基于預埋勁性骨架的斜拉橋鋼塔施工工法_第1頁
基于預埋勁性骨架的斜拉橋鋼塔施工工法_第2頁
基于預埋勁性骨架的斜拉橋鋼塔施工工法_第3頁
基于預埋勁性骨架的斜拉橋鋼塔施工工法_第4頁
基于預埋勁性骨架的斜拉橋鋼塔施工工法_第5頁
已閱讀5頁，還剩19頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1 1 1 2 2 2 2 8 9 9 9 9 9 9 10 10 11 1202.1施工質量提高。該工法與常規(guī)鋼塔安裝對比，利用勁性骨架，工序優(yōu)化，大大提2.2施工成本降低。該工法與常規(guī)鋼塔安裝對比，利用勁性骨架，工序優(yōu)化，大大地2.3施工工效高。該工法與常規(guī)鋼塔安裝對比，利用勁性骨架，工序優(yōu)化，工效提2.4施工安全性提高。該工法與常規(guī)鋼塔安裝對比，利用勁性骨架，工序優(yōu)化，避免1鋼塔第節(jié)安裝鋼塔第節(jié)安裝應力筋及普通鋼筋，此時0#塊鋼筋同步進行安裝，最后澆筑0#塊及塔內混凝土，張拉后進行后塔內及0#塊鋼筋安裝226構件出廠前預檢：檢查構件的編號及方向標識。標識構件的軸線34GT1段為鋼混結合段，底部通過深入鋼塔內的鋼筋和預應力鋼筋混凝土連接。GT1節(jié)段通過運輸車運至施工現(xiàn)場。GT1節(jié)段安裝前需完成勁性骨架的預埋安裝及其限位擋塊的安裝，并且完GT1采用AC300汽車吊，安裝鋼絲繩及卸扣，固定于GT1四個50#塊混凝土采用集中拌和，混凝土攪拌車運輸，混凝土泵車澆筑，92）鋼塔安裝的焊接采用焊接變形較小和焊縫收縮小的CO2氣體保護焊，焊接時做好防風措3）每一節(jié)鋼塔焊接完成后，先自檢，采用超聲波和射線探傷無損檢測，合格后通知第三方71423324358672822111111111123456787.1.2本工法執(zhí)行《公路鋼結構橋梁設計規(guī)范9大構件間距為300mm～500mm；焊腳尺寸應4mm≤K≤8mm。定位焊縫應距設計7.2.4構件的焊接預熱溫度及道間溫度應按照焊接工藝評定7.2.5施焊前必須徹底清理待焊區(qū)的鐵銹、氧化鐵皮、油8.1吊機回轉至承托點(投影)上方時，徐徐落下。起吊時抬吊機垂直起吊，一般情況下吊臂8.2構件起吊上升至超過支承點高度，應十8.3注意檢查卷揚機鋼絲繩長度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項吊裝作業(yè)的使用9.2泥和其它易飛揚的細顆粒散體材料應盡量安排庫內存放。露天存放時要嚴密苫蓋，運輸9.3施工現(xiàn)場要制定灑水降塵制度，配備專用灑水設備及指定專人負責，在易產生揚塵的季9.4.1合理安排施工進度，對易產生噪聲（震動）的施工機械應采取有效控制措施，減輕噪12

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論