助理物流師資格認證考試試題二(第一部分)

助理物流職業(yè)資格認證考試試卷答案（第一部分）判斷題：（每題0.5分,共25分）正確的涂A,錯誤的涂B1.非生產(chǎn)性采購，即企業(yè)最終產(chǎn)品的直接組成部分的物品采購，或直接介入生產(chǎn)過程的產(chǎn)品采購，比如材料、零部件和生產(chǎn)設(shè)備。錯2．倉庫作業(yè)過程實際上包含了實物流過程和信息流過程。實物流是借助于一定的信息來實現(xiàn)的，因此信息流是倉庫作業(yè)的最基本的運作過程。錯3．接運的主要任務(wù)是及時而準確地從供應(yīng)商或其承運商那里提取貨品。對4．實物檢驗就是根據(jù)入庫單和有關(guān)技術(shù)資料對實物進行數(shù)量檢驗。錯5．對于木材、竹材、砂石等物品，進行數(shù)量驗收時要先檢尺，后求積。對6．在采用固定型貨位存貨方式時必須注意每一貨位的容量都應(yīng)該大于在該貨位存放的物品的最大在庫量，否則會出現(xiàn)貨位不足、物品不能及時入庫的情況。對7．以重量交貨的物品，在驗收時一律按毛重計數(shù)驗收。錯8．通風是指根據(jù)大氣自然流動的規(guī)律，有計劃、有目的地組織庫內(nèi)外空氣的對流與交換的重要手段，是調(diào)節(jié)庫內(nèi)溫濕度、凈化庫內(nèi)空氣的有效措施。對9．對貨物進行密封的主要目的是防蛀，即防蟲害。錯10．庫存管理中的CVA分類法也有不足之處，通常表現(xiàn)為C類貨物得不到應(yīng)有的重視，而C類貨物往往也會引起整個裝配線的停工。錯11．如果降低庫存水平引起的延期交貨成本低于節(jié)約的庫存成本，那么這種方案是可取的，它可以實現(xiàn)企業(yè)總成本最低的目標。對12．企業(yè)庫存管理的目標是“零庫存”。錯13．VMI（vendormanagedinventory）通?？梢岳斫鉃槠髽I(yè)的原材料庫存由供應(yīng)商進行管理，當企業(yè)需要時再運送過來，這種模式與JIT系統(tǒng)不同。錯14．即時配送就是準時配送，都是為了滿足用戶應(yīng)急需求進行的配送。錯15．對于消費者集中的商業(yè)繁華區(qū)域的用戶，采取晚間定時定路線配送模式比較合適。對16．通常情況下，配送中心輻射范圍為60公里較為合適。對17．物流業(yè)務(wù)活動，如運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工等屬于物流系統(tǒng)的輸入要素。錯18．鐵路運輸其最大優(yōu)點是空間和時間方面具有充分的自由性。錯19．流通加工是在生產(chǎn)的基礎(chǔ)上增加商品的附加價值。對20．一般來說，為保證帳物相符，倉庫安排盤點的次數(shù)愈多愈好。錯21．集團配送模式是指某個企業(yè)集團內(nèi)部的供應(yīng)站或供應(yīng)公司對所屬的各個需求單位運送物資的送貨形式。錯22．由于直接配送不設(shè)配送中心，所以比較適宜如鮮活商品的配送。對23.摘取式配貨法在誤差上比播種式配貨法在誤差上占有明顯優(yōu)勢。錯24．沃爾瑪是運用儲存配送模式的典型。錯25．定時配送的典型形式是日配送。對26.托盤運輸以一個托盤為一個運輸單位，運輸單位增大，便于機械操作，因而可以成倍地提高運輸效率。對27．配送是從生產(chǎn)企業(yè)至用戶的一種送貨形式。錯28．顧客在購買商品的時候，不僅僅是購買商品實體本身，而是購買由有形產(chǎn)品、服務(wù)、信息和其他要素所組成的“服務(wù)產(chǎn)品組合”，物流服務(wù)是這個“服務(wù)產(chǎn)品組合”的重要組成部分。對29．工商企業(yè)用于支持產(chǎn)品營銷的物流服務(wù)同物流企業(yè)為銷售提供的物流服務(wù)是相同的兩個概念。錯30．客戶對其所獲得商品的“利用可能性”等于存貨服務(wù)率與配送服務(wù)率的乘積。對31．物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種執(zhí)行的標準或績效水平，企業(yè)往往根據(jù)客戶的要求以及營銷戰(zhàn)略，制定一個適宜的物流服務(wù)執(zhí)行標準，保持這個水準的物流服務(wù)，成為企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量控制的目標。對32．物流服務(wù)是以分布廣泛、大多數(shù)是固定的客戶為對象的。錯33．集裝箱托運，每一批必須是同一噸位的集裝箱，至少按一箱托運。錯34．長途運價和短途運價的區(qū)分基準距離為35公里。錯35．以最快的速度和最省的費用完成貨物的運輸任務(wù)，則為合理運輸。對36．車間系統(tǒng)化配送是為使生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)物流合理化，將不分車間和物料，進行集中配送。對37．MRP的出發(fā)點是最大限度降低浪費，進行不斷的改善。對38．配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨，而工廠送貨一般是直達型送貨。對39．只有當客戶急需購買的產(chǎn)品發(fā)生缺貨時，缺貨才會真正影響到服務(wù)水平。對40．所謂基準成本的感應(yīng)性，是指成本變化時顧客服務(wù)水平的變化程度。錯41．物流服務(wù)水平是一個靜態(tài)標準，客戶物流服務(wù)水平一經(jīng)確定，就基本不變了。錯42．物流既是主要成本的產(chǎn)生點，又是降低成本的關(guān)注點。對43．流通企業(yè)物流是物流業(yè)發(fā)展的源動力。錯44．作業(yè)成本法應(yīng)用于物流成本核算的理論基礎(chǔ)是：作業(yè)產(chǎn)生產(chǎn)品。對45．移動式貨架的優(yōu)點是能保證貨物的先進先出、空間利用率極高、進出貨時叉車或巷道堆垛機行程最短。對46．平衡式叉車是搬運車輛中應(yīng)用最廣泛的一種，它可由司機獨立操作完成貨物的裝卸搬運和堆垛作業(yè)。對47．期租箱可以有兩種租賃方式，一是“融資租賃”，即期滿后購入該箱；二是“用期租賃”，即期滿后續(xù)租該箱。錯48．在集裝箱16種交接方式中，凡涉及hook者，經(jīng)常屬于多式聯(lián)運。錯49．靈活租期的期租時間通常為兩年，一般都確定每日提、還箱量及地點等內(nèi)容。錯50．儲位編碼就是根據(jù)一定的規(guī)律，對所有的儲位進行編碼，根據(jù)編碼來識別不同的貨位。對C．專門用于存放長條形材料的貨架D．專門用于儲存整批紙箱包裝商品和托盤商品的貨架92.應(yīng)用于圖書館、包裹等的跟蹤管理的條碼是(C)。A．93碼B．25碼C．CodebarD．93．集裝箱的尺寸按國際標準化組織和國際標準分類，國際標準集裝箱系列共分(C)種。A．11B．12C．13D94．(D)不限于單純的來回程，租期也不受限制，但嚴格限制還箱地點。A．融資租賃B．用期租賃C．單程租賃D．來回程租賃95．租船人或船舶所有人以詢盤中的內(nèi)容為基礎(chǔ)，就租船業(yè)務(wù)涉及的主要條件，報給詢盤方的做法稱為（B）。A．詢盤B．發(fā)盤C．還盤D．受盤96．保稅倉庫的設(shè)立需要專門批準，外國貨物的保稅期一般最長為(A)年時期中可存放在保稅倉庫中。A．1B．2C．397．作為立體倉庫中最重要的起重運輸設(shè)備，并且是代表立體倉庫特征的標志的是(C)。A．移動式貨架B．龍門起重機C．堆垛起重機D．普通叉車98．國際通用的符號體系是一種長度固定、無含義的條碼，所表達的信息全部為數(shù)字，主要應(yīng)用于商品標識的碼制是(A)。A．EAN碼B．39碼C．93碼D99．“港區(qū)一體”管理下保稅區(qū)企業(yè)進出口貨物在港口和保稅區(qū)之間可以(D)。A．暫時存放B．立刻放行C．交納保證金D．直提直放100．DUN-14是屬于(A)。A．儲運條形碼B．商品條形碼C．Codebar碼D．EAN128三、多選題：（每題1.5分，共30分）每題至少有二個或二個以上的正確答案101．在如下所列出來的物品中，屬于資本性需求的有(BCD)。A．辦公用品B．運貨車輛C．機器設(shè)備D．建筑物102．入庫階段是倉庫作業(yè)的首要階段，它主要由（ACD）環(huán)節(jié)構(gòu)成。A．接運B．卸貨C．驗收D．入庫交接103．帳面庫存數(shù)量與實際存貨數(shù)量不符的主要原因通常是（ABCD）。A．入庫時將貨物數(shù)量記錯B．收發(fā)作業(yè)中產(chǎn)生的誤差C．作業(yè)中導致貨物的損壞或遺失D．盤點時的重盤、漏盤104．物品入庫進行堆垛時,必須根據(jù)保管場所的實際情況，物品本身的特點，裝卸搬運條件和技術(shù)作業(yè)過程的要求，對物品堆垛進行總體設(shè)計。設(shè)計的內(nèi)容應(yīng)包括：（ACD）等。A．垛基與垛型B．貨場布局C．貨垛參數(shù)D．堆碼方式105．對在庫貨物來講，影響其質(zhì)量變化的外因主要有（ABD）。A．自然因素B．人為因素C．處理期D．儲存期106．庫存管理方法的評價指標主要有（BCD）。A．庫存成本B．延期交貨C．客戶滿意度D．庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)107．流通加工作為配送的重要條件，其作用主要表現(xiàn)在：（ABCD）等方面。A．有利于提高運輸工具的配載和裝卸效率B．是實現(xiàn)零庫存的必要措施C．是實現(xiàn)分揀自動化的重要手段D．有利于實現(xiàn)綠色物流108．適合日配送的用戶主要有：（CD）。A．批量生產(chǎn)的企業(yè)B．生產(chǎn)不穩(wěn)定的生產(chǎn)企業(yè)C．各種業(yè)態(tài)的零售店D．生產(chǎn)比較穩(wěn)定的生產(chǎn)企業(yè)109．倉庫可根據(jù)貨物不同特性、價值大小、重要程度等來確定不同的盤點時間，每次盤點持續(xù)的時間應(yīng)盡可能短，全面盤點以2~6天完成為佳，盤點的日期一般應(yīng)選擇在:（CD）。A．每次有出或入庫業(yè)務(wù)后進行B．每月月初進行C．淡季進行D．財務(wù)決算前夕110．互聯(lián)網(wǎng)時代物流有(ABCD)特點。A．經(jīng)營全球化B．系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化C．供應(yīng)鏈的簡約化D．企業(yè)規(guī)?；?11．運輸?shù)呢浳锞哂小爸亍⒑?、長、大”，且經(jīng)濟運輸里程為200～300公里以上的貨物，宜采用（AD）。A．水路運輸B．公路運輸C．管道運輸D．鐵道運輸112．在車輛配裝的原則中，憑經(jīng)驗裝配時應(yīng)注意：(AD)。A．把外觀相近的貨物分開裝載B．將滲水貨物與易受潮貨物一同存放C．包裝不同的貨物可以不分開裝載D．裝載易滾動的卷狀貨物要垂直擺放113．按配送組織者分類，可以把配送劃分為(BCD)。A．共同配送B．企業(yè)對消費者配送C．企業(yè)內(nèi)部配送D．企業(yè)之間配送114．物流客戶服務(wù)主要是圍繞著(BCD)展開的。A．顧客所期望的商品數(shù)量B．顧客所期望的商品C．顧客所期望的訂貨周期D．顧客所期望的質(zhì)量115．物流配送的最佳化目標是指按“四最”的標準，即：（BC）。A．配送時間最小與作業(yè)成本最低B．配送路線最短與所用車輛最少C．作業(yè)成本最低與服務(wù)水平最高D．配送貨物質(zhì)量最好與配送路線最短116．最適合托盤運輸?shù)呢浳锸牵–D）。A．形狀不一的機械B．家具C．箱裝貨物D．硬紙盒裝117．影響合理運輸?shù)囊蛩赜?BCD)。A．運輸單位B．運輸環(huán)節(jié)C．運輸工具D．運輸時間118．車間系統(tǒng)化配送必須具備一定的基礎(chǔ)條件，即包括：（BCD）等方面。A．搬運設(shè)備自動化B．包裝單元化、容器盛裝標準