集團(tuán)業(yè)務(wù)與發(fā)展戰(zhàn)略簡(jiǎn)介課件

穩(wěn)中求進(jìn)戰(zhàn)略聚焦

中集集團(tuán)業(yè)務(wù)與發(fā)展戰(zhàn)略簡(jiǎn)介全球最大的集裝箱供應(yīng)商、中國(guó)規(guī)模最大的道路運(yùn)輸車輛制造商能源（天然氣）、化工、液態(tài)食品罐式裝備制造商、服務(wù)商國(guó)內(nèi)綜合實(shí)力較強(qiáng)的海洋石油工程裝備建造商中國(guó)領(lǐng)先的機(jī)場(chǎng)地面設(shè)備、立體停車庫(kù)制造商1.1公司業(yè)務(wù)概要面向發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體+新興經(jīng)濟(jì)體市場(chǎng)，以裝備制造為基礎(chǔ)，向服務(wù)延伸；整合資源；實(shí)施為期三年的戰(zhàn)略升級(jí)行動(dòng)，為公司長(zhǎng)期健康的發(fā)展建立能力平臺(tái)；把握集裝箱行業(yè)復(fù)蘇機(jī)會(huì)，提升效率，保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；提升車輛業(yè)務(wù)盈利能力；整合能源、化工、液態(tài)食品罐式裝備資產(chǎn)，把握國(guó)內(nèi)需求升級(jí)機(jī)會(huì)；改善管理，提升海洋工程業(yè)務(wù)研發(fā)設(shè)計(jì)能力、創(chuàng)造良好交付記錄；繼續(xù)拓展市場(chǎng)；行業(yè)地位發(fā)展策略中長(zhǎng)期看，集裝箱市場(chǎng)需求仍在波動(dòng)中保持上升趨勢(shì)物流發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城鎮(zhèn)化帶來的投資持續(xù)快速增長(zhǎng)能源（天然氣）、化工、食品生產(chǎn)、加工及儲(chǔ)運(yùn)需求不斷增長(zhǎng)、升級(jí)海上石油開發(fā)重心轉(zhuǎn)向深海，海洋石油裝備需求日益增長(zhǎng)；全球海工市場(chǎng)回暖業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)愿景目標(biāo)成為所進(jìn)入行業(yè)的受人尊敬的全球領(lǐng)先企業(yè)；為物流、能源行業(yè)提供高品質(zhì)、可信賴的準(zhǔn)備和服務(wù)，為股東和員工提供良好回報(bào)，為社會(huì)創(chuàng)造可持續(xù)價(jià)值2017年，收入達(dá)到1200—1500億元2023/12/72主要業(yè)務(wù)架構(gòu)四大業(yè)務(wù)板塊集裝箱專用車輛、重卡能源化工、液態(tài)食品裝備海洋工程裝備其他業(yè)務(wù)板塊機(jī)場(chǎng)設(shè)備與服務(wù)

物流裝備與服務(wù)鐵路貨車房地產(chǎn)金融（財(cái)務(wù)公司、融資租賃公司）2023/12/73主要業(yè)務(wù)、產(chǎn)品全球分布2023/12/74

1.22009—2011年業(yè)績(jī)概要

2009—2011年?duì)I業(yè)收入204.76億元、517.68億元、641.25億元，同比增長(zhǎng)-56.74%、152.83%和23.87%；

凈利潤(rùn)分別是9.59億元、30.02億元和36.91億元，同比增長(zhǎng)-31.84%、213.03%和22.96%；

凈利潤(rùn)（百萬元）營(yíng)業(yè)收入（百萬元）2023/12/752.1業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)2023/12/76集裝箱業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入350.4億元，比上年同期增長(zhǎng)38.26%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)36.29億元，比上年同期增長(zhǎng)19.42%；道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入167.25億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.13億元，分別比上年同期下降0.17%和12.65%；能源、化工、液態(tài)食品裝備業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入為82.84億元人民幣，比上年同期增長(zhǎng)58.42%。凈利潤(rùn)為4.93億元人民幣，比上年同期增長(zhǎng)159.59%。海洋工程裝備業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入5.77億元，較2010年下降76.41%，虧損11.16億元。2.1

2011年業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)2023/12/77

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)制定和執(zhí)行中長(zhǎng)期戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃在集裝箱發(fā)展處于低谷的90年代末期，通過收購(gòu)兼并低成本地?cái)U(kuò)充了產(chǎn)能規(guī)模；在集裝箱發(fā)展處于高峰的20世紀(jì)初期，積極拓展了罐箱、特種箱、冷箱等高附加值產(chǎn)品。完善的生產(chǎn)基地網(wǎng)絡(luò)化布局已經(jīng)建立了覆蓋中國(guó)沿海干線港口等物流節(jié)點(diǎn)的集裝箱制造網(wǎng)絡(luò)，并不斷優(yōu)化；十八家集裝箱制造工廠具備了年產(chǎn)超過200萬TEU的生產(chǎn)能力；多年積累的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)全球最大的生產(chǎn)規(guī)模，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和協(xié)同價(jià)值；供應(yīng)鏈管理、成本管控流程，形成成本優(yōu)勢(shì)；全程一站式的產(chǎn)品線和服務(wù)立足技術(shù)研發(fā)、節(jié)能環(huán)保和管理變革，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向2.2業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—集裝箱業(yè)務(wù)2023/12/78世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易持續(xù)向好海運(yùn)市場(chǎng)空前繁榮新船不斷下水發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)展望需求存在季節(jié)性不平衡，但集裝箱需求整體呈增長(zhǎng)趨勢(shì)世界集裝箱貿(mào)易增速下滑船集裝箱運(yùn)作效率提升港口、碼頭作業(yè)能力提升集裝箱需求量的影響因素全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展集裝箱貿(mào)易量增長(zhǎng)集裝箱貿(mào)易不平衡全球集裝箱物流效率運(yùn)力增長(zhǎng)量集裝箱更新淘汰量2023/12/79

發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)展望由于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，2012年全球集裝箱貿(mào)易量增速將比2011年有所下滑，克拉克森（CLARKSON）認(rèn)為2012年全球集裝箱貿(mào)易量為1.63億TEU，集裝箱貿(mào)易量增長(zhǎng)率將下滑至7.7%。全球集裝箱需求量也將出現(xiàn)一定幅度回落。2012年全球仍將有大量集裝箱新船交付，運(yùn)力增幅為7%至9%。2012年航運(yùn)業(yè)供過于求的形勢(shì)和局面并未有根本改變，主流船公司財(cái)務(wù)狀況不佳，預(yù)計(jì)2012年船公司以租代購(gòu)的采購(gòu)策略仍然繼續(xù)，租箱公司的采購(gòu)比例仍然保持較高水平。由于需求已經(jīng)過跨年度淡季的調(diào)整，箱價(jià)已在低位徘徊，新船下水的配箱需求和舊箱淘汰需求仍會(huì)對(duì)2012年的總體需求構(gòu)成基本支撐。預(yù)計(jì)2012年冷藏集裝箱需求仍有缺口。2.2業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—集裝箱業(yè)務(wù)2023/12/7102.3業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—道路運(yùn)輸車輛

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)全系列產(chǎn)品：可為客戶提供11大系列、1000多個(gè)品種的產(chǎn)品線；全生命周期：可生產(chǎn)各大類半掛車、改裝車，能夠生產(chǎn)、組裝部分零部件，可提供“4S”等售后服務(wù)和增值服務(wù)；全球化發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)區(qū)域市場(chǎng)互補(bǔ)，技術(shù)互動(dòng)；全地域布局覆蓋：目前已經(jīng)建立起輻射北美、泰國(guó)及中國(guó)華中、華東、華南、華北、西北、東北等區(qū)域的22個(gè)生產(chǎn)基地和24個(gè)銷售服務(wù)公司，還有超過400家的服務(wù)站，形成中美互動(dòng)、中歐互動(dòng)，分布合理、互為支持的產(chǎn)業(yè)格局。低成本全球采購(gòu)，交付及時(shí)有保障；技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)：致力于先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)，參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定；規(guī)模優(yōu)勢(shì)：年產(chǎn)能力超過20萬臺(tái)，位居世界第一和中國(guó)第一；一定的品牌優(yōu)勢(shì)。2023/12/7112.3業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—道路運(yùn)輸車輛

發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)展望未來隨著全球經(jīng)濟(jì)逐漸恢復(fù)增長(zhǎng)，來自歐洲、北美的運(yùn)輸、物流需求，以及中國(guó)、新興經(jīng)濟(jì)體的基建與物流需求將對(duì)改裝車、專用車市場(chǎng)需求構(gòu)成支撐?？傮w戰(zhàn)略目標(biāo)中集車輛為全球公路運(yùn)輸提供可靠、高效的車輛裝備，并提供及時(shí)、專業(yè)的全生命周期服務(wù)。力爭(zhēng)成為半掛車行業(yè)的世界級(jí)企業(yè)，以及中國(guó)主要專用車制造企業(yè)之一。產(chǎn)品技術(shù)全球領(lǐng)先；市場(chǎng)份額穩(wěn)居世界第一；制造、銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球，提供全生命周期的產(chǎn)品與服務(wù)。未來發(fā)展策略在內(nèi)涵優(yōu)化之下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)；集中資源做強(qiáng)自主品牌業(yè)務(wù)，保持改裝車業(yè)務(wù)，穩(wěn)步發(fā)展新興市場(chǎng)業(yè)務(wù)；通過引進(jìn)以“設(shè)計(jì)模塊化、生產(chǎn)節(jié)拍化、銷售店鋪化”為訴求的第三代半掛車技術(shù)，同時(shí)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，并結(jié)合清晰的品牌體系強(qiáng)化傳統(tǒng)分銷業(yè)務(wù)，拓展“全產(chǎn)品”銷售商業(yè)模式。2023/12/712主要產(chǎn)品

（1）靜態(tài)儲(chǔ)罐LNG和工業(yè)氣體低溫固定儲(chǔ)罐、液態(tài)食品不銹鋼儲(chǔ)罐和化工儲(chǔ)罐等；

（2）罐式運(yùn)輸裝備

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)/特種液體罐式集裝箱和氣體罐式集裝箱；LPG罐式運(yùn)輸車、LNG及工業(yè)氣體低溫罐式運(yùn)輸車及儲(chǔ)罐；CNG拖車及CNG高壓瓶式壓力容器；

（3）工藝過程裝備

食品飲料發(fā)酵罐、清酒罐等；化工反應(yīng)釜、塔器、換熱器和氣化器等；

（4）工程承包技術(shù)服務(wù)

液態(tài)食品（啤酒、果汁等）加工、配送總包工程、LNG城市調(diào)峰衛(wèi)星站、LNG氣化站、LNG汽車加氣站、LNG瓶組供氣站、LNG車載系統(tǒng)改裝等各類LNG應(yīng)用項(xiàng)目以及工業(yè)氣體應(yīng)用項(xiàng)目的工程業(yè)務(wù)；CNG、LNG加氣站系統(tǒng)、天然氣壓縮機(jī)及特種壓縮機(jī)；在大型LNG接收站、LPG及其他石油化工氣體的存貯、處理站領(lǐng)域，為客戶提供EP+CS（設(shè)計(jì)、采購(gòu)和建造監(jiān)工）等技術(shù)工程服務(wù)。2.4業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—能源、化工、液態(tài)食品裝備2023/12/713中集已涉足的領(lǐng)域2.4業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—能源化工、液態(tài)食品裝備2023/12/714

2.4業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—能源化工、液態(tài)食品裝備為了滿足客戶需求，安瑞科成功開發(fā)出LNG和CNG城鎮(zhèn)汽化系統(tǒng)集成技術(shù)，適應(yīng)不同規(guī)模、不同區(qū)域和不同環(huán)境與資源條件的投資狀況，在距氣源地1000公里覆蓋半徑內(nèi)，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)能源物流經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式，面向城鎮(zhèn)居民、工業(yè)用戶及車用市場(chǎng)高效供應(yīng)天然氣。2023/12/7152.4業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—能源化工、液態(tài)食品裝備TGE提供如下的服務(wù)框架:前期工藝FEED,工程服務(wù)EPC交鑰匙合同EPCS工程采購(gòu)和建造監(jiān)察PMC業(yè)主項(xiàng)目管理/投資咨詢EPC總承包：項(xiàng)目管理基本設(shè)計(jì)詳細(xì)設(shè)計(jì)工程技術(shù)監(jiān)督采購(gòu)建造試車及啟動(dòng)培訓(xùn)運(yùn)作人員協(xié)助商業(yè)運(yùn)營(yíng)2023/12/7162.4業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—能源化工、液態(tài)食品裝備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在天然氣儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域能夠同時(shí)提供核心裝備和系統(tǒng)解決方案，并初步具備相關(guān)項(xiàng)目總包能力。罐式裝備及工程設(shè)計(jì)制造能力較強(qiáng)，產(chǎn)品齊全，市場(chǎng)占有率較高。有較強(qiáng)的品牌影響力。在低溫裝備、高中壓裝備制造領(lǐng)域上擁有多項(xiàng)專利技術(shù)及資質(zhì)。罐式工程設(shè)計(jì)及項(xiàng)目管理能力較強(qiáng)。較強(qiáng)的融資、物流、供應(yīng)鏈平臺(tái)。目前，能源、化工及食品裝備業(yè)務(wù)板塊已擁有位于中國(guó)以及歐洲等地15個(gè)制造基地和研發(fā)中心，形成了中歐互動(dòng)、分布合理、互為支持的產(chǎn)業(yè)格局。2023/12/7172.4業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—能源化工、液態(tài)食品裝備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)2023/12/7182.4業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—能源化工、液態(tài)食品裝備發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)展望隨著中國(guó)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的進(jìn)一步加速，能源供應(yīng)特別是天然氣供應(yīng)瓶頸將進(jìn)一步緩解，需求將有較大幅度釋放，從而帶動(dòng)天然氣儲(chǔ)運(yùn)裝備、液化天然氣接收站、工程業(yè)務(wù)需求的快速增長(zhǎng)。隨著全球經(jīng)濟(jì)的整體復(fù)蘇，預(yù)計(jì)液體罐箱市場(chǎng)需求保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。在化工裝備需求方面，需求將主要來自中國(guó)市場(chǎng)，“十二五”期間我國(guó)將改造一批大型煉油廠、化肥廠，建設(shè)若干石油化工生產(chǎn)基地。此外，煤制油、煤氣化聯(lián)合循環(huán)發(fā)電等新技術(shù)的啟動(dòng)，也將給化工裝備行業(yè)帶來新的需求增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2012年本集團(tuán)能源化工食品裝備業(yè)務(wù)將保持20-30%的增長(zhǎng)。2023/12/7192.4業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—能源化工、液態(tài)食品裝備戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展策略總體戰(zhàn)略目標(biāo)以裝備制造為核心，以工程服務(wù)為牽引，成為能化食品行業(yè)主要裝備制造及工程服務(wù)公司。2023/12/720業(yè)務(wù)組合策略加強(qiáng)并鞏固現(xiàn)有核心低溫/化工罐式儲(chǔ)運(yùn)裝備業(yè)務(wù)市場(chǎng)領(lǐng)先地位，擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；提升工程服務(wù)綜合能力，提高工程服務(wù)對(duì)板塊的貢獻(xiàn)；發(fā)展核能等新機(jī)會(huì)，并探討其他能源的潛在新行業(yè)領(lǐng)域/新機(jī)會(huì)；加大能源裝備國(guó)際市場(chǎng)拓展力度重點(diǎn)發(fā)展的業(yè)務(wù)（1）大型存儲(chǔ)類工程、加氣站工程、氣體處理工程；（2）中小型液化，氣體處理中的井口氣/沼氣回收工程；2023/12/721煙臺(tái)來福士海洋工程有限公司是全球領(lǐng)先的海洋工程裝備制造商之一，始終在國(guó)際海洋工程市場(chǎng)中參與全球競(jìng)爭(zhēng)。公司主要專注專注于移動(dòng)式鉆井平臺(tái)及其配套船舶，包括自升式鉆井平臺(tái)（Jackup）、半潛式鉆井平臺(tái)（Semi-submersible）、FPSO、FSO等浮式儲(chǔ)油裝置、平臺(tái)供應(yīng)船、鋪管船、豪華游艇及其他船舶建造。截止到2012年1月，本公司持有中集來福士的權(quán)益達(dá)到88.58%。目前，海洋工程業(yè)務(wù)基地的年建造能力為3座自升式鉆井平臺(tái)和3座半潛式鉆井平臺(tái)；計(jì)劃到2015年提升到6座自升式平臺(tái)和4座半潛式平臺(tái)。

2.5業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—海洋工程

業(yè)務(wù)概述

2023/12/7222.5業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—海洋工程2023/12/723

訂單交付情況2010—2012年，中集來福士連續(xù)交付6座深水半潛式鉆井平臺(tái)；2011—2012年，交付柔性管鋪石船、自升式鉆井平臺(tái)；2011年12月，為中海油田服務(wù)股份有限公司的全資子公司COSLDrillingEuropeAS(CDE)總包承建的第二座深水半潛式鉆井平臺(tái)COSLINNOVATOR交付。2011年，已交付的深水半潛式石油鉆井平臺(tái)分別在巴西近海、挪威北海開始作業(yè)；在挪威北海順利完成了第一口井作業(yè)，并于2012年1月鉆出石油。

訂單拓展情況截至2012年8月，中集來福士手持訂單合同總額超過16.8億美元。2011年7月，中集來福士與UnitedFaithGroupLimited公司簽訂了2條50000噸級(jí)多功能半潛船建造總包合同。2011年12月，中集來福士與中海油田服務(wù)股份有限公司歐洲鉆井公司簽訂COSLPROSPECTOR深水半潛式鉆井平臺(tái)的建造總包合同。預(yù)計(jì)2014年交付。2012年2月，中集來福士與挪威NorthSeaRigsAs公司簽訂NorthDragon北海深水半潛式鉆井平臺(tái)建造總包合同。2.5業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—海洋工程2023/12/7242.5業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—海洋工程項(xiàng)目進(jìn)展及訂單狀況在新訂單拓展方面，2011年下半年開始，陸續(xù)取得可喜的突破。截至2012年2月，中集來福士手持訂單（不含自建項(xiàng)目）合同總額超過15億美元。2011年7月，中集來福士與UnitedFaithGroupLimited公司簽訂了兩條50000噸級(jí)多功能半潛船建造總包合同。2011年12月，中集來福士與中海油田服務(wù)股份有限公司歐洲鉆井公司簽訂COSLPROSPECTOR深水半潛式鉆井平臺(tái)的建造總包合同。預(yù)計(jì)2014年第3季度交付。2012年2月，中集來福士與挪威NorthSeaRigsAs公司簽訂NorthDragon北海深水半潛式鉆井平臺(tái)建造總包合同。2023/12/7252.5業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—海洋工程競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)世界一流基礎(chǔ)設(shè)施：生產(chǎn)基地分布于煙臺(tái)、山東海陽(yáng)及龍口，包括-18米深水碼頭、亞洲第二大干船塢、封閉式干船塢、半潛式15,000噸下水駁船；擁有全球最大的20,000噸級(jí)龍門起重機(jī)。模塊化建造：利用20000噸吊機(jī)，實(shí)現(xiàn)上下船體分別陸地建造、船塢合攏，理論上可節(jié)省200萬個(gè)工時(shí)；全球化的市場(chǎng)布局：目前重點(diǎn)開發(fā)北歐，中東，西非，巴西，俄羅斯等區(qū)域。研發(fā)設(shè)計(jì)：煙臺(tái)中集海洋工程研究院、上海中集海工研究中心，已建立起約800人的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建了集研發(fā)與設(shè)計(jì)為一體的研發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái)，貫穿海洋工程裝備（平臺(tái)）的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)全過程；積累了自升式平臺(tái)、半潛式平臺(tái)、多功能供應(yīng)船的詳細(xì)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，得到船東、船級(jí)社的高度評(píng)價(jià)。2010年7月，本集團(tuán)獲得國(guó)家能源局的第二批國(guó)家能源研發(fā)（實(shí)驗(yàn)）中心的命名授牌。良好的業(yè)績(jī)交付記錄：2010—2012年，連續(xù)交付6座半潛式鉆井平臺(tái)。2023/12/726中短期內(nèi)，中國(guó)海工的發(fā)展主要集中在總裝建造領(lǐng)域。自升式平臺(tái)中國(guó)已成為主要建造國(guó)；半潛式平臺(tái)中國(guó)企業(yè)進(jìn)步也很快；在海洋工程船領(lǐng)域，中國(guó)在中小型海洋工程船，比如PSV上已經(jīng)有一定優(yōu)勢(shì)，正在向高端船舶和大型特種船發(fā)展。1.人力資源優(yōu)勢(shì)。勞動(dòng)力資源的數(shù)量充足，技術(shù)工人質(zhì)量比較好2.產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢(shì)。我國(guó)在基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究、工藝技術(shù)、零部件生產(chǎn)等方面，建立起相對(duì)比較完整的工業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，這在全球低成本國(guó)家中具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；3.政策優(yōu)勢(shì)。十二五期間，國(guó)家已經(jīng)將海洋工程產(chǎn)業(yè)納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)范疇，未來將作為引領(lǐng)整個(gè)國(guó)家產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要著力點(diǎn)；4.相對(duì)的成本優(yōu)勢(shì)。人工成本優(yōu)勢(shì)、設(shè)備材料成本優(yōu)勢(shì)。海工項(xiàng)目所需的特種材料和配套設(shè)備、特別是零部件國(guó)產(chǎn)化水平在不斷提高。這一進(jìn)口替代過程將明顯降低項(xiàng)目整體成本。2.5業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—海洋工程

中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：2023/12/727由于油價(jià)持續(xù)處于高位，全球海上石油開發(fā)力度加大，未來全球海工市場(chǎng)仍將有著較大需求。北海、墨西哥灣、巴西、東南亞、西非等主要區(qū)域市場(chǎng)將產(chǎn)生大量的海工裝備需求；隨著海洋資源尤其是南海開發(fā)的不斷深入，在中國(guó)國(guó)家能源戰(zhàn)略和船舶工業(yè)、海洋工程裝備“十二五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)下，中國(guó)三大石油公司將在“十二五”規(guī)劃期間加快實(shí)施海洋石油油氣資源的勘探開發(fā)及投資計(jì)劃。未來巨大的海工裝備需求將驅(qū)動(dòng)全球海工產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步向中國(guó)轉(zhuǎn)移，并帶動(dòng)中國(guó)海工企業(yè)的加速成長(zhǎng)。目前，韓國(guó)、新加坡等傳統(tǒng)的海工強(qiáng)國(guó)依然占有全球市場(chǎng)主導(dǎo)地位，特別是高端海工產(chǎn)品領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)更加明顯，但中國(guó)海工企業(yè)憑借著成本優(yōu)勢(shì)、融資優(yōu)勢(shì)和建造能力的提升，已經(jīng)開始得到全球客戶的認(rèn)可。2.5業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—海洋工程

發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)展望2023/12/728

全球需求

現(xiàn)有石油生產(chǎn)能力單位：百萬桶/天1980年以后世界石油產(chǎn)量增長(zhǎng)速度就開始放緩數(shù)據(jù)來源：DnB、BP、CERA、IEA缺口主要需要海洋石油發(fā)現(xiàn)填補(bǔ)。2023/12/7292.5業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—海洋工程2023/12/7302.5業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—海洋工程

海工行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈全景2023/12/731鉆井船半潛式鉆井平臺(tái)自升式鉆井平臺(tái)座底式鉆井平臺(tái)2023/12/732戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展策略中集海工的長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)，是成為世界海工的領(lǐng)先企業(yè)。我們堅(jiān)持“聚焦戰(zhàn)略”，在未來3-5年，將形成3—4個(gè)半潛平臺(tái)、4—6個(gè)自升式平臺(tái)的產(chǎn)能，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值為15—20億美元。在國(guó)際