2016年電子科技大學考研專業(yè)課試題新聞與傳播專業(yè)綜合能力

電子科技大學

2016年攻讀碩士學位研究生入學考試試題

考試科目：334新聞與傳播專業(yè)綜合能力

注：所有答案必須寫在答題紙上，寫在試卷或草稿紙上均無效。

一、請以下列文字為報道基本線索，寫一篇800字左右的消息。（50分。其中標題10分，正

文40分）

材料1

根據(jù)中國結(jié)算的數(shù)據(jù)，截止2015年3月底，A股賬戶開達1.99億，期末有效賬戶數(shù)達

1.50億。由于在上海證券交易所、深圳證券交易所開戶的投資者數(shù)量大約各一半，以2014年

末全國大陸總?cè)丝?3.68億計算，A股投資者占中國總?cè)丝诘?.6%。

2014年7月本輪牛市啟動之前，在上交所、深交所開戶的A股投資者數(shù)量一直在每月30

萬戶左右及以下徘徊。這種情況在9月起了變化，當月兩市新開戶數(shù)量突破40萬戶，并在11

月雙雙突破50萬戶；2014年12月，兩市新開戶數(shù)量突然暴增，突破140萬，其中上交所新

開戶突破150萬，達151.76萬戶，深交所也高達146.01萬戶。

2015年1月，兩市新開戶數(shù)量有所回落，但仍在100萬戶徘徊。受春節(jié)因素影響，2015

年2月，A股新開戶數(shù)量大幅回落至去年11月的水平，但即便如此，開戶數(shù)量仍維持在50萬

戶以上，遠超去年上半年的水平。此時，A股的“賺錢效應”已吸引大批投資者紛至沓來。2015

年3月，兩市投資者開戶數(shù)量創(chuàng)下新高，雙雙突破240萬戶。其中上交所達246.13萬戶。

中國社科院金融市場研究室副主任尹中立的調(diào)查顯示，2007年的牛市，單日新開戶數(shù)量

超過20萬戶的盛況持續(xù)了7周。而今年3月以來，同樣的盛況已持續(xù)6周。新入場者洶涌推

動指數(shù)澎湃上漲。4月底，中國上證綜合指數(shù)時隔七年再度站上4500點。而2014年，中國A

股以全年近53%的漲幅領漲全球。

2015年5月8日，證監(jiān)會再核發(fā)20家企業(yè)IPO批文，市場看空情緒漸濃。隨即，周末

央行宣布降息。從去年11月啟動降息至今，7個月內(nèi)有過3次降息、2次降準，平均一個多

月降息、降準一次，上次降準在4月20日，由于降幅比較大，相當于兩次降準在一起用，市

場普遍預期在6月份才會再次降息。而這次降息來的如此之快，創(chuàng)下了本輪寬松周期的最短

記錄。

材料2

2015年6月26日，“黑色星期五”，中國股市繼昨日大跌后，兩市今日早盤再度重挫，超

兩千股下跌，近500股跌停。滬指早盤大幅低開，盤中短暫震蕩后下跌，盤中失守4300點、

4200點。創(chuàng)業(yè)板一路擊穿3200、3100、3000三個關(guān)口，盤中跌幅9%。

截止收盤，滬指報4192.87點，跌7.40%；深成指報14398.79點，跌8.24%；創(chuàng)業(yè)板指

報2920.70點，跌8.91%，創(chuàng)歷史最大單日跌幅。其中滬指9個交易日已跌去1000點，滬指、

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深成指跌幅均創(chuàng)8年來新高，創(chuàng)業(yè)板亦創(chuàng)史上單日跌幅新高。

盤面上，各板塊幾乎全線跌停，銀行股跌幅最低。兩市逾2000只個股跌停。

材料3

2015年7月10日上午，公安部副部長孟慶豐率跨部門工作組抵達上海。工作組現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)

個別貿(mào)易公司涉嫌公司操縱證券期貨交易等犯罪的線索，正在依法開展調(diào)查。

針對近期境內(nèi)證券市場出現(xiàn)的異常波動，公安部會同中國證監(jiān)會進行分析研判，部署全

國公安機關(guān)依法打擊證券期貨領域違法犯罪活動。

公安部要求，各級公安機關(guān)要充分發(fā)揮職能作用，密切配合有關(guān)部門，進一步嚴密防范、

依法打擊證券期貨領域違法犯罪活動，對惡意賣空股票與股指涉嫌犯罪的線索，要會同有關(guān)

主管部門迅速展開調(diào)查、依法處理，切實保障廣大投資者合法權(quán)益。

材料4

證監(jiān)會7月初就近期股票市場熱點答問部分摘錄

問：滬深兩市28只新股公告暫緩發(fā)行，證監(jiān)會對下一步新股發(fā)行工作有何安排？

答：28家擬上市公司暫緩發(fā)行后，近期將沒有新股發(fā)行。下一步新股發(fā)行審核工作不會

停止，但將大幅減少新股發(fā)行家數(shù)和發(fā)行融資數(shù)額。

問：近期股市傳聞、謠言較多，普通投資者很難辨別，請問證監(jiān)會有什么措施？

答：最近部分媒體、網(wǎng)絡、微博、微信發(fā)布了大量不實信息，有的純屬捕風捉影，有的

對政策措施進行揣測性報道，甚至編造謠言，煽動國際情緒，對股票市場正常運行造成嚴重

干擾。目前，我會正在開展證監(jiān)法網(wǎng)專項執(zhí)法行動，編造、傳播股市謠言時執(zhí)法行動的打擊

重點之一，并已查處和公布了一批典型案件。我會將會同公安機關(guān)和網(wǎng)絡媒體網(wǎng)絡主管部門，

進一步嚴厲打擊編造、傳播股市謠言的行為。同時，我會將加大政策宣傳、解讀力度，及時

澄清不實報道。也提醒廣大投資者關(guān)注有關(guān)部門正式發(fā)布的信息，不傳謠、不信謠，提高自

我保護能力。

材料5

盡管6月底以來，近三周中國股市跌得嚇人，英國《泰晤士報》5日采訪了一些國際投資

基金經(jīng)理，不少人樂觀地認為，中國股市是在“主動糾錯”，這不是牛市的終結(jié)，“A股只不過

停下來喘口氣。”他們認為，中國處在類似日本上世紀60年代末和70年代初的股市繁榮期，

或者韓國上世紀80年代后期的股市繁榮期。日韓在各自經(jīng)歷了這一時期后，相繼完成了從制

造業(yè)國家向消費導向國家的階段性轉(zhuǎn)變。而日韓股市繁榮的最大受益者，是消費類電子行業(yè)、

奢侈品行業(yè)、汽車制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

“并不危險的泡沫”，“日德國之聲”專欄作家澤林5日寫道，對中國股市大規(guī)模崩盤的

擔心是多余的。中國股市泡沫與2008年前美國股市完全不可同日而語。中國股市泡沫猶如新

手駕車，左支右絀，毫無方向感。而2008年前的泡沫則如同一名保時捷車手，想方設法要以

最快速度從城市中穿行而過?！兜聡?jīng)濟新聞報》也稱，世界第二大經(jīng)濟體正在趕超美國的路

上。從“世界工廠”轉(zhuǎn)型到創(chuàng)新經(jīng)濟的中國，還需要面對各種問題，包括股市能否成為中國

經(jīng)濟發(fā)展擔負推動力等。

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二、試從新聞報道的角度選擇以及文稿的構(gòu)成要素分析下面一篇新聞稿（要求結(jié)合稿件具體

說明）。（50分）

飛馳在“一帶一路”上的公共班列

央廣網(wǎng)鄭州11月17日消息（記者任磊萍河南臺記者翁春柳溫曉磊）據(jù)中國之聲《新

聞縱橫》報道，2100多年前，張騫出使西域，開啟了橫貫東西、連通歐亞大陸的古絲綢之路，

編制出世界最長、影響最廣的亞歐經(jīng)濟文化交流與合作的紐帶。2100年后，一趟飛馳的貨運

列車架起了中國中原腹地與歐洲城市之間的貿(mào)易橋梁。

2013年7月18號，首趟鄭歐國際鐵路貨運班列——80601次列車從鄭州貨運總站緩緩駛

出。

這列裝載著41節(jié)集裝箱、614噸貨物的專列，將經(jīng)過新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯

坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭，最終抵達德國漢堡。這是中國發(fā)往歐洲的第一班貨運專列，

也開啟了一個“90后”年輕人邱留洋的貨運代理生涯。

邱留洋說：“客戶當時是打電話，他在德國，他說鄭州是不是新開了鄭歐班列，直接到漢

堡的。我也是從德國往鄭州回程第一次。抱著試試的態(tài)度，第一班我們就上貨了?！?/p>

一萬多公里行程、跨越歐亞兩大洲，途中個歷經(jīng)兩次轉(zhuǎn)關(guān)、兩次換軌，邱留洋的心也隨

著鄭歐貨運班列一起輾轉(zhuǎn)顛簸。她說：“中國這邊軌道和歐洲那邊是不一樣的，中間要換軌，

窄的換成寬的。到歐洲之后又換成窄的，肯定要擔心貨物的安全。”

16天之后，鄭歐國際鐵路貨運班列順利抵達目的地，邱留洋也松了一口氣。隨著載著“中

國制造”貨物的列車源源不斷地駛往世界各地，“鄭歐貨運班列”幾個字開始被國內(nèi)外客商所

熟知，邱留洋也迅速成為一名國際貨運代理專業(yè)人士。

邱留洋說：“德國、波蘭的客戶，他們指定了走鄭歐班列。以前就擔心有沒有貨，現(xiàn)在就

擔心我有貨了，又沒有倉位了?！?/p>

2013年11月，鄭歐國際貨運班列從每月一班改為每周一班。今年7月，又實現(xiàn)了每周兩

班平衡往返，成為全國名副其實的發(fā)往歐洲貨運班列的“NO1”，在歐亞50多個城市建立分撥

點，為全國16個省、直轄市的近300多家客戶服務。

鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司副總經(jīng)理石文松指著手中一張做了特別標注的世界地圖

說：“地圖上畫的地方，都是我們集貨的地點，基本涵蓋了北歐、中歐、中東歐?！?/p>

石文松說，大半個中國的貨品，通過鄭歐貨運班列運往歐洲，抵達德國第一港口和物流

重鎮(zhèn)漢堡后，兩天內(nèi)，境外運營商會將貨物配送到德國、羅馬利亞、捷克、波蘭、挪威、比

利時、西班牙、荷蘭等8個國家的顧客手中；而歐洲的貨品也通過這趟班列輸送到中國。波

蘭華沙希曼洛哥公司總裁巴斯托·米什科維奇表示：“很多產(chǎn)品，不管是從中國進口還是出口

到中國，不但對波蘭經(jīng)濟、甚至對整個歐洲經(jīng)濟都將起到很好的促進作用?！?/p>

2015年，鄭歐貨運班列首創(chuàng)了“公路-海運-空運-鐵路”國際多式聯(lián)運模式，成為絲綢之

路經(jīng)濟帶和海上絲綢之路的重要運輸紐帶。其中，有超過五分之一的貨物是來自日本和韓國

的轉(zhuǎn)口貨物。韓國物流公司在華總代表卞哲表示：通過鄭歐班列，日韓貨物20天可抵達德國

漢堡，比海運節(jié)省一半時間，成本僅為空運的四分之一?，F(xiàn)在要求這一物流模式的韓國企業(yè)

成倍增加?！?/p>

“聚鄭州，通全球”。目前，以鄭歐國際鐵路貨運班列為核心，集鐵路一類口岸、多式聯(lián)

運中心、城市配送中心、區(qū)域分撥中心、國際物流中心、綜合保稅區(qū)為一體的中原國際陸港

已經(jīng)完成規(guī)劃。鄭歐貨運班列以集貨范圍廣、服務企業(yè)多等諸多優(yōu)勢，正在成為“一帶一路”

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上最活躍的鐵路物流載體。

三、根據(jù)下面所提供的材料撰寫一篇評論，字數(shù)800字左右。（50分，其中標題10分，正文

40分）

官方承認更名“瑯琊閣”：借《瑯琊榜》吸引游客

新華社合肥11月14日新媒體專電在全國衛(wèi)視熱播電視劇《瑯琊榜》引起高度關(guān)注的

同時，劇中出現(xiàn)的地名“瑯琊閣”、“瑯琊山”也跟著