導(dǎo)洞法錨索處理施工工法

1城市地鐵盾構(gòu)隧道施工中，因側(cè)穿既有建構(gòu)筑范圍的現(xiàn)象，盾構(gòu)機(jī)在穿越時，可能出現(xiàn)刀盤被纏致地面沉降及破壞周邊建筑物等惡性事故。針對盾2.2節(jié)約工期。本工法處理錨索為提前處理，在盾構(gòu)法2.3可回收性。橫通道及盾構(gòu)隧道范圍內(nèi)的豎井，所使2.4安全性高。盾構(gòu)法施工存在不可預(yù)見性，錨索處理23 25cm，鎖口圈梁壁厚25cm。施工時先進(jìn)行開挖施工，開挖直徑為3800mm，深2000mm。開4井壁施工嚴(yán)格按照開挖、支護(hù)、噴射的施工工進(jìn)行下一榀的開挖。一榀開挖成型后架設(shè)鋼架格柵，外護(hù)壁采用單層φ6.5@150*150鋼筋網(wǎng)片，噴射C25混凝土。上下兩榀格柵鋼架間距為1m，每兩榀格柵之間采用雙層永久井壁施工至盾構(gòu)隧道頂以上50cm時，開始臨時井壁施工。采用雙層鋼塑格柵噴56上鋪設(shè)第二層鋼塑格柵后，再次進(jìn)行封面噴砼，噴射總厚度達(dá)到200mm。噴射完混凝土之側(cè)的下方分別打入φ20玻璃鋼鎖腳錨桿對拱架進(jìn)行固定。型鋼拱架之間采用φ20@500連7橫通道開挖暴露出來的錨索，首先將橫通道內(nèi)的的角度，準(zhǔn)確計算其需處理長度，并計算調(diào)整套管的與錨索相交的位置剛好是錨索侵入盾構(gòu)隧道的臨界點8在錨索處理時，可能存在錨索伸入隧道范圍內(nèi)上硐室拱架拆除前，先拆除可回收超前小導(dǎo)件運至豎井處，從井口吊出。在回填噴射砂漿時，可1642654346291把42臺23臺14臺15臺16臺112345678豎井及橫通道施工嚴(yán)格按照《地下鐵道工程施工及驗控制，鋼筋及混凝土工程嚴(yán)格按照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（1）噴漿機(jī)、空壓機(jī)、高壓清水泵必須指定專人操作，壓力表應(yīng)定期檢修檢定，以保證（4）施工前檢查高壓設(shè)備和管路系統(tǒng)，其壓力和流量需滿足設(shè)計要求，檢查管道的耐久性以及管道連接是否可靠，泵體內(nèi)不得有任何雜物否則接頭斷開，將會導(dǎo)致氣體噴射、套管甩出等安），（7）下井操作人員必須佩帶防毒面具，通道內(nèi)灰塵大，對人體損傷較大，未帶防毒面具（8）通道內(nèi)設(shè)置足夠的照明燈，使通道內(nèi)的能見度能滿足施工作業(yè)的需求，并且保證照（9）有限空間作業(yè)，應(yīng)設(shè)置應(yīng)急逃生爬梯，當(dāng)通道內(nèi)發(fā)生意外時，能夠及時迅速逃離；（10）土方開挖嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺，每開挖0.5m后1小時內(nèi)，必須完成架設(shè)型鋼拱架及（1）橫通道內(nèi)排出的泥漿不能直接排防止市政雨、污水內(nèi)，必須按有關(guān)要求進(jìn)行處（2）現(xiàn)場水泥、石灰細(xì)顆粒散體材料，應(yīng)遮蓋存放；運輸時必須封閉覆蓋，不得沿（4）噴射混凝土作業(yè)必須在現(xiàn)場搭設(shè)噴漿棚，噴漿棚應(yīng)密閉嚴(yán)實，棚頂應(yīng)有噴淋設(shè)（7）防噪措施：①優(yōu)化施工方案，避免和減少夜間施工對環(huán)境及居民的影響；②合工作業(yè)盡量安排在環(huán)境噪聲承受值較高的白天施施工時高聲喧嘩，避免人為噪聲擾民。⑤注意對（1）橫通道拱架是由許多工字鋼分節(jié)拼裝而成，在橫通道回填時，將橫通道拱架全（2）可回收超前小導(dǎo)管及螺旋玻璃鋼鎖角錨桿均可拆除重復(fù)使用。超前小導(dǎo)管在施工時，小導(dǎo)管打入土體后，用土工布將留在根據(jù)以往施工經(jīng)驗及類似工程相關(guān)案例的處理內(nèi)開倉處理法、大暗挖空推法、導(dǎo)洞法三種施工方案。推法成本代價高；導(dǎo)洞法處理錨索不受地層及環(huán)境影響進(jìn)度要求增減工作面，于盾構(gòu)施工前處理完成，節(jié)約工123t4005006007008束9個