一級市政基坑工程實(shí)例

基坑工程實(shí)例1精品課件1、北京財源國際中心基坑支護(hù)、降水、

土方及根底樁工程北京財源國際中心位于朝陽區(qū)東長安街延長線，原北京第一機(jī)床廠院內(nèi)。基坑北側(cè)距居民樓最近距離為3.36m，西側(cè)距麗晶苑〔24〕層為6.9m。工程占地面積9444.8m2，總建筑面積23.96萬m2。該工程基坑開挖長279m，寬47-67m，開挖深度為24.86-26.56m?；颖眰?cè)為磚砌擋墻+護(hù)坡樁+4(5)層錨桿支護(hù)體系。西側(cè)、南側(cè)采用連續(xù)墻+5層錨桿支護(hù)體系〔麗晶苑部位增加管棚支護(hù)〕?；拥臇|側(cè)、南側(cè)東段采用土釘墻+護(hù)坡樁＋錨桿支護(hù)體系。連續(xù)墻厚度600-800mm，深度20.24-34.1m；管棚采用φ108鋼花管，水平間距1.5m，豎向間距1.5m；護(hù)坡樁采用φ800鋼筋砼灌注樁，樁間距均為1.4m；錨桿長度21-30m。降水方式采用大口管滲井抽滲結(jié)合的閉合降水方案2精品課件北京財源國際中心基坑支護(hù)3精品課件西側(cè)麗晶苑采用800mm厚連續(xù)墻+5層錨桿支護(hù)體系4精品課件西側(cè)麗晶苑部位支護(hù)全景5精品課件財源國際中心西北角支護(hù)全景6精品課件2、北京銀泰中心基坑支護(hù)工程銀泰中心位于北京建國門外大街國貿(mào)橋西南角原第一機(jī)床廠院內(nèi)。北側(cè)緊鄰地鐵變電站，基坑圍護(hù)與其結(jié)構(gòu)外墻凈距僅1.95m～2.13m。該工程由三棟塔樓及裙房組成，總建筑面積35.75萬m2?；娱_挖長219.4ｍ，寬100.4ｍ，最深部位22.95m?；訃o(hù)形式為10m土釘墻＋護(hù)坡樁＋2層錨桿。護(hù)坡樁為φ800mm，樁間距為1.5m，樁深15.6-19.5m，共計407根。錨桿為φ150預(yù)應(yīng)力錨桿，第一道長度為15-18m，第二道長度為16-23m，間距為1.5m，共779根。7精品課件北京銀泰中心基坑支護(hù)工程8精品課件銀泰中心北側(cè)地鐵變電站處支護(hù)全景9精品課件3、央視TVCC基坑支護(hù)、降水、

土方及根底樁工程CCTV新臺址建設(shè)工程位于北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路32號，地處東三環(huán)路東側(cè)、光華路以北、朝陽路以南，地處北京市中央商務(wù)區(qū)〔CBD〕規(guī)劃范圍內(nèi)。該工程建筑用地面積總計17800m2，總建筑面積56.6萬m2，高度234m。基坑開挖深度12-22m，支護(hù)形式采取土釘墻、土釘墻+護(hù)坡樁、土釘墻+護(hù)坡樁+1〔2、3〕錨桿等綜合支護(hù)形式，土釘直徑φ120mm，水平間距1.5m，豎向間距1.5m，護(hù)坡樁采用φ800、φ600鋼筋砼灌注樁，樁長4.6m-19.7m，嵌固深度2.5m-4.0m，樁間距1.2-1.6m，護(hù)坡樁數(shù)量280余根。錨桿長度13-29m，間距1.6m。降水方式采用抽取和疏干基坑范圍內(nèi)層間潛水，降低承壓水10精品課件央視TVCC基坑支護(hù)、降水、土方及根底樁工程11精品課件央視TVCC工程12精品課件4、國家大劇院基坑支護(hù)工程國家大劇院位于人民大會堂西側(cè)，建筑面積149500平方米。該工程基坑屬超深、超大基坑工程，根底平均埋深26米，局部埋深32.6米?；又ёo(hù)采用護(hù)坡樁、地下連續(xù)墻和隔水帷幕等多種支護(hù)形式聯(lián)合并用，其中連續(xù)墻周長610米，厚度800mm；采用了“兩鉆一抓〞施工工藝，解決了深厚卵石地層條件下地下連續(xù)墻的垂直度控制和成槽速度的施工難題；解決了深大基坑富含高承壓水砂卵石地層錨索成孔與注漿難題；基坑地下水動態(tài)控制采用疏干、抽滲、隔離、減壓等多種降、排水并用的地下水控制方法。13精品課件國家大劇院14精品課件國家大劇院地連墻基坑支護(hù)工程15精品課件國家大劇院基坑支護(hù)工程16精品課件5、首都機(jī)場3號航站樓T3A主樓

根底樁工程北京新首都國際機(jī)場T3A航站樓，總建筑面積38.7萬平米，是首都機(jī)場擴(kuò)建工程的核心工程，國家重點(diǎn)工程。新航站樓南北方向總長度約1.0km，東西方向總長度約0.8km。該工程樁基采用后壓漿鉆孔灌注樁，樁身直徑為800mm、1000mm、1200mm三種樁基進(jìn)入持力層不小于2m，設(shè)計樁長為26m、40m、55m三種。共7763根。17精品課件首都機(jī)場3號航站樓T3A主樓工程18精品課件首都機(jī)場3號航站樓T3主樓工程19精品課件首都機(jī)場3號航站樓T3A主樓工程20精品課件6、國家體育場工程〔鳥巢工程〕國家體育場位于奧林匹克公園B區(qū)的東南部，主體建筑西側(cè)緊鄰城市中軸線，并與國家體育館和國家游泳中心相對于中軸線均勻布置。總建筑面積：25.32萬ｍ2。建設(shè)用地面積為80890m2；總建筑面積：80412m2；基底建筑面積約22900m2。南北總長度212.5m，東西總寬度150.3m。該工程基坑開挖深度為3.0-10.4m，邊坡采用土釘墻支護(hù)，土釘墻間距1.5m，長度4-9m，鋼筋直徑18mm。該工程樁基采用后壓漿鉆孔灌注樁，樁身直徑為800～1200mm，設(shè)計樁長為36m～40m，樁數(shù)760根。降水方式采用明排抽水。21精品課件國家體育場工程22精品課件7、中國國家博物館改擴(kuò)建基坑工程

本工程位于天安門東側(cè)，長安街南側(cè)，國家公安部西側(cè)，為天安門地區(qū)標(biāo)志性建筑，在中國革命博物館和中國歷史博物館原址上進(jìn)行改建。本工程東側(cè)結(jié)構(gòu)緊鄰建筑紅線，新館建筑鑲嵌于老館之中，且南北兩側(cè)局部緊靠老館根底，基坑周邊存在各種地下管線?；娱_挖深度14.65m，支護(hù)形式采用擋土墻＋護(hù)坡樁＋1〔2、3〕道錨桿，南、北汽車坡道處局部采用土釘墻支護(hù)形式。擋土墻高度2m，護(hù)坡樁直徑800mm，間距1600mm，樁長19.45m，共5148根。第一道錨桿長25m，第二道錨桿長22m。第三道錨桿18m，錨桿間距1.6m，一樁一錨。降水方式采用坑內(nèi)設(shè)滲水井，抽排結(jié)合。23精品課件中國國家博物館改擴(kuò)建基坑支護(hù)24精品課件8、世紀(jì)財富中心基坑支護(hù)工程世紀(jì)財富中心基坑支護(hù)工程位于大北窯國貿(mào)北，嘉里中心與漢威大廈之間?；娱L160米，寬140米，基坑深20.6米支護(hù)結(jié)構(gòu)采用土釘墻+護(hù)坡樁+錨桿支護(hù)形式。25精品課件世紀(jì)財富中心基坑支護(hù)工程26精品課件世紀(jì)財富中心基坑支護(hù)工程27精品課件

9、天津和黃地鐵廣場工程

該工程位于天津市營口道，北臨南京路，東臨長沙路。地南北側(cè)分別與南京路、潼關(guān)道相鄰，東側(cè)為長沙路和城建大廈，西側(cè)緊鄰津匯廣場。建筑物總高度240.6m，建筑面積32.52萬平方米，是天津市南京路沿線上的地標(biāo)建筑?；娱_挖長度為180m，寬90m，深度20m。該工程基坑支護(hù)形式采用地下連續(xù)墻，與結(jié)構(gòu)樓板內(nèi)連接。連續(xù)墻施工厚度為1000mm，施工深度為34.4m，施工長度567.987m，共98槽。28精品課件天津和黃地鐵廣場工程

29精品課件10、太原萬達(dá)基坑支護(hù)工程太原萬達(dá)廣場B1區(qū)位于太原市新建北路以東，焊西門街以北，東側(cè)緊鄰龍?zhí)逗?。該工程基坑開挖深度11.2m。本工程基坑支護(hù)主要采用鋼筋砼灌注樁+兩層錨桿的支護(hù)形式，四角部位采用鋼筋砼灌注樁+內(nèi)支撐+一層錨桿的支護(hù)形式，灌注樁樁徑800mm，樁長18.5m〔一期施工樁長19.2m〕，樁間距1.3m，共計484根。第一道錨桿間距1.3m，長度18m；第二道錨桿間距2.6m，長度22.5m，共計678根?；觾?nèi)降水采用管井降水，基坑西側(cè)設(shè)置回灌井。帷幕樁均采用三層水泥深層攪拌樁，φ500@350mm，有效樁長為18m，止水帷幕樁共計約5500根。30精品課件太原萬達(dá)基坑支護(hù)31精品課件11、軌道交通亦莊線肖村橋車站肖村橋站位于宋家莊站與小紅門站之間，南四環(huán)與成壽寺路交叉口的北側(cè)，城外誠家具城廣場上，地下多種管線交錯復(fù)雜。基坑開挖深度16.7m，基坑長192.4，寬19.7，總建筑面積10200平方米。工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式為擋土墻+鉆孔灌注樁+3道錨桿，為一樁一錨，東端大里程處及盾構(gòu)井段圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式為鉆孔灌注樁+3道鋼支撐〔斜撐〕。擋土墻高2.3m，護(hù)坡樁直徑800mm，間距1.3m，樁長19.661m，嵌固長度為5m，護(hù)坡樁共計342根。錨桿為一樁一錨，長度為27-30m。降水方式采用大口徑管井降水。32精品課件肖村橋車站基坑支護(hù)照片33精品課件肖村橋車站基坑支護(hù)照片34精品課件肖村橋車站基坑支護(hù)照片35精品課件12、杭州地鐵1號線濱康路車站杭州地鐵1號線工程濱康路站位于濱安路、濱康路及西興路間的三角地塊內(nèi)，與濱康路成60o夾角，施工條件良好。該工程基坑開挖長度170m，寬21.7-25.8m，深度15.03-17m該工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻，標(biāo)準(zhǔn)段采用1道混凝土支撐加3道鋼支撐，端頭井采用1道混凝土支撐加4道鋼支撐。連續(xù)墻共87槽。鋼支撐采用φ609壁厚16mm鋼管，支撐間距1.7～4.5m，一般為3m；混凝土支撐形式為八字形撐，支撐間距8.4～9.5m，一般為9.0m。出入口采用SMW樁施工，樁徑φ850mm，共136根。降水形式采用大口徑無砂管降水。承壓氣體排氣井，施工期間進(jìn)行坑外排氣，在排氣井外設(shè)置回灌井，36精品課件杭州地鐵車站鋼支撐及混凝土支撐37精品課件杭州地鐵車站基坑支護(hù)38精品課件13、深圳地鐵翠竹車站翠竹站位于東門北路與翠竹路、華美路交叉路口地下，東南側(cè)緊鄰銀漢大廈〔原海洋大廈〕、翠竹小學(xué)，西北角與深圳市人民醫(yī)院相臨。車站建筑總面積10053.9m2。基坑開挖深度16.4-17.8m，基坑開挖長度192m，寬約18.5-23m。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用連續(xù)墻+3道鋼管支撐。連續(xù)墻厚度800mm，槽深21.4-22.83m，共74槽，總長433.4m鋼支撐三道，第一道鋼支撐設(shè)在地連墻冠梁上，間距6m，采用直徑609mm鋼管，壁厚12mm；以下兩道支鋼撐水平間距為3m，采用直徑609mm鋼管，壁厚16mm。降水采用集水井明排降水?；觾?nèi)井點(diǎn)延縱向方向分一排布置，間距20m左右。39精品課件深圳地鐵翠竹站基坑支護(hù)照片40精品課件深圳地鐵翠竹站基坑支護(hù)照片41精品課件14、南昌地鐵長江路車站長江路站位于與長江路T字相交的豐和北大道下，橫跨長江路，車站呈南北走向，交通流量較小。周邊有多層及高層房屋多棟，距離較遠(yuǎn)。道路下方管線較多，需要進(jìn)行改遷或臨時保護(hù)。車站總建筑面積11000m2?；娱_挖深度17m，長200m，標(biāo)準(zhǔn)段寬18m。該車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800厚地下連續(xù)墻。基坑開挖〔標(biāo)準(zhǔn)段〕豎向采用3道支撐：其中第1道采用φ609壁厚12mm的鋼支撐，間距3m；第2道采用φ800t=16mm的鋼支撐，間距3m；第3道采用φ609壁厚16mm的鋼支撐，間距3m。南北端頭井設(shè)置4道鋼支撐。出入口等附屬圍護(hù)結(jié)構(gòu)采φ800mm@1000mm鉆孔灌注樁+三軸攪拌樁止水帷幕+2道鋼管支撐。第1道為φ609壁厚12mm的鋼支撐，第2道為φ609壁厚16mm的鋼支撐。42精品課件15、北京地鐵房山線世界公園站～郭公莊站區(qū)間基坑支護(hù)工程北京軌道交通房山線工程世界公園站～郭公莊站地下區(qū)間位于葆臺北路與豐葆路交叉口，區(qū)間橫穿豐葆路及郭公莊路。明挖段區(qū)間總長268.222m，寬度為11m～15.7m，基坑深度8.712m～14.626m?；訃o(hù)結(jié)構(gòu)采用擋土墻+圍護(hù)樁+2〔3、4〕內(nèi)支撐的支護(hù)形式。擋土墻為磚砌，高1.1m；圍護(hù)樁直徑800mm，間距1.6m，樁長11.4-21.4m；內(nèi)支撐采用工字鋼488雙拼，間距5m，樁間采用100mm厚C20噴射混凝土支護(hù)?；硬恍枰邓?3精品課件區(qū)間基坑支護(hù)工程44精品課件區(qū)間基坑支護(hù)工程45精品課件16、北京地鐵五號線劉家窯車站劉家窯站位于南三環(huán)路與蒲黃榆路交叉口處，車站位置橫越南三環(huán)〔劉家窯橋〕，呈南北向布置。北側(cè)為現(xiàn)狀蒲黃榆路，南側(cè)為規(guī)劃的蒲黃榆南路，是南三環(huán)重要的交通樞紐?，F(xiàn)狀為大量1～2層平房，周圍地勢平坦.該車站總建筑面積11426.26m2?；娱_挖分南側(cè)和北側(cè)，南側(cè)基坑開