改良土施工工藝

中鐵三局集團(tuán)武廣客運(yùn)專線第二工程總隊(duì)改良土施工工藝編制：復(fù)核：同意：日期：改良土施工工藝一、合用范疇新建鐵路武漢至廣州客運(yùn)專線四標(biāo)段（XXTJIV）第六單元中用改良土填筑基床下層及基床下列路堤時(shí)合用。二、施工準(zhǔn)備1.施工前,做好土石方的調(diào)配方案。取土場根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定和本地土地運(yùn)用、環(huán)保規(guī)劃進(jìn)行布置，不任意挖取。2.施工邁進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn)，擬定不同壓實(shí)機(jī)械、不同填料施工含水率的控制范疇、適宜的松鋪厚度和對應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。3.實(shí)驗(yàn)段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均含有代表性的地段，長度不不大于100m。三、施工工藝1.改良的分類在本工程中填料的改良分為物理改良和化學(xué)改良，物理改良系指摻入10～25％的粗骨料（如砂卵礫石土、碎石土）進(jìn)行改良，化學(xué)改良系指細(xì)粒土摻入3～5％的水泥或5～8％石灰進(jìn)行改良。本管段內(nèi)第四系全新統(tǒng)沖洪積層粉質(zhì)黏土、黏土，根據(jù)其塑性指數(shù)擬定化學(xué)改良辦法，當(dāng)塑性指數(shù)不大于11時(shí)，采用摻入3～5％的水泥進(jìn)行改良，當(dāng)塑性指數(shù)不不大于11％時(shí)，采用摻入5～8％的石灰進(jìn)行改良，具體摻入比根據(jù)現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)擬定。第四系更新統(tǒng)網(wǎng)紋狀黏土以及灰?guī)r殘積棕紅色黏土，摻入5～8％石灰進(jìn)行改良。對易風(fēng)化的軟巖的強(qiáng)～弱風(fēng)化物，按摻中粗砂或碎石土進(jìn)行物理改良。2.改良施工辦法改良土路基填筑采用機(jī)械化施工。填料采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓。施工中按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，工藝流程如后圖。普通用于基床底層填筑時(shí)采用場拌法施工，用于基床下列部分填筑時(shí)可采用路拌法或場拌法施工。根據(jù)設(shè)計(jì)，本段工程改良土全部采用場拌法施工。拌和好的混合料立刻用自卸汽車運(yùn)至填筑現(xiàn)場，化學(xué)改良土運(yùn)輸過程中用防雨膜覆蓋，以免混合料含水量變化?；旌狭嫌猛仆翙C(jī)粗平，平地機(jī)精平。施工過程中，對混合料的含水量進(jìn)行檢測，通過晾曬、灑水等方法將改良土含水量控制在最佳含水量+2.5%范疇內(nèi)。壓實(shí)機(jī)械采用重型振動(dòng)壓路機(jī)，按壓實(shí)實(shí)驗(yàn)獲得的壓實(shí)遍數(shù)、壓路機(jī)的行走速度等參數(shù)施工。采用化學(xué)改良（特別是水泥改良）時(shí)，通過填筑實(shí)驗(yàn)擬定拌和到碾壓完畢所需的時(shí)間，不不不大于混合料的終凝時(shí)間。壓實(shí)質(zhì)量及時(shí)檢查，需作進(jìn)一步碾壓時(shí)應(yīng)緊接著進(jìn)行，確保壓實(shí)質(zhì)量一步到位。改良土每層填筑壓實(shí)厚度不超出30cm，兩工作段的縱向搭接長度不不大于2m，混合料中不含超尺寸顆粒土塊、未消解石灰顆粒和素土層。碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不得不大于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不不大于0.4m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不不大于3.0m。在下層施工完畢經(jīng)質(zhì)量檢查合格后，進(jìn)行上層鋪筑。對化學(xué)改良土進(jìn)行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間實(shí)施交通管制，除了灑水車外，其它車輛嚴(yán)禁通行。四、質(zhì)量原則序號檢查項(xiàng)目允許偏差施工單位檢查數(shù)量檢查辦法1土的種類、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)定細(xì)粒土每5000m3，粗粒土、碎石土每10000m3或土性明顯變化時(shí)按規(guī)定實(shí)驗(yàn)辦法現(xiàn)場抽樣檢查2物理改良外摻料符合設(shè)計(jì)規(guī)定細(xì)粒土每5000m3，粗粒土、碎石土每10000m3或土性明顯變化時(shí)按規(guī)定實(shí)驗(yàn)辦法現(xiàn)場抽樣檢查3化學(xué)改良外摻料符合設(shè)計(jì)規(guī)定每200t一批，局限性200t也按一批計(jì)生產(chǎn)檢查報(bào)告、產(chǎn)品合格證、取樣實(shí)驗(yàn)4物理改良配合比、拌和均勻符合設(shè)計(jì)規(guī)定每工班每5000m3一批，局限性也按一批計(jì)，每批1組按《鐵路工程土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的實(shí)驗(yàn)辦法檢查。5改良土壓實(shí)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)定每100m每壓實(shí)層抽樣檢查壓實(shí)系數(shù)K（改良細(xì)粒土）或孔隙率n（砂類土或碎石類土）6點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)，有反壓護(hù)道段每100m增加1個(gè)檢測點(diǎn)；每100m每填高約90cm抽樣檢查地基系數(shù)K304點(diǎn)，其中：距路基邊線2m處左右各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。6化學(xué)改良土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)規(guī)定每檢查批每壓實(shí)層抽樣檢查3處7每層壓實(shí)厚度不超出30cm沿線路縱向每100m每層抽樣檢查6處（左、中、右各2處）觀察、尺量8兩工作段搭接長度不不大于2m9混合料中不含不不大于10mm的土塊，未消解石灰顆粒和素土層10化學(xué)改良摻料劑量實(shí)驗(yàn)配合比－0.5％～＋1％沿線路縱向每100m每層抽樣檢查3處（左、中、右各1處）滴定法或儀器法檢測11中線至邊沿距離±50㎜沿線路縱向每100m抽樣檢查5處尺量12寬度不不大于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢查5處尺量13橫坡±0.5％沿線路縱向每100m抽樣檢查5個(gè)斷面坡度尺量14平整度不不不大于15㎜沿線路縱向每100m抽樣檢查10處2.5m長直尺量測五、成品保護(hù)1.施工完畢后，不得讓其它車輛隨意通行。六、注意事項(xiàng)1.應(yīng)根據(jù)沉降觀察狀況進(jìn)行綜合分析，及時(shí)調(diào)節(jié)填筑施工工藝、施工組織方法或地基解決工程方法。2.改良土施工設(shè)備和工藝應(yīng)體現(xiàn)先進(jìn)的原則，滿足拌和施工質(zhì)量規(guī)定和環(huán)保規(guī)定，填筑施工不得污染農(nóng)田和環(huán)境。3.物理改良的配合比應(yīng)確?；旌狭系膲簩?shí)質(zhì)量能達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定，化學(xué)改良土的配合比應(yīng)確保混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度能達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定。4.外摻料與改良土填料應(yīng)拌和均勻，色澤一致，無灰團(tuán)、灰條和花面現(xiàn)象。七、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)具體格式見《客運(yùn)專線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收原則應(yīng)用指南》第133至142頁“改良土填筑基床下列路堤檢查批質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)計(jì)表（I）～（V）”。改良土施工工藝框圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備取土、碎土取土