技能認(rèn)證軌道車(chē)司機(jī)考試(習(xí)題卷91)

試卷科目：技能認(rèn)證軌道車(chē)司機(jī)考試技能認(rèn)證軌道車(chē)司機(jī)考試(習(xí)題卷91)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證軌道車(chē)司機(jī)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共38題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.軌道車(chē)排障器上橡膠板掃石器的下緣距軌面約為()mm。A)25B)50C)9000%答案:A解析:[單選題]2.GYK轉(zhuǎn)儲(chǔ)的運(yùn)行記錄音視頻數(shù)據(jù)不少于()。A)６個(gè)月B)1個(gè)月C)12個(gè)月答案:B解析:[單選題]3.Y-FG30型液壓復(fù)軌器最大舉頂重量為()t。A)15B)30C)50答案:B解析:[單選題]4.在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車(chē)的作業(yè),不需要以停車(chē)信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù),應(yīng)在作業(yè)地點(diǎn)兩端()m處列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)(雙線在線路外側(cè))的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。A)20B)50C)500~1000答案:C解析:[單選題]5.軌道車(chē)兩端的車(chē)鉤處在閉鎖位置時(shí)，鉤舌內(nèi)側(cè)面中心線之間的水平距離稱為軌道車(chē)的（）。A)定距B)全長(zhǎng)C)全軸距答案:B解析:[單選題]6.脫離駕駛崗位（）及以上的司機(jī)，持有效的?鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛駕駛證?或?理論考試合格證明?、不存在本規(guī)則第十五條規(guī)定的情形、經(jīng)運(yùn)用單位組織培訓(xùn)且考試合格后方可重返駕駛崗位。A)1個(gè)月B)3個(gè)月C)2個(gè)月答案:B解析:[單選題]7.換向箱出現(xiàn)箱體或蓋破裂，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生()或跳擋，總成應(yīng)大修。A)異響B(tài))過(guò)熱C)抖動(dòng)D)雜音答案:A解析:《軌道車(chē)司機(jī)職業(yè)技能鑒定叢書(shū)》[單選題]8.車(chē)輛輪對(duì)的內(nèi)側(cè)距離為()，其允許偏差為±3mm，A)1353MMB)890MMC)1200MMD)1100MM答案:A解析:[單選題]9.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在圖框內(nèi)的()應(yīng)留出標(biāo)題欄。A)左下角B)右下角C)中間位置D)任意位置答案:B解析:[單選題]10.接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為25kV，最高工作電壓為27.5kV，短時(shí)（5min）最高工作電壓為29kV，最低工作電壓為（）。（普速技規(guī)）A)17.5B)18.5C)19D)19.5答案:C解析:[單選題]11.（試驗(yàn)過(guò)程中，液壓減振器應(yīng)無(wú)異常噪音。試驗(yàn)記錄的示功圖應(yīng)平滑，不對(duì)稱率不大于（），并無(wú)畸形突變A)0.05B)0.1C)0.15D)0.2答案:B解析:[單選題]12.軌道車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)()或有異響時(shí)，禁止使用。A)無(wú)力B)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻C)抖動(dòng)D)冒黑煙答案:A解析:鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)[單選題]13.（）是在長(zhǎng)大下坡道上能使失控列車(chē)安全進(jìn)入的線路。A)站線B)正線C)安全線D)避難線答案:D解析:[單選題]14.GYK報(bào)警速度曲線縮寫(xiě)()。A)WSPB)NBPC)EBPD)RSP答案:A解析:軌道車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）操作說(shuō)明書(shū)[單選題]15.緊急自檢需要通過(guò)制動(dòng)機(jī)減壓至（）以下按壓【緩解】鍵；或重新啟動(dòng)GYK，方可緩解。A)50kpaB)80PkPaC)100kPaD)200kPa答案:A解析:[單選題]16.對(duì)液壓缸進(jìn)行耐壓試驗(yàn)、活塞停于行程的終端，在額定油壓的150％保壓()以上，不得向外泄漏。A)3minB)4minC)5minD)2min答案:C解析:[單選題]17.重型軌道平車(chē)的小修理周期為()km。A)1500~2000B)6000~8000C)30000~40000D)600~800答案:B解析:[單選題]18.乙快瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備。乙;快瓶與明火的距離不得小于（）m，與氧氣瓶間的距離不得小于5m。A)4B)6C)8D)10答案:D解析:乙快瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備。乙;快瓶與明火的距離不得小于10m，與氧氣瓶間的距離不得小于5m。[單選題]19.每年九月由使用單位對(duì)保管的響墩、火炬按批次進(jìn)行（）試驗(yàn)，注明試驗(yàn)日期。A)破壞性B)抽樣檢查C)檢查D)隨機(jī)性答案:B解析:[單選題]20.進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示()表示準(zhǔn)許列車(chē)經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過(guò)次一架已經(jīng)開(kāi)放的信號(hào)機(jī)且該信號(hào)機(jī)防護(hù)的進(jìn)路經(jīng)道岔直向位置或18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置A)一個(gè)黃色燈光B)一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光C)二個(gè)黃色燈光D)一個(gè)黃色閃光答案:B解析:[單選題]21.離崗1年（不超2年）以上的接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)司機(jī)要恢復(fù)駕駛工作，必須有不少于（）的跟車(chē)練習(xí)，重新熟悉行車(chē)設(shè)備過(guò)程。（作業(yè)車(chē)管理實(shí)施細(xì)則）A)1個(gè)月B)2個(gè)月C)3個(gè)月D)4個(gè)月答案:B解析:[單選題]22.注意警惕運(yùn)行時(shí)：右臂攏拳，大小臂成（），舉拳與眉齊，拳心向左。A)60°B)70°C)80°D)90°答案:D解析:[單選題]23.遇臨時(shí)變更或恢復(fù)原行車(chē)閉塞法時(shí)，需發(fā)()。A)調(diào)度命令B)紅色許可證C)綠色許可證D)路票答案:A解析:《技規(guī)（普速）》第231條[單選題]24.軌道車(chē)在()可不禁止使用。A)自動(dòng)車(chē)鉤三態(tài)作用不良，車(chē)鉤座、舌、銷(xiāo)磨損超限。B)發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙C)螺栓松動(dòng)、銷(xiāo)子脫落、機(jī)件彎曲、裂紋或其它缺陷。D)三項(xiàng)安全設(shè)備故障及安全防護(hù)備品不齊全或失效。答案:B解析:[單選題]25.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的（）依法組織職工參加本單位安全生產(chǎn)工作的民主管理和民主監(jiān)督，維護(hù)職工在安全生產(chǎn)方面的合法權(quán)益。A)行政監(jiān)察B)工商部門(mén)C)工會(huì)D)紀(jì)委答案:C解析:生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的（工會(huì)）依法組織職工參加本單位安全生產(chǎn)工作的民主管理和民主監(jiān)督，維護(hù)職工在安全生產(chǎn)方面的合法權(quán)益。[單選題]26.已通過(guò)L3類駕駛證理論考試的人員在進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)運(yùn)行操縱練習(xí)時(shí)，須有最近（）連續(xù)安全駕駛的司機(jī)指導(dǎo)。（作規(guī)）A)1年B)2年C)3年D)4年答案:C解析:[單選題]27.列車(chē)運(yùn)行中，監(jiān)控裝置距離顯示區(qū)在機(jī)車(chē)越過(guò)信號(hào)機(jī)時(shí)的顯示仍有余值，經(jīng)過(guò)一段距離后才顯示為零，這種零顯示出現(xiàn)在信號(hào)機(jī)位置之后的誤差稱為（）。A)過(guò)機(jī)誤差B)滯后誤差C)超前誤差D)操作誤差答案:B解析:[單選題]28.操縱軌道車(chē)換擋時(shí)，在熟練掌握()的情況下，可采用快速換擋法。A)兩腳離合器B)不用離合器C)換擋位置D)一腳離合器答案:A解析:《軌道車(chē)司機(jī)職業(yè)技能鑒定叢書(shū)》[單選題]29.以下屬于一般D類事故的有（）。（事規(guī)）A)列車(chē)爆炸B)列車(chē)沖突C)調(diào)車(chē)沖突D)向占用區(qū)間發(fā)出列車(chē)答案:C解析:[單選題]30.股道號(hào)碼信號(hào)（）道晝間為兩臂左右平伸。（普速行規(guī)）A)一B)二C)三D)四答案:A解析:[單選題]31.集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)有關(guān)人員要時(shí)刻注意調(diào)車(chē)信號(hào)的顯示狀態(tài)，信號(hào)開(kāi)放后因某種原因不能及時(shí)動(dòng)車(chē)時(shí)，應(yīng)主動(dòng)與（）人員聯(lián)系。A)信號(hào)檢查B)信號(hào)控制C)信號(hào)操縱D)信號(hào)顯示答案:C解析:[單選題]32.左右車(chē)輪輪輞寬度差不大于（）A)3MMB)4MMC)5MMD)6MM答案:A解析:[單選題]33.接觸線最低點(diǎn)高度不小于()，站場(chǎng)和區(qū)間接觸網(wǎng)的高度應(yīng)一致。（高速行細(xì)）A)5000mmB)5150mmC)5300mmD)6500mm答案:B解析:[單選題]34.其他通過(guò)信號(hào)機(jī)以（）為定位。A)顯示停車(chē)信號(hào)B)顯示進(jìn)行信號(hào)C)顯示注意信號(hào)D)無(wú)顯示答案:B解析:[單選題]35.出站色燈信號(hào)機(jī)顯示--四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段--()--準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑A)一個(gè)綠色燈光B)一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光C)一個(gè)黃色燈光D)一個(gè)紅色燈光答案:A解析:[單選題]36.路用列車(chē)應(yīng)由()指派勝任人員攜帶列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備值乘，并在區(qū)間協(xié)助司機(jī)作業(yè)。A)施工單位B)就近車(chē)站C)組織單位D)管理部門(mén)答案:A解析:《技規(guī)（普速）》第383條[單選題]37.岔前是指道岔（）的前方。A)基本軌B)轍叉C)尖軌尖端D)護(hù)輪軌答案:C解析:[單選題]38.柴油機(jī)銘牌或說(shuō)明書(shū)中一般應(yīng)給出在標(biāo)定功率下的轉(zhuǎn)速，稱為()。A)額定轉(zhuǎn)速B)額定功率C)標(biāo)定轉(zhuǎn)速D)標(biāo)定功率答案:C解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共14題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]39.相撞系指鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中與()及其他障礙物相互碰、撞、軋，造成人員傷亡、設(shè)備設(shè)施損壞。A)行人B)機(jī)動(dòng)車(chē)C)非機(jī)動(dòng)車(chē)D)牲畜答案:ABCD解析:《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》附件1[多選題]40.家用電器失火的主要原因是電器（）。A)短路B)超負(fù)荷C)漏電D)線路接觸不良答案:ABCD解析:[多選題]41.JW-4G作業(yè)車(chē)動(dòng)力單元由發(fā)動(dòng)機(jī)和（）組成，兩者由飛輪、（）通過(guò)螺栓聯(lián)接構(gòu)成一個(gè)整體，安裝在一個(gè)公用支架上。A)液力傳動(dòng)箱B)分動(dòng)箱C)飛輪殼D)飛輪座答案:AC解析:[多選題]42.信號(hào)呼喚時(shí)機(jī)：進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)不少于（）m；出站、通過(guò)、接近、預(yù)告信號(hào)不少于（）m；信號(hào)表示器不少于（）m。A)100B)400C)600D)800答案:ACD解析:[多選題]43.液力傳動(dòng)軌道作業(yè)車(chē)動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)、（）等部件組成。A)液力傳動(dòng)箱B)機(jī)械變速箱C)分動(dòng)箱D)傳動(dòng)軸答案:ACD解析:[多選題]44.在不得已情況下,列車(chē)必須分部運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)（）。A)使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告前方站和列車(chē)調(diào)度員B)做好遺留車(chē)輛的防溜和防護(hù)工作C)記明遺留車(chē)輛輛數(shù)和停留位置D)在自動(dòng)閉塞區(qū)段，按信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行答案:ABCD解析:[多選題]45.GYK溜逸控制功能有（）。（應(yīng)知應(yīng)會(huì)-《GYK設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)》）A)警惕溜逸B)相位溜逸C)管壓溜逸D)空檔溜逸答案:BCD解析:[多選題]46.參數(shù)設(shè)定：在?區(qū)間作業(yè)返回狀態(tài)參數(shù)輸入?窗口，司機(jī)輸入（）、?封鎖區(qū)間限速?，按【確認(rèn)】鍵確定，此時(shí)屏幕左上角顯示?區(qū)間作業(yè)（返回）?。A)返回車(chē)次B)運(yùn)行方向C)當(dāng)前公里標(biāo)D)進(jìn)站信號(hào)機(jī)公里標(biāo)答案:ABCD解析:[多選題]47.鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。下列（）是視覺(jué)信號(hào)的基本顏色。A)紅色B)白色C)黃色D)綠色答案:ACD解析:[多選題]48.GYK具有()、目視行車(chē)模式、非正常行車(chē)模式等五種控制模式。A)正常監(jiān)控模式B)區(qū)間作業(yè)模式C)調(diào)車(chē)出入庫(kù)D)調(diào)車(chē)模式答案:ABD解析:[多選題]49.運(yùn)行中的列車(chē)，遇有前方情況不明時(shí)，須適當(dāng)減速或停車(chē)，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)采取有效果斷措施，并及時(shí)報(bào)告()。A)車(chē)站值班員B)列車(chē)調(diào)度員C)站長(zhǎng)D)副站長(zhǎng)答案:AB解析:《行規(guī)（普速）》第138條[多選題]50.信號(hào)表示器分為道岔（）調(diào)車(chē)及車(chē)擋表示器。（應(yīng)知應(yīng)會(huì)-《技規(guī)》-第68條）A)脫軌B)進(jìn)路C)發(fā)車(chē)D)發(fā)車(chē)線路答案:ABC解析:[多選題]51.司機(jī)應(yīng)正確設(shè)置GYK模式和相關(guān)參數(shù)，嚴(yán)格按模式要求操作（）防溜模式。A)檔位B)手柄C)管壓D)相位答案:BCD解析:[多選題]52.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》對(duì)簡(jiǎn)略試驗(yàn)規(guī)定的時(shí)機(jī)有哪些（）。A)貨車(chē)列檢對(duì)始發(fā)列車(chē)、中轉(zhuǎn)作業(yè)列車(chē)連掛機(jī)車(chē)后B)列車(chē)停留超過(guò)20min時(shí)C)無(wú)列檢作業(yè)的始發(fā)列車(chē)發(fā)車(chē)前D)列車(chē)摘掛補(bǔ)機(jī)，或第一機(jī)車(chē)的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)損壞交由第二機(jī)車(chē)操縱時(shí)答案:ABCD解析:第3部分：判斷題，共28題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]53.站內(nèi)調(diào)車(chē)，瞭望距離不足100m時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低調(diào)車(chē)速度，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)不準(zhǔn)超過(guò)15km/h。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]54.接觸網(wǎng)電分相：在電氣化區(qū)段，牽引供電采用單相工頻交流供電方式。為使電力系統(tǒng)三相盡可能平衡，接觸網(wǎng)采用分段換相供電。為防止相間短路，須在各獨(dú)立供電區(qū)之間建立分相區(qū)，各相間用空氣或絕緣子分割，稱為接觸網(wǎng)電分相。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]55.油水分離器的功能是使壓力氣體進(jìn)入總風(fēng)包之前，濾去油水等雜物。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]56.軌道車(chē)大修對(duì)主要零件的配合間隙，應(yīng)按要求進(jìn)行檢測(cè)并記錄尺寸。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]57.列車(chē)在到達(dá)線路內(nèi)對(duì)貨位必須使用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:可不使用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單[判斷題]58.在限鳴區(qū)域內(nèi)，司機(jī)見(jiàn)司機(jī)鳴笛標(biāo)應(yīng)開(kāi)啟燈顯示警設(shè)備，除遇危及行車(chē)安全等情況外，限制鳴笛。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]59.聯(lián)系用手信號(hào)，晝間兩臂左右平伸，表示開(kāi)通一道。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]60.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)將變速桿放空擋位置并踏下離合器踏板，以減輕發(fā)動(dòng)時(shí)的負(fù)荷。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]61.出庫(kù)前30分鐘啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。啟機(jī)前，司機(jī)須確認(rèn)人員處于安全位置，并進(jìn)行安全呼喚。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]62.接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)（搶修列）出動(dòng)搶修時(shí)，按救援列車(chē)辦理。當(dāng)故障現(xiàn)場(chǎng)有車(chē)輛占用時(shí)，搶修人員應(yīng)視情況登車(chē)頂處理，或請(qǐng)求列車(chē)調(diào)度員盡快安排騰空線路，為接觸網(wǎng)搶修作業(yè)創(chuàng)造條件。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]63.GYK、CIR狀態(tài)不良時(shí)可以上線運(yùn)行。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]64.氣門(mén)組的功用是按照規(guī)定的時(shí)刻(配氣相位)和次序(發(fā)火次序)開(kāi)閉進(jìn)、排氣門(mén)，并保證一定的開(kāi)度。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]65.工程機(jī)車(chē)車(chē)輛停留的防溜措施實(shí)施與撤除由工程單位人員負(fù)責(zé)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]66.發(fā)車(chē)信號(hào)辨認(rèn)困難的車(chē)站,在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)可裝設(shè)進(jìn)路表示器。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]67.全程離心式調(diào)速器能控制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在允許轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的（任何轉(zhuǎn)速）下穩(wěn)定地工作。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]68.國(guó)家不向任何恐怖活動(dòng)組織和人員作出妥協(xié)，不向任何恐怖活動(dòng)人員提供庇護(hù)或者給予難民地位。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]69.減速手信號(hào)：夜間--黃色燈光；無(wú)黃色燈光時(shí)，用白色或綠色燈光晃動(dòng)數(shù)次（）。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]70.最高運(yùn)行速度不超過(guò)140km/h的機(jī)車(chē),機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備與列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)結(jié)合使用。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:160km/h。[判斷題]71.紅黃燈掉碼報(bào)警時(shí)，必須立即采取停車(chē)措施，禁止按壓【警醒】鍵。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]72.機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示，應(yīng)與使用列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)的顯示含義相符。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]73.軌道車(chē)裝的木枕在區(qū)間線路的道床有積雪覆蓋超過(guò)軌面處所可以卸。（）（應(yīng)知應(yīng)會(huì)-《安規(guī)》-第2.6.3條）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]74.軌道作業(yè)車(chē)行駛中車(chē)身發(fā)抖且有周期性的響聲,速度越快抖得越嚴(yán)重,響聲越大,其原因有:⑴傳動(dòng)軸彎曲。⑵傳動(dòng)軸的凸緣和軸管焊接不正。⑶拆動(dòng)平衡片后,沒(méi)按規(guī)定裝復(fù)。⑷伸縮套管卡箍用鐵絲捆緊,但接頭未處理好,破壞了原有的平衡。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:軌道作業(yè)車(chē)行駛中車(chē)身發(fā)抖且有周期性的響聲,速度越快抖得越嚴(yán)重,響聲越大,其原因是什么?答:⑴傳動(dòng)軸彎曲。⑵傳動(dòng)軸的凸緣和軸管焊接不正。⑶拆動(dòng)平衡片后,沒(méi)按規(guī)定裝復(fù)。⑷伸縮套管卡箍用鐵絲捆緊,但接頭未處理好,破壞了原有的平衡。[判斷題]75.起重作業(yè)時(shí)須指派勝任的人員擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮，指定專人負(fù)責(zé)防護(hù)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《軌規(guī)》第74條[判斷題]76.氣缸總?cè)莘e與工作容積的比值稱為壓縮比，（A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]77.重型軌道車(chē)采用空氣制動(dòng)與基礎(chǔ)制動(dòng)兩種制動(dòng)方式A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:第4部分：?jiǎn)柎痤}，共20題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]78.使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令時(shí)，須在什么地點(diǎn)前發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)完畢？答案:使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令時(shí)，須在進(jìn)入關(guān)系區(qū)間（車(chē)站）前發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)完畢。解析:[問(wèn)答題]79.高速鐵路時(shí)雨量45mm及以上，列車(chē)限速()km/h。答案:120解析:[問(wèn)答題]80.水害風(fēng)險(xiǎn)較大，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生在雨中和雨后一段時(shí)間，一旦發(fā)生將影響行車(chē)安全的地點(diǎn)，評(píng)判為()級(jí)防洪地點(diǎn)。答案:Ⅱ解析:[問(wèn)答題]81.司乘人員嚴(yán)格執(zhí)行防溜鐵鞋定置管理，確認(rèn)總風(fēng)缸壓力不得低于700kpa,制動(dòng)缸壓力不低于____,方可指派副司機(jī)松開(kāi)手制動(dòng)機(jī)，答案:300kpa解析:[問(wèn)答題]82.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)，對(duì)于鄰線上妨礙行車(chē)地點(diǎn)，應(yīng)從（）按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車(chē)緊急制動(dòng)距離位置處防護(hù)，如確知列車(chē)開(kāi)來(lái)方向時(shí)，僅對(duì)來(lái)車(chē)方面防護(hù)答案:兩方面解析:[問(wèn)答題]83.跨區(qū)段值乘和長(zhǎng)交路運(yùn)行車(chē)組（添乘）人員需保持信息暢通，及時(shí)向軌道作業(yè)車(chē)運(yùn)用單位（）匯報(bào)運(yùn)行情況。答案:調(diào)度解析:[問(wèn)答題]84.電化區(qū)段起重軌道車(chē)、起重軌道平車(chē)必須安裝使用起重機(jī)構(gòu)高度和水平限位裝置，并保持狀態(tài)完好。答案:(√)解析:[問(wèn)答題]85.開(kāi)車(chē)前，本務(wù)司機(jī)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)機(jī)____，確認(rèn)全列制動(dòng)、緩解正常，后部瞭望車(chē)輛限界狀態(tài)。答案:簡(jiǎn)略試驗(yàn)解析:[問(wèn)答題]86.實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)駕駛機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組的人員,必須在正式值乘、值班人員的()指導(dǎo)和負(fù)責(zé)下,方準(zhǔn)操作。答案:親自解析:[問(wèn)答題]87.接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)司機(jī)駕駛接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)的條件有哪些？答案:答：接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)司機(jī)須取得L1或L3類《鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛駕駛證》，并經(jīng)運(yùn)用單位崗位培訓(xùn)考核合格后方可上崗。解析:[問(wèn)答題]88.軌道車(chē)大、中修后，變速箱、傳動(dòng)軸和換向箱的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是什么?答案:答:(1)變速箱必須換擋靈活，全負(fù)荷行駛不脫擋，無(wú)異響，不漏油；(2)傳動(dòng)軸十字節(jié)要緊密適宜，在軌道車(chē)起動(dòng)及行駛時(shí)無(wú)震動(dòng)無(wú)雜音，轉(zhuǎn)動(dòng)均勻無(wú)擺動(dòng)，黃油嘴配置齊全，通油孔暢通；(3)換向箱換向靈活自如，行駛中換向操縱手柄無(wú)跳動(dòng)，不脫向，運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異響，不漏油。解析:[問(wèn)答題]89.出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車(chē)線的道岔內(nèi)方(對(duì)向道岔為尖軌尖端外方)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。答案:(×)解析:[問(wèn)答題]90.換向分動(dòng)箱撥叉通過(guò)定位銷(xiāo)、彈簧與定位桿相連，當(dāng)定位銷(xiāo)或定位桿磨損后可能會(huì)造成齒輪磨損。答案:(×)解析:[問(wèn)答題]91.軌道車(chē)機(jī)組人員出乘前24h內(nèi)休息時(shí)間不得少于6h，出車(chē)前預(yù)留不少于（）h做準(zhǔn)備工作（應(yīng)急處置除外），一次連續(xù)工作時(shí)間（包括出、退勤時(shí)