中國高端裝備制造業(yè)發(fā)展探析

中國高端裝備制造業(yè)發(fā)展探析中國高端裝備制造業(yè)發(fā)展探析高端裝備制造業(yè)又稱先進(jìn)裝備制造業(yè)，是指生產(chǎn)制造高技術(shù)、高附加值的先進(jìn)工業(yè)設(shè)施設(shè)備的行業(yè)。高端裝備制造業(yè)的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在技術(shù)含量高，知識(shí)、技術(shù)密集，體現(xiàn)多學(xué)科和多領(lǐng)域高精尖技術(shù);處于價(jià)值鏈高端，具有高附加值的特征;在產(chǎn)業(yè)鏈占據(jù)核心部位，其發(fā)展水平?jīng)Q定產(chǎn)業(yè)鏈的整體競爭力。高端裝備制造業(yè)是決定著國家產(chǎn)業(yè)綜合競爭力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，對于國家綜合實(shí)力的提升具有關(guān)鍵作用。近年來國家制定一系列的規(guī)劃、行動(dòng)計(jì)劃或者具體的政策措施來推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域的發(fā)展，加快建設(shè)制造強(qiáng)國。我國自2015年出臺(tái)《中國制造2025》，指出到2020年，基本實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，進(jìn)一步鞏固制造業(yè)大國地位。掌握一批重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)。到2025年，制造業(yè)整體素質(zhì)大幅提升。到2035年，我國制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國陣營中等水平?？蒲型度氤掷m(xù)加大夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)對于高端裝備制造業(yè)的發(fā)展，我國政府高度重視，對其研發(fā)投入總量逐年加大，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，高技術(shù)制造業(yè)和裝備制造業(yè)研發(fā)投入的不斷提高，為我國高端制造業(yè)的發(fā)展夯實(shí)了科研技術(shù)基礎(chǔ)。2019年，我國科技經(jīng)費(fèi)投入力度進(jìn)一步加大，研究與試驗(yàn)發(fā)展(R&D)經(jīng)費(fèi)投入保持較快增長。2019年，全國共投入研究與試驗(yàn)發(fā)展(R&D)經(jīng)費(fèi)22143.6億元，同比增加2465.7億元，增長12.5%;研究與試驗(yàn)發(fā)展(R&D)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度(與國內(nèi)生產(chǎn)總值之比)為2.23%，同比提高0.09個(gè)百分點(diǎn)。分產(chǎn)業(yè)部門看，高技術(shù)制造業(yè)研究與試驗(yàn)發(fā)展(R&D)經(jīng)費(fèi)3804.0億元，投入強(qiáng)度(與營業(yè)收入之比)為2.41%，同比提高0.14個(gè)百分點(diǎn);裝備制造業(yè)研究與試驗(yàn)發(fā)展(R&D)經(jīng)費(fèi)7868.0億元，投入強(qiáng)度為2.07%，同比提高0.16個(gè)百分點(diǎn)?？苿?chuàng)板注冊制推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入發(fā)展新階段科創(chuàng)板將高端裝備制造業(yè)列為重點(diǎn)支持產(chǎn)業(yè)之一，為高端裝備制造業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大的資本支持，科創(chuàng)板注冊制有助于促進(jìn)市場資金從企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張更多的配向科技創(chuàng)新領(lǐng)域;提高高端裝備制造企業(yè)的知名度和影響力，提升高端裝備制造業(yè)的整體估值水平，助推我國高端裝備制造業(yè)又快又好發(fā)展。高端裝備制造產(chǎn)業(yè)屬于科創(chuàng)板重點(diǎn)推薦領(lǐng)域。截至2020年8月23日，科創(chuàng)板累計(jì)受理企業(yè)IPO申請共計(jì)418家，從這418家企業(yè)所屬行業(yè)類別來看，有近七成、280家企業(yè)主要集中在以下四大行業(yè)：即84家計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)企業(yè)，占比20%;80家專用設(shè)備制造業(yè)企業(yè)，占比19%。高端裝備制造產(chǎn)業(yè)對于國家綜合實(shí)力的提升具有關(guān)鍵作用，當(dāng)前我國高端裝備制造業(yè)多項(xiàng)政策利好，科創(chuàng)板注冊制進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入與發(fā)展新階段，科研投入不斷提高，夯實(shí)高端技術(shù)基礎(chǔ)，對于我國高端裝備制造業(yè)的長期發(fā)展具有重要作用。中國高端裝備制造業(yè)發(fā)展探析工業(yè)和信息化部近期發(fā)布的《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出，到2015年，高端裝備制造業(yè)銷售收入超過6萬億元，在裝備制造業(yè)中的占比提高到15%;到2020年，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)銷售收入在裝備制造業(yè)中的占比提高到25%?？萍疾堪l(fā)布的《半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃》中也提出，到2015年，大型MOCVD裝備、關(guān)鍵原材料將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。MOCVD全名叫有機(jī)金屬化學(xué)氣相沉積設(shè)備，是LED外延芯片制造的關(guān)鍵核心設(shè)備。這一設(shè)備長期以來被歐美兩大公司德國AIXTRON和美國VEECO壟斷。MOCVD設(shè)備是中國半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，也是業(yè)界“心中的痛”。LED產(chǎn)業(yè)主要依賴于MOCVD設(shè)備，它與半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)極其相似，都是設(shè)備領(lǐng)先，國內(nèi)把攻克MOCVD設(shè)備當(dāng)成LED產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃中的重中之重。有資料顯示，截至2011年年底，國內(nèi)有近20家企業(yè)在研發(fā)MOCVD設(shè)備，并且部分企業(yè)已經(jīng)有了一定進(jìn)展。今年4月南昌黃綠照明公司依托南昌大學(xué)、國家硅基LED工程技術(shù)研究中心，經(jīng)過多年的努力，成功推出自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的生產(chǎn)型GaN基MOCVD設(shè)備。這可以說是真正意義上的中國自主研發(fā)制造的可以應(yīng)用于大生產(chǎn)線的生產(chǎn)型設(shè)備。國產(chǎn)設(shè)備有優(yōu)勢，但在推廣中也存在不少問題。如何使國產(chǎn)高端裝備實(shí)現(xiàn)在線使用“零的突破”，需要研制者設(shè)備供應(yīng)商、用戶外延芯片制造企業(yè)、政府相關(guān)主管部門的大力支持與通力合作。國產(chǎn)設(shè)備具有成本優(yōu)勢毋庸置疑，但國產(chǎn)設(shè)備更應(yīng)該做到的是通過過硬的質(zhì)量、優(yōu)良的技術(shù)、卓越的技術(shù)支持和客戶服務(wù)，以及全套的工藝解決方案贏得用戶、贏得市場。從目前有關(guān)MOCVD設(shè)備公司公布的情況看，國產(chǎn)設(shè)備無論是技術(shù)上還是價(jià)格上，優(yōu)勢已經(jīng)顯現(xiàn)，目前面臨的最大問題是設(shè)備的推廣。首先，市場環(huán)境差，國產(chǎn)MOCVD設(shè)備“生不逢時(shí)”。前兩年LED產(chǎn)業(yè)投資過熱，企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模投資，目前包括三安、德豪潤達(dá)在內(nèi)的大公司，其設(shè)備開工利用率不足30%。消化目前的產(chǎn)能需要2～3年的時(shí)間，因此，未來3年，國產(chǎn)新設(shè)備的推廣前景不容樂觀。其次，設(shè)備關(guān)鍵零配件采購成本高。由于我國基礎(chǔ)工業(yè)落后，部分關(guān)鍵零配件及大量機(jī)加工精密零配件需要進(jìn)口，大大增加了國產(chǎn)設(shè)備的擁有成本。最后，國人的自輕心理，不相信國產(chǎn)設(shè)備的品質(zhì)，也阻礙了國產(chǎn)設(shè)備的推廣。因此，加快推廣國產(chǎn)設(shè)備，為國產(chǎn)設(shè)備的在線應(yīng)用營造良好的政策環(huán)境、生態(tài)環(huán)境成為當(dāng)務(wù)之急。針對目前市場環(huán)境，可以選擇有技術(shù)實(shí)力的LED芯片企業(yè)進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼，鼓勵(lì)其使用、試用國產(chǎn)設(shè)備。在關(guān)稅方面，對需要進(jìn)口的關(guān)鍵零配件及材料減免進(jìn)口關(guān)稅，降低國產(chǎn)設(shè)備的制造和擁有成本，切實(shí)做到支持國產(chǎn)高端裝備的發(fā)展。此外，還要克服盲目崇洋心理，MOCVD等高端設(shè)備水平的提升，依賴于芯片企業(yè)對國產(chǎn)設(shè)備的信任。好在現(xiàn)在越來越多的企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到，依靠購買成熟工藝設(shè)備永遠(yuǎn)比別人落后一到兩代，只有自己站上“金字塔”頂，才能成為超越者和引領(lǐng)者。一代設(shè)備一代工藝一代產(chǎn)品，國外公司用設(shè)備一代一代地牽著我們高科技產(chǎn)業(yè)的鼻子走，這是歐美等發(fā)達(dá)國家慣用的策略和伎倆。LED照明產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在還是新興產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)這一產(chǎn)業(yè)在未來5～8年將成為成熟產(chǎn)業(yè)，我們現(xiàn)在發(fā)展高端裝備為時(shí)不晚。官產(chǎn)學(xué)研用通力合作，國產(chǎn)MOCVD設(shè)備一定能夠?qū)崿F(xiàn)在線使用“零的突破”，也一定能夠消除中國LED照明產(chǎn)業(yè)“心中的痛”。工欲善其事，必先利其器，只有我們自己掌握了關(guān)鍵制造工藝和設(shè)備，才能讓LED照明產(chǎn)業(yè)鏈根植于中國。中國高端裝備制造業(yè)發(fā)展探析一、生產(chǎn)、出口增速加快回升中投顧問在《2016-2020年中國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢建議報(bào)告》中表示，2015年以來，發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇依舊緩慢，新興經(jīng)濟(jì)體擴(kuò)張偏弱，地緣政治等非經(jīng)濟(jì)因素的影響仍然存在。我國經(jīng)濟(jì)正處在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的艱難進(jìn)程中，盡管經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體平穩(wěn)趨勢沒有改變，但受汽車等主要行業(yè)市場下行波動(dòng)及需求低迷影響，前8個(gè)月我國裝備工業(yè)增加值增速持續(xù)低位徘徊。9月和10月，汽車等行業(yè)快速回升，裝備工業(yè)增速也實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)回升。1-10月，規(guī)模以上裝備制造企業(yè)工業(yè)增加值同比增長5.2%，低于全國工業(yè)同期水平，不足2014年同期的一半。預(yù)計(jì)全年我國裝備工業(yè)增速將繼續(xù)回升，但在投資需求收縮和外貿(mào)形勢壓力下，回升幅度有限，2015年全年增速在5.5%左右。出口方面，1-10月出口交貨值增速呈逐月回落態(tài)勢，累計(jì)同比下降2.15%，10月下滑幅度略有減小，同比下降4.32%。預(yù)計(jì)全年出口形勢仍將嚴(yán)峻，出口交貨值累計(jì)同比降低幅度在2.5%左右。預(yù)計(jì)2016年，在“十三五”開局一系列政策刺激下，我國裝備工業(yè)下行壓力將減小。盡管國際經(jīng)濟(jì)形勢仍然嚴(yán)峻，但隨著我國三大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、中長期制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略及加快國際產(chǎn)能和裝備制造合作等逐步深入實(shí)施和加快落實(shí)，新的增長點(diǎn)、增長極、增長帶逐步形成，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)將保持中高速增長。在此帶動(dòng)下，2016年全年我國裝備工業(yè)將加快發(fā)展，工業(yè)增加值增速同比加速回升，全年有望保持在7%左右。出口方面，“十三五”時(shí)期我國將把裝備工業(yè)作為新的出口主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展，同時(shí)因2015年出口基數(shù)下降，2016年我國裝備產(chǎn)品出口增速有望加快回暖，出口交貨值將實(shí)現(xiàn)同比增長，預(yù)計(jì)全年累計(jì)增幅在5%左右。二、汽車工業(yè)增速繼續(xù)回暖趨穩(wěn)中投顧問在《2016-2020年中國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢建議報(bào)告》中表示，2015年以來，我國汽車工業(yè)加快轉(zhuǎn)型，前7個(gè)月產(chǎn)銷增速延續(xù)下降趨勢，行業(yè)下行壓力不斷增大。進(jìn)入8月份，隨著國家政策實(shí)施效應(yīng)開始顯現(xiàn)以及新的1.6升及以下乘用車購置稅減半等政策出臺(tái)，汽車產(chǎn)銷增速跌幅逐步減小，10月雙雙回暖為正增長。1-10月產(chǎn)銷1928.03萬輛和1927.81萬輛，同比增長0.02%和1.51%，較2014年同期雖均大幅減緩，但月度回暖趨勢十分明顯。其中，乘用車產(chǎn)銷增長較快，10月產(chǎn)銷分別完成189.97萬輛和193.69萬輛，同比分別增長8.1%和13.3%。自主品牌乘用車市場份額保持增長，1-10月實(shí)現(xiàn)銷售675.71萬輛，同比增長12.6%，占乘用車的銷售比例比2014年同期提高了3.2個(gè)百分點(diǎn)。新能源汽車產(chǎn)銷增速持續(xù)攀升，1-10月累計(jì)生產(chǎn)181225輛，銷售171145輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍。預(yù)計(jì)在政策推動(dòng)下，年內(nèi)汽車產(chǎn)銷將持續(xù)快速回暖，全年汽車產(chǎn)銷增速將達(dá)到4%和3%。預(yù)計(jì)2016年，受宏觀經(jīng)濟(jì)增速趨穩(wěn)及利好政策影響，汽車產(chǎn)銷增速將保持較快回暖態(tài)勢。但經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的經(jīng)濟(jì)增速下行壓力仍然存在，受環(huán)境保護(hù)、交通擁堵的限行限購不利因素影響繼續(xù)加深，汽車回暖空間有限，預(yù)計(jì)全年汽車產(chǎn)銷增速將逐漸趨穩(wěn)，保持在7%左右增長。隨著國家對新能源汽車的戰(zhàn)略重視及多重政策繼續(xù)實(shí)施，各地政府為治理霧霾和節(jié)能減排也大力推廣應(yīng)用新能源汽車，我國新能源汽車產(chǎn)銷將持續(xù)上揚(yáng)，帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和自主品牌汽車加快發(fā)展。同時(shí)，由“互聯(lián)網(wǎng)”推動(dòng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及無人駕駛汽車、新型燃料電池汽車也將在“十三五”開局取得新突破。三、機(jī)械工業(yè)延續(xù)分化走勢2015年以來，我國機(jī)械工業(yè)運(yùn)行面臨較大困難，主要指標(biāo)增速創(chuàng)新低，總體呈低迷走勢，部分行業(yè)表現(xiàn)分化。1-10月，通用設(shè)備制造業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)同比增長3.2%，專用設(shè)備制造增長3.5%，電氣機(jī)械和器材制造增長7.3%，儀器儀表制造增長5.7%。主要通用機(jī)械產(chǎn)品如泵、齒輪、氣體壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)等產(chǎn)量均呈現(xiàn)不同程度的下降；金切機(jī)床產(chǎn)量同比下降8.2%，其中數(shù)控金屬切削機(jī)床產(chǎn)量同比下降9.8%，金屬成形機(jī)床下降6%；工程機(jī)械產(chǎn)量全線下滑，挖掘機(jī)、裝載機(jī)產(chǎn)量分別同比下降24.5%、28.9%；火電、風(fēng)電等傳統(tǒng)發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量下降幅度較大，但風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)量同比增長15.8%；大型拖拉機(jī)產(chǎn)量同比大幅增長32.3%，中型拖拉機(jī)增長7.2%，但小型拖拉機(jī)產(chǎn)量同比下降15.5%。中投顧問在《2016-2020年中國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢建議報(bào)告》中表示，預(yù)計(jì)2016年，影響行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的不確定因素仍然存在，機(jī)械工業(yè)仍將經(jīng)受嚴(yán)峻考驗(yàn)。但隨著國家宏觀調(diào)控政策逐步到位，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢逐步好轉(zhuǎn)，機(jī)械工業(yè)下行態(tài)勢也將逐漸企穩(wěn)，加上行業(yè)發(fā)展的積極因素也在不斷積聚，部分結(jié)構(gòu)調(diào)整起步較早的企業(yè)、行業(yè)和地區(qū)將加快回升。同時(shí)，一些機(jī)械行業(yè)將延續(xù)增長分化走勢：工程機(jī)械、重型機(jī)械、礦山機(jī)械、石化設(shè)備、常規(guī)發(fā)電裝備等傳統(tǒng)投資類產(chǎn)品以及機(jī)床、交流電動(dòng)機(jī)、低壓電器、電線電纜、中小型普通農(nóng)機(jī)產(chǎn)品等產(chǎn)能相對過剩行業(yè)將延續(xù)下降趨勢，國家重點(diǎn)支持的新型農(nóng)業(yè)機(jī)械、節(jié)能環(huán)保裝備、文物保護(hù)裝備、現(xiàn)代物流設(shè)備等將加快增長。四、船舶工業(yè)將逐漸好轉(zhuǎn)2015年，受全球航運(yùn)市場低迷影響，船舶和海工增長壓力較大。雖然我國造船完工量年初實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)回升，但由于新承接船舶訂單延續(xù)上一年度的疲軟態(tài)勢，同比持續(xù)大幅下降，導(dǎo)致手持船舶訂單從3月份開始一直負(fù)增長，三大指標(biāo)呈現(xiàn)一升兩降的發(fā)展態(tài)勢。加上新船價(jià)格持續(xù)低位徘徊，船舶企業(yè)交船難、融資難等問題突出，經(jīng)濟(jì)效益出現(xiàn)下滑，船舶工業(yè)面臨形勢嚴(yán)峻。1-10月，全國造船完工量3287萬載重噸，同比增長15.4%。承接新船訂單量2038萬載重噸，同比下降62.1%。截至10月底，手持船舶訂單13201萬載重噸，同比下降14%。重點(diǎn)監(jiān)測船舶企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、營業(yè)收入保持平穩(wěn)增長，出口交貨值出現(xiàn)下降。同時(shí)，海洋工程裝備市場也出現(xiàn)較大程度萎縮。預(yù)計(jì)2016年，國際船市新一輪大調(diào)整持續(xù)深入，產(chǎn)業(yè)調(diào)整周期的特征不斷顯現(xiàn)，需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一些趨向性變化，散貨船等常規(guī)船型需求仍然乏力，海洋工程裝備及高技術(shù)船舶需求將企穩(wěn)回升。同時(shí)，受船舶能效和排放更高標(biāo)準(zhǔn)要求的影響，節(jié)能環(huán)保的新型散貨船、集裝箱船、油船有望成為市場需求主體，LNG船、LPG船將保持旺盛需求，汽車運(yùn)輸船、遠(yuǎn)洋漁船、豪華游輪等需求增長將表現(xiàn)明顯。綜合來看，受2015年的基數(shù)水平及“十三五”大環(huán)境的影響，2016年造船完工量增速將繼續(xù)回升企穩(wěn)，新接訂單量同比降幅將大幅減小，手持訂單降幅進(jìn)一步收窄。五、智能制造繼續(xù)加速發(fā)展中投顧問在《2016-2020年中國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢建議報(bào)告》中表示，2015年以來，智能制造受到前所未有的政策重視?！吨袊圃?025》、“互聯(lián)網(wǎng)”行動(dòng)重點(diǎn)部署智能制造，提出大力發(fā)展智能制造，開展智能制造試點(diǎn)示范，實(shí)施智能制造重大工程等，重點(diǎn)推進(jìn)制造過程智能化。中德智能制造和工業(yè)4.0合作邁入實(shí)際性階段，經(jīng)常性工作機(jī)制正式建立。以智能工廠、數(shù)字化車間、增材制造技術(shù)應(yīng)用及大規(guī)模個(gè)性化定制、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同開發(fā)、在線監(jiān)測、遠(yuǎn)程診斷與云服務(wù)等為代表的新業(yè)態(tài)新模式快速發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、新型傳感器、智能儀器儀表與控制系統(tǒng)、可穿戴設(shè)備、智能家電、智能電網(wǎng)等智能裝備和產(chǎn)品的應(yīng)用不斷拓展，需求規(guī)模呈快速擴(kuò)大的態(tài)勢。預(yù)計(jì)2016年，隨著“十三五”將智能制造提高到新的高度，各領(lǐng)域智能制造推進(jìn)路線進(jìn)一步明確，以及中德合作的進(jìn)一步加深，國家將構(gòu)建開放、共享、協(xié)作的智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)生產(chǎn)裝備智能化升級、工藝流程優(yōu)化改造、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)全方位共享及關(guān)鍵智能裝備和產(chǎn)品、核心部件不斷突破，促進(jìn)新一代信息通信技術(shù)、高端裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機(jī)裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，逐步