國際貿(mào)易實(shí)務(wù)整合習(xí)題及答案

第二章〔P359.10.〕9．我出口某種化工原料，共500公噸。合同與來函均規(guī)定為麻袋裝。但我方在裝船時(shí)發(fā)現(xiàn)麻袋裝的貨物只夠480公噸，剩下20公噸便以塑料袋包裝。試問：這樣做有無問題?應(yīng)該怎樣做？〖解答〗這種做法不符合合同規(guī)定，有可能被買方索賠。因?yàn)楹贤?guī)定的包裝材料是麻袋，賣方所交付的商品均應(yīng)該是麻袋裝，如果不采用合同規(guī)定的包裝材料，無論材料好壞，均違反了合同的規(guī)定。案例中賣方用塑料袋裝，違反合同，就面臨著被索賠或拒收貨物的危險(xiǎn)。10．我某出口公司向西歐某公司出口某商品一批，成交前，我方曾向買方寄過樣品，合同中又規(guī)定水分最高為15％，雜質(zhì)不得超過3％。貨物到后，買方出具了貨物的質(zhì)量檢驗(yàn)證明，貨物的質(zhì)量比樣品低7％，水分14％，雜質(zhì)2.5%,并據(jù)此要求賠償600英鎊的損失。試問：我方是否應(yīng)該理賠？〖解答〗本例中我公司應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。合同中品質(zhì)的表達(dá)方法有憑說明和憑樣品表示兩種，賣方均有義務(wù)使所交貨物與樣品或說明完全一致。如果某些商品既用文字說明又用樣品表示商品質(zhì)量，那么一旦成交，賣方必須保證實(shí)際交付的商品品質(zhì)既要符合文字說明又要和樣品保持一致。如果發(fā)生貨物的品質(zhì)與樣品或說明不符，買方有權(quán)解除合同，拒絕收貨并要求賠償損失。案例中兩公司交易商品的品質(zhì)既用文字說明又用樣品表示，而貨物和合同中的品質(zhì)說明相符，和樣品不符，所以賣方就需要承擔(dān)賠償責(zé)任了。第三章〔P61.9.10.〕9.我方以CFR貿(mào)易術(shù)語與B國的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間為4月15日前。我方備妥貨物，并于4月8日裝船完畢，由于遇星期日休息，我公司的業(yè)務(wù)員未及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致買方未能及時(shí)辦理投保手續(xù)，而貨物在4月8日晚因發(fā)生了火災(zāi)被燒毀。問：貨物損失責(zé)任由誰承擔(dān)?為什么?〖解答〗貨物損失的責(zé)任由我方承擔(dān)。因?yàn)?，在CFR術(shù)語成交的情況下，租船訂艙是由賣方承擔(dān)的，而保險(xiǎn)是由買方辦理的，因此，賣方在裝船完畢后應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，以便買方辦理投保手續(xù)，否那么，由此而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由賣方承擔(dān)。本案中，因?yàn)槲曳轿醇皶r(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致買方未能及時(shí)辦理投保手續(xù)，未能將風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司，因而，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由我方承擔(dān)。10.我方與荷蘭某客商以CIF條件成交一筆交易，合同規(guī)定以信用證為付款方式。賣方收到買方開來的信用證后，及時(shí)辦理了裝運(yùn)手續(xù)，并制作好一整套結(jié)匯單據(jù)。在賣方準(zhǔn)備到銀行辦理議付手續(xù)時(shí)，收到買方來電，得知載貨船只在航海運(yùn)輸途中遭遇意外事故，大局部貨物受損，據(jù)此，買方表示將等到具體貨損情況確定以后，才同意銀行向賣方支付貨款。問：(1)賣方可否及時(shí)收回貨款?為什么?(2)買方應(yīng)如何處理此事?〖解答〗(1)賣方可以及時(shí)收回貨款。因?yàn)椋碈IF術(shù)語成交屬于象征性交貨，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限以船舷為界，其特點(diǎn)是賣方憑單交貨，買方憑單付款。本案中，賣方收到買方開來的信用證后及時(shí)辦理了裝運(yùn)手續(xù)，并制作好一整套結(jié)匯單據(jù)，這說明賣方已完成了交貨義務(wù)且風(fēng)險(xiǎn)也已轉(zhuǎn)移給了買方，因此，只要賣方提交的單據(jù)符合信用證的規(guī)定，賣方就可以及時(shí)收回貨款。(2)在實(shí)際業(yè)務(wù)中，買方可以及時(shí)與保險(xiǎn)公司取得聯(lián)系，憑保險(xiǎn)單及有關(guān)的證明向保險(xiǎn)公司提出索賠，以彌補(bǔ)貨物損失。第四章〔P86.7.8.9.10.〕7.以下我方出口單價(jià)的寫法是否正確？如有錯(cuò)誤或不完整，請(qǐng)更正或補(bǔ)充。〔1〕每碼3.5元CIF香港；〔2〕每箱400英鎊CFR英國；〔3〕每噸1000美元FOB倫敦；〔4〕每打200歐元CFR凈價(jià)含2％傭金；〔5〕1000美元CIF上海減1％折扣。〖解答〗〔1〕不正確。貨幣單位不明確。應(yīng)改為：每碼3.5港元CIF香港。〔2〕不正確。CFR術(shù)語后必須跟目的港。應(yīng)改為：每箱400英鎊CFR倫敦。〔3〕不正確。計(jì)量單位不明確，F(xiàn)OB術(shù)語后必須跟本國的裝運(yùn)港?？筛臑椋好抗珖?000美元FOB天津?！?〕不正確。CFR后必須跟國外的目的港，含傭價(jià)與凈價(jià)必須明確。應(yīng)改為：每打200歐元CFR漢堡含2％傭金?！?〕不正確。缺少計(jì)量單位，CIF術(shù)語后要跟國外目的港。應(yīng)改為：每箱1000美元CIF紐約減1％折扣。8.某外貿(mào)公司出口一批商品，國內(nèi)進(jìn)貨價(jià)共10000元人民幣，加工費(fèi)支出1500元人民幣，商品流通費(fèi)是1000元人民幣，稅金支出為100元人民幣，該批商品出口銷售外匯凈收入為2000美元。試計(jì)算：〔1〕該批商品的出口總本錢是多少？〔2〕該批商品的出口銷售換匯本錢是多少？〔3〕該商品的出口銷售盈虧率是多少？〔當(dāng)天的匯率為USD100＝RMB804.49～807.71〕〖解答〗〔1〕出口總本錢＝進(jìn)貨本錢+出口前的一切費(fèi)用+出口前的一切稅金＝10000＋1500＋1000＋100＝12600〔元人民幣〕〔2〕出口商品換匯本錢＝＝〔元人民幣/美元〕〔3〕出口商品盈虧率＝＝＝27.70％該批業(yè)務(wù)中，出口總本錢為12600元人民幣；出口商品換匯本錢為6.3元人民幣/美元；出口商品盈虧率為27.70％。9.我某公司出口某商品1000箱，對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱22美元FOBC3%廣州，外商要求將價(jià)格改報(bào)為每箱CIFC5%漢堡。運(yùn)費(fèi)為每箱1美元，保險(xiǎn)費(fèi)為CIF加成10％，投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.8％。請(qǐng)問：〔1〕要保持出口外匯凈收入不變，CIFC5%應(yīng)改報(bào)為多少？〔2〕進(jìn)貨本錢為160元人民幣/箱，每箱的商品流通費(fèi)為進(jìn)口本錢的3％，出口退稅為30元/箱，該商品的出口銷售盈虧率及換匯本錢是多少？〔當(dāng)天的匯率為USD100＝RMB804.49～807.71〕〖解答〗〔1〕原報(bào)價(jià)傭金＝含傭價(jià)×傭金率＝22×3％＝0.66〔美元〕那么FOB凈價(jià)＝含傭價(jià)－傭金＝22-0.66＝21.34〔美元〕那么，CIF凈價(jià)＝＝＝22.54〔美元〕那么：CIFC5％＝＝23.73〔美元〕〔2〕出口商品盈虧率＝＝＝27.29％〔3〕出口商品換匯本錢＝＝＝6.32〔元人民幣/美元〕即：該筆業(yè)務(wù)中，CIFC5%為23.73美元；出口商品盈虧率為27.29％；出口商品換匯本錢為6.32元人民幣/美元。10.某歐洲客商對(duì)我出口商品的接受價(jià)為每公噸400歐元CIF漢堡，而我公司對(duì)該商品內(nèi)部掌握的價(jià)格為FOB廣州每公噸人民幣1980元。當(dāng)時(shí)中國銀行的外匯牌價(jià)為：100歐元＝728.09～730.28元人民幣。我公司備有現(xiàn)貨，只要不低于公司內(nèi)部掌握價(jià)即可出售。現(xiàn)該商品自中國某口岸至漢堡港的運(yùn)費(fèi)為每公噸人民幣600元，按發(fā)票價(jià)值加成10％投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為1％。試問：我方能否接受？為什么？〖解答〗〔1〕我方可以接受歐洲客商的報(bào)價(jià)。〔2〕本案應(yīng)先將我公司內(nèi)部掌握價(jià)換算成CIF價(jià)，然后再與歐洲客商的報(bào)價(jià)比照，從而確定是否可以接受對(duì)方的報(bào)價(jià)。我公司FOB報(bào)價(jià)改報(bào)CIF價(jià)為CIF漢堡＝＝＝398.15歐元顯然，我方內(nèi)部掌握的CIF漢堡價(jià)為每公噸398.15歐元，低于歐洲客商的報(bào)價(jià)即每公噸400歐元CIF漢堡，故可以接受對(duì)方的報(bào)價(jià)。第五章〔P114.4.5.6.7.8.9.〕4.某輪從廣州港裝卸雜貨——人造纖維，體積為20立方米、毛重為17.8公噸，運(yùn)往歐洲某港口，托運(yùn)人要求選擇卸貨港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是根本港口，根本運(yùn)費(fèi)率為USD800.0/FT，三個(gè)以內(nèi)選卸港的附加費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸加收USD3.0，“W/M〞。請(qǐng)問：〔1〕該托運(yùn)人中支付多少運(yùn)費(fèi)〔以美元計(jì)〕？〔2〕如果改用集裝箱運(yùn)輸，海運(yùn)費(fèi)的根本費(fèi)率為USD1100.0/TEU，貨幣附加費(fèi)10%，燃油附加費(fèi)10%。改用集裝箱運(yùn)輸時(shí)，該托運(yùn)人應(yīng)支付多少運(yùn)費(fèi)〔以美元計(jì)〕？〔3〕假設(shè)不計(jì)雜貨運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸兩種運(yùn)輸方式的其他費(fèi)用，托運(yùn)人從節(jié)省海運(yùn)費(fèi)考慮，是否應(yīng)該選擇改用集裝箱運(yùn)輸？〖解答〗因?yàn)镸大于W，按體積計(jì)收?！?〕FreightTon為20.0Freight=20.0×〔800.0+3.0〕=USD16060.0〔2〕可選用1個(gè)TEU，F(xiàn)reight=1100×〔1+10%+10%〕=USD1320.0或者Freight=1100×〔1+10%〕×〔1+10%〕=USD1331〔3〕因?yàn)椤?〕大于〔2〕，所以應(yīng)選擇改用集裝箱運(yùn)輸。5.某票貨從張家港出口到歐洲費(fèi)力克斯托〔FELIXSTOWE〕，經(jīng)上海轉(zhuǎn)船。2×20’FCL，上海到費(fèi)力克斯托的費(fèi)率是USD1850.00/20’，張家港經(jīng)上海轉(zhuǎn)船，其費(fèi)率在上海直達(dá)費(fèi)力克斯托的費(fèi)率根底上加USD100/20’，另有貨幣貶值附加費(fèi)10%，燃油附加費(fèi)5%。問：托運(yùn)人應(yīng)支付多少運(yùn)費(fèi)？〖解答〗運(yùn)費(fèi)＝根本運(yùn)費(fèi)+附加運(yùn)費(fèi)＝2×〔1850+100〕×〔1+5％+10％〕＝4485USD或運(yùn)費(fèi)＝根本運(yùn)費(fèi)+附加運(yùn)費(fèi)＝2×〔1850+100〕×〔1+5％〕×〔1+10％〕＝4504.5USD6.某進(jìn)出口公司委托一國際貨運(yùn)代理企業(yè)代辦一小桶貨物以海運(yùn)方式出口國外。貨物的重量為0.5噸，小桶〔圓的〕的直徑為0.7米，桶高為1米。貨代最后為貨主找到一雜貨班輪公司實(shí)際承運(yùn)該貨物。貨代查了船公司的運(yùn)價(jià)本，運(yùn)價(jià)本中對(duì)該貨物運(yùn)輸航線、港口、運(yùn)價(jià)等的規(guī)定為：根本運(yùn)價(jià)是每運(yùn)費(fèi)噸支付100美元〔USD100/FreightTon〕；燃油附加費(fèi)按根本運(yùn)費(fèi)增收10%〔BAF10%〕；貨幣貶值附加費(fèi)按根本運(yùn)費(fèi)增收10%〔CAF10%〕；計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是“W/M〞；起碼提單按1運(yùn)費(fèi)噸計(jì)算〔Minimumfreight：onefreightton〕。你作為貨運(yùn)代理人，請(qǐng)計(jì)算該批貨物的運(yùn)費(fèi)并告訴貨主以下內(nèi)容：〔1〕貨物的計(jì)費(fèi)噸〔運(yùn)費(fèi)噸〕是多少？〔2〕該批貨物的根本運(yùn)費(fèi)是多少？〔3〕該批貨物的附加運(yùn)費(fèi)是多少？總的運(yùn)費(fèi)是多少？〖解答〗〔1〕1個(gè)運(yùn)費(fèi)噸；〔2〕100美元；〔3〕不收〔沒有〕，100美元7.某貨代公司接受貨主委托，安排一批茶葉海運(yùn)出口。貨代公司在提取了船公司提供的集裝箱并裝箱后，將整箱貨交給船公司。同時(shí)，貨主自行辦理了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。收貨人在目的港拆箱提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)集裝箱內(nèi)異味濃重，經(jīng)查明，該集裝箱前一航次所載貨物為精萘，致使茶葉受精萘污染。請(qǐng)問：〔1〕收貨人可以向誰索賠？為什么？〔2〕最終應(yīng)由誰對(duì)茶葉受污染事故承擔(dān)賠償責(zé)任？〖解答〗〔1〕可向保險(xiǎn)公司或承運(yùn)人索賠。因?yàn)楦鶕?jù)保險(xiǎn)合同，在保險(xiǎn)人承保期間和責(zé)任范圍內(nèi)，保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠付責(zé)任；因?yàn)楦鶕?jù)運(yùn)輸合同，承運(yùn)人應(yīng)提供“適載〞的COC，由于COC存在問題，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任；也可以向貨代公司索賠，貨主與貨代之間有著委托代理關(guān)系?！?〕由于承運(yùn)人沒有提供“適載〞的COC，而貨代在提空箱時(shí)沒有履行義務(wù)，即檢查箱子的義務(wù)，并且在目的港拆箱時(shí)異味還很濃重，因此，承運(yùn)人和貨代應(yīng)按各自過失比例承擔(dān)賠償責(zé)任。8.某貨主委托某貨代公司出運(yùn)一批貨物，自上海到香港。該貨代公司代表貨主向船公司訂艙后取得提單，船公司要求該貨代公司暫扣提單，直到該貨主把過去拖欠該船公司的運(yùn)費(fèi)付清以后再放單。后該貨主向某海事法院起訴該貨代公司違反代理義務(wù)擅自扣留提單造成貨主無法結(jié)匯產(chǎn)生巨額損失。根據(jù)上述案例，分析該貨代公司對(duì)貨主的損失是否承擔(dān)責(zé)任？為什么？〖解答〗該貨代公司對(duì)貨主的損失承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)榇税冈撠洿臼墙邮茇浿魑?，其是貨主的代理人，?yīng)按貨主的指示完成委托事宜，不應(yīng)聽從船公司的要求扣提單，從而損害貨主利益，其行為違反了代理的職責(zé)，因此，其應(yīng)當(dāng)對(duì)貨主的損失承擔(dān)責(zé)任。9.某貨主委托承運(yùn)人的貨運(yùn)站裝載1000箱小五金，貨運(yùn)站在收到1000箱貨物后出具倉庫收據(jù)給貨主。在裝箱時(shí)，裝箱單上記載980箱，貨運(yùn)抵進(jìn)口國貨運(yùn)站，拆箱單上記載980箱，由于提單上記載1000箱，同時(shí)提單上又加注“由貨主裝箱、計(jì)數(shù)〞，收貨人便向承運(yùn)人提出索賠，但承運(yùn)人拒賠。根據(jù)題意分析答復(fù)以下問題：〔1〕提單上類似“由貨主裝載、計(jì)數(shù)〞的批注是否適用拼箱貨？為什么？〔2〕承運(yùn)人是否要賠償收貨人的損失？為什么？〔3〕承運(yùn)人如果承擔(dān)賠償責(zé)任，應(yīng)賠償多少箱？〖解答〗〔1〕不適用。因?yàn)槭浅羞\(yùn)人的貨運(yùn)站代表承運(yùn)人收貨并裝箱的，除非貨運(yùn)站代表貨主裝箱、計(jì)數(shù)?！?〕是。提單在承運(yùn)人與收貨人之間是絕對(duì)證據(jù)，收貨人有權(quán)以承運(yùn)人未按提單記載數(shù)量交貨而提出賠償要求。〔3〕20箱。第七章〔P174.7.8.9.10.〕7．CFR成交花生酥糖，運(yùn)往南美，所租船設(shè)備陳舊，船主到處攬貨，以至于4個(gè)月后才到達(dá)目的港，買方已投保一切險(xiǎn)，是否會(huì)得到賠償？〔貨物運(yùn)輸延遲導(dǎo)致〕〖解答〗買方無法得到保險(xiǎn)人的賠償，因?yàn)樨浳飺p失是由于運(yùn)輸延遲造成的，而這是保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任。8．我出口CFR合同規(guī)定加一成投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，如CFR價(jià)格為150000美元，一切險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率為0.03%，試問，投保金額是多少？應(yīng)付保險(xiǎn)費(fèi)多少？〖解答〗保險(xiǎn)金額＝150000÷[1-(1+10%)×(0.6%+0.03%)]×(1+10%)=166046美元 保險(xiǎn)費(fèi)＝166046×(0.6%+0.03%)＝1046美元9．我按CIF貿(mào)易術(shù)語對(duì)外發(fā)盤，假設(shè)按以下險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款提出是否妥當(dāng)？假設(shè)有不妥，試予以更正并說明原因。1〕一切險(xiǎn)、偷竊提貨不著險(xiǎn)、碰撞破碎險(xiǎn)?！?〕平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、短量險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)?！?〕滲漏險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)。〔無主險(xiǎn)〕〔4〕包裝破裂險(xiǎn)、串味險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)?！矡o主險(xiǎn)〕〔5〕水漬險(xiǎn)、銹損險(xiǎn)?！冀獯稹健?〕一切險(xiǎn)包含偷竊提貨不著險(xiǎn)、碰損破碎險(xiǎn)，不用加保。〔2〕平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)均是根本險(xiǎn)，保存一個(gè)?！?〕滲漏險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)均是一般附加險(xiǎn)，不能單獨(dú)投保，要在投保根本險(xiǎn)的根底上加保?！?〕包裝破裂險(xiǎn)、串味險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)均是附加險(xiǎn)，不能單獨(dú)投保，要在投保根本險(xiǎn)的根底上加保。5〕水漬險(xiǎn)、銹損險(xiǎn)的條款是妥當(dāng)?shù)摹?0．北京某外貿(mào)公司按CFR橫濱出口一批儀器，投保險(xiǎn)別為一切險(xiǎn)，倉至倉條款，我方用卡車將貨物由北京運(yùn)往天津裝船，途中一輛卡車撞車，造成局部儀表損壞，請(qǐng)問該項(xiàng)損失應(yīng)由誰承擔(dān)？保險(xiǎn)公司是否應(yīng)予以賠償？〖解答〗該項(xiàng)損失應(yīng)由賣方承擔(dān)，因?yàn)镃FR的風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)是裝運(yùn)港船舷，該損失發(fā)生在貨物越過裝運(yùn)港船舷之前，損失由賣方承擔(dān)。保險(xiǎn)公司不賠償，因?yàn)镃FR術(shù)語下，是由買方買保險(xiǎn)，賣方有損失，卻沒買保險(xiǎn)，所以保險(xiǎn)公司不賠償。第八章〔P199.8.9.〕8.我公司以CFR條件對(duì)德國出口一批小五金工具。合同規(guī)定貨到目的港后30天內(nèi)檢驗(yàn)，買方有權(quán)憑檢驗(yàn)結(jié)果提出索賠。我公司按期發(fā)貨，德國客戶也按期憑單支付了貨款?？砂肽旰?，我公司收到德國客戶的索賠文件，稱上述小五金工具有70％已繡損，并附有德國某內(nèi)地一檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書。對(duì)德國客戶的索賠要求，我公司應(yīng)如何處理？〖解答〗答：我公司可以拒絕對(duì)方的索賠要求?！?〕索賠要求已超過索賠期限。雙方在合同中已明確規(guī)定貨到目的港30天內(nèi)檢驗(yàn)，這里的復(fù)驗(yàn)期限也就是索賠期限。本案德國客戶在半年后才向我公司提出索賠，顯然超過了索賠期限。按照有關(guān)法律，德國客戶也就喪失了向我公司索賠的權(quán)利?！?〕德國客戶的索賠理由不盡合理。盡管索賠文件中聲稱有70％的貨物已繡損，但他無法證明這些銹損是在裝船前就已經(jīng)存在的。按照CFR術(shù)語成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限為裝運(yùn)港船舷。除非買方能證明這種銹損是由貨物本身固有的瑕疵所致，否那么賣方將不承擔(dān)任何責(zé)任?！?〕德國客戶提供的索賠依據(jù)不符合要求。一般情況下，雙方規(guī)定在貨到目的港后××天內(nèi)檢驗(yàn)時(shí)，買方提供的檢驗(yàn)證書應(yīng)由目的港的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具。而本案的檢驗(yàn)證書是由德國內(nèi)地的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具，顯然是不符合要求的。賣方可以認(rèn)為這批貨物的繡損，是由于買方在收貨后因保管不善所致。因此，賣方有理由拒賠。9.我A公司與美國B公司以CIF紐約的條件出口一批農(nóng)產(chǎn)品，訂約時(shí)，我A公司該批貨物要轉(zhuǎn)銷加拿大。該貨物到紐約后，立即轉(zhuǎn)運(yùn)加拿大。其后紐約的買方B公司憑加拿大商檢機(jī)構(gòu)簽發(fā)的在加拿大檢驗(yàn)的證書，向我方提出索賠。問：我公司應(yīng)如何對(duì)待加拿大的檢驗(yàn)證書？〖解答〗我公司應(yīng)認(rèn)可加拿大檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書?！豆s》規(guī)定，“如果貨物在運(yùn)輸途中改運(yùn)或買方須再發(fā)運(yùn)貨物，沒有合理時(shí)機(jī)加以檢驗(yàn)，而賣方在訂立合同時(shí)道或理應(yīng)知道這種改運(yùn)或再發(fā)運(yùn)的可能性，檢驗(yàn)可推遲到新目的地后進(jìn)行。〞按照上述規(guī)定，本案紐約商人提交的加拿大檢驗(yàn)證書是有效的。第十章〔P264.7.8.9.〕7．某出口公司接日本銀行開來不可撤銷信用證有以下條款：“CreditamountUSD50,000,accordingtoinvoice75%tobepaidatsight,theremaining25%tothepaidat60daysaftershipmentarrival.〞出口公司在信用證有效期內(nèi)，通過議付行向開證行提交了單據(jù)，經(jīng)檢驗(yàn)單證相符，開證行即付75%貨款，計(jì)37，500美元。但貨到60天之后，開證行以開證人聲稱到貨品質(zhì)欠佳為理由，拒付其余25%的貨款。請(qǐng)問：開征行拘付是否有道理？為什么？〖解答〗①開證行不能憑開證人對(duì)貨物品質(zhì)不滿的意見拒付25%的應(yīng)付款。因?yàn)楦鶕?jù)國際商會(huì)第500號(hào)出版物《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的第9條規(guī)定：“不可撤銷信用證，在受益人提交了所規(guī)定的單據(jù)并符合了信用證條款時(shí)，構(gòu)成開證行確實(shí)定承諾，如系即期信用證，那么可根據(jù)信用證規(guī)定所確定的日期進(jìn)行付款......〞第4條規(guī)定：“在信用證業(yè)務(wù)中，各有關(guān)方面處理的是單據(jù)，而不是與單據(jù)有關(guān)的貨物、效勞或其他行為。〞據(jù)此，開證行拒絕付款顯然是沒有道理的。因遲付而使受益人遭受利息的損失，理應(yīng)由開證行承擔(dān)。②關(guān)于貨物品質(zhì)問題，如果確實(shí)不符合合同的規(guī)定，開證人可以根據(jù)實(shí)地檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)證書依照合同條款直接向出口方提出索賠，絕不能要求開證行拒付貨款，開證行也不得受理此種要求。8.我某外貿(mào)公司以CIF鹿特丹與某外商成交出口一批貨物，按發(fā)票金額110%投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。售貨合同中的支付條款只簡單填寫“PaymentbyL/C〞〔信用證方式支付〕。國外來證條款中有如下文句“PaymentunderthisCreditwillbemadebyusonlyafterarrivalofgoodsatRotterdam〞〔該證項(xiàng)下的款項(xiàng)在貨到鹿特丹后由我行支付〕。受益人在審證時(shí)未發(fā)現(xiàn)，因此未請(qǐng)對(duì)方修改刪除。我某外貿(mào)公司在交單結(jié)匯時(shí)，銀行也未提出異議。不幸60%貨物在運(yùn)輸途中被大火燒毀，船到目的港后開證行拒付全部貨款。對(duì)此，應(yīng)如何處理？為什么？〖解答〗本案例因?qū)π庞米C條款有不同的解釋，因而可能有兩種不同的結(jié)果：①開證行不能拒付，理由：(a)L/C規(guī)定的條件僅僅是說明付款時(shí)間；(b)貨到港后，只要單證相符，不管貨物好壞，開證行均應(yīng)付款。②開證行有權(quán)拒付，理由：(a)L/C中的條款是開證行付款的前提條件；(b)貨物在運(yùn)輸途中受損，不能滿足L/C條件。所以開證行有權(quán)拒付。因此，在實(shí)際工作中，必須嚴(yán)格審證，以免造成被動(dòng)和損失。第十二章〔P299.9.10.〕9.我某公司出口農(nóng)產(chǎn)品，于2005年2月1日向美國某進(jìn)口商發(fā)盤，在發(fā)盤中除了列明各項(xiàng)必要條件外，還表示：“PACKINGINSOUNDBAGS〞。在發(fā)盤的有效期內(nèi)美進(jìn)口商復(fù)電稱：“REFERTOYOURTELEXFIRSTACCEPTED，PACKINGINNEWBAGS〞。我方收到上述復(fù)電后，即著手備貨。數(shù)日后，該農(nóng)產(chǎn)品國際市場(chǎng)價(jià)格猛跌，美進(jìn)口商來電稱：“我對(duì)包裝條件做了變更，你未確認(rèn)，合同并未成立。〞而我公司堅(jiān)持合同已經(jīng)成立。于是雙方對(duì)此發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。您認(rèn)為此案應(yīng)如何處理？為什么？〖解答〗〔1〕中、美均為《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》的締約國，在該筆業(yè)務(wù)中也未排除《公約》的適用，所以雙方當(dāng)事人應(yīng)受《公約》的制約?！?〕按《公約》的規(guī)定，對(duì)發(fā)盤表示接受而對(duì)發(fā)盤內(nèi)容做非實(shí)質(zhì)性改變時(shí)，仍構(gòu)成接受。而包裝的改變不屬于實(shí)質(zhì)性改變?！?〕合同應(yīng)按“裝入新袋〞的條件成立。10.英國某出口商A于5月3日向德國某進(jìn)口商B發(fā)出一項(xiàng)發(fā)盤，德國商人于收到該發(fā)盤的次日〔5月6日〕上午答復(fù)英國商人，表示完全同意發(fā)盤內(nèi)容。但英國商人在發(fā)出發(fā)盤后發(fā)現(xiàn)該商品行情上漲，便于5月7日下午致電德國商人，要求撤銷其發(fā)盤，英國商人收到德國商人接受的通知時(shí)間是5月8日上午。請(qǐng)分析：1〕假設(shè)按英國法律，英國商人提出撤銷發(fā)盤的要求是否合法？〔2〕假設(shè)按《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》，英、德雙方是否存在合同關(guān)系？〖解答〗〔1〕按英國法律，英商提出撤銷發(fā)盤的要求不合法，英國法規(guī)定：接受一經(jīng)發(fā)出，立即生效?！餐多]生效〕雙方存在合同關(guān)系。〔2〕根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》雙方存在合同關(guān)系。英商在要求撤銷的通知發(fā)出前〔5月7日〕，德商接受的通知已經(jīng)到達(dá)〔5月6日〕，所以合同成立。第十三章〔P317.9.10.〕9．中方貿(mào)易公司與荷蘭進(jìn)口商按CIF鹿特丹條件簽訂一份皮手套合同，向中國人民保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑹痔椎臐穸冉档阶畹统潭?，然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦楞紙箱，再裝入20英尺集裝箱。貨物到達(dá)鹿特丹后，檢驗(yàn)結(jié)果說明：全部貨物濕、霉、變色，損失價(jià)值達(dá)10萬美元。據(jù)分析：該批貨物的出口地不異常熱，進(jìn)口地鹿特丹不異常冷，運(yùn)輸途中無異常，運(yùn)輸工具完全屬于正常運(yùn)輸。試分析：〔1〕保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨損是否負(fù)責(zé)賠償？〔2〕進(jìn)口商對(duì)受損貨物是否應(yīng)支付貨款？〔3〕出口商應(yīng)如何處理此事？〖解答〗〔1〕保險(xiǎn)公司不予賠償。因?yàn)檫@是商品本身的內(nèi)在質(zhì)量缺陷，屬于保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任。凡屬除外責(zé)任的損失，保險(xiǎn)公司不予賠償?！?〕CIF進(jìn)口商應(yīng)支付貨款。因?yàn)镃IF條件是憑單付款，本案的進(jìn)口商付款后可憑檢驗(yàn)證書向出口商提出索賠?！?〕出口商應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。10．我國A公司向巴基斯坦B公司以CIF條件出口貨物一批。國外來證中單據(jù)條款規(guī)定：“商業(yè)發(fā)票一式兩份；全套清潔已裝船提單，注明“運(yùn)費(fèi)預(yù)付〞，作成指示抬頭空白背書；保險(xiǎn)單一式兩份，根據(jù)中國人民保險(xiǎn)公司1981年1月1日海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)〞。信用證內(nèi)并注明“按《UCP500》辦理〞。A公司在信用證規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)將貨物裝上船，并于到期日前向議付行交單議付，議付行隨即向開證行寄單所償。開證行收到單據(jù)后，來點(diǎn)表示拒絕付款，其理由是有以下單證不符：〔1〕商業(yè)發(fā)票上沒有受益人簽字；〔2〕正本提單由一份組成，不符合全套要求；〔3〕保險(xiǎn)單上的保險(xiǎn)金額與發(fā)票金額相等，因此投保金額缺乏。試分析開證行單證不符的理由是否成立？并說明理由?！冀獯稹健?〕該理由不成立。理由：《UCP500》的規(guī)定：“除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票無須簽字。因此商業(yè)發(fā)票上沒有簽字，應(yīng)認(rèn)為單證相符?！?〕該理由也不成立。理由：根據(jù)《UCP500》的規(guī)定“全套正本提單可以是一份或一份以上正本提單。〞因此本證項(xiàng)下正本提單是一份組成，應(yīng)屬單證相符。〔3〕該理由成立?！禪CP500》規(guī)定：“信用證未規(guī)定保險(xiǎn)金額，那么最低保險(xiǎn)金額應(yīng)為CIF或CIP金額加10%。〞本案保險(xiǎn)金額與發(fā)票金額相等，因此投保金額缺乏，構(gòu)成單證不符。第一章商品的品名、品質(zhì)、數(shù)量、包裝1.中國某食品出口蘋果酒一批，國外來證貨名為“AppleWine〞，于是我方為單證一致起見，所有單據(jù)上均用“AppleWine〞。不料貨到國外后遭進(jìn)口國海關(guān)扣留罰款，因該批酒內(nèi)、外包裝上均寫的是“Cider〞字樣。結(jié)果外商要求我方賠償其罰款損失。問：我方對(duì)此有無責(zé)任？答：我方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。作為出口公司，理應(yīng)知道所信貨物的英文名稱。如來證貨名與實(shí)際不符，一那么要求對(duì)方改證，二那么自己更改貨物上的英文名稱。如只考慮單證相符而置貨物上的名稱不顧，勢(shì)必給對(duì)方在辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)造成嚴(yán)重后果。我某出口公司對(duì)美成交出口電冰箱4500臺(tái)，合同規(guī)定pyw-A、pyw-B、pyw-C型三種型號(hào)各1500臺(tái)，不得分批裝運(yùn)。待我方發(fā)貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)pyw-B型電冰箱只有1450臺(tái)，而其他兩種型號(hào)的電冰箱存貨充足，考慮到pyw-B數(shù)量短缺不大，我方于是便以50臺(tái)pyw-A代替pyw-B裝運(yùn)出口。問：我方這樣做是否適宜？為什么？答：我方這樣做是不適宜的。因?yàn)槿珉p方事先無品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度的規(guī)定，賣方在交貨時(shí)，對(duì)于貨物的質(zhì)量〔包括規(guī)格、花色扮配、型號(hào)等〕應(yīng)嚴(yán)格遵守合同的規(guī)定，否那么由此而產(chǎn)生的一切后果將由賣方承擔(dān)。就本案而言，我方在發(fā)現(xiàn)pyw-B型電冰箱數(shù)量短缺后，應(yīng)先征得買方的同意才能發(fā)貨，而不能擅自以其他型號(hào)的電冰箱來代替。因此，我方的做法是不適宜的。某公司與國外某農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易達(dá)成一筆出口小麥的交易，國外開來的信用證規(guī)定：“數(shù)量為1000公噸，散裝貨，不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，單價(jià)為250美元/公噸CIF悉尼，信用證金額為25萬美元……〞但未說明可否溢短裝。賣方在依信用證的規(guī)定裝貨時(shí)，多裝了15公噸。問：〔1〕銀行是否會(huì)以單證不符而拒付？為什么？〔2〕《公約》對(duì)交貨數(shù)量是如何規(guī)定的？答：〔1〕銀行不會(huì)因單證不符而拒付貨款。根據(jù)《UCP500》第39條b款的規(guī)定：“除非信用證規(guī)定貨物的數(shù)量不得有增減外，在所支付款項(xiàng)不超過信用證金額的條件下，貨物數(shù)量準(zhǔn)許有5%的增減幅度，但是，當(dāng)信用證規(guī)定數(shù)量以單位或個(gè)數(shù)計(jì)數(shù)時(shí)，此項(xiàng)增減幅度那么不適用。〞本案賣方出口的商品是1000公噸散裝小麥，且信用證未說明可否溢短裝，那么只要賣方按信用證規(guī)定制作單據(jù)，且要求銀行支付的金額不超過25萬美元，銀行就應(yīng)根據(jù)信用證的規(guī)定支付貨款?！?〕根據(jù)《公約》的規(guī)定，按約定的數(shù)量交付貨物是賣方的一項(xiàng)根本義務(wù)，如賣方交貨數(shù)量大于約定的數(shù)量，買方可以拒收多交的局部，也可以收取多交局部中的一局部或全部，但應(yīng)按合同價(jià)格付款。如賣方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量，賣方應(yīng)在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)交，但不得使買方遭受不合理的不便或承擔(dān)不合理的開支，即使如此，買方也有保存要求損害賠償?shù)臋?quán)利。依本案，就賣方多交的15公噸貨物，買方可以全部拒收，也可以收取其中的一局部或全部，但應(yīng)按合同規(guī)定的價(jià)格付款，款項(xiàng)可以通過匯付或托收方式收取。我某進(jìn)出口公司與德國某貿(mào)易訂立了一份出口龍口粉絲的合同，憑樣品買賣，支付方式為貨到目的港驗(yàn)收后付款。當(dāng)?shù)截浗?jīng)買方驗(yàn)收后發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)與樣品不符，德商即決定退貨并拒絕提貨。后來，貨物因保管不妥完全變質(zhì)，且德國海關(guān)向我方收取倉儲(chǔ)費(fèi)及變質(zhì)商品處理費(fèi)共3萬馬克。問：我公司應(yīng)如何處理此事？答：按合同規(guī)定的品質(zhì)條件提交貨物是賣方的根本義務(wù)之一，本案買賣雙方憑樣品買賣，賣方的交貨應(yīng)與樣品完全一致，賣方應(yīng)承擔(dān)交貨品不符的責(zé)任。但《公約》第86條第1款規(guī)定：“如果買方已收到貨物，但打算行使合同或本公約的任何權(quán)利，把貨物退回，他必須按情況采取合理措施，以保全貨物，他有權(quán)保有這些貨物，直至賣方把他所付的合理費(fèi)用歸還給他為止。〞買方在決定退貨后，應(yīng)采取合理措施妥善保管貨物。而本案中的買方卻未這樣做，導(dǎo)致貨物變質(zhì)。我方可就貨物的損失及進(jìn)口國海關(guān)向我方收取的費(fèi)用與買方進(jìn)行交涉，盡可能挽回?fù)p失。我某紡織品進(jìn)出口公司以CIF條件與國外買方簽訂一份出口5000套西服的合同。貨到目的港，經(jīng)買方對(duì)貨物進(jìn)行復(fù)驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)局部西服有水漬，因此買方向我紡織品公司提出30%的扣價(jià)索賠。但當(dāng)我方欲就此案進(jìn)行核查時(shí)，買方已將該批西服運(yùn)往他國銷售。問：我方是否仍應(yīng)賠償對(duì)方的損失？為什么？答：我方不應(yīng)賠償對(duì)方的損失。根據(jù)本案的案情，貨到目的港經(jīng)買方對(duì)貨物進(jìn)行復(fù)驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)局部西服有水漬，因此，買方向我紡織品公司提出30%的扣價(jià)索賠。但當(dāng)我方欲就此案進(jìn)行核查時(shí)，買方卻已該批西服運(yùn)往他國銷售，這說明買方對(duì)貨物作出與賣方所有權(quán)相抵觸的行為，導(dǎo)致買方事實(shí)上已接受了貨物，從而喪失了向賣方索賠的權(quán)利。所以，我方不應(yīng)賠償對(duì)方的損失。第二章貿(mào)易術(shù)語和價(jià)格核算1．我某進(jìn)出口公司對(duì)日本某客戶發(fā)盤，供給棉織浴巾4000打，每打CIF大阪80美元，裝運(yùn)港大連；現(xiàn)日商要求我方改報(bào)FOB大連價(jià)，問：我出口公司對(duì)價(jià)格應(yīng)如何調(diào)整？如果最后按FOB條件簽訂合同，買賣雙方在所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面有什么區(qū)別？答：我出口公司報(bào)價(jià)從CIF大阪改為FOB大連時(shí)，應(yīng)將報(bào)價(jià)調(diào)低，即從原報(bào)價(jià)中減去貨物從大連至大阪的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。當(dāng)按FOB簽訂合同中，買賣雙方除風(fēng)險(xiǎn)的劃分沒有變化外，他們所承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用都發(fā)生了變化。按CIF大阪成交，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙和投保，并支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)；而改為FOB大連成交，那么由買方派船接貨和投保，并支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。我方以FCA貿(mào)易術(shù)語從意大利進(jìn)口布料一批，雙方約定最遲的裝運(yùn)期為4月12日，由于我方業(yè)務(wù)員的疏忽，導(dǎo)致意大利出口商在4月15日將貨物交給我方指定的承運(yùn)人。當(dāng)我方收到貨物后，發(fā)現(xiàn)局部貨物有水漬，據(jù)查是因?yàn)樨浗怀羞\(yùn)人前兩天大雨淋濕所致。據(jù)此，我方向意大利出口商提出索賠，但遭到拒絕。問：我方的索賠是否有理？為什么？答：我方的索賠是無理的。因?yàn)楸景钢?，我方收到貨物后，所發(fā)現(xiàn)的局部貨物的水漬，是因我方業(yè)務(wù)員的疏忽導(dǎo)致意大利商人推遲交貨而造成的，責(zé)任應(yīng)由我方承擔(dān)。因此，我方的索賠是無理的。3.某進(jìn)出口公司以CIF漢堡向英國某客商出售供給圣誕節(jié)的應(yīng)季杏仁一批，由于該商品的季節(jié)性較強(qiáng)，買賣雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底將信用證開抵賣方，賣方保證不遲于12月5日將貨物運(yùn)抵漢堡，否那么，買方有權(quán)撤銷合同。如賣方已結(jié)匯，賣方須將貨款退還買方。問：該合同是否還屬于CIF合同？為什么？答：本案中的合同性質(zhì)已不屬于CIF合同。因?yàn)椋骸?〕CIF合同是“裝運(yùn)合同〞，即按此類銷售合同成交時(shí)，賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，即完成了交貨義務(wù)，對(duì)貨物運(yùn)輸途中發(fā)生滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交運(yùn)后發(fā)生的事件所產(chǎn)后的費(fèi)用，賣方概不承擔(dān)責(zé)任。而本案的合同條款規(guī)定：“……賣方保證不得遲于12月5日將貨物運(yùn)抵漢堡，否那么，買方有權(quán)撤銷合同……〞該條款意指賣方必須在12月5日將貨物實(shí)際運(yùn)抵漢堡，其已改變了“裝運(yùn)合同〞的性質(zhì)?！?〕CIF術(shù)語是典型的象征性交貨，在象征性交貨的情況下，賣方憑單交貨，買方憑單付款，而本案合同條款規(guī)定：“……如賣方已結(jié)匯，賣方須將貨款退還買方。〞該條款已改變了“象征性交貨〞下賣方憑單交貨的特點(diǎn)。因而，本案的合同性質(zhì)已不屬于CIF合同。4.我某出口公司就鋼材出口對(duì)外發(fā)盤，每公噸2500美元FOB廣州黃埔，現(xiàn)外商要求我方將價(jià)格改為CIF倫敦。問：〔1〕我出口公司對(duì)價(jià)格應(yīng)如何調(diào)整？〔2〕如果最后按CIF倫敦條件簽訂合同，買賣雙方在所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面有何不同？答：〔1〕原報(bào)價(jià)格為每公噸2500美元FOB廣州黃埔，現(xiàn)外商要求我方將價(jià)格改為CIF倫敦，我方應(yīng)調(diào)高對(duì)外報(bào)價(jià)。因?yàn)椋訡IF價(jià)格成交時(shí)，我方需要負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)?！?〕當(dāng)最后我方以CIF術(shù)語成交時(shí)，賣方不但增加了訂立運(yùn)輸合同和辦理保險(xiǎn)手續(xù)責(zé)任，而且還增加了從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)這兩項(xiàng)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。但不管以FOB還是CIF術(shù)語成交，買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都以裝運(yùn)港的船舷為界。5.我某進(jìn)出口公司向新加坡某貿(mào)易出口香料15公噸，對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸2500美元FOB湛江，裝運(yùn)期為10月份，集裝箱裝運(yùn)。我方10月16日收到買方的裝運(yùn)通知，為及時(shí)裝船，公司業(yè)務(wù)員于10月17日將貨物存于湛江碼頭倉庫，不料貨物因當(dāng)夜倉庫發(fā)生火災(zāi)而全部滅失，以致貨物損失由我方承擔(dān)。問：在該筆業(yè)務(wù)中，我方假設(shè)采用FCA術(shù)語成交，是否需要承擔(dān)案中的損失？為什么？答：我方假設(shè)選擇FCA術(shù)語成交，那么可以在貨物運(yùn)至湛江碼頭時(shí)〔或之前〕將貨物交給承運(yùn)人，不必承擔(dān)案中的損失。本案采用集裝箱運(yùn)輸，假設(shè)采用FCA術(shù)語成交，比FOB術(shù)語成交多以下好處：〔1〕可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)；〔2〕可以提早取得運(yùn)輸單據(jù)；〔3〕可以提早交單結(jié)匯，提高資金的周轉(zhuǎn)率；〔4〕可以減少賣方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，這樣，不但我方不用承擔(dān)案中的風(fēng)險(xiǎn)，還可以提早取得運(yùn)輸單據(jù)，提早交單結(jié)匯。第三章國際貨物運(yùn)輸.我某外貿(mào)公司與國外B公司達(dá)成一筆出口合同，信用證規(guī)定“數(shù)量9000公噸，7－12月份分批裝運(yùn)，每月裝1500公噸〞。賣方在7－9月份每月裝1500公噸，銀行已分批憑單付款。第四批貨物原定10月15日裝運(yùn)出口，但由于臺(tái)風(fēng)登陸，第四批貨物延遲至11月2日才裝船運(yùn)出。當(dāng)受益人憑11月2日的裝船提單向銀行議付時(shí)，遭銀行拒付。后來受益人又以“不可抗力〞為由要求銀行付款，亦遭銀行拒絕。問：在上述情況下，銀行有無拒付的權(quán)利？為什么？答：銀行有權(quán)拒收單據(jù)和拒付貨款，受益人也不能以不可抗力為理由，要求銀行憑單付款。因?yàn)椋孩俑鶕?jù)慣例，一個(gè)限量分批交貨的信用證，如果其中任何一批交貨未按時(shí)按量裝運(yùn)，那么本批及以后各批信用證均告失效。本例中，第四批交貨未按時(shí)，因而導(dǎo)致該批及以后各批交貨的信用證均告失效。因此，銀行有拒受單據(jù)和拒付貨款的權(quán)利。②根據(jù)《公約》有關(guān)規(guī)定，合同一方當(dāng)事人因不可抗力而不能履行合同或不能按合同條件履行合同，該當(dāng)事人可免除違約的責(zé)任。便是，這些規(guī)定不能適用于信用證交易。因?yàn)?，信用證一經(jīng)開立，即成為合同之外的獨(dú)立文件，銀行不受合同約束。根據(jù)《UCP500》規(guī)定，銀行不成認(rèn)受益人因不可抗力而有改變信用證條款的權(quán)力。因此，本例的受益人引用不可抗力而要求銀行付款，銀行是不受其約束的。某農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口公司向國外某貿(mào)易公司出口一批花生仁，國外客戶在合同規(guī)定的開證時(shí)間內(nèi)開來一份不可撤銷信用證，證中的裝運(yùn)條款規(guī)定：“ShipmentfromChineseporttoSingaporeinMay,Partialshipmentprohibited.〞農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口公司按證中規(guī)定，于5月15日將200公噸花生仁在福州港裝上“嘉陵〞號(hào)輪，又由同輪在廈門港裝300公噸花生仁，5月20日農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口公司同時(shí)取得了福州港和廈門港簽發(fā)的兩套提單。農(nóng)產(chǎn)品公司在信用證有效期內(nèi)到銀行交單議付，卻遭到銀行以單證不符為由拒付貨款。問：銀行的拒付是否有理？為什么？答：銀行的拒付是無理的。信用證中的裝運(yùn)條款規(guī)定：“ShipmentfromChineseporttoSingaporeinMay,Partialshipmentprohibited.〞即規(guī)定不允許分批裝運(yùn)。而我方的五百公噸公物分別在福州和廈門裝運(yùn)，且同為“嘉陵〞號(hào)，因此，本案的主要問題是要確定運(yùn)往同一目的地的貨物在不同的時(shí)間和地點(diǎn)分別裝上同一航次、同一艘載貨船只，屬不屬于分批裝運(yùn)的問題。根據(jù)《UCP500》第40條b款的規(guī)定：“運(yùn)輸單據(jù)外表注明貨物系使用同一運(yùn)輸工具并經(jīng)同一路線運(yùn)輸?shù)?，即使每套運(yùn)輸單據(jù)注明的裝運(yùn)日期不同及/或裝貨港、接受監(jiān)管地、發(fā)運(yùn)地不同，只要運(yùn)輸單據(jù)注明的目的地相同，也不視為分批裝運(yùn)。〞由此可見，本案中我方的做法是不屬于分批裝運(yùn)的，所以，銀行拒絕付款無理。一份買賣日用品的CIF合同規(guī)定“9月份裝運(yùn)〞，即期信用證的有效期為10月15日。賣方10月6日向銀行辦理議付所提交的單據(jù)中，包括9月29日簽發(fā)的已裝船清潔提單。經(jīng)銀行審核，單單相符、單證相符，銀行接受單據(jù)并支付了貨款。但買方收到貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物受損嚴(yán)重，且缺少50箱。買方因此拒絕收貨，并要求賣方退回貨款。問〔1〕買方有無拒收貨物并要求退款的權(quán)力？為什么？〔2〕此案中的買方應(yīng)如何處理此事才合理？答：〔1〕買方?jīng)]有拒收貨物并要求退款的權(quán)利。首選在信用證支付方式下，銀行承擔(dān)第一性的付款責(zé)任。只要銀行審核單據(jù)時(shí)，確認(rèn)賣方所提交的單據(jù)外表上與信用證的規(guī)定相符，付款銀行就應(yīng)該履行付款的義務(wù)。另外，CIF術(shù)語成交屬于象征性交貨，賣方憑單交貨，買方憑單付款。本案中，我方已于10月6日向銀行提交單據(jù)，其中包括9月29日簽發(fā)的已裝船清潔提單，經(jīng)銀行審核，單單相符、單證相符，銀行接受了單據(jù)并支付了貨款，說明我方已完成了交貨，我方理應(yīng)按信用證的規(guī)定取回貨款。因此，買方的拒絕收貨和退款的要求是不合理的。〔2〕本案中，買方應(yīng)與有關(guān)方面聯(lián)系，確認(rèn)貨物受損的缺少的原因，然后憑保險(xiǎn)單及其他證據(jù)向有關(guān)方面提出索賠，以彌補(bǔ)自己的損失。我某食品進(jìn)出口公司向意大利出口3000公噸冷凍食品，合同規(guī)定2000年4－7月份交貨，即期信用證支付。來證規(guī)定：ShipmentduringApril/July,AprilShipment800M/T,MayShipment800M/T,JuneShipmet800M/T,JulyShipmen600M/T。我公司實(shí)際出口情況是：4、5月份貨正常，并順利結(jié)匯，6月份因船期延誤，拖延到7月12日才實(shí)際裝運(yùn)出口。7月15日我方在同輪又裝了600M/T，付款行收到單據(jù)后來電表示拒絕支付這兩批貨的款項(xiàng)，問：我方有何失誤？付款行拒付有何依據(jù)？答：我方的失誤是未能按期在6月份裝運(yùn)，且將兩批貨物裝上同一船只，違反了信用證中分批裝運(yùn)的規(guī)定，導(dǎo)致付款行拒付。付款行拒付的依據(jù)是，我方未按信用證的規(guī)定分批裝運(yùn)，導(dǎo)致信用證失效。根據(jù)《UCP500》的規(guī)定：“如信用證規(guī)定在指定的時(shí)間內(nèi)分批裝運(yùn)，假設(shè)其中任何一批未按約定的時(shí)間裝運(yùn)，那么信用證對(duì)該批和以后各批均告失效。〞本案中，來證規(guī)定：ShipmentduringApril/July,AprilShipment800M/T,MayShipment800M/T,JuneShipmet800M/T,JulyShipmen600M/T。而我公司因船期延誤，6月份的800公噸貨物拖延到7月12日才實(shí)際裝運(yùn)出口，7月15日我方在同船又裝600M/T，這實(shí)際上違反了分批裝運(yùn)的規(guī)定，信用證對(duì)6、7兩月的結(jié)匯失效，因而，付款行收到單據(jù)后來電表示拒絕支付這兩批貨物的貨款是有根據(jù)的。5.我某出口公司于9月30日接澳商來電洽購茶葉50公噸。正好該公司有現(xiàn)貨存放在裝運(yùn)港倉庫，并查悉10月份有班輪直駛澳大利亞。我方于10月1日用電傳向?qū)Ψ桨l(fā)盤：“茶葉現(xiàn)貨即裝50公噸，每公噸1500美元CIF悉尼，即期不可撤銷信用證付款，限10月5日復(fù)到有效。〞對(duì)方10月3日復(fù)電稱：“你10月1日電接受，即開信用證。〞接電后，我方立即組織裝運(yùn)，取得10月15日的清潔已裝船提單，但對(duì)方的信用證一直未到，幾經(jīng)催促，終于11月2日收到對(duì)方10月29電開的信用證。證中規(guī)定：裝運(yùn)期為“不得遲于11月16日〞信用證有效期為“11月30日〞。問：根據(jù)該證的規(guī)定，我方可否順利結(jié)匯？為什么？答：根據(jù)該證的規(guī)定，我方可以順利結(jié)匯。根據(jù)《UCP500》第22條的規(guī)定：“除非信用證另有規(guī)定，銀行接受出單日期早于信用證日期的單據(jù)，但該單據(jù)必須在信用證和本慣例規(guī)定的期限內(nèi)提交。〞本案證中規(guī)定：裝運(yùn)期為“不得遲于11月16日〞，信用證有效期為“11月30日〞，而我方組織裝運(yùn)，取得清潔已裝船提單的時(shí)間是10月15日，根據(jù)上述《UCP500》的規(guī)定，我方憑證可以順利結(jié)匯。國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)1.我某外貿(mào)公司與澳大利亞某商達(dá)成一項(xiàng)皮手套出口合同，價(jià)格條件為CIF悉尼，支付方式為不可撤銷即期信用證，投保協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款I(lǐng)CC〔A〕險(xiǎn)。生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑹痔椎臐穸冉档拖薅?，然后用牛年紙包裝入雙層瓦棱紙箱，再裝入集裝箱。貨物到達(dá)目的港后，檢驗(yàn)結(jié)果說明，全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失價(jià)值達(dá)8萬美元。據(jù)分析，該批貨物出口地不異常熱，進(jìn)口地不異常冷，運(yùn)輸途中無異常，完全屬于正常運(yùn)輸。問：〔1〕保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？〔2〕進(jìn)口商對(duì)受損貨物是否支付貨款？為什么？答：〔1〕保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物不負(fù)責(zé)賠償。因?yàn)楦鶕?jù)“協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款〞，貨物本身的內(nèi)在缺陷或特性所造成或費(fèi)用屬于保險(xiǎn)除外責(zé)任。〔2〕進(jìn)口商必須支付貨款。CIF是象征性交貨術(shù)語，賣方不需要保證到貨。只要單證相符、單單相符主必須付款。2.某貨輪在某港裝貨后，航行途中不慎發(fā)生觸礁事故，船舶擱淺，不能繼續(xù)航行。事后船方反復(fù)開倒車強(qiáng)行浮起，但船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船貨局部損失。為使貨輪能繼續(xù)航行，般長發(fā)出求救信號(hào)，船被拖至就近港口的船塢修理，暫時(shí)卸下大局部貨物。前后花了10天，共支出修理費(fèi)5000美元，增加各項(xiàng)費(fèi)用支出〔包括員工工資〕共3000美元。當(dāng)船修復(fù)后繼續(xù)裝上原貨起航。次日，忽遇惡劣氣候，使船上裝載的某貨主的一局部貨物被海水浸濕。(1)試從貨運(yùn)保險(xiǎn)義務(wù)方面分析，以上所述的各項(xiàng)損失，各屬于什么性質(zhì)的損失？〔2〕在投保了平安險(xiǎn)的情況下，被保險(xiǎn)人有權(quán)向保險(xiǎn)公司提出哪些賠償要求？為什么？答：〔1〕此案中船舶遇惡劣氣候，導(dǎo)致裝載的某貨主的一局部貨物被海水浸濕的損失屬單獨(dú)海損；因船舶強(qiáng)行開倒車造成船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船貨的局部損失以及因修理船只花費(fèi)的修理費(fèi)和各項(xiàng)費(fèi)用開支共8000美元屬于共同海損?！?〕在投保了平安險(xiǎn)的情況下，被保險(xiǎn)人有權(quán)就案中所有損失向保險(xiǎn)公司提出賠償?shù)囊?。因?yàn)椋?981年1月1日生效的中國人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款對(duì)平安險(xiǎn)承保范圍規(guī)定：“……對(duì)在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生了擱淺、觸礁、漂浮、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的局部損失，保險(xiǎn)公司給予賠償。〞而本案中發(fā)生的案情符合該規(guī)定，因此，被保險(xiǎn)人有權(quán)就本案的所有的損失向保險(xiǎn)公司提出賠償?shù)囊?。我某進(jìn)出口公司以CIF條件進(jìn)口貨物一批，合同中的保險(xiǎn)條款規(guī)定：“由賣方按發(fā)票金額的130%投保一切險(xiǎn)。〞賣方在貨物裝運(yùn)完畢以后，已憑結(jié)匯單據(jù)向買方收取了貨款。而貨物在運(yùn)輸途中遇險(xiǎn)導(dǎo)致全部滅失。當(dāng)買方憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司要求賠付時(shí)，賣方卻提出，超出發(fā)票金額20%的賠付局部，應(yīng)該是買賣雙方各得一半。問：賣方的要求是否合理？為什么？答：賣方的要求是不合理的。本案中，買賣雙方在合同中規(guī)定“由賣方按發(fā)票金額的130%投保一切險(xiǎn)〞。但并沒有“貨物發(fā)生損失時(shí)，超出發(fā)票金額20%的賠付局部，雙方各得一半〞的規(guī)定，因而，買方可以獨(dú)享保險(xiǎn)公司的全部賠償金額。某遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的“東風(fēng)〞號(hào)輪在6月28日滿載貨物起航，出公海后由于風(fēng)浪過大偏離航線而觸礁，船底劃破長2米的裂縫，海水不斷滲入。為了船貨的共同平安，船長下令拋掉A倉的所有鋼材并及時(shí)組織人員堵塞裂縫，但無效果。為使船舶能繼續(xù)航行，船長請(qǐng)來拯救施救，共支出5萬美元施救費(fèi)。船的裂補(bǔ)綴好后繼續(xù)航行，不久，又遇惡劣氣候，入侵海水使B艙的底層貨物嚴(yán)重受損，放在甲板上的2000箱貨物因沒有采用集裝箱裝運(yùn)也被風(fēng)浪卷入海里。問：以上的損失，各屬什么性質(zhì)的損失？投保什么險(xiǎn)別的情況下，保險(xiǎn)公司給予賠償？答：①船底劃破長2米的裂縫屬于單獨(dú)海損；②船長下令拋掉A倉的所有鋼材屬于共同海損；③船長請(qǐng)來拯救隊(duì)施救，開支5萬美元屬于共同海損；④海水的滲入使B艙的底層貨物嚴(yán)重受損屬于單獨(dú)海損；⑤2000箱放在甲板上被風(fēng)浪卷入海里的貨物屬于實(shí)際全損。本案的各貨主假設(shè)投保了平安險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司將對(duì)以上①、③、④的損失給予賠償。5.我某公司以CIF條件出口大米1000包，共計(jì)100000千克。合同規(guī)定由賣方投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，后應(yīng)買方的要求加附罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司按“倉至倉〞條款承保。貨抵目的港卸至碼頭后，適遇碼頭工人罷工與警方發(fā)生沖突，工人將大米包壘成掩體進(jìn)行對(duì)抗。罷工經(jīng)歷15天才結(jié)束。當(dāng)收貨人提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)這批大米損失達(dá)80%，因而向保險(xiǎn)公司索賠。問：保險(xiǎn)公司應(yīng)否給予賠償？為什么？答：保險(xiǎn)公司應(yīng)給予賠償。罷工險(xiǎn)是保險(xiǎn)人承保罷工者、被迫停工工人、參加工潮、暴動(dòng)和民眾、戰(zhàn)爭(zhēng)的人員采取行動(dòng)所造成的承保貨物的直接損失。本案中，賣方應(yīng)買方的要求在戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的根底上加附罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司按“倉至倉〞條款承保。貨抵目的港卸至碼頭后，由于遇碼頭工人罷工與警方發(fā)生沖突，工人將大米包壘成掩體進(jìn)行對(duì)抗，導(dǎo)致80%的貨物損失屬罷工險(xiǎn)承保范圍內(nèi)的損失，我方可向保險(xiǎn)公司提出索賠。貨款的收付某紡織品進(jìn)出口公司與國外H公司按CFR條件簽訂一份棉織品出口合同，合同規(guī)定裝運(yùn)期為10月份，但未規(guī)定具體開證日期。外商拖延開證，我方見裝運(yùn)期快到，從9月底開始，連續(xù)屢次電催外商開證。10月5日，收到開證的簡電通知書〔詳情后告〕，我方因怕耽誤裝運(yùn)期，即按簡電辦理裝運(yùn)。10月28日，外商開來信用證正本，正本上對(duì)有關(guān)單據(jù)作了與合同不符的規(guī)定。我方審證時(shí)未予注意，交銀行議付時(shí)，銀行也未發(fā)現(xiàn)，開證行即以單證不符為由，拒付貨款。試分析：我方應(yīng)從此事件中吸取哪些教訓(xùn)？答：我方應(yīng)吸取的教訓(xùn)有：①在合同中一般應(yīng)明確規(guī)定買方開到信用證的期限，而在本合同中卻未作出此項(xiàng)規(guī)定，考慮欠周。②裝運(yùn)期為10月份，而出口公司直到9月底才開始催證，為時(shí)過晚。③10月5日收到簡電通知后，即忙于裝船，過于草率。④以信用證付款的交易，即使合同中未規(guī)定開證期限，按慣例買方有義務(wù)不遲于裝運(yùn)期開始前一天將信用證送達(dá)賣方，而本案的信用證遲至裝運(yùn)期開始后第23天才送達(dá)，顯然違反慣例。我出口公司理應(yīng)向外商提出異議，并保存以后提出索賠的權(quán)利，而我方對(duì)此卻只字未提。⑤收到信用證后理應(yīng)認(rèn)真地、逐字逐句地審核，而我方工作竟如此疏忽大意。我某絲綢進(jìn)出口公司向中東某國出口絲綢織制品一批，合同規(guī)定：出口數(shù)量為2100箱，價(jià)格為2500美元/箱CIF中東某港，5－7月份分三批裝運(yùn)，即期不可撤銷信彌じ犢睿蚍接υ謐霸嗽路菘記?0天將信用證開抵賣方。合同簽訂后，買方按合同的規(guī)定依時(shí)將信用證開抵賣方，其中匯票條款載有“匯票付款人為開證行/開證申請(qǐng)人〞字樣。我方在收到信用證后未留意該條款，即組織生產(chǎn)并裝運(yùn)，待制作好結(jié)匯單據(jù)到付款銀行結(jié)匯時(shí)，付款銀行以開證申請(qǐng)人不同意付款為由拒絕付款。問：〔1〕付款銀行的做法有無道理？為什么？〔2〕我方的失誤在哪里？答：〔1〕銀行的做法是有道理的。本案中，信用證條款規(guī)定“匯票付款人為開證行/開證申請(qǐng)人〞，該條款改變了信用證支付方式下，開證銀行承擔(dān)第一性付款責(zé)任的性質(zhì)，使本信用證下的第一付款人為開證行和/或開證申請(qǐng)人，只要開證申請(qǐng)人不同意付款，開證行就可以此為由拒絕付款。因此，銀行的拒付是有道理的?！?〕我方的失誤在于收到信用證后，沒有對(duì)信用證進(jìn)行認(rèn)真審核，導(dǎo)致未發(fā)現(xiàn)該條款，使我方喪失了修改信用證的時(shí)機(jī)。我某輕工業(yè)進(jìn)出口公司向國外客戶出口某商品一批，合同中規(guī)定以即期不可撤銷信用證為付款方式，信用證的到期地點(diǎn)規(guī)定在我國。為保證款項(xiàng)的收回，應(yīng)議付行的要求，我商請(qǐng)香港某銀行對(duì)中東某行〔開證行〕開立的信用證加以保兌。在合同規(guī)定的開證時(shí)間內(nèi)，我方收到通知銀行〔即議付行〕轉(zhuǎn)來的一張即期不可撤銷保兌信用證。我出口公司在貨物裝運(yùn)后，將有關(guān)單據(jù)交議付銀行議付。不久接保兌行通知：“由于開證行已破產(chǎn)，我行將不承擔(dān)該信用證的付款責(zé)任。〞問：〔1〕保兌行的做法是否正確？為什么？〔2〕對(duì)此情況，我方應(yīng)如何處理？答：〔1〕保兌行的做法是不正確的。本案是以不可撤銷保兌信用證方式結(jié)匯的一宗業(yè)務(wù)。在保兌信用證下，保兌銀行與開證銀行一樣承擔(dān)第一性的付款責(zé)任，其付款依據(jù)是只要出口商在信用證有效期內(nèi)提交符合信用證條款規(guī)定的合格單據(jù)，保兌行就必須履行付款義務(wù)，而不是在開證行不能履行付款義務(wù)時(shí)才付款，因此，只要我方提交的單據(jù)符合信用證的規(guī)定，保兌行就應(yīng)履行付款義務(wù)?！?〕在此情況下，我方應(yīng)責(zé)成保兌行履行付款義務(wù)，以確保我方的利益不受損害。4.我某貿(mào)易向國外某客商出口貨物一批，合同規(guī)定的裝運(yùn)期為2001年6月，D/P支付方式付款。合同訂立后，我方及時(shí)裝運(yùn)出口，并收集好一整套結(jié)匯單據(jù)及開出以買方為付款人的60天遠(yuǎn)期匯票委托銀行托收貨款。單證寄抵代收行后、付款人辦理承兌手續(xù)時(shí)，貨物已屋達(dá)目的港，且行情看好，但付款期限未到。為及時(shí)提貨銷售取得資金周轉(zhuǎn)，買方經(jīng)代收行同意，向代收銀行出具信托收據(jù)借取貨運(yùn)單據(jù)提前提貨。不巧，在銷售的過程中，因保管不善導(dǎo)致貨物被火焚毀，付款人又遇其他倆務(wù)關(guān)系倒閉，無力付款。問：在這種情況下，責(zé)任應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？答：責(zé)任應(yīng)由代收行承擔(dān)。因?yàn)?，在D/P60天結(jié)算方式下，代收行的交單應(yīng)以付款人的付款為條件。而本案中，代收行在付款期限未到，買方向其出具信托收據(jù)〔即T/R〕的情況下，將提貨單據(jù)借給提貨人提貨，此行為的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由代收行承擔(dān)。5.某筆進(jìn)出口業(yè)務(wù)，約定分兩批裝運(yùn)，支付方式為即期不可撤銷信用證。第一批貨物發(fā)送后，買方辦理了付款贖單手續(xù)，但收到貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)與合同嚴(yán)重不符，便要求開證行通知議付行對(duì)第二批信用證項(xiàng)下的貨物單據(jù)不要議付，銀行不予理睬。后來議付行對(duì)第二批信用證項(xiàng)下的貨運(yùn)單據(jù)仍予議付。議付行議付后，付款行通知買方付款贖單，遭到買方的拒絕。問：〔1〕銀行處理方法是否適宜？〔2〕買方應(yīng)如何處理此事為宜？答：〔1〕銀行的處理方法是適宜的。本案憑即期不可撤銷信用證支付方式結(jié)匯。在信用證結(jié)算方式下，信用證是一種自足文件，銀行在辦理信用證業(yè)務(wù)時(shí)，只根據(jù)信用證的有關(guān)規(guī)定審核出口商提交的單據(jù)，只要“單單一致，單證一致〞，銀行就承擔(dān)第一性的付款責(zé)任。因此，本案中的議付行對(duì)第二批貨物的議付，是符合信用證業(yè)務(wù)的做法的?！?〕案中的買方應(yīng)先付款贖單，再與出口方取得聯(lián)系，共同商議如何解決貨物品質(zhì)與合同嚴(yán)重不符的問題。章商檢、索賠、不可抗力、仲裁我國某出口企業(yè)以CIF紐約與美國某公司訂立了200套家具的出口合同。合同規(guī)定某年12月交貨。11月底，我企業(yè)出口商品倉庫發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀。我企業(yè)以發(fā)生不可抗力事故為由，要求免除交貨責(zé)任，美方不同意，堅(jiān)持要求我方按時(shí)交貨。我方無奈經(jīng)多方努力，于次年1月初交貨，美方要求索賠。試分析：〔1〕我方要求免除交貨責(zé)任的要求是否合理？為什么？〔2〕美方的索賠要求是否合理？為什么答：〔1〕本案中，我方遭受了出口商品倉庫發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀，屬于不可抗力事故，我方可以發(fā)生不可抗力故為由，向?qū)Ψ教岢鲅悠诼男泻贤囊螅荒芴岢鼋獬贤囊??！?〕美方的索賠要求不合理。因?yàn)?，既然發(fā)生了不可抗力事故，且已備好的貨物一半被燒毀，這必然影響我方的交貨時(shí)間。另外，不可抗力是一項(xiàng)免責(zé)條款，可免除遭受不可抗力事故一方不能如期履約的責(zé)任。美方應(yīng)考慮實(shí)際情況同意延期履行合同。因此，美方的索賠要求是不合理的。某企業(yè)以CIF條件出口1000公噸大米，合同規(guī)定為一級(jí)大米，每公噸300美元，共300000美元。賣方交貨時(shí)，實(shí)際交貨的品質(zhì)為二級(jí)大米。按訂約時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格，二級(jí)大米第公噸250美元。問：〔1〕根據(jù)《公約》的規(guī)定，此案中，買方可以主張何種權(quán)力？〔2〕假設(shè)買方索賠，其提出的索賠要求可包括哪些損失?答：〔1〕此案中，賣方違約的后果并未到達(dá)完全剝奪買方根據(jù)合同規(guī)定應(yīng)該得到的利益，因此，根據(jù)《公約》的規(guī)定屬于非根本性違約，買方據(jù)此可以主張向賣方提出損害賠償?shù)臋?quán)利。〔2〕根據(jù)《公約》第74條規(guī)定，買方要求索賠時(shí)可包括：①一級(jí)大米與二級(jí)大米之間的差價(jià)②因賣方違反合同而使買方遭受的利潤損失。買賣雙方以CIF價(jià)格術(shù)語達(dá)成一筆交易，合同規(guī)定賣方向買方出口商品5000件，每件15美元，信用證支付方式付款；商品檢驗(yàn)條款規(guī)定：“以出口國商品檢驗(yàn)局出具的檢驗(yàn)證書為賣方議付的依據(jù)，貨到目的港，買方有權(quán)對(duì)商品進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)難結(jié)果作為買方索賠的依據(jù)。〞賣方在辦理裝運(yùn)、制作整套結(jié)匯單據(jù)，并辦理完結(jié)匯手續(xù)以后，收到了買方因貨物質(zhì)量與合同規(guī)定不符而向賣方提出索賠的電傳通知及目的港檢驗(yàn)機(jī)購出具的檢驗(yàn)證明，但賣方認(rèn)為，交易已經(jīng)結(jié)束，責(zé)任應(yīng)由買方自負(fù)。問：賣方的看法是否正確？為什么？答：賣方的看法是不正確的。本案中，商品檢驗(yàn)條款規(guī)定為：“以出口國商品檢驗(yàn)局出具的檢驗(yàn)證書為賣方議付的依據(jù)，貨到目的港，買方有權(quán)對(duì)商品進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)的結(jié)果作為買方索賠的依據(jù)。〞說明出口商品檢驗(yàn)局出具的檢驗(yàn)證明并不是確定交貨品質(zhì)和重量的最后依據(jù)，而僅是議付的依據(jù)，假設(shè)收到貨物后，經(jīng)復(fù)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量與合同規(guī)定的不符，買方有權(quán)向賣方提出索賠，賣方那么應(yīng)該承擔(dān)合同中的賣方責(zé)任。所以，賣方的看法是不正確的。我方按FOB條件進(jìn)口商品一批，合同規(guī)定交貨期為5月份。4月8日接對(duì)方來電稱，因洪水沖毀公路〔附有證明〕，要求將交貨期推至7月份。我方接信后，認(rèn)為既然有證明因洪水沖毀公路，推遲交貨期應(yīng)沒有問題，但因廣交會(huì)期間工作比擬忙，我方一直未給對(duì)方答復(fù)。6、7月份船期較緊，我方于8月份才派船前往裝運(yùn)港裝貨。因貨物置于碼頭倉庫產(chǎn)生了巨額的倉租、保管等費(fèi)用，對(duì)方便要求我方承擔(dān)有關(guān)的費(fèi)用。問：我方可否以對(duì)方違約在先為由，不予理賠？為什么？答：我方不可以對(duì)方違約在先為由，不予理賠。根據(jù)國際慣例，無論合同中是否明確規(guī)定了不可抗力條款，任何一方當(dāng)事人在遭受不可抗力事故中，都必須及時(shí)通知對(duì)方，而對(duì)方接到通知應(yīng)予以答復(fù)，否那么，將按遭遇不可抗力事故一方提出的條件辦理。本案中，我方接到對(duì)方的通知后，一直未給對(duì)方答復(fù)，也未按對(duì)方所提的條件履行，屬我方違約。因此，我方不可以對(duì)方違約在先為由，不予理賠。5.甲方與乙方簽訂了出口某種貨物的買賣合同一份，合同中的仲裁條款規(guī)定：“凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)議，雙方同意提交仲裁，仲裁在被訴人所在國家進(jìn)行。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方具有約束力。〞在履行合同的過程中，乙方提出甲方所交的貨物品質(zhì)與合同規(guī)定不符，于是雙方將爭(zhēng)議提交甲國仲裁。經(jīng)仲裁庭調(diào)配審理，認(rèn)為乙方的舉證不實(shí)，裁決乙方敗訴，事后，甲方因乙方不執(zhí)行裁決向本國法院提出申請(qǐng)，要求法院強(qiáng)制執(zhí)行，乙方不服。問：乙方可否向本國法院提請(qǐng)上訴？為什么？答：我方不可向本國法院提請(qǐng)上訴。因?yàn)?，仲裁授予仲裁機(jī)構(gòu)對(duì)爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)，排除法院對(duì)該案件的管轄權(quán)，仲裁裁決的效力是終局的，對(duì)爭(zhēng)議雙方具有約束力。本案中乙方敗訴，應(yīng)按裁決的內(nèi)容執(zhí)行。交易磋商和合同訂立我某公司與某外商洽談進(jìn)口交易一宗，經(jīng)往來電傳磋商，就合同的主要條件全部達(dá)成協(xié)議，但在最后一次我方所發(fā)的表示接受的中列有“以簽訂確認(rèn)書為準(zhǔn)〞。事后對(duì)方擬就合同草稿，要我方確認(rèn)，但由于對(duì)某些條款的措辭尚待進(jìn)一步研究。故未及時(shí)給予答復(fù)。不久，該商品的國際市場(chǎng)價(jià)格下跌，外商催我開立信用證，我方以合同尚未有效成立為由拒絕開證。試分析：我方的做法是否有理？為什么？答：我方拒絕開證有理。因?yàn)椋何曳阶詈笏l(fā)中列有“以簽訂確認(rèn)書為準(zhǔn)〞；事后外商提交書面合同草稿，我方尚未答復(fù)，再次說明合同成立的條件并不具備；合同既未成立，外商催我方開證，理應(yīng)拒絕2.某技術(shù)貿(mào)易公司就某項(xiàng)技術(shù)貿(mào)易的進(jìn)口事宜與國外某客戶進(jìn)行洽談，經(jīng)過雙方屢次的函電往來，最終使交易得以達(dá)成，但未訂立正式的書面合同。根據(jù)雙方的函電往來說明，對(duì)方應(yīng)于2000年12月前向我方提供一項(xiàng)技術(shù)貿(mào)易的出口，而時(shí)至2001年1月，對(duì)方仍未向我方提供該項(xiàng)技術(shù)貿(mào)易。我方曾屢次要求對(duì)方履行合約，對(duì)方卻以未訂立正式書面合同為由否認(rèn)合約已達(dá)成。問：〔1〕雙方的交易是否已達(dá)成？為什么？〔2〕就此案例，我方應(yīng)如何處理？答：〔1〕雙方的交易已經(jīng)達(dá)成。因?yàn)?，根?jù)我國的《合同法》規(guī)定，我國與國外當(dāng)事人訂立的國際貨物買賣合同必須采用書面的形式，書面形式包括電報(bào)和電傳。此案中，我某技術(shù)貿(mào)易公司與國外某客戶之音的交易是經(jīng)過雙方屢次的函電往來達(dá)成的，盡管雙方未簽訂正式的合同，但雙方函電往來的內(nèi)容已構(gòu)成了合同的內(nèi)容，所以，雙方的交易已經(jīng)達(dá)成?！?〕就此案例，我方應(yīng)責(zé)成對(duì)方履行合同，按雙方約定盡快向我詶提供技術(shù)貿(mào)易的出口，另外，我方仍保存索賠的權(quán)利。3.某進(jìn)出口公司欲進(jìn)口包裝機(jī)一批，對(duì)方發(fā)盤的內(nèi)容為：“茲可供普通包裝機(jī)200臺(tái)，每臺(tái)500美元CIF青島，6至7月份裝運(yùn)，限本月21日復(fù)到我方有效。〞我方收到對(duì)方發(fā)盤后，在發(fā)盤規(guī)定的有效期內(nèi)復(fù)電：“你方發(fā)盤接受，請(qǐng)內(nèi)有泡沬，外加木條包裝。〞問：我方的接受是否可使合同成立？為什么？答：我方的接受可使合同成立。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，受盤人對(duì)貨物的價(jià)格、付款、品質(zhì)、數(shù)量、交貨時(shí)間與地點(diǎn)、一方當(dāng)事人對(duì)另一方當(dāng)事人的賠償責(zé)任范圍或解決爭(zhēng)端的方法等條件提出的添加或更改，均視作實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件。受盤人在接受中的添加或更改，如果在實(shí)質(zhì)上變更了發(fā)盤條件，就構(gòu)成了對(duì)原發(fā)盤的拒絕，其法律后果是否認(rèn)了原發(fā)盤，原發(fā)盤即告失效，原發(fā)盤人就不再受其約束。而本案中，我方在接受通知中，表示對(duì)包裝條件的添加，并不構(gòu)成實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件，除非發(fā)盤人在合理時(shí)間內(nèi)及時(shí)地表示不同意受盤人的添加，否那么，該接受仍具有效力。因此，我方的接受可使合同成立。香港某中間商A，就某商品以電傳方式邀請(qǐng)我方發(fā)盤，我方于6月8日向A方發(fā)盤并限6月15日復(fù)到有效。12日我方收到美國B商人按我方發(fā)盤規(guī)定的各項(xiàng)交易條件開來的信用證，同時(shí)收到中間商A的來電稱：“你8日發(fā)盤已轉(zhuǎn)美國B商。〞經(jīng)查該商品的國際市場(chǎng)價(jià)格猛漲，于是我方將信用證退回開證銀行，再按新價(jià)直接向美商B發(fā)盤，而美商B以信用證于發(fā)盤有效期內(nèi)到達(dá)為由，拒絕接受新價(jià)，并要求我方按原價(jià)發(fā)貨，否那么將追究我方的責(zé)任。問：對(duì)方的要求是否合理？為什么？答：對(duì)方的要求不合理。根據(jù)《公約》的規(guī)定，構(gòu)成一項(xiàng)接受應(yīng)具備的條件是：①接受由特定的受盤人作出；②接受的內(nèi)容必須與發(fā)盤相符；③必須在有效期內(nèi)表示接受；④接受方式必須符合發(fā)盤的要求。本案中，我方發(fā)盤中特定的受盤人是香港某中間商A，其發(fā)出的接受通知才具有接受的效力。12日我方收到美國B商人開來的信用證可視作一項(xiàng)發(fā)盤，該發(fā)盤必須得到我方的接受，合同才成立。在合同未成立的情況下，B方就要求我方發(fā)貨是不合理的。國際貨物買賣合同的履行1.某木制品貿(mào)易公司向國外客戶出口一批精美木制工藝品，信用證中規(guī)定的裝運(yùn)期為4月份，交單期為5月10日前，信用證的有效期為5月25日。該木制品公司收到對(duì)方開來的信用證后，及時(shí)向工廠下訂單，準(zhǔn)備出口貨物。但由于產(chǎn)品制作過程需要的時(shí)間較長，該公司的貨物于4月27日才全部趕制出來，經(jīng)與輪船公司聯(lián)系裝運(yùn)后，該公司取得4月29日簽發(fā)的提單，并制作好單據(jù)于5月8日交單時(shí)，恰逢5月8、9日為銀行非營業(yè)日，該公司只能于5月10日交單。問：該公司可否按《UCP500》的規(guī)定，憑4月29日簽發(fā)的提單連同其他單據(jù)從銀行取得貨款？為什么？答：如果該公司于5月10日交單，該公司可以按《UCP500》的規(guī)定，憑4月29日簽發(fā)的提單連同其他單據(jù)從銀行取得貨款。《UCP500》第44條規(guī)定：“如信用證的到期日及/或信用證規(guī)定的交單期限，或第43條規(guī)定所適用的交單的最后一天，適逢接受單據(jù)的銀行因第17條規(guī)定以外的原因而終止?fàn)I業(yè)，那么規(guī)定的到期日及/或裝運(yùn)后一定期限內(nèi)交單的最后一天，將順延至銀行開業(yè)的第一個(gè)營業(yè)日。〞本案中，信用證規(guī)定5月10日前交單，該公司備齊單據(jù)于5月8日交單時(shí)，恰遇5月8、9日為銀行非營業(yè)日，因而，根據(jù)《UCP500》的規(guī)定，該公司交單的時(shí)間將順延至該銀行開業(yè)的第一個(gè)營業(yè)日即5月10日。因此，該公司可憑4月29日簽發(fā)的提單連同其他單據(jù)從銀行取回貨款。我某進(jìn)出口公司與國外某客商訂立一份輕紡制品的出口合同，合同規(guī)定以不可撤銷即期信用證為付款方式。買方在合同規(guī)定的開證時(shí)間內(nèi)將信用證開抵通知銀行，并經(jīng)通知銀行轉(zhuǎn)交給我出口公司。我出口公司審核后發(fā)現(xiàn)，信用證上有關(guān)貨物裝運(yùn)期限和不允許轉(zhuǎn)運(yùn)的規(guī)定與雙方簽訂的合同不一致。為爭(zhēng)取時(shí)間，盡快將信用證修改完畢，以便辦理貨物的裝運(yùn)，我方立即電告開證銀行修改信用證，并要求開證銀行修改完信用證后，直接將信用證修改通知書寄交我方。問：〔1〕我方的做法可能會(huì)產(chǎn)生什么后果？〔2〕正確的信用證修改渠道是怎樣的？答：〔1〕我方的做法可能會(huì)產(chǎn)生：①因有關(guān)方面不同意修改信用證或拖延修改信用證，導(dǎo)致我方無法憑證結(jié)匯的結(jié)果；②無法區(qū)分信用證修改通知書的真?zhèn)尉娃k理裝運(yùn)，到頭來落得無法憑證結(jié)匯的后果?！?〕正確的信用修改渠道是：受益人－開證人－開證銀行－通知銀行－受益人。3.我某進(jìn)出口公司與歐洲某客戶達(dá)成一筆圣誕節(jié)應(yīng)季禮品的出口交易。合同中規(guī)定，以CIF為交貨條件，交貨期為2000年12月1日以前，但合同中未對(duì)買方的開證時(shí)間予以規(guī)定。賣方于2000年11月上旬開始向買方催開信用證，經(jīng)屢次催證，買方于11月25日將信用證開抵我方，由于收到L/C的時(shí)間較晚，使我方于12月5日才將貨物裝運(yùn)完畢，當(dāng)我方向銀行提交單據(jù)時(shí)，遭到銀行以單證不符為由拒付。問：〔1〕銀行的拒付是否有理？為什么？〔2〕此案例中，我方有哪些失誤？答：〔1〕銀行的拒付是有理的。因?yàn)槲曳轿茨茉谛庞米C規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)完成裝運(yùn)，銀行當(dāng)然可以單證不符為由拒付貨款。〔2〕我方的失誤主要是：①在合同中未對(duì)買方的開證時(shí)間給予規(guī)定，以致買方未能及時(shí)開立信用證；②催證的時(shí)間較遲，以致我方在收到信用證后，無法在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成裝運(yùn)。我方憑即期不可撤銷信用證出口馬達(dá)一批，合同規(guī)定的裝運(yùn)期為2001年8月份。簽約后，對(duì)方及時(shí)開來信用證，我方那么根據(jù)信用證的要求及將將貨物裝運(yùn)出口。但在制作單據(jù)時(shí)，制單員將商業(yè)發(fā)票上的商品名稱依信用證的規(guī)定繕制為：“MACHINERYANDMILLWORKS，MOTORS。〞而海運(yùn)提單上公填該商品的統(tǒng)稱：“MOTORS。〞問：付款行可否以此為由拒付貨款？為什么？答：銀行不可以此為由拒付貨款。根據(jù)《UCP500》第37條c款的規(guī)定：“商業(yè)發(fā)票中的貨物描述，必須與信用證規(guī)定相符。其他一切單據(jù)那么可使用貨物的統(tǒng)稱，但不得與信用證規(guī)定的貨物描述有抵觸。〞本案中，制單員將商業(yè)發(fā)票上的商品名稱依信用證的規(guī)定繕制為：“MACHINERYANDMILLWORKS，MOTORS〞，而海運(yùn)提單上僅填該商品的統(tǒng)稱“MOTORS〞與《UCP500》的規(guī)定相符，銀行不可以此為由拒付貨款。某公司收到國外買方通過開證行開來的即期不可撤銷跟單信用證，證中規(guī)定賣方不得遲于2001年2月15日裝運(yùn)。我方因港口艙位緊缺，無法如期裝運(yùn)，于2月6日電請(qǐng)買方將裝運(yùn)期延展至3月15日，信用證有效期同時(shí)延展。2月10日接買方來電稱：“同意你2月6日電，將裝運(yùn)期改為不得遲于3月15日，信用證有效期同樣延展一個(gè)月。〞接電后，我方立即組織出運(yùn)，于3月12日裝船完畢于15日備齊全套結(jié)匯單據(jù)向銀行交單議付，便銀行拒絕收單。問：銀行的拒收是否有理？為什么？答：銀行拒絕收單是有理由的。按照《UCP500》第9條第I款的規(guī)定：“除第48條另有規(guī)定外，未經(jīng)開證行、保兌行〔如有〕有及受益人的同意，不可撤銷信用證既不能修改也不能撤銷。〞本案中，我方因港口艙位緊缺，無法如期裝運(yùn)，向買方提出將裝運(yùn)期延展至3月15日，信用證有效期同時(shí)延展的要求并得到了買方的同意，但我方未征得開證行的同意及收到信用證修改通知書就裝運(yùn)，銀行有權(quán)拒絕收單。國際貿(mào)易方式美國某公司與香港A公司簽訂一份獨(dú)家代理協(xié)議，指定香港公司為獨(dú)家代理。在訂立協(xié)議時(shí)，美國公司正在試驗(yàn)改良現(xiàn)有產(chǎn)品的性能。不久美國公司試驗(yàn)成功，并把這項(xiàng)改良后的同類產(chǎn)品，指定香港另一家公司作獨(dú)家代理。問：美國公司有無這種權(quán)利？為什么？答：美國公司無這種權(quán)利。獨(dú)家代理是指在指定地區(qū)和期限內(nèi)，委托人給予代理人獨(dú)家代理某項(xiàng)商品權(quán)利的方式。委托人在指定地區(qū)內(nèi)，不得委托其他代理人。委托人在特定地區(qū)和一定期限內(nèi)享有代銷指定商品的專營權(quán)。本案中，美國公司經(jīng)改良后的商品與指定商品仍為同類商品，所以，美國公司應(yīng)將該商品的經(jīng)營權(quán)給予香港A公司，而無權(quán)將該商品的經(jīng)營權(quán)給予A公司以外的另一家公司。2.某公司新研制出一種產(chǎn)品，為翻開產(chǎn)品的銷路，公司決定將產(chǎn)品運(yùn)往俄羅斯，采用寄售方式出售商品。在代售方出售商品后，我方收到對(duì)方的結(jié)算清單，其中包括商品在寄售前所花費(fèi)有關(guān)費(fèi)用的收據(jù)。問：寄售方式下，商品寄售前的有關(guān)費(fèi)用應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？答：在寄售方式下，商品寄售前的有關(guān)費(fèi)用應(yīng)由寄售人〔即我方〕承擔(dān)。寄售方式的特點(diǎn)是：①寄售是憑實(shí)物進(jìn)行買賣的現(xiàn)貨交易；②寄售是一種先出運(yùn)后成交的貿(mào)易方式；③寄售人與委托人之間屬于委托代售關(guān)系；④貨物出售以前的所有風(fēng)險(xiǎn)，由寄售人承擔(dān)。因而，寄售費(fèi)用應(yīng)由我方承擔(dān)。3.某食品進(jìn)出口公司1997年8月以225美元/公噸的價(jià)格收購200公噸小麥，并存入倉庫隨時(shí)準(zhǔn)備出售。為防止庫存小麥在待售期間價(jià)格下跌而蒙受損失，該食品公司欲利用套期保值交易來防止價(jià)格變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。問：該公司應(yīng)做賣期保值交易還是買期保值交易？為什么？答：該公司應(yīng)做賣期保值交易。套期保值的根本做法是期貨交易者在購進(jìn)〔出售〕現(xiàn)貨的同時(shí)，在期貨市場(chǎng)上出售〔購進(jìn)〕同等數(shù)量的期貨。賣期保值是指賣期保值者根據(jù)現(xiàn)貨交易情況下，先在期貨市場(chǎng)上賣出期貨合同，然后再以多頭進(jìn)行平倉的做法。本案中某食品進(jìn)出口公司于1997年8月以225美元/公噸的價(jià)格收購200公噸小麥，并存入倉庫隨時(shí)準(zhǔn)備出售，根據(jù)套期保值的根本做法，該公司應(yīng)做賣期保值才可以防止商品價(jià)格變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。某公司在拍賣行經(jīng)競(jìng)買獲得精美瓷器一批。在商品拍賣時(shí)，拍賣條件中規(guī)定：“買方對(duì)貨物的過目與不過目，賣方對(duì)商品的品質(zhì)概不負(fù)責(zé)。〞該公司在將這批瓷器通過公司所屬出索賠，卻遭到拍賣行的拒絕。問：拍賣行的拒絕是否有道理？為什么？答：拍賣行的拒絕是無道理的。一般來說，在拍賣業(yè)務(wù)中，拍賣后，對(duì)于用通常的查驗(yàn)手段即可發(fā)現(xiàn)的貨物缺陷，拍賣行是不負(fù)責(zé)任的，但對(duì)于憑借一般查驗(yàn)手段不能發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，拍賣行還是允許買主提出索賠的。本案中，競(jìng)買得主在將競(jìng)得商品－精美瓷器通過公司所屬商行銷售時(shí)，發(fā)現(xiàn)有局部瓷器有網(wǎng)紋，這些網(wǎng)紋在拍賣時(shí)，競(jìng)買者是無法用一般查驗(yàn)手段發(fā)現(xiàn)的，因而，拍賣行不能拒絕理陪。5.某機(jī)構(gòu)擬通過招標(biāo)、投標(biāo)方式選定工程隊(duì)，為該機(jī)構(gòu)建造辦公大樓。該機(jī)構(gòu)在發(fā)出的招標(biāo)書中規(guī)定，投標(biāo)人在投標(biāo)時(shí)，要提供合同金額10%的履