2-2發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

大型養(yǎng)路機(jī)械構(gòu)造

與故障診斷項(xiàng)目二動(dòng)力裝置

任務(wù)2-2發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)是如何將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能？情境引入發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)配氣機(jī)構(gòu)燃料供給系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)啟動(dòng)系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)僅汽油機(jī)有結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)曲柄連桿機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)1.將氣體的壓力變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩2.將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)改變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)1.按照發(fā)動(dòng)機(jī)每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和點(diǎn)火順序的要求，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門(mén)。潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)五大系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)潤(rùn)滑、清晰、冷卻、密封、防銹蝕、液壓、減震使發(fā)動(dòng)機(jī)得到適度的冷卻，并保持其在最適宜地溫度范圍內(nèi)工作。

燃料供給系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)五大系統(tǒng)啟動(dòng)系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)完成柴油供給和空氣供給以及可燃混合氣的形成、燃燒和廢氣的排出任務(wù)。僅汽油機(jī)有將蓄電池的低壓電變成高壓電，按照發(fā)動(dòng)機(jī)的做工順序與點(diǎn)火時(shí)刻的要求，適時(shí)準(zhǔn)確的將高壓電送至各缸的火花塞，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。在外力的作用下使得曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，到柴油機(jī)開(kāi)始自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。1）上止點(diǎn)：

活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處的位置2）下止點(diǎn)：

活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處的位置3）活塞行程S：

活塞行程上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的距離4）曲柄半徑R：

曲軸回轉(zhuǎn)中心線與曲柄銷(xiāo)中心線的距離?；钊谐膛c曲柄半徑之間的關(guān)系為S=2R5）缸徑D：

汽缸的直徑發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理基本術(shù)語(yǔ)基本術(shù)語(yǔ)6）燃燒室容積VC：

活塞在上止點(diǎn)時(shí)，其頂面與缸蓋之間的容積。7）汽缸工作容積Vh：

從活塞上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，其頂面掃過(guò)的汽缸容積。

如果多缸柴油機(jī)的汽缸數(shù)為i，則汽缸工作容積的總和叫做柴油機(jī)排量：發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理基本術(shù)語(yǔ)基本術(shù)語(yǔ)8）汽缸總?cè)莘eVa：

活塞在下止點(diǎn)時(shí)，其頂部與缸蓋之間的空間容積。它等于燃燒室容積與汽缸工作容積之和

9）壓縮比:

汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比為壓縮比，用

表示，即：

柴油機(jī)的

一般為14~23，汽油機(jī)為6.5~9.5，轎車(chē)為9~11。

汽缸的壓縮程度，也表示氣缸內(nèi)氣體膨脹時(shí)體積的變化倍數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理基本術(shù)語(yǔ)基本術(shù)語(yǔ)1、進(jìn)氣行程（活塞下行，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)入新鮮空氣）2、壓縮行程（活塞上行，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，新鮮空氣被壓縮）

3、作功行程（噴入柴油，混合氣被壓燃，活塞下行）4、排氣行程（活塞上行，排氣門(mén)打開(kāi)、廢氣被排出）發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理工作原理柴油機(jī)工作時(shí)各行程狀態(tài)參數(shù)

狀態(tài)行程溫度(K)壓力進(jìn)氣行程320~350800~900kPa壓縮行程800~10003~5MPa作功行程2200~2800(瞬時(shí)最高)1500~1700(作功終了)3~5MPa(瞬時(shí)最高)300~500kPa(作功終了)排氣行程800~1000105~125kPa發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理工作原理1、每個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩周，每一行程曲軸轉(zhuǎn)半周。2、只有作功行程產(chǎn)生動(dòng)力。

汽油機(jī)柴油機(jī)汽油與空氣缸外混合，進(jìn)入可燃混合氣進(jìn)入氣缸的是純空氣電火花點(diǎn)燃混合氣高溫氣體加熱柴油燃燒有點(diǎn)火系無(wú)點(diǎn)火系無(wú)噴油器有噴油器發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理工作原理共同點(diǎn)不同點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理小結(jié)小結(jié)：四大系統(tǒng)、五大系統(tǒng)注意區(qū)別1.發(fā)動(dòng)機(jī)基本組成2.發(fā)動(dòng)機(jī)的基本