雙燃料系統(tǒng)資料

新能裝備板塊--雙燃料改裝技術(shù)資料：柴油-天然氣混燃數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)介紹隨著天然氣的廣泛應(yīng)用，天然氣汽車在全世界都有了較快發(fā)展，以LNG作為主燃料更是趨勢(shì)所向?，F(xiàn)今，汽車以LNG為燃料的技術(shù)主要分為兩種。一種是整車出廠自帶LNG的發(fā)動(dòng)機(jī)，僅能以LNG作為燃料。另一種是柴油-天然氣混燒的雙燃料汽車。LNG以它安全可靠、綠色環(huán)保及優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)，而被世界許多國(guó)家視為目前最適宜的汽車替代燃料。LNG液化天然氣的著火溫度較之柴油、汽油偏高（柴油為270℃，汽油為360℃，液化天然氣為650℃），加之不易泄漏，其安全性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于柴油、汽油。近年來，大氣環(huán)境日益惡劣，尤其在我國(guó)大部分城市霧霾嚴(yán)重。天然氣本身作為一種清潔燃料，燃燒后排放的有害氣體更少，并且天然氣與石油燃料相比在制備過程中能量損失少，更好響應(yīng)了國(guó)家節(jié)能減排的政策。雙燃料汽車的推出，很好了解決了單燃料天然氣重卡所面臨的加氣站數(shù)過少、天然氣替代率偏低等問題。天然氣混燒后，尾氣排放清潔環(huán)保（排放標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)技術(shù)部門鑒定優(yōu)于國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)）。天然氣汽車改裝也得到各地政府的支持，陜西省質(zhì)監(jiān)局等五廳局聯(lián)合下文陜質(zhì)監(jiān)聯(lián)[2012]17號(hào)“加強(qiáng)天然氣汽車改裝質(zhì)量安全管理工作的通知”、遼寧省政府辦公廳以遼政辦發(fā)[2011]57號(hào)“關(guān)于全省液化天然氣（LNG）推廣使用工作方案“、沈陽市發(fā)改委等11部門聯(lián)合下發(fā)了沈發(fā)改發(fā)[2011]127號(hào)“關(guān)于在我市開展天然氣汽車示范推廣工作的通知”、荊門市政府以荊政辦發(fā)[2012]78號(hào)“關(guān)于印發(fā)推進(jìn)在用汽車天然氣動(dòng)力改裝工作實(shí)施意見的通知”、烏海市政府以烏海政辦發(fā)[2012]73號(hào)“關(guān)于印發(fā)推進(jìn)在用汽車天然氣動(dòng)力改裝工作實(shí)施意見”等推動(dòng)了天然氣汽車改裝及應(yīng)用。同時(shí)海南、貴陽、長(zhǎng)沙等地，也在積極推廣此項(xiàng)技術(shù)。邯鄲市政府以[2012]178號(hào)“關(guān)于加強(qiáng)車用燃?xì)鈿馄堪踩芾砉ぷ鞯耐ㄖ?，?duì)邯鄲市的車用天然氣氣瓶（CNG、LNG）安裝、改裝、改造等進(jìn)行了指導(dǎo)、規(guī)范。另一方面，雙燃料系統(tǒng)不改變?cè)裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的固有屬性。且天然氣在發(fā)動(dòng)機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較安全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)零件磨損大大減少，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和潤(rùn)滑油的使用期限。雙燃料可以手動(dòng)/自動(dòng)轉(zhuǎn)換，保證車輛各種條件下穩(wěn)定性。技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：柴油機(jī)的主要結(jié)構(gòu)無重大改變。動(dòng)力性能、駕駛性能與原機(jī)相同。其額定功率為原機(jī)95%—105%。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫為原機(jī)±2℃設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)高溫保護(hù)。延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。本項(xiàng)目采用全新的天然氣和柴油混燃技術(shù)，不對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的本3.4系統(tǒng)在啟動(dòng)和怠速工況下仍然全部燃用柴油，在必要時(shí)也可以迅速而方便地恢復(fù)到全柴油工作狀態(tài)，不影響用戶使用；3.5系統(tǒng)采用專用操控調(diào)試儀調(diào)試，操作簡(jiǎn)單，安裝不需要修正原柴油機(jī)的噴油提前角，便于維修，具有良好的互換性；

4.ECU電控單元ECU電控單元通過監(jiān)測(cè)采集車輛發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、供氣壓力等發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況信號(hào)后，根據(jù)車輛行駛要求控制雙燃料系統(tǒng)啟停和提供適合的燃料供給，具有自