智慧停車綜合管理平臺建設(shè)方案

智慧停車綜合管理平臺建設(shè)方案目錄CONTENTS建設(shè)背景01總體設(shè)計02數(shù)據(jù)中心建設(shè)03三維空間數(shù)據(jù)底板建設(shè)04接口與安全建設(shè)06應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)05整理制作：郎豐利1519制作時間：2023年睿利而行整理制作：郎豐利1519制作時間：2023年睿利而行整理制作：郎豐利1519制作時間：2023年睿利而行建設(shè)背景01整理制作：郎豐利1519制作時間：2023年睿利而行整理制作：郎豐利1519制作時間：2023年睿利而行整理制作：郎豐利1519制作時間：2023年睿利而行政策背景《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要（草案）》城市群規(guī)劃建設(shè)19個城市群規(guī)劃，加快新型城鎮(zhèn)化步伐，努力縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距，推進城鄉(xiāng)發(fā)展一體化1基礎(chǔ)配套設(shè)施統(tǒng)籌推進城市群綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)、信息等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升互聯(lián)互通和現(xiàn)代化水平3中心城市功能過度聚集交通擁堵、環(huán)境污染等一系列“大城市病”日益嚴峻2機動車保有量高全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛，機動車駕駛?cè)?.6億人，而汽車駕駛?cè)顺^3.1億人4現(xiàn)狀背景--貴陽市空間數(shù)據(jù)概況近年來，大數(shù)據(jù)成為貴陽市高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，“智慧城市”建設(shè)如火如荼。現(xiàn)建設(shè)有8000多平方公里三維空間數(shù)據(jù)，標(biāo)準(zhǔn)、全面的空間數(shù)據(jù)提供了智慧行業(yè)應(yīng)用的基礎(chǔ)?，F(xiàn)狀背景--貴陽停車資源概況地下停車場信息化水平不足與停車數(shù)據(jù)不透明的問題，使得現(xiàn)有停車泊位的利用率低下，進一步加劇城市停車位供需矛盾。整理制作郎豐利1519車輛駛?cè)氲叵峦＼噲?，無法對其運行線路、位置、停車車位進行準(zhǔn)確定位。地下車輛車位未定位機動車數(shù)量激增，停車車位管理不合理，導(dǎo)致出現(xiàn)空余車位位置不明確，停車場擁堵和違章停車現(xiàn)象，使原本擁擠的城市交通更加擁堵。空余車位位置不明確亟需解決的問題形成面向全市的智慧停車、智慧交通大一統(tǒng)的管理通過攝像頭監(jiān)控、抓拍車輛，進行實時車輛行車路線、停車位置定位跟蹤。車主輸入車牌號搜索車輛的當(dāng)前位置，地下停車場系統(tǒng)平臺在獲取車主以及車輛的位置信息，一鍵生成尋車路線。車輛車位定位跟蹤室內(nèi)停車車主反向?qū)ぼ嚥僮骺傮w設(shè)計02建設(shè)原則統(tǒng)一規(guī)劃、分布實施在統(tǒng)一安排的原則下逐一落實，協(xié)調(diào)推進，在總體結(jié)構(gòu)設(shè)計下，分階段實施，急用先建，以滿足當(dāng)前工作的迫切需要。準(zhǔn)確、安全、可靠、及時性原則平臺計量、計算符合環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確可靠；平臺設(shè)計應(yīng)把安全性放在首位；快捷準(zhǔn)確地獲取并發(fā)布各監(jiān)測信息。保護以往投資、整合現(xiàn)有資源平臺建設(shè)立足對已有業(yè)務(wù)系統(tǒng)和監(jiān)測設(shè)備資源的完善與整合注重業(yè)務(wù)流與信息流的結(jié)合與重組優(yōu)化、使以往投資和現(xiàn)有資源發(fā)揮最大作用。資源共享和整體性、統(tǒng)一性原則充分考慮平臺各組成部分之間的關(guān)系，注重整體設(shè)計規(guī)劃及平臺資源與模塊間的有機整合；遵循國家、部以及有關(guān)信息產(chǎn)業(yè)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，保證系統(tǒng)建設(shè)的規(guī)范化和統(tǒng)一性?？蓴U展性原則平臺應(yīng)具有方便的二次開發(fā)的能力、可定制維護能力、可快速移植的能力等，充分考慮平臺后續(xù)發(fā)展的技術(shù)和應(yīng)用需求，為后續(xù)的業(yè)務(wù)調(diào)整、維護和升級提供全面的保障。建設(shè)思路路內(nèi)停車場公共停車場配建停車場信息采集全方位、多角度的停車資源動態(tài)感知體系互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)云計算停車管理服務(wù)平臺停車場分布展示停車場信息展示停車場狀態(tài)監(jiān)測決策分析收費政策引導(dǎo)停車場輔助規(guī)劃運營收費監(jiān)管出行預(yù)規(guī)劃停車信息查詢意見反饋三維空間數(shù)據(jù)底板系統(tǒng)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系保障機制體系N個應(yīng)用場景漫游數(shù)據(jù)展示停車場狀態(tài)地下停車一張圖

停車管理系統(tǒng)車位管理系統(tǒng)收費管理系統(tǒng)出入口控制系統(tǒng)反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)手機APP系統(tǒng)

微信公眾號

......可視化展示系統(tǒng)應(yīng)用數(shù)據(jù)層物聯(lián)感知數(shù)據(jù)空間數(shù)據(jù)城市公共停車場數(shù)據(jù)道路路網(wǎng)數(shù)據(jù)城市空間數(shù)據(jù)設(shè)備層自動攝錄設(shè)備運營采集設(shè)備道路停車位地磁停車場道閘網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備一個中心智慧城市停車數(shù)據(jù)中心統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范用戶管理人員指揮大廳社會公眾管理數(shù)據(jù)停車運營公司數(shù)據(jù)監(jiān)控設(shè)備數(shù)據(jù)停車位使用狀態(tài)建設(shè)路線01030204地下停車場三維電子地圖車主定位車輛定位生成尋車導(dǎo)航地圖在地下停車場的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，依托移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等先進信息技術(shù)，建立地下停車場三維電子地圖，實現(xiàn)停車區(qū)域、車輛位置、車位狀態(tài)的可視化，通過信號發(fā)射器和車牌算法識別監(jiān)控設(shè)備，定位車輛位置及車主位置，點擊搜索車牌信息，一鍵生成反向?qū)ぼ噷?dǎo)航路線。建設(shè)內(nèi)容智慧應(yīng)用停車管理系統(tǒng)車位管理系統(tǒng)收費管理系統(tǒng)出入口控制系統(tǒng)反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)......3三維空間數(shù)據(jù)底板涵蓋地下停車場全數(shù)據(jù)覆蓋的三維空間數(shù)據(jù)底板，實現(xiàn)地下停車場停車區(qū)域標(biāo)點化2數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)中心架構(gòu)數(shù)據(jù)接入數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)分類1智慧停車綜合管理平臺數(shù)據(jù)中心建設(shè)03數(shù)據(jù)中心架構(gòu)技術(shù)規(guī)范體系數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫服務(wù)體系數(shù)據(jù)服務(wù)接口信息資源目錄數(shù)據(jù)歸集數(shù)據(jù)分類數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理數(shù)據(jù)存儲數(shù)據(jù)質(zhì)檢三維GIS+”BIM”理念架構(gòu)監(jiān)控類數(shù)據(jù)信號類數(shù)據(jù)設(shè)備類數(shù)據(jù)……感知數(shù)據(jù)空間數(shù)據(jù)……地下車位數(shù)據(jù)規(guī)劃建設(shè)數(shù)據(jù)地下空間數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)……停車場收費信息運營公司信息停車場運營數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)接入地下智慧停車綜合管理平臺數(shù)據(jù)中心第三方停車資源數(shù)據(jù)城市基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)地下停車場資源數(shù)據(jù)車位分布數(shù)據(jù)車位運營信息自營公共地下停車場運營數(shù)據(jù)第三方停車運營公司數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)應(yīng)用數(shù)據(jù)質(zhì)量管理數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理數(shù)據(jù)實施標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)數(shù)據(jù)模型建設(shè)數(shù)據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)應(yīng)用可視化展示數(shù)據(jù)質(zhì)量數(shù)據(jù)維護......數(shù)據(jù)標(biāo)簽數(shù)據(jù)特征機器學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)抽取數(shù)據(jù)清洗數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對接標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型領(lǐng)域數(shù)據(jù)模型業(yè)務(wù)角色調(diào)研軟硬件基礎(chǔ)環(huán)境調(diào)研數(shù)據(jù)資源調(diào)研訓(xùn)練調(diào)優(yōu)數(shù)據(jù)加載數(shù)據(jù)分類停車場信息收費信息運營公司數(shù)據(jù)停車場運營數(shù)據(jù) ......管理信息數(shù)據(jù)庫感知信息數(shù)據(jù)庫監(jiān)控設(shè)備數(shù)據(jù)停車位使用狀態(tài)設(shè)備狀態(tài)......空間信息數(shù)據(jù)庫衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)停車場分布數(shù)據(jù)三維模型數(shù)據(jù)......城市空間數(shù)據(jù)三維空間數(shù)據(jù)底板建設(shè)04三維空間數(shù)據(jù)底板基于地下停車場基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，綜合應(yīng)用GIS技術(shù)、三維仿真技術(shù)、服務(wù)總線、計算機圖形學(xué)和虛擬現(xiàn)實技術(shù)，在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則下，形成一個涵蓋地下停車場全數(shù)據(jù)覆蓋三維空間數(shù)據(jù)底板，實現(xiàn)地下車輛定位數(shù)字化、地下停車場停車區(qū)域標(biāo)點化。攝像頭監(jiān)控車牌識別讀寫天線數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)分類停車區(qū)域面積坡道柱網(wǎng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一信息化技術(shù)GIS技術(shù)三維仿真技術(shù)服務(wù)總線虛擬現(xiàn)實技術(shù)三維空間數(shù)據(jù)底板系統(tǒng)建設(shè)05地下停車一張圖--資源摸底摸底和梳理城市停車資源分布數(shù)據(jù)，結(jié)合現(xiàn)勢空間數(shù)據(jù)，將停車資源分布以三維空間的方式進行展示，預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)化接口，便于接入停車運營數(shù)據(jù)。公共地下停車場數(shù)據(jù)配建地下停車場數(shù)據(jù)地下停車場運營公司停車數(shù)據(jù)地下停車一張圖--智慧化升級在每個泊位中央安裝地磁傳感器，實時采集車輛進出信息，將停車信息上傳到貴陽市智慧停車綜合管理平臺。地下停車泊位智慧化改造配建/公共地下停車場智慧化改造根據(jù)停車場現(xiàn)狀，進行合理化改造。安裝具有快速識別功能的地下停車場出入口設(shè)備和感應(yīng)車位使用狀態(tài)的感知設(shè)備，建設(shè)成為智慧化的停車場，并將停車信息上傳到貴陽市智慧停車綜合管理平臺。地下停車一張圖--建設(shè)成果對全市地下停車資源進行統(tǒng)一監(jiān)管，接入動態(tài)感知停車數(shù)據(jù)，建設(shè)具有動態(tài)感知的貴陽市停車資源一張圖。為全市交通智慧化管理、停車資源統(tǒng)一調(diào)配提供建設(shè)基礎(chǔ)。系統(tǒng)應(yīng)用--運營監(jiān)管可視化采用“列表+全景地圖”的形式可視化展現(xiàn)泊位、車輛信息，進行全面精確的運營、監(jiān)管。泊位監(jiān)管可視化（剩余車位、總車位情況）系統(tǒng)應(yīng)用--公眾出行預(yù)規(guī)劃通過出行目的地進行檢索，提前了解目的地周邊停車場分布情況和使用信息，提前規(guī)劃車輛停放位置，結(jié)合使用各類導(dǎo)航APP，直接導(dǎo)航至停車場，節(jié)約時間，減少尾氣排放。目的地周邊停車資源搜索路線規(guī)劃系統(tǒng)應(yīng)用--大數(shù)據(jù)分析對動、靜態(tài)交通數(shù)據(jù)進行深入挖掘，為治理交通擁堵、優(yōu)化城市交通設(shè)施提供決策支撐。地下停車場數(shù)據(jù)監(jiān)控地下停車場泊位利用地下停車資源分布潮汐規(guī)律分析系統(tǒng)應(yīng)用--停車管理系統(tǒng)以感應(yīng)卡或ID卡為載體，通過智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車輛的相關(guān)信息，統(tǒng)計永久用戶車輛、臨時用戶車輛等類型，登記進出停車場時間，通過統(tǒng)計的用戶車輛類型，進一步記錄永久用戶車主、臨時用戶車主信息以及對應(yīng)的企業(yè)信息，實現(xiàn)停車場車輛進出的現(xiàn)代化管理。永久用戶車輛AFBDEC臨時用戶車輛進出停車場時間車主對應(yīng)企業(yè)信息臨時用戶車主信息永久用戶車主信息停車管理系統(tǒng)應(yīng)用--車位管理系統(tǒng)實現(xiàn)對停車場車輛進出的控制，通過地下停車場三微電子地圖實現(xiàn)停車區(qū)域和停車位的可視化，設(shè)計車輛準(zhǔn)入控制規(guī)則，實時檢測進車、出車，顯示停車場空余的泊車位數(shù)目，車位當(dāng)前空閑、占用、維修狀態(tài)。車位管理系統(tǒng)可設(shè)定最大停車位數(shù)，無空位告警提示，對停車位進行科學(xué)規(guī)范的反饋。系統(tǒng)應(yīng)用--收費管理系統(tǒng)收費管理系統(tǒng)通過讀取的IC卡或ID卡信息，來識別車輛進出場的權(quán)限，根據(jù)車輛入場時間與出場時間自動計算停車時間，根據(jù)停車時間與收費標(biāo)準(zhǔn)自動計算應(yīng)收費用；收費管理系統(tǒng)可根據(jù)日、月、季度、年的收費情況，制作停車費用財務(wù)報表，實現(xiàn)停車場營收的可視化。車輛入場與出場時間停車時間日、月、季度年收費情況應(yīng)收費用停車時間收費標(biāo)準(zhǔn)停車財務(wù)報表營收可視化收費管理系統(tǒng)應(yīng)用--出入口控制系統(tǒng)智慧道閘系統(tǒng)使用自動車牌識別系統(tǒng)加自動車身顏色識別模式解決停車場出入口車輛的進出，監(jiān)控抓拍攝像機對所有車輛進出道閘系統(tǒng)時進行車輛圖片抓拍和車牌的自動識別，數(shù)據(jù)以圖片方式和文字方式上傳至云平臺供人員查詢和數(shù)據(jù)備份。出入口車輛控制數(shù)據(jù)13524車輛檢測器、入口電動道網(wǎng)、立體高清車牌識別攝像機1入口控制系統(tǒng)停車區(qū)域、停車位2地產(chǎn)停車庫車庫值班崗?fù)?、在線管理電腦、出口電動道閘、出口攝像頭3出口控制系統(tǒng)電腦主機、崗?fù)す芾碥浖?崗?fù)そK端電腦主機停車場管理軟件5管理中心系統(tǒng)應(yīng)用--反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)二維碼尋車，二維碼尋車是通過車主掃描停車位的二維碼，上傳停車位置到系統(tǒng)中，在用戶返場尋找車位時，通過掃描任意停車場內(nèi)的二維碼，系統(tǒng)會顯示車主及車輛所在位置，并給出最優(yōu)路徑幫助顧客盡快找到車輛停放區(qū)域。二維碼停車后，掃一掃該車位二維碼云尋車系統(tǒng)跳轉(zhuǎn)到云尋車系統(tǒng)，輸入手機號碼，點擊標(biāo)記車位尋車掃描停車場任意二位碼車位圖進入云尋車系統(tǒng)后，輸入手機號碼后生成最短尋車線路標(biāo)記車位找車請輸入手機號碼系統(tǒng)應(yīng)用--停車誘導(dǎo)系統(tǒng)智慧車輛引導(dǎo)服務(wù)快速為客戶提供停車泊位信息。在車位上安裝視頻車位探測器，同時在每個停車場的出入口、拐彎處等核心地理位置、地下停車場主過道等位置安裝停車引導(dǎo)屏，顯示泊位數(shù)、方向等信息，方便客戶快速找到車位，提高泊位的周轉(zhuǎn)率。系統(tǒng)應(yīng)用--手機APP系統(tǒng)手機APP可提供停車場的精準(zhǔn)實時空車位數(shù)據(jù)，應(yīng)用通過接入高德導(dǎo)航，指引車主到達目標(biāo)停車場，車主在使用APP時，可綁定信用卡，并支持二維碼支付，微信支付和支付寶支付，較為方便和快捷。在駛離車場時，車主無需繳納現(xiàn)金即可完成支付，方便快捷。1實現(xiàn)支付手段、查詢、導(dǎo)航顯示周邊停車點43手機客戶端可安裝在目前主流操作系統(tǒng)中預(yù)約合適泊位6智慧停車手機APP顯示停車的地址、忙閑程度、停車價格52獲取相應(yīng)地段的停車點及停車點泊位空余狀態(tài)信息系統(tǒng)應(yīng)用--微信公眾號微信公眾兩號面向車主：通過訪問衛(wèi)星公眾平臺，進行泊位查詢、預(yù)約，提供路線規(guī)劃、路線導(dǎo)航；面向停車場（庫）管理人員，通過訪問微信公眾平臺，進行泊位信息發(fā)布。接口與安全建設(shè)06平臺接口設(shè)計考慮到項目建設(shè)的需要，以及未來道路交通智慧化發(fā)展趨勢，本項目的建設(shè)需充分考慮信息化建設(shè)的長期性與前瞻性，通過接口設(shè)計，實現(xiàn)信息化建設(shè)的科學(xué)化、實用化，為“智慧城市”建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。與物聯(lián)網(wǎng)對接與重點單位對接PC端與移動端對接平臺內(nèi)部接口設(shè)計平臺外部接口設(shè)計縱向接口設(shè)計橫向聯(lián)動力量接口設(shè)計原有業(yè)務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)應(yīng)用互通新建業(yè)務(wù)系統(tǒng)與交通管理部門、應(yīng)急部門、住建部門、自然資源規(guī)劃部門等單位系統(tǒng)進行對接對上：與上級智慧城市平臺對接對下：與下級智慧城市平臺數(shù)據(jù)進行對接預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)化接口網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)應(yīng)用互通安全中心建設(shè)統(tǒng)一數(shù)據(jù)安全中心，防范惡意攻擊、數(shù)據(jù)盜取、腳本注入、越權(quán)操