高速公路運營管理信息系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

高速公路運營管理信息系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

該技術專業(yè)面廣，技術復雜，施工周期長，投資大。每個項目都涉及多個部門和相關人員。在指揮系統(tǒng)中，需要大量的數(shù)據(jù)、文字和圖表來傳輸和發(fā)布信息。因此，我們必須建立一個現(xiàn)代、高效、安全的管理信息系統(tǒng)，并將信息接收、分類、傳輸、管理和存儲進行集中?；陧椖抗芾碇贫葦?shù)據(jù)庫，受影響的系統(tǒng)理論的支持，實行信息管理，最終為各相關部門提供全面的信息管理平臺。提高整個管理效率和能力，確保高速公路施工的高效、經濟、順暢實施。高速公路管理的信息化和智能化傳統(tǒng)的高速公路管理一般都基于收費、監(jiān)控、通信幾大系統(tǒng),目前國內主要高速公路都基本上實現(xiàn)了以上幾個系統(tǒng)的應用,因此相對于高速公路建設速度來講,高速公路的運營管理已不能適應其建設發(fā)展的要求,其主要反映為管理模式不完善、管理手段落后,尤其是管理的信息化和智能化建設方面,究其原因主要是對該方面重視程度不夠、缺乏科學的整體規(guī)劃所致,其嚴重制約了高速公路運營管理水平的提高,而現(xiàn)代高速公路作為先進的交通設施,必須和現(xiàn)代化的交通管理、現(xiàn)代化的信息服務手段結合,根據(jù)其運營特點來建設高速公路廣域網(wǎng)絡,在實現(xiàn)各運營管理機構資源共享的基礎上通過系統(tǒng)的整個集成最終實現(xiàn)全國范圍內的統(tǒng)一管理。其運營管理信息系統(tǒng)應該是以高速公路日常的運營管理工作為主要服務對象,在現(xiàn)代收費、監(jiān)視以及通信系統(tǒng)的基礎上,通過系統(tǒng)的集成來實現(xiàn)各路段的信息資源的共享與管理,其服務功能主要應有交通管理、收費、監(jiān)控、事故處理、環(huán)境檢測等方面的管理信息化,并應最終實現(xiàn)辦公自動化。高速公路信息管理的重要性和重要性高速公路信息化建設是社會發(fā)展的必然要求隨著公路事業(yè)的發(fā)展對技術的要求日趨提高,對管理手段的變革和創(chuàng)新也日漸緊迫,對公路服務水平的要求也日趨嚴格,因此現(xiàn)代化管理在公路事業(yè)發(fā)展中的重要性也日益凸顯,由于信息化是當代社會生產力發(fā)展和人類文明進步的強大動力,國家的信息能力是國家競爭力的重要組成部分,在目前以信息技術為核心的知識經濟時代,信息資源已成為與材料和能源同等重要的戰(zhàn)略資源,信息技術也正以其廣泛的滲透性、無形價值和無與倫比的先進性與傳統(tǒng)產業(yè)結合,高速公路的信息化建設也是當前經濟與社會發(fā)展的必然要求,是公路行業(yè)建設服務型政府的重要內容,是實現(xiàn)公路管理現(xiàn)代化的必經之路。交通信息服務產業(yè)化的框架需要探索在當今經濟高速發(fā)展的時代,為了能夠提升交通運輸業(yè)的職能,促進產業(yè)結構調整,挖掘交通運輸潛力,加強科學化、現(xiàn)代化管理,只有大力發(fā)展信息化產業(yè)建設,最終實現(xiàn)以信息化、網(wǎng)絡化為基礎,實現(xiàn)智能形交通,運用現(xiàn)代化管理方式和服務技術,改造交通運輸傳統(tǒng)服務業(yè),最終構筑交通信息服務產業(yè)化的框架。高速公路互聯(lián)網(wǎng)建設的內容和發(fā)展方向監(jiān)控系統(tǒng)的構成其是監(jiān)視與控制系統(tǒng)的統(tǒng)稱,該系統(tǒng)一般由信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)和信息發(fā)布系統(tǒng)構成,其一般通過監(jiān)控軟件來使監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)智能化、人性化,最終實現(xiàn)對所有監(jiān)控設備可監(jiān)可控,通過信息處理、功能分析,為操作和管理人員提供理論及數(shù)據(jù)支持,以防止收費中的違規(guī)操作等。收費人員財務漏洞的預防其是高速公路最基本業(yè)務實現(xiàn)的保證,應能保證根據(jù)車輛類型、里程等進行正確的收取通行費并減少逃票現(xiàn)象發(fā)生,并應保證所有收費交易入賬,對所有原始數(shù)據(jù)進行完整的登記、記錄以阻塞收費人員的財務漏洞,該系統(tǒng)由計算機系統(tǒng)、車道系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、內部對講及安全報警系統(tǒng)構成。監(jiān)視系統(tǒng)+數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)其是高速公路信息化的基礎,可以為其它系統(tǒng)提供信息通道,也是高速公路管理、運營中不可或缺的部分,其應該能通過對監(jiān)視系統(tǒng)和收費系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)、語音、圖像等信息準確而及時的傳輸,以保證各管理部門之間業(yè)務聯(lián)絡通信的通暢,為內部各部門和外界建立必要的聯(lián)系以最終實現(xiàn)公路安全、暢通、舒適、經濟和高效運營,目前該系統(tǒng)一般采用交換+傳輸+接入網(wǎng)的形式,其傳輸一般采用SDH技術的光纖綜合通信網(wǎng)絡以滿足其對多媒體傳輸?shù)囊?。etc收費系統(tǒng)該系統(tǒng)又稱為電子收費系統(tǒng),簡稱ETC系統(tǒng),其是利用車輛自動識別技術來完成車輛與收費站之間的無線數(shù)據(jù)通訊,之后進行車輛自動識別和有關收費數(shù)據(jù)之間的交換,在通過計算機網(wǎng)絡進行收費數(shù)據(jù)的處理來實現(xiàn)不停車自動收費的全電子收費系統(tǒng),該系統(tǒng)是目前最為先進的收費系統(tǒng),也是智能交通系統(tǒng)的服務功能之一,由于過往車輛通過路口時無需停車而可實現(xiàn)自動收費,因此其特別適合于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下應用,該系統(tǒng)主要由ETC收費車道、收費站管理系統(tǒng)、ETC管理中心、專業(yè)銀行、車道控制器、費額顯示器、自動欄桿機、車輛檢測器以及傳輸網(wǎng)絡組成。pqa管理系統(tǒng)該系統(tǒng)的建立是為了有效避免信息孤島的形成,其可以整合現(xiàn)有的各種工作平臺,實現(xiàn)各平臺間的業(yè)務數(shù)據(jù)能夠共享,其作為信息網(wǎng)絡的平臺對各路段采集的各類收費和監(jiān)控數(shù)據(jù)及信息與上層信息網(wǎng)絡有機聯(lián)系并充分利用和共享,為管理層能夠掌握各部分工作狀況、實施相關業(yè)務提供便利,該系統(tǒng)可提供如下功能:將原來的通信、監(jiān)控、收費系統(tǒng)信息進行匯總,其各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)經過檢測、處理后保存到相應服務器,最終匯總到信息管理系統(tǒng)便于各部門能夠及時了解交通情況;交通地理信息。可提供公路各路段路面、涵洞、邊溝、隧道、服務區(qū)設施等各地理位置信息,并具有豐富的查詢和專題功能;道路養(yǎng)護信息?？商峁└髀范温访?、橋涵狀況,維修維保工程等;路政信息。提供橋梁陸路面運行狀況,交通肇事、搶險排障、事故處理等信息;信息發(fā)布?？蓪⑿畔l(fā)布到網(wǎng)絡,便于相關人員能夠及時掌握路面交通狀況,為出行作參考;PQA采集系統(tǒng)。實現(xiàn)工作人員通過掌上電腦登陸信息系統(tǒng)將采集的情況上傳到服務器,便于查閱并為辦公提供便利。智慧高速管理手段在高速公路管理中的應用建議隨著經濟的發(fā)展和交通量的日益增長,高速公路面臨巨大的壓力,為了緩解這一壓力則應通過現(xiàn)代化的管理手段來對