2024屆江蘇省淮安市淮陰中學(xué)、姜堰中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中經(jīng)典試題含解析

2024屆江蘇省淮安市淮陰中學(xué)、姜堰中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中經(jīng)典試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、以下說法正確的是（）A．汽車儀表盤上實(shí)時(shí)顯示的速度表示汽車的平均速度B．“復(fù)興號(hào)"京滬高鐵列車從上海到北京全程1318公里是指行駛位移C．研究奧運(yùn)會(huì)跳水運(yùn)動(dòng)員各動(dòng)作時(shí)，跳水運(yùn)動(dòng)員可以看作質(zhì)點(diǎn)D．“雪龍2號(hào)”破冰船向深圳市民開放，預(yù)約開始時(shí)間10月8日10時(shí)是指時(shí)刻2、如圖，一固定斜面上兩個(gè)質(zhì)量不相同的小物塊A和B緊挨著勻速下滑，A與B的接觸面光滑．己知A與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是B與斜面之間動(dòng)摩擦因數(shù)的2倍，且A質(zhì)量是B質(zhì)量的2倍，斜面傾角為α．B與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是（）A．tanα B．cotα C．tanα D．tanα3、下列各圖象中，能夠描述自由落體運(yùn)動(dòng)的是（）A． B．C． D．4、甲、乙兩輛汽車沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，兩車在某一時(shí)刻剛好經(jīng)過同一位置，此時(shí)甲的速度為5m/s，乙的速度為10m/s，以此時(shí)作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，它們的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，根據(jù)以上條件可知A．在t=4s時(shí)，甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)B．在t=10s時(shí)，乙車恰好回到出發(fā)點(diǎn)C．乙車在運(yùn)動(dòng)過程中速度的方向發(fā)生改變D．乙車做加速度先增大后減小的變加速運(yùn)動(dòng)5、我國高鐵進(jìn)入了迅速發(fā)展期。小軒同學(xué)某次在高鐵站候車時(shí)發(fā)現(xiàn)，從車頭經(jīng)過自己身邊時(shí)開始計(jì)時(shí)，連續(xù)兩個(gè)時(shí)間t內(nèi)，駛過他身邊的車廂節(jié)數(shù)分別為6和4，假設(shè)列車經(jīng)過小軒身邊時(shí)列車的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，列車每一節(jié)車廂的長度都相等，不計(jì)車廂之間的縫隙，則第三個(gè)時(shí)間t內(nèi)（列車未停止運(yùn)動(dòng)）經(jīng)過小軒身邊的車廂節(jié)數(shù)為（）A．5 B．4 C．3 D．26、如圖所示，傳送帶的水平部分長為L，速率為v，在其左端無初速度釋放一小木塊，若木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則木塊從左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間可能是A． B． C． D．7、物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，第一秒末的速度是2m/s，第二秒末的速度大小是8m/s，則下面判斷正確的是（）A．該物體的加速度大小一定是6m/s2B．該物體的加速度大小可能是10m/s2C．該物體在前2s內(nèi)的位移大小可能是6mD．該物體在前2s內(nèi)的位移大小一定是4m8、木塊A、B分別重50N和60N，它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25；夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm，彈簧的勁度系數(shù)為400N/m．系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)．現(xiàn)用F=1N的水平拉力作用在木塊B上．如圖所示．力F作用后A．木塊A所受摩擦力大小是 B．木塊A所受摩擦力大小是8NC．木塊B所受摩擦力大小是9N D．木塊B所受摩擦力大小是7N9、如圖所示，甲、乙兩物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，折線是物體甲運(yùn)動(dòng)的圖象，直線是物體乙運(yùn)動(dòng)的圖象，則下列說法正確的是（）A．0～8s內(nèi)甲、乙兩物體是同向運(yùn)動(dòng)B．甲乙在8s時(shí)相遇C．0～8s內(nèi)甲的平均速度比乙大D．乙的加速度大小為5m/s210、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（）A．物體的速度越大，加速度也越大B．物體速度的變化率為零時(shí)，加速度也為零C．物體速度的變化量越大，加速度越大D．物體的速度變化越快，加速度越大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在自紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。（1）如果沒有操作失誤，圖乙中的F與F'兩力中，方向一定沿AO方向的是_____。（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，主要的步驟是：A．在桌上放一塊方木板在方木板上銷一張白紙用圖釘把白紙釘在方木板上；B．用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套；C．用兩個(gè)彈簧測力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條使橡皮條伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，記錄下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧測力計(jì)的示數(shù)；D．按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧測力計(jì)的拉力F1和F2的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F；E．只用一只彈簧測力計(jì)，通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長讀出彈簧測力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F'的圖示；F．比較F'和F的大小和方向看它們是否相同得出結(jié)論。上述步驟中①有重要遺漏的步驟的序號(hào)是_____和_____；②遺漏的內(nèi)容分別是_____和_____；12、（10分）某同學(xué)在研究小車運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中，獲得一條點(diǎn)跡清楚的紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，該同學(xué)在紙袋上選擇了A、B、C、D、E、F六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖所示，對(duì)計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測量的結(jié)果記錄在圖中.(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以判斷小車做_______直線運(yùn)動(dòng);（填“勻變速”或“非勻變速”）(2)打下C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為________m/s，AF段位移的大小為_________cm;（兩個(gè)結(jié)果分別保留2位有效數(shù)字和4位有效數(shù)字）(3)小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_______m/s2.（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）某種類型的飛機(jī)起飛滑行時(shí)，從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4.0m/s2，飛機(jī)速度達(dá)到85m/s時(shí)離開地面升空．如果在飛機(jī)達(dá)到起飛速度時(shí)，突然接到命令停止起飛，飛行員立即使飛機(jī)制動(dòng)，飛機(jī)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5.0m/s2.如果要求你為該類型的飛機(jī)設(shè)計(jì)一條跑道，使在這種情況下飛機(jī)停止起飛而不滑出跑道，你設(shè)計(jì)的跑道長度至少要多長？14、（14分）如圖所示，質(zhì)量為60kg的滑雪運(yùn)動(dòng)員，在傾角θ為37°的斜坡頂端，從靜止開始勻加速下滑100m到達(dá)坡底，用時(shí)10s．（忽略空氣影響，g取10m/s2）（1）在圖上用刻度尺作出運(yùn)動(dòng)員的受力示意圖；（2）求運(yùn)動(dòng)員到達(dá)坡底時(shí)的速度大小；（3）求運(yùn)動(dòng)員最后1s的平均速度大小．15、（13分）公路上貨車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方一客車正在減速，于是立即剎車。已知兩車相距s=50m時(shí)客車速率v1=25m/s，加速度a1大小5m/s2，貨車速率v2=30m/s。若要兩車不相撞，貨車剎車加速度a2至少多大？（不考慮司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間）

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解題分析】

A．汽車儀表盤上實(shí)時(shí)顯示的速度表示汽車的瞬時(shí)速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．“復(fù)興號(hào)"京滬高鐵列車從上海到北京全程1318公里是指行駛路程，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．研究奧運(yùn)會(huì)跳水運(yùn)動(dòng)員各動(dòng)作時(shí)，跳水運(yùn)動(dòng)員的大小不能忽略，不可以看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．“雪龍2號(hào)”破冰船向深圳市民開放，預(yù)約開始時(shí)間10月8日10時(shí)是指時(shí)刻，選項(xiàng)D正確．2、C【解題分析】

設(shè)B物體的質(zhì)量為m，B與斜面之間動(dòng)摩擦因數(shù)為．以AB整體為研究對(duì)象．根據(jù)平衡條件得：解得:故C正確．3、C【解題分析】解：A、A圖表示勻速直線運(yùn)動(dòng)，而自由落體運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、B圖表示物體靜止，而非勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C、C圖表示初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D、D圖勻速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；故選C【點(diǎn)評(píng)】本題考查了自由落體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)以及v﹣t圖象和x﹣t圖象的特點(diǎn)，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．4、A【解題分析】

在速度相等時(shí)，兩車相距最遠(yuǎn)，即t=4s時(shí)相距最遠(yuǎn)，故A正確；圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，則0-10s內(nèi)乙車的位移大于零，即在t=10s時(shí)沒有回到出發(fā)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；根據(jù)圖象可知，0-10s內(nèi)，乙的速度圖象一直在時(shí)間軸的上方，速度一直為正，方向沒有改變，故C錯(cuò)誤；圖象的斜率表示物體的加速度，由圖可知，乙車加速度先減小后增大，最后再減小，故D錯(cuò)誤；故選A?！绢}目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵抓住位移圖象的數(shù)學(xué)意義來理解其物理意義：注意圖象中的點(diǎn)表示某時(shí)刻的速度、斜率表示加速度、而圖象的面積表示位移．5、D【解題分析】

做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差相等，則設(shè)第三個(gè)時(shí)間內(nèi)的車廂數(shù)為n，每節(jié)車廂長度為x，則6x-4x=4x-nx得n=2.A．5，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．4，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．3，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；6、ACD【解題分析】

A.木塊在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到傳送帶速度后一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)。勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a＝μg，勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移，勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，則木塊從左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間，故A正確；BD.木塊在傳送帶上可能一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)右端的速度恰好為v，根據(jù)平均速度推論知，，則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，故B錯(cuò)誤，D正確；C、木塊在傳送帶上可能一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)得，，故C正確。故選：ACD。7、BD【解題分析】解：A、B、若1s后的速度方向與初速度方向相同，則加速度a=v-vot=6m/s2，若最后1s后的速度方向與初速度方向相反，物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故前2s的平均速度等于第一秒末的速度為2m/s，故前2s位移為：x=vt=4m，D本題選BD8、BC【解題分析】

未加F時(shí)，木塊AB受力平衡，所受靜摩擦力等于彈簧的彈力，則彈簧彈力為：F1=kx=400N/m×0.02m=8NB木塊與地面間的最大靜摩擦力為：fBm=μGB=0.25×60N=15N而A木塊與地面間的最大靜摩擦力為：fAm=μGA=0.25×50N=12.5N施加F后，對(duì)木塊B有：F+F1＜fBm木塊B受摩擦力仍為靜摩擦力，其大小為：fB=1N+8N=9N施加F后，木塊A所受摩擦力仍為靜摩擦力，大小為：fA=8NA．木塊A所受摩擦力大小是與分析不符，故A錯(cuò)誤；B．木塊A所受摩擦力大小是8N與分析相符，故B正確；C．木塊B所受摩擦力大小是9N與分析相符，故C正確；D．木塊B所受摩擦力大小是7N與分析不符在，故D錯(cuò)誤．9、BC【解題分析】

A.位移-時(shí)間圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，由圖可知：甲的斜率為正，故速度方向?yàn)檎?，乙的斜率為?fù)，故速度方向?yàn)樨?fù)，運(yùn)動(dòng)方向相反，故A錯(cuò)誤；B.由圖象可知：甲乙在8s末運(yùn)動(dòng)到同一位置，相遇，故B正確。C.0-8s內(nèi)，甲的位移為60m，乙的位移為-40m，時(shí)間相等，根據(jù)平均速度的定義式知，甲的平均速度大于乙的平均速度，故C正確。D.乙的位移隨時(shí)間均勻減小，可知乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零，故D錯(cuò)誤。10、BD【解題分析】

A．物體的速度越大,加速度不一定越大,比如高速勻速行駛的動(dòng)車,速度很大,而加速度為零.故A錯(cuò)誤.B．加速度等于速度的變化率，則物體速度的變化率為零,加速度也為零,所以B正確.C．加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量,速度變化量越大,加速度不一定越大,還與速度變化所用的時(shí)間有關(guān).故C錯(cuò)誤.D．根據(jù)加速度的物理意義可以知道，物體的速度變化越快，則加速度越大.所以D正確.二、實(shí)驗(yàn)題11、CEC中應(yīng)加上“記下兩條細(xì)繩的方向”E中應(yīng)說明“把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O”【解題分析】

（1）[1]．由圖可知，F(xiàn)是兩個(gè)分力的合力的理論值，F(xiàn)＇是用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條時(shí)彈簧秤的拉力值，則如果沒有操作失誤，圖乙中的F與F'兩力中，方向一定沿AO方向的是F＇；（2）①[2][3]．有重要遺漏的步驟的序號(hào)是C和E；②[4][5]．遺漏的內(nèi)容分別是C中應(yīng)加上“記下兩條細(xì)繩的方向”和E中應(yīng)說明“把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O”；12、勻加速0.7016.005.0【解題分析】

正確解答本題要掌握：明確打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的構(gòu)造和使用；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小及AF段位移的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小.【題目詳解】(1)由圖中數(shù)據(jù)可知，小車在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差為常數(shù)，因此小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng).(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，可知C點(diǎn)的瞬時(shí)速度為：vC由圖中數(shù)據(jù)可知：△s=aT2=0.8cm①sDE=11.20-7.20=4.00cm

②sEF=sAF-sAE

③聯(lián)立①②③解得：sAF=16.00cm(3)由題意可知△x=aT2，其中△x=0.8cm，T=0.04s，代入數(shù)據(jù)解得:a=5.0m/s2.【題目點(diǎn)撥】本題借助實(shí)驗(yàn)考查了勻變速