公路橋梁施工技術(shù)新規(guī)范

?公路橋梁施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?ChongqingJiaoTongUniversity向中富教授1?公路橋梁施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?？■1957年1月交通部公路總局制定：?公路混凝土、鋼筋混凝土及磚石橋涵施工暫行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?〔草案〕?公路木橋涵施工暫行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?〔草案〕使用22年■1979年3月26日，交通部公布部頒標(biāo)準(zhǔn)?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?，公路橋梁施工第一部正式標(biāo)準(zhǔn)。2?公路橋梁施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?？■1989年4月19日，交通部公布JTJ041-89?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)??！?000年8月24日，交通部公布?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?〔JTJ041－2000。

3?公路橋梁施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?？2000版標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施十年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展、東部經(jīng)濟(jì)的深層次開(kāi)展及西部大開(kāi)發(fā)的有力推進(jìn)，橋梁建設(shè)在跨徑、結(jié)構(gòu)形式、施工方法及設(shè)備方面屢有創(chuàng)新，已涌現(xiàn)出多項(xiàng)具備推廣應(yīng)用的“四新〞技術(shù)〔新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備〕，如鋼筋機(jī)械連接技術(shù)、真空壓漿工藝、纖維混凝土、機(jī)制砂、混凝土養(yǎng)護(hù)、移動(dòng)模架等。在特殊地形地質(zhì)氣候條件、高墩、深水根底、海域施工等方面，呈現(xiàn)了很多新的內(nèi)容。通過(guò)大量的施工實(shí)踐，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，需要及時(shí)總結(jié)、納入這些成果和經(jīng)驗(yàn)，以利推廣，有效地提高我國(guó)的橋梁施工水平。4?公路橋梁施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?？以傳統(tǒng)的混凝土預(yù)應(yīng)力梁橋?yàn)槔S著墩高及跨徑的不斷增大，局部影響橋梁質(zhì)量甚至壽命的因素凸現(xiàn)出來(lái)，如預(yù)應(yīng)力控制參數(shù)、混凝土徐變收縮效應(yīng)，原標(biāo)準(zhǔn)中這些方面的條文需要修改，內(nèi)容需要增加；隨著高性能混凝土的廣泛使用，有關(guān)混凝土原材料、彈性模量的規(guī)定需要補(bǔ)充完善。5?公路橋梁施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?？本標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)：☆突出技術(shù)成熟性和先進(jìn)性?！顝?qiáng)調(diào)施工關(guān)鍵工序的控制?！钆c相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)配套。☆根本內(nèi)容以2000版標(biāo)準(zhǔn)為根底，吸納了國(guó)內(nèi)外“四新〞成熟技術(shù)。6?公路橋梁施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?？在標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中，同時(shí)還參考了國(guó)外相關(guān)資料，借鑒國(guó)外橋梁在設(shè)計(jì)技術(shù)、施工技術(shù)、建橋材料、配套的施工機(jī)具等方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；在重視質(zhì)量、重視平安、重視環(huán)境保護(hù)方面的具體措施：?日本高等級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)??日本道路公團(tuán)試驗(yàn)方法??道路施工通用管理方法?AASHTO〔美國(guó)各州公路和運(yùn)輸工作者協(xié)會(huì)〕的?公路施工指南標(biāo)準(zhǔn)??公路工程施工手冊(cè)?7?公路橋梁施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?？?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?實(shí)施手冊(cè)?新編橋梁施工工程師手冊(cè)?8總那么適用范圍：新建、改建，大、中修參照?qǐng)?zhí)行新建、改建、擴(kuò)建四新技術(shù)：成熟并經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)可靠的。。。平安生產(chǎn)：更加強(qiáng)調(diào)術(shù)語(yǔ)止水帷幕：基坑隔水幕大直徑樁：大于等于2.5米超長(zhǎng)樁：大于等于90米，從施工難度方面考慮高強(qiáng)度混凝土：原標(biāo)準(zhǔn)C50~C80,新標(biāo)準(zhǔn)C60及以上高性能混凝土：高耐久性、高尺寸穩(wěn)定性、高強(qiáng)度大體積混凝土：原標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)澆最小邊長(zhǎng)1~3米，防止25℃水化熱溫差，新規(guī)范現(xiàn)澆最小邊長(zhǎng)大于等于1米，防止水化熱溫差引起裂縫結(jié)構(gòu)物的外表系數(shù)：冷卻面積/體積原標(biāo)準(zhǔn)84條，本次修訂中保存19條，取消65條，新增7條新標(biāo)準(zhǔn)26條具體內(nèi)容原標(biāo)準(zhǔn)新標(biāo)準(zhǔn)施工準(zhǔn)備和施工測(cè)量施工準(zhǔn)備和施工測(cè)量鋼筋明挖根底鋼筋沉入樁根底模板、支架灌注樁根底混凝土工程沉井根底預(yù)應(yīng)力混凝土工程地下連續(xù)墻鉆〔挖〕孔灌注樁模板、支架和拱架沉入樁鋼筋沉井混凝土及鋼筋混凝土地下連續(xù)墻預(yù)應(yīng)力混凝土工程明挖根底砌體擴(kuò)大根底、承臺(tái)與墩臺(tái)冬期施工砌體筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋拱橋拱橋鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋鋼橋斜拉橋懸索橋懸索橋斜拉橋鋼橋橋面及附屬工程海洋環(huán)境橋梁涵洞橋面及附屬工程通道橋涵涵洞冬期、雨期及熱期施工平安施工與環(huán)境保護(hù)工程交工附錄

由原有28個(gè)，調(diào)整為17個(gè)：

■有關(guān)預(yù)應(yīng)力筋力學(xué)性能的附錄全部取消■取消了模板計(jì)算附錄，實(shí)際中應(yīng)加以注意■增加了混凝土電通量測(cè)定、后張預(yù)應(yīng)力壓漿、鋼絲間泌水率、壓力泌水率、充盈度試驗(yàn)、焊接工藝具體內(nèi)容新增具體技術(shù)內(nèi)容：

環(huán)氧涂層鋼筋、高性能混凝土、真空輔助壓漿、無(wú)黏結(jié)預(yù)應(yīng)力與體外預(yù)應(yīng)力、樁底后壓漿、膜袋圍堰、鋼拱橋、斜腿剛構(gòu)橋、拓寬改建梁橋拼接施工、大型箱梁整體預(yù)制拼裝、鋼索塔、矮塔斜拉橋、無(wú)背索斜拉橋、自錨式懸索橋、波形鋼涵洞、涵洞接長(zhǎng)、加筋土橋臺(tái)施工準(zhǔn)備和施工測(cè)量施工準(zhǔn)備：由4條增至13條。強(qiáng)調(diào)：熟悉設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)交底現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)與平安技術(shù)方案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)急預(yù)案工地試驗(yàn)室崗前培訓(xùn)四通一平四新現(xiàn)場(chǎng)管理制度施工準(zhǔn)備和施工測(cè)量施工測(cè)量：由2條增至15條。強(qiáng)調(diào)：測(cè)量方案編制控制網(wǎng)建立特大跨徑橋梁、跨海橋梁與特殊結(jié)構(gòu)橋梁施工測(cè)量要求等鋼筋一般規(guī)定：由5條增至7條。強(qiáng)調(diào)：可焊性要求、分批檢驗(yàn)、存放時(shí)間鋼筋連接：由2條增至7條。取消錐螺紋連接，強(qiáng)調(diào)鐓粗直螺紋、滾軋直螺紋、套筒擠壓連接；

鋼筋綁扎與安裝：增加束筋施工要求模板、支架原有標(biāo)準(zhǔn)中的拱架、拱圈砌筑等均納入“拱橋〞中加強(qiáng)了支架構(gòu)造要求事實(shí)上，模板、支架的設(shè)計(jì)、計(jì)算十分重要

混凝土工程□強(qiáng)化了原材料要求，對(duì)水泥含堿量予以規(guī)定□強(qiáng)調(diào)了大體積混凝土、抗凍混凝土和抗?jié)B混凝土□強(qiáng)調(diào)了高性能混凝土□對(duì)參合料、外加劑規(guī)定更為嚴(yán)格□混凝土配比設(shè)計(jì)增加了耐久性〔抗凍、抗?jié)B、抗侵蝕〕指標(biāo)。□修改了混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

預(yù)應(yīng)力混凝土工程★強(qiáng)化了預(yù)應(yīng)力體系建立〔管道、鋼筋制安、張拉、壓漿、封錨等〕★增加了對(duì)塑料波紋管的規(guī)定，提高了壓漿材料、工藝要求；★張拉時(shí)混凝土強(qiáng)由75%提高到80%，增加彈性模量要求〔80%〕★增加了同截面同類(lèi)鋼束有效預(yù)應(yīng)力的不均勻度要求〔±2%〕★同束內(nèi)各根鋼絞線的有效預(yù)應(yīng)力的不均勻度也應(yīng)控制〔表達(dá)梳編穿質(zhì)量〕參見(jiàn)：√?橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉測(cè)控技術(shù)?〔王繼成、向中富等，人交〕√重慶市公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉施工質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收規(guī)程?〔CQJTG/TF81-2021〕

鉆〔挖〕孔灌注樁◆強(qiáng)調(diào)環(huán)保、平安；◆強(qiáng)調(diào)了巖溶、采空區(qū)、軟土、凍土等特殊地區(qū)灌注樁；◆新增大直徑、超長(zhǎng)樁，對(duì)鋼護(hù)筒、鉆機(jī)孔及水下混凝土灌注提出了專(zhuān)門(mén)要求。

沉井◆增加了泥漿潤(rùn)滑套下沉沉井技術(shù)要求。

圖4—52地下連續(xù)墻◆增加了抓挖法、銑削法、鉆劈法、抓取法成槽技術(shù)要求。

明挖地基■強(qiáng)調(diào)基坑邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算和專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)與平安方案；■強(qiáng)調(diào)爆破平安；■強(qiáng)調(diào)基坑邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)、環(huán)保。

擴(kuò)大根底、承臺(tái)與墩臺(tái)●新增內(nèi)容；●擴(kuò)大根底、承臺(tái)與墩臺(tái)身按大體積混凝土要求進(jìn)行施工；●明確了擴(kuò)大根底、承臺(tái)與墩臺(tái)身施工質(zhì)量要求；●限制了片石混凝土的使用范圍：根底、墩身等圬工受壓結(jié)構(gòu)。

海洋環(huán)境橋梁▼新增內(nèi)容；▼一般規(guī)定：按混凝土結(jié)構(gòu)耐久性標(biāo)準(zhǔn)、公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、海港混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、臨時(shí)防腐、環(huán)保▼環(huán)氧涂層鋼筋要求；▼防腐蝕耐久性混凝土要求；▼海上鉆孔灌注樁要求；▼鋼管樁防腐；▼混凝土防腐；▼海上施工平安

冬期、雨期及熱期施工★增加雨期、熱期施工；★一般規(guī)定：強(qiáng)調(diào)根據(jù)不同季節(jié)特點(diǎn)制定相應(yīng)技術(shù)方案、掌握氣溫、雨雪、風(fēng)暴、汛情，制定應(yīng)急預(yù)案★雨期施工：降雨集中季節(jié)應(yīng)按照雨期施工要求施工，根底施工要求、混凝土結(jié)構(gòu)施工要求；★熱期施工：晝夜日平均氣溫高于30℃時(shí)應(yīng)按照熱期施工要求施工，混凝土工程施工、砌體施工

平安施工與環(huán)境保護(hù)★新增內(nèi)容；★一般規(guī)定：強(qiáng)調(diào)施工平安和環(huán)保技術(shù)方案和組織方案；★平安施工：預(yù)案、施工場(chǎng)地和臨施、機(jī)具于作業(yè)人員、水中平臺(tái)、高空作業(yè)、水上作業(yè)、用電、起重吊裝、防火、季節(jié)性施工、爆破、高原、高寒及沙漠施工；★環(huán)境保護(hù)：水土污染和流失、空氣和噪聲污染、文物、自然生態(tài)

預(yù)應(yīng)力施工舊橋規(guī)〔P131、134〕：表先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序和表后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序中持荷時(shí)間為“持荷2min〞。新橋規(guī)〔P56、59〕：表先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序和表后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序中持荷時(shí)間為“持荷5min〞。規(guī)程〔P9〕：表先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序和表后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序中持荷時(shí)間為“持荷5min〞。預(yù)應(yīng)力施工舊橋規(guī)〔P127〕：12.6.6預(yù)應(yīng)力筋編束預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成時(shí)，同束內(nèi)應(yīng)采用強(qiáng)度相等的預(yù)應(yīng)力鋼材。編束時(shí)，應(yīng)逐根理順，綁扎牢固，防止互相纏繞。〞新橋規(guī)〔P50〕：7.2.7預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成且當(dāng)采取整束穿入孔道內(nèi)時(shí)應(yīng)預(yù)先編束，編束時(shí)應(yīng)將鋼絲或鋼絞線逐根理順，防止纏繞，并應(yīng)每隔1～1.5m捆綁一次，使其綁扎牢固、順直。規(guī)程〔P6〕：4.1.4預(yù)應(yīng)力筋下料完成后，應(yīng)用梳板或相應(yīng)錨具梳束、編束，逐根理順，并綁扎成束，嚴(yán)禁相互纏繞；對(duì)用連接器接長(zhǎng)的預(yù)應(yīng)力束，以及合龍后的貫穿長(zhǎng)束，綁扎間距宜控制在1.0～1.5m之間，嚴(yán)禁用電弧將預(yù)應(yīng)力筋焊接成束。預(yù)應(yīng)力施工舊橋規(guī)〔P133〕：12.10.2預(yù)應(yīng)力筋可在澆筑混凝土之前或之后穿入管道，對(duì)鋼絞線，可將一根鋼束中的全部鋼絞線編束后整體裝入管道中，也可逐根將鋼絞線穿入管道。新橋規(guī)〔P57〕：7.8.3宜將一根鋼束中的全部預(yù)應(yīng)力筋編束后整體穿入管道中，整體穿束時(shí)，束的前端宜設(shè)置穿束網(wǎng)套或特制的牽引頭，應(yīng)保