2022年二級建造師考試模擬卷一《公路工程》

2022年二級建造師考試模擬卷一《公路工程》

（本卷共分為2大題50小題，作答時(shí)間為180分鐘，總分100分，60分及格。）

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題號單選題多項(xiàng)選擇判斷題綜合題總分

分值

得分

一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意）

1.用于公路路基的土質(zhì)填料，應(yīng)通過取樣試驗(yàn)確定填料的

A.最小強(qiáng)度

B.級配

C.抗彎拉強(qiáng)度

D.最大粒徑

E.最大CBR值

2.某二級公路，其中一段路堤通過湖塘一角，長度51m,該路段地基軟土厚度

0.5m左右，用—進(jìn)行軟土處理較為合理。

A.排水砂墊層

B.拋石擠淤

C.土工織物鋪墊

D.反壓護(hù)道

3.沿河路堤河岸沖刷防護(hù)工程中，屬于間接防護(hù)的是

A.A.石籠

B.B.擋土墻

C.C.砌Do順壩

1/13

4.當(dāng)路堤原地基橫坡陡于1:5時(shí),原地基應(yīng)挖成臺階,臺階寬度一般不小于_m。

A.0.8

B.1.0

C.1.2

I).1.4

5.重力式擋土墻衡重式墻背因采用陡直的墻面，且下墻采用—墻背，因而可以

減小墻身高度，減少開挖工作量。

A.仰斜

B.俯斜

C.垂直

D.凸折式

6.在對強(qiáng)夯施工后的石質(zhì)路基的表層松動(dòng)時(shí)，采用—進(jìn)行壓實(shí)。

A.傾填

B.振動(dòng)碾壓法

C.橫向壓實(shí)法

D.豎向填筑法

7.對于高速公路，標(biāo)準(zhǔn)貫擊次數(shù)小于4且含水量大于30%的—統(tǒng)稱為軟土。

A.黏土

B.砂性土

C.粉土

D.細(xì)粒土

8.可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護(hù)工程的地段是

A.半填半挖地段

B.泥沼地段

C.巖石地段

2/13

D.河灘地段

9.排水溝的線形要求平順，轉(zhuǎn)彎處宜做成_。

A.直線形

B.拋物線

C.折線形

D.弧線

10.山區(qū)石質(zhì)路堤的石料的強(qiáng)度（飽水試件極限抗壓強(qiáng)度）要求不小于_MPa,風(fēng)

化程度應(yīng)符合規(guī)定。

A.10

B.12

C.15

D.18

11.膨脹土黏性含量很高，其中黏粒成分主要是由一組成。

A.膠體顆粒

B.水礦物

C.可溶鹽類

D.黏土

12.對A合同段的軟基處理宜采用的方法是

A.換填

B.打砂井

C.打旋噴樁

D.鋪設(shè)土工布

13.下列選項(xiàng)中_不屬于是路基加固工程中的堤岸支擋。

A.護(hù)肩墻

3/13

B.駁岸

C.護(hù)坡

D.浸水墻

14.膨脹土的自由膨脹率一般超過

A.20%

B.30%

C.40%

D.50%

15.當(dāng)土石混合料中石料含量超過_時(shí)，宜采用人工鋪填。

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

16.冬期施工條件限制需在路堤附近取土?xí)r，取土坑內(nèi)側(cè)到填方坡腳的距離應(yīng)不

得小于正常施工護(hù)坡道的一倍。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

17.對于寬淺變遷的河段，應(yīng)采用間接防護(hù)中的—用以挑流或戒小流速，減輕水

流對河岸或路基的沖刷。

A.護(hù)壩

B.丁壩

C.順壩

D.改移河道

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18.原地基處理應(yīng)保護(hù)耕地和農(nóng)田水利設(shè)施，保護(hù)Th態(tài)環(huán)境。

A.節(jié)約用水

B.節(jié)約用地

C.因地制宜

D.合理利用資源

19.位于浸水路段的—應(yīng)采用水穩(wěn)定性較高及滲水性較好的填料，邊坡比不宜小

于1:2,避免邊坡失穩(wěn)。

A.石質(zhì)路堤

B.土石路堤

C.高填方路堤

D.粉煤灰路堤

20.大部分軟土的壓縮性系數(shù)為

A.0.003-0.01

B.0.003-0.02

C.0.005-0.01

D.0.005-0.02

21.鋼絲石籠一般可容許流速—的水流沖刷。

A.2?3m/s

B.3~4m/s

C.4?5m/s

D.5?6m/s

22.滑坡滑帶的形狀在勻質(zhì)土中多近似于_。

A.圓弧形

B.折線形

5/13

C.長方形

D.倒錐形

23.軟土地基處理施工技術(shù)中的反壓護(hù)道適用于路堤高度不大于的極限高度，

非耕作區(qū)和取土不太困難的地區(qū)。

A.I.。--1.5倍

B.1.5~2.0倍

C.2.0—2.5倍

D.2.5—3.0倍

24.當(dāng)路堤基底橫坡陡于時(shí)，基底坡面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于1m,并

予以夯實(shí)。

A.1:3

B.1:5

C.1:6

D.1:8

25.沿線路分段進(jìn)行，每段距離以—為宜，多在地勢平坦，或兩側(cè)有可利用的山

地土場的場合采用聯(lián)合填筑法。

A.0—20cm

B.20—30cm

C.20-40cm

D.30-50cm

二、多項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有多個(gè)符合題意）

1.瀝青路面透層施工技術(shù)的一般要求包括

A.透層油瀝青宜采用中、慢裂液體石油瀝青或煤瀝青

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B.透層油瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化石油瀝青

C.對級配砂礫、級配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青

D.對于表面致密的剛性基層宜采用滲透性好的稀透層瀝青

E.凡是用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層都應(yīng)噴灑透層油

2.應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層的情況有

A.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面

B.需要加設(shè)墊層改善防凍性能的舊瀝青路面

C.瀝青面層的空隙較大，透水嚴(yán)重

D.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面

E.需鋪筑磨耗層或保護(hù)層的新建瀝青路面

3.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工對原材料的技術(shù)要求，包括

A.含泥量大的砂、砂礫宜摻入一定劑量水泥進(jìn)行綜合穩(wěn)定

B.當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量不超過6%

C.石灰質(zhì)量應(yīng)符合GB1594規(guī)定的H級以上消石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo)

D.應(yīng)選用初凝時(shí)間6h以上的水泥

E.粉煤灰燒失量不宜大于20%

4.公路工程施工合同中，建筑材料的驗(yàn)收方式包括

A.駐廠驗(yàn)收

B.現(xiàn)場驗(yàn)收

C.提運(yùn)驗(yàn)收

D.接運(yùn)驗(yàn)收

E.入庫驗(yàn)收

5.公路工程施工機(jī)械選擇的一般原則有

A.適應(yīng)性

B.實(shí)用性

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C.先進(jìn)性

D.通用性

E.專用性

6.公路施工過程組織方法中，平行作業(yè)法的主要特點(diǎn)有_。

A.沒有充分利用工作面進(jìn)行施工，工期較長

B.每天同時(shí)投入施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具數(shù)量較大

C.不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作

D.施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單

E.如果各工作面之間需共用某種資源時(shí)施工現(xiàn)場的組織管理比較復(fù)雜、協(xié)調(diào)工

作量大

7.施工組織設(shè)計(jì)按工程項(xiàng)目階段的不同可以分為

A.設(shè)計(jì)階段施工組織設(shè)計(jì)

B.招投標(biāo)階段施工組織設(shè)計(jì)

C.交工驗(yàn)收階段施工組織設(shè)計(jì)

D.施工階段施工組織設(shè)計(jì)

E.竣工驗(yàn)收階段施工組織設(shè)計(jì)

8.公路工程項(xiàng)目施工成本管理原則中，全面成本管理是指—的管理。

A.全路段

B.全企業(yè)

C.全員

D.全過程

E.全時(shí)間

9.依據(jù)公路工程的專業(yè)特點(diǎn)，安全管理分為—等。

A.電氣作業(yè)的安全管理

B.橋梁工程的安全管理

8/13

C.陸地工程的安全管理

D.瀝青路面的安全管理

E.高空工程的安全管理

10.公路工程現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法主要有

A.測量、試驗(yàn)

B.觀察、分析

C.對比、分析

D.監(jiān)督、總結(jié)改進(jìn)

E.提高

11.在深水、巖面不平、無覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下，不宜修建其他類

型基礎(chǔ)時(shí)可采用的橋梁基礎(chǔ)有

A.沉井

B.地下連續(xù)墻

C.管柱

D.剛性基礎(chǔ)

E.樁基礎(chǔ)

12.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工對原材料的技術(shù)要求，包括A.含

泥量大的砂、砂礫宜摻入一定劑量水泥進(jìn)行綜合穩(wěn)定B,當(dāng)水泥穩(wěn)

定中、粗粒土做基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量不超過6%C.石灰質(zhì)量應(yīng)符

合GB1594規(guī)定的II級以上消石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo)

D.應(yīng)選用初凝時(shí)間6h以上的水泥

E.粉煤灰燒失量不宜大于20%

13.下列關(guān)于重力式擋土墻的敘述中，正確的有

A.造價(jià)比較低

B.節(jié)約占地

9/13

C.形式簡單

D.適應(yīng)性強(qiáng)

E.在軟弱地基上修建受到承載力的限制

14.石質(zhì)路塹施工技術(shù)的基本要求包括

A.輔助工程量少

B.保證開挖質(zhì)量和施工安全

C.符合施工工期和開挖深度的要求

D.有利于維護(hù)巖體完整和邊坡穩(wěn)定

E.可以充分發(fā)揮施工機(jī)械的生產(chǎn)能力

15.施工組織設(shè)計(jì)包括各項(xiàng)資源需求計(jì)劃，其中根據(jù)已確定的施工進(jìn)度計(jì)劃編制

的有

A.材料需求計(jì)劃

B.工程管理人員需求計(jì)劃

C.勞動(dòng)力需求計(jì)劃

D.資金需求計(jì)劃

E.施工機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃

16.《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2003）通用條款規(guī)定工程變更的范圍包括

等。

A.改變本工程任何分項(xiàng)工程規(guī)定的施工順序或時(shí)間安排

B.更換監(jiān)理工程師

C.增加或減少本合同中任何工程的數(shù)量

D.取消合同中的任何單項(xiàng)工程

E.改變合同中的任何工作的性質(zhì)、質(zhì)量和種類

17.采用新奧法進(jìn)行隧道施工的基本原則包括—等。

A.早噴錨

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B.少擾動(dòng)

C.勤量測

D.緊封閉

E.勤通風(fēng)

18.下列對瀝青表面處治施工技術(shù)要求的敘述中，不正確的是

A.按照撒布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為單層式、雙層式和三層式三

種

B.瀝青表面處治的骨料最大粒徑應(yīng)與處治層的厚度相等

C.可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑

D.瀝青表面處治宜選擇在冬期施工

E.三層法的部分施工工序?yàn)槭┕?zhǔn)備一撒第一層瀝青一撒透層油一撤第二層瀝

青~碾壓一撒第三層骨料~初期養(yǎng)護(hù)成型

19.按《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》的規(guī)定，公路工程（合同段）進(jìn)行交工驗(yàn)收

應(yīng)具備的條件包括

A.合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成

B.通車試運(yùn)營2年后

C.各參建單位已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報(bào)告

D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按相關(guān)規(guī)定形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告

E.竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容編制完成

20.石灰穩(wěn)定碎石底基層的石灰質(zhì)量控制應(yīng)檢驗(yàn)石灰的—含量。

A.有效鈣

B.二氧化硅

C.氧化鎂

D.氧化鋁

E.氧化鐵

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21.橋梁支架施工時(shí)需對支架進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，其計(jì)算荷載應(yīng)主要考慮

A.梁體混凝土重量