)和已有的資料情況而定重點(diǎn)是看其是否反映了結(jié)構(gòu)安全和使用功能是否達(dá)到了設(shè)計(jì)要求質(zhì)量控制資料的項(xiàng)目應(yīng)嚴(yán)格按“單位工程質(zhì)量控制資料核查表”進(jìn)行核查，做到項(xiàng)目全、資料全、數(shù)據(jù)全。（3體質(zhì)量和主要功能核查結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定實(shí)體質(zhì)量和主要功能核查的目的是為了保證工程的使用功能有的項(xiàng)目的檢測(cè)是在分部工程完成后即進(jìn)行單位工程驗(yàn)收時(shí)不再重復(fù)檢測(cè)如復(fù)合地基承載力試驗(yàn)基樁無(wú)損檢測(cè)等有的是在單位工程全部完成后進(jìn)行軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量檢查接觸網(wǎng)試運(yùn)行等。抽查項(xiàng)目由驗(yàn)收組確定，抽查結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。（4感質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合要求觀感質(zhì)量是這次驗(yàn)標(biāo)修訂增加的內(nèi)容觀感質(zhì)量驗(yàn)收是一項(xiàng)重要的評(píng)價(jià)工作是實(shí)地對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行的一次全面檢查特別是在檢驗(yàn)批驗(yàn)收時(shí)不能檢查的或者是當(dāng)時(shí)檢查不出來(lái)的內(nèi)容，以及后來(lái)又發(fā)生質(zhì)量變化的項(xiàng)目，很有必要。首先明確觀感質(zhì)量驗(yàn)收絕不是單純的外觀檢查，也不是在單位工程完成后對(duì)涉及外觀質(zhì)量的項(xiàng)目進(jìn)行重新檢查更不是引導(dǎo)施工單位在工程外觀上做片面的過(guò)大投入重點(diǎn)是不要出現(xiàn)影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能的項(xiàng)目觀感質(zhì)量驗(yàn)收的目的就是直觀地從宏觀上核實(shí)工程的安全可靠性能和使用功能促進(jìn)施工過(guò)程質(zhì)量控制內(nèi)容要關(guān)鍵方法要簡(jiǎn)便不可復(fù)雜化和片面化觀感質(zhì)量檢查項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)是合格達(dá)不到合格的就是差對(duì)于差的項(xiàng)目要進(jìn)行返修另外并非所有工程都要進(jìn)行觀感質(zhì)量檢查，這方面各專業(yè)驗(yàn)標(biāo)均有相應(yīng)規(guī)定。第六節(jié) 工程施工質(zhì)量不符合要求時(shí)的處理情況工程工質(zhì)量不符合要求的情況多在檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收階段出現(xiàn)會(huì)直接影響相關(guān)分項(xiàng)分部工程質(zhì)量的驗(yàn)收。（1于返工重做更換構(gòu)配件或設(shè)備的檢驗(yàn)批應(yīng)該重新進(jìn)行驗(yàn)收當(dāng)重新檢查后檢驗(yàn)項(xiàng)目合格的，應(yīng)判定該檢驗(yàn)批合格。（2別檢驗(yàn)批試塊試件的強(qiáng)度不能滿足要求的情況包括試塊試件失去代表性試塊試件丟失或缺少試驗(yàn)報(bào)告有缺陷或?qū)υ囼?yàn)報(bào)告有懷疑等這種情況下應(yīng)按規(guī)定程序由有資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試。如果測(cè)試結(jié)果證明該檢驗(yàn)批的質(zhì)量能夠達(dá)到原設(shè)計(jì)要求，則該檢驗(yàn)批予以合格驗(yàn)收。應(yīng)該說(shuō)以上兩種情況的處理沒(méi)有造成永久缺陷沒(méi)有降低工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能，還是屬于正常驗(yàn)收的范圍。--17-雖然以上兩種情況的檢驗(yàn)批質(zhì)量經(jīng)處理或檢測(cè)鑒定后達(dá)到了原設(shè)計(jì)要求符合驗(yàn)標(biāo)的規(guī)定予以合格驗(yàn)收但畢竟說(shuō)明施工單位的質(zhì)量控制過(guò)程存在缺陷應(yīng)該引起高度重視采取有力措施最大限度減少甚至消除這類返工、檢測(cè)鑒定項(xiàng)目。對(duì)于其他不合格的現(xiàn)象因情況復(fù)雜驗(yàn)標(biāo)不能給出明確的處理方案只能由各方根據(jù)具體情況按規(guī)定程序協(xié)商處理當(dāng)采取返修或加固處理等其他措施后施工質(zhì)量仍然存在嚴(yán)重缺陷不能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，屬于不合格工程，嚴(yán)禁驗(yàn)收。第七節(jié)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的程序和組織在工施工質(zhì)量驗(yàn)收的程序和組織方面驗(yàn)標(biāo)重點(diǎn)突出了各方主體在驗(yàn)收過(guò)程中的具體職責(zé)特別是各方有關(guān)人員對(duì)質(zhì)量情況的檢查和審核簽認(rèn)，對(duì)落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制原則有積極的促進(jìn)作用。（1）驗(yàn)收的程序和組織。驗(yàn)收的程序是先進(jìn)行檢驗(yàn)批驗(yàn)收，其后是分項(xiàng)工程驗(yàn)收，再是分部工程驗(yàn)收，最后是單位工程驗(yàn)收。驗(yàn)收工作按其所處階段分別由監(jiān)理單位或建設(shè)單位組織進(jìn)行。（2）施工單位的自檢工作。盡管檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程的質(zhì)量驗(yàn)收工作是由監(jiān)理單位或建設(shè)單位組織的但每個(gè)階段的驗(yàn)收工作都是在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行的特別強(qiáng)調(diào)施工單位的自檢是各階段質(zhì)量驗(yàn)收的基礎(chǔ)。施工單位要加強(qiáng)過(guò)程控制，落實(shí)內(nèi)部質(zhì)量責(zé)任制，做好自檢、互檢和交接檢要充分認(rèn)識(shí)到工程施工質(zhì)量是通過(guò)施工操作控制出來(lái)的不是最后檢驗(yàn)收出來(lái)的施工單位是工程施工質(zhì)量控制的責(zé)任主體施工單位應(yīng)在自檢合格的基礎(chǔ)上把各種驗(yàn)收記錄表填好后向監(jiān)理單位或建設(shè)單位提出驗(yàn)收申請(qǐng)需要特別說(shuō)明的是施工單位是由專職質(zhì)量檢查員對(duì)檢驗(yàn)批的質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)定專職質(zhì)量檢查員是代表企業(yè)的質(zhì)量部門進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收的檢驗(yàn)批的質(zhì)量不能由施工班組來(lái)自我評(píng)定，應(yīng)以專職質(zhì)量檢查員的檢查評(píng)定為準(zhǔn)并且由分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人審核簽認(rèn)也就是說(shuō)施工單位對(duì)檢驗(yàn)批的自檢專職質(zhì)量檢查員履行質(zhì)量檢查職責(zé)分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人履行管理職責(zé)施工單位對(duì)分項(xiàng)工程分部工程和單位工程質(zhì)量的自檢由于多屬統(tǒng)計(jì)匯總由相應(yīng)的負(fù)責(zé)人審核簽認(rèn)即可。（3）監(jiān)理單位的驗(yàn)收工作。監(jiān)理單位由專業(yè)監(jiān)理工程師組織對(duì)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、分部工程的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收總監(jiān)理工程師參與單位工程的質(zhì)量驗(yàn)收另外各本驗(yàn)標(biāo)還規(guī)定了重要的旁站監(jiān)理項(xiàng)目監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)這些項(xiàng)目進(jìn)行旁站。當(dāng)然，對(duì)于不同的工程，監(jiān)理單位還要根據(jù)情況補(bǔ)充確定其他的旁站項(xiàng)目。（4）勘察設(shè)計(jì)單位的驗(yàn)收工作?？辈煸O(shè)計(jì)單位要對(duì)與勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量有關(guān)的檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行確認(rèn)，如對(duì)主體結(jié)構(gòu)的地質(zhì)條件進(jìn)行確認(rèn)對(duì)需要檢驗(yàn)的復(fù)合地基承載力進(jìn)行確認(rèn)等參與重要的特殊的分部工程的質(zhì)量驗(yàn)收；參與每個(gè)單位的工程質(zhì)量驗(yàn)收。（5）建設(shè)單位的驗(yàn)收工作。建設(shè)單位組織施工單位、監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)單位對(duì)單位工程的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。單位工程的質(zhì)量驗(yàn)收是施工質(zhì)量過(guò)程控制的最后一道程序，是建設(shè)投資轉(zhuǎn)化為工程實(shí)體的標(biāo)志，也是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)質(zhì)量和施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)建設(shè)單位應(yīng)該對(duì)工程質(zhì)量情況全面掌握組織施工單位監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)單位共同對(duì)單位工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收是非常必要的。--18-第八節(jié)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題一、施工質(zhì)量驗(yàn)收資料的歸檔驗(yàn)標(biāo)定的8種評(píng)表格是反映工程質(zhì)量狀況體現(xiàn)各方質(zhì)量責(zé)任的基礎(chǔ)文件應(yīng)當(dāng)認(rèn)真及時(shí)填寫，按規(guī)定完整歸檔。客運(yùn)線鐵路驗(yàn)標(biāo)規(guī)定施工質(zhì)量驗(yàn)收資料的歸檔整理應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定的要求其中檢驗(yàn)批分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄，建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位均應(yīng)長(zhǎng)期保存；分部工程、單位工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄，建設(shè)單位應(yīng)永久保存，施工單位應(yīng)長(zhǎng)期保存；其他資料應(yīng)按相關(guān)規(guī)定保存。這是據(jù)國(guó)家標(biāo)《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范(GB／T50328--2001)的要規(guī)定的與其他行業(yè)的建設(shè)工程文件歸檔一致。其中，保管期限分為：永久、長(zhǎng)期、短期三種。永久—是指工程檔案需永久保存。長(zhǎng)期—是指工程檔案保存期限等于該工程的使用壽命。短期—是指工程檔案保存20年以下。二、驗(yàn)標(biāo)與施工規(guī)范(技術(shù)指南)對(duì)質(zhì)量要求不一致的情況在2003年以前，道行業(yè)的施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)同屬?gòu)?qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于保證工程施工質(zhì)量而言施工規(guī)范面向過(guò)程控制，驗(yàn)標(biāo)著重于最終檢驗(yàn)。兩者共同發(fā)揮作用，具有同樣的重要性。從2004開(kāi)始，新的鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系，已經(jīng)明確驗(yàn)標(biāo)是建設(shè)活動(dòng)各方都必須遵守的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)工程質(zhì)量合格與否的判定標(biāo)準(zhǔn)是驗(yàn)標(biāo)驗(yàn)標(biāo)中也強(qiáng)化了過(guò)程控制的要求驗(yàn)標(biāo)變成了一個(gè)既有過(guò)程控制，又有最終檢驗(yàn)的綜合標(biāo)準(zhǔn)。從標(biāo)準(zhǔn)管理角度，施工規(guī)范(技術(shù)指南)應(yīng)逐步弱化，逐步演化為行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但是，根據(jù)我國(guó)鐵路工程施工企業(yè)的現(xiàn)狀，絕大多數(shù)企業(yè)還沒(méi)有自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，要在較短的時(shí)間內(nèi)完成配套的施工技術(shù)和施工工藝操作標(biāo)準(zhǔn)難度很大特別是要完成客運(yùn)專線鐵路配套的施工技術(shù)和施工工藝操作標(biāo)準(zhǔn)難度更大。如果立即廢止施工規(guī)范，必然對(duì)鐵路建設(shè)造成不利影響。另外，實(shí)踐證明通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的形式進(jìn)行新技術(shù)新工藝的推廣是最為直接和有效的途徑鐵路實(shí)施跨越式發(fā)展，建設(shè)一流的客運(yùn)專線如果沒(méi)有統(tǒng)一的工藝技術(shù)保證工程質(zhì)量則很難想象所以在以往部頒施工規(guī)范尚未及時(shí)修訂調(diào)整的情況下，考慮到實(shí)際需要，又組織編制了客運(yùn)專線各專業(yè)的施工技術(shù)指南。當(dāng)驗(yàn)標(biāo)與施工規(guī)范(技術(shù)指南)對(duì)質(zhì)量要求不一致時(shí)，應(yīng)以驗(yàn)標(biāo)為準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。當(dāng)施工規(guī)范對(duì)質(zhì)量的要求高于驗(yàn)標(biāo)時(shí)，應(yīng)按施工規(guī)范進(jìn)行施工操作。三、驗(yàn)標(biāo)與設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)質(zhì)量要求不一致的情況當(dāng)前鐵路建設(shè)的形勢(shì)發(fā)展很快尤其是客運(yùn)專線建設(shè)過(guò)程中一些新技術(shù)新結(jié)構(gòu)新設(shè)備新材料新方法會(huì)不斷采用在實(shí)際驗(yàn)收工作中現(xiàn)行驗(yàn)標(biāo)的內(nèi)容可能會(huì)出現(xiàn)一些不足當(dāng)涉及結(jié)構(gòu)安全和系統(tǒng)功能的部分設(shè)計(jì)規(guī)范條文和設(shè)計(jì)文件對(duì)質(zhì)量的要求與驗(yàn)標(biāo)不一致時(shí)，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)高者為準(zhǔn)。--19-第三章 驗(yàn)收記錄表格的編制和應(yīng)用第一節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄表施工場(chǎng)質(zhì)量管理檢查是施工前監(jiān)理單位對(duì)施工單位所做施工準(zhǔn)備工作的一次全面檢查也是施工單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理的一次自我檢查是保證順利施工和工程質(zhì)量的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作一般情況下每個(gè)單位工程應(yīng)檢查一次施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄表可由監(jiān)理單位或施工單位的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人填寫并將有關(guān)文件證件資料的原件或復(fù)印件備齊監(jiān)理單位的總監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查做出合格或不合格及限期整改的結(jié)論。施工場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄表填寫樣式見(jiàn)示例3．1。一、表頭部分表頭部分填寫的內(nèi)容反映了一個(gè)單位工程的概況和各方情況，表頭部分的各方負(fù)責(zé)人無(wú)須簽字。（1）單位程名稱：與設(shè)計(jì)文件中工程名稱對(duì)應(yīng)的單位工程名稱。（2）開(kāi)工期：開(kāi)工報(bào)告中的開(kāi)工日期。（3）建設(shè)單位：承包合同中的甲方單位全稱，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為合同的簽字人?？紤]到鐵路建設(shè)工程管理模式和組織機(jī)構(gòu)的多樣性建設(shè)單位也可以填寫為受委托的管理機(jī)構(gòu)全稱項(xiàng)目負(fù)責(zé)人也可以填寫為按規(guī)定程序委托的代表人。（4）設(shè)計(jì)單位：勘察設(shè)計(jì)合同中簽章的單位全稱。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為合同的簽字人或按規(guī)定程序委托的該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。（5）監(jiān)理單位：委托監(jiān)理合同中的監(jiān)理單位全稱或該項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)全稱?？偙O(jiān)理工程師應(yīng)是委托監(jiān)理合同中明確的項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人也可以是監(jiān)理單位以文件形式明確的該項(xiàng)目監(jiān)理負(fù)責(zé)人該負(fù)責(zé)人必須具有總監(jiān)理工程師任職資格。（6）施工單位：承包合同中的乙方單位全稱或該單位的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)全稱。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人與合同一致或?yàn)榘匆?guī)定程序明確的人員由于鐵路建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模較大為便于現(xiàn)場(chǎng)管理突出誰(shuí)生產(chǎn)誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，可填寫該單位工程的具體施工單位、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人。表頭部分的填寫也可由建設(shè)單位根據(jù)實(shí)際情況作出具體規(guī)定。二、檢查項(xiàng)目部分（1）工報(bào)告。檢查開(kāi)工報(bào)告有無(wú)及審批情況。開(kāi)工報(bào)告的審批可能因工程規(guī)模及性質(zhì)、施工階段、管理模式不同而異，可根據(jù)具體情況判定。（2場(chǎng)質(zhì)量管理制度主要是檢查施工技術(shù)調(diào)查制度施工測(cè)量制度施工圖審核復(fù)核制度技術(shù)交底制度施工組織設(shè)計(jì)編制及審批制度工程質(zhì)量管理制度技術(shù)檔案管理制度等各施工單位的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度的名稱可能不一致，主要檢查其內(nèi)容是否全面。--（3）質(zhì)量責(zé)任制。主要是檢查現(xiàn)場(chǎng)機(jī)構(gòu)及人員的質(zhì)量控制分工和責(zé)任落實(shí)制度、與質(zhì)量掛鉤的獎(jiǎng)懲制度、掛牌制度等。（4程質(zhì)量檢驗(yàn)制度主要是檢查三個(gè)方面原材（構(gòu)配件設(shè)備的檢驗(yàn)制度施工過(guò)程中的試驗(yàn)檢測(cè)制度、完工后的實(shí)體抽驗(yàn)及試運(yùn)行制度。（5工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是施工操作的依據(jù)是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)工程施工所涉及的有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)即現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該有的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要備齊應(yīng)該說(shuō)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)最能反映施工單位的技術(shù)管理水平施工單位應(yīng)該較多地制訂高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以加強(qiáng)內(nèi)部管理和控制提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力但是由于以前編制的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)所含內(nèi)容過(guò)細(xì)在一定程度上形成了企業(yè)對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的依賴性制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力顯得不足另外受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式的影響企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作開(kāi)展得也不夠普及和深入這就造成了施工技術(shù)方面的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)偏少的現(xiàn)狀?，F(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)應(yīng)注意這方面的實(shí)際情況。6）施圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)情況。主要是檢查施工單位在施工前，是否結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)施工圖進(jìn)行了全面系統(tǒng)的復(fù)核，包括施工圖紙合法資格的認(rèn)定，圖紙和說(shuō)明書是否齊全，圖紙中有無(wú)“差、錯(cuò)、漏、碰”問(wèn)題，有無(wú)相互矛盾和不便施工之處。施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)結(jié)果要留有記錄。（7質(zhì)勘察資料包括工程所需的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)的基礎(chǔ)資料地質(zhì)勘察資料對(duì)工程本體臨時(shí)和附屬工程都很重要，應(yīng)該齊全。不涉及地質(zhì)勘察資料的單位工程則無(wú)此項(xiàng)檢查。（8接樁施工復(fù)測(cè)和測(cè)量控制網(wǎng)資料檢查施工單位是否會(huì)同設(shè)計(jì)單位按規(guī)定辦理了線路樁橛和控制樁交接手續(xù)并根據(jù)施工圖紙和有關(guān)資料進(jìn)行了復(fù)測(cè)是否建立了重要工點(diǎn)的施工測(cè)量控制網(wǎng)測(cè)量資料和樁橛是否齊全；復(fù)測(cè)精度是否符合要求。（9工組織設(shè)計(jì)施工方案和環(huán)境保護(hù)方案及審批施工組織設(shè)計(jì)是工程施工的實(shí)施性文件要檢查其編制內(nèi)容是否全面施工方案措施是否合理完備能否保證質(zhì)量和安全能否實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)所要求的使用功能，審批是否符合程序。（10）主要專業(yè)工種操作上崗證。主要檢查這些人員如鋼筋工、混凝土工、架子工、焊工、起重工是否經(jīng)過(guò)正規(guī)從業(yè)技能培訓(xùn)并取得上崗證書。1工檢測(cè)設(shè)備及計(jì)量器具設(shè)置主要是檢查施工檢測(cè)設(shè)備及計(jì)量器具的精度是否符合規(guī)定要求，配置是否合理，有無(wú)管理、校驗(yàn)制度等。（2材料設(shè)備管理制度加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料設(shè)（包括機(jī)械設(shè)備的管理對(duì)保證工程質(zhì)量、提高工效具有重要作用施工單位應(yīng)根據(jù)材料設(shè)備的性能狀態(tài)制訂相應(yīng)的運(yùn)輸保管供應(yīng)使用和保養(yǎng)方面的管理制度。三、檢查結(jié)論部分總監(jiān)工程師在全面檢查后要作出合格或不合格并限期整改的結(jié)論對(duì)整改的情況要進(jìn)行復(fù)查總監(jiān)理工程師應(yīng)簽字。示例3．1

施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄表單位工程名稱單位工程名稱×××5號(hào)大橋(DKl68+988)開(kāi)工日期2005.11.18建設(shè)單位×××線建設(shè)總指揮部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙甲方設(shè)計(jì)單位×××勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院項(xiàng)目負(fù)責(zé)人錢設(shè)季監(jiān)理單位×××工程建設(shè)監(jiān)理公司總監(jiān)理工程師孫堅(jiān)禮施工單位×××道橋工程公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李實(shí)功項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人周紀(jì)樹序號(hào)項(xiàng) 目?jī)?nèi) 容l開(kāi)工報(bào)告有開(kāi)工報(bào)告。編號(hào)：第××號(hào)。2現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度有施工調(diào)查、施工測(cè)量、施工圖復(fù)核、技術(shù)交底、施工組織設(shè)計(jì)編制、質(zhì)量計(jì)劃等制度10項(xiàng)。3質(zhì)量責(zé)任制《部門及人員質(zhì)量管理職責(zé)》、《層層質(zhì)量責(zé)任制》。4工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度《工程質(zhì)量試驗(yàn)檢驗(yàn)管理辦法》。5施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有鋼筋、混凝土、橋涵施工規(guī)范、規(guī)程、細(xì)則等共計(jì)18種6施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)情況施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作已進(jìn)行，有記錄。編號(hào)：第05號(hào)。7地質(zhì)勘察資料地質(zhì)資料在施工圖上。8交接樁，施工復(fù)測(cè)及測(cè)量控制網(wǎng)資料資料齊全．共計(jì)5份。9施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和環(huán)境保護(hù)方案及審批施工組織設(shè)計(jì)及各類方案齊全，已按程序?qū)徟?0主要專業(yè)工種操作上崗證書鋼筋工、混凝土工、架子工、焊工、起工、電工等有證ll施工檢測(cè)設(shè)備及計(jì)量器具設(shè)置設(shè)置合理、有管理制度、有校驗(yàn)和精度控制措施。12材料、設(shè)備管理制度《工程物資管理、使用、輸、貯存工作細(xì)則》、《械設(shè)備管理辦法》。檢查結(jié)論：現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查合格?？偙O(jiān)理工程師孫堅(jiān)禮2005年2月20日。。第二節(jié) 檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表實(shí)際工程施工質(zhì)量驗(yàn)收工作都要按驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的表格來(lái)填寫質(zhì)量驗(yàn)收結(jié)果和結(jié)論均應(yīng)反映在各類表格上。檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表是各分項(xiàng)工程分批驗(yàn)收的專用表格，其中的檢驗(yàn)項(xiàng)目(主控項(xiàng)目、一般項(xiàng)目)要按各驗(yàn)標(biāo)所規(guī)定的全部項(xiàng)目數(shù)量列全，做到一一對(duì)應(yīng)，防止漏項(xiàng)。驗(yàn)標(biāo)中規(guī)定的質(zhì)量指標(biāo)和質(zhì)量控制要求也應(yīng)該簡(jiǎn)要地反映在檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表格上便于與實(shí)際檢查驗(yàn)收結(jié)果進(jìn)行對(duì)照直觀地進(jìn)行合格與否的判定。檢驗(yàn)質(zhì)量驗(yàn)收記錄表是驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的各種表格中最基本最具有實(shí)質(zhì)性內(nèi)容最能反映質(zhì)量狀況的一個(gè)重要表格是各階段質(zhì)量驗(yàn)收的基礎(chǔ)應(yīng)該予以充分重視只有經(jīng)過(guò)實(shí)際檢驗(yàn)填入檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表，且由各方簽字認(rèn)可的檢驗(yàn)項(xiàng)目和質(zhì)量數(shù)據(jù)，才是質(zhì)量驗(yàn)收的有效依據(jù)。檢驗(yàn)質(zhì)量驗(yàn)收記錄表填寫樣式見(jiàn)示例32～35。一、表的名稱及編號(hào)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表的名稱，應(yīng)按各本驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的分項(xiàng)工程名稱填寫完整，如“鋪軌檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表“混凝土檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表。檢驗(yàn)質(zhì)量驗(yàn)收記錄表的編號(hào)，就是檢驗(yàn)批的編號(hào)，統(tǒng)一采用2位數(shù)字碼。為了統(tǒng)一客運(yùn)專線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收工作避免交叉混亂將每一個(gè)分項(xiàng)工程給定一個(gè)固定的8位數(shù)字編碼在按驗(yàn)標(biāo)劃分的不同單位工程不同分部工程中可能存在著相同名稱的分項(xiàng)工程但其檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)往往并不相同為了把這些名稱相同而實(shí)際內(nèi)容不同的分項(xiàng)工程區(qū)分開(kāi)來(lái)分項(xiàng)工程的編碼是按其所屬專業(yè)單位工程分部工程不同而分別給定不同的編碼例如在橋梁的明挖基礎(chǔ)分部工程和墩臺(tái)分部工程中都含有一個(gè)“混凝上”分項(xiàng)工程，但由于兩個(gè)“混凝土”分項(xiàng)工程所屬的分部工程不同，其編碼分別為：002、3183。外，由于分項(xiàng)工程是按檢驗(yàn)批進(jìn)行驗(yàn)收的，每一個(gè)檢驗(yàn)批也應(yīng)該有一個(gè)順序號(hào)，考慮到客運(yùn)專線鐵路工程中的單位工程規(guī)模較大其中一個(gè)分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批會(huì)很多檢驗(yàn)批的順序號(hào)按4位出。這樣一來(lái)，一個(gè)檢驗(yàn)批的編號(hào)就是2位字編碼。第l、2位數(shù)字是專業(yè)代碼，從0l到10共十個(gè)。其對(duì)應(yīng)的專業(yè)分別是：軌道工程為01，基工程為02，橋涵程為03，道工程為0，給水排水工程為05站場(chǎng)工程為06，通信程為07，號(hào)工程為08，電力程為09，力牽引供電工程為lO。混凝土與砌體工程雖然有單獨(dú)的驗(yàn)標(biāo)，包括模板、鋼筋、混凝土預(yù)應(yīng)力和砌體等五個(gè)分項(xiàng)工程但因這些分項(xiàng)工程為各專業(yè)驗(yàn)標(biāo)所引用沒(méi)能組成單位工程分部工程所以混凝土與砌體工程不需要給定專業(yè)代碼另外所謂專業(yè)代碼只是從工程施工質(zhì)量驗(yàn)收單元?jiǎng)澐纸嵌忍岢龅?，并不是?yán)格意義上的專業(yè)劃分，與其他領(lǐng)域的專業(yè)劃分并不一定完全對(duì)應(yīng)。第34位數(shù)字單位工程代碼。一個(gè)專業(yè)的驗(yàn)標(biāo)，根據(jù)其工程特點(diǎn)，按工程的完整性和系統(tǒng)性，可能劃分了一個(gè)以上的單位工程每個(gè)單位工程都應(yīng)該有其相應(yīng)的代碼以便與其他單位工程區(qū)別開(kāi)來(lái)如軌道工程分正線軌道站場(chǎng)軌道兩個(gè)單位工程其單位工程代碼分別為0l2橋涵工程分橋梁涵洞兩個(gè)單位工程其單位工程代碼分別為102信工程分車站信號(hào)區(qū)間信號(hào)駝峰信號(hào)調(diào)度集中(CTC)、運(yùn)輸調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)(DMIS)信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等六個(gè)單位工程其單位工程代碼分別為Ol02、03040、06。第5、6位數(shù)字是分部工程代碼。根據(jù)各本驗(yàn)標(biāo)的“分部工程、分項(xiàng)工程、檢驗(yàn)批劃分和檢驗(yàn)項(xiàng)目”劃分表把一個(gè)單位工程中的分部工程按所列先后順序給出兩位編碼如在一個(gè)路基單位工程中的分部工程代碼為地基處理為01基以下路堤為2過(guò)渡段為03路塹為4基床為……如在一個(gè)橋粱工程單位工程中的分部工程代碼為：明挖基礎(chǔ)為01沉入樁制作為02、沉樁下沉為0、鉆孔樁和挖孔樁為0樁基承臺(tái)為05就制作沉井為6浮式沉井為07墩為08先法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁制造為10、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁制造為ll、……；如在一個(gè)隧道工程單位工程中的分部工程代碼為洞口工程為Ol洞身挖為0護(hù)為0砌為0助坑道及附屬洞室為0明洞工程為06、緩結(jié)構(gòu)為07……。第78位數(shù)字分項(xiàng)工程代碼。按照各本驗(yàn)標(biāo)的驗(yàn)收單元?jiǎng)澐直?，把一個(gè)分部工程中所有的分項(xiàng)工程按所列先后順序給出兩位編碼如軌道工程的無(wú)縫線路軌道分部工程其中的分項(xiàng)工程代碼為基地鋼軌焊接分項(xiàng)工程為01長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)分項(xiàng)工程為2鋪碴整道分項(xiàng)工程為3工地鋼軌焊接分項(xiàng)工程為0、線路鎖定分項(xiàng)工程為0、軌道整理分項(xiàng)工程為06、……如橋梁工程的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁分部工程，其中的分項(xiàng)工程代碼為：模板及支架分項(xiàng)工程為0．鋼筋分項(xiàng)工程為02混凝土分項(xiàng)工程為03、預(yù)應(yīng)力分項(xiàng)工程為04防水層分項(xiàng)工程為05。第9～2位數(shù)字是項(xiàng)工程驗(yàn)收時(shí)各檢驗(yàn)批的順序號(hào)按一個(gè)實(shí)際分項(xiàng)工程所有檢驗(yàn)批的實(shí)際流水號(hào)編列，這樣的編列方式，便于統(tǒng)計(jì)和查找。當(dāng)檢驗(yàn)批數(shù)量不是很多時(shí)，也可以采用較少位數(shù)。在本南中，4位碼用口口口口表示檢驗(yàn)批的順序號(hào)。如一個(gè)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表的編號(hào)是：000030026,則其表的是橋涵專業(yè)——橋梁?jiǎn)挝还こ獭欢张_(tái)分部工程——混凝土分項(xiàng)工程——第26個(gè)檢驗(yàn)的質(zhì)量驗(yàn)收記錄表。具體圖示如下：0 3 0 1 0 8 0 3

0 0 2 6檢驗(yàn)批順序號(hào)（混凝土）分項(xiàng)工程碼（墩臺(tái)）分項(xiàng)工程代碼（橋梁）單位工程代碼（橋涵）專業(yè)代碼二、表頭部分（1）單位程名稱：按照承包合同或投標(biāo)文件中所列工程名稱對(duì)應(yīng)的單位工程名稱填寫。（2）分部程名稱：按驗(yàn)標(biāo)劃分的分部工程名稱填寫。（3）分項(xiàng)工程名稱：按驗(yàn)標(biāo)劃分的分項(xiàng)工程名稱填寫；驗(yàn)收部位：一個(gè)分項(xiàng)工程中每個(gè)檢驗(yàn)收批的驗(yàn)收范圍或抽樣檢驗(yàn)范圍或所處部位。（4）施工位、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：可填寫該單位工程的具體施工單位、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。（5）施工量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號(hào)：填寫所執(zhí)行的驗(yàn)標(biāo)全稱及標(biāo)準(zhǔn)號(hào)或批準(zhǔn)文號(hào)。三、檢驗(yàn)項(xiàng)目部分檢驗(yàn)項(xiàng)目(主控項(xiàng)目、一般項(xiàng)目)的名稱是對(duì)驗(yàn)標(biāo)中相應(yīng)條文內(nèi)容的歸納或簡(jiǎn)化描述；檢驗(yàn)項(xiàng)目的質(zhì)量要求，有的將指標(biāo)直接列上，有的因內(nèi)容較多而只列驗(yàn)標(biāo)條文號(hào)“施工單位檢查評(píng)定記錄”應(yīng)由專職質(zhì)量檢查員填寫。檢驗(yàn)?zāi)康臋z查驗(yàn)收結(jié)果填寫方法分以下幾種情況：1）量項(xiàng)目，直接填寫驗(yàn)標(biāo)要求的全部檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。2）性項(xiàng)目，應(yīng)按驗(yàn)標(biāo)條文所規(guī)定的質(zhì)量要素描述全面。且當(dāng)符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定時(shí)，填寫“合格”、符合要求符合規(guī)定”等；當(dāng)不符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定時(shí)，填寫“不合格不符合要求“不符合定”等。（3）既有定量又有定性的項(xiàng)目，填寫驗(yàn)標(biāo)要求的全部檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，并按驗(yàn)標(biāo)條文所規(guī)定的質(zhì)量要素描述全面當(dāng)所有檢查內(nèi)容均符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定時(shí)填“合格“符合要求“符合定等當(dāng)不符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定時(shí)，填寫“不合格“不符合求“不合規(guī)定”等，并簡(jiǎn)要注明不合格的情況。（4）對(duì)有混凝土、砂漿、水泥漿強(qiáng)度等級(jí)（或彈性模量）的檢驗(yàn)批，可先填寫留置試塊的編號(hào)，說(shuō)明試塊留置是否符合規(guī)定，待試塊試驗(yàn)報(bào)告出來(lái)之后，再對(duì)檢驗(yàn)批進(jìn)行判定。5）于有允許偏差的抽查點(diǎn)，應(yīng)將實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)直接填入。（6）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄通用表格中的檢驗(yàn)項(xiàng)目是根據(jù)驗(yàn)標(biāo)制訂的，對(duì)于某一檢驗(yàn)批沒(méi)有的項(xiàng)目，要用“／”劃掉，不留空白。監(jiān)理位對(duì)主控項(xiàng)目一般項(xiàng)目應(yīng)逐項(xiàng)驗(yàn)收對(duì)主控項(xiàng)目除核對(duì)施工單位的檢查評(píng)定記錄外還要填寫監(jiān)理單位按驗(yàn)標(biāo)規(guī)定用平行檢驗(yàn)見(jiàn)證取樣檢測(cè)見(jiàn)證檢驗(yàn)等方法取得的質(zhì)量數(shù)據(jù)與施工單位的檢驗(yàn)結(jié)果互為對(duì)照需要注意的是監(jiān)理單位的檢驗(yàn)數(shù)量也應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)的規(guī)定對(duì)一般項(xiàng)目由于監(jiān)理人員在旅工過(guò)程中進(jìn)行了旁站或巡視掌握施工單位的質(zhì)量控制水平按驗(yàn)標(biāo)的規(guī)定監(jiān)理單位的檢查數(shù)量和方法自定一般項(xiàng)目的監(jiān)理單位驗(yàn)收記錄可填具體數(shù)據(jù)也可填“合格“合要求規(guī)定等不符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)