基于工作研究的畢業(yè)設(shè)計(jì)

摘要目錄摘要 IAbstract II1緒論 11.1工業(yè)工程對企業(yè)的意義 11.2本文研究的背景與意義 11.3研究的內(nèi)容和方法 31.4國內(nèi)外工業(yè)工程的開展和應(yīng)用狀況 42理論綜述 72.1工作研究的理論和方法 7工作研究概述 7方法研究 11作業(yè)測定 152.2模特排時(shí)法 19模特排時(shí)法的由來 19模特排時(shí)法的根本原理 20模特法的特點(diǎn) 223一汽車橋分公司車橋裝配線現(xiàn)狀分析 243.1一汽解放汽車車橋分公司簡介 243.2車橋裝配車間現(xiàn)狀分析 25車橋裝配車間現(xiàn)狀 25前橋裝配工藝流程現(xiàn)狀 27前橋裝配線存在的問題 354前橋裝配線問題改善 454.1改善方案設(shè)計(jì) 45改善方法 45運(yùn)用模特法確定新的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間 46實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn) 534.2改善方案的評估 53結(jié)論 54致謝 55參考文獻(xiàn) 56附錄A 57附錄B 631緒論1.1工業(yè)工程對企業(yè)的意義工業(yè)工程〔IE〕直接面向企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作過程，與數(shù)學(xué)、人因?qū)W、經(jīng)濟(jì)管理學(xué)、各種工程技術(shù)有著密切的關(guān)系，以系統(tǒng)工程為哲理，以運(yùn)籌學(xué)等數(shù)學(xué)方法為理論根底，以現(xiàn)代信息技術(shù)為工具，用工程量化的分析方法對包括制造業(yè)、效勞業(yè)在內(nèi)的由人、物料、設(shè)備、能源、信息等多種因素所組成的各種復(fù)雜的企業(yè)或組織系統(tǒng)中的實(shí)際工程與管理問題進(jìn)行定量、系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)與優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最大效率和效益。工業(yè)工程〔IE〕是唯一一門以系統(tǒng)效率和效益為目標(biāo)的工程技術(shù)，因此成為其它工程所不能替代，同時(shí)又對其它工程互補(bǔ)性很強(qiáng)的一項(xiàng)的綜合性邊緣學(xué)科[1]。引用日本工業(yè)工程協(xié)會(huì)〔JIIE〕對工業(yè)工程最新的定義：“以科學(xué)的方法，有效地利用人、財(cái)、物、信息、時(shí)間等經(jīng)營資源，優(yōu)質(zhì)、廉價(jià)并及時(shí)地提供市場所需要的商品和效勞，同時(shí)探求各種方法給從事這些工作的人們帶來滿足和幸福。〞這個(gè)定義簡明、通俗、易懂，不僅清楚地說明了IE的性質(zhì)、目的和方法，而且還特別將對人的關(guān)心也寫入定義中，表達(dá)了“以人為本〞的思想。這正是IE對于現(xiàn)代企業(yè)極其重要之處，可以這么說，在現(xiàn)在的市場中，一個(gè)企業(yè)是否能成功開展很大局部取決于其對IE的重視程度。IE對于企業(yè)的作用可以簡單地從兩個(gè)方面來述說。首先IE是對企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行分析改善的工具。其核心思想就是標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)生產(chǎn)管理，消除一切無效勞動(dòng)和浪費(fèi)，提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的經(jīng)濟(jì)效益。其次IE是進(jìn)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)間設(shè)定的工具。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)間設(shè)定，不僅能方便企業(yè)對生產(chǎn)進(jìn)行科學(xué)的管理，而且能幫助決策層了解企業(yè)產(chǎn)能、制定合理的生產(chǎn)方案，使其生產(chǎn)效勞處于可控狀態(tài)[2]。1.2本文研究的背景與意義我國從上個(gè)世紀(jì)80年代才開始市場經(jīng)濟(jì)改革，企業(yè)從無競爭壓力的方案經(jīng)濟(jì)進(jìn)入到競爭劇烈的市場經(jīng)濟(jì)，其落后的生產(chǎn)管理方式嚴(yán)重滯后與市場的開展變化，導(dǎo)致90年代成批的企業(yè)在市場競爭中倒閉。制造業(yè)是中國工業(yè)的主體，制造業(yè)的興旺是實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、現(xiàn)代化的重要保證，是提升綜合國力的根本途徑之一。世界主要興旺國家諸如美國、日本、德國、法國、意大利、英國等，其綜合國力之所以強(qiáng)大，最重要的特征是擁有世界一流的制造業(yè)。因此，是否具有高度興旺的制造業(yè)己經(jīng)成為衡量一個(gè)國家綜合國力是否強(qiáng)大的重要標(biāo)志。裝配過程是零部件的硬件集成，是產(chǎn)品到達(dá)功能要求、保證性能質(zhì)量的最后制造階段，是綜合表達(dá)制造企業(yè)生產(chǎn)管理水平的最重要階段。它包括零件組裝部件與總成裝配、調(diào)整、檢測和試驗(yàn)等作業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，制造業(yè)中約有22%-40%的熟練勞動(dòng)力被裝配作業(yè)占用，裝配本錢約占制造本錢的30%-50%[3]。因此，裝配在制造過程中占有極其重要的地位。但是，由于國內(nèi)制造業(yè)尤其是重工業(yè)制造企業(yè)至今裝配過程的自動(dòng)化程度依舊很低，其裝配作業(yè)對人的感知、技藝和經(jīng)驗(yàn)依賴性很強(qiáng)，所以利用工業(yè)工程的方法對其生產(chǎn)管理進(jìn)行改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)、制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)顯得尤為重要。產(chǎn)品裝配效率問題是裝配線生產(chǎn)管理與改善中一個(gè)突出的問題，它涉及到各工作站之間的協(xié)調(diào)與配合，并須解決各工序在作業(yè)節(jié)拍上的不一致性?？紤]到裝配線平衡在理論和實(shí)踐上的實(shí)現(xiàn)難度，其優(yōu)化追求的目標(biāo)就是使各裝配工序的裝配節(jié)拍偏差最小化，使物料流動(dòng)平順，減少作業(yè)等待和物料積聚，提高裝配線作業(yè)的效率和質(zhì)量。在裝配作業(yè)實(shí)踐中，可能會(huì)存在如下幾個(gè)問題：物料供給不及時(shí)導(dǎo)致裝配線待工；裝配線各工序作業(yè)節(jié)拍不平衡導(dǎo)致待工；裝配工人常依照主觀意識(shí)作業(yè)，動(dòng)作的隨意性大，操作不標(biāo)準(zhǔn)，影響作業(yè)效率；工位布置及裝配工人人數(shù)分配不合理，存在設(shè)備、人力資源浪費(fèi)；工具和零件放置不合理，存在無效勞動(dòng)；作業(yè)任務(wù)分配不合理，造成線上裝配工人勞動(dòng)強(qiáng)度不均衡；裝配工人技能參差不齊，影響全線生產(chǎn)作業(yè)效率等等?，F(xiàn)今中國制造行業(yè)正遭遇著開展的瓶頸。低科技含量、勞動(dòng)力密集導(dǎo)致的生產(chǎn)效率低、資源浪費(fèi)嚴(yán)重，使國內(nèi)企業(yè)在國際市場競爭中處于極為不利的地位。目前有一種說法是中國的勞動(dòng)力廉價(jià),產(chǎn)品具有價(jià)格優(yōu)勢,在國際市場上很有競爭力。然而實(shí)際是，國際市場對大局部的中國制造認(rèn)可度是非常低的。從品牌上看，很多興旺國家直接將中國制造作為一種低劣品看待；從效益上面比照國外制造業(yè)興旺國家，也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于人家。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，同樣的生產(chǎn)制造本錢，美國所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益是中國的20倍，日本所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益是中國的30倍。而企業(yè)在市場中的競爭能力，主要就表達(dá)在品牌和效益這兩個(gè)方面，價(jià)格優(yōu)勢那么更多的表達(dá)在營銷方面，沒有經(jīng)濟(jì)效益的價(jià)格優(yōu)勢只是在賠本賺吆喝，不會(huì)給企業(yè)帶來任何實(shí)際意義上的競爭能力。本人認(rèn)為，中國制造企業(yè)要想在以后的市場中獲得開展，有兩條出路：一是實(shí)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加大科研資金及人力的投入，提升產(chǎn)品的質(zhì)量、檔次，提高產(chǎn)品的科技含量，走高端高質(zhì)的路線，樹立自己的優(yōu)質(zhì)品牌；二是運(yùn)用工業(yè)工程等方面的科學(xué)原理與方法，加強(qiáng)生產(chǎn)管理的改進(jìn)優(yōu)化，研究開發(fā)并采用先進(jìn)的生產(chǎn)管理模式，以減少企業(yè)在生產(chǎn)加工過程中的資源浪費(fèi)，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)經(jīng)營本錢，在表達(dá)價(jià)格優(yōu)勢的同時(shí)確保企業(yè)單個(gè)商品的經(jīng)濟(jì)效益。中國制造業(yè)的總體規(guī)模世界靠前，靠的是低勞動(dòng)力本錢、低能源價(jià)格、高原材料消耗，因此生產(chǎn)效益非常低。從科研提升和生產(chǎn)管理模式優(yōu)化兩個(gè)方面看，我國制造業(yè)可改進(jìn)的空間巨大。本文便是從生產(chǎn)線優(yōu)化方面出發(fā)，運(yùn)用工業(yè)工程的根本方法，主要對一汽車橋分公司前橋裝配線的生產(chǎn)裝配作業(yè)進(jìn)行方法研究分析，結(jié)合運(yùn)用模特法找出問題并改善，提出生產(chǎn)線生產(chǎn)作業(yè)的優(yōu)化方案。1.3研究的內(nèi)容和方法本文以一汽車橋分公司車橋裝配車間前橋總成裝配過程為研究對象，運(yùn)用方法研究的根本理論和方法，結(jié)合作業(yè)測定方法，對前橋裝配現(xiàn)行程序和操作方法進(jìn)行詳細(xì)研究分析，開掘并針對車橋裝配車間前橋總成流水線存在的問題進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化，以提高車間裝配線裝配效率和生產(chǎn)能力。一汽車橋廠前橋總成裝配根本為手工裝配，存在著裝配工人技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)參差不齊、操作動(dòng)作不符合動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原那么等問題，在實(shí)際流水線上造成各裝配工序時(shí)間不平衡，進(jìn)而導(dǎo)致待工現(xiàn)象，影響裝配線生產(chǎn)效率的提高。運(yùn)用工業(yè)工程中的工作研究，對裝配線進(jìn)行方法研究分析，如何使裝配工人的動(dòng)作符合動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原那么、操作方法標(biāo)準(zhǔn)化，使各工序占用時(shí)間〔裝配節(jié)拍〕趨于平衡以提高生產(chǎn)率，是解決目前企業(yè)產(chǎn)能問題最直接、經(jīng)濟(jì)且有效的方法。生產(chǎn)〔裝配〕節(jié)拍平衡是組織連續(xù)流水線的必要條件，通過各種可能的技術(shù)措施來調(diào)整流水線上各工序的單件時(shí)間定額，使它們盡可能的等于流水線節(jié)拍或與節(jié)拍成整數(shù)倍比關(guān)系，從而提高設(shè)備負(fù)荷效率和勞動(dòng)生產(chǎn)率等[4]。改進(jìn)裝配線使工序節(jié)拍平衡的措施有：(1)分解與合并工序。將瓶頸工序分解局部作業(yè)內(nèi)容給相鄰冗余工序；對于無法取消而又必要的工序，看能否合并，以到達(dá)省時(shí)簡化的目的；(2)合理調(diào)配力量。例如，采取相鄰工序的工人協(xié)作；把熟練的工人調(diào)到高強(qiáng)度關(guān)鍵工序；配備一名或幾名工人沿流水線巡查，以協(xié)助可能導(dǎo)致待工的工序的工人完成任務(wù)，防止出現(xiàn)待工現(xiàn)象，等等；(3)改進(jìn)工具，改進(jìn)裝配工藝方法，減少裝配工時(shí)；(4)優(yōu)化流水線平面布置，應(yīng)考慮工人操作便捷性、零件和產(chǎn)品傳輸路線最短且流暢等要求。節(jié)拍平衡后，應(yīng)根據(jù)新的工序時(shí)間定額計(jì)算設(shè)備(或工作地)需要量，重新設(shè)定設(shè)備負(fù)荷系數(shù)[5]。由此可見，裝配線節(jié)拍平衡優(yōu)化是裝配線相關(guān)人員、流水線的組織與規(guī)劃、裝配件的傳輸、裝配工藝方法、裝配工具的設(shè)計(jì)應(yīng)用、裝配作業(yè)環(huán)境等各方面因素的整體優(yōu)化。其目的是使流水線上各道工序的單件時(shí)間都盡可能的等于流水線的節(jié)拍，以保證生產(chǎn)能連續(xù)、平穩(wěn)地進(jìn)行。裝配線節(jié)拍平衡化是裝配作業(yè)各相關(guān)因素整體改進(jìn)的系統(tǒng)工程，也是工業(yè)工程思想得以廣泛應(yīng)用的表達(dá)。本文以工業(yè)工程的根本原理為指導(dǎo)，參考國內(nèi)外工業(yè)工程的最新研究及應(yīng)用成果，對一汽車橋分公司裝配車間轉(zhuǎn)向橋〔前橋〕總成裝配線的現(xiàn)狀進(jìn)行深入調(diào)查，運(yùn)用方法研究分析現(xiàn)行裝配作業(yè)，開掘問題并提出改進(jìn)方案，使裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。同時(shí)結(jié)合應(yīng)用模特排時(shí)法分析車橋裝配作業(yè)，制定更加科學(xué)有效的時(shí)間定額標(biāo)準(zhǔn)，平衡、優(yōu)化裝配線，提高裝配線的工序節(jié)拍平衡程度進(jìn)而整體提高裝配線的生產(chǎn)能力。1.4國內(nèi)外工業(yè)工程的開展和應(yīng)用狀況工業(yè)工程起源于美國，已有近百年的歷史，大致劃分為四個(gè)開展階段。第一階段，從產(chǎn)業(yè)革命到十九世紀(jì)末葉，稱為搖籃期。產(chǎn)業(yè)革命后，生產(chǎn)力有很大開展，美國的惠特雷(E.Whitney)提出“互換性〞概念，規(guī)定零件加工尺寸的公差，促使產(chǎn)品零件具有互換性。這種方式奠定了合理化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的根底，為生產(chǎn)力再開展奠定了根底。人們開始用新的思考方式來研究提高效率等，這就孕育了工業(yè)工程的思想，為工業(yè)工程的誕生和開展打下根底。第二階段，從十九世紀(jì)末到第一次世界大戰(zhàn)期間，稱為奠基期。在這個(gè)階段中，秦勒和吉爾布雷斯及其志同道合者成為工業(yè)工程的創(chuàng)始人。泰勒開創(chuàng)了時(shí)間研究法。為了決定“公正的一天工作量〞。首先使用秒表記錄工作時(shí)間，并對工作方法加以改善和標(biāo)準(zhǔn)化。在生產(chǎn)過程中，他還提倡方案控制與管理。吉爾布雷斯夫婦畢生從事于動(dòng)作(方法)研究，設(shè)定了18種動(dòng)作的根本因素以及工作流程分析，他為工作與操作的改進(jìn)和后來的預(yù)定時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造了科學(xué)的依據(jù)，提供了至今人們?nèi)栽谑褂玫乃季S方法。美國的汽車大王亨利·福特，首創(chuàng)符合標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的生產(chǎn)線同步化系統(tǒng)(流水線)，使制造領(lǐng)域的生產(chǎn)率大幅度提高。當(dāng)時(shí)，福特、甘特還提出了方案控制圖如:甘特圖，即橫道圖。第三階段，從第一次世界大戰(zhàn)后到第二次世界大戰(zhàn)期間，稱為成熟期。這一階段研究人員廣泛地將當(dāng)時(shí)的數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)的成果引入工業(yè)工程的活動(dòng)中。工業(yè)工程師們己開始用多種學(xué)科的知識(shí)來考察、分析和改進(jìn)所研究的系統(tǒng)。第四階段是二次大戰(zhàn)以后，稱為革新期。這個(gè)階段，世界生產(chǎn)力與科學(xué)技術(shù)高速開展，工業(yè)工程應(yīng)用定量分析與設(shè)計(jì)的能力大大增強(qiáng)。尤其是六十年代以后，應(yīng)用數(shù)學(xué)的成果使人們開始通過數(shù)學(xué)模型的建立來分析、設(shè)計(jì)、描述復(fù)雜的工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)。更重要的是，在這個(gè)年代中，計(jì)算機(jī)科學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)與工程的產(chǎn)生，使工業(yè)工程能夠吸收現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成果，對大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)系統(tǒng)進(jìn)行分析、實(shí)驗(yàn)、多方案比擬與決策以及運(yùn)行過程的控制與創(chuàng)新。人們稱這階段的工業(yè)工程為現(xiàn)代工業(yè)工程[6]。作為工業(yè)工程體系中最重要的根底技術(shù)，工作研究自創(chuàng)立以來，在西方工業(yè)化國家就有著快速的開展和廣泛的應(yīng)用。1976年美國工業(yè)工程雜志與博通公司聯(lián)合對1500家企業(yè)工業(yè)工程應(yīng)用情況的調(diào)查說明，89%的企業(yè)應(yīng)用工作研究；英國應(yīng)用工作研究的情況大體與美國相似，據(jù)1979年哈里斯對英國401家企業(yè)的調(diào)查，其中有84%的企業(yè)應(yīng)用工作研究，占應(yīng)用工業(yè)工程各項(xiàng)技術(shù)的首位；1981年，路特(Reuter)對企業(yè)工業(yè)工程應(yīng)用情況的調(diào)查說明，美國90%以上的企業(yè)應(yīng)用工作研究，其中94.1%的企業(yè)應(yīng)用方法研究，96.3%的企業(yè)應(yīng)用作業(yè)測定，企業(yè)的生產(chǎn)率提高51%；日本、前聯(lián)邦德國、法國、澳大利亞等興旺國家以及我國的臺(tái)灣和香港地區(qū)也將工作研究作為工業(yè)工程首選技術(shù)，其為企業(yè)提高生產(chǎn)率達(dá)50%以上。60年代以后，西方興旺國家開始將計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用到工作研究領(lǐng)域，出現(xiàn)了一些進(jìn)行流程分析、動(dòng)作研究和時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)制定與管理的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)。軟件技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和多媒體技術(shù)的進(jìn)一步開展，使得工作研究技術(shù)已從最初的現(xiàn)場手工記錄工作過程開展到可以借助數(shù)碼相機(jī)或攝像機(jī)等設(shè)備輔助紀(jì)錄，一些研究機(jī)構(gòu)還利用3D人體模型或機(jī)器人來進(jìn)行動(dòng)作軌跡的研究[7]。在我國，很早的時(shí)候其實(shí)就己經(jīng)開展過工業(yè)工程活動(dòng)，如:郝建秀操作法，倪志福技術(shù)革新等，都是工業(yè)工程活動(dòng)成果。改革開放以后，局部國營大中型企業(yè)開始注重生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量提高，像長春一汽集團(tuán)的勞動(dòng)定額制定，生產(chǎn)線改造等都是很好的工業(yè)工程成果。1986年北京機(jī)床電器公司在日本IE專家診斷和指導(dǎo)下，通過工作研究，改善工作地布置和操作方法，使裝配車間在不增加人員、根本不增加設(shè)備投資的情況下，改造了三條生產(chǎn)線使生產(chǎn)效率提高1倍，產(chǎn)品合格率由85%提高到97%，并減輕了工作的勞動(dòng)強(qiáng)度，大幅提高經(jīng)濟(jì)效益[8]。目前，工業(yè)工程在機(jī)械、電子、冶金、航天航空、輕工、化工、建筑等部門的應(yīng)用已處于快速開展普及階段。工業(yè)工程在我國推廣應(yīng)用的前景十分廣闊。工業(yè)工程的一些技術(shù)，往往不需要或只需很少的投資，就可以產(chǎn)生很大的效益。這項(xiàng)技術(shù)十分適合我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)開展的需要。日本IE協(xié)會(huì)專家三上展喜在我國北京、大連等地推廣應(yīng)用工業(yè)工程后認(rèn)為，中國企業(yè)不需要在硬件方面增加許多投資，只要在管理方式、人員素質(zhì)和工業(yè)工程等方面著力改進(jìn)，生產(chǎn)效率就可以提高2－3倍，甚至5－10倍。今天，許多企業(yè)家通過多年在國際市場的磨煉，認(rèn)識(shí)到我國從方案經(jīng)濟(jì)向社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)過渡，從以往注重經(jīng)濟(jì)上的宏觀調(diào)控轉(zhuǎn)向更加注重企業(yè)微觀經(jīng)濟(jì)的管理，沒有工業(yè)工程及其應(yīng)用人才，管理現(xiàn)代化是很難實(shí)現(xiàn)的，在競爭劇烈的國際市場中難以生存下去[9]。個(gè)人認(rèn)為，我國的工業(yè)工程學(xué)者與實(shí)踐者應(yīng)借鑒國內(nèi)外先進(jìn)理論與實(shí)踐應(yīng)用成果，加快各學(xué)科的成果吸收融合，以提升我國工業(yè)工程的理論及應(yīng)用水平。提升工業(yè)工程應(yīng)用水平，是企業(yè)走內(nèi)涵式開展的必經(jīng)之路。作為我國成功應(yīng)用IE管理生產(chǎn)經(jīng)營的典范企業(yè)，深圳富士康集團(tuán)公司通過運(yùn)用IE進(jìn)行流程優(yōu)化、制定標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)定額的現(xiàn)場改善，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，并使之成為全球代工企業(yè)的領(lǐng)軍人物。2理論綜述2.1工作研究的理論和方法工作研究概述工業(yè)工程的核心是降低本錢、提高質(zhì)量和生產(chǎn)率，工作研究是工業(yè)工程體系中最重要的根底技術(shù)，起源于泰勒提倡的“時(shí)間研究〞和吉爾布雷斯提出的“動(dòng)作研究〞[10]。工作研究的對象是作業(yè)系統(tǒng)。工作研究包括方法研究與作業(yè)測定兩大技術(shù)。方法研究在于尋求經(jīng)濟(jì)有效的工作方法，主要包括程序分析、作業(yè)分析和動(dòng)作分析。作業(yè)測定是確定各項(xiàng)作業(yè)科學(xué)合理的工時(shí)定額，主要包括秒表測時(shí)、工作抽樣、預(yù)定動(dòng)作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)法和標(biāo)準(zhǔn)資料法。其具體內(nèi)容如圖2.1所示。圖2.1工作研究的內(nèi)容工作研究中的這兩大技術(shù)密切相關(guān)。方法研究與時(shí)間研究的共同目的是尋求操作者完成工作的最經(jīng)濟(jì)、有效及令人愉快的工作方法與工作時(shí)間，以保證企業(yè)人、財(cái)、物等各種資源的有效利用，從而到達(dá)提高生產(chǎn)效率和降低本錢的目的。這也是工作研究的目的。方法研究與時(shí)間研究是不可分割的。方法研究的目的是尋求經(jīng)濟(jì)有效的工作方法，從而減少作業(yè)的工作量。方法研究是時(shí)間研究的前提條件。而時(shí)間研究的目的是尋求減少和消除無效作業(yè)時(shí)間，并以此進(jìn)一步制定作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。時(shí)間研究所確定的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)又是衡量、比擬和選擇工作方法的依據(jù)。在進(jìn)行工作研究時(shí)，一般是先進(jìn)行方法研究，制定出標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)方法，然后再測定作業(yè)時(shí)間。作業(yè)測定要以方法研究所選擇的較為科學(xué)合理的作業(yè)方法為前提，并在此根底上制定出標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)定額；而方法研究那么要用作業(yè)測定的結(jié)果作為選擇和評價(jià)工作方法的依據(jù)。因此，兩者是相輔相成的，圖2.2簡單說明了這兩者之間的關(guān)系。圖2.2工作研究兩種技術(shù)的關(guān)系工作研究常用的分析技術(shù)是：“5W1H〞提問技術(shù)、“ECRS四大原那么〞?！?W1H〞提問技術(shù)是指對研究工作以及每項(xiàng)活動(dòng)從目的、原因、時(shí)間、地點(diǎn)、人員、方法上進(jìn)行提問，根據(jù)提問的答案，弄清問題所在，并進(jìn)一步探討改進(jìn)的可能性。“5W1H〞提問方法如表2.1所示。表中前兩次提問在于弄清問題現(xiàn)狀，第三次提問在于研究和探討改進(jìn)的可能性，改進(jìn)時(shí)常遵循ECRS四大原那么。利用ECRS四大原那么改善時(shí)一般遵循對目的進(jìn)行取消，對地點(diǎn)、時(shí)間、人員進(jìn)行合并或重排，對方法進(jìn)行簡化的原那么。具體運(yùn)用情況如表2.2所示。表2.15W1H提問技術(shù)考察點(diǎn)第一次提問第二次提問第三次提問目的做什么〔WHAT〕是否必做有無其他更適宜的方法原因?yàn)楹巫觥瞁HY〕為什么要這樣做是否不需要做時(shí)間何時(shí)做〔WHEN〕為何需要此時(shí)做有無其他更適宜的時(shí)間地點(diǎn)何處做〔WHERE〕為何需要此處做有無其他更適宜的地點(diǎn)人員何人做〔WHO〕為何需要此人做有無其他更適宜的人方法如何做〔HOW〕為何需要這樣做有無其他更適宜的方法與工具表2.2ECRS四原那么序號(hào)改善原那么目的事例1取消Eliminate排除浪費(fèi)排除不必要的作業(yè)a.合理布置，減少搬運(yùn)b.取消不必要的外觀檢查2合并Combine配合作業(yè)同時(shí)進(jìn)行合并作業(yè)a.一邊加工一邊檢查b.使用同一種設(shè)備的工作，集中在一起3重排Rearrange改變次序改用其它方法改用別的東西a.把檢查工程移到前面b.用臺(tái)車搬運(yùn)代替徒手搬運(yùn)。更換材料4簡化Simplify連接更合理使之更簡單去除多余動(dòng)作a.改變布置，使動(dòng)作邊境更順暢b.使機(jī)器操作更簡單。使零件標(biāo)準(zhǔn)化，減少材料種類實(shí)施工作研究一般包括以下幾個(gè)根本步驟：挖掘問題并確定工作研究工程管理人員在選擇某項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行工作研究時(shí)，必須考慮以下因素：〔1〕經(jīng)濟(jì)因素。首先必須考慮該項(xiàng)作業(yè)在經(jīng)濟(jì)上有無價(jià)值，或首先選擇有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的作業(yè)進(jìn)行研究。例如：阻礙其它生產(chǎn)工序的“瓶頸〞，長距離的物料搬運(yùn)，或需大盈人力和反復(fù)搬運(yùn)物料的操作?！?〕技術(shù)因素。必須查明是否有足夠的技術(shù)知識(shí)來從事這項(xiàng)研究。例如某車間由于某臺(tái)機(jī)床的切削速度低于生產(chǎn)線上高速切削機(jī)有效切削的速度，從而造成“瓶頸〞。該臺(tái)機(jī)床的強(qiáng)度能否承受較快的切削，必需請教相關(guān)的技術(shù)人員。〔3〕人的因素。當(dāng)確定了以某項(xiàng)作業(yè)為進(jìn)行工作研究的對象后，必須讓所有作業(yè)員都了解該項(xiàng)工作研究對企業(yè)和對他們個(gè)人的意義，要說明工作研究不但提高企業(yè)的生產(chǎn)率，而且也會(huì)提高他們個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益，不是讓他們干得更辛苦，而是讓他們干得更輕松愉快，干得更有成效，以取得他們的支持，激發(fā)他們的生產(chǎn)熱情，從而使工作研究更深入地進(jìn)行。2、觀察現(xiàn)行方法，記錄全部事實(shí)問題一旦明確，就要確立調(diào)查方案，進(jìn)行現(xiàn)場分析，尋求改進(jìn)方法。利用最適當(dāng)?shù)挠涗浄椒?，記錄直接觀察到的每一件事實(shí)，以便分析。3、嚴(yán)格分析所記錄的事實(shí)并進(jìn)行改進(jìn)根據(jù)記錄的事實(shí)，采用“5W1H〞、“4原那么〞技術(shù)進(jìn)行分析研究，提出改進(jìn)措施和建議，進(jìn)行改進(jìn)。4、評價(jià)和擬定新方案在改進(jìn)過程中如果形成多個(gè)方案，需要對這些方案進(jìn)行評價(jià)比擬，選擇最優(yōu)方案。選擇最正確方案的原那么是適用性。選取最正確方案的因素如下：〔1〕經(jīng)濟(jì)性。在評選各個(gè)方案時(shí)，必須對每個(gè)方案作本錢預(yù)測，進(jìn)行比擬，選擇節(jié)省費(fèi)用最多的方案；〔2〕平安性與管理便捷性。改進(jìn)后的工藝路線中的機(jī)器設(shè)備和工具的平安性及其維護(hù)保養(yǎng)方式、產(chǎn)品質(zhì)量及其管理問題都應(yīng)考慮；〔3〕有關(guān)單位的協(xié)作配合。任何改進(jìn)方案的實(shí)施均應(yīng)在相關(guān)部門的支持下進(jìn)行，須各相關(guān)人員的協(xié)作配合，才能予以實(shí)施。5、制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)對于已經(jīng)選定的改進(jìn)方案，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的步驟，以作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為根底，運(yùn)用時(shí)間研究技術(shù)，制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。將改進(jìn)后的作業(yè)程序、作業(yè)方法、作業(yè)環(huán)境、工作的范圍、質(zhì)量、數(shù)量、時(shí)間的要求等，結(jié)合企業(yè)特點(diǎn)和管理上的需要增加必要的內(nèi)容，產(chǎn)生工作標(biāo)準(zhǔn)，對新方案標(biāo)準(zhǔn)化。6、新方案的組織實(shí)施這是工作研究中關(guān)鍵的一步。因?yàn)橹挥行路桨刚嬲谏a(chǎn)中得以實(shí)施，工作研究的效果才能真正發(fā)揮，工作研究的目標(biāo)才能實(shí)現(xiàn)。7、檢查和評價(jià)新方案經(jīng)過一段時(shí)間的試行，由企業(yè)主管部門對實(shí)施情況進(jìn)行全面檢查并做出評估。檢查評估的重點(diǎn)是考察新方案實(shí)施后產(chǎn)生的種種影響，原定目標(biāo)是否到達(dá)，分析所指定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際情況的差異，考慮有無調(diào)整的必要等。檢查評估工作是對工作研究工程作進(jìn)一步總結(jié)，以利于企業(yè)今后工作的改進(jìn)和提高。實(shí)施工作研究的七個(gè)步驟既是制定工作標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)程序，也是工作研究循環(huán)的一個(gè)周期過程。在企業(yè)里，完成這個(gè)循環(huán)使之產(chǎn)生相應(yīng)的工作標(biāo)準(zhǔn)。以后，每循環(huán)一次標(biāo)準(zhǔn)便修訂一次，就這樣通過不斷的工作研究循環(huán)，企業(yè)的生產(chǎn)管理水平得以不斷地提高。工作研究通過對現(xiàn)行的以工作系統(tǒng)為研究對象的工程活動(dòng)，應(yīng)用人類工程學(xué)和行為科學(xué)等的原理，對現(xiàn)有的各項(xiàng)工藝、作業(yè)、工作方法等進(jìn)行系統(tǒng)分析，用方法研究技術(shù)，進(jìn)行工作程序、操作程序的分析、研究，改進(jìn)工作流程或工作方法，消除、減少多余的非生產(chǎn)性的動(dòng)作(如：尋找、選擇、逗留等)，制定合理的工序結(jié)構(gòu)，確定標(biāo)準(zhǔn)的工作方法。工作研究遵循以內(nèi)涵方式提高效率的原那么，在既定的工作條件下，不依靠增加投資，不增加工人勞動(dòng)強(qiáng)度，只通過重新組合生產(chǎn)要素、優(yōu)化作業(yè)過程、改進(jìn)操作方法、整頓現(xiàn)場秩序等方法，消除各種浪費(fèi)，節(jié)約時(shí)間和資源，從而提高產(chǎn)出效率、增加效益、提高生產(chǎn)率。同時(shí)，由于作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，工作標(biāo)準(zhǔn)化，還可使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定和提高，人員士氣上升。因此，工作研究是企業(yè)提高生產(chǎn)率與經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)有效方法。從某種意義上來說，人類在開展過程中一直都在自覺不自覺地進(jìn)行工作研究，并對工作研究的更高級(jí)形式工具的改進(jìn)和創(chuàng)造以及工作過程管理進(jìn)行研究，因而人類的生產(chǎn)能力和生產(chǎn)率不斷提高。另一方面，每一個(gè)人在其一生中也都在盡力從各方面進(jìn)行工作研究，例如怎樣更快、更好地割草，怎樣更省力地學(xué)習(xí)等等。方法研究方法是人們進(jìn)行工作和生活所運(yùn)用的整體手段的組成局部，不管在工廠、工作單位和學(xué)校，人們都要使用方法來完成自己所要做的任何事情。好的方法，可以幫助人們減少物質(zhì)、能源、時(shí)間以及資金的消耗和浪費(fèi)，從而降低本錢，可以減少人的精力消耗，減少遭受損傷和工傷的概率；可以幫助人們利用有限的資源求得最高的產(chǎn)出，以提高生產(chǎn)率。方法研究的定義是：對現(xiàn)有的或擬議的工作〔加工、制造、裝配、操作〕方法進(jìn)行系統(tǒng)的記錄和嚴(yán)格的考查，作為開發(fā)和應(yīng)用更容易、更有效的工作方法以及降低本錢的一種手段。方法研究是一種系統(tǒng)研究技術(shù)，研究對象是系統(tǒng)，解決的是系統(tǒng)優(yōu)化問題，其主要任務(wù)有：(l)改進(jìn)生產(chǎn)工作程序；(2)改進(jìn)工作設(shè)計(jì)和機(jī)器設(shè)備；(3)簡化動(dòng)作，減少工人不必要的疲勞；(4)有效地利用材料、設(shè)備及人力；(5)改善工作環(huán)境和工作條件。方法研究的具體內(nèi)容如圖2.3所示。方法研究方法研究程序分析作業(yè)分析動(dòng)作分析生產(chǎn)過程自然過程勞動(dòng)過程生產(chǎn)準(zhǔn)備過程根本生產(chǎn)過程輔助生產(chǎn)過程生產(chǎn)效勞過程工藝過程工藝過程工藝過程由檢驗(yàn)工序構(gòu)成由運(yùn)輸工序構(gòu)成由操作構(gòu)成由動(dòng)作構(gòu)成由動(dòng)素構(gòu)成由工藝工序構(gòu)成圖2.3方法研究內(nèi)容示意圖其包括程序分析、作業(yè)分析和動(dòng)作分析三個(gè)層次。程序分析程序分析是工作研究的起點(diǎn)，它是從整個(gè)制造過程考慮。其研究對象為各項(xiàng)作業(yè)或操作。對各作業(yè)運(yùn)用剔除、合并、重排與簡化的方法使各項(xiàng)作業(yè)合理化。所謂程序就是完成工作所經(jīng)過的手續(xù)和路線的意思。依照工作流程，從第一個(gè)工作地到最后一個(gè)工作地全面研究，分析有無多余的或重復(fù)的作業(yè)，程序是否合理，搬運(yùn)是否太多，延遲、等待是否太長等等，改善現(xiàn)行工作程序和作業(yè)方法，到達(dá)提高生產(chǎn)效率的目的，稱為程序分析。進(jìn)行程序分析時(shí)，可以根據(jù)它的目的而選擇適當(dāng)?shù)募夹g(shù)。一般來說，分析整個(gè)制造過程采用作業(yè)程序圖；分析物料或產(chǎn)品的流動(dòng)，采用流程程序圖；有關(guān)工廠布置及搬運(yùn)的分析，采用線圖或線路圖；分析產(chǎn)品或材料流程的浪費(fèi)情況，那么采用流程程序圖與線圖合并分析的方法。2、作業(yè)分析通過對以人為主的工序的詳細(xì)研究，使作業(yè)者、作業(yè)對象、作業(yè)工具三者科學(xué)合理地布置和安排，到達(dá)工序結(jié)構(gòu)合理，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、減少作業(yè)工時(shí)消耗、縮短整個(gè)作業(yè)的時(shí)間，以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量為目的而作的分析，稱為作業(yè)分析。作業(yè)分析是研究分析某一道工序、一個(gè)工作地的作業(yè)者的操作方法，或者與機(jī)器之間的各種關(guān)系從而到達(dá)改善操作方法，降低工時(shí)消耗，提高設(shè)備利用率等，這是其與程序分析的區(qū)別所在。由此看出，對同一工作地上的工作進(jìn)行研究，應(yīng)運(yùn)用作業(yè)分析。而對整體性的制造過程或者是一系列操作進(jìn)行研究，分析到工序?yàn)橹?，?yīng)運(yùn)用程序分析。作業(yè)分析的主要內(nèi)容包括：(1)分析作業(yè)的組成局部；(2)分析影響作業(yè)各組成局部之間延續(xù)時(shí)間的因素。作業(yè)分析的根本要求是通過刪減、合并、簡化，使操作總數(shù)減至最低、工序排列最正確，并使每一操作簡單易行；合理利用肌肉群，平衡各部位負(fù)荷，防止某部位由于負(fù)荷過重而產(chǎn)生勞損；盡可能利用機(jī)器完成更多的工作，改進(jìn)零件箱或零件的放置方法；減少作業(yè)循環(huán)和頻率；工作地點(diǎn)應(yīng)有足夠的空閑，使操作者有充足的盤旋余地；消除不合理的空閑時(shí)間，盡量實(shí)現(xiàn)人機(jī)同步。通過作業(yè)分析，應(yīng)到達(dá)使作業(yè)的結(jié)構(gòu)合理、作業(yè)者的疲勞強(qiáng)度減輕、作業(yè)的時(shí)間消耗減少，保證生產(chǎn)質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率的目的。根據(jù)不同的調(diào)查目的，作業(yè)分析可分為：eq\o\ac(○,1)人－機(jī)作業(yè)分析；eq\o\ac(○,2)聯(lián)合作業(yè)分析；eq\o\ac(○,3)雙手作業(yè)分析。人－機(jī)作業(yè)分析應(yīng)用于機(jī)械作業(yè)，一般用于分析一人操作一臺(tái)或者多臺(tái)機(jī)器的情況，借助于人機(jī)作業(yè)圖進(jìn)行分析；聯(lián)合作業(yè)分析是對一組作業(yè)人員中各個(gè)成員作業(yè)時(shí)間上的關(guān)系所進(jìn)行的分析，借助于聯(lián)合作業(yè)分析圖，排除作業(yè)人員作業(yè)過程中存在的不經(jīng)濟(jì)、不均衡、不合理和浪費(fèi)等現(xiàn)象；雙手作業(yè)分析咦生產(chǎn)現(xiàn)場的某些作業(yè)工序的操作過程為研究對象，了解并分析雙手如何進(jìn)行實(shí)際的操作，可清楚地反映出動(dòng)作是否符合動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原那么。3、動(dòng)作分析程序分析從宏觀整體出發(fā)，對整個(gè)制造過程進(jìn)行分析和改進(jìn)。動(dòng)作分析是在程序分析之后，對操作者細(xì)微身體動(dòng)作進(jìn)行分析，刪除其無效的動(dòng)作，促進(jìn)其有效的動(dòng)作，標(biāo)準(zhǔn)其操作，提高生產(chǎn)效率。動(dòng)作分析有兩個(gè)主要目的：(1)簡化操作方法，發(fā)現(xiàn)并消除操作人員的浪費(fèi)，減輕工人疲勞，為制定標(biāo)準(zhǔn)工作方法奠定根底；(2)發(fā)現(xiàn)空閑時(shí)間，取消不必要的動(dòng)作，進(jìn)而制定預(yù)定動(dòng)作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)作研究是由吉爾布雷斯夫婦首創(chuàng)的，他們把材料、工具設(shè)備、工藝等方面與人的因素緊密結(jié)合，創(chuàng)立了動(dòng)作研究理論。吉爾布雷斯和他的妻子共同致力于操作動(dòng)作的研究，確定出18種根本動(dòng)作要素，提出了著名的“動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原那么〞。由于吉爾布雷斯對動(dòng)作研究所做出的開創(chuàng)性奉獻(xiàn)。吉氏被西方稱為“動(dòng)作研究〞之父。根據(jù)動(dòng)作分析的精確程度不同，通常采用下述方法：〔1〕目視動(dòng)作分析。以目視的方法尋求改進(jìn)的途徑，借助操作人動(dòng)素分析表及動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原理為分析工具；〔2〕動(dòng)素分析。細(xì)分動(dòng)作的構(gòu)成要素，得18種動(dòng)素。將工作中所用的各個(gè)動(dòng)素逐項(xiàng)分析以謀求改進(jìn)的方法。這種方法一般用于周期較短且具有較高重復(fù)性的手工操作中；〔3〕影片分析。以攝影機(jī)對各操作拍攝成影片，進(jìn)而對影片進(jìn)行分析。由于影片分析本錢高，該方法通常用于產(chǎn)品品種穩(wěn)定、壽命周期長、生產(chǎn)周期短，且具有高度重復(fù)的手工操作中。在生產(chǎn)現(xiàn)場的三要素中，操作者的體力是不能儲(chǔ)存的。為此，應(yīng)重視在生產(chǎn)中省力裝置和機(jī)構(gòu)的使用，推進(jìn)機(jī)械化的實(shí)施，將操作者用在非人力不可完成的工位上，改善作業(yè)環(huán)境，實(shí)施合理化的作業(yè)方法，取消作業(yè)中的不合理、不穩(wěn)定因素和浪費(fèi)，充分發(fā)揮人的潛力。因此，有必要遵循動(dòng)作經(jīng)濟(jì)的原那么來分析和研究生產(chǎn)現(xiàn)場的作業(yè)動(dòng)作?！皠?dòng)作經(jīng)濟(jì)原那么〞又稱“省工原那么〞，所謂動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原那么，即在于人在操作作業(yè)時(shí)，能以最少的勞力做到最大的工作效果的經(jīng)濟(jì)準(zhǔn)那么，是使作業(yè)〔動(dòng)作的組成〕能以最少的“工〞的投入，產(chǎn)生最有效率的效果，達(dá)成作業(yè)目的的原那么。簡單的來說可以分為四個(gè)最根本原那么：〔1〕減少動(dòng)作數(shù)；〔2〕雙手同時(shí)進(jìn)行動(dòng)作；〔3〕縮短動(dòng)作距離；〔4〕輕快動(dòng)作。動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原那么是由吉爾布雷斯〔Gilbreth〕最先開始提倡的，其后經(jīng)許多工業(yè)工程的專家學(xué)者研究開展，并由加州大學(xué)巴恩斯(RalphM.Barnes)綜合為22項(xiàng)，稱為動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原那么。動(dòng)作經(jīng)濟(jì)的根本思想是以配備適當(dāng)?shù)募庸すぞ摺⒐ぷ鲄^(qū)及機(jī)械設(shè)備來盡可能地減少工人的疲勞，發(fā)揮工人最高效率為準(zhǔn)那么制定操作方法。這些原那么和方法包括人的動(dòng)作和工作地布置，在工廠和辦公室均適用。它為提高手工勞動(dòng)效率和減少疲勞提供了根底和準(zhǔn)那么。熟悉掌握動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原那么對有效安排作業(yè)動(dòng)作，提高作業(yè)效率，能起到很大的幫助。作業(yè)測定現(xiàn)今為止，確定時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)或工時(shí)定額的方法有三種，分別是經(jīng)驗(yàn)判斷法、歷史記錄法〔統(tǒng)計(jì)分析法〕和作業(yè)測定法。本文主要涉及的是作業(yè)測定法。作業(yè)測定法始于泰勒創(chuàng)立的時(shí)間研究，且由其開展更名而來。它是在方法研究的根底上，對生產(chǎn)過程中的時(shí)間消耗加以分析研究，以求減少或防止出現(xiàn)生產(chǎn)中的無效時(shí)間及制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間而進(jìn)行的測定工作。即直接或間接觀測工作者的操作、記錄工時(shí)消耗，并進(jìn)行評比、給予寬放時(shí)間，或利用事先分析好的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)加以合成，確定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，進(jìn)而確定勞動(dòng)定額的方法。作業(yè)測定是運(yùn)用各種技術(shù)來確定合格工人按規(guī)定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完成某項(xiàng)工作所需的時(shí)間的過程。在這里合格工人的定義為：“一個(gè)合格工人必須具備必要的身體素質(zhì)，智力水平和教育程度，并具備必要的技能知識(shí)，使他所從事的工作在平安、質(zhì)量和數(shù)量方面都能到達(dá)令人滿意的水平。〞規(guī)定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：“經(jīng)過方法研究后制定的標(biāo)準(zhǔn)工作方法，及有關(guān)設(shè)備、材料、負(fù)荷、動(dòng)作等的一切規(guī)定。〞作業(yè)測定是一種科學(xué)、客觀、令人信服的決定時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的方法，目前世界上各工業(yè)興旺國家，均采用作業(yè)測定法來制定勞動(dòng)定額。泰勒是舉世公認(rèn)的“科學(xué)管理之父〞，他在工作研究方面的最大奉獻(xiàn)是創(chuàng)立了“時(shí)間研究〞。時(shí)間研究是科學(xué)管理的一個(gè)分支，它包括兩個(gè)方面，首先是工作分析，其次是工作方法的建立。工作分析的步驟如下:〔1〕將人的任何操作細(xì)分成最簡單的根本動(dòng)作；〔2〕分出并舍棄所有無效的動(dòng)作；〔3〕將所有動(dòng)作一一研究，觀察局部熟練工人是如何完成該項(xiàng)根本動(dòng)作的，并利用秒表記下最正確、最短時(shí)間的動(dòng)作方法；〔4〕記錄、說明并依次標(biāo)出每一個(gè)根本動(dòng)作及其相應(yīng)的操作時(shí)間，便于觀察，以便熟練掌握和應(yīng)用；〔5〕記錄并研究因新的工作影響的工人比例，尤其是在最初的幾次操作中；〔6〕記錄并研究用于恢復(fù)體力，疲勞所需的休息、寬放時(shí)間。確定工作方法的步驟如下:〔1〕將經(jīng)常以同樣次序出現(xiàn)在工作中的根本動(dòng)作合并為一組或綜合成假設(shè)干組，記錄并標(biāo)出各組的動(dòng)作，使其便于觀測和檢查；〔2〕從各組記錄中，選擇出適應(yīng)的連續(xù)動(dòng)作組，成為該項(xiàng)工作的獨(dú)立操作組。將其所有根本動(dòng)作時(shí)間匯總，并加以適當(dāng)?shù)膶挿?，即可確定操作組的工作時(shí)間；〔3〕將一項(xiàng)操作或工作細(xì)分為動(dòng)作單元并加以研究，以發(fā)現(xiàn)工作環(huán)境不當(dāng)之處，加以改進(jìn)，進(jìn)而標(biāo)準(zhǔn)化，以到達(dá)最正確的工作方法和最優(yōu)的生產(chǎn)率。經(jīng)過程序分析和動(dòng)作分析，己經(jīng)獲得最正確的工作程序，最經(jīng)濟(jì)有效的動(dòng)作和工作方法，接下來的工作就是確立時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。時(shí)間研究是在一定工作標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，確定人們作業(yè)活動(dòng)所需時(shí)間的一種方法。換言之，時(shí)間研究是指在一定工作標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，一位有良好訓(xùn)練的合格操作者，以正常速度操作所需的時(shí)間。如果標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)不能滿足，那么所測定的時(shí)間亦不能稱為標(biāo)準(zhǔn)。因此，必須首先進(jìn)行動(dòng)作研究，到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，此后再進(jìn)行時(shí)間研究。時(shí)間研究的目的是尋求完成一項(xiàng)工作的經(jīng)濟(jì)合理的時(shí)間，并設(shè)法消除或減少無效和損失時(shí)間，充分有效地利用工作時(shí)間，以提高生產(chǎn)效率。時(shí)間研究的方法時(shí)間研究的方法可分為“直接法〞與“合成法〞兩種。直接法就其測時(shí)方式又可分成“密集抽樣法〞與“分散抽樣法〞兩種，密集抽樣法是利用秒表或電子計(jì)時(shí)器直接觀測工作時(shí)間，分散抽樣法那么間歇性地測取工作資料，例如:“工作抽查〞等。合成法包括“預(yù)定動(dòng)作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)法〞〔PredeteroinedMotionTimeStandards，簡稱PMTS〕和“標(biāo)準(zhǔn)資料法〞。時(shí)間研究方法，如圖2.4所示。圖2.4時(shí)間研究秒表時(shí)間研究秒表時(shí)間研究又稱“直接時(shí)間研究－密集抽樣〞，是作業(yè)測定技術(shù)中的一種常用方法。其借助于秒表，在一段有限的時(shí)間內(nèi)，連續(xù)地直接觀測并記錄作業(yè)人員的作業(yè)時(shí)間消耗，經(jīng)過分析研究，將該作業(yè)人員的效率同該工序的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的效率加以比擬，給予一個(gè)評比值，再考慮作業(yè)時(shí)間之外的寬放時(shí)間，計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的一種技術(shù)。它是一種現(xiàn)場測時(shí)方法。秒表時(shí)間研究主要用于研究以不斷重復(fù)工作循環(huán)形式作業(yè)的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。因此，一般只應(yīng)用于周期性重復(fù)的手工作業(yè)。工作抽樣法(工作抽查法)工作抽樣法運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)與概率論的理論，從總體中隨機(jī)抽取樣本，那么從樣本的性質(zhì)或狀態(tài)推斷總體的性質(zhì)或狀態(tài)。這是在工時(shí)利用分析中最常用的一種工時(shí)抽樣的調(diào)查方法。工作抽樣法有三個(gè)特點(diǎn):(1)不是連續(xù)觀測，而是間斷觀測；(2)不是記時(shí)，而是按照預(yù)定的工程記錄瞬間觀測所出現(xiàn)的次數(shù)；(3)不是取現(xiàn)場完整的資料分析，而是取樣本分析。工作抽樣法的意義在于可以了解工時(shí)和設(shè)備的利用情況，以便采取措施，提高工時(shí)利用率和設(shè)備開動(dòng)率，合理確定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的各種寬放率，而且可以概略地制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，探求提高生產(chǎn)效率的技術(shù)。工作抽樣法比擬適用于重復(fù)性小，周期較長的工作，如側(cè)定設(shè)計(jì)人員的工作負(fù)荷、記錄分析管理人員的工作量、測定單件生產(chǎn)車間中的勞動(dòng)效率等。這種方法對觀測人員的素質(zhì)要求不高。預(yù)定動(dòng)作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)法預(yù)定動(dòng)作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)法〔簡稱PTS法〕是國際公認(rèn)的制定時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)技術(shù)。PTS法不使用秒表而是依據(jù)預(yù)定動(dòng)作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)來確定各項(xiàng)作業(yè)所需的時(shí)間。此法是直接將組成作業(yè)的各動(dòng)素順序地記錄下來，按每個(gè)動(dòng)素的特性逐項(xiàng)分析查表，預(yù)定其時(shí)間值，然后累加，即為該作業(yè)的“正常時(shí)間〞。最后再在“正常時(shí)間〞的根底上予以適當(dāng)?shù)膶挿?，即得作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。依據(jù)這一原理，任何作業(yè)都可以用這些數(shù)據(jù)綜合成該作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。就目前來說，這些數(shù)據(jù)雖不能保證絕對準(zhǔn)確，但是，如果審慎地應(yīng)用，可以得到相當(dāng)?shù)慕浦??！?〕預(yù)定動(dòng)作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)法具有以下特征：eq\o\ac(○,1)在時(shí)間研究中，不需要評定操作者的努力程度等，即不需要計(jì)算評比系數(shù)，就能客觀地預(yù)定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間；eq\o\ac(○,2)可以詳細(xì)記述操作方法得到各動(dòng)素的時(shí)間值，從而改進(jìn)操作方法；eq\o\ac(○,3)可以不使用秒表，對作業(yè)進(jìn)行分析的同時(shí)，制定出操作規(guī)程；eq\o\ac(○,4)當(dāng)作業(yè)方法變更時(shí)，要修訂作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，但所依據(jù)的預(yù)定動(dòng)作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)不變。eq\o\ac(○,5)目前運(yùn)用PTS法平整流水生產(chǎn)線是最正確的一種方法；eq\o\ac(○,6)PTS法不能用來測定生產(chǎn)程序時(shí)間的機(jī)器時(shí)間，所以無法取代秒表時(shí)間研究?！?〕預(yù)定動(dòng)作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的種類：預(yù)定動(dòng)作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)目前已有三、四十種之多。一般來說，它們的根本原理是相同的，但構(gòu)成的根本動(dòng)作和動(dòng)作速度那么不相同。其中典型的一些方法如表2.3所示。表2.3PTS方法列表方法名稱創(chuàng)立時(shí)間〔年〕編制數(shù)據(jù)的方法創(chuàng)始人動(dòng)作時(shí)間分析〔MTA〕1925電影、微動(dòng)作分析，波形自動(dòng)記錄圖賽格〔Seagar〕霍爾姆斯〔Holms〕工作因素法1935時(shí)間研究、現(xiàn)場作業(yè)卡，用頻閃觀測器攝影進(jìn)行研究奎克(Quiek)謝爾(Shea)柯勒(Kohler)肢體動(dòng)作分析法1938－霍爾姆斯〔Holms〕裝配工作的動(dòng)作時(shí)間數(shù)據(jù)分析法1938時(shí)間研究、現(xiàn)場作業(yè)片，實(shí)驗(yàn)室研究固格斯托姆〔Engstrom〕皮恩格爾(Geppinger)根本手工勞動(dòng)要素法1942波形自動(dòng)記錄器，作業(yè)片和電時(shí)間記錄器西部電器公司方法時(shí)間測量〔MTM〕1948時(shí)間研究和現(xiàn)場作業(yè)片梅納德(Maynard)薛瓦普〔Sehwab〕空間動(dòng)作時(shí)間〔DMT〕1949時(shí)間、影片、實(shí)驗(yàn)室研究皮爾恩格爾〔Geppinger〕根本動(dòng)作時(shí)間研究〔BMT〕1950實(shí)驗(yàn)室研究普雷斯格里夫〔Presgrave〕貝利〔Bailey〕路登〔Lowden〕預(yù)訂人為動(dòng)作時(shí)間〔HPT〕1952現(xiàn)場作業(yè)片拉扎拉斯〔Lazarus〕模特排時(shí)法〔MOD〕1966－哈依德〔Heyde〕〔3〕預(yù)定動(dòng)作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的工作步驟PTS法的使用，可分為以下四個(gè)步驟。eq\o\ac(○,1)把數(shù)據(jù)調(diào)整為企業(yè)中應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)，這種調(diào)整只需進(jìn)行一次；eq\o\ac(○,2)說明工作方法，應(yīng)使它和特定的PTS法的規(guī)那么一致；eq\o\ac(○,3)把PTS數(shù)值應(yīng)用于所描述的工作；eq\o\ac(○,4)使寬限和其它調(diào)整適合于PTS的時(shí)間值。2.2模特排時(shí)法2.2.1模特排時(shí)法的由來模特排時(shí)法是預(yù)定動(dòng)作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)法之一，是預(yù)定時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)(PTS)開展的最新成果。1966年，澳大利亞的哈依德〔G·C·Heyde〕博士在通過長期研究各種預(yù)定動(dòng)作時(shí)間方法(PTS)的根底上，進(jìn)一步結(jié)合人機(jī)工程學(xué)方面的研究成果，開發(fā)了簡單、實(shí)用、其精度又不亞于MTM、WF等方法的MODAPTS系統(tǒng)——即模特排時(shí)法。運(yùn)用模特排時(shí)法，無需經(jīng)過現(xiàn)場測時(shí)，只要根據(jù)工作物藍(lán)圖、工作地布置圖和操作方法，就能預(yù)先計(jì)算出完成一項(xiàng)工作所需要的正常時(shí)間。模特排時(shí)法根據(jù)人體工程學(xué)和疲勞研究的結(jié)果，以人的最低能耗動(dòng)作時(shí)間消耗為動(dòng)作的時(shí)間單位。因?yàn)閯?dòng)作速度太快會(huì)造成人的能量消耗過高，易引起疲勞；動(dòng)作速度太慢，能量消耗也會(huì)增加，也容易引起疲勞。速度與能量的關(guān)系是，當(dāng)速度增加1%時(shí)，能量消耗也隨之增加約1%；速度下降到某一臨界點(diǎn)后再減速1%時(shí)，那么能量消耗反而增加0.5%。模特排時(shí)法把能量消耗最低時(shí)的速度作為動(dòng)作時(shí)間單元，使操作者的勞動(dòng)緊張程度適當(dāng)，因而使勞動(dòng)者保持充分的精力。模特排時(shí)法把人的動(dòng)作與時(shí)間融為一體，只要知道是什么動(dòng)作，就可以知道動(dòng)作所需的正常時(shí)間。2.2.2模特排時(shí)法的根本原理模特排時(shí)法在人體工程學(xué)實(shí)驗(yàn)的根底上，根據(jù)人的動(dòng)作級(jí)次，選擇以一個(gè)正常人的級(jí)次最低、速度最快、能量消耗最少的一次手指移動(dòng)2.5厘米的距離所需要的時(shí)間作為時(shí)間單位，定為1MOD。它與正常時(shí)間的關(guān)系是1MOD=0.129s〔1s=7.75MOD；1min=465MOD〕。模特排時(shí)法以1MOD也就是手指移動(dòng)2.5厘米的距離所需的平均動(dòng)作時(shí)間作為基準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)、比擬，來確定身體其他部位的各種動(dòng)作的時(shí)間值[11]。模特排時(shí)法將動(dòng)作分為兩大類21種，分類簡單、易懂易記。每個(gè)動(dòng)作以代號(hào)、圖解、記號(hào)、時(shí)間值來表示。其動(dòng)作的體系分類情況詳見表2.4模特排時(shí)法動(dòng)作分類表。與表2.4相對應(yīng)，可進(jìn)一步將模特排時(shí)法所分類的動(dòng)作根本內(nèi)容及其相互關(guān)系繪制成簡圖表達(dá)，如圖2.5模特排時(shí)法根本圖所示。表2.4模特法動(dòng)作分類在工廠中常見的操作動(dòng)作上肢動(dòng)作〔根本動(dòng)作〕移動(dòng)動(dòng)作移動(dòng)動(dòng)作Ml手指動(dòng)作注1、注2：需要注意的動(dòng)作。獨(dú)：只有在其他動(dòng)作停止的場合獨(dú)立進(jìn)行者。往：往復(fù)動(dòng)作，是往復(fù)一次回到原來的狀態(tài)。M2手腕動(dòng)作M3前臂動(dòng)作M4上臂動(dòng)作M5伸直的手臂反復(fù)屢次的反射動(dòng)作(M12,M1，終結(jié)動(dòng)作觸摸動(dòng)作、抓握動(dòng)作G0碰、接觸Gl簡單地抓G3復(fù)雜地抓放置動(dòng)作PO簡單放置P2〔注1〕較復(fù)雜放置P5〔注2〕組裝其它動(dòng)作下肢動(dòng)作F3足踏板動(dòng)作W5走步動(dòng)作附加因素L1重量因素其它動(dòng)作E2〔獨(dú)〕用眼R2(獨(dú))重新做D3〔獨(dú)〕單純地判斷和反響A4〔獨(dú)〕按下C4曲柄旋轉(zhuǎn)B17〔往〕彎體動(dòng)作S30(往)起身坐下從分類表和根本圖中可以看出，模特排時(shí)法先將人的動(dòng)作分成兩大類，即根本圖2.5模特排時(shí)法根本圖動(dòng)作(移動(dòng)動(dòng)作、終結(jié)動(dòng)作)和其它動(dòng)作(下肢動(dòng)作、附加因素與其它動(dòng)作)。在根本動(dòng)作中又分為需要注意力和不大需要注意力的動(dòng)作。表中的M，G，P，F(xiàn)，，，L，E，R等均為動(dòng)作代號(hào)，代號(hào)后的數(shù)字即代表模特時(shí)間值，如M1即表示手指移動(dòng)動(dòng)作，其時(shí)間值為1MOD=0.129s，E2那么表示需要在其他動(dòng)作停止時(shí)獨(dú)立用眼睛進(jìn)行作業(yè)的動(dòng)作，其時(shí)間值為2MOD=0.258s，L1那么表示完成根本動(dòng)作時(shí)應(yīng)考慮重量因素，其時(shí)間值需額外增加1MOD，以此類推。根本動(dòng)作分為移動(dòng)動(dòng)作和終結(jié)動(dòng)作兩類，移動(dòng)動(dòng)作是伸手拿物或搬運(yùn)物體時(shí)手的動(dòng)作。按照用手的部位移動(dòng)動(dòng)作又可分為手指〔M1〕、手腕〔M2〕、前臂〔M3〕、上臂〔M4〕和伸直手臂動(dòng)作〔M5〕五種情況。預(yù)定動(dòng)作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)法所研究的動(dòng)作，是由神經(jīng)中樞所操縱的有意識(shí)的動(dòng)作，但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)這種情況，即操作時(shí)雖然需要用眼看著才能進(jìn)行，但不需要特別意識(shí)，只需要屢次做重復(fù)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這是一種反射動(dòng)作，在MOD法中列為特殊移動(dòng)動(dòng)作，其時(shí)間值按正常情況減少1個(gè)MOD值計(jì)算，而且反射動(dòng)作的一次單程時(shí)間值最大為3MOD。終結(jié)動(dòng)作是做完移動(dòng)動(dòng)作后，為了到達(dá)移動(dòng)的目的所進(jìn)行的動(dòng)作，按其目的不同可分為抓取動(dòng)作〔G〕和放置動(dòng)作〔P〕。抓取動(dòng)作有三種：觸及動(dòng)作G0，簡單抓取G1和復(fù)雜的抓取動(dòng)作G3。其中G0無需注意力，沒有去抓取目的物的意圖，表現(xiàn)為觸、摸、推；G1是不太需要注意力的抓取，動(dòng)作自然，無躊躇現(xiàn)象；G3為復(fù)雜的抓取動(dòng)作，必需要有注意力。放置動(dòng)作也分為三種：無意識(shí)放置P0，大致位置上的配合P2，放置動(dòng)作P5。P0為簡單無意識(shí)放置，把抓取的物品運(yùn)送到目的地后，直接放下的動(dòng)作；P2需要用眼睛關(guān)注物體放置的大體位置；P5是指需要注意力的復(fù)雜的放置動(dòng)作，要將物體準(zhǔn)確地放在所規(guī)定的位置或進(jìn)行配合的動(dòng)作，比P2要復(fù)雜。用不同的身體部位同時(shí)進(jìn)行的相同或不相同的兩個(gè)以上的動(dòng)作叫同時(shí)動(dòng)作。兩手同時(shí)動(dòng)作時(shí)只有在一只手不太需要注意力或都不需要注意力時(shí)才可能操作。當(dāng)兩只手進(jìn)行都需要注意力的動(dòng)作時(shí)，實(shí)際上是一只手進(jìn)行需要注意力的動(dòng)作，另外一只手只是移動(dòng)到目的位置〔無注意力的動(dòng)作〕，只有當(dāng)前一存在注意力的動(dòng)作完成后，才開始進(jìn)行需要注意力的操作。身體上的一個(gè)部位動(dòng)作時(shí)，組成這一部位的局部也同時(shí)動(dòng)作，稱為結(jié)合動(dòng)作。為簡化分析，對結(jié)合動(dòng)作原那么上只記錄最大動(dòng)作的時(shí)間值。模特排時(shí)法中，除了11種根本動(dòng)作外，還有10種其它動(dòng)作附加因素：重量因素〔L1〕、獨(dú)立目視因素〔E2〕、獨(dú)立單純地判斷因素〔D3〕、加力因素〔A4〕、走步〔W5〕、坐立〔S30〕、矯正〔R2〕、腳踏〔F3〕、旋擺〔C4〕、彎腰〔B17〕。模特排時(shí)法的動(dòng)作分為21種，它們的符號(hào)標(biāo)是由拉丁字母和數(shù)字組合而成，如M2、G1、P2等。組合動(dòng)作的符號(hào)標(biāo)記由根本動(dòng)作符號(hào)組合，如伸手抓螺絲刀標(biāo)記為：M3G1，表示移動(dòng)小臂伸手抓并握持螺絲刀，不太需要注意力，模特時(shí)間值為4MOD;將螺絲刀準(zhǔn)確放置在螺釘凹槽內(nèi)標(biāo)記為：M3P5，表示移動(dòng)小臂并將螺絲刀準(zhǔn)確放置在螺釘適當(dāng)位置，模特時(shí)間值為8MOD。2.2.3模特法的特點(diǎn)與其它預(yù)定動(dòng)作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)法相比擬，模特排時(shí)法具有如下特點(diǎn)：模特排時(shí)法將人的動(dòng)作分為根本動(dòng)作及附加因素動(dòng)作共21種，比任何一種其他預(yù)定動(dòng)作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)法都簡單得多。比照情況如表2.5所示：表2.5PTS比照PTS名稱MODMTMWFMSDMTABMT根本動(dòng)作及附加因素種類21種37種135種54種38種加29個(gè)公式291種不同的時(shí)間值數(shù)字個(gè)數(shù)8個(gè)31個(gè)30個(gè)模特排時(shí)法可以用一張MOD分析圖簡潔明了地展示出來，便于學(xué)習(xí)，幫助記憶。而其他PTS法都無法克服內(nèi)容繁雜、學(xué)習(xí)困難的缺點(diǎn)。模特排時(shí)法按規(guī)定的動(dòng)作符號(hào)記錄，不僅表現(xiàn)了動(dòng)作的次序，同時(shí)也記錄了時(shí)間值。其他PTS法那么沒能做到動(dòng)作符號(hào)與時(shí)間值的融合。模特排時(shí)法提出了一種分析動(dòng)作的原那么，對于測定的時(shí)間可按實(shí)際進(jìn)行寬放。這使模特排時(shí)法在應(yīng)用中比其他的PTS法要更具靈活性。模特排時(shí)法是以操作時(shí)的身體部位為根底，而以往的PTS法是以距離為根底。哈依德博士在對PTS法和人類工程學(xué)的研究中發(fā)現(xiàn)，使用不同身體部位做動(dòng)作時(shí)，其動(dòng)作所用時(shí)間值成比例，而且人們都表現(xiàn)出極其相似的結(jié)果。因此，在進(jìn)行作業(yè)分析時(shí)就沒有必要再做動(dòng)作距離的測量，可以根據(jù)動(dòng)作時(shí)所使用的不同身體部位直接計(jì)算時(shí)間值。使用的身體部位不同，所用時(shí)間值也不同。由此，模特排時(shí)法就防止了其他PTS法的大量實(shí)驗(yàn)、測量、統(tǒng)計(jì)工作，因而方法簡單易行。實(shí)踐證明模特排時(shí)法雖計(jì)算簡便，但其精度并不亞于其他PTS法，完全能夠滿足工廠、企業(yè)制定定額標(biāo)準(zhǔn)的精度要求。模特排時(shí)法具有“簡捷明了、易學(xué)易用〞等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著概括面不廣泛的缺點(diǎn)。模特排時(shí)法以人的動(dòng)作為研究對象，與動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原那么相結(jié)合，可以用“模特排時(shí)法〞來改進(jìn)現(xiàn)行操作，從而獲得最優(yōu)操作方案并把它以標(biāo)準(zhǔn)的形式確定下來，在實(shí)踐中進(jìn)行推廣實(shí)施，最終到達(dá)提高工作效率，降低疲勞，提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。模特排時(shí)法也可以用來制定新產(chǎn)品的勞動(dòng)定額，從而改變多品種、小批量或單件生產(chǎn)只能依靠經(jīng)驗(yàn)估工來制定勞動(dòng)定額或干就沒有勞動(dòng)定額的落后狀況。正因?yàn)槟Ｌ嘏艜r(shí)法是以人的動(dòng)作為研究對象，所以它主要適用于手工作業(yè)為主的分析應(yīng)用，而對機(jī)動(dòng)或腦力為主的作業(yè)那么顯得不夠適宜。因此，在應(yīng)用中必須根據(jù)實(shí)際情況具體分析、靈活掌握，適當(dāng)?shù)嘏c其它科學(xué)方法配合使用，才會(huì)充分發(fā)揮模特排時(shí)法的作用。3一汽車橋分公司車橋裝配線現(xiàn)狀分析3.1一汽解放汽車車橋分公司簡介圖3.1車橋分公司俯瞰圖一汽解放汽車車橋分公司，前身為第一汽車制造廠底盤廠，始建于1953年7月15日。50多年來，經(jīng)過三次創(chuàng)業(yè)、資源整合，于2003年3月28日組建公司，自此走上了自主開展、規(guī)?；?jīng)營之路。公司擁有南、北兩個(gè)廠區(qū)，總占地面積15萬平方米，生產(chǎn)面積7.5萬平方米。企業(yè)員工2576人；設(shè)備1800余臺(tái)，其中進(jìn)口及數(shù)控設(shè)備600余臺(tái)。公司下設(shè)10個(gè)生產(chǎn)車間、11個(gè)職能部室，80余條先進(jìn)的生產(chǎn)線。50多年的經(jīng)驗(yàn)累積與高新技術(shù)的完美結(jié)合，使車橋公司的制造工藝處于國內(nèi)行業(yè)前端位置。解放車橋分公司全體員工以“崗位就是責(zé)任〞的理念，對產(chǎn)品進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，始終追求車橋產(chǎn)品的完美無缺。“解放〞車橋以技術(shù)成熟、工藝完備、性能穩(wěn)定成為國內(nèi)大型汽車企業(yè)的首選。產(chǎn)品及零部件已遠(yuǎn)銷俄羅斯、美國、韓國、印度等海外市場。主要產(chǎn)品囊括輕、中、重、客、掛等8大系列，上千個(gè)品種的轉(zhuǎn)向及驅(qū)動(dòng)橋。集約化的生產(chǎn)模式，保證了每年為用戶提供50萬套卓越品質(zhì)的車橋產(chǎn)品。一汽解放車橋分公司目前正結(jié)合精益生產(chǎn)方式的推廣實(shí)施，提升企業(yè)管理水平、加速產(chǎn)品研發(fā)改進(jìn)，以卓越的品質(zhì)傾力打造“中華第一橋〞。3.2車橋裝配車間現(xiàn)狀分析車橋裝配車間現(xiàn)狀車橋分公司車橋裝配車間擁有前橋〔如圖3.2〕、后橋〔如圖3.3〕兩條總成裝配線，屬于強(qiáng)制節(jié)拍主線移動(dòng)式連續(xù)裝配流水線，可根據(jù)零部件的選配裝配總成解放卡車所有型號(hào)的車橋。傳送帶的理論速度為0.4-4m/min，可以進(jìn)行無級(jí)調(diào)速。前橋裝配線組裝生產(chǎn)公司所有系列型號(hào)的轉(zhuǎn)向橋，經(jīng)過屢次定期改進(jìn)，目前年下線20萬余套，但依舊遠(yuǎn)不能滿足市場對解放車橋的需求量。限于各種因素導(dǎo)致公司目前不能另投資設(shè)廠加大生產(chǎn)能力，因此，公司一直注重運(yùn)用IE技術(shù)對裝配車間進(jìn)行改善，以最小投資提高生產(chǎn)效率，增加產(chǎn)能。圖3.2前橋裝配線車間目前實(shí)行一天3班輪替制，每班有效工時(shí)為6.5小時(shí)。本文選取前橋裝配線3t轉(zhuǎn)向橋組裝總成過程為研究對象，運(yùn)用工業(yè)工程的知識(shí)原理，分析其現(xiàn)狀，開掘問題并提出個(gè)人的改進(jìn)方案以作參考。前橋裝配線傳輸帶長24米，分12個(gè)工位，前后軸支承架間距2米，傳輸帶現(xiàn)行運(yùn)行速度為1m/min，即現(xiàn)行額定節(jié)拍為120s，每班下線近202個(gè)前橋?？ㄜ囈话悴捎冒l(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)的布置方法。一般情況下，前橋都是轉(zhuǎn)向橋，而驅(qū)動(dòng)橋?yàn)楹髽?。圖3.4和圖3.5為一汽解放車橋前、后橋成品展示圖。圖3.3后橋裝配線圖3.4輕型車系列轉(zhuǎn)向橋圖3.5重型420驅(qū)動(dòng)橋圖3.6解放車橋適用車輛3.2.2前橋裝配工藝流程現(xiàn)狀卡車前橋主要由前軸〔也稱前梁〕，轉(zhuǎn)向節(jié)，主銷和輪轂等局部組成。前軸兩端與轉(zhuǎn)向節(jié)絞接，前梁的中部為實(shí)心或空心。如圖3.7為前橋根本結(jié)構(gòu)圖。圖3.7前橋結(jié)構(gòu)圖其裝配工藝流程分析如下：〔1〕工序號(hào)：01工序名稱：組裝轉(zhuǎn)向節(jié)、軸承合件工序內(nèi)容：如圖3.8和表3.1所示圖3.8工序附圖表3.1裝配工序卡工步號(hào)工步內(nèi)容工藝裝備1內(nèi)外軸承〔32207E,32210E〕加注潤滑脂。100%目測檢查GN160型加注機(jī)，風(fēng)扳機(jī)，套筒，木錘2組裝轉(zhuǎn)向節(jié)合件。100%目測檢查各零件安裝部位準(zhǔn)確3組裝前制動(dòng)鼓，并預(yù)先在輪轂軸承座及內(nèi)腔注入潤滑脂，每側(cè)約120±10g。100%目測安裝部位是否準(zhǔn)確4同步裝配左側(cè)5填寫裝配監(jiān)督卡〔2〕工序號(hào)：02工序名稱：裝配轉(zhuǎn)向節(jié)工序內(nèi)容：將組裝好的轉(zhuǎn)向節(jié)合件裝配到前軸軸頭，如圖3.9和表3.2所示。圖3.9工序附圖表3.2裝配工序卡工步號(hào)工步內(nèi)容工藝裝備1將調(diào)整墊片2片裝于前軸右軸頭上端面鐵錘〔1.5kg〕，木錘，塞尺，主銷引桿，黃油槍2將右轉(zhuǎn)向節(jié)組合件裝于前軸右軸頭上，推力軸承裝于轉(zhuǎn)向節(jié)與軸頭下端之間3用引桿將主銷裝入轉(zhuǎn)向節(jié)及前軸主銷孔內(nèi)〔主銷螺紋孔朝上，桿部缺口對準(zhǔn)前軸鎖銷孔〕。100%目測安裝部位準(zhǔn)確4裝鎖銷，鎖銷斜面與主銷缺口平面相配，打緊。向油杯處注入適量的潤滑脂。100%目視檢測同步裝配左邊裝配要求：〔1〕：主銷裝入時(shí)不得碰傷O型密封圈〔2〕：保證調(diào)整墊片與軸頭端面的間隙在0.1毫米以下，用塞尺100%目視調(diào)整6填寫裝配監(jiān)督卡〔3〕工序號(hào)：03工序名稱：裝配主銷防塵罩總成等工序內(nèi)容：如圖3.10和表3.3所示。圖3.10工序附圖表3.3裝配工序卡工步號(hào)工步內(nèi)容工藝裝備1將主銷防塵罩、墊圈、六角螺栓裝于主銷上，擰緊螺栓，防塵罩要貼合壓緊軸頭端面。100%目視檢測安裝部位準(zhǔn)確風(fēng)扳機(jī)，套筒扭，力扳手〔0-300N·m〕2裝大墊圈、彈簧墊圈、六角螺母于鎖銷上，擰緊螺母3裝前減震器下支撐銷于支承銷孔內(nèi)，擰緊螺母裝配要求：(1)鎖銷六角薄螺母擰緊力矩32±5〔N·m〕，用力矩扳手100%調(diào)整力矩(2)前減震器下支承銷擰緊力矩為152±15〔N?m〕，用力矩扳手100%調(diào)整力矩4填寫裝配監(jiān)督卡〔4〕工序號(hào)：04工序名稱：裝配左、右臂工序內(nèi)容：裝配前橋左、右臂，如圖3.11和表3.4所示圖3.11工序附圖表3.4裝配工序卡工步號(hào)工步內(nèi)容工藝裝備1將彎臂帶直拉桿球頭合件及直臂分別裝于左、右轉(zhuǎn)向節(jié)上，裝轉(zhuǎn)向節(jié)臂自鎖螺母，擰緊螺母后再鉚合風(fēng)扳機(jī)，扭力扳手(0-500N·m),扁螺母套筒，沖頭，鐵錘〔1.0kg〕裝配要求：〔1〕自鎖螺母擰緊力矩為441±49〔N·m〕，用扭力扳手100%調(diào)整力矩〔2〕自鎖螺母鉚合須牢固可靠，100%目測檢查2填寫裝配監(jiān)督卡〔5〕工序號(hào)：05工序名稱：調(diào)左右轉(zhuǎn)向角工序內(nèi)容：調(diào)整左右轉(zhuǎn)向角角度，裝配主銷下悶蓋，如圖3.12和表3.5所示圖3.12工序附圖表3.5裝配工序卡工步號(hào)工步內(nèi)容工藝裝備1調(diào)整轉(zhuǎn)向角角度，保證內(nèi)轉(zhuǎn)向極限角，擰緊限位螺栓調(diào)轉(zhuǎn)向角角度專用工裝，梅花扳手，雙頭扳手，角度檢測工具，悶蓋棒，鐵錘〔1.0kg〕2裝主銷下悶蓋。100%目測檢查。3填寫裝配監(jiān)督卡〔6〕工序號(hào)：06工序名稱：裝配橫拉桿總成工序內(nèi)容：如圖3.13和表3.6所示。圖3.13工序附圖表3.6裝配工序卡工步號(hào)工步內(nèi)容工藝裝備1將橫拉桿總成于彎臂和直臂上，擰緊槽型螺母，裝開口銷風(fēng)扳機(jī)，專用套筒，鯉魚鉗，扭力扳手〔0-300N·M〕裝配要求：〔1〕槽型螺母擰緊力矩為186±19.6前減震器下支承銷擰緊力矩為152±15〔N?m〕，用力矩扳手100%調(diào)整力矩。，用扭力扳手100%調(diào)整力矩〔2〕開口銷折曲貼合可靠。100%目視檢測2填寫裝配監(jiān)督卡〔7〕工序號(hào)：07工序名稱：裝配制動(dòng)器總成工序內(nèi)容：裝配前橋制動(dòng)器，如圖3.14和表3.7所示。圖3.14工序附圖表3.7裝配工序卡工步號(hào)工步內(nèi)容工藝裝備1將錢右制動(dòng)器、制動(dòng)器護(hù)圈總成于右轉(zhuǎn)向節(jié)上。100%目測檢查安裝正確鐵錘〔1.5kg〕，套筒接桿，套筒，風(fēng)扳機(jī)，隔套套筒2裝配六角螺栓、彈簧墊圈及六角螺母，用扭力扳手100%調(diào)整力矩3將轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)軸承間隔墊片裝入轉(zhuǎn)向節(jié)桿部，貼靠轉(zhuǎn)向節(jié)法蘭端面。100%目視檢測同步裝配左測裝配要求：〔1〕六角螺母擰緊力矩為70±10前減震器下支承銷擰緊力矩為152±15〔N?m〕，用力矩扳手100%調(diào)整力矩。，用扭力扳手100%調(diào)整〔2〕內(nèi)軸承間隔墊片須緊貼靠轉(zhuǎn)向節(jié)法蘭端面4填寫裝配監(jiān)督卡〔8〕工序號(hào)08工序名稱：調(diào)剎車間隙工序內(nèi)容：調(diào)整左右制動(dòng)器剎車間隙，如表3.8所示。表3.8裝配工序卡工步號(hào)工步內(nèi)容工藝裝備1調(diào)整間隙，先將間隙調(diào)整螺母擰緊，再盤旋5-9格〔約〕專用一字螺釘旋具2填寫裝配監(jiān)督卡〔9〕工序號(hào)：09工序名稱：裝配前橋輪轂工序內(nèi)容：裝配左右輪轂，如圖3.15和表3.9所示。圖3.15工序附圖表3.9裝配工序卡工步號(hào)工步內(nèi)容工藝裝備1將右輪轂裝于右轉(zhuǎn)向節(jié)，裝入外軸承內(nèi)圈、轉(zhuǎn)向節(jié)鎖止墊片、六角槽形扁螺母。100%目測安裝零件準(zhǔn)確扁螺母套筒，鐵錘〔1.0kg〕，風(fēng)扳機(jī)，槽形螺母扳手，專用檢測錘，木錘，鯉魚鉗2擰緊六角槽形扁螺母，用力矩扳手100%調(diào)整。旋出約1/3圈至銷槽與轉(zhuǎn)向節(jié)孔對正3在輪轂螺栓處測量拉力，拉力為，用檢測錘100%校驗(yàn)4裝配開口銷，開口銷折曲并貼靠六角槽形扁螺母。100%目視檢測5裝配防塵罩。100%目測檢查同步裝配左側(cè)裝配要求：〔1〕六角槽形扁螺母擰緊力矩為147前減震器下支承銷擰緊力矩為152±15〔N?m〕，用力矩扳手100%調(diào)整力矩。，擰緊后反旋出約1/3圈至銷槽與轉(zhuǎn)向節(jié)孔對正〔2〕輪轂螺栓測量拉力為〔3〕開口銷折曲貼合六角槽形扁螺母6填寫裝配監(jiān)督卡〔10〕工序號(hào)10工序名稱：復(fù)調(diào)剎車間隙工序內(nèi)容：如表3.10所示表3.10裝配工序卡工步號(hào)工步內(nèi)容工藝裝備1調(diào)整間隙至規(guī)定數(shù)值并記錄于質(zhì)量跟蹤卡上，百分之百試剎車挺桿行程專用一字螺釘旋具2填寫裝配監(jiān)督卡〔11〕工序號(hào)11工序名稱：調(diào)前束角工序內(nèi)容：調(diào)整前束角，如表3.11所示表3.11裝配工序卡工步號(hào)工步內(nèi)容工藝裝備1調(diào)前束，用前束卡尺100%檢測調(diào)整。擰緊橫拉桿調(diào)整螺母前束卡尺，活動(dòng)扳手，雙頭扳手，卷尺裝配要求：輪轂處前束為4-6mm，輪胎子午線為0-3mm2填寫裝配監(jiān)督卡〔12〕工序號(hào)12工序名稱：檢查、下線工序內(nèi)容：檢查外觀完整性，整橋裝配的正確性。3.2.3前橋裝配線存在的問題為了便于分析研究，首先對生產(chǎn)現(xiàn)場裝配線的工藝流程、操作情況和工作地布局進(jìn)行了觀測和記錄。對現(xiàn)場各工序用時(shí)進(jìn)行了實(shí)測，測時(shí)記錄整理如下表3.12所示。表3.12線上各工序測時(shí)記錄〔單位：秒〕工序號(hào)12345678910平均值標(biāo)準(zhǔn)差019789929910688849296104957.050210810011911012511310713512811210610.830351515357525656535154542.27041251301001271261181039910910611512.190559505651625457575352563.790660566159595756586055592.030765627470636665686164663.920830353329302936343236332.7909116981101001249511810610712111010.051027242626252023282725252.331130322827333232302933312.121240363937414242403941402.01從表3.12實(shí)測數(shù)據(jù)可以看出，工序01、02、04、09作業(yè)用時(shí)過大，標(biāo)準(zhǔn)差很大，說明這幾個(gè)工序可能存在這幾個(gè)方面的問題：瓶頸工序和冗余工位，工序分配任務(wù)不合理，作業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化等。現(xiàn)選取這幾道工序作為研究重點(diǎn)，運(yùn)用MOD法對操作人員的動(dòng)作進(jìn)行記錄，繪制動(dòng)作因素分析表。其分析過程如下：〔1〕工序01動(dòng)作因素分析。該工序是組裝轉(zhuǎn)向節(jié)合件，其動(dòng)作因素分析如表3.13所示。表3.1301工序動(dòng)作因素分析作業(yè)內(nèi)容：轉(zhuǎn)向節(jié)集成工作地布置圖前橋裝配流水線傳送帶前橋裝配流水線傳送帶轉(zhuǎn)向節(jié)集成臺(tái)轉(zhuǎn)向節(jié)零部件貨架成品貨架支架工位序號(hào)：1定員：1操1MOD數(shù)：435UT：28s總計(jì)：85s日期：左手動(dòng)作時(shí)間右手動(dòng)作動(dòng)作表達(dá)分析式次數(shù)MOD值次數(shù)分析式動(dòng)作表達(dá)從貨盤中取內(nèi)軸承M4G15BD等待移至身前M4P04BD等待持住H4M3G1伸手取注油機(jī)持住H8M3P5返回對準(zhǔn)軸承持住H26(A4C4P5)×2給軸承注油目視檢查E2D35H持住從貨盤中取外軸承M4G15H持住移至身前M4P04H持住持住H7M2P5對準(zhǔn)軸承持住H26(A4C4P5)×2給軸承注油目視檢查E2D35H持住等待BD5M3P2放回注油機(jī)伸手取吊機(jī)電控柄M3G14BD等待操控吊機(jī)UT5sBD等待持住H7M2P5吊取轉(zhuǎn)向節(jié)操控吊機(jī)UT5sH持住持住H4M2P2放置轉(zhuǎn)向節(jié)放置吊機(jī)電控柄M3P25BD等待從貨盤中取密封圈M2G14M3G1從貨盤中取油杯返回裝配M3P58H持住持住H15M2P5C4×2裝配油杯目視檢查E2D35BD持住等待BD3M2G1取內(nèi)軸承持住H7M2P5返回裝配等待BD4M3G1取制動(dòng)鼓持住H8M3P5返回裝配取限位螺栓M3G14M3G1取螺母返回裝配M3P515M3P5返回裝配持住H4C4預(yù)緊取螺母套筒M3G14M3G1取風(fēng)扳機(jī)返回套住螺母M3P515M3P5對準(zhǔn)螺栓持住套筒H4sUT風(fēng)扳機(jī)擰緊螺栓放回螺母套筒M3P25H持住取六角螺栓M2G13H持住返回裝配M3P58H持住預(yù)緊C44H持住持住H7M2P5對準(zhǔn)螺栓持住H4sUT風(fēng)扳機(jī)擰緊螺栓取外軸承M2G15M3P2放回風(fēng)扳機(jī)返回裝配M2P57H持住從貨盤中取軸承座M4G15BD等待返回身前M4P04BD等待等待BD4M3G1伸手取注油機(jī)持住H8M3P5返回對準(zhǔn)軸承座持住H26(A4C4P5)×2給軸承座注油翻面R22H持住持住H7M2P5對準(zhǔn)軸承座持住H26(A4C4P5)×2給軸承座注油目視檢測2E2D37H持住持住H5M3P2放回注油機(jī)裝配軸承座M2P57H持住取套筒M3G14M3G1取木錘返回套住軸承座M3P58H持住持住H24M2×12配合軸承座目視檢測3E2D39H持住放回套筒M3P29M3P2放回木錘取吊機(jī)電控柄M3G14BD等待等待BD8M3P5吊取轉(zhuǎn)向節(jié)操控吊機(jī)電控柄UT5sH持住持住H4M2P2放置成品架上放置電控柄M3P25BD等待填寫裝配監(jiān)督卡5s〔2〕第02工序動(dòng)作因素分析。該工序是將組裝好的轉(zhuǎn)向節(jié)合件裝配到前軸軸頭，裝配要求：主銷裝入時(shí)不得碰傷O型密封圈；保證調(diào)整墊片與軸頭端面的間隙在0.1毫米以下，用塞尺100%目視調(diào)整。其動(dòng)作因素分析如表3.14所示。表3.1402工序動(dòng)作因素分析作業(yè)內(nèi)容：轉(zhuǎn)向節(jié)總成到前橋上工作地布置圖前橋裝配前橋裝配傳輸帶車橋支架工具架零部件架工位序號(hào)：02定員：1操M(fèi)OD數(shù)：532UT：30s總計(jì)：99s日期：左手動(dòng)作時(shí)間右手動(dòng)作動(dòng)作表達(dá)分析式次數(shù)MOD值次數(shù)分析式動(dòng)作表達(dá)自貨架取調(diào)整墊片W5×4M2G123BD等待回工作臺(tái)處W5×420BD等待裝配調(diào)整片M2P57H持住側(cè)身取吊機(jī)控柄W5M3G19BD等待操控UT5sBD等待持住H8M3P5吊取轉(zhuǎn)向節(jié)合件操控UT5sH持住持住H8M3P5裝配轉(zhuǎn)向節(jié)合件側(cè)身放置吊機(jī)控柄W5M3P210BD等待前往工具架W5×315BD等待等待BD3M2G1取檢測尺返回工作臺(tái)W5×420BD等待檢測調(diào)整UT10sBD等待返回工具架W5×420BD等待等待BD4M2P2放置檢測尺取木錘M2G13BD等待持住H8W5M2G1取推力軸承返回工作臺(tái)W5×420H持住彎腰裝配推力軸承B17M2P524H持住持住H24M2×12用木錘調(diào)整軸承裝配位置目視檢測E2×3D39H持住返回工具架W5×420BD等待放置木錘M2P24BD等待取引桿M2G13BD等待持住H4M3G1自貨架上取主銷持住H8M3P5返回身前導(dǎo)入引桿彎腰取鐵錘B17M2G120H持住返回工作臺(tái)W5×420H持住將主銷插入銷孔內(nèi)M2P57H持住持住H24M2×12鐵錘緩慢敲入并使桿部缺口對正目視檢測E2×2D37H持住回貨架W5×420H持住取鎖銷M2G13H持住返回工作臺(tái)W5×420H持住裝配鎖銷M2P57H持住持住H24M2×12鐵錘緩慢敲入矯正打緊鎖銷目視檢測E2D35H持住返回工具架W5×420BD等待彎腰放回鐵錘B17M2P221BD等待取黃油機(jī)M3G14BD等待返回工作臺(tái)W5×420BD等待持住H7M2P5對準(zhǔn)油杯持住H5sUT注油目視檢測E2D35H持住等待BD20W5×4返回工具架等待BD4M2P2放置黃油槍填寫裝配監(jiān)督卡5s〔3〕工序04動(dòng)作因素分析。該工序是將彎臂帶直拉桿球頭合件及直臂分別裝于左、右轉(zhuǎn)向節(jié)上，裝轉(zhuǎn)向節(jié)臂自鎖螺母，擰緊螺母后再鉚合。裝配要求：自鎖螺母擰緊力矩為441±49N·m，用扭力扳手100%調(diào)整力矩，鉚合須牢固可靠，100%目測檢查。動(dòng)作因素分析如表3.15所示。表3.1504工序動(dòng)作因素分析作業(yè)內(nèi)容：裝配前橋左、右臂工作地布置圖前橋裝配前橋裝配傳輸帶車橋支架工具架零部件架工位序號(hào)：04定員：1操M(fèi)OD數(shù)：662UT：13s總計(jì)：99日期：左手動(dòng)作時(shí)間右手動(dòng)作動(dòng)作表達(dá)分析式次數(shù)MOD值次數(shù)分析式動(dòng)作表達(dá)自貨架中取自鎖螺母W5×4M2G123BD等待持住H4M2G1L1取轉(zhuǎn)向節(jié)直臂返回工作臺(tái)W5×420H持住持住H24B17M2P5彎腰裝轉(zhuǎn)向節(jié)直臂裝自鎖螺母R2M2P59H持住預(yù)緊C44H持住等待BD5W5側(cè)身等待BD3M2G1取風(fēng)扳機(jī)等待BD5W5側(cè)身持住H7M2P5風(fēng)扳機(jī)對準(zhǔn)螺母持住H4sUT風(fēng)扳機(jī)擰緊螺母等待BD5W5側(cè)身等待BD4M2P2放置風(fēng)扳機(jī)前往工具架W5×420BD等待拿扁螺母套筒M2G310M2G3拿扭力扳手返回工作臺(tái)W5×420H持住對準(zhǔn)套住螺母M2P57H持住持住H8M3P5對準(zhǔn)持住H8C4×2擰緊螺母至規(guī)定力矩返回工具架W5×420H持住放置套筒M2P28M2P2放置扭力扳手彎腰B1717BD等待取沖頭M2G13M2G1取鐵錘返回工作臺(tái)W5×420H持住沖頭契合螺母M2P5A411H持住持住H24M2×12使用鐵錘鉚合目視檢測E2D35H持住前往工具架W5×420H持住彎腰B1717H持住放置沖頭M2P28M2P2放置鐵錘側(cè)身W55BD等待等待BD4M2G1L1取彎臂取自鎖螺母M2G13H持住返回工作臺(tái)W5×420H持住彎腰裝彎臂B17M2P524H持住持住H9R2M2P5裝自鎖螺母持住H4C4預(yù)緊等待BD5W5側(cè)身等待BD3M2G1取風(fēng)扳機(jī)等待BD5W5側(cè)身持住H7M2P5風(fēng)扳機(jī)對準(zhǔn)螺母持住H4sUT風(fēng)扳機(jī)擰緊螺母等待BD5W5側(cè)身等待BD4M2P2放置風(fēng)扳機(jī)前往工工具架W5×420BD等待取扁螺母套筒M2G310M2G3取扭力扳手返回工作臺(tái)W5×420H持住對準(zhǔn)套住螺母M2P57H持住持住H7M2P5扭力扳手對準(zhǔn)持住H8C4×2用扭力扳手調(diào)整螺母力矩返回工具架W5×420H持住放置套筒M2P28M2P2放置扭力扳手彎腰B1717BD等待取沖頭M2G13M2G1取鐵錘返回工作臺(tái)W5×420H持住沖頭契入螺母M2P5A411H持住持住H24M2×12用鐵錘鉚合目視檢測E2D35BD等待返回工具架W5×420H持住彎腰B1717H持住放置沖頭M2P28M2P2放置鐵錘填寫裝配監(jiān)督卡5s〔4〕第09工序動(dòng)作因素分析。該工序是將輪轂總成到前橋，并在輪轂螺栓處測量拉力，拉力為，用檢測錘100%校驗(yàn)。其動(dòng)作因素分析如表3.16所示。表3.1609工序動(dòng)作因素分析作業(yè)內(nèi)容：前橋輪轂總成工作地布置圖前橋裝配前橋裝配傳輸帶車橋支架工具架零部件架工位序號(hào)：09定員：1操M(fèi)OD數(shù)：500UT：29s總計(jì)：94s日期：左手動(dòng)作時(shí)間右手動(dòng)作動(dòng)作表達(dá)分析式次數(shù)MOD值次數(shù)分析式動(dòng)作表達(dá)取吊機(jī)電控柄M4G15BD等待操控UT5sBD等待持住H7M2P5吊取輪轂操控UT5sH持住持住H9M4P5裝配輪轂放吊機(jī)電控柄M4P26BD等待前往貨架W5×315BD等待取外軸承內(nèi)圈M2G13M2G1取轉(zhuǎn)向節(jié)鎖止墊片彎腰取鐵錘B17M2G120H持住返回工作臺(tái)W5×420H持住裝配外軸承內(nèi)圈M2P57H持住持住H24M2×12用鐵錘輕敲契合輪轂?zāi)恳暀z測E2D35BD等待裝配鎖止墊片M3P58H持住前往工具架W5×420H持住彎腰B1717H持住取槽形螺母扳手M2G17M2P2放鐵錘持住H4M3G1取六角槽形扁螺母返回工作臺(tái)W5×420H持住裝配螺母M2P57H持住持住H5W5側(cè)身持住H3M2G1取風(fēng)扳機(jī)持住H5W5側(cè)身持住H7M2P5風(fēng)扳機(jī)對準(zhǔn)螺母持住H4sUT風(fēng)扳機(jī)擰緊螺母持住H5W5側(cè)身持住H4M2P2放置風(fēng)扳機(jī)槽形螺母扳手套住螺母M2P57H持住調(diào)整力矩C4×28H持住返回工具架W5×420BD等待彎腰B1717BD等待放置槽形扁螺母扳手M2P27M2G1取檢測錘返回工作臺(tái)W5×420H持住持住H10sUT檢測輪轂螺栓處拉力返回工具架W5×420BD等待彎腰B1717BD等待放置檢測錘M2P27M2G1取鯉魚鉗取木錘M3G14M3G1取開口銷返回工作臺(tái)W5×420H持住持住H7M2P5裝配開口銷木錘輕敲配合M2×1224H持住持住H9M2A4P5鯉魚鉗調(diào)整目視檢測E2D35BD等待返回工具架W5×420H持住彎腰B1717H持住放置鯉魚鉗M2P24H持住取防塵罩M3G18M3P2放置木錘返回工作臺(tái)W5×420H持住裝配防塵罩M2P57H持住目視檢測E2D35BD等待填寫裝配監(jiān)督卡5s以上各工序由模特分析所得作業(yè)時(shí)間匯總?cè)缦卤?.17。表3.17各工序分析時(shí)間工序號(hào)01020409綜合MOD分析值435532662500UT〔秒〕283