煤礦生產(chǎn)與安全管理

煤礦生產(chǎn)與安全管理煤炭，作為全球戰(zhàn)略性能源，在過去和將來相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)，將始終占據(jù)主導(dǎo)地位。近幾年來，隨著國家、世界范圍對煤炭資源需求的增加，小業(yè)主、大規(guī)模的違法開采，超力量、超強(qiáng)度、超定員生產(chǎn)，違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律的盲目性作業(yè)的結(jié)果，為煤炭生產(chǎn)加上了一個(gè)不光榮的同義語：礦難。有關(guān)資料顯示，中國目前煤炭產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的百分之三十五，但死亡率卻占全球煤礦的百分之八十。僅2005年3月19日至11月28日的9個(gè)月時(shí)間里，列入國家重大平安事故名目中的七起重大煤礦事故共造成483人罹難。而大量沒有報(bào)道出來的，或者暴露出來沒有列入重大平安事故名目的，全部這些煤礦事故造成的罹難人數(shù)肯定不止千人之多。官商勾結(jié)、官官勾結(jié)、商商勾結(jié)，以及各種利益關(guān)系的盤根錯(cuò)節(jié)是這些重特大事故不斷發(fā)生的癥結(jié)所在。把2005年定為中國的“煤礦事故年”，以警醒那些還在鉆營的人們，對遏制煤礦重特大事故的發(fā)生有著極其深遠(yuǎn)的意義。相對而言，山東的煤礦平安形勢還是受到人們普遍看好的。但零打碎敲事故的發(fā)生，也不能不引起煤礦企業(yè)、乃至各級管理人員的重視。2006年，某礦在“平安生產(chǎn)月”活動中統(tǒng)計(jì)了1976年至2005年礦井典型事故案例１９起(見附表)。某礦事故典型案例統(tǒng)計(jì)表

時(shí)間事故經(jīng)過事故類型傷亡人數(shù)直接緣由間接緣由1959年02月11日移溜頭回柱冒頂頂板4違章回柱支護(hù)質(zhì)量差1959年12月27日上山無照明觸電機(jī)電1巷道內(nèi)電纜漏電個(gè)人行為不規(guī)范1976年12月17日機(jī)道支護(hù)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行機(jī)械1司機(jī)無信號啟動違規(guī)進(jìn)機(jī)道1978年04月15日單人近距回柱冒頂頂板1違反程序，不先支后回?zé)o人監(jiān)護(hù)，支護(hù)質(zhì)量差1979年08月07日進(jìn)入平巷運(yùn)輸機(jī)道，冒頂頂板1違章進(jìn)入運(yùn)輸機(jī)人行道不暢通，支護(hù)質(zhì)量差1980年05月15日震頂支柱水平銷飛出打擊1不按規(guī)程支柱無防飛銷，支護(hù)質(zhì)量差1984年03月28日攉煤工掉入運(yùn)輸機(jī)擠傷機(jī)械1冒險(xiǎn)蠻干，違章操作運(yùn)輸機(jī)違規(guī)運(yùn)行1986年09月14日把鉤工摘鉤被運(yùn)行機(jī)車擠傷運(yùn)輸1違章摘鉤習(xí)慣性違章1998年04月27日工作面垮面４０米頂板

支護(hù)強(qiáng)度不足工作面無支護(hù)設(shè)計(jì)1999年06月14日礦車底彎道掉道擠傷運(yùn)輸1松車速度快違章進(jìn)入車場1989年09月25日放炮飛矸傷人通防1違章短母線放炮習(xí)慣性違章1994年02月16日撞開風(fēng)門擊傷行人運(yùn)輸1違章電瓶車撞風(fēng)門習(xí)慣性違章1999年10月10日采煤機(jī)滾筒擠傷檢修工機(jī)械1不按規(guī)定程序檢修習(xí)慣性違章2000年08月04日給煤機(jī)水炭涌出埋人機(jī)電1違章進(jìn)入給煤機(jī)下出口不按程序處理煤倉事故2000年12月25日軌道上山人行車輾傷運(yùn)輸1違章扒車習(xí)慣性違章2001年06月07日乘坐采區(qū)皮帶墜入下煤倉運(yùn)輸1違章乘坐采區(qū)皮帶習(xí)慣性違章2002年12月05日處理啞炮片幫矸石墜落頂板1不按程序檢查啞炮爆破工聯(lián)炮質(zhì)量差2004年02月19日平巷人行車翻車輾