物流基本理論

第二章物流根本理論第一節(jié)物流創(chuàng)造的根本效用一、時(shí)間效用時(shí)間效用是“物〞從供給者到需求者之間存在一段時(shí)間差，由于改變這一時(shí)間差創(chuàng)造的價(jià)值，稱作“時(shí)間價(jià)值〞或“時(shí)間效用〞。時(shí)間效用是使某件事物可在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間被得到而創(chuàng)造價(jià)值。具體形式：1、縮短時(shí)間2、彌補(bǔ)時(shí)間3、延長時(shí)間二、空間效用空間效用指“物〞從供給者到需求者之間有一段空間差，供給者和需求者之間往往處于不同的場所，由于改變“物〞的不同場所所存在的位置，創(chuàng)造的效用稱作“空間效用〞。

空間效用通過產(chǎn)品在適宜的地點(diǎn)被購置或消費(fèi)而為產(chǎn)品創(chuàng)造或增加價(jià)值。具體形式：1、從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所。2、從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所3、從低價(jià)值生產(chǎn)場所流入高價(jià)值需求場所三、形質(zhì)效用在流通過程中，可以通過流通加工的特殊生產(chǎn)形式，使處于流通過程中的“物〞通過特定方式的加工，將供給者手中所具有的形狀性質(zhì)的物資改造成具有需求者所需要的形狀性質(zhì)的物資，創(chuàng)造物資的形質(zhì)效用。1、同物不同地不同價(jià)是物流的〔〕的表達(dá)A、流通加工效益B、時(shí)間價(jià)值C、空間效用D、搬運(yùn)2、物流的延長時(shí)間是增加〔〕的表現(xiàn)A、時(shí)間差B、保管和加工C、擴(kuò)大空間距離D、流通加工3、物流創(chuàng)造空間效用是由于存在地區(qū)間的〔〕A、時(shí)間差B、價(jià)位差C、空間差D、價(jià)值差4、通過物流將商品從低價(jià)值轉(zhuǎn)移到高價(jià)值區(qū)可獲得商品的〔〕A、地理效用B、區(qū)位效用C、時(shí)間效用D、空間效用5、跨國公司在開展中國家設(shè)立基地，在全球銷售是物流〔〕的一個(gè)表現(xiàn)A、時(shí)間效用B、空間價(jià)值C、全球性D、壟斷性6、通過流通加工增加商品的附加價(jià)值是物流的〔〕A、形質(zhì)效用B、外形效用C、包裝效用D、流通效用7、縮短物流時(shí)間可獲得〔〕的好處〔多〕A、減少物流損失B、降低物流消耗C、增加物的周轉(zhuǎn)D、節(jié)約資金E、減少環(huán)境污染8、物流系統(tǒng)的根本效用包括〔〕A、物質(zhì)效用B、時(shí)間效用C、空間效用D、形質(zhì)效用E、極化效用9、時(shí)間效用有以下幾種具體形式〔〕A、縮短時(shí)間B、彌補(bǔ)時(shí)間C、延長時(shí)間D、改變時(shí)間E、停止時(shí)間10、“物〞從供給者到需求者之間存在有一段時(shí)間差，由于改變這一時(shí)間差創(chuàng)造的價(jià)值，稱作“空間價(jià)值〞11、“物〞從供給者到需求者之間存在有一段空間差，由于改變“物〞的不同場所存在的位置創(chuàng)造的效用，稱做“時(shí)間價(jià)值〞第二節(jié)

物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值物流經(jīng)濟(jì)價(jià)值國民經(jīng)濟(jì)價(jià)值地區(qū)經(jīng)濟(jì)價(jià)值企業(yè)經(jīng)濟(jì)價(jià)值消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)價(jià)值1、運(yùn)輸?shù)那跋蛐?yīng)是基于〔〕創(chuàng)新的開展A、供給B、運(yùn)輸C、生產(chǎn)D、銷售2、物流產(chǎn)業(yè)對(duì)新工藝、新技術(shù)、新原料、新能源、新裝備工具出現(xiàn)的誘導(dǎo)作用稱為〔〕A、旁側(cè)效應(yīng)B、后向效應(yīng)C、前向效應(yīng)D、主導(dǎo)效應(yīng)3、羅斯托認(rèn)為，一個(gè)國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)起飛的重要條件是要建立“起飛〞的〔〕A、政府B、主導(dǎo)部門C、機(jī)關(guān)D、工廠4、物流產(chǎn)業(yè)對(duì)所在地區(qū)的商業(yè)、物資、供銷、糧食、外貿(mào)等行業(yè)及地區(qū)經(jīng)濟(jì)的所有行業(yè)的供給、生產(chǎn)、銷售的物流活動(dòng)的影響，稱為〔〕A、旁側(cè)效應(yīng)B、后向效應(yīng)C、前向效應(yīng)D、主導(dǎo)效應(yīng)5、按日本的計(jì)算，降低10%的物流費(fèi)用所起的作用，相當(dāng)于銷售額增加〔〕A、30%B、50%C、40%D、60%6、開展經(jīng)濟(jì)學(xué)家羅斯托認(rèn)為，人類社會(huì)的開展可以分為〔〕個(gè)階段。A、六B、三C、五D、四7、根據(jù)湯淺和夫的研究，物流費(fèi)用在銷售額中所占的比例在〔〕A、10%B、9%C、8.5%D、9.5%8、“時(shí)間的節(jié)約〞歸根結(jié)底就是〔〕A、勞動(dòng)時(shí)間的節(jié)約B、本錢節(jié)約C、時(shí)間本錢D、資金本錢9、通過〔〕可以滿足生產(chǎn)企業(yè)的“零庫存〞生產(chǎn)要求A、上門供貨B、提前供貨C、延時(shí)供貨D、準(zhǔn)點(diǎn)供貨10、為了實(shí)現(xiàn)爭奪市場和降低本錢的雙重目標(biāo)，〔〕稱為企業(yè)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。A、物資管理B、資本管理C、物流管理D、勞動(dòng)力管理11、現(xiàn)代物流業(yè)成為某一地區(qū)的〔〕產(chǎn)業(yè)，從而帶動(dòng)地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。A、先導(dǎo)B、主導(dǎo)C、一般D、次要12、運(yùn)輸?shù)暮笙蛐?yīng)是一種〔〕效應(yīng)A、乘數(shù)B、冪級(jí)C、偶數(shù)D、除數(shù)13、物流除了一些根本價(jià)值，更重要的是表達(dá)在其經(jīng)濟(jì)價(jià)值方面,包括〔〕〔多〕。A.國民經(jīng)濟(jì)價(jià)值B.區(qū)域經(jīng)濟(jì)價(jià)值C.企業(yè)經(jīng)濟(jì)價(jià)值D.消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)價(jià)值E.供給商經(jīng)濟(jì)價(jià)值14、運(yùn)輸是一個(gè)多維性質(zhì)的問題，在〔〕等各個(gè)角度上都很重要。A、經(jīng)濟(jì)B、社會(huì)C、政治D、哲學(xué)E、數(shù)學(xué)15、物流中心在形成開展過程有以下特點(diǎn)〔〕A、人力資源迅速聚集B、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)迅速形成C、交通便利D、資金迅速聚集E、本地居民大量遷移16、現(xiàn)代物流的區(qū)域經(jīng)濟(jì)價(jià)值主要表達(dá)在〔〕A、帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)B形成區(qū)域支柱產(chǎn)業(yè)C、區(qū)域性物流中心成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長極D、形成物流網(wǎng)絡(luò)的“點(diǎn)軸〞開發(fā)效應(yīng)E、物流根底設(shè)施破壞了生態(tài)平衡判斷題1、前向效應(yīng)是指物流產(chǎn)業(yè)對(duì)某些供給資料部門的影響?！病?、旁側(cè)效應(yīng)是指物流產(chǎn)業(yè)對(duì)所在地區(qū)的商業(yè)、物資業(yè)、供銷、糧食、外貿(mào)等行業(yè)的供給、生產(chǎn)、銷售中的物流活動(dòng)的影響?！病?、羅斯托認(rèn)為：現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)增長實(shí)質(zhì)上是部門增長過程〔〕4、我國一些學(xué)者認(rèn)為，特定條件下，物流是國民經(jīng)濟(jì)支柱?！病车谌?jié)物流的假設(shè)干理論認(rèn)識(shí)一、商物別離“商〞，指“商流〞，即商業(yè)性交易，實(shí)際是商品價(jià)值運(yùn)動(dòng)，是商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓，流動(dòng)的是“商品所有權(quán)證書〞，是通過貨幣實(shí)現(xiàn)的。

“物〞即是“實(shí)體物流〞，是商品實(shí)體的流通。商流活動(dòng)可以創(chuàng)造物資所有權(quán)效用；一、商物別離古代商品交易一手交錢、一手交貨商流與物流統(tǒng)一近代商品交易市場

電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)興起商流與物流過程別離商流經(jīng)營者與物流經(jīng)營者的別離商物別離〔熟記〕商流的特點(diǎn)：靈活、機(jī)動(dòng)、活潑、相對(duì)本錢低；〔熟記〕物流的特點(diǎn)：費(fèi)人、費(fèi)事、費(fèi)本錢二、黑大陸說你覺得物流費(fèi)用應(yīng)包括哪方面？？運(yùn)輸包裝搬運(yùn)、信息搜索費(fèi)、流通加工、倉儲(chǔ)等三、物流冰山說你能看的到冰山下東西嗎？？物流費(fèi)用沉于冰山一角用現(xiàn)金向企業(yè)外部支付的物流費(fèi)1、企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)2、自家的本錢3、材料費(fèi)4、制造本錢5、銷售管理費(fèi)四、第三利潤說第一利潤源——資源領(lǐng)域——?jiǎng)趧?dòng)對(duì)象第二利潤源——人力領(lǐng)域——?jiǎng)趧?dòng)者第三利潤源——物流——?jiǎng)陂_工具、勞動(dòng)對(duì)象、勞動(dòng)者五、效益背反和物流系統(tǒng)觀在我們?nèi)粘Ｉ钪?，有見過此漲彼消現(xiàn)象嗎？好的包裝買個(gè)好價(jià)錢，但是包裝本錢高了??！六、競爭戰(zhàn)略說

企業(yè)戰(zhàn)略有哪些？

原材料勞動(dòng)力物流1、物流冰山說是物流本錢具有〔〕A、真實(shí)性B、相似性C、隱匿性D、公開性2、物流總體效果可以形象比作〔〕的效果A、樹木B、森林C、小河D、井3、為了活潑交易和降低物流本錢，〔〕是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律的必然表達(dá)。A、商物分流B、分散C、商物別離D、分化4、經(jīng)濟(jì)全球化趨勢下，商物別離成為〔〕經(jīng)濟(jì)時(shí)代的一個(gè)趨勢。A、壟斷B、方案C、網(wǎng)絡(luò)D、傳統(tǒng)5、已被許多人公認(rèn)為既是商流又是物流的作業(yè)是〔〕A、贈(zèng)送B、發(fā)送C、配送D、運(yùn)送6、黑大陸說對(duì)于人們認(rèn)識(shí)物流這一經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象起到〔〕作用A、決定性B、負(fù)面C、啟蒙D、蒙蔽7、物流的“效益背反〞導(dǎo)致物流的〔〕管理A、統(tǒng)一B、系統(tǒng)化C、協(xié)調(diào)D、一致8、商品所有權(quán)轉(zhuǎn)讓屬于〔〕范疇A、物流B、商流C、流通D、再生產(chǎn)9、“物流冰山說〞是關(guān)于物流〔〕理論A、職能實(shí)現(xiàn)B、作業(yè)程序C、不清楚局部D、本錢分析10、商物別離的理論使物流可以完全從〔〕中分化出來成為獨(dú)立的系統(tǒng)A、生產(chǎn)B、分配C、交換D、流通11、第二利潤是〔〕的節(jié)省A、資本B、人力資源C、勞動(dòng)對(duì)象D、資源12、物流通過降低本錢和形成差異化效勞為企業(yè)創(chuàng)造競爭優(yōu)勢〔〕13、第三利潤源的挖掘?qū)ο笫巧?/p>