汽車新技術(shù)練習(xí)題

《汽車新技術(shù)》練習(xí)題一、填空題復(fù)合火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)普通指發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸采用兩個(gè)或兩個(gè)以上。汽油機(jī)實(shí)現(xiàn)稀燃的核心技術(shù)重要有提高壓縮比、技術(shù)和高能點(diǎn)火。常見的重要有分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)。無級(jí)變速器按構(gòu)造和傳動(dòng)方式可分為電力式、和機(jī)械式。電控懸架的控制形式重要有和氣壓控制。汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)是指通過事先防備，的安全系統(tǒng)。防碰撞控制系統(tǒng)重要由、防碰撞預(yù)測(cè)和車輛控制三部分構(gòu)成。常見的混合動(dòng)力系統(tǒng)有串聯(lián)式、和混聯(lián)式。FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理基于原理。大眾公司高強(qiáng)度車身充足考慮了車輛安全性、輕量化以及等方面的規(guī)定。11.可變進(jìn)氣系統(tǒng)可分為多氣門分別投入工作和兩類。12.汽油機(jī)實(shí)現(xiàn)稀燃的核心技術(shù)重要有、分層燃燒技術(shù)和高能點(diǎn)火。13.常見的四驅(qū)系統(tǒng)重要有和全時(shí)四驅(qū)。14.無級(jí)變速器按構(gòu)造和傳動(dòng)方式可分為、液力式和機(jī)械式。15.重要是通過變化主、從動(dòng)輪和金屬帶的接觸半徑來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的持續(xù)變化。16.電控懸架的控制形式重要有液壓控制和。17.汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)是指通過事先防備，避免事故發(fā)生的。18.常見的混合動(dòng)力系統(tǒng)有、并聯(lián)式和混聯(lián)式。19.TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和FSI發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于發(fā)動(dòng)機(jī)，其工作原理相似，只是在構(gòu)造上TSI發(fā)動(dòng)機(jī)增加了一種渦輪增壓器。20.發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理基于分層進(jìn)氣原理。21.可變進(jìn)氣系統(tǒng)可分為和可變進(jìn)氣道系統(tǒng)兩類。22.汽油機(jī)實(shí)現(xiàn)稀燃的核心技術(shù)重要有提高壓縮比、和高能點(diǎn)火。23常見的四驅(qū)系統(tǒng)重要有分時(shí)四驅(qū)和。24.無級(jí)變速器按構(gòu)造和傳動(dòng)方式可分為電力式、液力式和。25.金屬帶式CVT重要是通過變化主、從動(dòng)輪和金屬帶的來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的持續(xù)變化。26.電控懸架的控制形式重要有和氣壓控制。27.汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)是指通過，避免事故發(fā)生的安全系統(tǒng)。28常見的混合動(dòng)力系統(tǒng)有串聯(lián)式、并聯(lián)式和。29.TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和FSI發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其工作原理相似，只是在構(gòu)造上TSI發(fā)動(dòng)機(jī)增加了一種。30.FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理基于原理。二、解釋題VVT-iTSIHIDGOAVTECFSIAFS三、簡(jiǎn)答題1.THS-Ⅱ的構(gòu)成有哪些？2.轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是什么？3.柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)由哪五個(gè)部分構(gòu)成？4.電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重要構(gòu)成有哪些？5電子節(jié)氣門的構(gòu)成有哪些？豐田電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重要構(gòu)成有哪些？7.主動(dòng)懸架必須含有的三個(gè)條件是什么？8.發(fā)動(dòng)機(jī)增壓的方式有哪些？問答題為什么說可變進(jìn)氣系統(tǒng)及配氣相位能改善發(fā)動(dòng)機(jī)的性能？試簡(jiǎn)述DSG變速器的工作過程是如何的？對(duì)比分析安裝ES