山區(qū)公路復雜填挖交界處路基施工工法

傳統(tǒng)的填挖交界處施工處理分為縱向填挖交界和橫向填挖交界兩種本工法申報單位通過在填挖交界處設置填挖交界處透水與隔水述主要技術特征的山區(qū)公路復雜填挖交界處路基施工工法，在所檢文獻2.0.2在填挖交界處設置填挖交界處透水與隔水層組合過渡段，并與縱向貫通排水盲溝2.0.3復合式排水小導管，后期可用做注漿管，在過渡段臺階處埋設了復合式排水小導2.0.4抽拉式導桿帶端板更換排水體與預制裝配式鋼筋混凝土盲溝組合，可以及時更換2.0.5采用的靜態(tài)爆破施工方法，可有效控制石方路段過渡段臺階的內(nèi)傾角及尺寸，加排水盲溝以及對設置在過渡段臺階處的復合式排水小導管起連接排水作用的坡面斜管導引路面填挖交界處透水與隔水層組合過渡段坡面斜管導引路面填挖交界處透水與隔水層組合過渡段坡面斜管導引原坡面挖方路段填方路段排水明溝復合式排水小導管排水明溝縱向貫通排水盲溝過渡段臺階可更換排水體裝配過渡段臺階式橫向排水盲溝5.施工工藝流程及操作要點基底處理與壓實過渡段臺階開挖開挖、安裝可更換排水體裝配式橫向排水盲溝設置縱向貫通排水盲溝及填挖交界處隔水與透水層組合過渡段設置復合式排水小導管和坡面斜管導引開工前，與設計、監(jiān)理單位一道，根據(jù)已有的平面高程控制點，采用極坐標及交會法，土工試驗規(guī)程》(JTGE40—2007)辦理，完成填料的各項實驗（包括1)液限、塑限，塑性指數(shù)，天然稠度或液性反指數(shù)；2)顆粒大小分析試驗；3)含水量試驗；4)密度試驗；5)土的擊以監(jiān)理工程師批準和認可的設計圖紙為準進行施工放樣，在實地測設各道路平面位置、后再整平壓實，填方地段清除表土200mm，壓實度不小于90%；當基底地面橫坡為1:1~時，先挖內(nèi)傾4%橫坡臺階，臺階寬度不小于2.0m后再分層填筑；當?shù)孛鏅M坡陡于1:1.25寸。填筑時，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，按照設計圖紙進行臺階的開挖，如所示，利用鉆具先在填方路段坡面從上至下依次鉆設L形靜態(tài)爆破孔,孔的寬度不小于靜態(tài)爆破劑放入孔道內(nèi)，大約需要2.5kg，再安裝水平帶封口板整體式壓水補水管和側向帶縫為3公分為宜，靜態(tài)爆破之后將破損的巖體利用人工鎬鑿除，控制臺階坡度在4%以內(nèi)，碾壓斷面小，若采用常規(guī)的順路基向施工壓實，臺階根部壓實不到位、壓實不充分的現(xiàn)象。端部錨固端部錨固豎向帶封口板整體式壓水補水管過渡段臺階水平帶封口板整體式壓水補水管L形靜態(tài)爆破孔5.2.4開挖、安裝可更換排水體裝各鋪設有兩條軌道；抽拉式導桿帶端板更換排水體截面尺寸為20*18cm，底部安裝有滾輪，將抽拉式導桿帶端板更換排水體滑入預制裝配式鋼筋混凝土盲溝以完成橫向排水盲溝的施鋼筋網(wǎng)片豎向鋼板預制裝配式鋼筋混凝土盲溝滾輪軌道預制裝配式鋼筋混凝土盲溝滾輪軌道板更換排水體加筋泡沫混凝土調(diào)節(jié)層復合式排水小導管鋼筋網(wǎng)片縱向貫通排水盲溝加筋泡沫混凝土調(diào)節(jié)層復合式排水小導管鋼筋網(wǎng)片縱向貫通排水盲溝5.2.5設置縱向貫通排水盲溝及填挖交界處隔水與二次破碎，再分層攤鋪碾壓密實，并分層采用25T以上振動壓路機多次往返地壓實，控制厚的雙層土工格柵、3cm厚的SBS改性瀝青隔水層、2cm厚的土工格柵，每延米縱橫向抗拉強度≥80KN/m，接點抗剪力≥1500N，延伸率≤4%，幅寬≥2m，土工格柵路面水泥釘透水層填挖交界處透水與隔水層組合過渡段嵌入頭層填挖交界處透水與隔水層組合過渡段嵌入頭層可更換排水體裝配式橫向排水盲溝擴大端板觀測孔擴大端板觀測孔注漿導管密目網(wǎng)土工布袋碎石錐形樁頭12土3456789122232425161718191117.2.1先施工填挖交界處透水與隔水層組合過渡段，再施工過渡段臺7.2.2靜態(tài)爆破劑正式使用前應在相同地質(zhì)條件下的非施工區(qū)域進行7.2.4環(huán)形碾壓的順序由外向內(nèi)、由低向高、先輕后重、先慢后快7.2.7高填方路堤基底及路堤每一層施工完成后，需將該層寬度程、中線偏位、橫坡度、平整度、壓實度和邊坡自檢資料報監(jiān)理工程7.2.9填方路基必須按路面平行線分層控制填土高度，填方作業(yè)分8.0.2高邊坡施工設置安全通道；開挖工作面和裝運作業(yè)面相互錯開8.0.4合理布置和管理施工現(xiàn)場，合理使用場地和設置安全圍欄，8.0.5鑒于施工場地在野外，故針對凡可能漏電或易受雷擊的電器9.0.1靜態(tài)爆破劑選擇對環(huán)境污染小的化學試劑，過渡段臺階開挖得9.0.2路基挖除的棄方盡可能用于填方路段，多余的運至指定棄土場9.0.6施工便道、施工場地使用灑水車經(jīng)常灑水，防止塵土浮縣、飛9.0.8保護原有植被，對施工界限內(nèi)、外的植物、樹木、必須盡力維10.1.1排水設施的修建應遵循先下游后上游的施工10.1.2在現(xiàn)場空地處建立蓄水池，收集降水設備從10.2.1施工場地回填路段的回填材料選取應因地制10.3.1在使用前，對每臺機械進行檢查和保養(yǎng)，對做好記錄；對使用時間過長的機械應進行清理和保養(yǎng)，清除其關鍵在正常耗電量的情況下運轉。對機械的使用情況應做好詳細的記錄10.3.2施工區(qū)域和生活區(qū)域分區(qū)域供電，進行夜間其有效照明范圍和布置方案比較，找出最優(yōu)化布置，在保證工人能正本工法通過在過渡段臺階處設置復合式排水小導管，可及時發(fā)排出，增強坡面的穩(wěn)定性；采用環(huán)形壓實的方法，避免了碾壓盲區(qū)提高施工進度，降低管理費用；所需的設備常規(guī)，可適用性強，可操本工法在填挖交界處設置可更換排水體，使得后期使用階段對道路進行封閉，進行大面積的維修，這對周邊環(huán)境保護，以及節(jié)約本工法采用一系列有效措施，比如設置過渡段臺階、填挖交制山區(qū)公路填挖交界處路基沉降，并有效控制路基的工后沉降，縮路基施工又快又好又不增加造價的技術難題。對我國近年來山區(qū)公路復雜填挖交界處路基施工工法”施工，在填挖交界處設置填挖合過渡段，并與縱向貫通排水盲溝以及可更換排水體裝配式橫向排可防水又能及時排水，保證了整個路基結構的穩(wěn)定性；研發(fā)了復合用做注漿管，還可隨時監(jiān)測路基內(nèi)部的水位與滲水問題，且配合坡出路基內(nèi)積水，降低水位，以此避免滑坡等地質(zhì)災害的發(fā)生。通過可節(jié)省大量的人力物力，安全更高，具有明顯的經(jīng)濟效益和社會效區(qū)公路復雜填挖交界處路基施工工法”施工，在填挖交界處設置填挖合過渡段