MBA開題報(bào)告(李巍)

北京工業(yè)大學(xué)MBA論文開題報(bào)告基于價(jià)值鏈視角的

AVIC公司汽車營(yíng)地工程商業(yè)模式創(chuàng)新爭(zhēng)論學(xué)生：李巍學(xué)號(hào)：M202311012指導(dǎo)教師：遲遠(yuǎn)英為什么爭(zhēng)論選題背景爭(zhēng)論意義爭(zhēng)論什么怎樣爭(zhēng)論爭(zhēng)論內(nèi)容和目標(biāo)爭(zhēng)論的框架構(gòu)造擬解決的問題爭(zhēng)論方法和思路可行性分析工作根底和條件目錄市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈迫使企業(yè)轉(zhuǎn)型汽車營(yíng)地行業(yè)商業(yè)模式有待進(jìn)一步優(yōu)化我國(guó)汽車露營(yíng)地行業(yè)目前處于起步階段，缺乏成熟的治理及運(yùn)作閱歷，商業(yè)模式尚不清晰，已進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)盈利力氣普遍不強(qiáng)。在國(guó)家對(duì)旅游及汽車營(yíng)地不斷推出的利好政策帶動(dòng)下，做好商業(yè)模式的優(yōu)化設(shè)計(jì)是行業(yè)內(nèi)企業(yè)要考慮的首要問題。經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下需要商業(yè)模式創(chuàng)新中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入增速換擋期，企業(yè)主要依靠創(chuàng)新獲得比較優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力來獵取利潤(rùn)。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，企業(yè)必需調(diào)整進(jìn)展方向、優(yōu)化商業(yè)模式，獲得新的生存進(jìn)展空間并且能夠高效率的持續(xù)不斷地贏利。今日企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),已經(jīng)不是原來產(chǎn)品,技術(shù),治理,文化的競(jìng)爭(zhēng),而已經(jīng)上升到模式之間的競(jìng)爭(zhēng)，新生模式正顛覆著人們對(duì)傳統(tǒng)進(jìn)展模式的生疏。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)使企業(yè)的生存和進(jìn)展都面臨著重大挑戰(zhàn)。戰(zhàn)略規(guī)劃是解決企業(yè)進(jìn)展問題，商業(yè)模式解決企業(yè)生存問題。1.1選題背景價(jià)值鏈?zhǔn)且粋€(gè)合理和高效的分析工具,為商業(yè)模式的分析和選擇供給了理論支撐,通過商業(yè)模式的創(chuàng)新,使企業(yè)能夠在日益豐富和猛烈的市場(chǎng)環(huán)境中,更好的進(jìn)展和壯大，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化是特殊有意義的。中國(guó)自駕旅游時(shí)代已經(jīng)到來，處于起步階段的中國(guó)汽車營(yíng)地將迎來高速進(jìn)展的春天,此時(shí)也是企業(yè)搶占市場(chǎng)先機(jī)的最正確時(shí)期。但在其初期運(yùn)營(yíng)過程中產(chǎn)生的一系列問題,還需要我們?nèi)リP(guān)注并思考解決問題的途徑。具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的商業(yè)模式設(shè)計(jì)對(duì)AVIC公司汽車營(yíng)地工程可持續(xù)進(jìn)展具有重要意義。1.1爭(zhēng)論意義理論意義實(shí)踐意義1.2研究的應(yīng)用價(jià)值幫助新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化把握新機(jī)遇增加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)環(huán)境變化的挑戰(zhàn)商業(yè)模式創(chuàng)新可以為企業(yè)帶來產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)地位國(guó)外爭(zhēng)論現(xiàn)狀國(guó)外學(xué)者對(duì)商業(yè)模式核心概念的界定國(guó)外學(xué)者對(duì)商業(yè)模式關(guān)鍵要素的爭(zhēng)論國(guó)外學(xué)者對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新的爭(zhēng)論

①戰(zhàn)略規(guī)劃視角的商業(yè)模式創(chuàng)新②企業(yè)運(yùn)營(yíng)視角的商業(yè)模式創(chuàng)新③模塊重組視角的商業(yè)模式創(chuàng)新④價(jià)值系統(tǒng)視角的商業(yè)模式創(chuàng)新國(guó)內(nèi)爭(zhēng)論現(xiàn)狀整體視角的商業(yè)模式創(chuàng)新

要素視角的商業(yè)模式創(chuàng)新價(jià)值鏈視角的商業(yè)模式創(chuàng)新1.3國(guó)內(nèi)外爭(zhēng)論現(xiàn)狀近年來研究成果商業(yè)模式概念歸納爭(zhēng)論述評(píng)從內(nèi)容來看，商業(yè)模式爭(zhēng)論取得了較大進(jìn)步；在概念本質(zhì)方面，已進(jìn)入了對(duì)已有概念進(jìn)展整合提升的整合類定義階段；在體系構(gòu)成方面，已進(jìn)入對(duì)商業(yè)模式構(gòu)成要素之間關(guān)系進(jìn)展深入爭(zhēng)論的網(wǎng)絡(luò)建模階段；在評(píng)估手段方面，評(píng)估指標(biāo)設(shè)置和評(píng)估工具過于簡(jiǎn)潔；在變革過程方面，已經(jīng)消逝了很多不同的爭(zhēng)論視角。從系統(tǒng)方面，商業(yè)模式是由相互關(guān)聯(lián)的要素組成的系統(tǒng)，這些要素組成了企業(yè)體系框架；從盈利方面，商業(yè)模式核心是一個(gè)企業(yè)如何賺錢以及如何長(zhǎng)期維持利潤(rùn)的描述，是一種能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來收益的模式；從運(yùn)作模式方面，商業(yè)模式是企業(yè)如何使用環(huán)境變化合理配置內(nèi)外部資源獵取利潤(rùn)的方式；從價(jià)值制造方面，商業(yè)模式是企業(yè)價(jià)值的準(zhǔn)備性來源。2.商業(yè)模式及價(jià)值鏈的理論概述1.爭(zhēng)論背景、目的與意義5.AVIC公司汽車營(yíng)地工程商業(yè)模式創(chuàng)新設(shè)計(jì)6.AVIC公司汽車營(yíng)地工程商業(yè)模式創(chuàng)新評(píng)估3.價(jià)值鏈視角的商業(yè)模式創(chuàng)新4.我國(guó)汽車營(yíng)地進(jìn)呈現(xiàn)狀研究?jī)?nèi)容2.1論文內(nèi)容供給應(yīng)需求者用什么方式怎么做資本做什么為誰做用什么做獵取利潤(rùn)獲得資本商業(yè)模式流程利差\效勞費(fèi)渠道和手段生產(chǎn)方式材料\選購\物流市場(chǎng)定位需求\產(chǎn)品\效勞融資模式目標(biāo)消費(fèi)群

整體解決方案營(yíng)銷模式贏利模式商業(yè)模式：為了實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值最大化，把能使企業(yè)運(yùn)行的內(nèi)外各要素整合起來，形成一個(gè)完整的高效率的具有獨(dú)特核心競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)行系統(tǒng)并通過供給產(chǎn)品和效勞使系達(dá)成持續(xù)贏利目標(biāo)的整體解決方案.整體解決整合高效率持續(xù)贏利客戶價(jià)值最大化核心競(jìng)爭(zhēng)力系統(tǒng)“系統(tǒng)”，既指企業(yè)內(nèi)的小系統(tǒng)，也指企業(yè)所屬整個(gè)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的大系統(tǒng)；“系統(tǒng)”是最正確整體的意思，即個(gè)體的最正確組合?！俺掷m(xù)贏利”是企業(yè)為“客戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化”的客觀結(jié)果，“實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值最大化”是企業(yè)的主觀追求“整合”是協(xié)調(diào)、組織和融合,使企業(yè)內(nèi)外部與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)治理系統(tǒng)進(jìn)展有機(jī)的整合,形成一個(gè)整體。“高效率”是將系統(tǒng)內(nèi)外的各要素，通過整合方式，使之高效率地運(yùn)行運(yùn)作。其目的就是使系統(tǒng)形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。商業(yè)模式構(gòu)成要素價(jià)值鏈?zhǔn)沁~克爾·波特于1985年提出的概念，波特認(rèn)為“每一個(gè)企業(yè)都是在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、發(fā)送和幫助其產(chǎn)品的過程中進(jìn)展種種活動(dòng)的集合體。全部這些活動(dòng)可以用一個(gè)價(jià)值鏈來說明?！眱r(jià)值鏈價(jià)值鏈，價(jià)值鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)運(yùn)營(yíng)過程中一系列關(guān)鍵活動(dòng)的組合，而企業(yè)的運(yùn)營(yíng)過程就是由假設(shè)干條不同的價(jià)值鏈所組成的。通過對(duì)價(jià)值鏈的分析，我們不僅可以看到企業(yè)整體的價(jià)值是如何表達(dá)的，更可以看到企業(yè)內(nèi)部每一項(xiàng)關(guān)鍵活動(dòng)的價(jià)值。通過這種分析，我們能夠明晰，企業(yè)在營(yíng)銷過程中制造了什么樣的價(jià)值，這些價(jià)值能不能夠推動(dòng)企業(yè)的持續(xù)成長(zhǎng)，或在競(jìng)爭(zhēng)中贏得持續(xù)的優(yōu)勢(shì)。更為重要的是，通過價(jià)值鏈的分析，企業(yè)可以不斷修正和提升價(jià)值鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而使整條價(jià)值鏈能夠很好地串起來，不至于由于某些點(diǎn)表現(xiàn)差而導(dǎo)致整條價(jià)值鏈的斷裂。這就是價(jià)值鏈視角分析商業(yè)模式的內(nèi)涵所在。本文所用的價(jià)值鏈理論是以企業(yè)根本價(jià)值鏈為根底，運(yùn)用其整條產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈上的不同變動(dòng)方式及其自身根底價(jià)值活動(dòng)的創(chuàng)新來解釋企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式的創(chuàng)新。價(jià)值鏈理論的起源價(jià)值鏈構(gòu)成的演進(jìn)價(jià)值系統(tǒng)價(jià)值鏈內(nèi)涵價(jià)值鏈分析工具的使用過程識(shí)別價(jià)值活動(dòng)價(jià)值鏈的確定明確內(nèi)部聯(lián)系了解縱向聯(lián)系考慮買方價(jià)值鏈價(jià)值鏈理論的應(yīng)用商業(yè)模式創(chuàng)新戰(zhàn)略成本管理企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理價(jià)值鏈構(gòu)成演進(jìn)價(jià)值鏈理論回憶盈利模式：做什么，效勞誰治理模式：如何提高運(yùn)作效率

融資模式：如何獲得資本營(yíng)銷模式：如何賣擴(kuò)張模式：怎么做大做強(qiáng)生產(chǎn)模式：怎么做核心產(chǎn)品核心技術(shù)核心業(yè)務(wù)核心運(yùn)營(yíng)力氣產(chǎn)品(效勞)品牌標(biāo)準(zhǔn)思想客戶價(jià)值最大化產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)品牌經(jīng)營(yíng)資本經(jīng)營(yíng)人才經(jīng)營(yíng)核心競(jìng)爭(zhēng)力股東價(jià)值最大化顧客價(jià)值最大化員工價(jià)值最大化伙伴價(jià)值最大化社會(huì)價(jià)值最大化進(jìn)入:金融資本產(chǎn)業(yè)資本商業(yè)資本上市資產(chǎn)證券化方式力氣載體結(jié)果通路營(yíng)銷模式的任何一次創(chuàng)新，生產(chǎn)模式、治理模式的任何一次轉(zhuǎn)變和融資模式的任何一次突破，以及所制造價(jià)值的再覺察或是客戶需求、潛在需求的再滿足或是成功地制造了一個(gè)需求或是解決了一個(gè)新的問題、突破了某個(gè)瓶頸甚至是對(duì)整個(gè)玩耍規(guī)章的顛覆等等，都能直接地轉(zhuǎn)變他的商業(yè)模式，從而引領(lǐng)企業(yè)走向成功。商業(yè)模式的價(jià)值實(shí)現(xiàn)路徑1價(jià)值鏈延展型企業(yè)商業(yè)模式2價(jià)值鏈分拆型企業(yè)商業(yè)模式3價(jià)值創(chuàng)新型企業(yè)商業(yè)模式4價(jià)值鏈延展與分拆相結(jié)合的企業(yè)商業(yè)模式5混合創(chuàng)新型企業(yè)商業(yè)模式基于價(jià)值鏈的企業(yè)商業(yè)模式的根本類型為實(shí)現(xiàn)綜合效益的最大化，愛游客汽車營(yíng)地工程在商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式方面要突破現(xiàn)有的模式，放大規(guī)模，做高品質(zhì)，形成“汽車營(yíng)地引領(lǐng)、多元產(chǎn)業(yè)疊加、多元產(chǎn)品植入、多元消費(fèi)引導(dǎo)、多元商業(yè)驅(qū)動(dòng)、連鎖品牌進(jìn)展”的全新模式，在單一的汽車營(yíng)地根底上結(jié)合中國(guó)國(guó)情和市場(chǎng)需求，融合旅游、觀光、休閑、度假、消遣、購物、體驗(yàn)、房車制造銷售托管、營(yíng)地建設(shè)治理輸出、營(yíng)地效勞體系、應(yīng)急救援等多種要素，形成“1個(gè)主題+X個(gè)功能+N要素配套”的全新模式，再借鑒國(guó)外汽車營(yíng)地品牌加盟連鎖的方式進(jìn)展商業(yè)運(yùn)營(yíng)，打造新一代中國(guó)旅游休閑度假產(chǎn)業(yè)綜合體，方能實(shí)現(xiàn)盈利，從而實(shí)現(xiàn)汽車營(yíng)地開發(fā)商業(yè)價(jià)值的最大化！AVIC公司汽車營(yíng)地商業(yè)模式設(shè)想AVIC公司產(chǎn)品運(yùn)作模式產(chǎn)品運(yùn)作模式：圍繞汽車營(yíng)地搭建平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多功能聚攏、多元產(chǎn)業(yè)疊加、多元產(chǎn)品植入、多元消費(fèi)引導(dǎo)。1個(gè)主題+X個(gè)功能+N要素配套多元產(chǎn)業(yè)疊加：通過汽車營(yíng)地建設(shè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)地平臺(tái)與旅游休閑度假、房車制造銷售托管、汽車效勞等各種相關(guān)產(chǎn)業(yè)的疊加。多元產(chǎn)品植入：從供給根本功能的營(yíng)地效勞產(chǎn)品，到延長(zhǎng)的休閑消遣產(chǎn)品、度假旅游產(chǎn)品等，再到附加的各種高端效勞體驗(yàn)產(chǎn)品，最終形成多元產(chǎn)品有效嫁接植入模式，形成一個(gè)復(fù)合型的大平臺(tái)。多元消費(fèi)引導(dǎo)：通過多元產(chǎn)業(yè)疊加、多元產(chǎn)品植入，引導(dǎo)游客依據(jù)自己的興趣和實(shí)際狀況，選擇適合自己的旅游生活方式，形成多元消費(fèi)，游客既可以靜靜地享受陽光、草地，也可以參與休閑消遣活動(dòng)，還可以在營(yíng)地周邊度假置業(yè)。多種消費(fèi)組合都能自由拘束，閑適得意。產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品、消費(fèi)的疊加會(huì)聚將使汽車營(yíng)地成為中國(guó)新一代旅游休閑消遣度假的旗艦平臺(tái)。爭(zhēng)論目標(biāo)通過對(duì)以往相關(guān)文獻(xiàn)的系統(tǒng)梳理，把握前人對(duì)該問題的理論成果再結(jié)合自己的學(xué)問構(gòu)造、實(shí)踐閱歷以及指導(dǎo)教師的輔導(dǎo)和建議:1.理清商業(yè)模式內(nèi)涵與商業(yè)模式創(chuàng)新需要遵循的理論依據(jù);2.分析商業(yè)模式創(chuàng)新過程中可能遇到的不確定性因素，如何躲避這些風(fēng)險(xiǎn)，將商業(yè)模式創(chuàng)新的失敗率降到最低;3.為爭(zhēng)論商業(yè)模式創(chuàng)新路徑供給一種科學(xué)而全面的視角與思路;4.為AVIC公司設(shè)計(jì)具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的商業(yè)模式，為實(shí)踐界供給具體而可操作的商業(yè)模式創(chuàng)新路徑。2.2爭(zhēng)論目標(biāo)1、分析爭(zhēng)論汽車營(yíng)地行業(yè)現(xiàn)有商業(yè)模式的共性問題添加標(biāo)題2.3擬解決的問題2、探究完善汽車營(yíng)地可持續(xù)進(jìn)展的商業(yè)模式創(chuàng)新途徑3、解決AVIC公司在工程治理理念和商業(yè)模式探究等方面需快速培育和提升的問題4、為塑造連鎖品牌，解決可復(fù)制性問題首先，對(duì)價(jià)值鏈理論的產(chǎn)生和進(jìn)展進(jìn)展?fàn)幷?，并從價(jià)值鏈的角度定義商業(yè)模式、確定商業(yè)模式的構(gòu)成要素、探究商業(yè)模式的運(yùn)行機(jī)制。1然后，分析商業(yè)模式創(chuàng)新的理論根底，包括商業(yè)模式創(chuàng)新的內(nèi)涵、原則、商業(yè)模式創(chuàng)新對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的意義。2在此根底上，爭(zhēng)論分析如何用價(jià)值鏈體系中的各活動(dòng)和主體架構(gòu)商業(yè)模式不同要素的新形式，以此實(shí)現(xiàn)從局部突破的商業(yè)模式創(chuàng)新。3最終設(shè)計(jì)出AVIC公司汽車營(yíng)地工程的商業(yè)模式，傳統(tǒng)商業(yè)模式該如何創(chuàng)新，并重點(diǎn)分析其商業(yè)模式如何表達(dá)了從價(jià)值鏈視角的創(chuàng)新。43.1爭(zhēng)論思路基于價(jià)值鏈視角的AVIC公司汽車營(yíng)地工程商業(yè)模式創(chuàng)新爭(zhēng)論確定爭(zhēng)論對(duì)象及其爭(zhēng)論背景和爭(zhēng)論意義相關(guān)理論根底商業(yè)模式理論根底價(jià)值鏈理論根底商業(yè)模式創(chuàng)新理論根底國(guó)外爭(zhēng)論現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)爭(zhēng)論現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)外爭(zhēng)論現(xiàn)狀問題界定行業(yè)分析價(jià)值鏈視角的商業(yè)模式創(chuàng)新路徑價(jià)值主見創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新界面模式創(chuàng)新盈利模式創(chuàng)新我國(guó)汽車營(yíng)地行業(yè)現(xiàn)狀分析文獻(xiàn)爭(zhēng)論我國(guó)汽車營(yíng)地行業(yè)商業(yè)模式分析我國(guó)汽車營(yíng)地行業(yè)價(jià)值鏈分析AVIC公司汽車營(yíng)地工程商業(yè)模式現(xiàn)狀分析企業(yè)價(jià)值業(yè)務(wù)系統(tǒng)關(guān)鍵資源力氣盈利模式自由現(xiàn)金構(gòu)造定位企業(yè)案例分析結(jié)論AVIC公司商業(yè)模式創(chuàng)新方案設(shè)計(jì)3.2爭(zhēng)論路線定量爭(zhēng)論法運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)和運(yùn)籌著等數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法分析我國(guó)汽車營(yíng)地市場(chǎng)現(xiàn)狀，構(gòu)造各種數(shù)量模型，分析市場(chǎng)供求調(diào)查結(jié)果和企業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)等。規(guī)律分析法通過規(guī)律分析，探究商業(yè)模式構(gòu)成要素與價(jià)值鏈活動(dòng)和主體之間的內(nèi)在聯(lián)系，基于此分析商業(yè)模式創(chuàng)新的意義和實(shí)施商業(yè)模式創(chuàng)新的可能路徑。模型分析法通過PEST模型對(duì)我國(guó)汽車營(yíng)地行業(yè)的政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)等因素進(jìn)展綜合分析，用五力模型對(duì)汽車營(yíng)地行業(yè)潛在進(jìn)入者、行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、購置商、供給商及替代產(chǎn)品進(jìn)展分析，以此確定這些因素變化對(duì)AVIC公司的商業(yè)模式定位及戰(zhàn)略制定過程的影響。3.3爭(zhēng)論方法對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新的爭(zhēng)論，單純地從商業(yè)模式本身進(jìn)展論述很難得到實(shí)踐的證明，這就需要爭(zhēng)論者結(jié)合既有的分析手段或方法從不同的視角進(jìn)展論述，為商業(yè)模式創(chuàng)新找到可行的實(shí)現(xiàn)路徑。價(jià)值鏈作為企業(yè)戰(zhàn)略治理領(lǐng)域的一個(gè)重要分析工具，由于其涵蓋了企業(yè)整個(gè)價(jià)值制造過程中的全部?jī)r(jià)值活動(dòng)及相關(guān)的各參與方，使得基于價(jià)值鏈的視角能夠?yàn)槠髽I(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新爭(zhēng)論供給一個(gè)全面、明確的理論解釋。價(jià)值鏈作為確立企業(yè)傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的分析工具在企業(yè)經(jīng)營(yíng)治理領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用；另一方面，擴(kuò)展后的價(jià)值鏈系統(tǒng)把企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈和企業(yè)外部?jī)r(jià)值鏈都包括進(jìn)來，適應(yīng)了網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的時(shí)代要求。企業(yè)可以通過對(duì)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈各活動(dòng)項(xiàng)的分析，確定企業(yè)的優(yōu)勢(shì)力氣和資源，并結(jié)合外部?jī)r(jià)值鏈中的供給商、顧客、競(jìng)爭(zhēng)者、互補(bǔ)者的角色分析確定企業(yè)在商業(yè)模式中的價(jià)值主見、運(yùn)營(yíng)模式、界面模式和盈利模式，將商業(yè)模式創(chuàng)新的設(shè)計(jì)予以細(xì)化，對(duì)商業(yè)模式的創(chuàng)新問題加以剖析，使商業(yè)模式創(chuàng)新得以可視化和可操作化，用價(jià)值鏈的不同活動(dòng)和主體為商業(yè)模式構(gòu)成要素的創(chuàng)新供給支撐，使商業(yè)模式創(chuàng)新的分析局部化和簡(jiǎn)潔化，最終有效實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式整體的創(chuàng)新。3.4可行性分析工作根底：1.參與工程前期調(diào)研、選址及合作洽商，根本把握其商業(yè)模式特征，積存第一手資料。2.了解AVIC公司戰(zhàn)略設(shè)想及決策的過程。工作條件：1.可以獵取AVIC公司內(nèi)部運(yùn)營(yíng)及治理信息及財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。2.把握國(guó)內(nèi)其他汽車營(yíng)地行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)。3.國(guó)內(nèi)類似案例資料。4工作根底及條件保障摘要

Abstract第一章緒論1.1爭(zhēng)論背景與爭(zhēng)論意義1.1.1爭(zhēng)論背景1.1.2爭(zhēng)論目的與意義1.2國(guó)內(nèi)外爭(zhēng)論綜述1.2.1國(guó)外爭(zhēng)論現(xiàn)狀1.2.2國(guó)內(nèi)爭(zhēng)論現(xiàn)狀1.2.3爭(zhēng)論述評(píng)1.3爭(zhēng)論內(nèi)容1.4爭(zhēng)論構(gòu)造框架1.5爭(zhēng)論方法其次章理論根底2.1價(jià)值鏈理論2.1.1傳統(tǒng)價(jià)值鏈理論2.1.2價(jià)值鏈理論的演進(jìn)2.2商業(yè)模式理論2.2.1商業(yè)模式的概念內(nèi)涵2.2.2商業(yè)模式的構(gòu)