五菱戰(zhàn)略分析報(bào)告

五菱戰(zhàn)略分析報(bào)告一．五菱簡(jiǎn)介2002111820021118日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有〔英文縮寫(xiě)、通用汽車〔中國(guó)〕投資、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958大，產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，漸漸進(jìn)展成為一家國(guó)際化和現(xiàn)代化的大型外鄉(xiāng)合資企業(yè)。二．環(huán)境分析政治環(huán)境20093月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，財(cái)政部會(huì)同國(guó)家進(jìn)展改革委、商2010年多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)待政策仍將得以連續(xù)。除小排量購(gòu)置稅減免5%7.5%汽車下鄉(xiāng)范圍將擴(kuò)大至微卡、輕卡、微客、兩輪或三輪摩托車、三輪汽車和低速貨車六類產(chǎn)品；以舊換政策的單車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將提高到50001.813個(gè)擴(kuò)大205個(gè)城市對(duì)私人購(gòu)置節(jié)能與能源汽車賜予補(bǔ)貼試點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)環(huán)境20026年之久，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超GDP的增長(zhǎng)速度，2008年超高速增長(zhǎng)開(kāi)頭剎車。據(jù)中國(guó)汽車月，全國(guó)乘用車市場(chǎng)總體表現(xiàn)463.24455.0313.67％13.158.3210.94個(gè)百分點(diǎn)。2008年開(kāi)頭，中國(guó)乘用車進(jìn)展放緩，但國(guó)人剛步入“汽車生亞洲曾經(jīng)經(jīng)受過(guò)的最嚴(yán)峻的危機(jī)。長(zhǎng)期來(lái)看，假設(shè)應(yīng)對(duì)得當(dāng)，亞洲甚至能夠得大于失，在危機(jī)的狂風(fēng)暴雨中成就更為穩(wěn)固的經(jīng)濟(jì)根本面，如越南、印度等進(jìn)展中國(guó)家，對(duì)微型車的需求同樣很大，總體上經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)五菱的進(jìn)展是有利。技術(shù)環(huán)境排放、噪聲和能源構(gòu)造問(wèn)題。對(duì)充分發(fā)揮氣體燃料的優(yōu)點(diǎn)，到達(dá)滿足模式，燃料電池汽車是將來(lái)零排放的抱負(fù)汽車。社會(huì)文化環(huán)境更關(guān)注小排量，省油的車型。就中國(guó)絕大多數(shù)的農(nóng)村人口而言，他們需要運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品或載客都需要車，而五菱的車小巧有用，耗油量低，價(jià)格廉價(jià)，有相當(dāng)大的進(jìn)展空間。三．戰(zhàn)略低本錢、高價(jià)值動(dòng)機(jī)，但仍舊保持了“低本錢，高價(jià)值”的核心。源的同時(shí)，逐步形成了“以我為主，集成資源”的自主創(chuàng)模式，尤其是“低本錢，高價(jià)值”的理念已經(jīng)做到了極致。20091066545%，不僅連續(xù)四年蟬聯(lián)行業(yè)銷量冠軍，更是成為國(guó)內(nèi)第一家年產(chǎn)銷超1004047.1%。走出國(guó)門日前，雪佛蘭Enjoy〔即五菱宏光〕在印度德里、孟買、加爾各日前，雪佛蘭Enjoy〔即五菱宏光〕在印度德里、孟買、加爾各7N300〔五菱榮光〕投放埃及市場(chǎng)之后，上汽通用菱全海外戰(zhàn)略開(kāi)頭初見(jiàn)成效。KD20111117菱共同簽署了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議〔TLA〕和工程效勞協(xié)議〔ESA〕，這也是CKD動(dòng)實(shí)現(xiàn)最有價(jià)值的學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)輸出。商用轉(zhuǎn)家用420上汽通用五菱在上海車展上展現(xiàn)了其首款SUV——寶駿560，并作為惟一參展車型亮相。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在奠定“微車領(lǐng)軍看，由于定位準(zhǔn)確，策略總是領(lǐng)先市場(chǎng)一步，上汽通用五菱的“商轉(zhuǎn)乘”戰(zhàn)略取得了精彩的成績(jī)。實(shí)際上，近幾年來(lái)，傳統(tǒng)的微車市場(chǎng)持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，上汽通用五菱也在穩(wěn)固其商用車市場(chǎng)業(yè)績(jī)的同時(shí)，開(kāi)頭了家用化轉(zhuǎn)型。2010年9月，上汽通用五菱推出了“緊湊型商務(wù)車”五菱宏光。2013年初，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正式將五菱宏光調(diào)整至MPV86〔MPV〕快速提升了快速提升了MPV辟的“緊湊型商務(wù)車”這一全的細(xì)分市場(chǎng)，更是引來(lái)眾多汽車廠商菱宏光S，實(shí)現(xiàn)了從“宜商宜家”向“宜家宜商”的升級(jí)。四．完畢語(yǔ)全球化造就了品牌經(jīng)濟(jì)時(shí)代。一個(gè)成功品牌為企業(yè)帶來(lái)的產(chǎn)品溢價(jià)力和影響力的價(jià)值往往是任何有形資產(chǎn)所不能比較的。伴隨著品牌的消滅和進(jìn)展，現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)治理的核心已經(jīng)從純粹的實(shí)體經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)移到品牌經(jīng)營(yíng)上了。品牌既是企業(yè)的標(biāo)志和根基，又是企業(yè)格外制勝、壓倒對(duì)手、爭(zhēng)奪市場(chǎng)、開(kāi)拓財(cái)源的強(qiáng)大武器，因此制定正確的品牌戰(zhàn)略并貫徹執(zhí)行顯得尤為重要。柳州GDP思想下，五菱品牌失去是合理的，但對(duì)柳州汽車工業(yè)的進(jìn)展影響卻是長(zhǎng)遠(yuǎn)的，失去了品牌的工業(yè)柳州，我們不得不再一次次次創(chuàng)業(yè)”到“三次創(chuàng)業(yè)”？永久走不出一條自主的進(jìn)展道路。每個(gè)柳州人心