鐵路建設安全質(zhì)量大檢查匯報材料

歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助!歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助!感謝閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助!感謝閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助!歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助!感謝閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助!鐵路建設安全質(zhì)量大檢查匯報材料感謝部領導蒞臨檢查指導工作，現(xiàn)將我部維穩(wěn)、安全、質(zhì)量、生產(chǎn)進度等情況如下匯報：

一、工程概況

項目部承建****隧道為本標段第一重難點工程。****鐵路第二雙線****隧道位于****省****市，貫穿于XX縣區(qū)、XX縣區(qū)，隧道起訖里程為dk***+060～dk***+970，全長***m，全隧圍巖軟弱，以泥巖、鹽巖為主；隧道穿越Ⅳ級圍巖****m、Ⅴ級圍巖****m、Ⅵ級圍巖***m。該隧道被鐵道部列為一級風險隧道。

隧道dk***+060～dk**+530段共***m為Ⅵ級圍巖淺埋段，為全隧施工重難點段落，分別下穿****高速公路、XX縣區(qū)新村、***村、***河等，洞頂覆土厚度為**～**m；地表上方有學校、廠礦、密集居住區(qū)等建筑物，需拆遷住戶**多戶、廠礦企業(yè)**家、改移水渠約**米，施工難度相當大。

二、項目部維穩(wěn)情況

鐵道部于2013年1月12日召開了鐵路建設維穩(wěn)電視電話會議內(nèi)容，項目部立即根據(jù)會議精神，專門成立維穩(wěn)領導小組，對維穩(wěn)事項進行安排落實，現(xiàn)項目部維穩(wěn)情況良好。

1、農(nóng)民工進場之時，就及時簽訂了勞動合同，并辦理了工資卡，工資款實行?？顚Ｓ?，2012年度農(nóng)民工、職工工資已全部發(fā)放到位，無拖欠工資現(xiàn)象。

2、材料款、機械設備款存在拖欠情況，通過項目部與欠款單位的溝通、協(xié)調(diào)，采取支付部分欠款的方式，妥善解決了材料款、機械設備款的拖欠問題。

3、****隧道征地拆遷工作在當?shù)卣拇罅χС窒?，近兩個月以來進展順利，98%的村民已搬遷完成，搬遷村民都得到了補償款，并得到妥善安置；極少數(shù)未搬遷村民，當?shù)卣谶M行思想動員工作，未搬遷村

民情緒穩(wěn)定。

三、安全質(zhì)量情況

自****隧道開工以來，項目部至始至終把安全質(zhì)量工作放在最首要位置，通過建立健全安全質(zhì)量保證體系、強化安全質(zhì)量培訓工作、加強質(zhì)量自查自糾、加強監(jiān)控量測、加強現(xiàn)場管控等措施，夯實了安全質(zhì)量基礎，****隧道開工以來未發(fā)生過重大安全質(zhì)量事故。

1、建立質(zhì)量安全保證體系

為確保工程質(zhì)量及施工安全，項目部進場就成立了安全質(zhì)量領導小組，全面主抓質(zhì)量安全工作；各作業(yè)隊設有專職的質(zhì)量員、安全員負責日常的質(zhì)量安全檢查監(jiān)督工作，各施工班組有兼職的質(zhì)量員、安全員進行質(zhì)量安全管理，每個班組聘請了群安員協(xié)助安全質(zhì)量管理，構(gòu)建起了強有力的質(zhì)量安全保證體系。

2、健全了各項質(zhì)量安全規(guī)章制度

為做到以規(guī)章制度規(guī)范施工行為，項目部完善了“安全質(zhì)量保證體系”，制定了《安全生產(chǎn)責任制度》、《安全生產(chǎn)管理辦法》、《工程質(zhì)量管理制度》、《火工品管理制度》、《消防安全制度》、《崗位負責制度》、《逐級負責制度》、《工程質(zhì)量驗收制度》、《安全質(zhì)量例會制度》等一系列規(guī)章制度，在施工過程中嚴格執(zhí)行，確保工程質(zhì)量安全。

3、強化質(zhì)量安全培訓工作

（1）強化崗前安全質(zhì)量培訓

加強了進場人員安全質(zhì)量培訓工作，做到“橫向到邊，縱向到底”，不遺漏一個人，崗前安全質(zhì)量培訓率達到100%，共計舉辦培訓班91次，累計參培人員1867人次。

（2）加強特殊工種培訓

特別加強了對特殊工種的培訓，所有爆破工、電工、電焊工、鍋爐工、機械操作手、起重工等特殊工種，均參加了****委外培訓，共計462人次。

（3）工法工藝培訓

每道工序開工前，組織工序作業(yè)要點培訓，讓員工熟悉工序流程，掌

握工序質(zhì)量要求；通過開展安全質(zhì)量培訓，使參建員工的安全質(zhì)量意識有所提高，確保了工程質(zhì)量。

4、落實質(zhì)量安全責任，實現(xiàn)質(zhì)量安全目標

項目部與架子隊（部室）、架子隊與班組、班組與工人均簽訂了安全質(zhì)量包保責任書，廣大干部員工的責任心進一步加強，項目部上至干部下至工人，能夠積極主動查找施工現(xiàn)場存在的安全質(zhì)量問題，并對問題及時進行整改，杜絕了施工現(xiàn)場的違章現(xiàn)象.大大降低了安全質(zhì)量事故發(fā)生的機率，安全生產(chǎn)責任制得到了層層落實。

5、加強質(zhì)量自糾自查活動

項目部至始至終把質(zhì)量工作置于首位，堅持“以質(zhì)量保安全，以安全促進度”的思想，在施工過程中，嚴格執(zhí)行“上一道工序未進行驗收合格，不準進行下一道工序的施工”、班組相互檢驗、質(zhì)量員巡視檢查、質(zhì)量安全領導小組日常突擊檢查、每周質(zhì)量大檢查、每月質(zhì)量評比等措施，對存在的問題及時整改到位，確保施工質(zhì)量。

6、嚴把材料進場關、嚴格施工工序作業(yè)標準

嚴把材料進場關，各作業(yè)隊材料員堅持無出廠合格證及性能指標的材料嚴禁入場，試驗人員對每批進場的材料按檢驗頻次和試驗要求進行抽樣檢查，不合格材料立即清除出場，截止目前為止，所用的水泥、鋼材、大堆料、外加劑等均經(jīng)試驗室、監(jiān)理工程師抽檢合格，各種混凝土、噴混凝土等強度檢驗及抽檢均達到設計要求，確保了工程質(zhì)量。

7、超前地質(zhì)預報、監(jiān)控量測情況

為確保施工安全，項目部配備了專門的技術人員進行監(jiān)控量測工作，并邀請中鐵一院甘肅鐵道綜合工程勘察物探所定期進行超前地質(zhì)工作，及時了解施工各階段地表及支護結(jié)構(gòu)的變化，判斷圍巖及支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，及時掌握了隧道開挖工作面前方的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，降低了地質(zhì)災害發(fā)生的機率和危害程度，并根據(jù)地質(zhì)情況做出了下一循環(huán)施工方法的調(diào)整，對可能出現(xiàn)的險情及時預測預報，防范于未然。

8、加強安全管理，確保安全施工

****隧道為本標段的重難點工程，復雜的施工條件、施工環(huán)境較為復雜，被鐵道部列為一級高風險隧道，安全工作尤為突出，項目部通過開展一系列的安全活動及制定專項安全施工方案，來確保施工安全。

（1）制定專項施工方案，確保施工安全

根據(jù)****隧道的地質(zhì)特點，項目部編制了穿越****高速公路、穿越淺埋段居民區(qū)、穿越***河等專項施工方案；特別是****隧道進口下穿****高速公路中，與****省高管局簽訂相關協(xié)議，進行交通管制，很好保證了洞內(nèi)施工安全及高速公路的行車安全，確保安全下穿****高速公路。

（2）開展隱患排查治理，提升風險預防能力

為確保施工安全，加強了安全檢查的力度，定期或不定期的進行安全質(zhì)量大檢查，進場以來，項目部共開展安全質(zhì)量大檢查113次，檢查出問題182個，整改合格182項。通過檢查將安全質(zhì)量隱患消除在萌芽階段，提升了風險預防的能力。

（3）完善應急體系，提高應急能力

根據(jù)****隧道的地質(zhì)情況，制定了各種應急預案，以應對突出事件，有針對性進行了防洪應急演練，通過應急演練，提高了施工人員的心理素質(zhì)，做好了應對突發(fā)事件的準備。

（4）執(zhí)行跟班作業(yè)紀律，加強過程管控

項目部至始至終把質(zhì)量工作置于首位，嚴格執(zhí)行“五作業(yè)”制度，堅持“以質(zhì)量保安全，以安全促進度”的思想，在施工過程中，嚴格執(zhí)行“上一道工序未進行驗收合格，不準進行下一道工序的施工”、班組相互檢驗、質(zhì)量員巡視檢查、質(zhì)量安全領導小組日常突擊檢查、每周質(zhì)量大檢查、每月質(zhì)量評比等措施，對存在的問題及時整改到位，確保施工質(zhì)量。

（5）堅持班前安全講話

項目部堅持每天的班前安全講話制度，舉行了一系列的“安全質(zhì)量宣誓”活動，通過活動的開展，員工安全意識有所提高，規(guī)范了施工行為，杜絕了違章現(xiàn)象。

四、****隧道工程進展情況

1、****隧道整體完成情況

截止2013年1月31日，開挖支護累計完成5315m，剩余435m；仰拱及填充累計完成5230m，剩余520m；二次襯砌累計完成5111m，剩余639m;隧道成洞5196m，剩余成洞554m。

2、****隧道投資完成情況

****總價值為58920萬元，截止2013年1月31日，****隧道完成建安產(chǎn)值50730萬元，完成投資86%。

3、****隧道2013年施工計劃

****隧道計劃2013年10月完成主體工程，完成剩余投資8190萬元。

五、項目部下步工作措施

項目部將把此次檢查作為鼓勵和鞭策，在施工過程中，繼續(xù)以質(zhì)量、安全為核心，強化施工現(xiàn)場安全質(zhì)量的過程控制，積極應對各種困難和挑戰(zhàn)，有序推進施工進度，確保****隧道按期完工，把****隧道建成精品工程。

****項目部

2013年2月2日

第二篇：鐵路安全質(zhì)量大檢查活動總結(jié)關于鐵路質(zhì)量安全大檢查活動的總結(jié)

為了貫徹落實2月12日、13日全路運輸安全及全路建設電視電話會議精神，加強鐵路建設質(zhì)量安全管理，保安全、保穩(wěn)定，橋隧公司準朔項目部結(jié)合鐵道部“安全質(zhì)量大檢查”活動，在本項目范圍內(nèi)開展了安全質(zhì)量大檢查活動，對在建工程進行質(zhì)量安全平推檢查，并整改閉合成環(huán)，積極自查自糾，確保施工生產(chǎn)安全可控、質(zhì)量可控。

一、成立質(zhì)量安全大檢查活動領導小組。

1、為了確保此次活動的順利有效的開展，中鐵六局準朔鐵路項目部成立安全質(zhì)量大檢查領導小組：

組長：項目經(jīng)理盧漢軍

副組長：項目副經(jīng)理蘭波、付建國；項目安全總監(jiān)孫茂；組員：各部門負責人

安全質(zhì)量大檢查活動領導組辦公室設在項目安質(zhì)部，負責對大檢查活動綜合協(xié)調(diào)。

準朔項目部成立領導檢查小組，以項目經(jīng)理帶隊，負責大檢查期間的質(zhì)量安全隱患排查和問題督導整改工作。

二、質(zhì)量安全大檢查總體情況

從施工現(xiàn)場的的情況看，準朔項目部對安全質(zhì)量管理有足夠的重視，總體安全質(zhì)量情況基本受控，這次大檢查主要針對隧道洞口施工、臨時用電安全、消防設施的齊全、洞內(nèi)外的文明施工及安全距離進行檢查。準朔項目部以對上述問題進行了重點控制，總體情況受控，但個別方面還存在問題，需要認真整改。

從內(nèi)業(yè)資料看，項目部的安全和質(zhì)量體系已經(jīng)建立，并正常運轉(zhuǎn)，質(zhì)檢資料、技術方案、安全、技術交底等基本齊全。但個別的管理辦法、施工技術方案、安全技術交底針對性不強，可操作性差的缺點，需要進一步完善。

三、檢查的主要內(nèi)容及存在的問題，整改要求

（一）、對項目部的安全質(zhì)量保證體系的建立及運行是否正常進行了檢查。

檢查中發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量保證體系基本完善，安全質(zhì)量體系運轉(zhuǎn)正常。存在的主要問題進場人員的安全培訓不足，須對進場人員的教育，采取多種有效的教育方式，采取現(xiàn)場講解、培訓、教育考試等多種方法進行。

（二）檢查領導干部責任包保和跟班作業(yè)制度執(zhí)行情況。

經(jīng)檢查項目部均制定了責任包保及風險作業(yè)跟班制度，施工時能按制定好的制度嚴格執(zhí)行跟班作業(yè)。

（三）檢查管理制度、技術標準、管理標準及作業(yè)執(zhí)行情況及是否落實到現(xiàn)場。

經(jīng)檢查項目的管理制度基本完成，技術標準、管理標準明確。進行了現(xiàn)場的安全交底及技術交底，能夠正確指導施工。檢查中發(fā)現(xiàn)有以下問題：噴錨支護安全交底無針對性。

（四）對施工現(xiàn)場的檢查

1、現(xiàn)場存在的共性問題

（1）、現(xiàn)場原材料的存放

鋼筋沒有按上蓋下墊的要求存放，有銹蝕現(xiàn)象，不能保證質(zhì)量，要求現(xiàn)場整改。

（2）、臨時用電

各施工現(xiàn)場配電箱擺放隨意，照明設備不符合要求，要求限期整改。

（3）、個別勞務人員安全意識淺薄，不能正確佩戴和使用勞保用品。

在檢查中發(fā)現(xiàn)，有個別勞務人員進入施工現(xiàn)場不戴安全帽，已進行再教育，并責令限期整改。

四、日常檢查中，是否把風險評估及相應措施、超前地質(zhì)預報執(zhí)行情況、圍巖變形量測、初期支護是否符合設計要求、仰拱和二襯與掌子面的安全距離，超挖部位的處理、防水板安設質(zhì)量、因地質(zhì)原因引起的設計變更的處理時限、火工品和爆破器材的管理作為檢查重點。

（1）、人身安全方面。重點是落實施工人員上崗培訓、特種作業(yè)人員的持證上崗、勞保用品使用、現(xiàn)場作業(yè)防護、高空作業(yè)、多層作業(yè)安全措施、機械設備操作規(guī)程、用電設施安全措施、駐地安全等。

（2）標準工地方面。重點是場地布置、按規(guī)定設置各種規(guī)定圖表、安全警示標志、污水排放等。

（3）消防安全。重點各工點駐地以及原材料存放場所等施工工地消防安全責任制和消防措施落實情況。核查火工品存儲、領用和剩余退庫等關鍵環(huán)節(jié)相關制度落實。

五、落實整改

1、活動期間，我項目部將對監(jiān)理單位及局指揮部所檢查出來的問題，落實到個人，分別將整改情況上報，確保在項目范圍內(nèi)不再出現(xiàn)相同的安全質(zhì)量問題。

2、我項目部積極開展自查自糾活動，將干部到現(xiàn)場檢查出來的問題進行匯總，落實整改責任人，分析原因，在根源上將問題整改落實。

3、做好檢查反思專題記錄，每一名中層干部都根據(jù)現(xiàn)場存在的安全質(zhì)量問題進行反思，并寫出了書面的自查材料，問題具體、內(nèi)容真實、反思深刻、整改有力。

四、強化管理。

1、經(jīng)過安全質(zhì)量大檢查活動的開展，將我項目在施工過程中所暴露出的通病進行系統(tǒng)整理，并列進問題庫，在現(xiàn)場進行逐一落實，查原因，求措施，使我部在防水板掛設、鋼拱架施工、初支防護及鋼筋網(wǎng)搭接等出現(xiàn)的問題得到了有效整治。

我項目部將繼續(xù)加大現(xiàn)場檢查整改力度，以確保隧道施工過程中的安全質(zhì)量得到有效控制。

中鐵六局橋隧分公司準朔項目部

2011年3月23日

第三篇：質(zhì)量安全大檢查匯報材料質(zhì)量安全大檢查匯報材料

首先歡迎省總站和友好市站的上級領導蒞臨本項目檢查指導工作，同時也對一直關心和幫助我公司本項目部的市建設局及相關單位、本項目的建設單位、設計、勘察、監(jiān)理單位表示衷心感謝。

一、工程概況

本工程由廣安恒大房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)建設，由重慶山海建設（集團）有限公司承建，重慶巴蜀建設設計有限公司設計，XX市中泰工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理。

本工程為鋼筋混凝土框支短肢剪力墻結(jié)構(gòu)，由七棟高層建筑和一棟多層建筑組成，1～7X樓為七棟帶裙樓的商住樓，8X樓為一棟多層公寓樓。項目占地面積28632.77㎡，工程總建筑面積205416.97㎡，其中地下建筑面積44647.18㎡，地上建筑面積160769.79㎡。本工程±0.000相當于黃海高程302.900（1～7X樓），303.900（8X樓）。

在建的1～7X樓均有兩層地下室作車庫和大型超市，地上有兩層或五層（1X和2X樓）裙樓作商業(yè)用途，1X、2X樓地上30層總高98.600m，3X、4X樓地上32層總高99.300m，5X、6X、7X樓地上分別為28層、30層和31層，其相應的總高為88.800m、94.800m和97.800m。住宅部分為標準層除3X和4X為躍層其層高為2.95m外，其余各棟的標準層的層高均為3.000m。8X樓建筑面積5423.15㎡，8X樓尚未平基待建中。

本工程設計建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，耐火等級為一級，抗震設防烈度為6度，1～7X樓結(jié)構(gòu)抗震等級底部加強區(qū)為二級，其余為三級，8

樓為四級。鋼筋采用hpb2

35、hrb3

35、hrb400熱軋鋼筋和crb550級冷軋帶肋鋼筋。豎向構(gòu)件砼采用c50～c30強度等級，水平構(gòu)件主要采用c30強度等級（轉(zhuǎn)換層為c50），轉(zhuǎn)換層、地下室擋墻、屋面露臺均設計為摻zy的防裂抗?jié)B砼。

二、工程進展

本工程

3、

4、

5、

6、7X樓從2010年11月11日部分基礎動工和

1、2X樓2010年5月10日部分基礎動工以來，除8X樓及1X、3X、4X的部分地下室因業(yè)主平基原因尚未修建外，地基與基礎分部工程已經(jīng)完工并經(jīng)驗收合格。目前各棟均在進行主體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的施工。1X樓主體砼結(jié)構(gòu)施工至地上21層，2X樓施工至地上14層，3X樓施工至地上20層，4X樓施工至地上21層，5X樓施工至地上22層，6X樓施工至地上21層，7X樓施工至地上16層。主體填充墻結(jié)構(gòu)即將進行，已做施工樣板及部分樓層的植筋工作，正在做砌筑放線、材料準備、施工升降機安裝準備等相關準備工作。

三、安全文明施工

1、組織機構(gòu)

本工程開工后就成立了以項目經(jīng)理為組長、安全負責人為副組長的安全文明施工領導小組，全面進行施工現(xiàn)場的安全文明施工管理，制定安全管理目標，組織開展安全教育、安全交底、安全檢查等工作，定期召開安全會議和不定期的專題安全會議。

2、勞務管理

選擇具有安全生產(chǎn)許可證的勞務公司，要求其配備一定數(shù)量的安全

員，充分利用承包合同和安全協(xié)議對勞務公司在法律和經(jīng)濟責任上進行約束，提高其安全意識和安全投入的力度。

3、安全教育和技術交底

所有新入場工人均按要求進行三級安全教育，未經(jīng)教育和特種作業(yè)未持有效證件的不得入場作業(yè)。根據(jù)工種、施工部位、施工階段針對性地進行安全技術交底，使作業(yè)工人對安全操作規(guī)程熟悉并正確執(zhí)行，并有危險源有識別能力和防范能力，做到“三不傷害”。

4、安全檢查

號召項目部全員參與并以專職安全員為主對施工現(xiàn)場各個部位及施工階段進行安全巡視檢查，定期由領導小組組織全面的安全文明施工檢查。及時檢查并糾正作業(yè)人員的違章操作，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并提出防范措施并落實到人。對違章操作人員和不落實安全防范措施的責任單位或個人發(fā)出整改要求，也采取了一些經(jīng)濟手段進行獎懲管理。

5、安全會議

每周由項目經(jīng)理或技術負責人組織召開安全工作會議，總結(jié)上周安全工作方面的不足，并落實整改的單位和時間，下周的安全工作重點，提出防范措施并作出相應的安排，真正做到“安全第一，預防為主”。

6、文明施工管理

考慮到本工程的重要性和特殊性，項目部成立了文明施工領導小組，對場容場貌、場地清理、材料堆碼等進行文明施工管理，使本工程有了一個較好的文明施工形象。

在建設單位、監(jiān)理以及XX市質(zhì)監(jiān)站安全科的大力支持和悉心指導

下，本工程通過基礎與主體階段的幾次安全評價是合格的，1X、2X樓達到優(yōu)良的要求，基本上做到了安全生產(chǎn)，從開工以來無重傷和死亡事故，輕傷頻率也相當?shù)汀?/p>

四、質(zhì)量管理

在質(zhì)量管理方面主要是通過控制原材料的質(zhì)量，作業(yè)工人的操作質(zhì)量，加強質(zhì)量技術標準交底，“三檢制度”的落實，使工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。通過各階段和各部位的檢查、檢測和驗收，已施工部分的工程質(zhì)量是合格的。

本工程所有原材料均選擇質(zhì)量可靠的品牌材料，特別是鋼筋全部采用達鋼的熱軋鋼筋，鋼筋工程的機械連接的接頭全部為一級接頭?；A工程的樁基檢測均為一二類樁，地下室結(jié)構(gòu)實物抽查檢測也全部合格，地基與基礎結(jié)構(gòu)工程于2011年10月26日經(jīng)過驗收合格。已施工部分的主體砼結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量和允許偏差以及砼試件檢測強度均達到設計要求和相關規(guī)范規(guī)定。

重慶山海建設（集團）有限公司廣安恒大.中天國際項目部2011年12月6日

第四篇：安全質(zhì)量大檢查匯報材料安全質(zhì)量大檢查自查整改匯報材料

集團安質(zhì)部：

齊齊哈爾鐵道建筑工程總公司自接到路外辦關于開展安全質(zhì)量專項大檢查活動的通知和集團的通知要求后，立即成立了安全質(zhì)量大檢查的組織機構(gòu)，由公司經(jīng)理王發(fā)任組長，主管安全副經(jīng)理為副組長，各職能室主任為組員的安全質(zhì)量檢查組，組織科室人員進行了學習，使大家明確了安全質(zhì)量大檢查目的意義，安全質(zhì)量大檢查階段劃分，檢查內(nèi)容，檢查重點，做到了心中有數(shù)。同時綜合部將文件及時下發(fā)到各個項目部，使項目部按照路外辦文件要求，針對項目部現(xiàn)在從事的工作項目，對照安全質(zhì)量專項大檢查情況表，從安全管理，營業(yè)線施工、重要項目作業(yè)、文明施工等四個方面進行了檢查，現(xiàn)匯報如下：

江北聯(lián)絡線線k1+022m三號鐵路橋施工現(xiàn)場進行檢查指出存在的問題：（路外辦已檢查）

1、工地缺少部分的日常安全材料；

2、缺少防火防汛的應急預案；

3、施工現(xiàn)場缺少警示標識；

4、特種作業(yè)人員要求要持證上崗；

5、現(xiàn)場料具擺放雜亂。

6、施工中的漿砌片石存在通縫、外觀平整度差等問題。整改情況：

1、對工地缺少的日常安全材料，項目部已按照要求補齊，負責人李英斌，整改時間：9月10日。

2、防火防汛的應急預案已制定，負責人李英斌，整改時間：8月26日。

3、施工現(xiàn)場缺少的警示標識已安排材料購入，并按照要求認真粘貼，負責人康榮生，整改時間：8月25日。

4、特種作業(yè)人員已按照要求進行了重新審核，無證者嚴禁作業(yè)，負責人李英斌，整改時間：8月26日。

5、針對現(xiàn)場料具混亂的問題，安排副經(jīng)理富永濤指派專人進行了清理，達到物放有序，富永濤，整改時間：8月28日前。

6、針對施工中的漿砌片石存在通縫、外觀平整度差等問題，項目部對存在問題的漿砌片石進行了拆除，并外雇有經(jīng)驗的石匠進行重新砌筑，達到規(guī)范要求，由富永濤負責，整改時間：9月10日。

訥河公鐵立交橋工程檢查問題：

1、安全管理方面，沒有按照規(guī)定召開安全例會，并填寫會議記錄；

2、高處作業(yè)人員有未戴安全帽現(xiàn)象；

3、用電設備未設置警示標識；整改措施：

1、針對施工現(xiàn)場工作實際，對現(xiàn)正從事的作業(yè)，召開安全分析會，預測存在的不安全因素，制定切實可行的措施，由許興龍負責，整改時間：9月10日。

2、高處作業(yè)不戴安全帽人員令其立即改正，確保安全，許興龍負責。

3、用電標識由電工負責馬上粘貼在電閘箱及醒目的位置上，于忠斌負責，整改時間：8月31日

XX縣區(qū)光復街立交橋及道路工程檢查的問題（龐總已檢查）：

1、安全考核制度落實不好，

2、特種作業(yè)人員持證上崗制度不嚴，

3、施工機具沒有做到一人一機，

4、腳手架體外側(cè)未使用安全網(wǎng)，

5、存在擾民現(xiàn)象，整改措施：

1、按照逐級負責制加大考核力度，由王若武負責，完成時間：9月10日

2、特種作業(yè)人員建立隨機抽檢制度，不符合條件的嚴禁上崗。由黃清來負責，整改時間：8月30日

3、架體外的安全網(wǎng)由材料負責購入，近期按標準安設，由黃清來負責，整改時間：8月30日

4、作業(yè)過程中嚴格按照“五不動車”的要求，必須有領車人、監(jiān)控干部和作業(yè)人員到場后方可作業(yè)。負責人黃清來整改時間：8月30日

5、細化作業(yè)時間，每晚21時后停止作業(yè)，確保居民休息。負責人：王若武，整改時間：8月26日龍江立交橋工程存在的問題：

1、安全預想記錄不全、不規(guī)范；

2、安全防護應急預案制定了，但是并沒有演練；

3、慢行接車備品不全；整改措施：

1、安全例會認真組織，針對封鎖施工項點，把問題想細想全，措施細化到崗位，細化到個人。負責人：于文波整改時間：9月8日前。

2、安全防護利用26日中午進行演練，由副經(jīng)理季貴東負責組織項目部有關人員參加，保證演練時間，，確保演練效果。

3、慢行備品由項目部材料負責26日前備齊，并建立備品檔案。

針對以上檢查出來的問題，能立即整改的馬上進行了整改，對于短期不能整改的，各項目部依據(jù)文件要求，制定了詳細的整改措施、落實了整改責任人、整改時間，以確保整改效果。

齊齊哈爾鐵道建筑工程總公司

2014年8月27日

第五篇：關于鐵路建設質(zhì)量安全大檢查活動的總結(jié)（5.28）鐵路工程建設質(zhì)量安全大檢查活動總結(jié)

寧杭七分部積極響應寧杭公司和局指下發(fā)的《關于轉(zhuǎn)發(fā)〈關于做好迎接鐵道部開展鐵路建設安全質(zhì)量大檢查工作的緊急通知〉的通知》，加大施工現(xiàn)場管理力度，做到文明施工，確保工程質(zhì)量受控，安全生產(chǎn)，每5天自查自糾與全面整改內(nèi)容上報局指安質(zhì)部，現(xiàn)將分部自查自糾與全面整改內(nèi)容總結(jié)匯報如下：

一、分部成立質(zhì)量安全自查自糾迎檢領導小組：

組長：朱江華副組長：劉云

組員：王新林、葛昀、干業(yè)剛、謝永剛、鄧宵君、朱海濤、楊建軍、蔡海斌、王景臣

活動辦公室設在分部安質(zhì)部，由蔡海斌兼任辦公室主任，處理小組自查自糾日常事務。

組長全面負責