汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)原理與維護

汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)原理與維護一、冷卻系統(tǒng)組成材質及作用為了避免發(fā)動機過熱，燃燒室周圍的零部件（缸套、缸蓋、氣門等）必須進行適當的冷卻。內燃機的冷卻裝置有三種形式，水冷卻、油冷卻和空氣冷卻。汽車發(fā)動機冷卻裝置以水冷卻為主，用氣缸水道內的循環(huán)水進行冷卻，把水道內受熱的水引入散熱器（水箱），再通過風冷卻后返回到水道內。為了保證冷卻效果，汽車冷卻系統(tǒng)主要由散熱器、節(jié)溫器、水泵、缸體水道、缸蓋水道、風扇等組成。散熱器：a.散熱器主要負責循環(huán)水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動的方向，盡量做到風阻要小，冷卻效率要高。b.當開動一輛汽車的時候，發(fā)動機產生的熱量足以摧毀汽車本身。因此汽車上安裝了一套冷卻系統(tǒng)保護它免受損害，并使發(fā)動機處于適當的溫度范圍內。散熱器是冷卻系統(tǒng)的主要部分，目的是保護發(fā)動機避免因過熱造成的破壞。散熱器的原理是利用冷空氣降低散熱器內來自發(fā)動機的冷卻液溫度。節(jié)溫器a.大循環(huán)就是指冷卻液經過水箱再到發(fā)動機,它要發(fā)機達到一定溫度使節(jié)溫器開啟!小循環(huán)就是內部冷卻!b.節(jié)溫器功用是根據冷卻水溫度的高低自動調節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術狀態(tài)，否則會嚴重影響發(fā)動機的正常工作。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會引起發(fā)動機過熱,當發(fā)動機的工作溫度過高（超過100度）的話，發(fā)動機中的冷卻水就會達到沸點進而沸騰，這種現象就是我們平常所說的“開鍋”，發(fā)動機將無法正常運轉，會減少發(fā)動機的壽命。主閥門開啟過早，就會造成發(fā)動機汽缸內的燃油混合物霧化不良，在啟動，尤其是冷啟動的時候會造成延長熱車時間，在極端的情況下甚至永遠無法達到正常的工作溫度，這不不僅對于發(fā)動機會造成損害，甚至會危及到行車安全。3、水泵：水泵，它由曲軸皮帶帶動，水泵葉輪推動冷卻液在整個系統(tǒng)內循環(huán)。e.冷卻液膨脹箱：閉式膨脹水箱一般叫做定壓罐，而膨脹水箱一般都指開式的水箱。都有膨脹和定壓的作用。閉式膨脹定壓罐的控制可以有兩種方式，一般常用的是壓力控制。當然也可用水位控制，但不如用壓力簡單。說到系統(tǒng)的定壓作用：因為無論是采暖還是空調，水循環(huán)系統(tǒng)都是閉式的，系統(tǒng)需要一個恒壓點，也就是定壓系統(tǒng)的定壓點。定壓點壓力的高低要考慮兩個因素，一個是系統(tǒng)運行時任一點都不超壓，二是系統(tǒng)停運時系統(tǒng)不倒空。從水壓圖的分析可以看得很清楚。顯然，如果定壓點的壓力過高，那么系統(tǒng)中的每一點的壓力也就相應的高，如果超過了管道、閥門或設備的承壓能力，就要出事故。太低的話，一旦停泵（指循環(huán)泵），系統(tǒng)頂部就成了負壓，系統(tǒng)就會倒空，下一次運行時就要進行放氣，不然就會出現氣堵。定壓罐的內部一般是有一個氣囊的，系統(tǒng)虧水時在氣囊內氣體的壓力下就將罐內的水擠到系統(tǒng)里了，氣囊發(fā)動機缸蓋的排氣門就屬于這樣的部位。它溫度高、散熱條件差、結構單薄，水垢的隔熱作用使散熱條件進一步惡化，因而在應力集中的作用下會產生缸體裂紋。另外，結垢不僅使冷卻系統(tǒng)散熱性能變差，還會出現局部高溫區(qū)，惡化潤滑條件，使發(fā)動機溫度升高，加速發(fā)動機系統(tǒng)的磨損。嚴重的還會堵塞散熱管、堵塞冷卻系統(tǒng)管路等，結果大大降低傳熱效率，使發(fā)動機過熱，造成更大的事故，嚴重危害駕駛人員的行駛安全。據國內有關資料報導，在正常使用的汽車發(fā)動機的維修中，有6%是水循環(huán)系統(tǒng)水垢造成的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)出現故障，而故障的主要原因是水垢導致金屬部件被腐蝕，由此可見水垢對汽車的危害有多大！人們更沒有想到汽車水箱中的水垢給我們帶來多么大的隱患，一旦水垢沉積過多，散熱不暢會導致發(fā)動機抱死，后果不堪設想。四、冷卻系統(tǒng)清洗原因根據以上所述，汽車冷卻系統(tǒng)產生水垢后，給我們的愛車帶來的危害；關鍵體現在以下1.由于發(fā)動機水循環(huán)系統(tǒng)（水箱）在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。因為汽車的冷卻系統(tǒng)是用來為發(fā)動機散發(fā)熱量的，一般常見的發(fā)動機過熱問題，都出現在水箱身上。2.為了起到提高沸點、防止產生水垢、銹蝕及提升散熱效果、使水泵產生潤滑作用、避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的引擎?zhèn)Α?.人們更沒有想到汽車水箱中的水垢給我們帶來多么大的隱患，一旦水垢沉積過多，散熱不暢會導致發(fā)動機抱死，后果不堪設想。注意：定期清洗汽車水箱系統(tǒng)內水垢非常重要！請大家千萬不要忽視！五、普通清理水垢的方法人工清理法：這種方法需要把汽車水箱拆卸下來，進行人工錘、刮、鏟等清除水垢,最后沖洗排盡。此方法除垢效率低、且勞動強度大，不易清除干凈，還容易造成二次損害。水垢清洗劑：一般的清洗劑，無法徹底清除水道內的水垢和酸性物質，有時也能泡下來大片脫落的水垢，但這樣會堵塞水道，有時要拆下水箱進行清洗；此種方法不能徹底清除頑固的水垢，也需要把汽車水箱拆卸下來，加入水垢清洗劑進行人工清除。此除垢方法能清除得很干凈，但是效率低、勞動強度大。六、汽車冷卻系統(tǒng)專業(yè)除垢方法1）清洗工具：工程套裝工具、清潔桶、毛巾、照明工具、橡膠手套。2）清洗藥劑：汽車水箱專業(yè)除垢劑。3）清洗方法：1、清洗前檢查整個水循環(huán)系統(tǒng)的完好性及了解使用時間并作記錄。2、汽車發(fā)動機及水箱應在靜止冷卻狀態(tài)。3、將汽車水箱排水口打開放凈水后關閉，然后打開散熱器水箱蓋。4、將汽車水箱專業(yè)除垢劑與清水按1：5—10的比例混合，或按實際情況稀釋加入汽車水箱，讓其加速循環(huán)10—15分鐘、侵泡或行駛20—30分鐘（視結垢程度可適當延長時間，一般清洗不會超過一小時）。5、侵泡同時加速運轉2-4次循環(huán)清洗后，將藥劑從排水口放出，排干藥劑后關閉。6、將水箱注滿水后帶速運轉3—5分鐘，把水從排水口放出再用清水反復沖洗干凈關閉排水口，最后換上新水或防凍液。注意事項：1.必須確保本品參與冷卻系大循環(huán)。2.切勿在發(fā)動機高溫時打開水箱蓋。3.藥劑避免兒童接觸，如不慎粘染皮膚衣物，請立即用水沖洗可無傷害。4.注意本品避免陽光直曬，貯存于陰涼、通風、干燥處。汽車發(fā)動機怠速運轉時通常800轉左右/每分鐘時，節(jié)溫器和水泵不啟動冷卻系小循環(huán)。發(fā)動機加速運轉至1500轉以上/每分鐘時，節(jié)溫器和水泵打開啟動冷卻系大循環(huán)。在清洗操作時必須確保除垢劑參與冷卻系大循環(huán)。因為不銹鋼、合成金屬、電鍍金屬等材質種類繁多，直觀不易分辨。針對不銹鋼、合成金屬、電鍍金屬等材質設備清洗時，注意：在清洗操作前，要對材質局部藥劑實驗確定。在藥劑配比時濃度不要過高，清洗時間不要過長，