2023年注冊(cè)土木工程師（道路工程）考試：專業(yè)案例真題模擬匯編（共286題）

2023年注冊(cè)土木工程師（道路工程）考試:

專業(yè)案例真題模擬匯編

（共286題）

1、某段二級(jí)公路挖方1000。（松土200m3、普通土600m3、硬土200mD,填方900m：',本段挖方

可利用900ms（松土10（W、普通土600nl二硬土200n?）。天然方與壓實(shí)方的換算系數(shù)：松土為

1.23、普通土為1.16、硬土為1.09。本段需借多少數(shù)量的普通土（天然密實(shí)方）？（）（單

選題）

A.11Ora3

B.118m3

C.137m3

D.150m3

試題答案：C

2、某三級(jí)公路（v=40km/h）,其路基設(shè)計(jì)高程采用路基邊緣高程。路面寬度7m,土路肩寬度

0.75m,路拱橫坡2樂(lè)土路肩橫坡4%。某平曲線半徑選定為140m,超高橫坡取6%,超高旋轉(zhuǎn)軸

繞邊線旋轉(zhuǎn)。QZ點(diǎn)的路基設(shè)計(jì)高程為100m,該QZ點(diǎn)的路基外側(cè)高程是下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）

（單選題）

A.100m

B.100.42m

C.100.48m

D.100.51m

試題答案：B

3、某高速公路通過(guò)一膨脹土地段，該路段膨脹土的自由膨脹率試驗(yàn)成果如下表（假設(shè)可僅按自

由膨脹率對(duì)膨脹土進(jìn)行分級(jí)）。按設(shè)計(jì)方案，開挖后將形成高度約8m的永久路塹膨脹土邊坡，

擬采用坡率法處理，問(wèn)：按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）,下列哪個(gè)選項(xiàng)的坡率是

合理的？（）［2016年巖土真題］題4表注：量筒容積為50mL,量土杯容積為10mL。（單選

題）

A.1：1.50

B.1：1.75

C.1：2.25

D.1：2.75

試題答案：C

4、某濱海環(huán)境預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）,其耐久性設(shè)

計(jì)要求的混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不低于（）。［2019年真題］（單選題）

A.C25

B.C30

C.C35

D.C40

試題答案：D

5、某簡(jiǎn)支T形梁橋的計(jì)算跨徑為1=29.12m,跨度內(nèi)從支點(diǎn)到第一根橫隔梁之間的距離為a=

4.96m,沖擊系數(shù)u=0.276。跨中荷載橫向分布系數(shù)如=0.635,支點(diǎn)荷載橫向分布系數(shù)%=

0.409,車道荷載標(biāo)準(zhǔn)值qk=10.5kN/m,Pk=1.2X318.24kNo則主梁在汽車荷載作用下的支點(diǎn)最

大剪力最接近下列哪一項(xiàng)？（）（單選題）

A.303.64kN

B.289.94kN

C.237.07kN

D.217.46kN

試題答案：A

6、根據(jù)勘察資料和變形監(jiān)測(cè)結(jié)果，某滑坡體處于極限平衡狀態(tài)，且可分為2個(gè)條塊（如下圖所

示），每個(gè)滑塊的重力、滑動(dòng)面長(zhǎng)度和傾角分別為:Gi=500kN/m,L=12m,B,=30°；G2=800kN/m,

L2=10m,匹=10°?，F(xiàn)假設(shè)各滑動(dòng)面的內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值6均為10°,滑體穩(wěn)定系數(shù)K=LO,如

采用傳遞系數(shù)法進(jìn)行反分析求滑動(dòng)面的黏聚力標(biāo)準(zhǔn)值c,其值最接近下列哪一選項(xiàng)數(shù)值？（）

［2010年巖土真題］題3圖（單選題）

A.7.4kPa

B.8.6kPa

C.10.5kPa

D.14.5kPa

試題答案：A

7、某級(jí)公路相鄰兩段縱坡力=-5%"2=-1%,變坡點(diǎn)里程樁號(hào)為K2+880,變坡點(diǎn)高程為500.00m,

該豎曲線半徑選定為2000m,K2+900的設(shè)計(jì)高程最接近下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.499.70m

B.499.80m

C.499.90m

D.500.00m

試題答案：C

8、某公路工程中某工程細(xì)目的人工費(fèi)、材料費(fèi)和機(jī)械使用費(fèi)分別為10萬(wàn)元、30萬(wàn)元和20萬(wàn)元，

其他工程費(fèi)中綜合費(fèi)率I為10%、綜合費(fèi)率n為5%,規(guī)費(fèi)費(fèi)率為20%,企業(yè)管理費(fèi)綜合費(fèi)率為10%,

利潤(rùn)率7.42樂(lè)增值稅稅率9%。則該工程細(xì)目的建筑安裝工程費(fèi)為多少？（）（單選題）

A.85.1232萬(wàn)元

B.89.1177萬(wàn)元

C.98.4461萬(wàn)元

D.101.6327萬(wàn)元

試題答案：B

9、某一級(jí)公路在K5+120?K5+170段設(shè)置一重力式擋土墻，典型斷面如圖所示。墻面直立，墻

頂寬1.4m,墻底水平,墻底寬2.6m,最大墻高5.5m,墻背傾角a=18°；墻背填土重度丫i=18kN/n?,

內(nèi)摩擦角。=33°,填土與墻背的摩擦角6=18°；墻身材料重度丫z=23kN/m3；該處地基為軟

質(zhì)巖石，地基容許承載力為0.4MPa,基底與基底土的摩擦系數(shù)U=0.40。用庫(kù)侖土壓力理論計(jì)

算得到每延米的總主動(dòng)土壓力E?=144.3kN/m。計(jì)算該擋土墻的抗滑穩(wěn)定系數(shù)最接近下列哪個(gè)選

項(xiàng)？（）題5圖（尺寸單位：m）（單選題）

A.1.06

B.1.10

C.1.16

D.1.20

試題答案：C

10、某橋位河段汛期含沙量P=5.2kg/m:河床泥沙平均粒徑d=2mni,橋梁下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝

土雙柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑為1.2m,混凝土U形橋臺(tái)，天然地基淺基礎(chǔ)，按64-1修

正式計(jì)算出一般沖刷深度hP=15.2m，試按65-2公式計(jì)算出橋墩局部沖刷深度人為多少？（）

（單選題）

A.1.85m

B.2.31m

C.2.66m

D.2.95m

試題答案：B

11、某公路分車型交通量觀測(cè)數(shù)據(jù)如下表，問(wèn)該公路交通量折算為小客車，合計(jì)？（）［2019

年真題］題2表交通量觀測(cè)數(shù)據(jù)（單選題）

A.5400pcu/d

B.5980pcu/d

C.6180pcu/d

D.6505pcu/d

試題答案：C

12、某二級(jí)公路K9+150路段有一路堤斜坡，主要由均質(zhì)黏性土組成，各條塊參數(shù)如表所示，滑

動(dòng)面傾角如圖所示。已知潛在滑坡面為折線形，通過(guò)相關(guān)勘測(cè)資料得到滑動(dòng)面的黏聚力c=llkPa,

內(nèi)摩擦角力=10°。若穩(wěn)定系數(shù)R為1.2,則第3個(gè)滑塊的下部邊界處每米寬土體下滑推力最接

近下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）題9表題9圖（單選題）

A.80.5kN/m

B.89.5kN/m

C.95.6kN/m

D.99.lkN/m

試題答案：B

13、某山區(qū)公路設(shè)計(jì)速度采用40km/h某路段需要采用卵形曲線才能與地形很好吻合，小圓曲線

半徑采用80m,大圓曲線半徑采用的合理區(qū)間？（）［2019年真題］（單選題）

A.400~600nl

B.100?400m

C.80?600m

D.80~150m

試題答案：B

14、有一高填方路基，路基頂寬10m,路基邊坡高度15m,邊坡坡度1：1.5,路基橫斷面如圖所

示。己知路基填料為砂類土，土的黏聚力c=0.98kPa,內(nèi)摩擦角6=35°,重度Y=18.62kN/m3,

邊坡土楔體ABC沿破裂面AB滑動(dòng)。試問(wèn)按直線法分析該路堤邊坡穩(wěn)定系數(shù)F,o最接近下列哪個(gè)

選項(xiàng)？（）題3圖（單選題）

A.1.25

B.1.33

C.1.46

D.1.57

試題答案：D

15、某地?cái)M新建一條一級(jí)公路，經(jīng)交通分析，屬于重交通荷載等級(jí)，擬訂路面結(jié)構(gòu)組合如下：面

層為水泥混凝土，基層為水泥穩(wěn)定碎石，底基層為級(jí)配碎石，墊層為天然砂礫。進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析時(shí)，

該路面應(yīng)采用下列哪個(gè)選項(xiàng)的力學(xué)模型？（）（單選題）

A.彈性地基單層板模型

B.復(fù)合板模型

C.彈性地基雙層板模型

D.結(jié)合板模型

試題答案：C

16、某山區(qū)公路K4+550路段有一路堤斜坡，坡體為均質(zhì)黏土且斜坡下存在潛在滑動(dòng)面。己知滑

動(dòng)面為折線形，滑塊參數(shù)如表所示。已知穩(wěn)定系數(shù)為1.12,第1個(gè)滑塊與第2個(gè)滑塊間的剩余

下滑力傳遞系數(shù)為0.811,若在第3個(gè)滑塊后設(shè)置重力式擋墻，則計(jì)算作用于擋墻上每延米的作

用力最接近于下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）題10表（單選題）

A.2080kN

B.2920kN

C.3810kN

D.4910kN

試題答案：C

17、西部地區(qū)某公路一路段有一南均質(zhì)土體組成的路堤邊坡，邊坡相關(guān)參數(shù)如圖所示。已知其破

裂面為直線型，土體黏聚力c=10kPa,內(nèi)摩擦角6=20°,滑坡體自重W=1500kN?；瑒?dòng)面對(duì)水

平面的傾角a=22°,試計(jì)算該邊坡穩(wěn)定系數(shù)R最接近于下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）題4圖（單

選題）

A.1.28

B.1.38

C.1.48

D.1.58

試題答案：B

18、某高速路路基項(xiàng)目，對(duì)其填料取樣進(jìn)行含水率試驗(yàn)，測(cè)得三個(gè)試件的干密度分別為Pdi=

33

1.792g/cm,Pd2=l.688g/cm\Pd3=l.802g/cmo現(xiàn)對(duì)三個(gè)試件分別進(jìn)行CBR試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果

如表所示。按照《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007）,該路基土的CBR值最接近下列哪個(gè)

選項(xiàng)？（）題7表（單選題）

A.3.72%

B.3.88%

C.3.93%

D.4.20%

試題答案：B

19、某橋跨越次穩(wěn)定性河段，設(shè)計(jì)流量Qp=8470m7s,河槽流量Qc=8060m7s,河槽寬度Bc=300m,

按河槽寬度公式計(jì)算該橋的最小橋孔凈長(zhǎng)L為多少？（）（單選題）

A.258.2m

B.297.6m

C.305.9m

D.311.7m

試題答案：B

20、圖示為一橋面寬度為9m（凈寬）+2X1.5m（人行道）的鋼筋混凝土T形梁橋，共設(shè)5根主

梁。其荷載位于支點(diǎn)處時(shí)1號(hào)主梁相應(yīng)于汽車荷載的橫向分布系數(shù)最接近下列哪一項(xiàng)？（）

題1圖（單選題）

A.0.31

B.0.409

C.0.503

D.0.606

試題答案：B

21、某二級(jí)公路的路基土石方表摘錄見下表，用平均斷面法計(jì)算土石方數(shù)量。路段挖方為土方，

路段所挖土方可用于路堤填筑，K1+400?K1+500路段填缺數(shù)量（壓實(shí)方）是下列哪個(gè)選項(xiàng)？

（）題6表路基土石方數(shù)量計(jì)算表注：①該路段挖方土滿足路基填料相關(guān)要求，土方的天

然密實(shí)方與壓實(shí)方的換算系數(shù)取L16,土方調(diào)運(yùn)采用自卸汽車運(yùn)輸土方運(yùn)輸損耗系數(shù)為0.03。

②棄土采用自卸汽車運(yùn)輸，土方的天然密實(shí)方與壓實(shí)方的換算系數(shù)取1.05,棄方不計(jì)土方運(yùn)輸

損耗。（單選題）

A.42m3

B.50m3

C.58m3

D.251m3

試題答案：B

22、某一級(jí)公路邊坡永久性巖層錨固，如圖所示，錨桿采用預(yù)應(yīng)力熱處理螺紋鋼筋，抗拉強(qiáng)度設(shè)

計(jì)值為lOOON/mm：錨桿與滑動(dòng)面相交處滑動(dòng)面傾角a=30°,錨桿與水平面的夾角B=35°,

滑動(dòng)面內(nèi)的摩擦角6=30°,通過(guò)分析確定該邊坡的下滑力E=280kN,試計(jì)算錨桿直徑最接近

下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）題3圖（單選題）

A.25mm

B.28mm

C.30mm

D.32mm

試題答案：B

23、某公路IV級(jí)圍巖中的單線隧道，擬采用礦山法開挖施工。其標(biāo)準(zhǔn)斷面襯砌頂距地面距離為

13m,隧道開挖寬度為6.4m,襯砌結(jié)構(gòu)高度為6.5m,圍巖重度為24kN/m：計(jì)算摩擦角為50°。

試問(wèn)根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3370.1—2018）計(jì)算，該隧道水平圍巖壓力最小值最接近

下列哪項(xiàng)數(shù)值（單位：kPa）?（）［2012年巖土真題］（單選題）

A.14.8

B.41.4

C.46.8

D.98.5

試題答案：A

24、某互通式立體交叉合流連接部的4個(gè)初步方案如下圖（括號(hào)中數(shù)字為車道數(shù)）。在各方案中，

不符合合流連接部車道平衡原則的方案是（）。［2019年真題］（單選題）

A.

B.

C.

D.

試題答案：B

25、某大橋跨越一寬灘河段，橋位斷面設(shè)計(jì)流量Q“=12800m：'/s,斷面全寬B=518m,河槽寬度

Bc=315m,河槽流量Q<=9600m7so按單寬流量公式計(jì)算該橋的最小橋孔凈長(zhǎng)L為多少？（）

（單選題）

A.316m

B.301m

C.295m

D.286m

試題答案：A

26、公路自然區(qū)劃V區(qū)某高速公路，雙向六車道，路基寬度33.50m,路面采用三層瀝青路面結(jié)

構(gòu)，路面設(shè)計(jì)資料如表所示。設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)，該地區(qū)月平均氣溫大于的月份氣溫平均值為

18.4℃,設(shè)計(jì)車道當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)為4.62X10,次。試求滿足該路面結(jié)構(gòu)瀝青混合料

層容許永久變形量的貫入強(qiáng)度不應(yīng)小于下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）題5表路面設(shè)計(jì)資料（單選題）

A.0.73MPa

B.0.83MPa

C.0.93MPa

D.1.03MPa

試題答案：A

27、某一級(jí)公路路基高填方采用黏土進(jìn)行填筑，用簡(jiǎn)單圓弧條分法作穩(wěn)定性分析時(shí)，圓弧的半徑

R=50m,第i土條的寬度為2m,過(guò)滑弧的中心點(diǎn)切線和土條頂部與水平線的夾角均為20°。土

條的高度為12m。已知黏土的天然重度丫=19.8kN/m：'，黏聚力c=23kPa,內(nèi)摩擦角6=28°,

試問(wèn)計(jì)算得到該土條的下滑力矩和抗滑力矩最接近下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）題6圖（單選題）

A.8126kN?m,14321kN?m

B.9657kN?m,15536kN?m

C.14321kN?m,8126kN?m

D.15536kN?m,9657kN?m

試題答案：A

28、某高速公路速度采用lOOkm/h,平曲線半徑采用2700m,比較合適的回旋線參數(shù)A取值？（）

[2019年真題]（單選題）

A.1200

B.1150

C.900

D.800

試題答案：C

29、某四級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度為20km/h,路面寬度6m,路肩寬度0.25m,停車視距為20nbJD27

轉(zhuǎn)角為35°42,，曲線半徑R=60m,L=0,圓曲線長(zhǎng)L為37.39m,其最大橫凈距是下列哪個(gè)選

項(xiàng)？（）（單選題）

A.1.29m

B.2.02m

C.3.36m

D.4.62m

試題答案：C

30、某高速公路重力式路堤墻典型斷面如圖所示，地基為土質(zhì)地基，墻面直立，墻頂寬A=1.2m,

墻底水平，墻底寬1.8m,墻高H=4m,墻背坡比1：0.15。墻后填土坡比1：1.5,填土重度y?

=18kN/m3,內(nèi)摩擦角6=32°,填土與墻背的摩擦角6=18°。墻身材料重度Y2=23kN/m）用

庫(kù)侖土壓力理論計(jì)算得到每延米的總主動(dòng)土壓力E“=85.62kN/m0則該擋土墻趾部的壓應(yīng)力最接

近下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）題8圖（尺寸單位：m）（單選題）

A.462kPa

B.468kPa

C.482kPa

D.488kPa

試題答案：B

31、某新建公路一段，JD18的主點(diǎn)里程見下表。題4表變坡點(diǎn)SJD12里程為Kll+600,

b=6%,變坡點(diǎn)高程為435.38m。如果按照“平包豎，豎包圓”的要求控制豎曲線半徑，豎曲線

半徑取值范圍是下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.799.2,?2399.2m

B.1015.2?2399.2m

C.1015.2—2615.2m

D.1000.0-2752.2m

試題答案：B

32、某公路有連續(xù)三個(gè)變坡點(diǎn)分別為：K0+700.Kl+100、K1+480。對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)高程分別為：

100.00m,92.00m、69.20m。若在變坡點(diǎn)KI+100處的豎曲線半徑為5000m,樁號(hào)K1+080的路

基設(shè)計(jì)高程最接近下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.91.76m

B.92.40m

C.93.04m

D.99.36m

試題答案：A

33、某高速公路K3+410?K3+460段有一重力式路肩墻，典型斷面如圖所示。墻頂寬1.3m,墻

底水平，寬2.8m,墻高6m。墻后填土與墻頂齊平，填土重度n=18kN/m3,內(nèi)摩擦角。=35°；

3

墻身材料重度y2=23kN/m;用庫(kù)侖土壓力理論計(jì)算得到每延米的主動(dòng)土壓力水平分量E、=

124.4kN/m,主動(dòng)土壓力豎直分量E，=83.9kN/m。計(jì)算該公路擋土墻抗傾覆安全系數(shù)最接近以下

哪個(gè)選項(xiàng)？（）題6圖（尺寸單位：m）（單選題）

A.1.74

B.1.78

C.1.82

D.1.86

試題答案：C

34、某公路工程中某工程細(xì)目的人工費(fèi)、材料費(fèi)和機(jī)械使用費(fèi)分別為10萬(wàn)元、30萬(wàn)元和20萬(wàn)

元，其他工程費(fèi)中綜合費(fèi)率I為10%、綜合費(fèi)率H為5%,規(guī)費(fèi)費(fèi)率為20%,企業(yè)管理費(fèi)綜合費(fèi)率

為10%,利潤(rùn)率7.42%,增值稅稅率9%。則該工程細(xì)目的建筑安裝工程費(fèi)為多少？（）（單

選題）

A.85.1232萬(wàn)元

B.89.1177萬(wàn)元

C.98.4461萬(wàn)元

D.101.6327萬(wàn)元

試題答案：B

35、某隧道洞門位于零開挖處，其土層厚2.20m,下伏砂巖，最大凍結(jié)線為地表下2.0m。洞門墻

基礎(chǔ)埋深不應(yīng)小于（）。［2019年真題］（單選題）

A.1.0m

B.2.0m

C.2.25m

D.2.7m

試題答案：D

36、某高速公路路堤邊坡，坡體為均質(zhì)黏性土，潛在圓弧形滑動(dòng)面，滑動(dòng)面半徑R=14.5m,滑

動(dòng)面長(zhǎng)度L=24m,滑帶土的不排水剪強(qiáng)度黏聚力c=8kPa,內(nèi)摩擦角小心0。，下滑土體重M=

800kN,抗滑土體重K=107kN,下滑土體和抗滑土體的重心至圓心垂直距分別為5=2.9m、d2

=1.1m,試計(jì)算該邊坡穩(wěn)定系數(shù)F,最接近于下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）題5圖（單選題）

A.1.25

B.1.30

C.1.35

D.1.45

試題答案：A

37、某改建公路，既有路面破損嚴(yán)重，采用銃刨至水泥穩(wěn)定碎石基層再加鋪方案，為合理確定加

鋪層的材料和厚度，需對(duì)銃刨后的路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行檢測(cè)，采用落錘式彎沉儀測(cè)得承載板中心點(diǎn)彎

沉值為207.5（0.01mm）。計(jì)算其頂面回彈模量最接近下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.84MPa

B.90MPa

C.96MPa

D.98MPa

試題答案：B

38、公路自然區(qū)劃H區(qū)某新建二級(jí)公路初步設(shè)計(jì),K2+320?K3+540段路基平均填筑高度5.5m,

路基填料采用黏土質(zhì)砂，通過(guò)試驗(yàn)知黏質(zhì)土質(zhì)量占總質(zhì)量51.3%,塑限為17%,液限為50%,CBR

值為32.8%；路基濕度狀態(tài)受氣候因素控制，濕度指數(shù)TMI值為-10,凍融循環(huán)條件下路基土模

量折減系數(shù)為0.8。計(jì)算路基回彈模量設(shè)計(jì)值最接近下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.80MPa

B.90MPa

C.lOOMPa

D.llOMPa

試題答案：C

39、某二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度60km/h,相鄰兩段陡坡，第一段縱坡坡度為6%,實(shí)際設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為400m,

第二段縱坡坡度為5%,其實(shí)際設(shè)計(jì)長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.200m

B.260m

C.300m

D.400m

試題答案：B

40、某公路橋梁?jiǎn)慰變艨鐝絃=49.2m所跨河流河床地質(zhì)為非黏性土，設(shè)計(jì)流速v為5m/s采用

64-2簡(jiǎn)化式計(jì)算河槽部分一般沖刷時(shí)，橋墩水流側(cè)向壓縮系數(shù)宜取（）。［2019年真題］（單

選題）

A.0.96

B.0.97

C.0.98

D.0.99

試題答案：A

41、某三級(jí)公路（v=40km/h）,位于一般地區(qū)，某平曲線位于縱坡為7%的陡坡路段，平曲線超

高坡度為最大值，其最大合成坡度最接近下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.9.88%

B.10.63%

C.11.52%

D.12.21%

試題答案：B

42、某擬建主要干線公路，在規(guī)定的預(yù)測(cè)年限的交通量組成如下：小客車25000veh/d,中型車

4600veh/d,大型車3200veh/d,汽車列車2800veh/d,則設(shè)計(jì)交通量和合理的公路等級(jí)應(yīng)是下列

哪個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.34750pcu/d,一級(jí)公路

B.46700pcu/d,高速公路

C.51100pcu/d,高速公路

D.56375pcu/d,一級(jí)公路

試題答案：C

43、己知隨機(jī)變量X的一組觀測(cè)數(shù)據(jù)為：32,45,77,28,59,則該隨機(jī)變量的變差系數(shù)最接近

下列哪一項(xiàng)？（）（單選題）

A.0.38

B.0.42

C.0.48

D.0.52

試題答案：B

44、某沿河二級(jí)公路，受水浸淹，水文計(jì)算得知，300年一遇的洪水位為29.8m,100年一遇的

洪水位28.6m,50年一遇的洪水位26.8m,25年一遇的洪水位24.0m,假定壅水高0.6m,波浪侵

襲高L2nu《根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，路基邊緣高程？（）［2019年真題］（單選題）

A.26.3m

B.28.6m

C.29.Im

D.30.9m

試題答案：C

45、公路自然區(qū)劃V區(qū)某新建公路，K7+100處有一均勻土質(zhì)挖方邊坡，高度9.0m,土的重度丫

=20kN/m3,據(jù)相關(guān)資料，按最危險(xiǎn)滑動(dòng)圓弧計(jì)算得到的抗滑力矩為4561kN?m,滑動(dòng)力矩為

4819kN-m,考慮邊坡安全問(wèn)題，經(jīng)分析后提出了兩種卸荷方案以期提高邊坡穩(wěn)定性，如圖所示

（卸荷土方量相同而卸荷部位不同）。計(jì)算卸荷前、卸荷方案1及卸荷方案2的邊坡穩(wěn)定系數(shù)分

別為K。、及、及，判斷三者關(guān)系為下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）題7圖（單選題）

A.K?<KI<K2

B.KO<K,=K2

C.K?<K2<K.

D.Ko=Ki=K2

試題答案：c

46、某舊水泥混凝土路面擬進(jìn)行加鋪層設(shè)計(jì)，現(xiàn)用彎沉測(cè)試法調(diào)查評(píng)定舊水泥混凝土路面面板的

接縫傳荷能力。測(cè)試結(jié)果部分?jǐn)?shù)據(jù)如表所示。3.為未受荷載接縫邊緣處的彎沉值，為受荷載

接縫邊緣處的彎沉值。判斷該水泥混凝土路面的接縫傳荷能力等級(jí)屬于下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）

題6表彎沉檢測(cè)數(shù)據(jù)（單選題）

A.優(yōu)良

B.中

C.次

D.差

試題答案：D

47、廣西百色地區(qū)修建一條高速公路，路基總寬度33.50m,中間帶寬度4.50m,路面采用瀝青混

凝土路面，路拱橫坡為2%,路線縱坡為現(xiàn)。擬在路肩外邊緣設(shè)置攔水帶，攔水帶間距50m。試

計(jì)算攔水帶出水口設(shè)計(jì)徑流量最接近下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.0.0287m7s

B.0.0359m/s

C.0.0388m7s

D.0.0431m7s

試題答案：C

48、某污水排水管線工程，基礎(chǔ)埋深5m,管溝邊的人行天橋基礎(chǔ)埋深3m,管溝開挖寬度1m,±

壤內(nèi)摩擦角300,管線中心距天橋基礎(chǔ)水平距離應(yīng)大于下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.2.5m

B.3.18m

C.3.96m

D.4.62m

試題答案：C

49、某簡(jiǎn)支T形梁橋的計(jì)算跨徑為1=29.12m,主梁采用C50混凝土，已知其每延米的重力集度

為G=32.llkN/m,抗彎慣性矩為Ic=7.492X彈性模量為E=3.45XlOMPa,該結(jié)構(gòu)的基

頻f最接近下列哪一項(xiàng)？（）（注：簡(jiǎn)支梁橋的結(jié)構(gòu)基頻為）（單選題）

A.4.35

B.5.203

C.6.5

D.7.33

試題答案：B

50、某高速公路，設(shè)計(jì)速度為100km/h,某處平曲線轉(zhuǎn)角角度為4。，一般情況下，平曲線最小

長(zhǎng)度應(yīng)不小？（）［2019年真題］（單選題）

A.170m

B.200m

C.300m

D.400m

試題答案：c

51、圖示的單線鐵路明洞，外墻高H=9.5m,墻背直立。拱部填土坡率1:5,重度y,=18kN/m。

內(nèi)墻高h(yuǎn)=6.2m,墻背光滑，墻后填土重度Yz=20kN/m3,內(nèi)摩擦角40。。試問(wèn)填土作用在內(nèi)墻

背上的總土壓力E“最接近下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）［2018年巖土真題］題8圖（單選題）

A.175kN/m

B.220kN/m

C.265kN/m

I）.310kN/m

試題答案：B

52、某一級(jí)公路K24+300?K24+306段需設(shè)置一重力式擋土墻，地面橫坡為1：5。地基為砂類

±,地基允許承載力不小于0.3MPa,基底與基底土的摩擦系數(shù)口=0.40,典型斷面如圖所示。

墻頂寬1.0m,墻面坡度采用1：0.15,墻背傾角a=11°,墻趾至墻頂高H=4.5m,墻底傾斜角

a0=8°,填土表面傾角B=6°,填土重度Y=18kN/n?,填土與墻背的摩擦角3=15°。經(jīng)計(jì)

算可得擋土墻每延米自重G=192.6kN/m,主動(dòng)土壓力E“=125.2kN/m,試問(wèn)該擋土墻抗滑安全系

數(shù)最接近下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）題7圖（尺寸單位：m）（單選題）

A.1.30

B.1.33

C.1.36

D.1.39

試題答案：C

53、重慶市某新建二級(jí)公路，雙向兩車道，采用級(jí)配碎石基層瀝青路面，面層與基層當(dāng)量模量的

比值為0.79,當(dāng)量厚度的比值為0.28。進(jìn)行公路路基頂面豎向壓應(yīng)變分析時(shí)，計(jì)算該路面結(jié)構(gòu)

的溫度調(diào)整系數(shù)最接近下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.0.89

B.0.97

C.1.07

D.1.15

試題答案：A

54、某三岔互通式立體交叉各流向的設(shè)計(jì)小時(shí)交通量（單位：pcu/h）如圖所示，該立交設(shè)計(jì)方

案最合理的是哪個(gè)選項(xiàng)？（）題9圖（單選題）

A.

B.

c.

D.

試題答案：A

55、公路自然區(qū)劃n,區(qū)新建二級(jí)公路，雙向兩車道，路基寬度12m,路面采用瀝青混凝土路面，

基層和底基層均采用水泥穩(wěn)定碎石。根據(jù)0D分析，斷面大型客車和貨車交通量為2000輛/日，

交通量年平均增長(zhǎng)率為5.0機(jī)根據(jù)對(duì)路段每輛車實(shí)際收集到的軸載組成數(shù)據(jù)，經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析后，

得到如表所示的車輛類型分布系數(shù)。問(wèn)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層層底拉應(yīng)力分析時(shí)，設(shè)計(jì)年限內(nèi)設(shè)計(jì)車

道上的當(dāng)量設(shè)計(jì)軸次軸載累計(jì)作用次數(shù)N,.最接近下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）題4表車輛類型分

布系數(shù)（單選題）

A.3.43X10,次

B.5.64X10,次

C.9.62X10"次

D.8.76X109次

試題答案：C

56、某山區(qū)二級(jí)公路項(xiàng)目，越嶺段連續(xù)上坡，需要克服的相對(duì)高差為200?500m,該路段長(zhǎng)度為

4500m,該段路線按規(guī)范要求能克服的最大高差？（）［2019年真題］（單選題）

A.225.0m

B.247.5m

C.300.0m

D.350.0m

試題答案：B

57、某季節(jié)性凍土地區(qū)的公路初步設(shè)計(jì)階段，采用的路基填料CBR值是8.0,路基回彈模量濕度

調(diào)整系數(shù)取0.85,凍融循環(huán)條件下路基土模量折減系數(shù)取0.9,平衡狀態(tài)下路基回彈模量設(shè)計(jì)值

是（）。［2019年真題］（單選題）

A.51.0MPa

B.53.IMPa

C.56.6MPa

D.66.6MPa

試題答案：A

58、公路自然區(qū)劃0區(qū)新建一條高速公路，路面采用水泥混凝土路面，路面單幅寬11.25m。路

面結(jié)構(gòu)為：底基層和基層采用石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石；面層為22cm水泥混凝土。經(jīng)交通調(diào)查分析

得知，設(shè)計(jì)車道使用初期設(shè)計(jì)軸載日作用次數(shù)為3600次，貨車交通量的年平均增長(zhǎng)率為7虹試

問(wèn)該公路的交通荷載分級(jí)為下列哪一選項(xiàng)？（）（單選題）

A.極重交通荷載

B.特重交通荷載

C.重交通荷載

D.中等交通荷載

試題答案：B

59、按成因相同的年最大值法選樣，得到某站1984?2007年實(shí)測(cè)年最大流量的的總和EQ,=

5340mVs,其中有一特大流量Q=1200m"/s。通過(guò)調(diào)查考證得知1908年以來(lái)在實(shí)測(cè)系列外還有兩

年為特大洪水年，其年最大流量分別1300m7s,llOOmVso試按矩法公式計(jì)算該站年最大流量的

均值Q最接近下列哪一項(xiàng)？（）（單選題）

A.180m'/s

B.190nl7s

C.201m7s

D.211m7s

試題答案：D

60、某新建公路一段，JD18的主點(diǎn)里程見下表。題4表變坡點(diǎn)SJD12里程為Kll+600,i,=l%,

iz=6%,變坡點(diǎn)高程為435.38m。如果按照“平包豎，豎包圓”的要求控制豎曲線半徑，豎曲線

半徑取值范圍是下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.799.2~2399.2m

B.1015.2~2399.2m

C.1015.2—2615.2m

D.1000.0-2752.2m

試題答案：B

61、某二級(jí)公路在其長(zhǎng)下坡位置設(shè)置了避險(xiǎn)車道，制動(dòng)床坡度為12%,采用松散的砂礫材料。假

設(shè)車輛在此處失控，駛?cè)氡茈U(xiǎn)車道制動(dòng)床時(shí)的速度為80km/h,此時(shí)制動(dòng)床最小長(zhǎng)度值最接近下

列哪個(gè)數(shù)值？（）（單選題）

A.100m

B.115m

C.168m

D.249m

試題答案：B

62、某段路線起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K16+222.58,中間有兩處斷鏈，K4+020=K3

+980,K6+200=K6+312.66,則該路線總長(zhǎng)度是下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.15149.92m

B.16149.92m

C.16295.24m

D.17295.24m

試題答案：B

63、某簡(jiǎn)支T形梁橋的計(jì)算跨徑為1=29.12m,跨度內(nèi)從支點(diǎn)到第一根橫隔梁之間的距離為a=

4.96m,沖擊系數(shù)u=0.276?？缰泻奢d橫向分布系數(shù)k=0.635,支點(diǎn)荷載橫向分布系數(shù)%=

0.409,車道荷載標(biāo)準(zhǔn)值qk=10.5kN/m,Pk=1.2X318.24kN?則主梁在汽車荷載作用下的支點(diǎn)最

大剪力最接近下列哪一項(xiàng)？（）（單選題）

A.303.64kN

B.289.94kN

C.237.07kN

D.217.46kN

試題答案：A

64、西南地區(qū)某公路路基交工時(shí)，采用落錘式彎沉儀進(jìn)行彎沉驗(yàn)收，落錘式彎沉儀荷載為50kN,

荷載盤半徑為150mm。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的路基回彈模量為75MPa,濕度調(diào)整系數(shù)為1.10,干濕與凍融

循環(huán)作用后的模量折減系數(shù)為0.90。路基頂面驗(yàn)收彎沉值最接近下列哪個(gè)數(shù)值？（）（單

選題）

A.186（0.01mm）

B.226（0.01mm）

C.246（0.Olnun）

D.258（0.01mm）

試題答案：B

65、公路自然區(qū)劃山區(qū)新建一條高速公路，路面為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層瀝青路面，面層采用三

層結(jié)構(gòu)，表面層為4cm厚AC13$B$改性瀝青混凝土，中面層為6cm厚AC20瀝青混凝土，下面層

為8cm厚AC25瀝青混凝土，路面交工驗(yàn)收時(shí)，采用落錘式彎沉儀進(jìn)行路表檢測(cè)，彎沉測(cè)定時(shí)面

層中點(diǎn)實(shí)測(cè)溫度為16℃,路基頂面回彈模量為80MPa,濕度調(diào)整系數(shù)為0.95。計(jì)算路表彎沉溫

度影響系數(shù)最接近下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.1.015

B.1.023

C.1.038

D.1.047

試題答案：C

66、有一6m高的均勻土質(zhì)邊坡，Y=17.5kN/n?,根據(jù)最危險(xiǎn)滑動(dòng)圓弧計(jì)算得到的抗滑力矩為

3580kN?m,滑動(dòng)力矩為3705kN?m。為提高邊坡的穩(wěn)定性提出圖示兩種卸荷方案，卸荷土方量

相同而卸荷部位不同，試計(jì)算卸荷前、卸荷方案1、卸荷方案2的邊坡穩(wěn)定系數(shù)（分別為K。、K,.

K?）,判斷三者關(guān)系為下列哪一選項(xiàng)？（假設(shè)卸荷后抗滑力矩不變）（）［2012年巖土真題］

題1圖（單選題）

A.KO=K,=K2

B.KO<K,=K2

C.KO<KI<K2

D.KO<K2<K,

試題答案：C

67、某路路基工程K0+100?K0+120的土石方面積見下表，路段挖方均可用于填方，如果不考

慮天然密實(shí)方與壓實(shí)方的換算系數(shù)，按棱臺(tái)體法計(jì)算，該路段填缺數(shù)量是下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）

題4表（單選題）

A.202.35m3

B.332.58m：'

C.429.96m'

D.526.55m3

試題答案：A

68、某一級(jí)公路設(shè)計(jì)速度80km/h,右側(cè)硬路肩寬度1.5m,土路肩寬度0.75m,預(yù)測(cè)年度的年平

均日交通量約為8500輛/天。其中,K6+200?K6+260路段為直線填方路段，填方邊坡坡率為1：

1.5,路堤高度為5.0?6.0m,該路段如果設(shè)置路側(cè)波形梁護(hù)欄，則波形梁護(hù)欄的等級(jí)及長(zhǎng)度選

擇最合理的是哪一個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.A級(jí),60m

B.SB級(jí),60m

C.A級(jí),70m

D.SB級(jí)，70m

試題答案：D

69、某段路線起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K16+222.58,中間有兩處斷鏈，K4+020=K3

+980,K6+200=K6+312.66,則該路線總長(zhǎng)度是下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.15149.92m

B.16149.92m

C.16295.24m

D.17295.24m

試題答案：B

70、公路自然區(qū)劃IV,區(qū)新建高速公路，雙向八車道，路基寬度42.00m,路面面層采用瀝青混

凝土，基層和底基層均采用水泥穩(wěn)定碎石，根據(jù)OD分析，斷面大型客車和貨車交通量為5000

輛/日，交通量年平均增長(zhǎng)率為7機(jī)根據(jù)對(duì)路段每輛車實(shí)際收集到的軸載組成數(shù)據(jù)，經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析

后，得到如表所示的車輛類型分布系數(shù)。問(wèn)瀝青混合料層層底拉應(yīng)變和永久變形量分析時(shí)，設(shè)計(jì)

年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道上的當(dāng)量設(shè)計(jì)軸次軸載累計(jì)作用次數(shù)N,.最接近下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）題3表

車輛類型分布系數(shù)（單選題）

A.1.62X107次

B.4.08X107次

C.1.62X10,次

D.4.08X10"次

試題答案：B

71、某軟基厚度10m,設(shè)計(jì)采用一般預(yù)壓處理，地基處理類型系數(shù)取0.9,公路路堤中心填高4m,

路基填料重度18kN/m',加載速率修正系數(shù)v=0.025,地質(zhì)因素修正系數(shù)y=-0.1,計(jì)算的主固

結(jié)沉降50cm。根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》確定的固結(jié)度達(dá)到75%時(shí)的沉降量最接近的值是（）。

［2019年真題］（單選題）

A.38cm

B.42cm

C.46cm

D.48cm

試題答案：B

72、根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2006）,公路瀝青路面設(shè)計(jì)采用雙輪組單軸載

100kN作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，該標(biāo)準(zhǔn)軸載的兩輪中心距為（）。［2019年真題］（單選題）

A.31.00cm

B.31.50cm

C.31.95cm

D.32.95cm

試題答案：C

73、某高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道，按分線設(shè)分離式隧道，設(shè)計(jì)車速120km/h。隧道長(zhǎng)度13km,

考慮電纜溝、排水溝等因素，左右側(cè)檢修道寬為1.0m,高度25cm,則隧道的建筑限界凈寬為（）。

［2019年真題］（單選題）

A.11.50m

B.11.00m

C.10.75m

D.10.25m

試題答案：A

74、某三級(jí)公路，路基設(shè)計(jì)高程為路中線，路段中有一變坡點(diǎn)的高程為99.88m,其相鄰坡段的

縱坡分別為3=-3.2%,i2=1.8%?該變坡點(diǎn)處設(shè)有涵洞l—1.5mXL5nl蓋板涵一道，涵洞鋪底

高程99.43m,蓋板厚度0.2m,要求涵洞頂面填土高度（含路面）至少保證0.5m,豎曲線半徑應(yīng)

不小于下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.5000m

B.5500m

C.5600m

D.6000m

試題答案：C

75、某擬建二級(jí)公路下方存在一煤礦采空區(qū)，A、B、C依次為采空區(qū)主軸斷面上的三個(gè)點(diǎn)（如圖

所示）,其中AB=15m,BC=20m,采空區(qū)移動(dòng)前三點(diǎn)在同一高程上，地表移動(dòng)后A、B、C的垂

直移動(dòng)量分別為23mm、75.5mm和131.5mm,水平移動(dòng)量分別為162mm、97mm,15mm,根據(jù)《公路

路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）,試判斷該場(chǎng)地作為公路路基建設(shè)場(chǎng)地的適宜性為下列哪個(gè)

選項(xiàng)？并說(shuō)明判斷過(guò)程。（）［2018年巖土真題］題7圖（單選題）

A.不宜作為公路路基建設(shè)場(chǎng)地

B.滿足公路路基建設(shè)場(chǎng)地要求

C.采取處治措施后可作為公路路基建設(shè)場(chǎng)地

D.無(wú)法判斷

試題答案：C

76、有一6m高的均勻土質(zhì)邊坡，Y=17.5kN/m3,根據(jù)最危險(xiǎn)滑動(dòng)圓弧計(jì)算得到的抗滑力矩為

3580kN?m,滑動(dòng)力矩為3705kN?m。為提高邊坡的穩(wěn)定性提出圖示兩種卸荷方案，卸荷土方量

相同而卸荷部位不同，試計(jì)算卸荷前、卸荷方案1、卸荷方案2的邊坡穩(wěn)定系數(shù)（分別為跖、凡、

K?）,判斷三者關(guān)系為下列哪一選項(xiàng)？（假設(shè)卸荷后抗滑力矩不變）（）［2012年巖土真題］

題1圖（單選題）

A.Ko=Ki=K2

B.Kfl<K(=K2

C.K0<KI<K2

D.KO<K2<KI

試題答案：C

77、某公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)采用復(fù)合式襯砌，其中一段V級(jí)圍巖襯砌的初期支護(hù)采用錨噴支護(hù)，內(nèi)

設(shè)I-20b工字鋼拱架（工字鋼厚度為200mm）,該初期支護(hù)噴射混凝土的厚度至少應(yīng)為（）。

[2019年真題]（單選題）

A.22cm

B.24cm

C.26cm

D.28cm

試題答案：C

78、石灰粉煤灰碎石基層，設(shè)計(jì)配合比為石灰：粉煤灰：碎石=4：11：85,設(shè)計(jì)壓實(shí)厚度為18cm。

預(yù)算定額100（W石灰粉煤灰碎石的主材消耗量見下表。則粉煤灰調(diào)整后的數(shù)量應(yīng)為多少？（）

題2表石灰粉煤灰穩(wěn)定類（單位：1000m'）（單選題）

A.46.427m3

B.55.711m3

C.86.332m3

D.103.595m3

試題答案：B

79、公路自然區(qū)劃片區(qū)新建二級(jí)公路，雙向兩車道，路基寬度12m,采用級(jí)配碎石基層瀝青路面，

具體設(shè)計(jì)資料如表所示，當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)為L(zhǎng)4XIO,次。路基頂面豎向壓應(yīng)變分析

時(shí)溫度調(diào)整系數(shù)為1.11。則該公路路基頂面的容許豎向壓應(yīng)變最接近下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）

題10表路面設(shè)計(jì)資料（單選題）

A.167Pe

B.189口e

C.304u

D.336ue

試題答案：c

80、某工程建設(shè)過(guò)程中，采用人工挑抬的方式挖運(yùn)普通土，運(yùn)距40m,重載運(yùn)輸為7%的升坡。己

知此種情況下采用人工挑抬運(yùn)輸時(shí)，每升高1m,等同于運(yùn)距增加7m,結(jié)合下面定額表中的內(nèi)容

計(jì)算此時(shí)人工挖運(yùn)普通土（人工挑抬）1000m：'運(yùn)40m的基價(jià)。下列最接近計(jì)算結(jié)果的是哪個(gè)選項(xiàng)？

（）題3表（單選題）

A.8910元

B.9805元

C.10700元

D.12490元

試題答案：D

81、南方地區(qū)某二級(jí)公路，路基寬度12.0m,跖+850樁號(hào)路基填方高度6.0|71,橫斷面地面線為

陡斜坡折線，如圖所示。按折線滑動(dòng)面進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析時(shí)，將路基土體分成3個(gè)條塊，條塊

的折線傾角分別為ai=30°,-=0°,a?；瑒?dòng)面上土的黏聚力、內(nèi)摩擦角不變，都

是c=10kPa,<i>=15°,土體重度丫=18kN/m3,安全系數(shù)支取1.25,試用不平衡推力法計(jì)算土

條；②產(chǎn)生的剩余滑動(dòng)力最接近下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）題8圖（單選題）

A.58.8kN/m

B.-58.8kN/m

C.2.9kN/m

D.-2.9kN/m

試題答案：B

82、某公路橋梁控制截面上的永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)為400kN?m,汽車荷載效應(yīng)標(biāo)為200kN?陽(yáng)，

人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)為50kN?m,其頻遇組合的作用效應(yīng)設(shè)計(jì)值為（）。［2019年真題］（單

選題）

A.775kN?m

B.650kN?m

C.575kN?m

D.560kN?m

試題答案：D

83、簡(jiǎn)支T形梁橋共有7片主梁，中間橫隔梁近似剛性，且各主梁中心距相等，各主梁的慣性矩

相等，若在結(jié)構(gòu)上僅作用有橋軸線中心荷載P=l,1號(hào)主梁所承擔(dān)的荷載最接近下列哪一項(xiàng)？

（）（單選題）

A.0.125

B.0.143

C.0.25

D.0.35

試題答案：B

84、公路自然區(qū)劃IH區(qū)新建一級(jí)公路，雙向四車道，路基寬度33.5m,路面采用瀝青混凝土路面，

基層和底基層均采用水泥穩(wěn)定碎石。根據(jù)OD分析，斷面大型客車和貨車交通量為3000輛/日，

交通量年平均增長(zhǎng)率為5.5%,通過(guò)計(jì)算得到初始年設(shè)計(jì)車道日平均當(dāng)量軸次為2500次，試分析

該公路交通荷載等級(jí)屬于下列哪一選項(xiàng)？（）（單選題）

A.極重交通荷載

B.特重交通荷載

C.重交通荷載

D.中等交通荷載

試題答案：B

85、二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度為60km/h,路面與輪胎之間的縱向摩阻系數(shù)取0.33,駕駛員反應(yīng)時(shí)間

取2.5s,停車視距是下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.70m

B.75m

C.80m

D.85m

試題答案：B

86、某三級(jí)公路（v=40km/h）,位于一般地區(qū)，某平曲線位于縱坡為7%的陡坡路段，平曲線超

高坡度為最大值，其最大合成坡度最接近下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.9.88%

B.10.63%

C.11.52%

D.12.21%

試題答案：B

87、某一級(jí)公路路塹邊溝設(shè)計(jì)為梯形斷面，溝壁采用M7.5砂漿砌片石加固，設(shè)計(jì)尺寸0.8mXO.8m,

如圖所示，過(guò)水?dāng)嗝鏉裰躊=2.5m,溝底縱坡1.2%,問(wèn)該邊溝的平均流速最接近下列哪個(gè)選項(xiàng)？

（）題1圖（尺寸單位：cm）（單選題）

A.1.67m/s

B.2.26m/s

C.3.34m/s

D.4.55m/s

試題答案：B

88、按成因相同的年最大值法選樣，得到某站1984?2007年實(shí)測(cè)年最大流量的的總和=

5340m'/s,其中有一特大流量Q=1200m：7s。通過(guò)調(diào)查考證得知1908年以來(lái)在實(shí)測(cè)系列外還有兩

年為特大洪水年，其年最大流量分別1300m7s,試按矩法公式計(jì)算該站年最大流量的

均值Q最接近下列哪一項(xiàng)？（）（單選題）

A.180mVs

B.190m7s

C.201m7s

D.211m7s

試題答案：D

89、某互通式立體交叉匝道設(shè)計(jì)服務(wù)水平采用四級(jí)，其中一條出口匝道設(shè)計(jì)速度40km/h,設(shè)計(jì)

小時(shí)交通量為600pcu/h,從減速車道起點(diǎn)到該匝道合流鼻端之間的總長(zhǎng)度為593m，其中減速車

道全長(zhǎng)為245m,在下列匝道類型中，符合規(guī)范要求的匝道橫斷面類型為（）。［2019年真題］

（單選題）

A.I型一一單向單車道匝道

B.n型一一無(wú)緊急停車帶的單向雙車道匝道

c.HI型一一有緊急停車帶的單向雙車道匝道

D.W型——對(duì)向分隔式雙車道匝道

試題答案：A

90、某隧道洞口位于零開挖處，其土層厚2.20m,下伏砂巖，最大凍結(jié)線為地表下2.0m。洞門墻

基礎(chǔ)埋深不應(yīng)小于（）。［2019年真題］（單選題）

A.1.0m

B.2.0m

C.2.25m

D.2.7m

試題答案：D

91、某污水排水管線工程，基礎(chǔ)埋深5nb管溝邊的人行天橋基礎(chǔ)埋深3nb管溝開挖寬度1m,±

壤內(nèi)摩擦角300,管線中心距天橋基礎(chǔ)水平距離應(yīng)大于下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.2.5m

B.3.18m

C.3.96m

D.4.62m

試題答案：c

92、某公路設(shè)計(jì)速度lOOkm/h,年平均日交通量約為4000N/天，在曲線半徑為500m的填方路段

上，其計(jì)算凈區(qū)的寬度最接近下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.4.5m

B.8.2m

C.12.4m

D.15.6m

試題答案：C

93、公路自然區(qū)劃HI區(qū)新建一條高速公路，路面為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層瀝青路面，面層采用三

層結(jié)構(gòu)，表面層為4cm厚AC13sBs改性瀝青混凝土，中面層為6cm厚AC20瀝青混凝土，下面層

為8cm厚AC25瀝青混凝土，路面交工驗(yàn)收時(shí)，采用落錘式彎沉儀進(jìn)行路表檢測(cè)，彎沉測(cè)定時(shí)面

層中點(diǎn)實(shí)測(cè)溫度為16℃,路基頂面回彈模量為80MPa,濕度調(diào)整系數(shù)為0.95。計(jì)算路表彎沉溫

度影響系數(shù)最接近下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.1.015

B.1.023

C.1.038

D.1.047

試題答案：C

94、某干線二級(jí)公路，加寬過(guò)渡的漸變方式采用四次拋物線漸變方式，交點(diǎn)20為基本形曲線，

其交點(diǎn)樁號(hào)為K18+333.22,其轉(zhuǎn)角為32°20',半徑為200m,緩和曲線長(zhǎng)為60m,其主點(diǎn)樁m

號(hào)為ZH=K18+245.05,HY=K18+305.05,QZ=K18+331.48,YH=K18+357.91,HZ=K18+

417.91,K18+400的加寬值是下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.0.05m

B.0.07m

C.0.15m

D.0.24m

試題答案：B

95、根據(jù)勘察資料和變形監(jiān)測(cè)結(jié)果，某滑坡體處于極限平衡狀態(tài)，且可分為2個(gè)條塊（如下圖所

示），每個(gè)滑塊的重力、滑動(dòng)面長(zhǎng)度和傾角分別為:Gi=500kN/m,L=12m,3=30°；Gz=800kN/m,

L=10m,3=10°?，F(xiàn)假設(shè)各滑動(dòng)面的內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值小均為10°,滑體穩(wěn)定系數(shù)K=L0,如

采用傳遞系數(shù)法進(jìn)行反分析求滑動(dòng)面的黏聚力標(biāo)準(zhǔn)值c,其值最接近下列哪一選項(xiàng)數(shù)值？（）

[2010年巖土真題]題3圖（單選題）

A.7.4kPa

B.8.6kPa

C.10.5kPa

D.14.5kPa

試題答案：A

96、某二級(jí)公路，平面上一交點(diǎn)，其轉(zhuǎn)角為6。551，要求設(shè)置成單圓曲線，且要求切線長(zhǎng)100m

左右。該平曲線半徑是下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）（單選題）

A.1600m

B.1655m

C.1720m

D.2030m

試題答案：B

97、東北地區(qū)某高速公路，凍結(jié)深度2.3m。重力式擋土墻，黏質(zhì)土地基，擋土墻前趾地基受水

流沖刷，局部沖刷深度為1.5m。該擋土墻前趾基礎(chǔ)埋置深度不應(yīng)小于（）。［2019年真題］

（單選題）

A.1.0m

B.1.25m

C.2.3m

D.2.5m

試題答案：D

98、公路自然區(qū)劃V區(qū)新建一條公路，雙向六車道，采用水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層瀝青路面，面層

采用兩層結(jié)構(gòu)，上面層為AC16瀝青混凝土，厚度40mm,模量lOOOOMPa,下面層為AC20瀝青混

凝土，厚度60mm,模量9000MPa。為方便路面結(jié)構(gòu)驗(yàn)算及相應(yīng)的分析，需將兩層或兩層以上不同

面層材料換算成當(dāng)量面層。問(wèn)該路面換算成當(dāng)量面層的厚度和模量最接近下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）

（單選題）

A.90mm,9478MPa

B.100mm,9478MPa

C.90mm,9953MPa