北京市重點(diǎn)中學(xué)2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期期中考試語文試卷

北京市重點(diǎn)中學(xué)2023-2024學(xué)年度第一學(xué)期期中試卷高三語文2023.11本大題共5小題，共18分。閱讀下面材料，完成1-5題。（2023西城期末）材料一2022年9月29日，C919大型客機(jī)取得中國民用航空局型號合格證，標(biāo)志著我國已經(jīng)具備按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制生產(chǎn)大型客機(jī)的能力，這是我國大飛機(jī)事業(yè)征程上的重要里程碑。商用飛機(jī)作為人類有史以來最復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品之一，前后關(guān)涉上百萬個(gè)零部件，被稱為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”。長期以來，全球大飛機(jī)市場被空客和波音兩大巨頭壟斷。制造中國自己的大飛機(jī)，考量的是中國自主創(chuàng)新的信心、勇氣和水平。C919大型客機(jī)是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，最大載客人數(shù)192人，最大航程5555公里。其于2007年立項(xiàng)，2017年首飛。首飛成功后，先后投入6架試飛機(jī)和兩架地面試驗(yàn)機(jī)，分別在閻良、南昌、東營、錫林浩特、吐魯番以及敦煌等地進(jìn)行了試飛取證工作，直到今年8月1日宣布完成取證試飛。這就意味著，C919已經(jīng)獲得了進(jìn)入民用航空運(yùn)輸?shù)摹叭雸鋈?。過去十年，中國制造邁向高端，新型舉國體制優(yōu)勢凸顯。C919大型客機(jī)是我國第一款真正意義上的民航大飛機(jī)，全國24個(gè)省市、1000余家企事業(yè)單位、30萬人參與了研制工作。以C919為代表，大國重器亮點(diǎn)紛呈、制造業(yè)邁向高端的事實(shí)，無不體現(xiàn)出新型舉國體制的獨(dú)特優(yōu)勢。舉國體制是特殊的資源配置與組織方式，由政府統(tǒng)籌調(diào)配全國資源力量，達(dá)成相應(yīng)目標(biāo)任務(wù)。新型舉國體制是以原有舉國體制為基礎(chǔ)的繼承與創(chuàng)新。發(fā)展到今天，新型舉國體制有了新的核心任務(wù)——關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)；也有了新的目標(biāo)定位——在若干重要領(lǐng)域形成競爭優(yōu)勢、贏得戰(zhàn)略主動。在C919的研發(fā)過程中，國內(nèi)數(shù)十所高校參與開展技術(shù)攻關(guān)和研發(fā)，建立了多專業(yè)融合、多團(tuán)隊(duì)協(xié)同、多技術(shù)集成的協(xié)同科研平臺。通過C919等國產(chǎn)民用項(xiàng)目，我國掌握了5大類、20個(gè)專業(yè)、6000多項(xiàng)民用飛機(jī)技術(shù)，加快了新材料、現(xiàn)代制造等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的突破。實(shí)現(xiàn)國家的重大科技創(chuàng)新戰(zhàn)略、目標(biāo)考核、社會動員、資源配置功能與市場激勵(lì)機(jī)制運(yùn)用有效結(jié)合，調(diào)動政府、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)等積極參與，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)重大科技項(xiàng)目的創(chuàng)新突破，新型舉國體制展現(xiàn)了其在科技重大創(chuàng)新領(lǐng)域中的重要促進(jìn)作用。（取材于柴雅欣等人的文章）材料二由于民用飛機(jī)更強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性和安全性，科研人員除了需要考慮大飛機(jī)的先進(jìn)性和科學(xué)性，也在努力提升飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能。飛機(jī)的耗油量與飛機(jī)的升阻比（升力和阻力的比值）有直接關(guān)系，升阻比越高，飛機(jī)的氣動效率越高，耗油量就越少。而飛機(jī)的升力主要來源于機(jī)翼，全機(jī)70%左右的阻力也來源于機(jī)翼。因此，為保證飛機(jī)座級，避免“油老虎”的出現(xiàn)，在飛機(jī)機(jī)翼上動腦筋，便成了提高飛機(jī)氣動效率的關(guān)鍵。噴氣式民航客機(jī)通常以略低于音速的高亞音速飛行。當(dāng)飛行速度接近音速時(shí)，機(jī)翼上表面某些區(qū)域的氣流速度可能已經(jīng)達(dá)到音速，令飛行阻力急劇增加。第一、二代噴氣式客機(jī)采用的多是傳統(tǒng)的古典翼型，古典翼型適合于低速及亞音速飛行，在這種速度范圍內(nèi)，它們具有較高的氣動效率。但是，隨著飛行速度的進(jìn)一步提高，古典翼型的設(shè)計(jì)已不可能適應(yīng)高速巡航飛行的要求。因此，需要尋求一種既能適應(yīng)高速巡航飛行，又能保持較高氣動效率的翼型。C919的機(jī)翼設(shè)計(jì)運(yùn)用的是超臨界翼型。相對于古典翼型，超臨界翼型可使巡航氣動效率提高20%以上，巡航速度提高將近100千米/小時(shí)；如果用同一厚度標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)古典翼型和超臨界翼型，超臨界翼型的整體阻力比古典翼型要小8%左右。因此，超臨界翼型具有較大的機(jī)翼相對厚度，而這可以減輕飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，增大飛機(jī)的結(jié)構(gòu)空間以及燃油的儲藏容積。在C919飛機(jī)上，超臨界機(jī)翼與發(fā)動機(jī)、機(jī)身和吊掛之間還采用了性能更為優(yōu)化的局部融合設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)進(jìn)一步提高了C919飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和安全性。通常，飛機(jī)發(fā)動機(jī)的安裝位置與機(jī)翼較近，兩者之間難免產(chǎn)生阻力干擾。設(shè)計(jì)人員經(jīng)過反復(fù)論證研究，采用局部融合方案，使發(fā)動機(jī)與機(jī)翼之間的阻力干擾達(dá)到了“1+1＜2”的設(shè)計(jì)效果，讓兩者一起面對的阻力小于分別面對時(shí)的阻力之和。吊掛，則是發(fā)動機(jī)和機(jī)翼之間的一個(gè)狹窄通道，C919飛機(jī)采用的是IPS吊掛。基于這種吊掛寬度較大的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)人員在機(jī)翼前緣進(jìn)行了融合設(shè)計(jì)，在不破壞壓力分布的情況下，能讓機(jī)翼晚些到達(dá)失速安全邊界，從而提高了飛機(jī)飛行的安全性。（取材于仰山的文章）1.根據(jù)材料一，下列有關(guān)C919的表述，不正確的一項(xiàng)是（）A.符合國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)。 B.屬于一種噴氣式干線客機(jī)。C.歷經(jīng)多年多地試飛取證。 D.是最復(fù)雜的商用大型飛機(jī)。2.根據(jù)材料一，下列有關(guān)新型舉國體制的理解，不正確的一項(xiàng)是（）A.其與傳統(tǒng)的舉國體制有著本質(zhì)不同。B.其核心任務(wù)指向科技的創(chuàng)新與突破。C.其有利于集中調(diào)配社會多方面資源。D.其能有效結(jié)合政府功能與市場機(jī)制。3.根據(jù)材料二，下列有關(guān)超臨界翼型的表述，不正確的一項(xiàng)是（）A.其機(jī)翼升力較大，阻力相對較小，故升阻比較高。B.其應(yīng)用于高速巡航飛行的飛機(jī)時(shí)，能夠減少油耗。C.其依靠降低機(jī)翼厚度，來減小飛機(jī)飛行時(shí)的阻力。D.其與古典翼型相比，有助于提高飛機(jī)的氣動效率。4.根據(jù)材料一和材料二，下列理解或推斷，正確的一項(xiàng)是（）A.中國的商用大飛機(jī)在技術(shù)方面必須全程自主研發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。B.新型舉國體制的基本目標(biāo)，在于調(diào)動更多人員、單位、團(tuán)隊(duì)參加研發(fā)。C.民用飛機(jī)在技術(shù)研發(fā)和改進(jìn)時(shí)，通常會將其經(jīng)濟(jì)性放在優(yōu)先位置考慮。D.第一、二代噴氣式民航客機(jī)若以音速巡航飛行，氣動效率會明顯不足。5.綜合材料一和材料二，簡要陳述C919研發(fā)成功帶來的啟示。本大題共6小題，共23分。閱讀下面文言文，完成6-11題。（23.1東城期末）秦始皇十八年,取韓;二十二年,取魏;二十五年,取趙,取楚;二十六年,取燕,取齊,初并天下。蘇子曰:秦并天下,非有道也,特巧耳,非幸也。然吾以為巧于取齊,而拙于取楚,其不敗于楚者,幸也。嗚呼!秦之巧,亦創(chuàng)智伯【1】而已。魏、韓肘足接而智伯死。秦知?jiǎng)?chuàng)智伯,而諸侯終不知師魏、韓，秦并天下，不亦宜乎!齊湣王死,法章主,君王后【2】佐之,秦猶伐齊也。法章死,王建立六年而秦攻趙,齊、楚救之。趙乏食,請粟于齊,而齊不予。秦遂圍邯鄲,幾亡趙。趙雖未亡,而齊之亡形成矣。秦人知之,故不加兵于齊者四十余年。夫以法章之才而秦伐之,建之不才而秦不伐,何也?太史公曰：“君王后事秦謹(jǐn),故不被兵。”夫秦欲并天下耳,豈以謹(jǐn)故置齊也哉?吾故曰“巧于取齊”者,所以慰齊之心,而解三晉之交也。齊,秦不兩立,秦未嘗須臾忘齊也,而四十余年不加兵者,豈其情乎?齊人不悟而與秦合,故秦得以其間取三晉。三晉亡,齊蓋岌岌矣。方是時(shí),猶有楚與燕也,三國合,猶足以拒秦。秦大出兵伐楚、伐燕,而齊不救,故二國亡,而齊亦虜不閱歲,如晉取虞,虢【3】也,可不謂巧乎?二國既滅,齊乃發(fā)兵守西界,不通秦使。嗚呼!亦晚矣。秦初遣李信以二十萬人取楚,不克,乃使王翦以六十萬攻之,蓋空國而戰(zhàn)也。使齊有中主具臣,知亡之無日,而掃境以伐秦,以久安之齊,而入?yún)挶仗撝?覆秦如反掌也。吾故曰“拙于取楚”。然則奈何?曰:古之取國者必有數(shù)。如取齠齒也,必以漸,故齒脫而兒不知。今秦易楚,以為齠齒也可拔,遂抉其口,一拔而取之,兒必傷,吾指為嚙。故秦之不亡者,幸也,非數(shù)也。(取材于《東坡志林》)注釋:【1】智伯:晉國四卿(智伯、韓康子、魏柜子、趙襄子)中最為強(qiáng)大的一家,后來波韓、魏、趙三家聯(lián)手攻滅瓜分。三家史稱“三晉”【2】君王后:齊襄王田法章的王后,齊王田建的生母?！?】晉取虐,虢:春秋時(shí)期,晉國向虞國借路,出兵攻打些國。晉國滅號后，回師途中滅了虞國。6.下列對句中加點(diǎn)詞的解釋，不正確的一項(xiàng)是(3分)特幾C.而齊之亡形成矣D.豈以謹(jǐn)故置齊也哉7.下列各組語句中,加點(diǎn)詞的意義和用法都相同的一組是(3分)A.請粟于齊

州司臨門,急于星火(《陳情表》)B.趙雖未亡

他植者雖窺伺效慕(《種樹郭橐駝傳》)C.齊人不悟而與秦合

時(shí)矯首而遐觀(《歸去來兮辭》)D.齊乃發(fā)兵守西界

而陋者乃以斧斤考擊而求之(《石鐘山記》)8.下列對文中語句的理解,不正確的一項(xiàng)是(3分)A.秦知?jiǎng)?chuàng)智伯,而諸侯終不知師魏、韓。秦國知道以智伯為戒,但諸侯始終不知道效法魏、韓。B.秦人知之,故不加兵于齊者四十余年。秦人知道趙國沒有亡國,所以不對齊國用兵四十多年。C.君王后事秦謹(jǐn),故不被兵。君王后事奉秦國恭謹(jǐn),所以沒有遭到攻伐。D.今秦易楚,以為齠齒也可拔?，F(xiàn)在秦國輕視楚國,認(rèn)為(楚國)像小孩快要脫落的牙齒般可以拔掉。9.根據(jù)文意,下列理解與推斷,不正確的一項(xiàng)是(3分)A.蘇軾說“秦并天下,不亦宜乎”有諷刺六國未能聯(lián)合而滅亡的意味。B.蘇軾用晉滅虞、虢的故事,說明秦伐楚、伐燕后,滅齊的進(jìn)展迅速。C.蘇軾認(rèn)為秦國攻打楚國沒有循序漸進(jìn)而是傾盡全國之力,存在風(fēng)險(xiǎn)。D.蘇軾通過分析秦取齊、楚的策略,認(rèn)為秦最終能統(tǒng)一天下是僥幸的。10.請結(jié)合文章內(nèi)容,概述蘇軾認(rèn)為齊滅亡的原因。(6分)11．閱讀下面《論語》中的文字，回答問題。（5分）23.1豐臺期末①季康子問:“仲由可使從政也與?”子曰:“由也果，于從政乎何有?”曰:“賜也可使從政也與?”曰:“賜也達(dá)，于從政乎何有?”曰:“求也可使從政也與?”曰:“求也藝，于從政乎何有?”

（《論語﹒雍也》）②子曰：“君子易事而難說【1】也。說之不以道，不說也；及其使人也，器【2】之。小人難事而易說也。說之雖不以道，說也；及其使人也，求備焉?！?/p>

《論語﹒子路》）③子曰：“為命【3】，裨諶草創(chuàng)之，世叔討論之，行人子羽修飾之，東里子產(chǎn)潤色之【4】?！薄墩撜Z﹒憲問》）注釋：【1】說：通“悅”?！?】器：使用?！?】命：指外交辭令?！?】裨諶、世叔、子羽均為鄭國大夫。行人，官名，古代外交官。子產(chǎn)，鄭國的卿。（1）解釋第①則中畫橫線的句子。（2分）（2）上述材料反映了孔子在使用人才方面有著怎樣的見解？請任選兩則簡要說明。（3分）本大題共5小題，共25分。閱讀下面詩歌，完成12-14題。（共12分）23.1豐臺期末之宣城出新林浦向板橋【1】謝朓江路西南永，歸流東北騖【2】。天際識歸舟，云中辨江樹。旅思倦搖搖，孤游昔已屢。既歡懷祿情，復(fù)協(xié)滄洲趣【3】。囂塵自茲隔，賞心于此遇。雖無玄豹姿【4】，終隱南山霧。注釋：【1】此詩作于詩人離別金陵出任宣城太守之際。【2】騖：疾馳?！?】滄洲：隱士的居處?！?】玄豹：傳說南山有玄豹，恐皮毛為雨霧所損，居洞中不去覓食；《列女傳》載，陶答子妻借玄豹表達(dá)對丈夫?yàn)楣佟懊u(yù)不興，家富三倍”的痛心。12.下列對詩句的理解，不正確的一項(xiàng)是（3分）A.“江路”二句寫詩人離別金陵，乘舟逆江流而行，前往宣城任太守。B.“天際”二句寫詩人極目遠(yuǎn)望那天水相接處的點(diǎn)點(diǎn)帆影和離離江樹。C.“既歡”二句寫詩人赴任途中經(jīng)過“懷祿”“滄洲”，欣賞秀麗風(fēng)景。D.“囂塵”二句中的“茲”與“此”，其義均與詩人“之宣城”事相關(guān)。13.下列對這首詩的理解與賞析，正確的一項(xiàng)是（3分）A.前四句的“江路”句與“歸流”句、“天際”句與“云中”句分別構(gòu)成鮮明的對比。B.“旅思”二句承上啟下，其中“搖搖”一詞既指江舟顛簸之感又指思緒恍惚之態(tài)。C.“終隱”句中的“南山”既呼應(yīng)題目中的“宣城”，又呼應(yīng)“歸流”句中的“東北”。D.此詩先景后情且以樂景襯托哀情，結(jié)構(gòu)完整；語言清淡質(zhì)樸，情思豐富而又蘊(yùn)藉。14.詩人抒發(fā)了哪些復(fù)雜的情志？請結(jié)合詩句簡要分析。（6分）15．在橫線處填寫作品原句，每空1分，共8分。(1）李白、李賀和李商隱同為浪漫主義詩人，但詩風(fēng)有別，異彩紛呈。《蜀道難》中“連峰去天不盈尺，____”句見豪放雄奇；《李憑箜篌引》中“昆山玉碎鳳凰叫，_”句展瑰麗神奇；《錦瑟》中“，望帝春心托杜鵑”句顯隱晦迷離。(2)“水”常常被詩人借用以抒情。李白在《將進(jìn)酒》中所寫“，奔流到海不復(fù)回”，借黃河水奔流到海的氣勢抒發(fā)豪邁之情；蘇軾在《念奴嬌赤壁懷古》中所寫“亂石穿空，，，卷起千堆雪”，借長江水拍擊堤岸的力量抒發(fā)懷古之情。(3）中國詩人與酒有著不解之緣?！稊M行路難（其四）》中不能安于宿命的鮑照，“舉杯斷絕歌《路難》”；《客至》中剛剛安居草堂的杜甫，盡管盤中菜肴簡單，且“”，也愿與鄰翁對飲；《登快閣》中知音難覓的黃庭堅(jiān)，也只能無奈慨嘆“”。可見酒是液體的詩，詩成了情釀的酒。16、根據(jù)要求，回答問題，共5分。22.1東城期末【原第3題刪掉了】《紅樓夢》第三回，林黛玉初進(jìn)賈府，王夫人對她說：“你舅舅今日齋戒去了，再見罷。只是有一句話囑咐你：你三個(gè)姊妹到都極好，以后一處念書認(rèn)字學(xué)針線，或是偶一頑笑，都有盡讓的。但我不放心的最是一件：我有一個(gè)孽根禍胎，是家里的‘混世魔王’，今日因廟里還愿去了，尚未回來，晚間你看見便知了。你只以后不要睬他，你這些姊妹都不敢沾惹他的?！保?）選文中加點(diǎn)人物指的是（2分）A．賈赦 B．賈政 C．賈璉 D．賈珍（2）王夫人為什么說自己的兒子是“孽根禍胎”“混世魔王”？請結(jié)合《紅樓夢》中的兩個(gè)情節(jié)談?wù)勀愕睦斫?。?分）四、本大題共4小題，共18分。閱讀下面文章，完成17-20題。22.1西城期末途中今天是個(gè)瀟灑的秋日，飄著零雨，我坐在電車?yán)?，看到沿途店里的伙?jì)們差不多都是懶洋洋地在那里談天，看報(bào)，喝茶——喝茶的尤其多，因?yàn)榻裉鞂?shí)在有點(diǎn)冷起來了。還有些只是倚著柜頭，望望天色?？傊娂姅_擾的十里洋場頓然現(xiàn)出閑暇悠然的氣概，高樓大廈的商店好像都化做三間兩舍的隱廬，里面那班平常替老板掙錢、向主顧陪笑的伙計(jì)們也居然感到了生活余裕的樂處，正在拉閑扯散地過日，仿佛全是古之隱君子了。到了北站，換上去西鄉(xiāng)的公共汽車，雨中的秋之田野是別有一種風(fēng)味的。外面的蒙蒙細(xì)雨是看不見的，看得見的只是車窗上不斷來臨的小雨點(diǎn)，同河面上錯(cuò)雜得可喜的纖纖雨腳。此外還有粉般的小雨點(diǎn)從破了的玻璃窗進(jìn)來，棲止在我的臉上。我雖然有些寒戰(zhàn)，但是受了雨水的洗禮，精神變成格外地清醒。我是個(gè)最喜歡在十丈紅塵里奔走于道路的人。我現(xiàn)在每天在路上的時(shí)間差不多總在兩點(diǎn)鐘以上，這已經(jīng)有好幾月了，我卻一點(diǎn)也不生厭，天天走上電車，老是好像開始蜜月旅行一樣。車子里面和路上的人們具有萬般色相，你坐在車?yán)铮灰惚牬笱劬Σ煌５赜^察三十分鐘，你差不多可以在所見的人們臉上看出人世一切的苦樂感覺同人心的種種情調(diào)。并且在路途中我們的心境是最宜于靜觀、最能吸收外界刺激的。我們通常總是有事干，正經(jīng)事也好，歪事也好，我們的注意力免不了特別集中在一點(diǎn)上，只有路途中，尤其走熟了的長路，在未到目的地以前，我們的方寸是悠然的，不專注于一物，卻無所不留神，在匆匆忙忙的一生里，我們此時(shí)才得好好地看一看人生的真況。所以無論從哪一方面說，途中是認(rèn)識人生最方便的地方。車中、船上、人行道可說是人生博覽會的三張入場券，可惜許多人把它們當(dāng)做廢紙，空走了一生的路。我們有一句古話“讀萬卷書，行萬里路”，所謂行萬里路自然是指走遍名山大川，通都大邑，但是我覺得換一個(gè)解釋也是可以。一條路你來往走了幾萬遍，湊成了萬里這個(gè)數(shù)目，只要你真用了你的眼睛，你就可以算是懂得人生的人了。有意的旅行倒不如通常的走路那樣能與自然更見親密。旅行的人們心中只惦著他的目的地，精神是緊張的，實(shí)在不宜于裕然地接受自然的美景。天下的風(fēng)光是活的，并不拘泥于一谷一溪，一洞一巖。旅行的人們所看的卻多半是這些名聞四海的死景，人人莫名其妙地照例贊美的勝地。這又何苦呢？只有自己發(fā)現(xiàn)的美景對著我們才會有貼心的親切感覺，才會感動整個(gè)心靈，而這些好景卻大抵是得之偶然，絕不能強(qiáng)求。所以有時(shí)因公外出，在火車中所瞥見的田舍風(fēng)光會深印在我們的心坎里，而花了盤纏告了病假去賞玩的名勝倒只是如煙如霧地浮動在記憶的海里。我坐在車?yán)?，任它一上一下，一左一右地跳蕩，看著老看不完的十八世紀(jì)長篇小說，有時(shí)合著書隨便望一望外面天氣，忽然覺得青翠迎人，遍地散著香花，晴天現(xiàn)出不可描摹的藍(lán)色。我頓然感到春天已到大地，神魂飛在九霄云外了。再去細(xì)看一下，好景早已過去，明天再走到原地，一切雖然仍舊，總覺得有所不足，與昨天是不同的，于是乎那天的景色永留在我的心里。真真的好景都該這樣一瞬即逝，永不重來。在熱狂的夏天，風(fēng)雪載途的冬季，我也常常出乎意料地獲得不可名狀的妙境，它們滋潤著我的心田，真是陸放翁所謂的“何處樓臺無月明”。走路的確是了解自然的捷徑。雨雪霏霏，楊柳依依，這些境界只有行人才有福享受。許多奇情逸事也都是靠著幾個(gè)人的漫游而產(chǎn)生的?！段饔斡洝贰剁R花緣》《老殘游記》等不可一世的杰作，沒有一個(gè)不是以“行”為骨子的，所說的全是途中的一切。我覺得文學(xué)的浪漫題材在愛情以外，就要數(shù)到“行”了。陸放翁是個(gè)豪爽不羈的詩人，而他最出色的杰作卻是那些記行的七言。我們隨便抄下兩首，來代我們說出“行”的浪漫性罷!劍南道中遇微雨衣上征塵雜酒痕，遠(yuǎn)游無處不銷魂。此身合是詩人未，細(xì)雨騎驢入劍門。南定樓遇急雨行遍梁州到益州，今年又作度瀘游。江山重復(fù)爭供眼，風(fēng)雨縱橫亂入樓。人語朱離逢峒獠，棹歌欸乃下吳舟。天涯住穩(wěn)歸心懶，登覽茫然卻欲愁。因?yàn)椤靶小笔沁@么會勾起含有詩意的情緒的，所以我們從“行”可以得到極愉快的精神之樂。我們從搖籃到墳?zāi)挂膊贿^是一條道路，當(dāng)我們正寢以前，我們可說是老在途中。途中自然有許多的苦辛，然而四周的風(fēng)光和同路的旅人都是極有趣的，值得我們跋涉這程路來細(xì)細(xì)鑒賞。除開這條悠長的道路外，我們并沒有別的目的地，最要緊的，是培養(yǎng)一個(gè)易感的心境，而不要閉著眼睛，朦朦一生，始終沒有看到世界。1929年11月5日（取材自梁遇春同名散文）16．下列對文中加點(diǎn)詞語的解說，不正確的一項(xiàng)是（3分）A．雨中的秋之田野是別有一種風(fēng)味的

風(fēng)味：趣味、情致B．我們的方寸是悠然的

方寸：尺度、界限C．任它一上一下，一左一右地跳蕩

跳蕩：顛簸、晃動D．……《老殘游記》等不可一世的杰作

不可一世：當(dāng)時(shí)沒有能比得上的17．下列對文章的理解與賞析，不正確的一項(xiàng)是（3分）A．途中描摹細(xì)雨，作者調(diào)動了視覺、觸覺等感官，給人一種身臨其境之感。B．平常做事，我們的注意力總是特別集中于一點(diǎn)，無法看出人世一切苦樂。C．作者對“行萬里路”的理解非同尋常，肯定了普通日?！靶新贰钡囊饬x。D．作者引用陸游的兩首詩歌，借此說明歷來不乏敘寫“行路”浪漫的杰作。作者為什么“最喜歡在十丈紅塵里奔走于道路”？請結(jié)合文章內(nèi)容概括。（6分）好文章起筆歷來講究，請簡要分析本文首段有哪些妙處。（6分）五、本大題共3小題，共66分。20.語言基礎(chǔ)運(yùn)用23.1西城期末①在呈現(xiàn)漢字書寫的生動性與豐富性方