門(mén)式架橋機(jī)架梁工法

門(mén)式架橋機(jī)架梁工法（ZJ1GF-059-97）隨著建筑施工技術(shù)和工藝的不斷進(jìn)步，裝配式梁橋已經(jīng)越來(lái)越廣泛地應(yīng)用在橋梁工程中。橋梁的主要構(gòu)件在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)批量生產(chǎn)，既保證了質(zhì)量，又縮短了工期。許多在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制過(guò)程中難以解決的問(wèn)題，在預(yù)制場(chǎng)中都可以采取措施避免發(fā)生。這樣，預(yù)制構(gòu)件的安裝、架設(shè)就成為施工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。我公司從1992年開(kāi)始在杭甬高速公路第五、六標(biāo)段橋梁施工中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，進(jìn)行了方案比較，決定采用門(mén)式架橋機(jī)架設(shè)多孔中小跨徑簡(jiǎn)支梁橋梁（板）方案，最終安全、順利地完成了橋梁主梁構(gòu)件架設(shè)任務(wù)，既保證了質(zhì)量又縮短了工期，為橋梁工程最終順利竣工創(chuàng)造了有利條件。在此基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)地歸納、總結(jié)后，編制了本工法。1特點(diǎn)1.0.1本工法不受水深和橋高的影響，用于架設(shè)跨度較大、自重較大的梁（板）。1.0.2本工法在作業(yè)過(guò)程中不阻塞通航。1.0.3本工法工藝簡(jiǎn)單，速度快、成本低。1.0.4本工法架設(shè)梁（板）需自行式吊車(chē)配合。2適用范圍本工法主要適用于梁（板）自重較大、孔數(shù)較多、中小跨徑的裝配式簡(jiǎn)支梁橋的施工。尤其是水上橋梁和高架橋的安裝，更顯示出本工法的優(yōu)越性。3工藝原理本工法是應(yīng)用兩根分離布置的安裝梁作為承重及運(yùn)送梁（板）的主要載體。其頂面鋪設(shè)軌道，軌道上的一臺(tái)起重跑車(chē)拖梁前進(jìn)，當(dāng)梁板全部進(jìn)入安裝梁軌道時(shí)，軌道上的另一起重跑車(chē)吊起梁（板）另一端頭，用兩輛跑車(chē)將梁（板）運(yùn)至安裝位置就位。4工藝流程及操作要點(diǎn)4.1工藝流程圖4.1.1 工藝流程框圖4.2操作要點(diǎn)4.2.1施工準(zhǔn)備工作4.2.1.1平整場(chǎng)地及運(yùn)梁（板）道路。4.2.1.2橋梁墩、臺(tái)、蓋梁的強(qiáng)度要符合設(shè)計(jì)要求，檢驗(yàn)其尺寸、標(biāo)高及平面位置是否滿足設(shè)計(jì)要求（包括預(yù)埋件，預(yù)留錨栓孔，錨栓，支座鋼板等）。4.2.1.3墩、臺(tái)支撐面的平整度（設(shè)有橫坡的，應(yīng)檢查其橫向坡度）要滿足要求。4.2.1.4安裝盆式橡膠支座前將支座的各相對(duì)滑移面和其它部分用丙酮或?yàn)⒕潦酶蓛簟?.2.1.5墩、臺(tái)支撐面（即蓋梁頂面）安裝支座前要先放出支座線和橋梁（板）橫向縱向板端線，保證頂面清潔，安裝時(shí)就位正確。4.2.2梁（板）的驗(yàn)收預(yù)制橋梁（板）在使用前，應(yīng)對(duì)其強(qiáng)度、外觀尺寸、表面平整度、起拱度、側(cè)向彎曲等項(xiàng)作出檢驗(yàn)，達(dá)到規(guī)范要求才能運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行架設(shè)安裝。4.2.3預(yù)制構(gòu)件的移運(yùn)、堆放移運(yùn)。1） 從工地預(yù)制場(chǎng)至橋頭的運(yùn)輸稱場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸。杭甬工地采用的方法是：鋪設(shè)鋼軌便道，由預(yù)制場(chǎng)的龍門(mén)吊車(chē)（或木扒桿）將梁（板）裝上平車(chē)后用鉸車(chē)牽引運(yùn)抵橋頭。運(yùn)輸時(shí)用斜撐和木楔在梁（板）兩側(cè)臨時(shí)固定，以防止構(gòu)件傾倒、滑動(dòng)或跳動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生。場(chǎng)內(nèi)運(yùn)梁（板）時(shí)，為使平穩(wěn)前進(jìn)確保安全，在用鉸車(chē)徐徐向前拖拉時(shí)，后面的制動(dòng)索應(yīng)跟著慢慢放松，控制前進(jìn)速度。對(duì)于小跨徑梁或規(guī)模不大的工程，也可設(shè)木板便道，利用鋼管或硬圓木作滾子，使梁靠?jī)啥酥С性趲赘鶟L子上用鉸車(chē)拖拽，邊前進(jìn)邊換滾子運(yùn)至橋頭。2） 從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)至工地，距離較遠(yuǎn)時(shí)，梁（板）運(yùn)輸采用大型平板拖車(chē)、將梁（板）運(yùn)至工地存放，或直接運(yùn)到橋頭或橋孔下進(jìn)行架設(shè)。平板拖車(chē)及超長(zhǎng)拖車(chē)，車(chē)長(zhǎng)滿足支撐間距離要求，支點(diǎn)處設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)避免搓傷梁（板）混凝土。堆放。梁（板）成垛堆放時(shí)，要做到以下幾點(diǎn)：1） 場(chǎng)地平整夯實(shí)，不致積水，在場(chǎng)地周?chē)谂潘疁稀?） 梁（板）按吊運(yùn)和安裝次序編號(hào)堆放，留出適當(dāng)通路，防止越堆吊運(yùn)。3） 堆放時(shí)，采用平放或豎放保持穩(wěn)定。4） 梁（板）堆垛時(shí)，放在墊木上，位置在吊點(diǎn)附近，上下層墊木在一條豎線上。吊環(huán)向上，標(biāo)志向外。混凝土養(yǎng)護(hù)期未滿的繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)。5） 水平分層堆放梁（板），其高度應(yīng)按構(gòu)件強(qiáng)度、地面承載力、墊木強(qiáng)度以及堆垛的穩(wěn)定性而定。大型構(gòu)件兩層為宜，不超過(guò)3層；小型構(gòu)件不宜多于6?10層。層與層之間以墊木隔開(kāi)。6） 雨季、春季融凍期間，防止因地面軟化下沉而造成梁（板）斷裂及損壞。4.2.4安裝架橋機(jī)4.2.4.1安裝導(dǎo)梁的拼裝。用四片鋼桁架或貝雷桁架拼裝，詳見(jiàn)圖4-2-4-14.2.4.2兩根型鋼組成的起重橫梁支撐在能沿安裝導(dǎo)梁頂面行走的平車(chē)上。4.2.4.3橫梁上安裝帶復(fù)式滑車(chē)的起重小車(chē)。圖4.2.4.11.安裝梁5.運(yùn)梁軌道閘門(mén)式架橋機(jī)架梁示意圖2.起重橫梁 3.可伸縮支腿 4.預(yù)制梁（板）6.墊木 7.橋墩（臺(tái)） 8.墩（臺(tái)）帽4.2.54.2.5.1架梁安裝梁就位。將拼裝好的安裝梁用鉸車(chē)縱向拖拉就位，使可伸縮支腿支撐在架梁孔的前墩上（如安裝導(dǎo)梁懸挑過(guò)多造成導(dǎo)梁傾覆時(shí)可在其尾部用前方起重橫梁吊起預(yù)制梁作為平衡壓重）。4.2.5.2運(yùn)送梁（板）。在已鋪設(shè)完的前一孔橋面上，用枕木鋪設(shè)運(yùn)梁軌道，由吊車(chē)配合將梁（板）沿運(yùn)梁軌道進(jìn)入安裝梁巷道。安裝梁的前方起重橫梁運(yùn)梁（板）前進(jìn)，當(dāng)預(yù)制梁（板）尾端進(jìn)入安裝導(dǎo)梁巷道時(shí)，用后方起重橫梁將梁（板）尾端吊起，繼續(xù)運(yùn)梁（板）前進(jìn)至安裝位置后，固定起重橫梁。落梁。起重橫梁固定后，借起重小車(chē)落梁（板）安放在墩臺(tái)頂滑道墊板上，并借墩頂橫移將梁（板）（除一片中梁（板）外）安裝就位。4.2.5.4墩臺(tái)頂橫移梁（板）。采用經(jīng)濟(jì)合理的走板（拖履）滾筒橫移。滾移阻力較小，緩慢移動(dòng)容易控制平穩(wěn)。少量的移動(dòng)便于準(zhǔn)確控制。滾移的主要裝置是滾筒（滾桿）和走板（滾道）。采用通長(zhǎng)下走板的滾移形式，如圖4-2-5-4。用鍛鋼做滾筒，采用鋼軌（或型鋼）作走板或用木走板（視橋梁具體情況而定）。橫移梁（板）時(shí)牽引工具采用鏈滑車(chē)。將鏈滑車(chē)的千斤繩掛在矩形梁上或T型梁的橫隔板虎口上。梁（板）落在墩臺(tái)頂滑道墊板上后，即開(kāi)始用千斤頂及滾筒來(lái)橫移梁（板）至安裝準(zhǔn)確位置。滾移時(shí)梁（板）兩端均用鏈滑車(chē)牽引，緩慢移動(dòng)梁（板），并保證兩端速度一致。當(dāng)梁（板）運(yùn)送到距安裝位置10?15cm處時(shí)，即開(kāi)始邊移動(dòng)邊測(cè)量控制距離。梁（板）位置控制準(zhǔn)確位置后即用千斤頂落梁。a） b）圖4.2.5.4滾移裝置a）短上走板，長(zhǎng)下走板 b）長(zhǎng)上走板，短下走板1.上走板 2.下走板 3.行走方向 4.填入滾軸方向4.2.5.5墩臺(tái)頂上落梁。使用千斤頂起落梁。當(dāng)墩臺(tái)不高且無(wú)水時(shí)，在橋孔內(nèi)搭枕木垛，支撐千斤頂落梁。若墩臺(tái)高或水深時(shí)，可在墩臺(tái)身前面圬工內(nèi)預(yù)設(shè)牛腿安放千斤頂。如圖4-2-5-5所示。梁架好后再鑿除。使用千斤頂落梁，用橇棍控制梁（板）正確位置。4.2.5.6用以上步驟并直接用起重小車(chē)架設(shè)中梁（板），整孔梁（板）架設(shè)完后即鋪設(shè)移運(yùn)安裝梁的軌道，安裝下一孔梁（板）。4.2.6支座安裝4.2.6.1橡膠支座的安裝。當(dāng)梁（板）全部在墩頂橫移到安裝位置后，用千斤頂起梁，將通長(zhǎng)下走板撤掉，清掃墩臺(tái)頂面雜屑，露出在墩臺(tái)頂面預(yù)先劃好的支座中心線、每一根梁（板）端線、側(cè)線，然后將橡膠支座放在墩臺(tái)頂面的支座位置，用千斤頂落梁，并用橇棍控制梁（板）與支座中心線的偏位情況。4.2.6.2聚四氟乙烯滑動(dòng)支座安裝，見(jiàn)圖4-2-6-2聚四氟乙烯滑板式支座的不銹鋼板，聚四氟乙烯板表面，在清除灰塵、油污等后，涂上硅脂油，再進(jìn)行安裝。支座四周應(yīng)設(shè)置防塵設(shè)施，以確?；泼嬲９ぷ?。安裝時(shí)不銹鋼板與支座聚四氟乙烯表面之間應(yīng)注意不使滑板滑移。落梁時(shí)，使鋼板與預(yù)埋在梁（板）底面的鋼板點(diǎn)焊在一起。4.2.6.3有側(cè)限的（盆式）橡膠支座安裝見(jiàn)圖4-2-6-3。按圖紙所示的線形及高度準(zhǔn)確地安裝支座。要特別注意確保滑動(dòng)面嚴(yán)格保持水平。安裝時(shí)要按照?qǐng)D紙要求及交通部規(guī)范施工。4.2.7預(yù)制梁（板）正位4.2.7.1放線和控制位置。1） 根據(jù)實(shí)際放出線路中心線和墩臺(tái)中心里程，在墩臺(tái)面上放出每孔梁的縱向中心線、支座中心線、梁（板）端位置橫線及支座底部輪廓線，在梁端位置橫線上定出各片梁底部邊緣的點(diǎn)。2） 在墩臺(tái)上布置移梁滑道或枕木垛時(shí)，應(yīng)再將必要的線翻放至滑道或枕木垛頂面。3） 坡道橋上順坡設(shè)置的梁，放線的平面位置應(yīng)以墩臺(tái)頂支撐面（混凝土面）為準(zhǔn)。4） 在每片梁（板）的兩端各標(biāo)出梁的豎向中線，同一片梁兩個(gè)端面上的豎向中線應(yīng)互相平行。5） 在梁梗（板）側(cè)面的端部掛線錘，根據(jù)墩臺(tái)頂面標(biāo)出的梁端橫線及該線上標(biāo)出的梁側(cè)邊緣點(diǎn)來(lái)檢查和控制梁的順橋向及橫橋向正位。6） 在梁（板）端部掛線錘，根據(jù)梁端面上的豎向中線來(lái)檢查梁梗是否正直，且不向兩側(cè)傾斜，以便調(diào)整。4.2.7.2架梁時(shí)正位注意要點(diǎn)。1） 橫橋向移梁（板）時(shí)，欲使梁（板）移到順橋向的正確位置，應(yīng)在距正確位置1m左右時(shí)即開(kāi)始注意作較細(xì)的調(diào)整；一般可利用兩端交替牽引的快慢來(lái)調(diào)整，滾移時(shí)可變更滾軸方向來(lái)調(diào)整。欲使梁（板）移到橫向正確位置并且不越位，可在距離正確位置5?10cm時(shí)，開(kāi)始掛線錘對(duì)位。2） 用千斤頂落梁過(guò)程中，注意使梁正位。橫橋向位置應(yīng)該使用橫移式螺旋千斤頂（俗名跑鎬）或墊置鋼墊板于小滾筒用鏈滑車(chē)或卷?yè)P(yáng)機(jī)滾移調(diào)整。4.2.7.3梁（板）安裝就位前支座的安放，就位，驗(yàn)收。4.2.8測(cè)量調(diào)整預(yù)制梁（板）安裝就位后，應(yīng)用測(cè)量?jī)x器對(duì)梁（板）的頂面高程，橫坡度，兩側(cè)邊梁（板）及分隔帶處的中邊梁（板）偏位情況，一一加以調(diào)校。從而保證梁（板）頂面做鋪裝時(shí)，沒(méi)有偏差。4.2.9門(mén)式架橋機(jī)拆除移運(yùn)當(dāng)梁（板）架設(shè)安裝完畢，即可拆除架橋機(jī)，并移至下一個(gè)施工場(chǎng)地施工。起重小車(chē)和起重橫梁可不拆除，直接移運(yùn)待用。安裝梁視跨度、重量等情況用拖車(chē)移運(yùn)。4.2.10橋面清理安裝就位的預(yù)制梁（板）驗(yàn)收合格后，在灌注鉸縫混凝土之前應(yīng)將鉸縫內(nèi)雜質(zhì)、石屑，梁（板）頂面的雜質(zhì)、石屑等清掃干凈，并將橋頭及伸縮縫位置處的空隙清掃干凈，以保證橋梁（板）能適應(yīng)因汽車(chē)沖擊力、溫度升降等方面影響的自由變形。5材料5.0.1梁（板）的結(jié)構(gòu)形式為矩形梁、T型梁及工字梁。其常用跨徑為6?30m，斷面尺寸及混凝土標(biāo)號(hào)隨設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)要求而定。外形尺寸允許誤差滿足規(guī)范要求。斷面尺寸一般為100xh（cm）（h隨跨徑及設(shè)計(jì)要求不同而不同）。混凝土標(biāo)號(hào)常為C25?C50號(hào)，容重為25?26kN/m3。5.0.2構(gòu)件外觀要求：混凝土表面應(yīng)平整密實(shí)，預(yù)應(yīng)力部位不得有蜂窩露筋現(xiàn)象，裂縫符合規(guī)范要求，無(wú)翹曲現(xiàn)象。5.0.3采用支座為橡膠支座，聚四氟乙烯滑動(dòng)支座，以及有側(cè)限的（盆式）橡膠支座。板式橡膠支座：極限抗壓強(qiáng)度370MPa抗壓彈性模量E53xS-41.8（S，參見(jiàn)JT3132.2-88）抗剪彈性模量G1.1MPa支座與混凝土表面摩擦系數(shù)以30.3支座與鋼板摩擦系數(shù)30.2四氟板與橡膠粘結(jié)剝離強(qiáng)度＞4kN/m聚四氟乙烯滑動(dòng)支座：滑動(dòng)支座的PTEE板最小厚度3mm，制造其用樹(shù)脂純度為100%，相對(duì)密度為2.13?2.23kg/cm3，硬度（邵氏硬度）為50?65，滑動(dòng)支座中的不銹鋼板，必須采用0Cr17Nr12m。潤(rùn)滑滑動(dòng)表面的潤(rùn)滑油為在一40°C時(shí)不會(huì)凝固的硅脂油。有側(cè)限的（盆式）橡膠支座：施加于橡膠墊板上的最大平均壓力不能超過(guò)30MPa，其構(gòu)造要求同橡膠支座。6機(jī)具設(shè)備本工法所需的主要機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)表6.0.0。主要機(jī)械設(shè)備明細(xì)表 表6.0.0序號(hào)名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量用途備注1汽車(chē)吊QY-40臺(tái)1安裝橋板2汽車(chē)吊QY-20臺(tái)1安裝橋板3拖車(chē)20t臺(tái)3設(shè)備運(yùn)輸構(gòu)件倒運(yùn)4拖車(chē)40t臺(tái)1設(shè)備運(yùn)輸構(gòu)件倒運(yùn)5鋼絲繩D-6x37+1-①15米35柔性附著單根雙用6鏈滑車(chē)10t臺(tái)5柔性附著單根雙用7卷?yè)P(yáng)機(jī)5t臺(tái)2索道驅(qū)動(dòng)安裝在橋墩上8滑車(chē)單輪開(kāi)門(mén)5t個(gè)2索道導(dǎo)向9千斤頂YQ-10個(gè)2起重梁10電焊機(jī)BX1-134AX-320-1臺(tái)2各一臺(tái)11氣割工具套112經(jīng)緯儀H臺(tái)213水準(zhǔn)儀A 臺(tái)17勞動(dòng)組織及安全7.1勞動(dòng)組織7.1.1吊裝隊(duì)勞動(dòng)組織見(jiàn)表7.1.1。吊裝隊(duì)勞動(dòng)組織 表7.1.1序號(hào)工種人數(shù)1起重工62吊車(chē)司機(jī)23機(jī)操工24鉚工15焊工16修理工17電工18測(cè)量工29力工10合計(jì)267.2安全措施7.2.1常規(guī)安全措施執(zhí)行《建筑安全手冊(cè)》第二冊(cè)建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程有關(guān)規(guī)定。7.2.2本工法特別注意的安全措施7.2.2.1對(duì)地基承載力不能滿足吊機(jī)全部荷載的要求時(shí)，應(yīng)采用枕木、鋼墊板、工字鋼、打入木樁或混凝土基礎(chǔ)等予以補(bǔ)強(qiáng)。7.2.2.2對(duì)架設(shè)條件應(yīng)檢查了解下列事項(xiàng)：1） 梁（板）的重量、長(zhǎng)度、運(yùn)輸路線、架設(shè)順序；2） 作業(yè)地面狀況；3） 吊機(jī)通行路線的寬度、彎道半徑、高度限制和載重限制；4） 對(duì)導(dǎo)梁的剛度及穩(wěn)定性做一份導(dǎo)梁設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)。5） 導(dǎo)梁螺栓檢查，加強(qiáng)導(dǎo)梁的整體性和穩(wěn)定性，避免使用時(shí)發(fā)生扭折、失穩(wěn)、傾覆。6） 預(yù)制構(gòu)件墩臺(tái)頂橫移時(shí)，操作人員需注意安全。8質(zhì)量要求本工法執(zhí)行《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》，《公路橋涵施工規(guī)范》以及各項(xiàng)目招標(biāo)文件。8.0.1橋墩（臺(tái)）帽復(fù)核與調(diào)整8.0.1.1墩、臺(tái)支撐面的平整度（設(shè)有橫坡的應(yīng)檢查橫向坡度）是否符合設(shè)計(jì)要求，否則應(yīng)修整平并以水泥砂漿抹平后，再安放橡膠支座。8.0.1.2檢測(cè)墩臺(tái)帽的混凝土強(qiáng)度，軸線偏位，斷面尺寸，頂面高程等是否符合規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙要求。8.0.2構(gòu)件檢查要求：8.0.2.1檢測(cè)預(yù)制梁（板）的長(zhǎng)度、寬度、高度，腹板厚度，跨度，支座板平面高差等項(xiàng)是否符合規(guī)范或設(shè)計(jì)要求。8.0.2.2預(yù)制梁（板）外觀檢查1） 鋼筋混凝土構(gòu)件必須表面平整，外光內(nèi)實(shí)，無(wú)露筋。2） 混凝土蜂窩面積不得超過(guò)該面面積的1%。3） 預(yù)制構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中不得出現(xiàn)破損，裂縫等情況。4） 構(gòu)件預(yù)拱度復(fù)核滿足設(shè)計(jì)要求，不得超高。5） 構(gòu)件吊環(huán)位置要正確，吊環(huán)安裝預(yù)制牢固。6） 構(gòu)件預(yù)埋標(biāo)高、平面尺寸、數(shù)量均符合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，偏差在允許誤差范圍之內(nèi)。7） 斜交橋，梁（板）端（縱向端）角度要正確，允許偏差5mm。8） 梁（板）底橫向找坡層施工要保證質(zhì)量。8.0.3構(gòu)件安裝時(shí)測(cè)量控制8.0.3.1梁（板）安裝就位橫橋向端頭位置控制，允許偏差W10mm，以保證路線線型的準(zhǔn)確。8.0.3.2橋梁（板）安裝就位前，支座頂面高程測(cè)量控制，允許偏差W5mm。8.0.4構(gòu)件安裝架設(shè)質(zhì)量要求8.0.4.1吊裝梁、板之前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙。8.0.4.2安裝前應(yīng)計(jì)算并檢查支座中心位置，安裝宜在與年平均氣溫相差不大時(shí)進(jìn)行。8.0.4.3當(dāng)安裝條件與設(shè)計(jì)所規(guī)定的條件不同時(shí)，應(yīng)對(duì)構(gòu)件在安裝時(shí)所產(chǎn)生的內(nèi)力加以復(fù)核。8.0.4.4應(yīng)充分發(fā)揮起重設(shè)備的能力，并保證施工安全。8.0.4.5梁（板）安裝時(shí)必須仔細(xì)，使梁（板）就位準(zhǔn)確且與支座密貼；就位不準(zhǔn)時(shí)，必須吊起重放，不得用橇棍移動(dòng)梁（板）。8.0.4.6每根梁（板）就位后，應(yīng)及時(shí)設(shè)置保險(xiǎn)垛或支撐，將梁（板）固定并將鋼板與先安裝好梁（板）預(yù)埋橫向連結(jié)鋼板焊接，防止傾倒，待全孔梁（板）安裝完畢后，再按設(shè)計(jì)規(guī)定使全孔梁（板）整體化。8.0.4.7梁（板）安裝完畢并整體化后，在尚未澆筑橋面混凝土或?yàn)r青混凝土鋪裝前，汽車(chē)和筑路機(jī)械不得通過(guò)。8.0.4.8梁（板）安裝后，梁（板）底面及墩、臺(tái)帽頂面與支座間支撐面不得有空隙，翹動(dòng)現(xiàn)象。8.0.5支座安裝質(zhì)量要求8.0.5.1橡膠支座安裝前需檢驗(yàn)其強(qiáng)度，檢測(cè)外觀有無(wú)裂縫、永久變形，是否出現(xiàn)接觸不正常的磨損痕跡。如產(chǎn)品不合格，及時(shí)撤換。8.0.5.2橡膠支座水平安裝，放置支座的墩臺(tái)表面清潔，必要時(shí)抹一層1：3的水泥砂漿，因施工原因傾料安裝時(shí)，坡度不超過(guò)2%，聚四氟乙烯滑動(dòng)橡膠支座不允許傾斜安裝。8.0.5.3支座安裝時(shí)，使整個(gè)平面均勻受壓，與上下部結(jié)構(gòu)之間接觸緊密，不得出現(xiàn)空隙。構(gòu)件吊裝時(shí)，專人控制保證正確的位置。安裝時(shí)溫度以20°C?5°C為宜，以減小溫差剪切變形。8.0.5.4不可避免地在高溫、最高溫或低溫時(shí)施工，支座安裝時(shí)，可使梁的一端壓住支座，然后對(duì)梁在縱向施以推力（用水平千斤頂），使其產(chǎn)生預(yù)先計(jì)算好的變位值。此時(shí)，使梁的另一端座落在支座上，然后拆除推力。8.0.5.5支座旁邊空間處的墩臺(tái)頂面，應(yīng)設(shè)凹槽，以便在更換或調(diào)整支座時(shí)安放千斤頂。8.0.5.6PZ盆式橡膠支座與橋梁連接方法：焊接或地腳連接。焊接時(shí)，橋梁上下部結(jié)構(gòu)在支座位置預(yù)埋比支座頂板和底盆的底板大一些的鋼板，并有可靠的錨固措施，支座就位后用跳動(dòng)的焊接方法將支座頂板、底板分別與預(yù)埋鋼板焊接在一起。地腳