瀝青混凝土路面施工方案

瀝青混凝土路面施工方案1）施工工序下承層處理→下封層→拌料→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→接縫處理→開放交通→交驗(yàn)2）施工條件要求1>氣候條件要求：熱拌熱鋪瀝青混凝土，要求在溫暖干燥晴朗天氣和施工氣溫不低于5℃時(shí)施工。施工氣溫低于5℃時(shí)一般不宜施工（尤其細(xì)粒式瀝青混凝土面層）。若必需施工，需要有安全可靠的保溫措施，采取切實(shí)可行的施工工藝。2>原材料要求（后附表）a瀝青：瀝青指標(biāo)符合“重交通道路石油瀝青技術(shù)要求”。b細(xì)粒式瀝青混凝土：集料最大粒徑不超過13.2mm，采用抗滑、耐磨的石料，磨光值大于42，空隙率為2%～6%。c中粒式瀝青混凝土：集料最大粒徑不超過19mm，空隙率為3%～6%。d粗粒式瀝青混凝土：集料最大粒徑不超過31.5mm，空隙率為4%～10%。3>基層的要求：最上層水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格簽證后才能鋪筑瀝青混凝土道路石油瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位瀝青標(biāo)號(hào)110號(hào)90號(hào)70號(hào)針入度(25℃,5s,100g)dmm100～12080～10060～80軟化點(diǎn)(環(huán)球法)℃41～5142～5244～54閃點(diǎn)不小于℃230含蠟量（蒸餾法）不小于%3密度(15℃)g/cm3實(shí)測記錄溶解度不小于%99瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位高速公路及一級(jí)公路城市快速路、主干道其他等級(jí)公路石料壓碎值不大于%2830洛杉磯磨耗損失不大于%3040表觀相對(duì)密度不小于t/m32.502.45吸水率不大于%2.03.0對(duì)瀝青的粘附性不小于%4級(jí)3級(jí)堅(jiān)固性不大于%12－細(xì)長扁平顆粒含量不大于%1520水洗法<0.075mm顆粒含量不大于%11軟石含量不大于%55石料磨光值不小于BPN42實(shí)測石料沖擊值不大于%28實(shí)測瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求項(xiàng)目單位高速公路及一級(jí)公路城市快速路、主干道其他等級(jí)公路表觀相對(duì)密度不小于t/m32.502.45堅(jiān)固性(>0.3mm部分)不小于%12－砂當(dāng)量不小于%6050瀝青混合料用天然砂規(guī)格篩孔尺寸(mm)通過各孔篩的質(zhì)量百分率(%)粗砂中砂細(xì)砂9.54.752.361.180.60.30.150.07510090～10065～9535～6515～305～200～100～510090～10075～9050～9030～608～300～100～510090～10085～10075～10060～8415～450～100～5細(xì)度模數(shù)Mx3.7～3.13.0～2.32.2～1.6瀝青混合料石屑規(guī)格規(guī)格公稱粒徑水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率(%)(mm)9.54.752.360.60.075S150～510085～10040～70—0～15S160～310085～10020～500～15瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求項(xiàng)目單位高速公路及一級(jí)公路城市快速路、主干道其他等級(jí)公路表觀相對(duì)密度不小于t/m32.502.45含水量不大于%11粒度范圍<0.6mm<0.15mm<0.075mm%%%10090～10075～10010090～10070～100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<13）配合比設(shè)計(jì)1>配合比設(shè)計(jì)在調(diào)查以往類同材料的配合比設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和使用效果的基礎(chǔ)上，按以下步驟進(jìn)行。a目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段。用工程實(shí)際使用的材料按附錄B、附錄C、附錄D的方法，優(yōu)選礦料級(jí)配、確定最佳瀝青用量，符合配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)要求，以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。b生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段。按規(guī)定方法取樣測試各熱料倉的材料級(jí)配，確定各熱料倉的配合比，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡。并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量OAC、OAC±0.3%等3個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和試拌，通過室內(nèi)試驗(yàn)及從拌和機(jī)取樣試驗(yàn)綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果的差值不宜大于±0.2%。c生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級(jí)配中，至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍的中值，并避免在0.3mm～0.6mm處出現(xiàn)“駝峰”。對(duì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，宜再次進(jìn)行車轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。d確定施工級(jí)配允許波動(dòng)范圍。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配合比，制訂施工用的級(jí)配控制范圍，用以檢查瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。2>經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。在生產(chǎn)過程中試驗(yàn)員加強(qiáng)跟蹤檢測，材料員嚴(yán)格控制進(jìn)場材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符要求時(shí)，及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。4）透層、下封層1>瀝青層必須在透層油完全滲透入基層，灑布下封層后方可鋪筑。時(shí)間不小于24h。氣溫低于1O℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。2>透層油緊接在基層施工完畢后表面稍干后澆灑。若基層完成較長時(shí)間，表面過分干燥時(shí)，需對(duì)基層進(jìn)行清掃，在基層表面少量灑水，待基層少干后澆灑透層油。3>攤鋪瀝青面層前若局部有多余透層油未滲入基層時(shí)，應(yīng)予以清除。澆灑透層油后，嚴(yán)禁車輛行人通過。4>根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作透層油，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。5>透層油的用量通過試灑確定。6>透層油采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用的噴嘴根據(jù)透層油的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑，瀝青灑布車噴灑不均勻時(shí)改用手工瀝青灑布機(jī)噴灑。7>透層油灑布后的養(yǎng)生時(shí)間隨透層油的品種和氣候條件由試驗(yàn)確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞透層。8>透層油灑布滲入基層后即進(jìn)行下封層的灑布。5）混合料的拌制1>瀝青混合料在瀝青拌和廠采用德國進(jìn)口LB3000型間歇式拌和機(jī)械拌制。a拌和廠的設(shè)置按國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。b拌和廠充分考慮與施工現(xiàn)場的距離，確保混合料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的溫度下降不超過要求，且不致因顛簸造成混合料離析。c拌和廠具有完備的排水設(shè)施。各種集料必須分隔貯存，細(xì)集料設(shè)防雨頂棚，料場及場內(nèi)道路作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。2>瀝青混合料拌和設(shè)備的各種傳感器必須定期檢定，周期不少于每年一次。冷料供料裝置需經(jīng)標(biāo)定得出集料供料曲線。3>間歇式拌和機(jī)應(yīng)符合下列要求：a總拌和能力滿足施工進(jìn)度要求。拌和機(jī)除塵設(shè)備完好，能達(dá)到環(huán)保要求。b冷料倉的數(shù)量滿足配合比需要，通常不宜少于5～6個(gè)。具有添加纖維、消石灰等外摻劑的設(shè)備。4>集料與瀝青混合料取樣符合現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的要求。從瀝青混合料運(yùn)料車上取樣時(shí)必須在設(shè)置取樣臺(tái)分幾處采集一定深度下的樣品。5>集料進(jìn)場宜在料堆頂部平臺(tái)卸料，經(jīng)推土機(jī)推平后，鏟運(yùn)機(jī)從底部按順序豎直裝料，減小集料離析。6>間歇式拌和機(jī)必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌和過程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)，每個(gè)臺(tái)班結(jié)束時(shí)打印出一個(gè)臺(tái)班的統(tǒng)計(jì)量，進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)，總量檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。7>瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應(yīng)符合表3.3.6.5～1的要求。烘干集料的殘余含水量不得大于1%。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料熱拌瀝青混合料的施工溫度(℃)施工工序石油瀝青的標(biāo)號(hào)50號(hào)70號(hào)90號(hào)110號(hào)瀝青加熱溫度150～170150～170150～170140～160礦料加熱溫度間隙式拌和機(jī)集料加熱溫度比瀝青溫度高10～20連續(xù)式拌和機(jī)礦料加熱溫度比瀝青溫度高5～10瀝青混合料出料溫度140～165140～165140～165125～160混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于不低于120～150混合料攤鋪溫度不低于正常施工不低于110～130且不超過165低溫施工不低于120～140且不超過175開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于正常施工110～140且不低于110低溫施工120～150且不低于110碾壓終了的表面溫度不低于鋼輪壓路機(jī)不低于70輪胎壓路機(jī)不低于80振動(dòng)壓路機(jī)不低于65開放交通的路表溫度路面冷卻后8>拌和機(jī)的礦粉倉配備振動(dòng)裝置以防止礦粉起拱。添加消石灰、水泥等外摻劑時(shí)，宜增加粉料倉，也可由專用管線和螺旋升送器直接加入拌和鍋，若與礦粉混合使用時(shí)注意二者因密度不同發(fā)生離析。9>拌和機(jī)必須有二級(jí)除塵裝置，經(jīng)一級(jí)除塵部分可直接回收使用，二級(jí)除塵部分可進(jìn)入回收粉倉使用(或廢棄)。對(duì)因除塵造成的粉料損失應(yīng)補(bǔ)充等量的新礦粉。10>瀝青混合料拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s(其中干拌時(shí)間不少于5～10s)。11>間歇式拌和機(jī)的振動(dòng)篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級(jí)配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉大體均衡，不同級(jí)配混合料必須配置不同的篩孔組合。12>間隙式拌和機(jī)必須備有保溫性能好的成品儲(chǔ)料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于10℃、且不能有瀝青滴漏，普通瀝青混合料的貯存時(shí)間不得超過72h。13>瀝青混合料出廠時(shí)逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時(shí)間，簽發(fā)運(yùn)料單。6）混合料的運(yùn)輸1>采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，運(yùn)輸至現(xiàn)場后不能在基層上急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤輔機(jī)前方至少有5輛運(yùn)料車等候。2>運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，必須多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。3>運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。4>攤鋪過程中運(yùn)料車在攤輔機(jī)前l(fā)00mm～3O0mm處停住，空擋等候，由攤輔機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機(jī)。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，及時(shí)清除，防止硬結(jié)。7）混合料的攤鋪1>攤鋪機(jī)采用德國進(jìn)口的ABG423型瀝青攤鋪機(jī)。2>攤鋪機(jī)開工前提前0.5～1h預(yù)熱熨平板不低于100℃。鋪筑過程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置，具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。3>攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，分析原因，予以消除。4>采用自動(dòng)找平方式鋪筑，下面層、中面層采用鋼絲基準(zhǔn)線法控制方式攤鋪，上面層采用非接觸式平衡梁攤鋪厚度控制方式。5>瀝青路面施工的最低氣溫不低于5℃，寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證迅速壓實(shí)時(shí)不得鋪筑瀝青混合料。每天施工開始階段采用較高溫度的混合料。6>瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過程中隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。7>攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。8>用機(jī)械攤鋪的混合料，不得用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷整層鏟除。9>在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪瀝青混合料符合下列要求:a半幅施工時(shí)，路中一側(cè)事先設(shè)置擋板（各路口全寬段）。b瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時(shí)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。鐵鍬等工具沾防粘結(jié)劑或加熱使用。c邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)輕重一致，控制次數(shù)，嚴(yán)防集料離析。d攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時(shí)碾壓時(shí)，立即停止攤鋪，并對(duì)已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。e低溫施工時(shí)，每次卸下的混合料覆蓋苫布保溫。10>在雨季鋪筑瀝青路面時(shí)，加強(qiáng)氣象聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實(shí)的予鏟除。8）瀝青路面的壓實(shí)及成型1>采用進(jìn)口的英格索蘭DD～110雙鋼輪壓路機(jī)、輪胎式壓路機(jī)及振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)成型的瀝青路面符合壓實(shí)度及平整度的要求。2>瀝青路面施工配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。3>壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度符合表4.5.6.8～1的規(guī)定。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度大體穩(wěn)定，兩端的折返位置隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。壓路機(jī)碾壓速度(km/h)壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)2～343～563～66輪胎壓路機(jī)2～343～564～68振動(dòng)壓路機(jī)2～3(靜壓或振動(dòng))3(靜壓或振動(dòng))3～4.5(振動(dòng))5(振動(dòng))3～6(靜壓)6(靜壓)4>壓路機(jī)的碾壓溫度符合上表的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓在盡可能高的溫度下進(jìn)行。同時(shí)不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。5>瀝青混合料的初壓符合下列要求:a初壓緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。b采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。碾壓時(shí)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。c初壓后檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。6>復(fù)壓緊跟在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求:a復(fù)壓緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長度盡量縮短，通常不超過60～80m。采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓。防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。b瀝青混凝土的復(fù)壓采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不小于25t，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。c粗粒式瀝青混凝土采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓，振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率控為35～50Hz，振幅為0.3～0.8mm。相鄰碾壓帶重疊寬度為100～2O0mm，振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)先停止振動(dòng)。d路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。7>終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓選用DD～110雙輪鋼筒式壓路機(jī)，至無明顯輪跡為止。8>碾壓輪在碾壓過程中保持清潔，有混合料沾輪立即清除。對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水(可添加少量表面活性劑)的方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機(jī)開始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。9>壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車