版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
內(nèi)燃機(jī)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)回油裝置的制作方法1
內(nèi)燃機(jī)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)回油裝置的制作方法專利名稱:內(nèi)燃機(jī)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)回油裝置的制作方法技術(shù)領(lǐng)域:本有用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng),特殊是涉及一種使機(jī)油回流通暢,保證內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑和可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)正常工作的可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)回油裝置。
背景技術(shù):隨著汽車工業(yè)的進(jìn)展,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和排放要求越來(lái)越高。
目前,簡(jiǎn)稱為的可變氣門正時(shí)裝置已廣泛應(yīng)用在汽車節(jié)能和環(huán)保上,主要由電子單元掌握。
由于受到空間限制,特殊是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的空間布局特別緊湊,在布置氣道及進(jìn)排氣歧管安裝飾之后,所留有的空間特別小,而現(xiàn)有的機(jī)構(gòu)其回油道是全部布置在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋內(nèi)部,回油道的設(shè)計(jì)空間小,回油不充分。
特殊是在增加了機(jī)構(gòu)之后,由機(jī)構(gòu)泄出的帶有肯定壓力的機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)就會(huì)積滿汽缸蓋內(nèi)部,導(dǎo)致回油不充分。
嚴(yán)峻時(shí),會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)和機(jī)構(gòu)不能正常工作。
另外,在汽缸蓋鑄造過(guò)程中,由于回油道很小,簡(jiǎn)單消失隔皮,砂芯斷裂等缺陷,鑄造工藝性不好,在汽缸蓋加工過(guò)程中,簡(jiǎn)單消失回油道內(nèi)卡屑等,嚴(yán)峻的影響回油效果。
為了解決此問(wèn)題,現(xiàn)有的一種方法是采納機(jī)加工方式加工回油道,但這樣就需要汽缸蓋適當(dāng)增加體積,導(dǎo)致汽缸蓋的體積增大。
現(xiàn)有技術(shù)中普遍采納直接泄油在缸蓋中,然后機(jī)油從缸蓋再回流到油底殼。
還有的泄油在正時(shí)齒輪罩殼中,然后機(jī)油從正時(shí)齒輪罩殼回流到油底殼。
在上述裝置中,機(jī)油都是依靠自身重力自然回流到油底殼中,若回油通道面積不足,將會(huì)導(dǎo)致機(jī)油回流不暢。
的供油裝置甚至?xí)榭沼偷讱ぶ械臋C(jī)油,從而影響內(nèi)燃機(jī)的潤(rùn)滑和的正常工作。
本有用新型主要針對(duì)的回油設(shè)計(jì),供應(yīng)了一種簡(jiǎn)潔可行的回油裝置。
創(chuàng)造內(nèi)容本有用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而供應(yīng)一種針對(duì)現(xiàn)有小排量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的結(jié)構(gòu)限制,在保證汽缸蓋鑄造工藝性的前提下,充分滿意內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油的回油需求,以保證內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)和機(jī)構(gòu)正常工作的可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)回油裝置。
本有用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所實(shí)行的技術(shù)方案是本有用新型內(nèi)燃機(jī)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)回油裝置,包括形成在凸輪軸軸承蓋上部的機(jī)油掌握閥座;裝在機(jī)油掌握閥座內(nèi)的機(jī)油掌握閥;氣缸體;其機(jī)油掌握閥一端設(shè)有一個(gè)軸向排油孔,在機(jī)油掌握閥座側(cè)面設(shè)有一個(gè)與機(jī)油掌握閥排油孔連通的泄油孔,泄油孔裝有中空過(guò)油螺栓,中空過(guò)油螺栓外接有向下的回油管,回油管另一端與氣缸體連接。
所述的泄油孔設(shè)置在機(jī)油掌握閥座側(cè)面與機(jī)油掌握閥排油孔對(duì)應(yīng)位置。
所述的回油管連接在氣缸體下部回油孔的回油螺栓上。
所述的回油管為軟性管或剛性管。
本有用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和樂觀效果是在本有用新型中,機(jī)油掌握閥座與氣缸體3間設(shè)置回油管,從可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)泄出的機(jī)油通過(guò)回油管直接流到氣缸體,再回到油底殼中。
在回油管中,可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)泄出的機(jī)油帶有肯定的壓力,可以加速機(jī)油在管中的流淌速度,泄出的機(jī)油越多,則回油管中的機(jī)油流速越快,使油底殼中的機(jī)油得到快速補(bǔ)充。
由于可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)泄油通暢,因而保證了內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑和可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)正常工作。
在本有用新型中,回油管為軟性管時(shí)可便于連接和布置,回油管為剛性管時(shí)則可增加回油裝置的牢靠性。
圖1是本有用新型內(nèi)燃機(jī)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)回油裝置結(jié)構(gòu)圖;圖2是本有用新型的回油管與氣缸體連接圖;圖3是本有用新型的供油管、回油管在內(nèi)燃機(jī)上的安裝圖。
附圖中主要部件符號(hào)說(shuō)明:供油管2:回油管4:機(jī)油濾清器5:機(jī)油掌握閥7:過(guò)油螺栓8:泄油孔:油底殼11:回油孔13:氣缸體14:供油腔3:機(jī)油掌握閥座6:供油螺栓9:凸輪軸軸承蓋12:回油螺栓15:排油孔詳細(xì)實(shí)施方式以下參照附圖及實(shí)施例對(duì)本有用新型進(jìn)行具體的說(shuō)明。
本有用新型是針對(duì)現(xiàn)有小排量?jī)?nèi)燃機(jī)汽缸蓋的結(jié)構(gòu)限制,而對(duì)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)的回油油路的改進(jìn)。
本有用新型適用于自主研發(fā)的32型汽油機(jī),。
32型汽油機(jī)的可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝在凸輪軸上。
本有用新型內(nèi)燃機(jī)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)回油裝置,如圖1、圖2、圖3所示,圖1是本有用新型內(nèi)燃機(jī)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)回油裝置結(jié)構(gòu)圖;圖2是本有用新型的回油管與氣缸體連接圖;圖3是本有用新型的供油管、回油管在內(nèi)燃機(jī)上的安裝圖。
本有用新型內(nèi)燃機(jī)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)回油裝置,由機(jī)油掌握閥座3、機(jī)油掌握閥5、過(guò)油螺栓7、回油管2、氣缸體13和回油螺栓12構(gòu)成。
本有用新型的機(jī)油掌握閥座與凸輪軸軸承蓋9一體形成,機(jī)油掌握閥座位于凸輪軸軸承蓋上部,機(jī)油掌握閥安裝在機(jī)油掌握閥座內(nèi)。
機(jī)油掌握閥上方形成有供油腔14,供油管1通過(guò)供油螺栓6與供油腔連通,供油腔設(shè)有油孔連通到機(jī)油掌握閥。
在機(jī)油掌握閥一端設(shè)有一個(gè)軸向排油孔15,在機(jī)油掌握閥座側(cè)面設(shè)有一個(gè)泄油孔8,泄油孔與機(jī)油掌握閥排油孔連通。
因此泄油孔應(yīng)當(dāng)設(shè)置在與機(jī)油掌握閥排油孔對(duì)應(yīng)位置的機(jī)油掌握閥座側(cè)面。
泄油孔內(nèi)裝有中空的過(guò)油螺栓7,中空過(guò)油螺栓外接有向下的回油管,回油管經(jīng)由凸輪軸軸承蓋的外面對(duì)下,其另一端與氣缸體13連接。
氣缸體下部設(shè)有凸臺(tái),凸臺(tái)上開有回油孔,回油管由回油螺栓12連接在回油孔上,從而與氣缸體連接。
回油螺栓也是中間有孔的空心螺栓。
機(jī)油由回油管流入氣缸體,再流回到油底殼10內(nèi)。
所述的回油管為軟性管或剛性管。
回油管為軟性管時(shí)可便于連接和布置,回油管為剛性管時(shí)則可增加回油裝置的牢靠性。
采納本有用新型的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油供油油路和回油油路,如圖3所示,供油油路如下機(jī)油泵未圖示、主油道未圖示、機(jī)油濾清器4、供油管1、供油螺栓6、機(jī)油掌握閥座3、機(jī)油掌握閥5、凸輪軸相位器未圖示,此油道是內(nèi)燃機(jī)供油用。
回油油路為由可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)回來(lái)的機(jī)油流入機(jī)油掌握閥5、機(jī)油掌握閥座、過(guò)油螺栓7、回油管2、回油螺栓12、氣缸體13,最終流入油底殼10。
在本有用新型中,機(jī)油掌握閥座與氣缸體間設(shè)置回油管,從可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)泄出的機(jī)油通過(guò)回油管直接流到氣缸體,再回到油底殼中。
在回油管中泄出的機(jī)油帶有肯定的壓力,可以加速機(jī)油在管中的流淌速度,泄出的機(jī)油越多,則回油管中的機(jī)油流速越快,使油底殼中的機(jī)油得到快速補(bǔ)充。
由于可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)泄油通暢,因而保證了內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑和可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)正常工作。
權(quán)利要求一種內(nèi)燃機(jī)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)回油裝置,包括形成在凸輪軸軸承蓋上部的機(jī)油掌握閥座;裝在機(jī)油掌握閥座內(nèi)的機(jī)油掌握閥;氣缸體;其特征是機(jī)油掌握閥一端設(shè)有一個(gè)軸向排油孔,在機(jī)油掌握閥座側(cè)面設(shè)有一個(gè)與機(jī)油掌握閥排油孔
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 2024年溫室大棚內(nèi)植物種植技術(shù)服務(wù)合同3篇
- 2025年云南貨運(yùn)從業(yè)資格證考試題答案大全及解析
- 2025年荊門大車貨運(yùn)資格證考試題
- 2024全新車輛頂賬拆分及追償服務(wù)協(xié)議5篇
- 2025年河池怎么考貨運(yùn)從業(yè)資格證
- 2024年煤礦開發(fā)深度合作協(xié)議模版版B版
- 《男員工站立時(shí),怎》課件
- 安徽省淮北市五校聯(lián)考2022-2023學(xué)年八年級(jí)下學(xué)期第一次月考?xì)v史試題(解析版)
- 2024年物業(yè)服務(wù)管理合同(智能化系統(tǒng))
- 2024年水果訂購(gòu)合同:柑橘專篇
- 企業(yè)消防應(yīng)急演練評(píng)估報(bào)告
- 監(jiān)控系統(tǒng)合同范本
- 企業(yè)組織架構(gòu)表
- (完整版)中醫(yī)傳統(tǒng)五音療法
- 賈平凹《泉》閱讀練習(xí)及答案(二)
- 盆腔炎中醫(yī)臨床路徑住院表單
- 施工現(xiàn)場(chǎng)安全自查自糾表
- 2023年最新的社會(huì)團(tuán)體登記管理?xiàng)l例最新修訂版
- 預(yù)應(yīng)力錨索(桿)張拉鎖定施工記錄表
- 先心病相關(guān)性肺動(dòng)脈高壓治療策略課件
- 建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論