軌道交通車輛總線的安裝與連接-DX模塊

故障案例TMS-MMI顯示“B車通信嚴(yán)重故障”發(fā)生經(jīng)過2006年9月20日7：45，0705次103車運(yùn)行至～站下行區(qū)間（百米標(biāo)139），ATS－MMI顯示列車超速（未產(chǎn)生緊急制動(dòng)），同時(shí)TMS-MMI顯示“B車通信嚴(yán)重故障”；進(jìn)入站下行站臺(tái)時(shí)列車越出停車標(biāo)1個(gè)車門，司機(jī)欲以RM模式動(dòng)車對(duì)位時(shí)，發(fā)現(xiàn)受電弓升弓燈滅（2個(gè)受電弓降下）、高速斷路器燈滅（無其它開關(guān)跳閘）），司機(jī)嘗試升弓無效，重啟列車后升弓成功，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。造成影響此故障造成晚點(diǎn)1列。故障原因1035車數(shù)字輸入/輸出模塊DX故障。判斷要點(diǎn)查看TMS-MMI（車輛顯示屏）是否有輸入/輸出模塊通信故障提示或記錄。受電弓的控制功能是否正常。應(yīng)急處理先進(jìn)行升弓測(cè)試，觀察高壓牽引部件功能正常，如能牽引，維持運(yùn)行至終點(diǎn)站后用03S01重新啟動(dòng)列車，如故障消除，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，否則退出服務(wù)。如不能正常牽引，合02S18緊急牽引開關(guān)，啟動(dòng)緊急牽引模式，維持運(yùn)行至前方站退出服務(wù)，如緊急牽引無效則請(qǐng)求救援。在運(yùn)行期間，監(jiān)視司機(jī)臺(tái)上氣制動(dòng)施加燈、氣制動(dòng)緩解燈和關(guān)門指示燈狀態(tài)。維修處理根據(jù)故障信息，更換1035車數(shù)字輸入/輸出模塊DX后故障未再發(fā)生。故障案例列車通信系統(tǒng)故障，顯示DX模塊超時(shí)發(fā)生經(jīng)過2005年3月30日16:34，0419次103車在折返線時(shí)，列車ATO按鈕燈亮，按壓ATO無法動(dòng)車，SM模式也無法動(dòng)車，司機(jī)使用03S01重新激活列車后以RM啟動(dòng)列車能緩解但不能動(dòng)車，啟動(dòng)聯(lián)鎖屏顯示1032車空氣制動(dòng)、停放制動(dòng)“？”號(hào)，瀏覽屏顯示DX模塊超時(shí)，火警報(bào)警紅色的故障信息，司機(jī)確認(rèn)1032車氣制動(dòng)緩解后啟用列車緊急牽引模式進(jìn)上行線，103車行至上行線后，故障仍無法排除.OCC決定103下線退出服務(wù)，空車回廠。造成影響此故障造成下線1列。故障原因由于04A16模塊的X4插頭中Z排的一插針鉚線接觸不良，在插座外留有一裸漏銅絲，該銅絲接觸到插頭外殼而接地，并導(dǎo)致該模塊與VTCU的通訊中斷所致。判斷要點(diǎn)查看TMS-MMI（車輛顯示屏）是否有列車通信控制系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、火災(zāi)等多個(gè)系統(tǒng)的圖框紅閃報(bào)警；在列車狀態(tài)屏及啟動(dòng)連鎖屏有圖標(biāo)紅色，如是則為列車通信系統(tǒng)某個(gè)部件故障，應(yīng)先啟動(dòng)TRB模式維持進(jìn)站。應(yīng)急處理維持運(yùn)行至前方站內(nèi)，將操縱端A車04F01斷合一次，如故障消除，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，否則退出服務(wù)；如無法牽引，合02S18緊急牽引開關(guān)，啟動(dòng)緊急牽引模式，維持到下一站退出服務(wù)。維修處理車輛回庫后故障消失，通過司機(jī)室MMI檢查發(fā)現(xiàn)，16:35在1032車04A16模塊有通訊超時(shí)和火災(zāi)報(bào)警的故障記錄。為進(jìn)一步驗(yàn)證，在庫內(nèi)進(jìn)行了短距離動(dòng)車試驗(yàn)，確認(rèn)牽引控制系統(tǒng)無故障，但在MMI上則有火災(zāi)報(bào)警故障的提示。隨后對(duì)1032車電子箱的04A16模塊進(jìn)行針對(duì)性檢查，其所聯(lián)結(jié)的X1、X2、X3、X4均物電纜連接松動(dòng)的現(xiàn)象；拆開該模塊的X3和X4插頭進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)安裝及插接不良的現(xiàn)象。維修處理在重新安裝上X3和X4后，正線發(fā)生的故障則重新出現(xiàn)。于是再次打開X3和X4插頭，用萬用表逐一對(duì)每根線的通斷情況進(jìn)行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)有異常情況。為排除由于DX模塊本身原因引起的可能性，將04A16模塊與04A15模塊、全新的模塊DX模塊對(duì)調(diào)安裝后進(jìn)行了試驗(yàn)，故障仍然以相同的形式存在。維修處理再次拆開X3，X4插進(jìn)行校線，未發(fā)現(xiàn)異常。在準(zhǔn)備將兩插頭以裸線的形式與DX連接以便帶電測(cè)試是否是某個(gè)插針的接觸不良的過程中，故障突然消失，但當(dāng)把插頭恢復(fù)原樣插上后，故障又出現(xiàn)，通過幾次試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)只有在X4插的外殼裝上時(shí)，才會(huì)