珠海市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)對(duì)策略研究

北京理工大學(xué)珠海學(xué)院2020屆本科生畢業(yè)論文珠海市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)對(duì)策略研究摘要珠海市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)一體化推進(jìn)的關(guān)鍵，而投資階段作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)項(xiàng)目的順利開展以及價(jià)值的實(shí)現(xiàn)起到了至關(guān)重要的作用。因此，有必要對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資階段風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究。首先，在原來風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)上，對(duì)珠海市的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)對(duì)策略運(yùn)用問卷調(diào)查的方式進(jìn)行調(diào)查，了解到對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性，其次建立風(fēng)險(xiǎn)管理流程，并闡述了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)與方法。在此基礎(chǔ)上通過核查表法識(shí)別出珠海市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資階段所遇到的風(fēng)險(xiǎn)，并用專家調(diào)查打分法來評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，且得到相應(yīng)的策略，之后用興業(yè)路塊線（北段）工程來驗(yàn)證，表明這次研究對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)管理工作是可行的，這也為珠海市工程建設(shè)中提供一下思路。關(guān)鍵詞：基礎(chǔ)設(shè)施；城市；風(fēng)險(xiǎn)；調(diào)查；AbstractTheconstructionofinfrastructureinZhuhaiisthekeytopromotingtheintegrationoftheGuangdong-HongKong-MacaoGreaterBayArea,andtheinvestmentstageasakeylinkininfrastructureconstructionplaysavitalroleinthesmoothdevelopmentoftheprojectandtherealizationofvalue.Therefore,itisnecessarytostudytherisksintheinvestmentphaseofinfrastructureconstruction.First,basedontheoriginalriskmanagement,theriskassessmentandresponsestrategiesoftheinfrastructureprojectinvestmentphaseofZhuhaiCitywereinvestigatedusingquestionnairestounderstandtheimportanceofriskmanagement.Secondly,theriskmanagementprocesswasestablishedandexplained.Riskidentification,riskassessment,riskresponseandmethods.Onthisbasis,theriskencounteredduringtheinvestmentphaseofinfrastructureprojectsinZhuhaiwasidentifiedthroughachecklistmethod,andtheriskwasassessedusingexpertsurveyandscoringmethods,andcorrespondingstrategieswereobtained,andthentheXingyeRoadBlockLine(NorthSection)projectwasusedtoVerificationshowsthattheresearchisfeasibleforriskmanagementwork,whichalsoprovidessomeideasfortheconstructionofZhuhaiCity.Keywords:infrastructure；city；risk；survey；目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章諸論 41.1研究的背景與意義 41.2研究目的 41.3研究的方法 41.4研究的內(nèi)容 51.5研究思路 5第二章研究基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀 72.1研究國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施 72.2國(guó)外基礎(chǔ)設(shè)施研究現(xiàn)狀 72.3珠海市基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀 8第三章對(duì)珠海市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資階段的研究 93.1對(duì)珠海市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資階段的概述 93.2珠海市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資階段所遇風(fēng)險(xiǎn)及類型 9第四章珠海市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資階段面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的舉措 124.1風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別….. 124.2風(fēng)險(xiǎn)分析…… 154.3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估…… 164.4風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略…… 20第五章興業(yè)路快線（北段）案例分析 235.1項(xiàng)目概況 235.2對(duì)該項(xiàng)目環(huán)境的分析 235.3對(duì)該項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 245.4面對(duì)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 245.5面對(duì)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì) 285.6小結(jié) 29第六章研究結(jié)論與展望 306.1研究結(jié)論 306.2展望 30參考文獻(xiàn) 31致謝 32附件：調(diào)查問卷 33第一章諸論1.1研究的背景與意義現(xiàn)在的企業(yè)不能向以前那樣來獲利了。以前是通過低的價(jià)格來中標(biāo)，之后用高價(jià)格來結(jié)算。以前施工沒有像現(xiàn)在這么多要求，所以有很多項(xiàng)目是渾水摸魚地完成。在投資階段中會(huì)受到所在國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)政策、法律等的影響，各種風(fēng)險(xiǎn)因素的變動(dòng)都可能造成損失。有可能一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素沒有解決，讓另一個(gè)潛在風(fēng)險(xiǎn)因素誕生，也有可能忽略了這個(gè)因素，給自己帶來?yè)p失，這種案例要有多少有多少，珠海市的基礎(chǔ)設(shè)施也是如此，在投資階段對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)因素要重視和了解。管理主體的不同及階段的不同，其管理目標(biāo)也就不同。本研究是在珠海市基礎(chǔ)設(shè)施中將投資階段與風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行結(jié)合，對(duì)在投資階段中遇到風(fēng)險(xiǎn)時(shí)的應(yīng)對(duì)提供相應(yīng)的支撐。通過研究珠海市基礎(chǔ)設(shè)施中投資階段的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的分析，發(fā)現(xiàn)存在的問題，并提出識(shí)別、評(píng)估、應(yīng)對(duì)等方案，這能讓投資者盡可能減少損失。1.2研究目的通過這次本文的研究，希望可以盡最大的努力來減少項(xiàng)目由于各種風(fēng)險(xiǎn)因素的影響造成工程損失，以及工程結(jié)束，通過本文來達(dá)到預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)以及控制風(fēng)險(xiǎn)，保證項(xiàng)目達(dá)到預(yù)期收益的目的，具體達(dá)到以下三個(gè)目的:以珠海市基礎(chǔ)設(shè)施的投資階段為研究對(duì)象，分析在此階段中會(huì)遇到的風(fēng)險(xiǎn)因素。提出珠海市基礎(chǔ)設(shè)施投資階段的識(shí)別、評(píng)估、預(yù)防措施。通過本論文，讓更多企業(yè)了解到投資階段中風(fēng)險(xiǎn)的重要性和預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的好處，使企業(yè)和項(xiàng)目培養(yǎng)出更多應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的人才。1.3研究的方法這次的主題是珠海市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)對(duì)策略研究，通過以下方法來研究：文獻(xiàn):查找相關(guān)資料給這次主題提供參考和研究調(diào)查研究:這次是用珠海市基礎(chǔ)設(shè)施投資階段為研究對(duì)象，分析此階段的現(xiàn)狀，查找此階段中存在的主要風(fēng)險(xiǎn)問題，了解其風(fēng)險(xiǎn)的危害以及進(jìn)行工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的必要性，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)理論和技術(shù)進(jìn)行珠海市基礎(chǔ)設(shè)施投資階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)對(duì)策略的研究。1.4研究的內(nèi)容本文從企業(yè)角度出發(fā)，針對(duì)珠海市基礎(chǔ)設(shè)施投資階段進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)對(duì)策略的研究。主要包括:第一章：探討這次主題的背景和意義，思考其目的和方法，總結(jié)這次主題的內(nèi)容和思路。第二章：一開始思考國(guó)家內(nèi)的和國(guó)外基礎(chǔ)設(shè)施研究現(xiàn)狀的了解，之后再了解珠海市基礎(chǔ)設(shè)施研究現(xiàn)狀，通過相關(guān)文獻(xiàn)了解其相同之處與不同之處。第三章：描述珠海市基礎(chǔ)設(shè)施投資階段的現(xiàn)狀，通過相關(guān)文獻(xiàn)案例來研究其所遇到的風(fēng)險(xiǎn)與其類型。第四章：在此章中研究珠海市基礎(chǔ)設(shè)施投資階段的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略。第五章：在前幾章中了解到一些方法和思路，如今是對(duì)珠海市基礎(chǔ)設(shè)施一些例子來研究，這樣可以更加了解本次主題第六章：對(duì)珠海市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)對(duì)策略研究進(jìn)行總結(jié)，對(duì)這次主題未來的思考。1.5研究思路先探討了這次主題的背景和意義，思考其目的和方法，總結(jié)這次主題的內(nèi)容和思路，接著了解下國(guó)家內(nèi)和國(guó)家外基礎(chǔ)設(shè)施的情況，再對(duì)珠海市基礎(chǔ)設(shè)施研究現(xiàn)狀進(jìn)行綜述。在此基礎(chǔ)上對(duì)珠海市基礎(chǔ)設(shè)施投資階段進(jìn)行研究分析，通過相關(guān)文獻(xiàn)資料和案列分析，來分析此階段所遇到的風(fēng)險(xiǎn)和研究面對(duì)此風(fēng)險(xiǎn)所需要的的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略等，最后對(duì)本研究進(jìn)行研究結(jié)論和展望，其研究思路如圖1.1所示：圖1研究思路第二章研究基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀2.1研究國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建國(guó)初期的國(guó)家經(jīng)濟(jì)比較落后，為了實(shí)行“趕超”戰(zhàn)略使國(guó)家發(fā)展，國(guó)家采用的是犧牲農(nóng)業(yè)和輕工業(yè)的工業(yè)化方法。在新中國(guó)成立前期和改革開放前期，那個(gè)時(shí)候的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展仍處嚴(yán)重滯后，沒有發(fā)展起來。從1979年開始，我們國(guó)家進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)調(diào)整期。這個(gè)時(shí)候政府出了一些政策，給一些重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供些優(yōu)惠。，在1989年到2002年這段時(shí)間中。也是在發(fā)生東南亞金融危機(jī)前，政府開始大規(guī)模地建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施投入很多的資金，并且為了更好地建設(shè)，政府還出了國(guó)債。從2003年開始，在對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)不僅有國(guó)家這一方，還有一些私人企業(yè)加入，這讓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模變大了更多，國(guó)家也有更多錢進(jìn)行別的建設(shè)。中國(guó)經(jīng)過60多年的投資與建設(shè)，現(xiàn)在每個(gè)人都可以看到地鐵等先進(jìn)的交通工具，這相比以前情況，簡(jiǎn)直是奇跡，國(guó)家在慢慢地用這些基礎(chǔ)設(shè)施讓人民生活得越來越好。2.2國(guó)外基礎(chǔ)設(shè)施研究現(xiàn)狀每個(gè)國(guó)家它們的基礎(chǔ)設(shè)施一開始注重的基本上是不同的。不同國(guó)家的改革方式和方法不同，這是因?yàn)槊總€(gè)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域改革的目的不同，而這也造就每個(gè)國(guó)家不同的基礎(chǔ)設(shè)施，這基本跟每個(gè)國(guó)家的地理位置、土壤資源有關(guān)。美國(guó)幅員遼闊、資源豐富，地區(qū)經(jīng)濟(jì)特征明顯，也就是地多人少?；A(chǔ)設(shè)施能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這對(duì)于美國(guó)這樣的資本國(guó)家也是如此，所以美國(guó)也是比較重視的。美國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)這能發(fā)展這么迅速是有原因的。一美國(guó)是實(shí)施聯(lián)邦、州、縣三級(jí)財(cái)政管理。對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，是層層把關(guān)，而且具體到出資主力方面，這有利于大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐；二美國(guó)是資本國(guó)家，資本無處不在，所以主要靠私人資本投入，政策只是做為一個(gè)第三方來說的；三是對(duì)于非經(jīng)營(yíng)性基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。這是政府運(yùn)用支付“影子價(jià)格”的方式來將它變?yōu)榻?jīng)營(yíng)性；四是政府對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有良好的政策。加拿大的政府是值得學(xué)習(xí)的對(duì)象之一，不僅是它們政府對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視，還有它們的行為。在現(xiàn)在科技創(chuàng)新是一個(gè)主題，對(duì)于加拿大政府來說，這也體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施這方面上，尤其是在水利這方面更是如此。2.3珠海市基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀這些年珠海市的發(fā)展也讓珠海存在一些問題。例如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后國(guó)家港口標(biāo)桿整整一代、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然處于初級(jí)階段、東西城區(qū)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重失衡、航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重客輕貨現(xiàn)象明顯、城市公共交通系統(tǒng)仍有較大改進(jìn)空間等。2017年3月，國(guó)家提出“粵港澳大灣區(qū)”戰(zhàn)略，珠海迎來了灣區(qū)時(shí)代[4]。為了迎接這個(gè)時(shí)代，珠海市政府也開始它們的任務(wù)，但珠海市的基礎(chǔ)設(shè)施還不夠足以支撐這個(gè)戰(zhàn)略，所以珠海市開始基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。畢竟沒有一條好路，也難求富裕。珠海市政府發(fā)出將要建設(shè)7條軌道交通和4條城軌線路的聲明，接著再開工建設(shè)港珠澳大橋，之后開始對(duì)橫琴的建設(shè)，橫琴的出現(xiàn)讓珠海更加受人矚目，國(guó)際大公司一個(gè)接著一個(gè)來到珠海，例如美國(guó)谷歌和德國(guó)保時(shí)捷等，這些每個(gè)人都知道的品牌。正是這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，讓珠第三章對(duì)珠海市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資階段的研究3.1對(duì)珠海市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資階段的概述工程建設(shè)的過程中處處需要資金的投入，在每一個(gè)過程中沒有資金的話，也就沒法進(jìn)行，那么工程會(huì)被延誤和停止，這個(gè)階段應(yīng)該是項(xiàng)目從意見到實(shí)體出現(xiàn)和對(duì)其保養(yǎng)的整個(gè)過程。項(xiàng)目的投資階段也可以劃分為四個(gè)階段：前期階段、準(zhǔn)備階段、實(shí)施階段、投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)階段[5]。前期階段。一開始是這個(gè)項(xiàng)目是否需要成立，所以在這個(gè)階段投資者會(huì)對(duì)其進(jìn)行考察，通過項(xiàng)目數(shù)據(jù)資料來判斷其能否給他們帶來收益。在這個(gè)階段中投入資本相比其他階段會(huì)少點(diǎn)，但是一旦這個(gè)階段沒有做好，會(huì)導(dǎo)致重要的損失，這個(gè)階段對(duì)項(xiàng)目效益的影響比較大。準(zhǔn)備階段。通過前期階段后，項(xiàng)目決定要施工，那么就需要準(zhǔn)備施工的條件，沒有準(zhǔn)備好會(huì)讓這個(gè)項(xiàng)目開工效率變得很低。無論是對(duì)施工場(chǎng)地的準(zhǔn)備，還是對(duì)施工圖的設(shè)計(jì)，這些都要準(zhǔn)備好，這也就是所謂戰(zhàn)略決策的具體化。實(shí)施階段。這個(gè)階段也就是開工的時(shí)候，通過買材料，準(zhǔn)備設(shè)施，按照著設(shè)計(jì)圖，把圖紙變成實(shí)物的過程。工程建設(shè)這個(gè)過程是投入資金最多的時(shí)候，也是難度最大的時(shí)候。投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)階段。施工結(jié)束后，對(duì)于承包商來說還沒結(jié)束，它還需要對(duì)它進(jìn)行竣工驗(yàn)收和后期保修，以此來保證這項(xiàng)設(shè)施滿足了客戶需求。這四個(gè)階段就是項(xiàng)目的投資階段，在整個(gè)過程中都需要對(duì)其進(jìn)行資本的投資來確保項(xiàng)目得以施工與完成。3.2珠海市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資階段所遇風(fēng)險(xiǎn)及其類型3.2.1、風(fēng)險(xiǎn)概括與類型風(fēng)險(xiǎn)概括無論做什么事，風(fēng)險(xiǎn)都會(huì)伴隨其中，對(duì)于工程建設(shè)來說也是如此。如今在才能夠圖紙變成實(shí)物這整個(gè)過程中，有太多的不確定性，如此也給帶來風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)會(huì)給投資者帶來?yè)p失，有可能會(huì)出現(xiàn)項(xiàng)目停工，但是我們都知道風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)會(huì)是同在。通常在風(fēng)險(xiǎn)大的工程項(xiàng)目才能有較高的盈利機(jī)會(huì)，也就是高風(fēng)險(xiǎn)高收益，所以風(fēng)險(xiǎn)是對(duì)投資者的挑戰(zhàn)，也是投資者獲利的機(jī)會(huì)渠道[6]。風(fēng)險(xiǎn)的種類風(fēng)險(xiǎn)可以將其分為成本、進(jìn)度、管理這三個(gè)方面[7]，也可以按照其因素進(jìn)行細(xì)分，為技術(shù)與環(huán)境方面的風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)方面的風(fēng)險(xiǎn)以及合同簽訂和履行方面的風(fēng)險(xiǎn)。一、技術(shù)與環(huán)境方面的風(fēng)險(xiǎn)??1、地質(zhì)地基條件。建筑是建設(shè)在土壤上的，所以地質(zhì)地基很重要。往往會(huì)因?yàn)槟撤N天氣異象給這些地質(zhì)帶來改變，例如出現(xiàn)泥石流等給地質(zhì)帶來很大的變化，這種變化可能會(huì)給施工帶來難度。2、文庫(kù)水文氣象條件。這是指一些自然現(xiàn)象，這給施工帶來難度，例如臺(tái)風(fēng)等，這會(huì)讓施工延期。3、施工準(zhǔn)備錯(cuò)誤。在開工前，需要準(zhǔn)備好施工所要的條件，沒有準(zhǔn)備好，沒法建設(shè)的。4、設(shè)計(jì)變更或圖紙供應(yīng)不及時(shí)。在建設(shè)過程中，有可能會(huì)出現(xiàn)圖紙與現(xiàn)實(shí)出現(xiàn)差入，這個(gè)時(shí)候要設(shè)計(jì)變更和及時(shí)供應(yīng)圖紙，否則會(huì)影響施工。5、技術(shù)規(guī)范。每項(xiàng)技術(shù)都有其規(guī)范，沒有按照這些規(guī)范，就無法保證其質(zhì)量和進(jìn)度。6、施工技術(shù)協(xié)調(diào)。在施工過程中，一旦遇到問題都需要協(xié)調(diào)解決。如果遇到一些沒法解決的技術(shù)問題時(shí)，需要向相關(guān)人員協(xié)調(diào)解決。二、經(jīng)濟(jì)方面的風(fēng)險(xiǎn)??1、沒細(xì)看招標(biāo)文件。文件里有許多關(guān)系到工程質(zhì)量和進(jìn)度的要求，如果沒有去注意的話會(huì)造成很大的損失。2、要素市場(chǎng)價(jià)格發(fā)生變化。工程建設(shè)時(shí)需要買材料，它的價(jià)格發(fā)生變化會(huì)讓成本發(fā)生變化，這給投資者帶來不穩(wěn)定性。3、金融市場(chǎng)因素。現(xiàn)在工程建設(shè)時(shí)需要向銀行貸款存款的，如果這些的利率變化了，會(huì)影響工程的。4、資金、材料、設(shè)備供應(yīng)不足。無論是建設(shè)什么，都需要資金和材料等，如果供應(yīng)不足，這會(huì)讓施工延誤或者工程終止。5、國(guó)家政策調(diào)整。如果政策對(duì)稅率等進(jìn)行調(diào)整，會(huì)給工程帶來不穩(wěn)定。三、合同簽訂和履行方面的風(fēng)險(xiǎn)??1、簽缺陷與不公平的合同。如果簽的合同是有缺陷，那么有人能對(duì)其鉆漏，這會(huì)帶來很大的損失。2、發(fā)包人資信因素。如果一起工作的發(fā)包人沒有誠(chéng)信，其還不按合同來交接，這會(huì)給你帶來很多的不確定性。3、分包方面。當(dāng)你和分包商合作時(shí)，要選擇好分包商，如果出現(xiàn)分包商沒有好好完成目標(biāo)時(shí)，承包人就需要付出很大的代價(jià)。4、履約方面。發(fā)包人會(huì)派遣第三方公司—監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督，如果第三方的人效率低，這會(huì)給工程造成進(jìn)度延長(zhǎng)及經(jīng)濟(jì)損失。第四章面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的舉措4.1風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)是因?yàn)槠浒l(fā)生的不確定性和帶來?yè)p失的不確定性，這會(huì)給企業(yè)和項(xiàng)目在管理上帶來麻煩和挑戰(zhàn)，所以我們需要去降低其風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。在現(xiàn)實(shí)中，往往是不確定風(fēng)險(xiǎn)帶來的損失大小，不能明確風(fēng)險(xiǎn)處理等級(jí)，但是有了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別就不一樣了，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別顯得很重要。在項(xiàng)目投資階段中，我們會(huì)遇到許多風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)其需要好好的識(shí)別。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)管理工作最初始的環(huán)節(jié)，它直接決定著造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的成敗。如果沒有識(shí)別出風(fēng)險(xiǎn)，那么所有后續(xù)的風(fēng)險(xiǎn)管理環(huán)節(jié)都無從談起，因此我們必須高度重視。一是我們需要去識(shí)別在工程方面具有哪種風(fēng)險(xiǎn)事故，全面識(shí)別在建設(shè)實(shí)施過程中可能遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)事件，這是為下面的分析打下重要的基礎(chǔ)。二是要確定其風(fēng)險(xiǎn)因素，通過分析各種風(fēng)險(xiǎn)事件，從而明確該風(fēng)險(xiǎn)事件的影響大小、方向、方式和力度等，這樣才有條件去對(duì)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)事故采取合理應(yīng)對(duì)措施和有效控制。三是要去分析風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目和投資者等的影響大小和損失大小，只有通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，才可以為后面的步驟提供依據(jù)。4.1.1對(duì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的過程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過程主要有收集數(shù)據(jù)、不確定性分析、確定好風(fēng)險(xiǎn)因素、編制風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別報(bào)告[8]。(1)收集數(shù)據(jù)。需要收集好相關(guān)資料，這是個(gè)信息的時(shí)代。(2)不確定性分析。當(dāng)收集數(shù)據(jù)好后，需要判別風(fēng)險(xiǎn)有沒有不確定性，如果沒有不確定性，則識(shí)別結(jié)束了。(3)確定好風(fēng)險(xiǎn)因素。在項(xiàng)目實(shí)施的過程中，我們可以第二步的基礎(chǔ)上得到風(fēng)險(xiǎn)因素不確定性，這時(shí)可以對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類，而分類的目的是:第一通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的分類，能讓我們更加深刻地去認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)，了解風(fēng)險(xiǎn)的本質(zhì)原因。第二通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的分類，我們可以根據(jù)不同風(fēng)險(xiǎn)自身的性質(zhì)來制定相關(guān)策略。(4)編制風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別報(bào)告。風(fēng)險(xiǎn)分類后，拿到風(fēng)險(xiǎn)分類結(jié)果后，就對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與評(píng)估，之后就可以寫出風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別報(bào)告，這個(gè)報(bào)告就是我們對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別后得出的理論結(jié)果。圖2風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過程4.1.2風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法風(fēng)險(xiǎn)分解結(jié)構(gòu)法(RBS)風(fēng)險(xiǎn)分解結(jié)構(gòu)法是把總?cè)蝿?wù)進(jìn)行一層一層地分解，并且分成大小剛好的類別，最后形成RBS樹形圖表。這個(gè)表能顯示出建設(shè)過程的工作進(jìn)度和預(yù)算等。我們?nèi)?yīng)用風(fēng)險(xiǎn)分解結(jié)構(gòu)法能夠清楚地顯示項(xiàng)目中各個(gè)任務(wù)之間的相互關(guān)系，能夠幫助管理人員對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行成本控制、進(jìn)度控制與質(zhì)量控制[9]。這個(gè)方法通過WBS來建起各個(gè)單元與最終單元之間的關(guān)系。它能夠把項(xiàng)目分解到相應(yīng)的工作中，這可以使任務(wù)變得層次分明和簡(jiǎn)單明了，這樣有易于工作人員找到關(guān)鍵工作，能夠容易控制最佳的層次，這樣就有利于對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的控制，可以減少風(fēng)險(xiǎn)所造成損失，也便于信息的溝通。這個(gè)方法簡(jiǎn)單易懂，便于對(duì)活動(dòng)的識(shí)別和定義，而且RBS通過自下而上或自上而下的分析總結(jié)能夠辨別出項(xiàng)目中性能參數(shù)的缺陷。這個(gè)方法有個(gè)缺點(diǎn)就是它只是注重去完成工作，沒有去跟蹤考核，這可能會(huì)忽視了宏觀整體。圖3RBS(風(fēng)險(xiǎn)分解結(jié)構(gòu)法）德爾菲法（DelphiMethod）德爾菲法也稱為專家判斷法，先是用在技術(shù)預(yù)測(cè)上，成功運(yùn)用后這個(gè)方法便在各個(gè)研究領(lǐng)域得到普及。德爾菲法是先用預(yù)定的程序，然后再經(jīng)過幾次循環(huán)調(diào)查來獲得一些專家的匿名意見，最后把這些總結(jié)后作為預(yù)測(cè)結(jié)果。德爾菲法的過程：1、先確定好調(diào)查的目的和提綱。2、接著尋找選擇對(duì)本此討論的問題比較熟悉的專家。3、給選好的專家發(fā)放調(diào)查表，收取他們建議。4、總結(jié)好建議，再次給選好的專家發(fā)調(diào)查表（建議不同）。5、看完總結(jié)的后，向?qū)＜姨岢鼋ㄗh6、繼續(xù)重復(fù)4、5兩步直到征詢到意見大體一致為止。德爾菲法比較簡(jiǎn)單實(shí)用，它能夠讓選定的專家自由發(fā)表自己的意見，并且容易匯集總結(jié)，還能避免從眾效應(yīng)與固執(zhí)己見，運(yùn)用這個(gè)方法得到的是比較客觀的匯總意見。雖然德爾菲法有很多優(yōu)點(diǎn)，但是它也有缺點(diǎn)，它的缺點(diǎn)在于比較容易偏于保守，還可能會(huì)阻礙新思想的誕生。德爾菲法在評(píng)論的時(shí)間上比較緊，有些專家的回答可能會(huì)比較草率，還有專家們的經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)有一些差別。當(dāng)專家們進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別時(shí)，會(huì)容易受到征詢意見人們的主觀因素影響，這會(huì)出現(xiàn)一些偏差的情況，這會(huì)對(duì)結(jié)果有很大的影響。雖然很多缺點(diǎn)，但是因?yàn)樗容^簡(jiǎn)單實(shí)用可靠，所以在國(guó)內(nèi)外得到很多用。核查表法（CheckList）這是重新檢查核查表的方法，當(dāng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別時(shí)候，會(huì)先把以往的風(fēng)險(xiǎn)事件總結(jié)在一張表上，然后把它給別人檢查，通過這張匯總表來看有沒有以前遇到的風(fēng)險(xiǎn)或類似的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)核查表這個(gè)方法可以加快管理人員對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的判斷，但這份方法顯而易見是比較依賴于以前的經(jīng)驗(yàn)與專家的經(jīng)驗(yàn)，而且還不能識(shí)別到風(fēng)險(xiǎn)源頭中的重要相關(guān)關(guān)系，不能發(fā)現(xiàn)別的風(fēng)險(xiǎn)和不同等級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)，例如二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等。4.1.3珠海市基礎(chǔ)設(shè)施投資階段風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別針對(duì)珠海市基礎(chǔ)設(shè)施投資階段的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，將用核查表法。通過以前類似基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的研究，尤其是以前關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的一些比較仔細(xì)的研究數(shù)據(jù)資料，根據(jù)這些項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)清檔來羅列出關(guān)于珠海市基礎(chǔ)設(shè)施投資階段的風(fēng)險(xiǎn)表，對(duì)其進(jìn)行一一核對(duì)，然后找出未來可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)和潛在風(fēng)險(xiǎn)，最終來識(shí)別出珠海市基礎(chǔ)設(shè)施投資階段的風(fēng)險(xiǎn)和編制風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別清單。這樣的方法能讓項(xiàng)目管理人員對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理上有比較開闊的思路，能讓識(shí)別工作更加迅速簡(jiǎn)潔，工作人員可以通過這些風(fēng)險(xiǎn)清單來識(shí)別出更多的風(fēng)險(xiǎn)事件，讓識(shí)別清單更加全面完整，下表為風(fēng)險(xiǎn)清單。風(fēng)險(xiǎn)清單地質(zhì)地基條件文庫(kù)水文氣象施工準(zhǔn)備錯(cuò)誤設(shè)計(jì)變更或圖紙供應(yīng)不及時(shí)技術(shù)規(guī)范錯(cuò)誤施工技術(shù)協(xié)調(diào)不足要素市場(chǎng)價(jià)格（材料價(jià)格變動(dòng)）金融市場(chǎng)因素（貨幣貶值等）資金、材料、設(shè)備供應(yīng)不足國(guó)家政策調(diào)整存在缺陷與不公平的合同發(fā)包人資信因素（不準(zhǔn)時(shí)支付還款）分包方面（分包商無法按時(shí)按質(zhì)量完工）履約方面（第三方出錯(cuò)造成損失）4.2風(fēng)險(xiǎn)分析當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過后，就可以對(duì)它們分析。這是用一些方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定性分析、定量分析或者是兩者結(jié)合的方法，但是用這個(gè)方法要考慮風(fēng)險(xiǎn)所導(dǎo)致的損失大小和風(fēng)險(xiǎn)可能發(fā)生的概率。4.2.1風(fēng)險(xiǎn)分析的方法一．工作分解結(jié)構(gòu)法這種方法有點(diǎn)像層層檢查，它是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行分解，根據(jù)他們的施工的順序或主次關(guān)系來劃分，在這其中去了解每個(gè)子項(xiàng)目的特點(diǎn)與性質(zhì)，然后通過這些被細(xì)分的部分來對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，最終把每個(gè)分析的結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，來找到在風(fēng)險(xiǎn)中最大的因素[12]。二、經(jīng)驗(yàn)判斷法工程建設(shè)過程是比較復(fù)雜的，以前在建設(shè)前是沒有什么可以提供參考的理論，但如今不同了。當(dāng)進(jìn)行建設(shè)時(shí)，需要對(duì)建設(shè)的情況進(jìn)行分析，通過建設(shè)的情況去對(duì)比以前類似工程建設(shè)的情況，在此基礎(chǔ)上分析出在此工程中會(huì)出現(xiàn)什么風(fēng)險(xiǎn)，這樣有利于對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的管理。4.2.2珠海市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資階段的風(fēng)險(xiǎn)分析（1）政治風(fēng)險(xiǎn)珠海市有香港澳門一起建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，這其中對(duì)珠海市基礎(chǔ)設(shè)施投資階段造成的影響之一是政治風(fēng)險(xiǎn)。香港澳門不同于我們國(guó)內(nèi)的城市，它們實(shí)施的是一國(guó)兩制的政策，這也導(dǎo)致它們的政府與我們不一樣，這點(diǎn)對(duì)于工程項(xiàng)目來說就有不穩(wěn)定因素。要知道香港的一些核心資源沒有在政府手里，澳門也是這樣。港珠澳大橋與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)這些項(xiàng)目就需要考慮這些問題，對(duì)于各級(jí)政府如何把握好政策傾斜的力度，平衡好一切有利于建設(shè)的力量，這也是一個(gè)挑戰(zhàn)。如果到時(shí)候沒有把握好一切，導(dǎo)致管理混亂，那么對(duì)于建設(shè)會(huì)造成損失，甚至導(dǎo)致項(xiàng)目終止，這就是政治方面的風(fēng)險(xiǎn)。（2）經(jīng)濟(jì)方面的風(fēng)險(xiǎn)無論什么工程項(xiàng)目建設(shè)，都需要資金，尤其那些大型的項(xiàng)目更需要資本的投入，珠海橫琴大建設(shè)就是如此。珠海市橫琴建設(shè)會(huì)推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的，在建設(shè)過程中要處理好利益方面的關(guān)系?；浉郯拇鬄硡^(qū)中有錢的是傳統(tǒng)行業(yè)起身的，如今橫琴是要變成高科技去，需要的是高科技公司。這就會(huì)動(dòng)到傳統(tǒng)行業(yè)的蛋糕，所以需要去平衡好它們之間的利益。如果沒有處理好這方面危險(xiǎn)因素，這會(huì)大大地拖延大灣區(qū)的建設(shè)，那么會(huì)花費(fèi)更多的人力、物力和財(cái)力，這也就是經(jīng)濟(jì)方面的風(fēng)險(xiǎn)。（3）自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)珠海市的環(huán)境對(duì)工程建設(shè)有很大的影響，珠?？拷＿?，它有很多島。珠海的自然環(huán)境對(duì)它們的建設(shè)是風(fēng)險(xiǎn)之一，一個(gè)很明顯的例子就是港珠澳大橋。港珠澳大橋的建設(shè)中在這方面就遇到很多困難，這也是人們感到不可思議的地方。4.3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估4.3.1對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的概述風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是建立在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的基礎(chǔ)上，因此能確定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的嚴(yán)重程度與風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性，這是通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別后的大量數(shù)據(jù)和資料，運(yùn)用定性、定量、定性與定量結(jié)合方式，來對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析判斷，從而能評(píng)估出風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率、所受損失大小及范圍和損失程度等，這位后面的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)階段提供依據(jù)[13]。4.3.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法評(píng)估的方法有很多種，但是定性方法需要事實(shí)經(jīng)驗(yàn)的支持，而定量方法比較客觀，所以在參與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，采用定性與定量結(jié)合的評(píng)估方法比較好，不僅客觀還不違背經(jīng)驗(yàn)判斷，評(píng)估方法常見的主要是以下幾種[15]：（1）調(diào)查與專家打分法先給專家發(fā)問卷，讓專家用自己的經(jīng)驗(yàn)來打分，這樣可以得到風(fēng)險(xiǎn)的權(quán)重。（2）綜合評(píng)估法這種方法是比較常見和容易評(píng)估的方法，另一個(gè)稱呼為主觀評(píng)估法。下圖1.4為其步驟圖4綜合評(píng)估法步驟一開始把風(fēng)險(xiǎn)因素的等級(jí)值分別為經(jīng)常、很可能、偶然、極小、不可能這五個(gè)等級(jí)，也分別用1.0、0.8、0.6、0,4、0,2打分，當(dāng)確定好等級(jí)后，也要加入專家的權(quán)威性權(quán)重值，權(quán)威性權(quán)重值的要注意以下條件[15]。①專家要有工程項(xiàng)目管理和承包的工作經(jīng)驗(yàn)[15]。②專家要對(duì)工程項(xiàng)目投標(biāo)的政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境與自然環(huán)境等了解[15]。③專家要對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施技術(shù)有足夠的掌握程度[15]。④專家要認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理方法[15]。這權(quán)威性的取值最好在0.5～1.0之間，1.0是表示專家的最高程度，而其他專家取值可相應(yīng)地降低，所以最后風(fēng)險(xiǎn)得分值為各個(gè)專家的風(fēng)險(xiǎn)得分乘以對(duì)應(yīng)專家的權(quán)威性權(quán)重值的總和，以下為其公式[15]。4.3.3珠海市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資階段的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估針對(duì)此次主題的評(píng)估，采用了調(diào)查與專家打分法。在對(duì)此珠海市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資階段的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估則用了微信問卷調(diào)查這個(gè)方法。此次回收了47份問卷，參與了問卷調(diào)查的人士有政府方、建設(shè)方、投資方與咨詢方，在這其中初級(jí)職稱的占66.67%，中級(jí)職稱的占14.58%和高級(jí)職稱的占18.75%，下表表示選項(xiàng)的意義。1風(fēng)險(xiǎn)程度很低2風(fēng)險(xiǎn)程度低3風(fēng)險(xiǎn)程度中等4風(fēng)險(xiǎn)程度高5風(fēng)險(xiǎn)程度高在此次調(diào)查結(jié)果中，按其重要性來排列，前三是經(jīng)濟(jì)方面的風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)與環(huán)境方面的風(fēng)險(xiǎn)、合同簽訂和履行方面的風(fēng)險(xiǎn)。在此再細(xì)分則排名前六的為國(guó)家政策調(diào)整，地質(zhì)地基條件，技術(shù)規(guī)范錯(cuò)誤，施工準(zhǔn)備錯(cuò)誤，發(fā)包人資信因素（不準(zhǔn)時(shí)支付還款），履約方面（第三方出錯(cuò)造成損失）在此基礎(chǔ)上結(jié)合珠海的情況，珠海收到粵港澳大灣區(qū)建設(shè)與橫琴新區(qū)等政策紅利的影響，已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展的時(shí)代。對(duì)于投資規(guī)模大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，這些項(xiàng)目的可行性與項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)研究須要嚴(yán)謹(jǐn)論證和思考；珠海所處地區(qū)在伶仃洋處且屬于亞熱帶，經(jīng)常受臺(tái)風(fēng)影響，而且地質(zhì)條件相對(duì)較差，所以對(duì)于項(xiàng)目進(jìn)度和成本而言，其受到地質(zhì)地基自然風(fēng)險(xiǎn)影響大；珠海地帶為狹長(zhǎng)地帶，該地域中環(huán)境資源分布不均與，所以項(xiàng)目開工時(shí)，其運(yùn)輸費(fèi)用會(huì)增加，也有可能會(huì)出現(xiàn)資源缺乏導(dǎo)致項(xiàng)目停止；珠海許多基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目技術(shù)難度高，像港珠澳大橋的沉管技術(shù)這些屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的，所以該技術(shù)缺乏參考資料，會(huì)出現(xiàn)技術(shù)不足帶來風(fēng)險(xiǎn)。綜上所述：國(guó)家政策調(diào)整、地質(zhì)地基條件、技術(shù)規(guī)范錯(cuò)誤、施工準(zhǔn)備錯(cuò)誤，為主要風(fēng)險(xiǎn)。4.4風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略整體風(fēng)險(xiǎn)在能接受范圍內(nèi)不能解除，則返回風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，然后重復(fù)以上操作整體風(fēng)險(xiǎn)在能接受范圍內(nèi)不能解除，則返回風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，然后重復(fù)以上操作能解除，則該項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制就結(jié)束了通過控制結(jié)果來判斷該風(fēng)險(xiǎn)能否解除？第八步：實(shí)施好后，需要去跟蹤了解該具體項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的控制結(jié)果第七步：在第六步的基礎(chǔ)上去實(shí)施每個(gè)具體項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的控制方案第六步：在第五步的基礎(chǔ)上制定每個(gè)具體項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的控制行動(dòng)方案第五步是需要去確定好具體項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的控制行動(dòng)方案第四步：該項(xiàng)目每個(gè)具體項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)都有控制責(zé)任，這責(zé)任需要被確定和分配好首先把現(xiàn)在的風(fēng)險(xiǎn)基準(zhǔn)降低項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)與能夠接受的水平超過，則取消項(xiàng)目這時(shí)來改變項(xiàng)目標(biāo)和策略沒超過，則拯救項(xiàng)目第二步是通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與度量報(bào)告來建成項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)體制第三步是通過項(xiàng)目界定報(bào)告和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別來確定好需要被控制的具體項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)事件圖5風(fēng)險(xiǎn)控制流程4.4.2面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)策略在工程項(xiàng)目建設(shè)過程中會(huì)遇到需要風(fēng)險(xiǎn)，工作人員可以在了解項(xiàng)目實(shí)際情況下，通過風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和風(fēng)險(xiǎn)接受能力來提出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略。降低或消除風(fēng)險(xiǎn)所帶來的損失的對(duì)策主要是通過兩點(diǎn)：一是把發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性降低，之后在事前預(yù)控，盡可能減少甚至終止風(fēng)險(xiǎn)誕生；二是面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)所帶來的后果，應(yīng)該控制它，不讓它惡化以及減少風(fēng)險(xiǎn)的損失程度。面對(duì)各種各樣的項(xiàng)目，其對(duì)應(yīng)的策略有風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)自留與風(fēng)險(xiǎn)利用這幾種[16]。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防。在風(fēng)險(xiǎn)來臨前通過各種措施來降低風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的機(jī)會(huì)以及降低該風(fēng)險(xiǎn)的危害。一是通過用各種措施來減少甚至終止風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性；二是當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)，通過各種措施阻止風(fēng)險(xiǎn)繼續(xù)惡化和讓風(fēng)險(xiǎn)范圍不再蔓延，這就是風(fēng)險(xiǎn)局部化。風(fēng)險(xiǎn)回避。這種方法是通過改變大型工程的計(jì)劃，來保護(hù)項(xiàng)目不受風(fēng)險(xiǎn)影響或消滅風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的條件[17]。兩種回避方式，一種是避開這種事件發(fā)生的概率，另外一種是躲避這種事件造成的損失。當(dāng)投資決策的項(xiàng)目是大型工程時(shí)，采用的方式是這兩種方式中的任一種，但大多數(shù)情況是兩種一起用。風(fēng)險(xiǎn)回避在管理角度上可以說是一種徹底消滅風(fēng)險(xiǎn)影響的一種方法。這種方法是從根源上解決風(fēng)險(xiǎn)帶來的危害，例如通過放棄或終止某項(xiàng)帶有風(fēng)險(xiǎn)的投資活動(dòng)來阻止風(fēng)險(xiǎn)的誕生，等待時(shí)期好后再重啟該項(xiàng)目。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。這種方法字如其名，投資者把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)給其他單位。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移這種方法可以消滅一些風(fēng)險(xiǎn)，這與風(fēng)險(xiǎn)回避不同，風(fēng)險(xiǎn)的投資活動(dòng)會(huì)正常進(jìn)行，把這些風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)帶來?yè)p失的法律責(zé)任轉(zhuǎn)給其他人，這種方法不能避免風(fēng)險(xiǎn)危害，只是把風(fēng)險(xiǎn)給其他人承擔(dān)。比較常見的轉(zhuǎn)移方式是買保險(xiǎn)，通過買保險(xiǎn)把將面臨的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)給保險(xiǎn)公司來承擔(dān)，這也可以把風(fēng)險(xiǎn)的不確定性變成一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)字。4.風(fēng)險(xiǎn)自留。這種方法也是在大型工程項(xiàng)目中的，當(dāng)投資者遇到一些無法轉(zhuǎn)移、回避甚至控制的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，自己來承擔(dān)該風(fēng)險(xiǎn)所帶來的損失。或者是投資者想要高風(fēng)險(xiǎn)高收益，采用風(fēng)險(xiǎn)自留這種方法。風(fēng)險(xiǎn)自留有兩種，一種是計(jì)劃性風(fēng)險(xiǎn)自留；另一種是非計(jì)劃性風(fēng)險(xiǎn)自留。一、計(jì)劃性風(fēng)險(xiǎn)自留，也可以說是主動(dòng)讓風(fēng)險(xiǎn)自留，遇到風(fēng)險(xiǎn)后，在識(shí)別，分析與評(píng)估基礎(chǔ)上，通過研究分析后決定自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失，計(jì)劃性風(fēng)險(xiǎn)自留的方式有這幾種[18]：①借款補(bǔ)償、②把損失攤銷、③買專屬保險(xiǎn)、④對(duì)自己保險(xiǎn)、⑤通過自負(fù)額保險(xiǎn)[18]。二、非計(jì)劃性風(fēng)險(xiǎn)自留，可以說是被動(dòng)讓風(fēng)險(xiǎn)自留。在現(xiàn)實(shí)中，投資者會(huì)因?yàn)楦鞣N原因沒有意識(shí)到一些風(fēng)險(xiǎn)的存在，或者是低估了這些風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度，所以沒有對(duì)它們采取措施。當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)后，自己就需要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)所帶來的損失，這就是非計(jì)劃性風(fēng)險(xiǎn)自留。5.風(fēng)險(xiǎn)利用。面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，每個(gè)人都會(huì)怕風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)在是每個(gè)工程項(xiàng)目都有各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，且高風(fēng)險(xiǎn)高收益。投資者對(duì)這些項(xiàng)目進(jìn)行投資時(shí)，這也是參加有風(fēng)險(xiǎn)的投資活動(dòng)，在這種情況下來獲得利益的一種操作。當(dāng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)利用時(shí)，參與方會(huì)在合適的時(shí)機(jī)，用合適的方法來解決問題，以求獲得最大的利益。風(fēng)險(xiǎn)利用有5步：第一步是首先是要研究這風(fēng)險(xiǎn)有沒有利用的可能性，之后研究下其價(jià)值；第二步是算對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行利用時(shí)所需付出的代價(jià)，也就是費(fèi)用，但如果利用的代價(jià)大于利用的獲利時(shí)，就沒有必要了；第三步是要比較客觀的分析自己對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)能力，因?yàn)闊o論會(huì)獲利多少，風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失不能超過自己的承擔(dān)；第四步是通過研究分析后來制定實(shí)施方案和對(duì)策；第五步是拿到合法權(quán)益。4.4.3珠海市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資階段應(yīng)對(duì)策略通過之前的調(diào)查研究，在珠海市基礎(chǔ)設(shè)施投資階段主要存在國(guó)家政策調(diào)整、地質(zhì)地基條件、技術(shù)規(guī)范錯(cuò)誤、施工準(zhǔn)備錯(cuò)誤、發(fā)包人資信因素和履約方面這6方面風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)此風(fēng)險(xiǎn)，可以采用以下策略。國(guó)家政策調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)-經(jīng)濟(jì)方面風(fēng)險(xiǎn)。珠?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)如今大多數(shù)情況下會(huì)與銀行貸款，尤其是一些大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，例如港珠澳大橋。銀行行使貸款，肯定也有利息。如果國(guó)家要進(jìn)行一些政策調(diào)整，例如金融方面的政策，投資方會(huì)遇到通貨膨脹等風(fēng)險(xiǎn)。這時(shí)候投資方可以通過買保險(xiǎn)來行使風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，讓這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)給保險(xiǎn)公司來承擔(dān)。如果是一些關(guān)于政府管理上不當(dāng)，政策不適合時(shí)，在沒有影響投資者的利益下，應(yīng)該用風(fēng)險(xiǎn)自留這個(gè)方法來面對(duì)，畢竟高風(fēng)險(xiǎn)高收益。地質(zhì)地基條件-技術(shù)與環(huán)境方面風(fēng)險(xiǎn)。珠海所處地區(qū)在伶仃洋處且屬于亞熱帶，經(jīng)常受臺(tái)風(fēng)影響，而且地質(zhì)條件相對(duì)較差，工作人員在勘察設(shè)計(jì)階段要考慮好地質(zhì)情況，減少地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，面對(duì)這些比較復(fù)雜的地質(zhì)項(xiàng)目時(shí)，要組織一下專家進(jìn)行論證后才開工。珠海地帶為狹長(zhǎng)地帶，該地域中環(huán)境資源分布不均與，有可能會(huì)出現(xiàn)資源缺乏導(dǎo)致項(xiàng)目停止，要提前預(yù)防，避免工期延長(zhǎng)，費(fèi)用增加。技術(shù)規(guī)范錯(cuò)誤與施工準(zhǔn)備錯(cuò)誤-技術(shù)與環(huán)境方面風(fēng)險(xiǎn)。珠海市基礎(chǔ)設(shè)施中有一些工程基礎(chǔ)比較復(fù)雜，所需的大型設(shè)備也比較多，這會(huì)大大加深了施工難度，有可能會(huì)出現(xiàn)在技術(shù)規(guī)范上出現(xiàn)錯(cuò)誤或者是在施工前準(zhǔn)備不足，如果面對(duì)技術(shù)上難關(guān)時(shí)，可以組織專家對(duì)這些問題進(jìn)行研究分析論證，和開展關(guān)于技術(shù)的研討會(huì)。面對(duì)這些難關(guān)，在不影響投資者利益下可以行使風(fēng)險(xiǎn)自留這個(gè)方法。發(fā)包人資信因素和履約方面-合同簽訂和履行方面的風(fēng)險(xiǎn)。在如今建筑行業(yè)中，會(huì)出現(xiàn)資信因素和履約這兩方面出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)出現(xiàn)不準(zhǔn)時(shí)支付還款等給相關(guān)利益者收到嚴(yán)重?fù)p失。面對(duì)此風(fēng)險(xiǎn)，可以采用買保險(xiǎn)的方式讓該風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)給保險(xiǎn)公司，同時(shí)也要好好督促總承包公司讓他們態(tài)度認(rèn)真，當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，可以將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)給承包公司。興業(yè)路快線（北段）案例分析5.1項(xiàng)目概況興業(yè)快線（北段）在南邊開始于梅華路，北邊則到唐家這里。這個(gè)項(xiàng)目能便及到普遍大眾，以往開車從香洲區(qū)到高新區(qū)無論是走哪條大道都要30到40分鐘左右，高峰期時(shí)更要超過1個(gè)小時(shí)。這個(gè)項(xiàng)目是快速道路，在這中間沒有設(shè)紅綠燈，當(dāng)從香洲區(qū)的梅華路坐車到高新區(qū)的金唐東路只要10幾分鐘。這個(gè)項(xiàng)目開始點(diǎn)是在香洲區(qū)興業(yè)路，這個(gè)工程的線路會(huì)經(jīng)過城市生活區(qū)。這個(gè)項(xiàng)目會(huì)穿過梅華路，之后從北方向開始變?yōu)樗淼肋M(jìn)入鳳凰山，接著這個(gè)隧道會(huì)在其合并之處出現(xiàn)，這條合并的隧道通過后會(huì)分為東西兩個(gè)方向的隧道。西線隧道出鳳凰山后上跨金唐東路，終點(diǎn)接哈工大路，而東線隧道下穿雞山村，中山大學(xué)，終點(diǎn)接港灣大道與唐樂路交叉口[4]。5.2對(duì)該項(xiàng)目環(huán)境的分析這個(gè)道路經(jīng)過將軍山隧道、白蓮路、建業(yè)一路、香檸街、板障山隧道、興業(yè)路、胡灣路和鳳凰山隧道等，最終到港灣大道，這個(gè)項(xiàng)目道路總長(zhǎng)大概17.1km。該項(xiàng)目是在珠江三角洲的中南部，所處地貌大部分為平原地貌，在這其中只有鳳凰山脈和將軍山是低山丘陵地帶，鳳凰山脈的起伏坡度大，且其地質(zhì)中斷裂帶與破碎帶很多，面對(duì)需要穿過這些的施工會(huì)面臨透水和塌方的風(fēng)險(xiǎn)。這個(gè)工程所處地勢(shì)比較平坦，凹凸起伏比較小。這個(gè)項(xiàng)目沿著線路有著道路，所以交通比較便捷。5.3對(duì)該項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別興業(yè)路快線（北段）這個(gè)工程項(xiàng)目通過風(fēng)險(xiǎn)因素分解法原理得到技術(shù)與環(huán)境方面的風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)方面的風(fēng)險(xiǎn)，將它們細(xì)分則有地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、文庫(kù)水文風(fēng)險(xiǎn)、政治政策風(fēng)險(xiǎn)、要素市場(chǎng)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。興業(yè)快線（北段）這個(gè)項(xiàng)目不只是有道路，還有隧道、橋梁和頂管等，這也讓造就了這個(gè)工程跨度比較長(zhǎng)，且地質(zhì)地基的情況比較復(fù)雜。文庫(kù)水文風(fēng)險(xiǎn)。自然環(huán)境會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目造成破壞，例如會(huì)有一些自然危害會(huì)給運(yùn)輸條件造成破壞。興業(yè)快線（北段）這個(gè)項(xiàng)目是在珠海，而珠海市沿海城市，會(huì)時(shí)不時(shí)出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)等惡劣氣候，應(yīng)該好好考慮臺(tái)風(fēng)等危害。政治政策風(fēng)險(xiǎn)。像興業(yè)快線（北段）這種大型工程項(xiàng)目，且還在建設(shè)粵港澳大灣區(qū)主題內(nèi)，要充分考慮好政策對(duì)它的影響。雖然這項(xiàng)工程的背景有優(yōu)勢(shì)，但也有不穩(wěn)定性，所以需要時(shí)刻了解國(guó)家政策的變化，一旦有變化的時(shí)候，要能及時(shí)作出調(diào)整，努力把風(fēng)險(xiǎn)弄到最低。要素市場(chǎng)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。無論什么的工程，都需要去購(gòu)買材料。在工程開工的過程中可能會(huì)遇到材料市場(chǎng)價(jià)格發(fā)現(xiàn)變化。也有可能會(huì)出現(xiàn)政策變化和市場(chǎng)變化等，也有可能是工資變化給材料價(jià)格帶來改變，這些事都有可能的，這些的可能性都會(huì)給該項(xiàng)目帶來風(fēng)險(xiǎn)。這個(gè)項(xiàng)目投資預(yù)算為64億元，且珠海的資源本來就少，所以需要去別的地方采購(gòu)資源。這也給項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)帶來了更多的變化，不可控制了。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。興業(yè)快線（北段）是一個(gè)大型工程項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目的規(guī)模比較大且所需設(shè)施也比較多，這也對(duì)技術(shù)帶來了更高的要求。當(dāng)技術(shù)的可靠性和先進(jìn)性發(fā)現(xiàn)重大變化后，這可能會(huì)讓其生產(chǎn)能力降低。一旦出現(xiàn)這種風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)讓整個(gè)工程工期延長(zhǎng)、工程費(fèi)用增加，甚至導(dǎo)致整個(gè)工程結(jié)束。5.4面對(duì)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)，需要用專家的經(jīng)驗(yàn)來排列，要按照它們的重要程度來排，這樣可以找到主要風(fēng)險(xiǎn)因素。首先是對(duì)興業(yè)快線（北段）進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的度量：1代表1.0（經(jīng)常）、2代表0.8（很可能）、3代表0.6（偶然）、4代表0.4（極?。?代表0.2（不可能）11.0經(jīng)常-在關(guān)注下出現(xiàn)多次或頻繁出現(xiàn)20.8很可能-在關(guān)注下出現(xiàn)幾次30.6偶然-在關(guān)注下偶爾出現(xiàn)40.4極小-在關(guān)注下可能會(huì)出現(xiàn)50.2不可能-在關(guān)注下不可能出現(xiàn)在這其中這也代表風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)所造成的危害程度：1.0代表災(zāi)難性出現(xiàn)人員傷亡和項(xiàng)目失敗破產(chǎn)等0.8代表關(guān)鍵性出現(xiàn)人員嚴(yán)重受傷或項(xiàng)目的目的無法完全完成0.6代表嚴(yán)重性出現(xiàn)時(shí)間與成本的損失，或許需要保險(xiǎn)索賠0.4代表次重要性出現(xiàn)能夠接受的工期延長(zhǎng)，或有一些能處理的傷害與疾病。0.2代表可忽略性損失比較小，可以忽略不計(jì)面對(duì)此案列將采用調(diào)查打分法（共有專家為10位），采用微信的方式，以下用5張表格做代表：圖6風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查表（專家1）12345地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)R￡￡￡￡文庫(kù)水文風(fēng)險(xiǎn)R￡￡￡￡政治政策風(fēng)險(xiǎn)￡R￡￡￡要素市場(chǎng)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)R￡￡￡￡技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)R￡￡￡￡圖7風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查表（專家2）12345地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)R￡￡￡￡文庫(kù)水文風(fēng)險(xiǎn)R￡￡￡￡政治政策風(fēng)險(xiǎn)￡￡R￡￡要素市場(chǎng)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)￡R￡￡￡技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)R￡￡￡￡圖8風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查表（專家3）12345地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)￡R￡￡￡文庫(kù)水文風(fēng)險(xiǎn)￡R￡￡￡政治政策風(fēng)險(xiǎn)￡￡R￡￡要素市場(chǎng)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)￡R￡￡￡技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)￡R￡￡￡圖9風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查表（專家4）12345地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)￡R￡￡￡文庫(kù)水文風(fēng)險(xiǎn)￡￡R￡￡政治政策風(fēng)險(xiǎn)￡￡R￡￡要素市場(chǎng)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)￡R￡￡￡技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)￡R￡￡￡圖10風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查表（專家5）12345地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)￡￡R￡￡文庫(kù)水文風(fēng)險(xiǎn)￡￡R￡￡政治政策風(fēng)險(xiǎn)￡￡￡R￡要素市場(chǎng)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)￡R￡￡￡技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)￡R￡￡￡每個(gè)專家的經(jīng)驗(yàn)和特長(zhǎng)各不相同，對(duì)此需要專家對(duì)應(yīng)的權(quán)重值，這個(gè)權(quán)重值取值在0.5到1.0之間，1.0是指專家的最高水平。權(quán)重值要根據(jù)4點(diǎn)，一是要有工程項(xiàng)目管理的經(jīng)驗(yàn)；二是要對(duì)項(xiàng)目的環(huán)境有足夠的了解（政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境等）；三是對(duì)項(xiàng)目開工所用的技術(shù)要足夠了解；四是要對(duì)關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)管理的方法要足夠的了解。下表為專家的權(quán)重值。權(quán)重值專家1—0.9專家2—0.8專家3—0.7專家4—0.6專家5—0.5專家6—0.8專家7—0.9專家8—0.8專家9—0.7專家10—0.6下表為10位專家對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)分風(fēng)險(xiǎn)得分過程結(jié)果地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)1*1*0.9+1*1*0.9+0.8*0.8*0.7+0.8*0.8*0.6+0.6*0.6*0.5+0.6*0.6*0.8+0.6*0.6*0.9+0.6*0.6*0.8+0.2*0.2*0.7+0.2*0.2*0.63.764文庫(kù)水文風(fēng)險(xiǎn)1*1*0.9+1*1*0.8+0.8*0.8*0.7+0.6*0.6*0.6+0.6*0.6*0.5+0.6*0.6*0.8+0.6*0.6*0.9+0.6*0.6*0.8+0.4*0.4*0.7+0.2*0.2*0.63.58政治政策風(fēng)險(xiǎn)0.8*0.8*0.9+0.6*0.6*0.8+0.6*0.6*0.7+0.6*0.6*0.6+0.4*0.4*0.5+0.4*0.4*0.8+0.4*0.4*0.9+0.4*0.4*0.8+0.4*0.4*0.7+0.2*0.2*0.61.948要素市場(chǎng)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)1*1*0.9+0.8*0.8*0.8+0.8*0.8*0.7+0.8*0.8*0.6+0.8*0.8*0.5+0.8*0.8*0.8+0.6*0.6*0.9+0.6*0.6*0.8+0.6*0.6*0.7+0.4*0.4*0.64.036技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)1*1*0.9+1*1*0.8+0.8*0.8*0.7+0.8*0.8*0.6+0.8*0.8*0.5+0.6*0.6*0.8+0.6*0.6*0.9+0.6*0.6*0.8+0.6*0.6*0.7+0.4*0.4*0.64.1通過以上表可得出，對(duì)于興業(yè)路快線（北段）工程而言，風(fēng)險(xiǎn)最大的是技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，之后四要素市場(chǎng)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)、地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)、文庫(kù)水文風(fēng)險(xiǎn)、政治政策風(fēng)險(xiǎn)。5.5面對(duì)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)一、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)與地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，可以用風(fēng)險(xiǎn)自留和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防這個(gè)方式。首先地質(zhì)的情況是沒法避免，但可以提前預(yù)防。在進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)的階段進(jìn)行調(diào)查研究，了解其情況，之后對(duì)它進(jìn)行提前預(yù)測(cè)。高風(fēng)險(xiǎn)高收益，在不影響投資者的情況下，提前對(duì)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)知和了解，之后主動(dòng)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。二、文庫(kù)水文風(fēng)險(xiǎn)與政治政策風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)自然與政策這兩個(gè)難關(guān)，這些都是不可控的，但可以對(duì)其進(jìn)行轉(zhuǎn)移，通過買保險(xiǎn)這個(gè)方式，將其轉(zhuǎn)給保險(xiǎn)公司承擔(dān)。在簽訂合同的階段，可以通過與承辦商等簽好合同來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，這可以降低我們的損失責(zé)任，例如進(jìn)行擔(dān)保。三、要素市場(chǎng)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。材料等價(jià)格，會(huì)因?yàn)楦鞣N各樣的因素而變化，例如員工的工資，市場(chǎng)的趨勢(shì)等，這是沒法控制，所以在投資時(shí)期可以對(duì)其提前預(yù)防，來降低風(fēng)險(xiǎn)的影響。無論做什么工程項(xiàng)目，都需要材料，可以進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)自留這個(gè)方式，但是要有計(jì)劃才行，在不影響投資者的目標(biāo)下。5.6小結(jié)在興業(yè)快線（北段）這個(gè)案例中，有太多的不確定性，需要對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行提前預(yù)測(cè)了解，對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)提前規(guī)劃，讓投資者可以用最小的成本來解決困難。這也可以看出來風(fēng)險(xiǎn)管理工作對(duì)項(xiàng)目是至關(guān)重要的，在大型基礎(chǔ)項(xiàng)目中，其中需要考慮的東西十分復(fù)雜，這也造就了更多的潛在風(fēng)險(xiǎn)，需要更加細(xì)心認(rèn)真思考。面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)是采用風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)這三個(gè)步驟，在這每一步中細(xì)心考慮，提前預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，盡最大的能力來降低其對(duì)項(xiàng)目的影響。第六章研究結(jié)論與展望6.1研究結(jié)論在珠海市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資階段中風(fēng)險(xiǎn)管理很重要，在這個(gè)階段要處理好風(fēng)險(xiǎn)這個(gè)難關(guān)，提前預(yù)測(cè)，能以最小的成本來獲得最大的利益。當(dāng)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)許多風(fēng)險(xiǎn)，有些風(fēng)險(xiǎn)十分復(fù)雜，不可控，所以需要提前做好準(zhǔn)備。尤其是一些大型的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，其投資大，所需設(shè)施多，這給風(fēng)險(xiǎn)帶來了不確定性。如果沒有做好面對(duì)這些難關(guān)的準(zhǔn)備工作，會(huì)整個(gè)項(xiàng)目帶來很大的損失，也會(huì)造成資源浪費(fèi)，需要重視。面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)有三大步驟，有風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)。每一步驟都其方法，每個(gè)方法各有各的特點(diǎn)，需要根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的特質(zhì)來選好方法。通過這次對(duì)珠海市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)對(duì)策略研究，可以驗(yàn)證本研究對(duì)其可行。6.2展望這次是對(duì)珠海市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)對(duì)策略的研究，制作了在這個(gè)階段中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的管理過程和方法。這