高水位碎石層新型復(fù)合基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工工法

高水位碎石層新型復(fù)合基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工工法近年來，地鐵憑借其具有安全、準(zhǔn)點、快捷、舒適、環(huán)保等優(yōu)點，已成為當(dāng)今城市交通發(fā)展的主要方向。目前，地鐵施工中基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)主要以鉆孔樁+鋼支撐、鉆孔樁+錨索、地連墻為主。在現(xiàn)有圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，濟(jì)南市軌道交通R3線施工基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)結(jié)合環(huán)保、渣土利用、節(jié)約資源等方面，將傳統(tǒng)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)改為內(nèi)插式預(yù)制混凝土方樁+新型高壓旋噴樁共同組成支護(hù)體系及止水帷幕的新型復(fù)合基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)，該圍護(hù)結(jié)構(gòu)還與車站主體結(jié)構(gòu)疊合，對樁體的方向與高程有了更高的要求，總結(jié)和探索施工中的技術(shù)問題，對加快我國地鐵建設(shè)步伐，提高工程質(zhì)量，節(jié)約投資具有十分重要的現(xiàn)實意義。中鐵三局集團(tuán)有限公司自2016年開始依托濟(jì)南市軌道交通R3線一期土建工程孟家莊站進(jìn)行高水位碎石層新型復(fù)合基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的研究與應(yīng)用，通過在實踐中細(xì)致而詳細(xì)地分析、論證，克服了工期帶來的壓力及環(huán)境因素的影響，從根本上解決了高水位碎石層地質(zhì)條件下深基坑施工關(guān)鍵工序中的技術(shù)難題，研究應(yīng)用了內(nèi)插式預(yù)制混凝土方樁基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、高水位碎石層潛孔沖擊高壓旋噴樁施工技術(shù)等一列施工工藝，開發(fā)了精準(zhǔn)定位接樁平臺設(shè)備、渣土篩分設(shè)備，在工期緊，工程量大的情況下實現(xiàn)了內(nèi)插式預(yù)制混凝土方樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)的高效施工、精準(zhǔn)定位；同時實現(xiàn)了帷幕樁與支護(hù)樁的緊密連接，止水效果優(yōu)于同類工藝，各項指標(biāo)符合設(shè)計要求，對今后同類型工程具有切實的指導(dǎo)意義。目前，本工法已成功應(yīng)用于濟(jì)南市軌道交通R3線一期土建工程孟家莊站施工建設(shè)，其核心技術(shù)的市場競爭力強，專項技術(shù)在青連鐵路、濟(jì)青高鐵等多個項目進(jìn)行應(yīng)用，關(guān)鍵技術(shù)通過中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會組織鑒定，達(dá)到“國內(nèi)領(lǐng)先”水平，以本技術(shù)為核心的科技成果“內(nèi)插裝配式預(yù)制混凝土方樁新型復(fù)合基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)”獲得2018年度中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會科技創(chuàng)新成果一等獎，QC成果“提高新型復(fù)合圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)插裝配式預(yù)制混凝土方樁一次性成樁合格率”榮獲2018年度全國工程質(zhì)量建設(shè)優(yōu)秀QC成果一等獎，并授權(quán)國家實用新型專利2項。該方法具有施工速度快、操作簡單、施工安全等優(yōu)點，為進(jìn)一步推廣應(yīng)用，特總結(jié)形成工法。2.1開發(fā)了內(nèi)插式預(yù)制混凝土方樁基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工工藝，采用成孔后注入特制水泥土漿液+內(nèi)插裝配式預(yù)制混凝土方樁的新型復(fù)合樁結(jié)構(gòu)，后期通過在預(yù)制方樁預(yù)埋螺栓上安裝連接鋼筋與側(cè)墻結(jié)合成整體結(jié)構(gòu)，提高了資源的使用率（側(cè)墻混凝土節(jié)約約30%);2.2設(shè)計應(yīng)用了一種（接樁平臺）沉樁定位及接樁操作平臺設(shè)備，利用液壓系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)備調(diào)配及定位，在預(yù)制樁接樁過程中精確固定下節(jié)樁體，完成接樁作業(yè)；2.3設(shè)計應(yīng)用了一種特制水泥土攪拌設(shè)備，開發(fā)了特制水泥土拌合施工工藝，利用現(xiàn)場開挖粘土作為原材料，采用開挖粘土和水，水泥和水分開進(jìn)行攪拌再混合拌合的方法，提高了流動性能；同時在生產(chǎn)過程中，采用水泥土生產(chǎn)監(jiān)督和管理系統(tǒng)，對水泥土的加工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。2.4采用高壓水（漿）+高壓氣+高頻振動沖擊+地下微氣爆的全新聯(lián)動機理的新型高壓旋噴樁施工技術(shù)，流塑狀態(tài)的土和水泥漿充分混合，形成直徑較大、混凝土均勻的止水帷幕樁；2.5實現(xiàn)了帷幕樁與支護(hù)樁的緊密連接，相比傳統(tǒng)工藝，水和水泥用量減少約25%，泥漿排放量減少約60%，工程造價降低約20%，施工工期縮短約20%。適用于公路、鐵路、地鐵施工深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，同時對其它工程深基坑圍護(hù)施工也有積極的指導(dǎo)意義。4.1基坑支護(hù)體系及止水帷幕采用內(nèi)插式預(yù)制混凝土方樁新型復(fù)合圍護(hù)樁+新型高壓旋噴樁(樁間)（見圖4.1-1，圖4.1-2）。新型復(fù)合樁間距1.5m，樁直徑1.1m，采用鉆機成孔后注入預(yù)攪拌水泥土漿液，然后插入70cm×70cm預(yù)制混凝土方樁。新型復(fù)合樁之間設(shè)新型高壓旋噴樁，旋噴樁與復(fù)合樁共同組成支護(hù)體系及止水帷幕。圖4.1-1新型復(fù)合圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁位布置圖圖4.1-2新型復(fù)合圍護(hù)結(jié)構(gòu)示意圖4.2開發(fā)了新型復(fù)合圍護(hù)樁灌注水泥土拌合配套工裝及施工工藝，利用現(xiàn)場開挖粘土作為原材料，采用開挖粘土和水，水泥和水分開進(jìn)行攪拌再混合拌合的方法（見圖4.2-1），提高了流動性能，同時在生產(chǎn)過程中，采用水泥土生產(chǎn)監(jiān)督和管理系統(tǒng)（見圖4.2-2），對水泥土的加工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。圖4.2-1特制水泥土拌合設(shè)備圖4.2-2水泥土生產(chǎn)監(jiān)督和管理系統(tǒng)4.3自主設(shè)計應(yīng)用了預(yù)制樁接樁、沉樁施工平臺（見圖4.3-1使用時，在行走軌道基礎(chǔ)上安裝行走軌道，孔樁成孔、注水泥土漿完成后，使用履帶吊將接樁平臺滾輪置于行走軌道上，同時將軌道限位裝置扣在行走軌道上，利用平臺操作系統(tǒng)通過調(diào)整平臺支撐液壓支腿進(jìn)行下平臺調(diào)平，調(diào)平過程中確保支腿底座與地面緊密接觸，在下平臺調(diào)平后利用液壓調(diào)平桿進(jìn)行上平臺調(diào)平，接樁平臺對位、調(diào)平完成后，利用下樁孔進(jìn)行預(yù)制樁第一節(jié)樁體沉樁作業(yè)，第一節(jié)樁體下送在接樁平臺上部剩余1-1.5米時，利用預(yù)制方樁夾緊裝置對第一節(jié)樁體進(jìn)行制動固定，吊裝第二節(jié)樁體進(jìn)行接樁施工，施工人員在施工平臺上完成接樁作業(yè)（見圖4.3-2），接樁完成后，過預(yù)制方樁限位裝置對整個樁體的沉樁作業(yè)進(jìn)行精確控制。圖4.3-1預(yù)制樁接樁、沉樁施工平臺圖4.3-2利用接樁平臺進(jìn)行接樁作業(yè)4.4設(shè)計一種可固定式送樁設(shè)備（見圖4.4-1），送樁設(shè)備通過“蘑菇頭”與預(yù)制樁頂進(jìn)行連接（見圖4.4-2），通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行固定，送樁前根據(jù)樁頂標(biāo)高，對送樁器外露高度進(jìn)行測量，最后利用震動錘，對預(yù)制方樁標(biāo)高進(jìn)行控制，確保送樁質(zhì)量。圖4.4-1加工制作好的可固定式送樁設(shè)備圖4.4-2連接“蘑菇頭”4.5新型復(fù)合樁之間設(shè)新型高壓旋噴樁，新型高壓旋噴樁采用高壓水（漿）+高壓氣+高頻振動沖擊+地下微氣爆的全新聯(lián)動機理（見圖4.5-1，圖4.5-2，圖4.5-3使周圍土體迅速軟化，處于一種流塑狀態(tài)，在高壓泵轉(zhuǎn)化為噴射高壓水泥漿后，流塑狀態(tài)的土和水泥漿充分混合，形成直徑較大、混凝土均勻的止水帷幕樁，止水效果優(yōu)于同類工藝。圖4.5-1高水位碎石層潛孔沖擊高壓旋噴樁鉆機設(shè)計圖圖中：1-潛孔錘沖擊器；2-噴射器；3-鉆桿；4-氣漿分離減震裝置；5-長螺旋動力頭；6-高壓空氣管路；7-高壓漿液管路；8-潛孔錘沖擊器潤滑油箱；9-空壓機；10-攪拌桶；11-慮漿桶；12-儲漿桶；13-儲水桶；14-高壓注漿泵；15-鉆機機架圖4.5-2鉆進(jìn)成孔原理圖4.5-3潛孔沖擊高壓旋噴樁起爆效果接樁、沉樁平臺固定導(dǎo)軌安裝接樁、沉樁平臺就位第一根方樁吊運第二根方樁吊運、接樁送樁器送樁移位接樁平臺至下個樁位采用專用水泥土拌合設(shè)備進(jìn)行預(yù)制接樁、沉樁平臺固定導(dǎo)軌安裝接樁、沉樁平臺就位第一根方樁吊運第二根方樁吊運、接樁送樁器送樁移位接樁平臺至下個樁位采用專用水泥土拌合設(shè)備進(jìn)行預(yù)制5.1施工工藝流程5.1.1內(nèi)插裝配式混凝土新型復(fù)合圍護(hù)樁施工工藝流程見圖5.1.1。施工準(zhǔn)備測量放線確定樁位鉆機就位準(zhǔn)確對準(zhǔn)樁基放樣點準(zhǔn)確對準(zhǔn)樁基放樣點開始鉆進(jìn)鉆至設(shè)計底標(biāo)高鉆至設(shè)計底標(biāo)高停止鉆進(jìn)停止鉆進(jìn)停止鉆進(jìn)停止鉆進(jìn)灌注；泵送水泥土灌注；泵送水泥土提升鉆桿至設(shè)計樁頂標(biāo)高鉆機移位，進(jìn)行下根施工圖5.1內(nèi)插裝配式混凝土新型復(fù)合圍護(hù)樁施工工藝流程水泥等材料進(jìn)場驗收材料復(fù)試攪拌水泥漿/儲備清水設(shè)備組裝調(diào)試潛孔沖擊高壓旋噴水泥漿過濾高壓泵泵送水泥漿或水水泥等材料進(jìn)場驗收材料復(fù)試攪拌水泥漿/儲備清水設(shè)備組裝調(diào)試潛孔沖擊高壓旋噴水泥漿過濾高壓泵泵送水泥漿或水5.1.2高水位碎石層潛孔沖擊高壓旋噴樁施工工藝流程見圖5.1.2。場地三通一平測量放線定樁位樁鉆機就位進(jìn)入儲漿桶開動潛孔錘、高壓泵噴射水開動潛孔錘、高壓泵噴射水或水泥樁進(jìn)行成樁作業(yè)根據(jù)地層土質(zhì)情況結(jié)合試樁根據(jù)地層土質(zhì)情況結(jié)合試樁結(jié)果必要時進(jìn)行從復(fù)旋噴必要時孔口補漿必要時孔口補漿成樁驗收進(jìn)行下一根樁施工圖5.1.2高水位碎石層潛孔沖擊高壓旋噴樁施工工藝流程圖5.2關(guān)鍵工序施工工藝及操作要點5.2.1內(nèi)插裝配式混凝土新型復(fù)合圍護(hù)樁施工1接樁、沉樁平臺固定導(dǎo)軌施工施工前對接樁平臺定位導(dǎo)軌進(jìn)行施工（見圖5.2.1-1），方便后期鉆機定位，有效提高了孔樁定位精度。2孔樁鉆進(jìn)、提鉆注漿1）鉆進(jìn)時螺旋鉆機孔口反土，需使用小挖機配合將粘土清理。2）鉆至設(shè)計深度后，邊提鉆，邊注漿。使用砼地泵進(jìn)行注漿，水泥土漿的泵送速度與鉆機提升速度相匹配。水泥土漿液需提前制備，并滿足每孔樁的需用量。3接樁平臺就位1）注漿完成后，鉆機后移，使用履帶吊將接樁平2）通過操作桿對接樁平臺四個液壓支腿進(jìn)行調(diào)平、固定。圖5.2.1-1定位導(dǎo)軌安裝定位圖5.2.1-2接樁平臺就位4第一根方樁吊運1）第一節(jié)方樁吊運時，使用卡環(huán)與方樁上吊裝孔連接，然后起吊（見圖5.2.1-3）。2）送至高于接樁平臺上1米左右，通過接樁平臺液壓裝置將方樁夾住。5第二根方樁吊運、接樁1）第二根方樁頂部特別加工起吊連接件，樁身留有預(yù)埋件，需內(nèi)外側(cè)做好標(biāo)記；2）接樁時將上下兩接頭清理干凈并涂上潤滑脂，同時保證樁體整體順直（見圖5.2.1-4）。圖5.2.1-3第一節(jié)預(yù)制方樁吊運圖5.2.1-4接樁作業(yè)6送樁器送樁1）樁頂標(biāo)高位于地表以下3米時，需使用送樁器進(jìn)行送樁。2）送樁器底部液壓鉗與樁頂蘑菇頭連接，最后利用震動錘，對預(yù)制方樁標(biāo)高進(jìn)行控制，確保送樁質(zhì)量。5.2.2高水位碎石層潛孔沖擊高壓旋噴樁施工1測量放線定樁位根據(jù)高壓旋噴樁平面布置圖，在施工完畢后的圍護(hù)樁之間利用全站儀測放出每根樁施工樁位，插入竹簽并撒白灰標(biāo)識。2鉆機就位調(diào)平潛孔沖擊高壓旋噴樁鉆機就位后，應(yīng)用鉆機塔身兩個方向的垂直標(biāo)桿檢查塔身導(dǎo)桿，使鉆桿垂直對準(zhǔn)樁位中心，同時調(diào)平鉆機，放置平穩(wěn)，鉆桿垂直度偏差不大于0.5%。3制備水泥漿樁基移位時，即開始安裝設(shè)計確定的配合比拌制水泥漿，首先將水加入攪拌桶中，再倒入水泥，開動攪拌機10～15分鐘，然后擰開攪拌桶底部閥門放入濾漿桶過濾后流入儲漿桶中，待壓漿時備4鉆進(jìn)成孔1）開動大功率動力頭旋動鉆桿，向鉆桿底部的沖擊器提供高壓空氣（空氣壓力不低于2.0MPa潛孔錘在高壓空氣驅(qū)動下開始產(chǎn)生沖擊效能；在沖擊、振動和高壓空氣作用下，鉆頭部分一邊破壞土體一邊下沉鉆進(jìn)，遇到碎石土地層時，直接沖擊破碎。2潛孔錘的高頻振動沖擊和高壓空氣的聯(lián)合作用會在錘底空間內(nèi)產(chǎn)生“起爆”效果，調(diào)整碎石土地層石塊位置，打開通道，利于后續(xù)水泥漿進(jìn)入被加固區(qū)域。5噴射高壓水轉(zhuǎn)進(jìn)的同時，向位于鉆桿下方、沖擊器上部的噴射器提供高壓水，噴嘴在不小于20MPa的壓力下側(cè)向噴射高壓水流，切割軟化土體，經(jīng)反復(fù)提鉆下鉆，使鉆桿周圍一定范圍內(nèi)的土體充分軟化。6噴射高壓水泥漿、成樁1）成孔完成后，將噴射高壓水切換為高壓水泥漿，同時提升噴射壓力至25～30MPa，由噴射器側(cè)壁的噴嘴向周圍土體進(jìn)行高壓噴射注漿，經(jīng)過上下反復(fù)提鉆下鉆，形成水泥土樁。2）成樁過程中土體被噴射器四周噴射高壓漿充分?jǐn)嚢?、混合，同時，錘底噴射的高壓氣可加大攪拌混合力度，并將漿液往四周擠壓，沿著起爆打開的孔隙和通道注入被加固土體，形成均勻的水泥土混合物。3）當(dāng)噴射高壓水泥漿接近樁頂時，應(yīng)從樁頂一下1m開始慢速提升旋噴。成樁后，將噴射高壓水泥漿切換為高壓水，清洗全部管道、噴嘴中的殘存水泥漿，沖洗干凈噴漿鉆頭上的泥漿待下次作業(yè)時使用。根據(jù)不同地質(zhì)在噴射注漿作業(yè)完成后，由于漿液的析水作業(yè)，出現(xiàn)不同程度的收縮，使固結(jié)體頂部出現(xiàn)凹穴，要及時用水灰比1.0的水泥漿補灌。5.3其他操作要點5.3.1吊裝作業(yè)前，平整吊裝場地和進(jìn)行地基處理，確保吊裝所用的機械設(shè)備支撐平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜、傾倒。5.3.2水泥土漿灌注前，要檢查注漿導(dǎo)管是否通暢，使其不漏氣、漏水，在灌注完成后要對注漿導(dǎo)管及時進(jìn)行清洗。5.3.3在沉樁前，對接樁平臺、送樁器等設(shè)備的液壓調(diào)平、緊固系統(tǒng)進(jìn)行檢查，使其在施工中可正常使用。5.3.4潛孔沖擊高壓旋噴樁樁鉆機就位、調(diào)平、調(diào)直時，保證鉆桿垂直度偏差不大于0.5%。5.3.5使用前，提前對潛孔沖擊高壓旋噴樁樁鉆機進(jìn)行調(diào)試，確保設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，輸漿管路通暢，供漿正常。5.3.6噴射注漿時，提升速度不得大于1.2m/min。5.4勞動力組織高水位碎石層新型復(fù)合基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工中的勞動力投入，見表5.4。表5.4高水位碎石層新型復(fù)合基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工勞動組織表112132425264718194424116.1主要材料高水位碎石層新型復(fù)合基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工中主要材料主要包括：開挖粘土、鋼筋、水泥、細(xì)骨料、粗骨料、外加劑等。材料將按施工進(jìn)度計劃要求，分批次提前采購進(jìn)場，并始終保持3到5天的材料預(yù)存量，進(jìn)場材料各項技術(shù)指標(biāo)均要滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求。6.2主要機具設(shè)備高水位碎石層新型復(fù)合基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工機具設(shè)備表表6.21臺42臺43臺14臺25臺26臺27臺18臺19臺4臺8臺17.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2001）及《建筑工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(GB50300-2001)的要求進(jìn)行施工及檢驗。7.2質(zhì)量控制要點7.2.1施工操作程序化：做好施工準(zhǔn)備，科學(xué)安排施工工序并按工藝要求組織施工，做到邊施工邊自檢、互檢。7.2.2施工管理標(biāo)準(zhǔn)化：以設(shè)計圖紙、招標(biāo)文件、變更洽商為技術(shù)指導(dǎo)依據(jù)，進(jìn)行工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計；按技術(shù)要求選定合格技術(shù)人員。7.2.3施工操作標(biāo)準(zhǔn)化：以技術(shù)交底為施工依據(jù)，按專業(yè)工種選用合格的操作人員。7.2.4施工管理規(guī)范化：按“工藝操作規(guī)程”指導(dǎo)施工；按建筑工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001”和“建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120-2012”進(jìn)行檢查施工；按工程質(zhì)量目標(biāo)措施及其它質(zhì)量管理制度管理施工；施工作業(yè)指導(dǎo)書、交底、技術(shù)通知，語言文字嚴(yán)密、清楚、準(zhǔn)確。7.3現(xiàn)場施工要求7.3.1鉆機、吊車組裝、拆卸必須在空曠地面進(jìn)行，上空不得有高壓線或障礙物，確保組裝、拆卸、裝車順利進(jìn)行。7.3.2鉆機施工過程過程中，為防止鉆桿上渣土掉落砸人砸物，在鉆進(jìn)前方5米范圍內(nèi)需設(shè)置隔離區(qū)。7.3.3卸樁、吊樁過程中，現(xiàn)場必須有指揮人員和安全防護(hù)人員進(jìn)行指揮，吊樁小鉤外必須系好風(fēng)纜繩，確?？刂频踹\中的方向，以防發(fā)生與樁機、吊車、汽車相碰事故。7.3.4鉆機、吊車施工中必須確保場地平整。地基較軟不能滿足樁機施工需要時，必須墊好路基箱或30毫米厚以上的鋼板。7.3.5鉆機、吊車司機、電工、起重指揮工上崗時必須持操作證，隨時接受有關(guān)部門的檢查。7.3.6非機械人員和非電工，不得動用機械設(shè)備和電器設(shè)備。7.3.7吊樁、接樁、送樁、吊機和鉆機移位時必須有專人指揮，分工明確，統(tǒng)一信號。7.3.8材料倉庫要做好明顯的禁火標(biāo)志，并配備滅火器，由專人負(fù)責(zé)。施工過程中必須要堅持“安全第一、預(yù)防為主”的施工安全方針，堅持“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”的原則，廣泛開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行國家、鐵道部、交通部有關(guān)施工安全的法規(guī)、規(guī)定，杜絕重大人身安全事故，并狠抓施工中的落實工作，確保安全施工。8.1建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作。實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級管理由領(lǐng)工員（或班組長）負(fù)責(zé)，各作業(yè)點設(shè)安全監(jiān)督崗。8.2實行逐級安全技術(shù)交底制，由項目部組織有關(guān)人員對工程項目或?qū)ｍ椷M(jìn)行書面詳細(xì)安全技術(shù)交底。項目部專職安全員要對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。8.3針對工程特點，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想；掌握基本生產(chǎn)知識和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識和自我防護(hù)能力。8.4保證檢查制度的落實，規(guī)定定期檢查日期及參加檢查的人員，項目部每月最少檢查一次；作業(yè)班組每天工前要求，非定期檢查應(yīng)視工程情況如施工準(zhǔn)備前，施工危險性、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改。8.5施工人員進(jìn)場后，組織操作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，安全培訓(xùn)合格后，方可在現(xiàn)場作業(yè)；定期組織作業(yè)人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)和安全教育，班前進(jìn)行安全講話。8.6進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須佩戴安全帽等安全防護(hù)用品。8.7作業(yè)人員遵守安全施工強制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度和操作規(guī)程，正確使用防護(hù)用具、機械設(shè)備，做好自身防護(hù)工作。8.8現(xiàn)場臨時用電線路采用三相五線制，嚴(yán)禁亂拖亂拉。配電箱嚴(yán)格做到三級配電二級漏電保護(hù)。施工電器設(shè)備的保護(hù)接地、接零措施必須嚴(yán)格按照規(guī)定實施。工作照明燈使用安全電壓。環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完整美觀，節(jié)能節(jié)材和水保措施落實到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型工程。9.1執(zhí)行國家《環(huán)境保護(hù)法》、《水土保持法》和地方政府有關(guān)規(guī)定，在施工過程中嚴(yán)格按照國家有關(guān)部委批復(fù)的環(huán)保、水保方案實施，落實“三同時”，采取各種工程防護(hù)措施，減少工程建設(shè)對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染。9.2制定嚴(yán)格的獎懲條例，各級管理人員和施工作業(yè)人員，責(zé)任明確，獎懲明確，使加強環(huán)境保護(hù)的有關(guān)措施得到有效的實施。9.3施工過程中，避免施工現(xiàn)場中出現(xiàn)不必要的障礙，處置好設(shè)備及材料的存放，保持現(xiàn)場整潔和道路暢通，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)，減少視覺和噪音污染。9.4對距噪聲源較近的施工人員，除采取戴防護(hù)耳塞或頭盔等勞保措施外，還應(yīng)適當(dāng)縮短其勞動時間。為不影響當(dāng)?shù)卮迕竦娜粘Ｉ睿辉谝归g安排噪音很大（55dB以上）的機械的施工。9.5對不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的機械設(shè)備，不能使用。9.6在預(yù)制樁施工過程中采用水泥土漿代替混凝土或砂漿，利用其它工程開挖土方，制備水泥土漿，形成土方利用，減少資源浪費。同時在水泥土漿拌制過程中，加強節(jié)水管理，施工用水進(jìn)行定額計量。建立用水節(jié)水施工臺帳，并進(jìn)行分析對比，提高節(jié)水率。本工法在應(yīng)用的過程中貫徹國家節(jié)能工程的有關(guān)要求，對周圍環(huán)境不產(chǎn)生任何污染,施工中在制定各種施工方案時，均充分考慮環(huán)保、節(jié)能這一因素，如在預(yù)制樁施工過程中采用水泥土漿代替混凝土或砂漿，利用其它工程開挖土方，制備水泥土漿，對開挖粘土進(jìn)行二次利用，減少施工棄土外運量，降低環(huán)境污染；預(yù)制樁采用在預(yù)制場統(tǒng)一預(yù)制，現(xiàn)場裝配式拼裝，極大的提高了施工效率和預(yù)制方樁對接精度，節(jié)約傳統(tǒng)現(xiàn)澆濕接縫施工時的支模、混凝土運輸、澆筑等過程中的能源消耗；主體結(jié)構(gòu)采用樁墻疊合工藝，減少側(cè)墻厚度，節(jié)約混凝土約30%。通過施工過程中的控制措施，周邊環(huán)境得到了很好地保證，在施工期間，多次受到業(yè)主和相關(guān)單位的表揚和好評，并將實際經(jīng)驗推廣至相鄰項目中，環(huán)保節(jié)能效益顯著，完全符合國家所倡導(dǎo)的“工程建設(shè)節(jié)約環(huán)保，減污降耗”的社會要求。11.1經(jīng)濟(jì)效益在濟(jì)南市軌道交通R3線一期土建工程孟家莊站施工中，對“高水位碎石層新型復(fù)合基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)”進(jìn)行研究應(yīng)用，后期通過在預(yù)埋螺栓上安裝連接鋼筋與側(cè)墻結(jié)合成整體結(jié)構(gòu)，增強了主體結(jié)構(gòu)強度，提高了資源的使用率，減少了人員和機械的投入；同時提高了水泥漿的擴散范圍，實現(xiàn)了帷幕樁與支護(hù)樁的緊密連接，水和水泥用量減少約25%，泥漿排放量減少約60%，工程造價降低約20%，施工工期縮短約20%，經(jīng)濟(jì)效益顯著。11.2社會效益“高水位碎石層新型復(fù)合基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)”從根本上解決了新型復(fù)合基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)難題，該