小紅書跨境電子商務(wù)海外倉業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀研究

PAGEPAGEIV小紅書跨境電子商務(wù)海外倉業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀研究摘要如今，隨著電子信息的跨境電商的沖擊在快速增長(zhǎng)，但目前物流瓶頸導(dǎo)致跨境電子商務(wù)運(yùn)營。海外倉能解決很多傳統(tǒng)跨境物流無法解決的痛點(diǎn)，如時(shí)效、成本、清關(guān)，以及本土化問題，并且隨著跨境電商迅猛發(fā)展，市場(chǎng)體量越來越大，傳統(tǒng)物流方面動(dòng)不動(dòng)就傳出的爆倉、延誤、禁運(yùn)等物流壞消息，有海外倉的話，賣家做起市場(chǎng)來就沒什么后顧之憂了。本文首先介紹了課題的研究背景及研究目的和意義，然后概述了相關(guān)概念及研究綜述，為下文奠定理論基礎(chǔ)，然后以小紅書為例分析了跨境電商平臺(tái)及其海外倉業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀，主要分析了小紅書跨境電商平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀、小紅書海外倉業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，并提出了小紅書海外倉業(yè)務(wù)模式發(fā)展建議，最后總結(jié)了全文。關(guān)鍵詞：海外倉模式；跨境電商；供應(yīng)商

ABSTRACTNowadays,withtheimpactofelectronicinformationoncross-bordere-commercegrowingrapidly,butthecurrentlogisticsbottlenecksleadtocross-bordere-commerceoperations.Overseaswarehousecansolvemanypainfulpointsthattraditionalcross-borderlogisticscannotsolve,suchastimeliness,cost,customsclearance,andlocalization.Withtherapiddevelopmentofcross-bordere-commerce,themarketvolumeisgrowing.Badnewsoftraditionallogisticssuchaswarehousebursting,delay,embargoandsoon,ifthereareoverseaswarehouses,sellers.Therearenoworriesaboutthemarket.Thispaperfirstintroducestheresearchbackground,purposeandsignificanceofthesubject,thenoutlinestherelatedconceptsandresearchsummaries,layingatheoreticalfoundationforthefollowing,andthentakesXiaohongshuasanexampletoanalyzethedevelopmentstatusofcross-bordere-commerceplatformanditsoverseaswarehousebusiness,mainlyanalyzingthedevelopmentstatusofXiaohongshucross-bordere-commerceplatform,Xiaohongshu.Thedevelopmentstatusandexistingproblemsofoverseaswarehousebusinessarediscussed.SuggestionsforthedevelopmentofXiaohongshu'soverseaswarehousebusinessmodelareputforward.Finally,thefulltextissummarized.Keywords:overseaswarehousemodel;cross-bordere-commerce;suppliers

目錄摘要 I1相關(guān)概念與研究綜述 11.1概念界定 11.1.1電子商務(wù) 11.1.2跨境電子商務(wù) 11.1.3海外倉業(yè)務(wù)模式 11.2關(guān)于跨境電商物流的研究 21.3海外倉對(duì)跨境電商的影響 22小紅書跨境電商平臺(tái)及其海外倉業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀分析 42.1小紅書跨境電商平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀 42.1.1小紅書跨境電子商務(wù)經(jīng)營模式 42.1.2小紅書跨境電子商務(wù)市場(chǎng)布局 62.1.3小紅書的營銷手段 62.2小紅書海外倉業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀 72.2.1小紅書平臺(tái)海外倉業(yè)務(wù)模式 71.租用 72.合作建設(shè) 72.2.2小紅書平臺(tái)海外倉產(chǎn)品供應(yīng)商選擇機(jī)制 72.2.3基于海外倉業(yè)務(wù)的小紅書電商社區(qū)平臺(tái)建設(shè) 83海外倉業(yè)務(wù)存在的問題 93.1不同國家法律和稅務(wù)制度的制約 93.2倉儲(chǔ)管理所需成本高 93.3物流服務(wù)落后 103.4供應(yīng)商選擇不精準(zhǔn) 104海外倉業(yè)務(wù)模式發(fā)展建議 104.1法律法規(guī)的完善 104.2合理選擇供應(yīng)商 114.3進(jìn)行動(dòng)態(tài)成本管理 124.4加大小紅書海外倉的物流服務(wù) 12結(jié)束語 14致謝 15參考文獻(xiàn) 16PAGE131相關(guān)概念與研究綜述1.1概念界定1.1.1電子商務(wù)電子商務(wù)是以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為手段，以商品交換為中心的商務(wù)活動(dòng)；近年來，我國傳統(tǒng)外貿(mào)發(fā)展速度減緩，而跨境電子商務(wù)卻保持了快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2017年，跨境電子商務(wù)交易規(guī)模達(dá)到了5.2萬億元，占進(jìn)出口貿(mào)易總額的17.6%。專家預(yù)計(jì)2019年跨境電商交易規(guī)模會(huì)直逼8.0萬億元。各國政府、學(xué)者、企業(yè)界人士根據(jù)自己所處的地位和對(duì)電子商務(wù)參與的角度和程度的不同，給出了許多不同的定義。電子商務(wù)分為：ABC、B2B、B2C、C2C、B2M、M2C、B2A（即B2G）、C2A（即C2G）、O2O等。1.1.2跨境電子商務(wù)跨境電商的市場(chǎng)潛力巨大，有著無限的發(fā)展可能。但物流始終是繞不過去的短板，而海外倉作為一種新興的物流管理模式，對(duì)跨境電商發(fā)展有著重要意義。跨境電子商務(wù)的時(shí)間、空間距離跨度更大，范圍更廣，如何采用合理、高效的物流模式進(jìn)行貿(mào)易，成為企業(yè)能否成功經(jīng)營的一大關(guān)鍵因素。1.1.3海外倉業(yè)務(wù)模式海外倉模式是將貨物批量發(fā)送至國外倉庫，實(shí)現(xiàn)本地銷售，本地配送這樣的跨國物流形式。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)將商務(wù)、廣告、訂貨、購買、支付。認(rèn)證等實(shí)物和事物處理虛擬化、信息化，可以說是虛擬經(jīng)濟(jì)。而物流是實(shí)體的位置轉(zhuǎn)移，說“實(shí)”是“虛”的組成部分，怎么看也是不恰當(dāng)?shù)?，而把這種關(guān)系說成是“虛實(shí)相應(yīng)”可能更為合適。因此，作為電子商務(wù)組成部分的物流便成為了決定電子商務(wù)效益的關(guān)鍵因素。在電子商務(wù)中，如果物流滯后、效率低、質(zhì)量差，則電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)、方便、快捷的優(yōu)勢(shì)就不復(fù)存在。所以完善的物流系統(tǒng)是決定電子商務(wù)生存與發(fā)展的命脈。分析眾多電子商務(wù)企業(yè)經(jīng)營失敗的原因，很大程度上是緣于物流上的失敗。因?yàn)榭缇畴娮由虅?wù)往往送貨的時(shí)間較長(zhǎng)而且送貨的成本也相對(duì)較高，因此很多跨境電商選擇在一些主要的目標(biāo)市場(chǎng)建立商品倉儲(chǔ)，同時(shí)利用當(dāng)?shù)剌^為便宜的勞動(dòng)力和加工成本對(duì)商品進(jìn)行加工和保管。這樣可以顯著降低從訂單到收貨的物流時(shí)間，縮短送貨里程，降低送貨成本。但是海外倉儲(chǔ)的建設(shè)亦需要相當(dāng)大的前期投入，因此許多跨境電商采取租賃或共建的模式。1.2關(guān)于跨境電商物流的研究Druker（2011）認(rèn)為物流是“第三利潤(rùn)源泉”：隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和企業(yè)管理水平的顯著提高，生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域內(nèi)可壓縮的成本越來越小。然而，長(zhǎng)期以來一直被忽視的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、物流配送等物流鏈條卻仍能極大的降低成本。由此，作為企業(yè)降低成本的最后領(lǐng)域，物流是企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉。Cassivi（2010）通過調(diào)查1200家加拿大開展跨境電商的公司，研究了跨境電商對(duì)國際商務(wù)的影響，包括公司跨國貿(mào)易受跨境電商、公司大不和商品類型等因素的影響。張璐（2017）從市場(chǎng)的現(xiàn)狀和規(guī)模、以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等角度分析了我國主要物流服務(wù)商和目標(biāo)市場(chǎng)，認(rèn)為從總體上看，我國跨境物流發(fā)展水平依然較低，只有重視物流供應(yīng)鏈，使其實(shí)現(xiàn)更深更廣的擴(kuò)展，才能提高跨境物流行業(yè)發(fā)展水平。朱嘉彤，張畢西（2017）對(duì)我國跨境電商物流運(yùn)輸過程中所存在的問題進(jìn)行了分析，總結(jié)了現(xiàn)有的跨境電商采取的幾種物流模式，研究了我國當(dāng)前跨境電商的現(xiàn)狀，指出我國現(xiàn)階段主要存在跨境電商服務(wù)平臺(tái)、利用跨境電商平臺(tái)開展跨境業(yè)務(wù)的企業(yè)和自建跨境電商平臺(tái)的企業(yè)議。郭建芳，劉穎（2017）對(duì)我國跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了深入分析，認(rèn)為我國跨境物流發(fā)展的速度滯后于跨境電商，隨著跨境電商交易需求的日益增加，我國當(dāng)前不夠合理的跨境物流體系和不夠完善的基礎(chǔ)設(shè)施無法滿足跨境電商的交易需求，從而阻礙其進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)指出電子商務(wù)促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展，同時(shí)指出它能夠提高效率以及跨越地理限制等。劉慧華（2016）從宏觀和微觀兩個(gè)角度分析跨境電商和國際貿(mào)易增長(zhǎng)之間的關(guān)系。1.3海外倉對(duì)跨境電商的影響按照傳統(tǒng)的物流方式，貨物是在國內(nèi)進(jìn)行包裝后再運(yùn)往國外，由于經(jīng)歷了長(zhǎng)距離以及長(zhǎng)時(shí)間的流轉(zhuǎn)，可能會(huì)破壞貨物的外包裝，嚴(yán)重的甚至?xí)p壞到貨物本身，如果就這樣直接送到消費(fèi)者手中，消費(fèi)者很有可能會(huì)不滿意，破損嚴(yán)重的可能導(dǎo)致退貨。傳統(tǒng)物流中丟貨的情況也常有發(fā)生，這對(duì)跨境電商企業(yè)的信譽(yù)無疑會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。如果跨境電商采用海外倉儲(chǔ)，在消費(fèi)者下單前就將貨物運(yùn)送到國外，就可以直接從當(dāng)?shù)貍}庫發(fā)貨。這樣，不僅可以事先發(fā)現(xiàn)在運(yùn)輸途中出現(xiàn)損壞的產(chǎn)品并將其剔除，從而確保發(fā)出的貨物包裝完好，品質(zhì)合格;而且，海外倉儲(chǔ)公司還能夠根據(jù)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的消費(fèi)特點(diǎn)，對(duì)貨物進(jìn)行二次包裝，迎合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的習(xí)慣和喜好，豐富產(chǎn)品的形式和內(nèi)容。同時(shí)，訂單的響應(yīng)時(shí)間是消費(fèi)者在進(jìn)行網(wǎng)購時(shí)非常重視的一個(gè)因素，根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心提供的數(shù)據(jù)(如圖1-2)，希望能立刻得到網(wǎng)站響應(yīng)的用戶數(shù)量高達(dá)90%，而沒有用戶愿意無限制等待網(wǎng)站的響應(yīng)?？缇畴娚唐髽I(yè)通過使用海外倉服務(wù)，可以使倉庫與網(wǎng)站系統(tǒng)連接，消費(fèi)者下單后倉庫就能立即準(zhǔn)備貨品并在平臺(tái)上有所反映，從而實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)訂單。圖1-2用戶對(duì)購物網(wǎng)站響應(yīng)時(shí)間要求數(shù)據(jù)來源：中國電子商務(wù)研究中心

2小紅書跨境電商平臺(tái)及其海外倉業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀分析2.1小紅書跨境電商平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀小紅書是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)社區(qū)，也是一個(gè)跨境電商，還是一個(gè)共享平臺(tái)，更是一個(gè)口碑庫。小紅書的用戶既是消費(fèi)者，還是分享者，更是同行的好伙伴。2017年我國的貿(mào)易總額是41106.41億美元，中國的出口規(guī)模仍保持世界第一的位置，2017年的總出口額是22701.6億美元，同時(shí)我國的進(jìn)口規(guī)模也實(shí)現(xiàn)了15.94%的同比增長(zhǎng)，總進(jìn)口額是18404.82億美元，進(jìn)口之間的貿(mào)易差額在逐漸地縮小，相比往年同比下降了15.74%02017年，我國跨境電商零售進(jìn)出口以同比增長(zhǎng)80.6%的速度總額達(dá)到902.4億元，規(guī)模穩(wěn)居世界第一。截至2017年5月，小紅書用戶突破5000萬人，每天新增約20萬用戶，成長(zhǎng)為全球最大的社區(qū)電商平臺(tái)。其電商銷售額已接近百億元。2.1.1小紅書跨境電子商務(wù)經(jīng)營模式小紅書主攻20-29歲的年輕女性，根據(jù)女性消費(fèi)者的特性，進(jìn)行清晰的產(chǎn)品定位，即以銷售美妝產(chǎn)品為主。在小紅書的主要產(chǎn)品中，護(hù)膚和美妝產(chǎn)品占據(jù)了最為主要的位置，96.67%的用戶表示購買過小紅書的美妝產(chǎn)品，83.33%的用戶表示經(jīng)常或較常購買小紅書的美妝產(chǎn)品，購買頻率遠(yuǎn)高于其他產(chǎn)品。能否從國外提供優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口商品，日益成為國內(nèi)消費(fèi)者衡量跨境電子商務(wù)平臺(tái)的重要指標(biāo)。主要的電子商務(wù)平臺(tái)通過提供優(yōu)質(zhì)商品、保證產(chǎn)品真實(shí)性、嚴(yán)格篩選進(jìn)口產(chǎn)品，實(shí)質(zhì)上保障了消費(fèi)者的權(quán)益?；瘖y品、奶粉、奢侈品、尿濕等產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，許多消費(fèi)者傾向于選擇跨境進(jìn)口電子商務(wù)購買。例如，蜜芽抓住了用戶的特點(diǎn)，專注于做母子電子商務(wù)。為保證奶粉等產(chǎn)品的質(zhì)量，與奶粉供應(yīng)商和尿布的大型品牌制造商合作，并接受嚴(yán)格的海關(guān)審查，以確保消費(fèi)者的權(quán)益。絕對(duì)值得信賴的產(chǎn)品質(zhì)量能夠達(dá)到口碑營銷的效果，贏得消費(fèi)者的長(zhǎng)期信任，使消費(fèi)者對(duì)自己購買的品牌和平臺(tái)有一定的忠誠度，從而樹立良好的品牌形象。2.1.2小紅書跨境電子商務(wù)市場(chǎng)布局（l）通過開發(fā)海外倉儲(chǔ)物流模式這種新的物流模式，為公司降低物流成本，從而為公司創(chuàng)造利潤(rùn)。爭(zhēng)取在正式運(yùn)營以后為公司節(jié)省物流成本20%；力爭(zhēng)在1一2年內(nèi)將海外倉儲(chǔ)物流模式打造成為公司主要的物流模式；希望在較短時(shí)間內(nèi)打造一個(gè)運(yùn)營體系完善、團(tuán)隊(duì)分工明確的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)。（2）與第三方海外倉儲(chǔ)服務(wù)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，在合作過程中不斷考察服務(wù)商是否能夠滿足TD公司的訂單需求。如果出現(xiàn)服務(wù)商無法滿足我們的訂單需求而造成的貨物積壓等后果時(shí)，應(yīng)該及時(shí)作出處理。（3）通過開發(fā)海外倉儲(chǔ)物流模式，實(shí)現(xiàn)TD公司產(chǎn)品本地化銷售，2一7天貨物能夠送到全球任何一位客戶手中，使客戶體驗(yàn)進(jìn)一步提升。實(shí)現(xiàn)客戶量增加銷售額增加，市場(chǎng)占有率提高的目標(biāo)。2.1.3小紅書的營銷手段（1）目前海淘工具可分為返利、比價(jià)以及指南攻略這三類。消費(fèi)者通過利用這幾類工具快速在各大平臺(tái)找到最為合適的產(chǎn)品，從而產(chǎn)品的銷量得到提高。。（2）近年來，總體而言，國家對(duì)進(jìn)口電商政策上扶持較多，例如在稅收方面提供較多優(yōu)惠。因此，很多電商平臺(tái)便借此提出“包郵”“包稅”的促銷口號(hào)來吸引消費(fèi)者。例如：在2016年4月8日稅改之后，很多商品由于稅收價(jià)格上漲，為了吸引消費(fèi)者，很多電商平臺(tái)便打出了“包稅”的口號(hào)，取代之前的“包郵”，以此來得到一樣的促銷效果。小紅書基本同時(shí)給出包郵和包稅的優(yōu)惠政策以吸引消費(fèi)者。還有些產(chǎn)品可以選擇海外直郵或拼郵，總之小紅書一直熱衷于把用戶體驗(yàn)做到淋漓盡致，不論從商品的包裝、運(yùn)輸、正品質(zhì)量保證、用戶的體驗(yàn)都致力于做到最好。（3）2016年周年慶上，小紅書策劃了“小鮮肉送快遞”營銷活動(dòng)，“顏值加品質(zhì)”的用戶體驗(yàn)使整個(gè)朋友圈都沸騰了。（4）小紅書采用的是用戶體驗(yàn)的自下而上C2B的口碑營銷模式，而不是現(xiàn)在主流市場(chǎng)上網(wǎng)紅意見大咖推薦的營銷模式，只有真實(shí)的口碑而非金錢的推動(dòng)才能與消費(fèi)者的心靈相契合并且產(chǎn)生信任感。2.2小紅書海外倉業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀2.2.1小紅書平臺(tái)海外倉業(yè)務(wù)模式小紅書平臺(tái)海外倉業(yè)務(wù)采用的是與第三方合作模式。與第三方合作模式是指跨境電商企業(yè)與第三方公司合作，由外部公司提供海外倉儲(chǔ)服務(wù)的建設(shè)模式，這種模式能為電商企業(yè)提供專業(yè)化的高效服務(wù)。這種類型的海外倉設(shè)計(jì)水平通常比較高，并且能符合一些特殊商品高標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)化的運(yùn)送要求。小紅書平臺(tái)事先與提供海外倉儲(chǔ)服務(wù)的外部公司聯(lián)系，將貨物以集中托運(yùn)的方式運(yùn)送至海外目標(biāo)市場(chǎng)倉庫，貨物在掃描入庫后，就會(huì)在海外倉的信息化系統(tǒng)中有所記錄，并和跨境電商企業(yè)的銷售系統(tǒng)相連接，當(dāng)有消費(fèi)者下單，當(dāng)?shù)貍}庫就會(huì)迅速得到指令，從倉庫調(diào)貨并送至消費(fèi)者手中。這種類型的海外倉建設(shè)模式主要有以下兩種：1.租用直接租用第三方公司現(xiàn)有的海外倉庫，利用第三方海外倉自有的信息系統(tǒng)和管理技術(shù)對(duì)倉儲(chǔ)進(jìn)行管理。小紅書平臺(tái)需要向第三方公司支付操作費(fèi)用、物流費(fèi)用和倉儲(chǔ)費(fèi)用。2.合作建設(shè)指電商企業(yè)與第三方公司合作建設(shè)海外倉，并自行投入設(shè)備、系統(tǒng)等。采用這種方式，電商只需支付物流費(fèi)用，但需要小紅書平臺(tái)和第三方公司共同對(duì)海外倉的管理和系統(tǒng)完善投入更多的精力。第三方海外倉儲(chǔ)相比電商自建物流更有經(jīng)驗(yàn)、更專業(yè)且更有實(shí)力，能夠提供更低的成本和更好的服務(wù)，所雇用的管理人員往往擁有更具創(chuàng)新性的管理和分銷理念、能夠幫助電商企業(yè)建立效率更高的物流系統(tǒng)。而且，第三方海外倉儲(chǔ)的選址具有戰(zhàn)略性，能夠幫助小紅書平臺(tái)更好地?cái)U(kuò)大海外市場(chǎng)。2.2.2小紅書平臺(tái)海外倉產(chǎn)品供應(yīng)商選擇機(jī)制一個(gè)合作公司通過第三方服務(wù)提供商已經(jīng)被許多海外倉庫的家，如出口貿(mào)易、亞馬遜、農(nóng)工商等，有的合作成功也有的失敗了，我們可以得出結(jié)論，評(píng)估以下幾個(gè)方面：①倉管費(fèi)用。當(dāng)然首先要考慮的因素是成本，但這不是最重要的，成本競(jìng)爭(zhēng)力只需選擇一個(gè)充分條件的服務(wù)商，因?yàn)槌杀颈容^容易量化對(duì)比度，我們可以很容易地選擇出較低成本的供應(yīng)商數(shù)量，然后再進(jìn)行下一步的評(píng)估。②倉庫訂單的及時(shí)處理。這是衡量倉庫規(guī)模的重要指標(biāo)。平均每天運(yùn)送訂單較大的相空間區(qū)域，倉庫、人力、設(shè)備和系統(tǒng)將更加優(yōu)秀。因?yàn)楣久刻彀l(fā)貨都要選擇第三方服務(wù)供應(yīng)商，不能滿足歐洲和美國的訂單增長(zhǎng)，導(dǎo)致訂單大量積壓，造成大量客戶投訴，所以我們選擇第三方倉儲(chǔ)服務(wù)，在未來的供應(yīng)商可以確認(rèn)的時(shí)候，不僅要滿足當(dāng)前訂單規(guī)模，還要提前預(yù)測(cè)訂單增長(zhǎng)，合作前確認(rèn)供應(yīng)商能滿足訂單增長(zhǎng)。③系統(tǒng)對(duì)接難易程度。因?yàn)榈谌椒?wù)商海外職位變更頻繁，每一個(gè)企業(yè)都不能經(jīng)常拿出大量資源來做對(duì)接公司的企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)。只有那些開放的、強(qiáng)大的、高親和性的服務(wù)提供商系統(tǒng)對(duì)我們來說是高效率、低成本的好選擇。④貨物發(fā)出地效應(yīng)。本地商會(huì)和地方服務(wù)業(yè)海外倉儲(chǔ)物流供應(yīng)商合作多，且協(xié)議率會(huì)比我們的很多人直接交談。在選擇供應(yīng)商之前，我們需要為我們的產(chǎn)品特點(diǎn)和利率基本上物流我們需要確認(rèn)什么物流業(yè)務(wù)。當(dāng)物流供應(yīng)商的倉庫服務(wù)供應(yīng)商已經(jīng)認(rèn)識(shí)到需要與我們合作，我們可以為他們的協(xié)議率進(jìn)行了比較。⑤出錯(cuò)率（發(fā)貨及庫存錯(cuò)誤）。雖然我們不希望犯錯(cuò)誤，但不可避免地，所有的倉庫在面對(duì)這么多的庫存數(shù)量，大量的訂單每天發(fā)貨，有一個(gè)錯(cuò)誤。我們可以從其他公司或個(gè)人的信息中獲取更多的信息，使用倉庫，網(wǎng)絡(luò)搜索也能給我們一些有用的信息?？傊?，通過各種可能的手段獲取目標(biāo)海外倉庫服務(wù)供應(yīng)商的錯(cuò)誤率。⑥倉庫位置。倉庫位置能夠決定兩個(gè)成本：（1）第一趟運(yùn)輸費(fèi)用，我們從中國運(yùn)到目的地的倉庫，到達(dá)目的港，在機(jī)場(chǎng)，但也取決于是否運(yùn)輸，這需要額外的運(yùn)輸費(fèi)用的位置的大量貨物。（2）本地分銷成本，以確定客戶下單時(shí)，產(chǎn)品倉儲(chǔ)物流服務(wù)商向客戶通過手，然后在這一時(shí)間內(nèi)的位置和地址之間的距離也會(huì)影響到倉庫配送成本。在這里，我們經(jīng)常使用歷史模擬的方法是找到一條線，第一次旅行距離和當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸距離較短的配送倉庫位置。第三方服務(wù)商海外倉庫基于以上六點(diǎn)，那么我們可以為我們自己的商品和方向做一個(gè)不錯(cuò)的選擇。2.2.3基于海外倉業(yè)務(wù)的小紅書電商社區(qū)平臺(tái)建設(shè)小紅書海外倉的設(shè)立，就是eBay定制化需求的體現(xiàn)。首先，小紅書通海外倉優(yōu)先在傳統(tǒng)發(fā)達(dá)的歐美買家市場(chǎng)布局建倉。然后，再考慮在俄羅斯、南美等新興跨境買家市場(chǎng)布局建倉。其中，目前已經(jīng)建立的四大海外倉，無論從建倉規(guī)模、建倉時(shí)間乃至建倉順序，無不是按照eBay在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的綜合特性而建立。比如地點(diǎn)的考慮，全都設(shè)立在交通要地。小紅書在澳洲的海外倉選擇在悉尼、在美國的海外倉選擇西岸地區(qū)、在英國的海外倉選擇萊切斯特郡、在德國的海外倉，則靠近歐洲第一大港口城市漢堡附近的不萊梅。在跨境電商和消費(fèi)者之間，小紅書對(duì)全程物流進(jìn)行整合，通過自主研發(fā)的小紅書（全球貿(mào)易管理）管理系統(tǒng)，為中國跨境電商賣家提供更加專業(yè)的物流管理服務(wù)，同時(shí)還能幫助賣家優(yōu)化供應(yīng)鏈、提供業(yè)務(wù)咨詢和金融管理等服務(wù)，將跨境物流轉(zhuǎn)變?yōu)楸镜鼗?，?jiǎn)化跨境物流環(huán)節(jié)并縮短商品到達(dá)消費(fèi)者手中所需的時(shí)間，使物流配送更加準(zhǔn)確和快速，有效提升跨境電商賣家在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力及消費(fèi)者的購買體驗(yàn)和滿意度，使跨境電商真正跨越國界障礙。

3海外倉業(yè)務(wù)存在的問題3.1不同國家法律和稅務(wù)制度的制約海外倉是為跨境貿(mào)易服務(wù)的一種物流模式，難以避免要與不同國家區(qū)域間的法律和稅務(wù)制度打交道。法律問題對(duì)于小紅書海外倉來說是一個(gè)難以逾越的痛點(diǎn)，一個(gè)沒有在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)有多年積累的團(tuán)隊(duì)，很難從根本上解決跨境貿(mào)易中的多品類商品通過本地倉庫配送過程中產(chǎn)生的法律和稅務(wù)問題。而且，小紅書在海外目標(biāo)市場(chǎng)建立的倉庫，本質(zhì)上是為跨境貿(mào)易提供的倉儲(chǔ)服務(wù)，也難以避免會(huì)受到不同國家法律和稅務(wù)制度的制約，這對(duì)于小紅書自建的海外倉來說無疑是個(gè)難題。3.2倉儲(chǔ)管理所需成本高跨境電商的發(fā)展速度很快，不同季節(jié)對(duì)商品也有很大影響，商品促銷時(shí)需要非常大的庫存量，不促銷時(shí)倉庫大面積空置也是浪費(fèi)，這些問題如果由電商自己解決要耗費(fèi)大量的人力物力，而且如果電商自身也缺乏倉儲(chǔ)管理等經(jīng)驗(yàn)，很可能在投入大量的資金、技術(shù)、人員、精力后仍收效甚微，反而還增加了很多額外成本，得不償失。同時(shí)，海外倉由于身處海外，需要付出高昂的倉儲(chǔ)運(yùn)營，勞動(dòng)力成本，需要一個(gè)快速周轉(zhuǎn)率，也就是說，自建海外倉的賣家必須維持良好穩(wěn)定的業(yè)務(wù)流量才能維持運(yùn)轉(zhuǎn)。而降低物流成本雖然是海外倉最基本的職能，也需要象征穩(wěn)定業(yè)務(wù)流量的快速周轉(zhuǎn)率的帶動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)。因此，如果沒有專業(yè)倉儲(chǔ)管理團(tuán)隊(duì)的支持和穩(wěn)定的業(yè)務(wù)流量作保障，賣家自建海外倉可能并不會(huì)使企業(yè)的物流成本下降，但肯定會(huì)增加倉儲(chǔ)管理成本。如果是小紅書美國站上的賣家，想要在美國建立海外倉，不算頭程，基本費(fèi)用包括：訂單處理費(fèi)：1美元/筆訂單；打包費(fèi)：1美元/件商品；稱重費(fèi)：0.84美元/公斤；倉儲(chǔ)費(fèi)：1月~9月份15.94美元/立方米，10月一12月份銷售旺季上浮20%；還有標(biāo)簽打印費(fèi)、美國境內(nèi)配送等各項(xiàng)費(fèi)用。并且，海外倉的庫存水平是很難控制的，就算通過精細(xì)的數(shù)據(jù)化管理，有時(shí)還是難以趕上市場(chǎng)供需的變化。因此不可避免會(huì)有積壓的不暢銷貨物和被消費(fèi)者退回且無法再次銷售的貨物，這些都會(huì)增加海外倉的倉儲(chǔ)管理成本。同時(shí)，那些庫存容易控制的商品，本身也容易被復(fù)制而最終導(dǎo)致同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)小紅書并不利。3.3物流服務(wù)落后物流成本營運(yùn)問題也是導(dǎo)致天津的出口貿(mào)易電子商務(wù)發(fā)展的問題之一。綜合平臺(tái)不同于垂直平臺(tái)。綜合平臺(tái)涉及產(chǎn)品種類繁多，具有市場(chǎng)容量?jī)?yōu)勢(shì)。它可以很好地平衡不同類別之間的利潤(rùn)差異，從而提高客戶粘性。然而，這樣的平臺(tái)對(duì)物流也有更高的要求，并且會(huì)增加成本。垂直平臺(tái)是同一類產(chǎn)品的集中倉儲(chǔ)，可以更好地控制成本，但單一類產(chǎn)品需要更高的利潤(rùn)控制。目前，物流業(yè)的發(fā)展滯后于跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。有些消費(fèi)者購買的商品需要兩三個(gè)月才能收到，這給消費(fèi)者帶來了非常糟糕的購物體驗(yàn)。雖然小紅書表示，已經(jīng)建立了許多保稅倉庫，但物流不能跟上消費(fèi)者的需求，仍然是許多消費(fèi)者關(guān)注的問題。而國際上通用的快遞公司例如DHL、UPS、FedEx等盡管運(yùn)輸速度快但因其價(jià)格昂貴，很少為海外顧客所使用?；谶@種情況，如何幫助中國跨境電子商務(wù)在提高物流運(yùn)輸速度的同時(shí)進(jìn)一步降低運(yùn)營成本，并解決通關(guān)退稅的問題亟待解決。因?yàn)樵谙冗M(jìn)的管理方式上面一直滯后，我國的企業(yè)要想在市場(chǎng)上面有所拓展，就不得不通過價(jià)格戰(zhàn)等等惡性的競(jìng)爭(zhēng)手段來互相廝殺。這類惡性競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)行到最后，往往是大家一起虧損，極少有企業(yè)在惡性競(jìng)爭(zhēng)之中還能夠保持較好的發(fā)展的。譬如國內(nèi)打車軟件之間的補(bǔ)貼之戰(zhàn)，若非幾家最后合并或者備考阿里百度等資本雄厚的大公司，免不了虧損嚴(yán)重。3.4供應(yīng)商選擇不精準(zhǔn)海外倉供應(yīng)商的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)不夠全面，多傾向于價(jià)格，質(zhì)量，交貨期等方面，沒有合適的供應(yīng)商評(píng)估考核表。這些評(píng)估要素?zé)o法形成一個(gè)全面的，科學(xué)有效的供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系，所以憑借這些有限的要素也無法對(duì)供應(yīng)商做出客觀，全面的評(píng)價(jià)。對(duì)海外倉供應(yīng)商的評(píng)估，應(yīng)該建立在多方面資料數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，由于現(xiàn)行管理模式中對(duì)供應(yīng)商運(yùn)營情況、生產(chǎn)現(xiàn)狀、基礎(chǔ)資料等情況么有明確的評(píng)估準(zhǔn)則，供應(yīng)商評(píng)價(jià)的全面性。目前，一般來說，小紅書社區(qū)的用戶基礎(chǔ)還比較少，活動(dòng)也比較少，小紅書的產(chǎn)品知名度有待提高。在跨境進(jìn)口電子商務(wù)平臺(tái)上在線購買的用戶中，只有32.61%的人表示他們使用過小紅書應(yīng)用程序。說明小紅書在海濤用戶中具有一定的知名度，但同時(shí)也沒有形成絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。因此，供應(yīng)商建立一個(gè)全面的統(tǒng)一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，并盡快提高公司的核心部分供應(yīng)商評(píng)估。

4海外倉業(yè)務(wù)模式發(fā)展建議4.1法律法規(guī)的完善目前我國跨境電商迅猛發(fā)展，我國陸續(xù)出臺(tái)了一些跨境電商相關(guān)的法律法規(guī)，但關(guān)于海外倉的法律法規(guī)仍然缺失。因此，盡快制定相關(guān)法律法規(guī)的要求十分迫切。根據(jù)現(xiàn)有的物流與倉儲(chǔ)方面的法律，結(jié)合海外倉與跨境電商密切相關(guān)的特性，制定海外倉相關(guān)法律，能夠更好地對(duì)海外倉的建設(shè)和運(yùn)營進(jìn)行監(jiān)管。而在制定海外倉相關(guān)法律法規(guī)過程中，既要對(duì)信用和信息安全問題加以嚴(yán)格規(guī)范，又要為海外倉與跨境電商相互促進(jìn)發(fā)展創(chuàng)造相對(duì)寬松的法制環(huán)境。而且，制定海外倉方面的法律法規(guī)不能只著眼于國內(nèi)，還要重視與國際上的相關(guān)法律的適配與協(xié)調(diào)。因?yàn)楹Ｍ鈧}經(jīng)常會(huì)涉及到不同國家當(dāng)?shù)氐亩惙ㄒ约半p邊及多邊的貿(mào)易規(guī)則，因此，新的法律要具備一定的靈活性，既不能和現(xiàn)行的法律在實(shí)質(zhì)內(nèi)容上產(chǎn)生沖突，而且也要嚴(yán)格遵守國際貿(mào)易通用的法律和規(guī)則。同時(shí)，對(duì)于不同模式的海外倉，法律內(nèi)容的側(cè)重點(diǎn)也有所不同。從2015年6月17日起，速賣通正式考核賣家的海外倉服務(wù)水平。其中考核內(nèi)容為每天考核賣家歷史30天海外倉服務(wù)水平以及賣家店鋪整體經(jīng)營情況。具體考核標(biāo)準(zhǔn)如表4-1所示。表4-1速賣通考核標(biāo)準(zhǔn)考核維度考核條件海外倉服務(wù)水平賣家海外倉物流服務(wù)及商品設(shè)置符合以下所有條件:1.海外倉訂單物流糾紛率低于海外倉發(fā)貨平均水平2.海外倉訂單支付7天內(nèi)妥投率(俄羅斯15天)處于正常范圍3.海外倉商品備貨期3天賣家店鋪經(jīng)營情況店鋪處于穩(wěn)定良好經(jīng)營狀態(tài)，并符合以下所有條件:1.信用等級(jí)3勛2.90天好評(píng)率95%3.賣家服務(wù)等級(jí)非不及格4.賣家責(zé)任裁決率<0.8%4.2合理選擇供應(yīng)商當(dāng)前海外倉市場(chǎng)魚龍混雜，如果小紅書決定使用第三方海外倉供應(yīng)商，在選擇時(shí)一定要慎重。尤其要注意以下幾點(diǎn)：（l）是否具備完善的內(nèi)部管理標(biāo)準(zhǔn)：小紅書在選擇海外倉的時(shí)候可以要求對(duì)方出示其內(nèi)部管理文件，雖然目前的第三方物流公司都已經(jīng)通過ISO9001認(rèn)證，但真正的文件之間仍存在一定的層級(jí)，商家可以要求對(duì)方提供各個(gè)層級(jí)的某一個(gè)文件查看，比如《作業(yè)指導(dǎo)書》、《標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)手冊(cè)》、《商業(yè)流程設(shè)計(jì)說明》等。這些文件往往能夠反映該海外倉企業(yè)管理是否規(guī)范，管理標(biāo)準(zhǔn)是否嚴(yán)謹(jǐn)。（2）小紅書需要優(yōu)化物流體系，加強(qiáng)保稅倉庫建設(shè)，根據(jù)買家需求和產(chǎn)品特點(diǎn)，選擇最合適、最具成本效益的物流模式。例如，一些產(chǎn)品可以直接從保稅倉庫發(fā)貨，一些大批量的產(chǎn)品可以共享運(yùn)輸成本，一些產(chǎn)品可以通過拼寫來降低成本和加快運(yùn)輸速度。幾種物流模式相輔相成，合理利用海外直郵抵消保稅倉庫的高額稅費(fèi)。一類是按所耗資源收費(fèi)，比如使用倉庫、人員、設(shè)備、耗材等產(chǎn)生的費(fèi)用。對(duì)于賣家來說，可以事先計(jì)算自己的物流成本，然后對(duì)比海外倉的物流報(bào)價(jià)再做決定。（3）能否制定高效合理的項(xiàng)目運(yùn)營計(jì)劃：小紅書首先對(duì)自身的需求要有清楚的認(rèn)識(shí)，對(duì)自身所售商品和利潤(rùn)目標(biāo)有明確的把握。根據(jù)賣家的需求，優(yōu)秀的海外倉企業(yè)能夠在整體上給出一個(gè)未來的運(yùn)營方案。小紅書可以結(jié)合自身的需求判斷方案是否適合自己，以及是否具有可行性。（4）是否具備獨(dú)立的稅務(wù)和法律服務(wù)團(tuán)隊(duì)：在海外設(shè)倉難以避免的要與當(dāng)?shù)氐姆珊投惙ù蚪坏?。只有稅?wù)和法律有了保障，小紅書才能安心使用海外倉進(jìn)行跨境銷售。而且要確認(rèn)該海外倉所提供的稅務(wù)和法律的保障是一視同仁的，要能保障在一個(gè)共同的倉儲(chǔ)體系中，他的其它客戶也同樣合法，這才是真正的保障。4.3進(jìn)行動(dòng)態(tài)成本管理對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說，海外供應(yīng)商的成本管理是非常重要的，態(tài)度和產(chǎn)品質(zhì)量，交貨速度，交付的價(jià)格，服務(wù)和質(zhì)量的合作，每一個(gè)步驟和每一個(gè)企業(yè)指標(biāo)是密切相關(guān)的這些指標(biāo)和業(yè)務(wù)表現(xiàn)以及競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)是分不開的。供應(yīng)商的表現(xiàn)包括很多內(nèi)容，小紅書的海外供應(yīng)商的要求，特別是從價(jià)格，質(zhì)量，交付和服務(wù)的建立。評(píng)論可以分為按季度績(jī)效考核指標(biāo)設(shè)置六個(gè)月評(píng)審，對(duì)年度考核方法進(jìn)行了評(píng)價(jià)。內(nèi)容上可以從供應(yīng)商的經(jīng)營理念、技術(shù)能力要求、生產(chǎn)過程能力、成本應(yīng)對(duì)等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。供應(yīng)商評(píng)估生產(chǎn)能力，而且要評(píng)估供應(yīng)商，分配規(guī)劃，實(shí)施，管理和控制有效，是否有相應(yīng)的改進(jìn)措施和手段以及在事件中的異常方向是否明確有效，也對(duì)供應(yīng)商的采購能力、質(zhì)量管理和控制能力等方面進(jìn)行了調(diào)查。在應(yīng)對(duì)成本應(yīng)是供應(yīng)商和其他供應(yīng)商的一部分，比較價(jià)格水平，如果有一個(gè)價(jià)格優(yōu)勢(shì)。此外，我們要運(yùn)輸成本，供應(yīng)和需求側(cè)空間的距離是比較接近的，無論是專業(yè)物流的手段，運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高的方面的調(diào)查。4.4加大小紅書海外倉的物流服務(wù)加強(qiáng)物流信息基礎(chǔ)建設(shè)，有助于增強(qiáng)海外倉物流的專業(yè)性。小紅書等企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)品服務(wù)體系和物流體系建設(shè)，消除假冒偽劣產(chǎn)品、包裝破損等現(xiàn)象?？缇尺M(jìn)口電子商務(wù)平臺(tái)不僅保證了產(chǎn)品在線質(zhì)量，而且與線下營銷有效結(jié)合。例如，通過建立實(shí)體體驗(yàn)店，消費(fèi)者可以在購買產(chǎn)品前后去體驗(yàn)店，感受產(chǎn)品的質(zhì)量。同時(shí)，要加強(qiáng)產(chǎn)品差異化，避免產(chǎn)品同質(zhì)化，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。還可以建立物流運(yùn)輸信息公開網(wǎng)站，方便企業(yè)和顧客隨時(shí)查詢和監(jiān)測(cè)自己的貨物運(yùn)輸情況。除此之外，小紅書還應(yīng)重視物流服務(wù)的規(guī)范化，提高物流效率，建設(shè)更加專業(yè)化、智能化、自動(dòng)化的海外倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)，提高物流服務(wù)的水平。加大資金的投入，對(duì)海外倉儲(chǔ)和配送中心的布局進(jìn)行合理規(guī)劃，運(yùn)用信息化技術(shù)優(yōu)化物流信息反饋的速度和準(zhǔn)確度，簡(jiǎn)化物流中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，完善物流配送體系，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸；同時(shí)，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，盡可能地減少失誤，提高工作效率，降低運(yùn)營成本。

結(jié)束語無論是使用第三方海外倉