2023年叉車?yán)碚摽荚囋囶}

2023年叉車?yán)碚摽荚囋囶}

第一部分單項(xiàng)選擇題集（共378題）

一、法律法規(guī)學(xué)問單選題（共41題）：

1.《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例》由（B）頒布。

A.全國(guó)人大B.國(guó)務(wù)院C.國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局D.廣東省人大

2.《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每（B）復(fù)審一次。

A.1年B.4年C.3年D.5年

3.特種設(shè)備運(yùn)用單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)平安技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求，在平安

檢驗(yàn)合格有效期滿（A）向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要

求。

A.前1個(gè)月B.前2個(gè)月C.按時(shí)D.1個(gè)月內(nèi)

4.從事特種設(shè)備作業(yè)的人員，未取得相應(yīng)的特種作業(yè)人員證書，上崗

作業(yè)的；由特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的,

責(zé)令停止運(yùn)用或者停產(chǎn)、停業(yè)整頓，處（B）罰款，

A.2000元以上1萬(wàn)元以下B.2000元以上2萬(wàn)元以下

C.2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下D.5萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下

5.《特種設(shè)備作業(yè)人員證》遺失或者損毀的，持證人應(yīng)當(dāng)剛好報(bào)告發(fā)

證部門，并在當(dāng)?shù)孛襟w予以公告。查證屬實(shí)的，由發(fā)證部門（A）o

A.補(bǔ)辦證書B.年審

6.特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)（B）,按章操作，發(fā)覺隱患剛好處置或者

報(bào)告。

A.了解性能B.持證上崗C.嫻熟操作

7.特種設(shè)備投入運(yùn)用前或者投入運(yùn)用后（D）日內(nèi)，未向特種設(shè)備

平安監(jiān)督管理部門登記，擅自將其投入運(yùn)用的，由特種設(shè)備平安監(jiān)督

管理部門責(zé)令限期改正。

A.10B.15C.20D.30

8.特種設(shè)備生產(chǎn)、運(yùn)用單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位特種設(shè)備的平

安（C）。

A.工作進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)B.工作進(jìn)行協(xié)調(diào)C.全面負(fù)責(zé)D.部分負(fù)責(zé)

9.叉車司機(jī)的考核和發(fā)證工作由（D）指定的單位按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)

定進(jìn)行。

A.地、市級(jí)勞動(dòng)局B.地、市級(jí)平安生產(chǎn)監(jiān)督局C.公安局D.

地、市級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局

10.未定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，（D）。

A.可以接著運(yùn)用B.可以監(jiān)督運(yùn)用C.應(yīng)予以報(bào)廢D.不得接著

運(yùn)用

11.特種設(shè)備運(yùn)用單位應(yīng)當(dāng)運(yùn)用（B）的特種設(shè)備。

A.有出廠合格證B.符合平安技術(shù)規(guī)范要求C.國(guó)家品牌

12.依據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理方法》的規(guī)定：運(yùn)用非法印制、

偽造、涂改、倒賣、出租、出借《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，處（B）

罰款。

A.500元以上1000元以下B.1000元以下C.1000元以上2000

元以下D.500以上2000元以下

13.對(duì)于造成重大事故的責(zé)任單位，由特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門處

（D）罰款。

A.5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下B.10萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下

C.20萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下D.50萬(wàn)元以上200萬(wàn)元以下

14.特種設(shè)備運(yùn)用單位應(yīng)當(dāng)至少（A）進(jìn)行一次的自行檢查，并作好

記錄。

A.每月B.二個(gè)月C.三個(gè)月D.半個(gè)月

15.特種設(shè)備監(jiān)督管理部門在辦理《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例》規(guī)定的

有關(guān)行政審批事項(xiàng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起（C）內(nèi)，作業(yè)許可、

核準(zhǔn)或者不予許可、核準(zhǔn)的確定。

A.15日B.20日C.30BD.50日

16.特種設(shè)備持證人員復(fù)審期滿（B）前，向發(fā)證部門提出復(fù)審申請(qǐng)。

A.一個(gè)月B.3個(gè)月C.6個(gè)月D,二個(gè)月

17.國(guó)務(wù)院制定《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例》的目的是：為了加強(qiáng)特種

設(shè)備的（B）。

A.平安監(jiān)督B.平安監(jiān)察C.平安監(jiān)管D.運(yùn)用效益

18.特種設(shè)備事故造成3人死亡的事故，依據(jù)經(jīng)修改的《特種設(shè)備平

安監(jiān)察條例》的規(guī)定，該事故由（B）組織進(jìn)行調(diào)查。

A.國(guó)務(wù)院特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門會(huì)同有關(guān)部門B.省級(jí)特種設(shè)

備平安監(jiān)督管理部門會(huì)同有關(guān)部門

C.設(shè)區(qū)的市級(jí)特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門會(huì)同有關(guān)部門D.縣級(jí)

人民政府

19.特種設(shè)備事故造成3人以上、10人以下死亡的事故，依據(jù)經(jīng)修改

的《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例》）的規(guī)定，該事故屬于（C）。

A.特殊重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故

20.特種設(shè)備事故造成10人死亡的事故，依據(jù)經(jīng)修改的《特種設(shè)備平

安監(jiān)察條例》的規(guī)定，該事故由（A）組織進(jìn)行調(diào)查。

A.國(guó)務(wù)院特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門會(huì)同有關(guān)部門B,省級(jí)特種

設(shè)備平安監(jiān)督管理部門會(huì)同有關(guān)部門

C.設(shè)區(qū)的市級(jí)特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門會(huì)同有關(guān)部門D.縣級(jí)

人民政府

21.特種設(shè)備生產(chǎn)、運(yùn)用單位應(yīng)當(dāng)建立健全特種設(shè)備平安管理制度和

（D）o

A.工資績(jī)效制度B.勞動(dòng)愛護(hù)制度C.工傷保險(xiǎn)制度D.

崗位平安責(zé)任制度

22.特種設(shè)備生產(chǎn)、運(yùn)用單位的（D）應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位特種設(shè)備的平安

全面負(fù)責(zé)。

A.主管B.經(jīng)理C.廠長(zhǎng)D.主要負(fù)責(zé)人

23.特殊設(shè)備事故造成干脆經(jīng)濟(jì)損失1萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下，但無

人員傷亡的事故。依據(jù)經(jīng)修改的《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例》的規(guī)定，

該事故由（C）組織進(jìn)行調(diào)查。

A.國(guó)務(wù)院特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門會(huì)同有關(guān)部門B,省級(jí)特種

設(shè)備平安監(jiān)督管理部門會(huì)同有關(guān)部門

C.設(shè)區(qū)的市級(jí)特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門會(huì)同有關(guān)部門D.縣級(jí)

人民政府

24.對(duì)于造成一般事故的責(zé)任單位，由特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門處

（C）罰款。

A.2000元以上2萬(wàn)元以下B.2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下

C.10萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下D.20萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下

25.特種設(shè)備運(yùn)用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在用特種設(shè)備的平安附件、平安愛護(hù)裝

置、測(cè)量調(diào)空裝置及有關(guān)附屬儀器儀表進(jìn)行（B）校驗(yàn)、檢修并作

出記錄。

A.不定期B.定期

26.特種設(shè)備存在嚴(yán)峻事故隱患，無改造、修理價(jià)值，或者超過平安

技術(shù)規(guī)范規(guī)定運(yùn)用年限，特種設(shè)備運(yùn)用單位應(yīng)（C）,并應(yīng)當(dāng)向原登

記的特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門辦理（C

A.剛好申報(bào)檢驗(yàn)、停用B.剛好予以報(bào)廢、停用C.剛好予以報(bào)廢、

注銷D.監(jiān)督運(yùn)用、告之

27.特種設(shè)備事故造成10人以上、30人以下死亡事故，依據(jù)經(jīng)修改

的《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例》的規(guī)定，該事故屬于（B）。

A.特殊重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事

故

28.持證人員以考試作弊取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，應(yīng)當(dāng)注銷

《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，且（C）不得再次申請(qǐng)《特種設(shè)備平安作

業(yè)人員證》。

A.一年內(nèi)B.二年內(nèi)C.三年內(nèi)D.終身

29.《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例》規(guī)定：未依照本條例規(guī)定設(shè)置特種設(shè)

備平安管理機(jī)構(gòu)或者配備專職、兼職的平安管理人員的，由特種設(shè)備

平安監(jiān)督管理部門（A）；逾期未改正的，責(zé)令停止運(yùn)用或者停產(chǎn)停

業(yè)整頓，處2000元以上2萬(wàn)元以下罰款。

A.責(zé)令限期改正B.責(zé)令停止設(shè)備運(yùn)行C.予以封停設(shè)備

D.報(bào)告上級(jí)主管部門

30.運(yùn)用未經(jīng)定期檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備的；由特種設(shè)備平安

監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處（B）罰款；情節(jié)

嚴(yán)峻的，責(zé)令停止運(yùn)用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓。

A.2000元以上1萬(wàn)元以下B.2000元以上2萬(wàn)元以下

C.2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下D.5萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下

31.依據(jù)國(guó)務(wù)院《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例》的規(guī)定，一般事故是指

（C）o

A.無人員傷亡，造成設(shè)備損壞的事故

B.無人員死亡，造成3人以下重傷，或者干脆經(jīng)濟(jì)損失在500萬(wàn)元以

下的事故

C.造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1萬(wàn)元以上1000萬(wàn)

元以下干脆經(jīng)濟(jì)損失的事故

D.造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或

者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下

干脆經(jīng)濟(jì)損失的事故

32.申請(qǐng)人隱瞞有關(guān)狀況或者供應(yīng)虛假材料申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員

證》的，不予受理或者不予批準(zhǔn)發(fā)證，并且（A）不得再次申請(qǐng)《特

種設(shè)備作業(yè)人員證》。

A.一年內(nèi)B.二年內(nèi)C.三年內(nèi)D.終身

33.對(duì)違反《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例》規(guī)定，被依法撤消許可的，自

撤消許可之日起（C）內(nèi)，特種設(shè)備監(jiān)督管理部門不予受理其新的

許可申請(qǐng)。

A.一年B.二年C.三年D,五年

34.特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、運(yùn)用單位和檢驗(yàn)檢

測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)施平安監(jiān)察時(shí)，應(yīng)當(dāng)有（B）以上特種設(shè)備監(jiān)察人員參與，

并出示有效的特種設(shè)備平安監(jiān)察人員的證件。

A.一名B.二名C.三名D.五名

35.未依據(jù)規(guī)定要求，對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行常常性日常維護(hù)保養(yǎng)和定

期檢查的；由特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正；逾期未改正

的，處（B）罰款；情節(jié)嚴(yán)峻的，責(zé)令停止運(yùn)用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓。

A.2000元以上1萬(wàn)元以下B.2000元以上2萬(wàn)元以下

C.2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下D.5萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下

36.特種設(shè)備的修理單位應(yīng)當(dāng)經(jīng)（B）許可，方可從事相應(yīng)的修理活

動(dòng)。

A.國(guó)務(wù)院特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門B.省、自治區(qū)、直轄市特種

設(shè)備平安監(jiān)督管理部門

C.市級(jí)特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門D.縣級(jí)特種設(shè)備平安監(jiān)督

管理部門

37.《平安生產(chǎn)法》對(duì)我國(guó)平安生產(chǎn)管理的基本方針是（C）。

A.企業(yè)為主，政策宣揚(yáng)B.企業(yè)管理，政府監(jiān)督

C.平安第一，預(yù)防為主D.經(jīng)濟(jì)效益與平安管理并重

38.《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例》規(guī)定:特種設(shè)備的制造單位，應(yīng)經(jīng)（A）

許可，方可從事相應(yīng)的活動(dòng)。

A.國(guó)務(wù)院特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門B.省級(jí)特種設(shè)備平安監(jiān)督

管理部門

C.市級(jí)特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門D.縣級(jí)特種設(shè)備平安監(jiān)督

管理部門

39.《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例》規(guī)定：特種設(shè)備安裝、改造、修理的

施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、修理狀況書

面告知（C）的特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門，告知后即可施工。

A.國(guó)務(wù)院B.省級(jí)C.直轄市或者設(shè)區(qū)的市D.縣級(jí)

40.特種設(shè)備事故造成3人以下死亡，依據(jù)經(jīng)修改的《特種設(shè)備平安

監(jiān)察條例》的規(guī)定，該事故由（C）組織進(jìn)行調(diào)查。

A.國(guó)務(wù)院特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門會(huì)同有關(guān)部門B,省級(jí)特種

設(shè)備平安監(jiān)督管理部門會(huì)同有關(guān)部門

C.設(shè)區(qū)的市級(jí)特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門會(huì)同有關(guān)部門D.縣級(jí)

人民政府

41.《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例》規(guī)定，鍋爐、氣瓶、氧艙、客運(yùn)索道、

大型游樂設(shè)施以及（D）的設(shè)計(jì)文件，應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備平安

監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)鑒定，方可用于制造。

A.壓力容器B.壓力管道C.廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛D.高

耗能特種設(shè)備

二、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛綜合學(xué)問單選題：（共16題）

1.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB4387-84將廠（場(chǎng)）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛劃分為（B）類。

A.六B.十C.五D.八

2.叉車、裝載機(jī)、牽引車屬于（D）。

A.汽車類B.拖拉機(jī)類C.履帶車輛D.輪式自行專用機(jī)

械

3.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛一般由（B）組成。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備B.動(dòng)力裝置、底盤、液壓系

統(tǒng)、工作裝置、電氣設(shè)備

C.發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣設(shè)備D.發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車廂

4.實(shí)際工作中常用（C）來表示車輛的制動(dòng)性能。

A.制動(dòng)時(shí)間B.從制動(dòng)起先到汽車停止所用的秒數(shù)C.制動(dòng)

距離D.反映時(shí)間間隔

5.車輛在起先制動(dòng)時(shí)，（B）其制動(dòng)距離越長(zhǎng)。

A.車速越慢B.車速越快C.時(shí)間越晚D.時(shí)間越早

6.機(jī)動(dòng)車輛的（C）是指機(jī)動(dòng)車在各種工作狀態(tài)下反抗傾覆的實(shí)力。

A.防震性B.防滑性C.穩(wěn)定性D.行駛平順性

7.車輛的（B）性能是指車輛在行駛中能強(qiáng)制地降低車速以至停車

的實(shí)力。

A.防震B(yǎng).制動(dòng)C.穩(wěn)定性D.行駛平順性

8.車輛的（C）是指車輛克服道路各種障礙，通過各種路面和門戶

的實(shí)力。

A.動(dòng)力性能B.加速性能C.通過性能D.制動(dòng)性能

9.機(jī)動(dòng)車輛的（A）是指車輛克服各種阻力，以須要的速度運(yùn)行的

實(shí)力。

A.牽引性能B.燃料經(jīng)濟(jì)性C.通過性能D.爬坡實(shí)力

10.按動(dòng)力裝置，叉車可分為（A）o

A.內(nèi)燃叉車和蓄電池叉車B.內(nèi)燃叉車和平衡重式叉車C.蓄

電池叉車和平衡重式叉車

D.跨車和側(cè)叉式叉車

11.叉車的裝卸性能是指車輛（D）o

A.裝卸貨物的實(shí)力B.工作范圍C.額定起重量和最大起上

升度D.裝卸實(shí)力和工作范圍

12.當(dāng)貨物重心在（A）范圍內(nèi)，叉車能以最大的起重量進(jìn)行正常的

裝卸作業(yè)。

A.載荷中心B.合成重心C.載荷中心距D.貨叉水平

段頂端

13.叉車和一般機(jī)動(dòng)車輛的穩(wěn)定性是指（D）穩(wěn)定性。

A.重載B.縱向C.橫向D.縱向和橫向

14.叉車的門架后傾，可以增加（D）穩(wěn)定性。

A.整體B.橫向C.垂直D.縱向

15.平衡重式叉車的配重干脆影響叉車的（B）。

A.縱向穩(wěn)定性B.橫向穩(wěn)定性C.行駛速度D.制動(dòng)距

禺

16.叉車平衡重起（C）作用。

A.平衡發(fā)動(dòng)機(jī)合成重量B.滿意空載重量C.平衡額定載

荷D.保持橫向穩(wěn)定

三、發(fā)動(dòng)機(jī)學(xué)問單選題：（共69題）

1.內(nèi)燃機(jī)的種類許多，按工作循環(huán)過程分為（B）。

A.二行程、轉(zhuǎn)子式B.四行程、二行程C.汽油機(jī)、柴油機(jī)

D.單缸機(jī)、多缸機(jī)

2.活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)的極端位置稱為（C）。

A.上止點(diǎn)B.下止點(diǎn)C.止點(diǎn)D.正點(diǎn)

3.活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所掃過的容積稱為（A）o

A.氣缸工作容積B.氣缸總?cè)莘eC.燃燒室容積D.

壓縮比

4.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸工作容積之和稱為（C）o

A.燃燒室容積B.氣缸工作容積C.排量D.總?cè)?/p>

積

5.四行程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸相應(yīng)地旋轉(zhuǎn)（C）。

A.半周B.一周C.兩周D.四周

6.四行程發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)一，進(jìn)排氣門均關(guān)閉，活塞自下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移

動(dòng)，應(yīng)當(dāng)是（B）。

A.進(jìn)氣行程B.壓縮行程C.作功行程D.排氣行

程

7.4kgf/cm2約為（A）MPa。

A.0.4

8.四行程發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程和作功行程時(shí)（A）。

A.進(jìn)氣門和排氣門均關(guān)閉B.進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉

C.排氣門開啟，進(jìn)氣門關(guān)閉D.進(jìn)氣門和排氣門均開啟

9.四行程柴油機(jī)和汽油機(jī)一樣，每個(gè)工作行程都經(jīng)驗(yàn)（C）四個(gè)行

程。

A.進(jìn)氣、作功、排氣、壓縮B.壓縮、排氣、作功、進(jìn)氣

C.進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣D.排氣、壓縮、進(jìn)氣、作功

10.四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)，活塞運(yùn)動(dòng)都經(jīng)過四個(gè)行程，但其

中只有（A）產(chǎn)生動(dòng)力。

A.作功行程B.壓縮行程C.進(jìn)氣行程D.排氣行

程

11.四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)，活塞運(yùn)動(dòng)都經(jīng)過四個(gè)行程，除

（A）之外，都不產(chǎn)生動(dòng)力。

A.作功行程B.壓縮行程C.進(jìn)氣行程D.排氣行程

12.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)

動(dòng)，并將作用在活塞上的燃?xì)鈮毫D(zhuǎn)變?yōu)椋―）。

A.動(dòng)力B.驅(qū)動(dòng)力C.功率D.扭矩

13.曲柄連桿機(jī)構(gòu)由（C）組成。

A.機(jī)體組與活塞連桿組B.活塞連桿組與曲軸飛輪組

C.機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組D.機(jī)體組和曲軸飛輪組

14.氣缸是引導(dǎo)（B）作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的圓筒。

A.氣門B.活塞C.活塞銷D.連桿

15.氣缸蓋與活塞頂部和氣缸壁一起構(gòu)成（C）o

A.氣缸B.氣缸總?cè)莘eC.燃燒室D.氣缸工作容

積

16.汽油的抗爆性用（D）表示。

A.十六烷值B.丙烷值C.粘度D.辛烷值

17.某汽油機(jī)壓縮比為7.8時(shí),選用(B)號(hào)汽油。

A.85B.80C.70D.75

18.柴油的十六烷值不能過高,一般在（A）之間。

A.40-60B.20-30C.80-90D.10-15

19.汽油機(jī)一般用（A）機(jī)油。

A.冬季用6號(hào)或10號(hào)，夏季用10號(hào)或15號(hào)B.冬季和夏季均

運(yùn)用10號(hào)

C.冬季用10號(hào)或15號(hào)，夏季用6號(hào)或10號(hào)D.冬季和夏季均

運(yùn)用15號(hào)

20.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵采納（B）最佳。

A.變量泵B.齒輪泵C.柱塞泵D.離心泵

21.機(jī)油散熱器用來對(duì)（A）進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。

A.潤(rùn)滑油B.冷卻液C.液壓油D.制動(dòng)液

22.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱爆炸的主要緣由是（D）。

A.曲軸箱潤(rùn)滑油過少B.曲軸箱潤(rùn)滑油過多C.活塞環(huán)大

量漏氣，曲軸箱密封不嚴(yán)

D.曲軸箱透氣道堵塞，活塞環(huán)漏氣

23.發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的水溫應(yīng)為（C）攝氏度。

A.40-60B.50-60C.80-90D.30-40

24.散熱器的作用是把從氣缸水套中流出來的熱水的熱量不斷的散發(fā)

到大氣中去，使（B）得到冷卻。

A.氣缸B.冷卻液C.活塞D.活塞環(huán)

25.在冷卻水溫度達(dá)到（B）時(shí)，節(jié)溫器開啟。

A.60攝氏度B.70攝氏度C.80攝氏度D.90攝氏度

26.收車后應(yīng)檢查冷卻系狀況，冬季在寒冷地區(qū)要留意冷卻水位，

（D）o

A.不足時(shí)添加B.缺一些水沒關(guān)系C.早上再添加

D.過夜時(shí)要放水

27.起動(dòng)系使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入（B）。

A.升溫狀態(tài)B.運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)C.進(jìn)氣狀態(tài)D.壓縮狀

態(tài)

28.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)必需有（B）首先使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

A.內(nèi)力B.外力C.合力D.重力

29.電動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，以（A）為電源。

A.直流電B.溝通電C.交、直流電D.電動(dòng)機(jī)

30.發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)外所作的功稱為（C）o

A.功率B.總功率C.有效功率

31.帶傳動(dòng)最大減速比限制在（C）以內(nèi)。

A.9B.8C.7D.6

32.一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪正常嚙合時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)壓力角為（D）度。

A.40B.30C.25D.20

33.鋼一經(jīng)淬火處理后，（B）。

A.會(huì)變軟B.硬度提高C.延長(zhǎng)率提高D.耐磨性

下降

34.活塞頭部有活塞環(huán)槽，一般（B）。

A.油環(huán)槽多，氣環(huán)槽少B.氣環(huán)槽多，油環(huán)槽少C.氣環(huán)槽與油

環(huán)槽一樣多D.不須要?dú)猸h(huán)、油環(huán)

35.對(duì)活塞的基本要求是（D）。

A.有足夠硬度、強(qiáng)度、可塑性B.重量輕、強(qiáng)度高、韌性好

C.足夠的強(qiáng)度、剛度、撓度

D.足夠的強(qiáng)度、剛度和較輕的重量

36.汽油機(jī)的活塞大都采納（B）。

A.高級(jí)鑄鐵B,鋁合金C,耐熱鋼D,一般碳鋼

37.汽油機(jī)的活塞頂部多為（A）。

A.平頂B.凹形頂C.凸形頂D.球形頂

38.活塞環(huán)分氣環(huán)和油環(huán)，分別裝在活塞環(huán)槽內(nèi)，一般用（C）制成。

A.耐熱鋼B.低碳鋼C.特種灰鑄鐵D.銅合金

39.安裝活塞環(huán)時(shí)必需將各道環(huán)的切口（A）o

A.錯(cuò)開B.在一側(cè)對(duì)正C.對(duì)正活塞伸縮槽D.內(nèi)

圓切槽向下

40.直列四缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火間隔角為（B）度。

A.90B.180C.270D.45

41.直列四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火間隔角為（C）度。

A.180B.90C.120D.360

42.直列四行程六缸內(nèi)燃機(jī)同時(shí)有兩個(gè)活塞在上止點(diǎn)，其中一個(gè)缸正

在作功，另一個(gè)缸應(yīng)當(dāng)是（B）。

A.起先壓縮B.起先進(jìn)氣C.起先排氣D.起先作

功

43.發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪起（C）作用。

A.配重B.帶動(dòng)風(fēng)扇C.蓄能D.耗能

44.進(jìn)、排氣門的開、閉時(shí)刻和開、閉的持續(xù)時(shí)間常用曲軸轉(zhuǎn)角來表

示，稱為（C）o

A.氣門間隙B.發(fā)火間隔角C.配氣相位

45.氣門與挺桿或氣門與搖臂之間必需留有適當(dāng)?shù)拈g隙，此間隙稱為

（C）o

A.缸壁間隙B.裝配間隙C.氣門間隙D.密封間

隙

46.國(guó)產(chǎn)汽油機(jī)進(jìn)氣門間隙為0.20mm,排氣門間隙為（D）mm。

A.0.20

47.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣延遲角一般為（C）度。

A.40-70B.5-25C.10-30D.45-80

48.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣提前角一般為（C）度。

A.40-70B.5-25C.10-30D.45-80

49.汽油機(jī)凸輪軸的作用是（C）o

A.驅(qū)動(dòng)分電器、機(jī)油泵工作B.減壓

C.按時(shí)開啟和關(guān)閉氣門，同時(shí)驅(qū)動(dòng)分電器、機(jī)油泵、汽油泵等工作

D.增壓

50.（D）的作用是依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況，配制不同濃度的可燃混合

氣。

A.噴油泵B.輸油泵C.噴油器D.化油器

51.汽油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)可分為起動(dòng)、怠速、中等負(fù)荷、全負(fù)荷和加速五種

工況，不同工況對(duì)（D）的要求是不同的。

A.噴油量B.氣缸工作C.排氣D.混合氣濃度

52.汽油濾清器的作用是除去汽油中的水份和雜質(zhì)，以防（C）等部

件發(fā)生故障。

A.油箱、油泵B.消聲器和化油器C.汽油泵和化油器

D.浮子室和油箱

53.噴油泵的柱塞偶件由（B）精配而成。

A.出油閥和出油閥座B.柱塞和柱塞套筒C.閥芯和閥套

D.彈簧和拉桿

54.柴油機(jī)噴油泵的分泵柱塞和柱塞套筒是噴油泵的精密部件，故

（A）。

A.成套更換B.可以選擇互換C.可以修理D.可互換

55.噴油泵柱塞偶件是噴油泵中的精密部件，其協(xié)作間隙為（B

A.15-25微米B.1.5-2.5微米C.1.5-2.5毫米D.0.1毫

米

56.柴油機(jī)一般采納的是（D）油量限制機(jī)構(gòu)。

A.離心式B.真空式C.齒輪式D.撥叉式

57.（B）的作用是將柴油霧化成較細(xì)的顆粒，并把它散布到燃燒室

中。

A.調(diào)速器B.噴油器C.化油器D.噴油泵

58.柴油機(jī)（A）隨供油量和曲軸轉(zhuǎn)速的變更而變更。

A.最佳噴油提前角B.發(fā)火間隔角C.化油器D.差速器

59.噴油器有（A）兩種。

A.孔式、軸針式B.兩極式、全程式C.干式、PT式D.

有色金屬、稀有金屬

60.柴油機(jī)的輸油泵供油量應(yīng)為全負(fù)荷最大供油量的（B）倍。

A.1-2B.3-4C.5-6D.6

61.柴油機(jī)的柴油輸油泵由（D）驅(qū)動(dòng)。

A.曲軸正時(shí)齒輪B.配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸C.機(jī)油泵齒輪軸D.

噴油泵凸輪軸

62.叉車柴油機(jī)多采納（A）。

A.全速調(diào)速器B.兩級(jí)調(diào)速器C.向心調(diào)速器D.自動(dòng)調(diào)

速器

63.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑方式有兩種，一種是強(qiáng)制潤(rùn)滑，另一種是（B）。

A.油浴潤(rùn)滑B.飛濺潤(rùn)滑C.噴霧潤(rùn)滑D.噴濺潤(rùn)滑

64.某發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為6,燃燒室容積0.05L,氣缸工作容積為（A）

Lo

A.0.25

65.某發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸直徑100mm,活塞行程100mm,工作容積為（A）

Lo

66.某發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室容積0.1L,氣缸工作容積0.5L,壓縮比為

（C）o

A.12B.8C.6D.4

67.某柴油機(jī)的氣缸工作容積5L,燃燒室容積0.25L,壓縮比為（A）。

A.21B.23C.26D.24

68.某發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸曲拐的偏心距57mm,活塞行程為（A）mm。

A.114B.57C.23.5D.46

69.某直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸直徑4口寸，活塞行程4.5口寸，該發(fā)動(dòng)機(jī)

排量為（A）立方時(shí)。

四、電氣設(shè)備學(xué)問單選題：（共30題）

1.機(jī)動(dòng)車輛的電氣系統(tǒng)的電源電壓多采納（D）伏。

A.36B.48C.220D.12伏或24伏

2.機(jī)動(dòng)車輛的電氣系統(tǒng)電源多采納（A）電。

A.直流B.溝通C.交直流D.磁

3.蓄電池正極顏色是（A）。

A.深褐色B.淡灰色C.淺白色D.黑色

4.當(dāng)看不清接柱極性時(shí)，推斷蓄電池接柱的極性方法是（B）。

A.用電流表測(cè)量B.辯明兩接柱的顏色，呈深褐色的為正極接

柱，淡灰色的為負(fù)極接柱

C.用比重計(jì)測(cè)量D.用金屬絲測(cè)量

5.電解液的比重在標(biāo)準(zhǔn)溫度為15攝氏度時(shí)，一般為（B）左右。

A.1.17

6.當(dāng)蓄電池液面偏低時(shí)，應(yīng)剛好添加（C）□

A.飲用水B.酸溶液C.蒸饋水D.礦泉水

7.蓄電池正常電解液面高度為高出極板（B）mm。

A.5-10B,10-15C.15-20D.20-24

8.蓄電池電解液比重降至（D）時(shí)，應(yīng)重新充電。

A.1.5

9.發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速和不同負(fù)荷下工作時(shí)，（B）能自動(dòng)調(diào)整發(fā)電機(jī)

的電壓。

A.節(jié)流器B.節(jié)壓器C.斷流器D.調(diào)整器

10.直流發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓低于蓄電池的電壓時(shí)，斷流器能自動(dòng)地將

發(fā)電機(jī)和蓄電池之間的電路（A）。

A.斷開B.閉合C.導(dǎo)通D.加壓

11.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速和不同負(fù)荷下工作時(shí)，直流發(fā)電機(jī)調(diào)整器的

（A）能自動(dòng)調(diào)整發(fā)電機(jī)的電流。

A.節(jié)流器B.節(jié)壓器C.斷流器D.調(diào)整器

12.溝通發(fā)電機(jī)發(fā)出三相溝通電，經(jīng)（C）整流后才輸出直流電。

A.滑環(huán)B.整流片C.硅二極管D.磁場(chǎng)

13.蓄電池點(diǎn)火系由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、分電器、高壓導(dǎo)線

和（D）組成。

A.起動(dòng)器B.斷電器C.附加電阻D.火花塞

14.發(fā)電機(jī)屬于發(fā)動(dòng)機(jī)（C）的部件。

A.燃油供應(yīng)系B.起動(dòng)系C.點(diǎn)火系D.冷卻系

15.斷電器觸點(diǎn)在最大分開位置時(shí)的間隙（白金間隙）為（A）毫米。

16.換用辛烷值高的汽油時(shí)，點(diǎn)火提前角（A）o

A.應(yīng)調(diào)大B.為0C.調(diào)小D.維持不變

17.容電器的作用是利用其充放電的功能來提高高壓電的電壓，并消

退斷電器觸點(diǎn)間的（C）o

A.間隙B.電位差C.火花D.電阻

18.火花塞電極的間隙為（C）毫米。

19.電流表指示蓄電池充電和放電電流大小，它聯(lián)結(jié)在（B）之間。

A.蓄電池和車架B.蓄電池和發(fā)電機(jī)C.蓄電池和發(fā)動(dòng)機(jī)

D.車架與車橋

20.蓄電池充電發(fā)生爆炸的重要緣由是（D）。

A.電解液過多B.充電過慢C.充電電壓過高D.充電電

流太大

21.15MILE/Hr^（D）KM/Hro

A.20B.10C.15D.24

22.蓄電池車的優(yōu)點(diǎn)是（B）o

A.耐振動(dòng)，適合各種路面上行駛B.操作簡(jiǎn)潔、修理便利、清

潔衛(wèi)生C.適用于任何場(chǎng)所

23.蓄電池叉車的蓄電池組輸出電壓為（D）伏。

A.12B.24C.48D.24-48

24.蓄電池叉車一般由（A）組成。

A.蓄電池組、電動(dòng)機(jī)、電氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向裝置、工作裝置、液壓工作系

統(tǒng)

B.發(fā)電機(jī)、蓄電池、起動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)裝置、液壓工作系統(tǒng)

C.發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備

D.電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、調(diào)整器、蓄電池

25.內(nèi)燃叉車與蓄電池叉車所用的蓄電池（B）。

A.原理不相同B.原理相同C.都適于長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)放電D.

都不能長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)放電

26.內(nèi)燃叉車的蓄電池與發(fā)電機(jī)（A）聯(lián)。

A.并B.串C.混D.隨機(jī)

27.車用溝通發(fā)電機(jī)必需（C）搭鐵。

A.正極B.火線C.負(fù)極D.旁極

28.內(nèi)燃機(jī)叉車上的蓄電池可以（A）。

A.在短時(shí)間內(nèi)放出強(qiáng)大的電流B.長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)放電C.加自來

水D.正負(fù)極對(duì)接

29.蓄電池車輛上的蓄電池可以（A）o

A.長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)放電B.短時(shí)間內(nèi)供應(yīng)強(qiáng)大電流C.防振D.

防腐

30.（C）是利用電磁吸合力使電路斷開或接通。

A.熔電器B.斷電器C.接觸器D.主令限制器

五、底盤學(xué)問單選題：（共38題）

1.底盤由（C）組成。

A.離合器、變速器、主減速器、差速器B.車架、傳動(dòng)裝置、車

橋、懸掛裝置

C.傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)D.方向機(jī)、制動(dòng)

器、車架、車輪

2.傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給（A）,并依據(jù)車輛行

駛條件的變更，相應(yīng)地變更傳給

（A）的動(dòng)力。

A.驅(qū)動(dòng)車輪B.主減速器C.變速器D.半軸

3.液力機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)由液力變矩器、變速器、（C）、主減速器組

成。

A.主離合器B.聯(lián)軸器C.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置D.萬(wàn)向

-Hj-

4.離合器踏板的自由行程為（C）毫米。

A.10-15B.20-30C.35-45D.30-40

5.叉車變速器輸出軸與主減速器輸入軸之間采納（B）。

A.齒輪聯(lián)軸器B.膠塊聯(lián)軸器C.萬(wàn)向節(jié)D.等角速萬(wàn)向

-Hj-

6.最簡(jiǎn)潔的液力變矩器由泵殼、泵輪、渦輪、固定不動(dòng)的導(dǎo)輪、（D）

組成。

A.主動(dòng)齒齒輪B.從動(dòng)直齒齒輪C.殼體D.傳動(dòng)

液

7.叉車主減速器的作用是（C）o

A.降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩B.轉(zhuǎn)變傳力方向C.降低轉(zhuǎn)速、增大扭

矩、變更傳力方向D.變速

8.CPC3叉車變速器輸出軸與主減速器輸入軸之間是采納（B）連接。

A.齒輪B.膠塊聯(lián)軸器C.傳動(dòng)軸D.蝸桿蝸輪

9.主減速器的作用是進(jìn)一步降低眾傳動(dòng)軸傳來的轉(zhuǎn)速，增大扭矩，并

將扭矩的方向變更（B）,然后經(jīng)差速器和半軸傳給驅(qū)動(dòng)車輪。

A.1800B.900C.1350D.2700

10.叉車一般采納（B）主減速器。

A.多級(jí)B.單級(jí)C.雙級(jí)D.蝸桿蝸輪式

11.叉車差速器主要是在轉(zhuǎn)彎時(shí)（D）傳給驅(qū)動(dòng)輪。

A.平均將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速B.平均將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩C.使左右兩車

輪共同行進(jìn)

D.自動(dòng)調(diào)整左右驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速差

12.車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)一，內(nèi)側(cè)車輛受的阻力大，處于純滾動(dòng)狀態(tài)，它們是靠

（B）來消退滾動(dòng)阻力的。

A.減速齒輪B.行星輪自轉(zhuǎn)C.行星齒輪公轉(zhuǎn)D.十字軸

自轉(zhuǎn)

13.半軸的作用是將（C）的扭矩傳給驅(qū)動(dòng)車輪。

A.變速器B.主減速器C.差速器D.轉(zhuǎn)向輪

14.懸架可分為（C）o

A.塑性懸架和彈性懸架B.柔性懸架和彈性懸架C.彈性懸架

和剛性懸架D.杠桿式和球銷式

15.叉車、裝載機(jī)（C）。

A.常采納彈性懸架B.常采納剛性懸架C.并無懸架D.

常采納撓性懸架

16.叉車驅(qū)動(dòng)橋與車架聯(lián)接采納（C）懸架。

A.彈性B.平衡杠桿式C.無懸架剛性

17.車橋的作用是支承車輛各部件，并在（A）之間傳遞各種作用力。

A.車輪與車架B.前橋與后橋C.發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤D.變速器與車

輪

18.車輪安裝后，它不是垂直于地面，而是傾斜一個(gè)角度，該角度稱

為車輪（B）。

A.內(nèi)傾角B.外傾角C.前傾角D.側(cè)傾角

19.轉(zhuǎn)向輪前端距離比后端距離小一些，這兩個(gè)距離的差值稱為車向

輪（C）。

A.外傾量B.主銷內(nèi)傾C.前束D.內(nèi)傾量

20.叉車、裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向輪前束和主銷后傾角?。˙）。

A.5毫米，0度B.零C.3毫米，。度D.2毫米，

1度

21.輪胎規(guī)格12.00-20表示（C）o

A.高壓胎B.中壓胎C.低壓胎D,混合胎

22.高壓胎充氣壓力為（B）公斤力/平方厘米。

-4.5B.5-7C.1-3D.2-4

23.低壓胎充氣壓力為（C）公斤力/平方厘米。

-1.5B.1-2C.1.5-4.5D.3-4

24.車輛的轉(zhuǎn)向可通過各種不同的方式來實(shí)現(xiàn)，（D）方式較多。

A.偏轉(zhuǎn)車橋B.軸轉(zhuǎn)向C.固定D.偏轉(zhuǎn)車輪

25.裝載機(jī)采納（B）轉(zhuǎn)向方式。

A.偏轉(zhuǎn)車輪B.偏轉(zhuǎn)車架C,偏轉(zhuǎn)車橋D.軸

26.叉車采納偏轉(zhuǎn)（A）轉(zhuǎn)向方式。

A.后輪B.前輪C.車架D.機(jī)械

27.叉車的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般采納（D）機(jī)構(gòu)。

A.單梯形B.三角形C.平行四邊形D.雙梯形

28.機(jī)動(dòng)車輛的車輪制動(dòng)器多采納（B）制動(dòng)器。

A.盤式B.鼓式C.帶式D.雙帶式

29.叉車是（B）制動(dòng)。

A.轉(zhuǎn)向輪B.前輪C.后輪D.四輪

30.叉車制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙自動(dòng)調(diào)整是C）進(jìn)行的。

A.前進(jìn)制動(dòng)時(shí)B.由螺絲刀撥動(dòng)C.在倒車制動(dòng)時(shí)

D.轉(zhuǎn)向制動(dòng)時(shí)

31.牽引車手制動(dòng)盤安裝在（C）o

A.離合器后端B.變速器前端C.變速器后端D.

半軸上

32.叉車的手制動(dòng)器作用在（D）。

A.飛輪B.變速器輸出軸C.半軸D.驅(qū)動(dòng)車輪

33.牽引車傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速為300轉(zhuǎn)/分，主減速器的減速比為6,車輪轉(zhuǎn)

速為（B）轉(zhuǎn)/分。

A.80B.50C.60D.40

34.某叉車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2400轉(zhuǎn)/分，變速器減速比12,傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速為

（A）轉(zhuǎn)/分。

A.200B.400C.300D.90

35.合力叉車主減速器的主動(dòng)錐齒輪有12個(gè)齒，從動(dòng)錐齒輪有60個(gè)

齒，減速比為（A）。

A.5B.6C.8D.24

36.變速器的輸入軸上的主動(dòng)齒輪有24個(gè)輪齒，從動(dòng)軸上有60個(gè)輪

齒，減速比為（C）o

A.1.8B.25C.2.5D.3

37.16.00T6的輪胎內(nèi)徑為(A)mmo

A.406B.506C.606D.450

38.輪胎規(guī)格用D*B表示(A)。

A.高壓胎B.中壓胎C.低壓胎D.混合胎

六、工作裝置學(xué)問單選題：（共24題）

1.貨叉是叉車的（D）。

A.主體B.工作裝置C.附屬工具D.工作裝置、常用屬

具

2.目前大量運(yùn)用的叉車，其門架起升裝置為（A）裝置。

A.全自由起升B.部分自由起升C.半自由起升D.

無級(jí)起升

3.全自由起升裝置的叉車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是采納（A）級(jí)起升油缸。

A.雙B.單C.多D.三

4.貨叉水平段長(zhǎng)度應(yīng)一般為載荷中心距的（B）倍。

A.3B.2C.1D.1/2

5.貨斗是叉車的（C）之一。

A.器具B.工具C.屬具D.主要工作裝置

6.為鋼絲卷、圓盤、鋼圈、輪胎等環(huán)狀貨物，可用（E）作業(yè)。

A.傾翻叉B.橫移叉C.貨斗D.吊架E、串

桿

7.裝載機(jī)工作裝置的作用是（B）。

A.裝卸物件B.裝卸物料C.挖土D.載人

8.某叉車貨叉水平段長(zhǎng)1.2米，其載荷中心距為（A）米。

A.0.6

9.液壓系統(tǒng)中，溢流閥的作用是防止系統(tǒng)（C）。

A.復(fù)制B.崩潰C.過載

10.叉車貨叉用（C）而成。

A.高碳鋼鍛制B.低碳鋼冷彎C.中碳鋼鍛制D.鑄

鋼鍛制

11.貨叉必需（D）。

A.分段鍛造B.分段鑄造C.焊接D.整體鍛造

12.液壓系統(tǒng)是利用工作液體（工作介質(zhì)）傳遞（A）的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

A.能量B.動(dòng)作C.信息D.運(yùn)動(dòng)

13.叉車的貨叉升降手柄是（C）元件。

A.動(dòng)力B.執(zhí)行C.限制D.協(xié)助

14.（D）傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。

A.齒輪B.鏈C.帶D.液壓

15.齒輪泵是（A）泵。

A.定量B.變量C.單向變量D.高壓

16.軸向柱塞泵是（B）泵。

A.定量B.變量C.雙向定量D.單向定量

17.在密閉的容器內(nèi)，各點(diǎn)的壓強(qiáng)（C）o

A.不同B.差別很大C.相等D.相抵

18.叉車起升油缸是（D）元件。

A.動(dòng)力B.限制C.協(xié)助D.執(zhí)行

19.回油濾清器是（B）元件。

A.動(dòng)力B.協(xié)助C.執(zhí)行D.限制

20.叉車、裝載機(jī)等廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的工作裝置是以（C）為工作介質(zhì)。

A.齒輪油B,機(jī)油C.液壓油D.柴油

21.（C）是限制元件。

A.叉車門架傾斜油缸B.叉車貨叉升降油缸C.液壓安排器

D.油箱和液壓泵

22.叉車的起升門架和（B）運(yùn)用同一油泵，稱共泵式供油系統(tǒng)。

A.行駛系統(tǒng)B.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C.制動(dòng)系統(tǒng)D.傳動(dòng)系

23.分泵式供油系統(tǒng)指（A）與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各自運(yùn)用獨(dú)立油供油。

A.起升門架B.屬具C.專用屬具D.傳動(dòng)系統(tǒng)

24.共泵供油系統(tǒng)通過（D）將該油泵的壓力油安排給起升系統(tǒng)和轉(zhuǎn)

向系統(tǒng)。

A.溢流閥B.限壓閥C.流量閥D.分流閥

七、平安規(guī)程學(xué)問單選題：（共90題）

1.廠內(nèi)交通標(biāo)記分為（B）類。

A.1B.3C.10D.4

2.指示標(biāo)記一般為（C）。

A.白底、紅邊、黑字B.黃底、黑邊、黑字C.藍(lán)底、白

邊、白圖案

3.指示直行左轉(zhuǎn)彎標(biāo)記的特征一般為（C）。

A.白色直箭頭B.黃色直箭頭C.白色彎箭頭D.

紅色彎箭頭

4.禁止通行標(biāo)記是（C）。

A.綠色B.藍(lán)色C.紅色D.黃色

5.機(jī)動(dòng)車輛在（C）時(shí)才允許添加燃油。

A.運(yùn)轉(zhuǎn)B.運(yùn)行C.發(fā)動(dòng)機(jī)停熄D.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

6.叉車行駛時(shí)貨叉高出地面（B）為宜。

A.10cmB.30cmC.20cmD.50cm

7.叉車裝載高大貨物時(shí)（D）o

A.上升貨物到不阻擋視線高度，前行B.上升貨物到不阻擋視線

高度，后行

C.降低貨物到不阻擋視線高度，前行D.降低貨物到不阻擋視線

高度，后行

8.牽引車以15公里/小時(shí)車速行駛時(shí)的動(dòng)距離為2.5米，現(xiàn)以30公

里/小時(shí)車速行駛，制動(dòng)距離為（C）米。

9.牽引車以20公里/小時(shí)車速行駛時(shí)的抽動(dòng)距離為4.5米，現(xiàn)以40

公里/小時(shí)車速行駛，制動(dòng)距離為（A）米。

A.18B.13.5C.9D.10

10.制動(dòng)踏板是車輪制動(dòng)器的操縱機(jī)件，用來（A）。

A.降低車輛速度或停車B.代替手制動(dòng)器C.代替離合器

D.代替減速器

11.叉車鏟貨時(shí)、（C）防止車輛溜動(dòng)。

A.油門踏板B.踩住制動(dòng)踏板C.踩住漸進(jìn)踏板D.松開制動(dòng)踏

板

12.柴油機(jī)叉車油門踏板限制（C）。

A.噴油泵柱塞的自由行程B.輸油泵柱塞的行程C.噴油泵柱塞

的有效行程D.機(jī)油壓力凹凸

13.水溫表用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（A）。

A.水套內(nèi)冷卻水溫度，為攝氏度B.水套內(nèi)冷卻水溫度，為華氏

度

C.指示機(jī)油溫度，為攝氏度D.指示機(jī)油溫度，為華氏度

14.當(dāng)機(jī)油壓力警告紅燈亮?xí)r，表明發(fā)動(dòng)機(jī)主油道（D）o

A.機(jī)油壓力正常B.機(jī)油壓力過高C.機(jī)油溫度過高D.

機(jī)油壓力過低

15.踩踏油門時(shí)應(yīng)（C

A.快踩快放B.快踩慢放C.輕踩慢放，用力柔軟D.

慢踩快放

16.漸進(jìn)踏板與（B）聯(lián)動(dòng)。

A.油門踏板B.制動(dòng)踏板C.離合器踏板D.變速桿

17.踩下漸進(jìn)踏板時(shí)，可利用（C）限制貨叉起升速度。

A.制動(dòng)踏板B.離合器踏板C.油門踏板D.變速器檔位

18.在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，運(yùn)用起動(dòng)機(jī)的（C）。

A.時(shí)間要長(zhǎng)一些B.次數(shù)要多一些C.時(shí)間不宜過長(zhǎng)D.

最好連續(xù)起動(dòng)

19.熱車起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，即為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度不低于（D）時(shí)的起動(dòng)。

A.500CB.600CC.350CD.400C

20常溫起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫（C）。

A.不低于400cB.低于50cC.高于50cD.高于00C

21.低溫起動(dòng)，即大氣溫度或發(fā)動(dòng)機(jī)水溫（A）。

A.低于50cB.高于50cC.低于100CD.低于400c

22.深圳地區(qū)一年四季不存在（A）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境。

A.低溫B.常溫C.高溫D.用電動(dòng)機(jī)

23.用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)時(shí)間不宜過長(zhǎng)，防止（B）過度放

電。

A.發(fā)電機(jī)B.蓄電池C.起動(dòng)機(jī)D.整流器

24.低溫冷車起動(dòng)或蓄電池電量不足時(shí)，不行牽強(qiáng)運(yùn)用起動(dòng)機(jī)來起動(dòng)

汽油機(jī)，而應(yīng)用（C）起動(dòng)。

A.推車的方法B.拖車的方法C.手搖柄D.頂車

的方法

25.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，使水溫漸漸升到（B）0C,再打算起步。

A.20-30B.50-60C.40-45D.80-90

26.每天早上冷車起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（D）分鐘，待水溫升到

50-600C時(shí)再起步。

A.1-2B.2-3C.5-6D.3-5

27.指示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系主油道中機(jī)油壓力凹凸的是（B）。

A.水溫表B.機(jī)油壓力表C.電流表D,氣壓表

28.發(fā)動(dòng)機(jī)如經(jīng)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，或溫度過高時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)（B）o

A.高速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，為蓄電池充電，再突然停熄B.怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

幾分鐘，緩慢停熄

C.中速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，馬上停熄D.高速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，為儲(chǔ)

氣筒足夠氣再停熄

29.車輛如經(jīng)重負(fù)荷行駛后，或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速

運(yùn)轉(zhuǎn)（B）分鐘，使機(jī)件勻稱冷卻，然后再停熄發(fā)動(dòng)機(jī)。

A.3-5B.1-2C.4-5D.3-6

30.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但（A）,不準(zhǔn)起步。

A.貨叉或鏟斗未離開地面B.水溫正常達(dá)500cC.機(jī)油壓力達(dá)

2kgf/cm2D.水溫達(dá)800C

31.車輛起步后，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，并保持水溫穩(wěn)定在（C）0Co

A.50-60B.30-40C.80-90D.60-70

32.機(jī)動(dòng)車輛過橋、轉(zhuǎn)彎、會(huì)車時(shí)要先（C）o

A.加速B.暫停C.減速D.停車

33.兩個(gè)齒輪只有在（A）時(shí)，才能順當(dāng)嚙合。

A.圓周線速度相等B.直徑相同C.轉(zhuǎn)速相同D.角

速度相同

34.每次變換檔位都必需經(jīng)過（B）檔位置。

A.高速B.空C.低速D.二

35.車輛換檔操作，還應(yīng)盡量縮短時(shí)間，（C）。

A.以免奢侈燃油B.防止長(zhǎng)時(shí)間單手握方向盤C.以避開發(fā)動(dòng)機(jī)

功率損失D.防止掛錯(cuò)檔位

36.搬運(yùn)操作中，任何時(shí)候不要（C）o

A.踩下離合器踏板B.放松制動(dòng)器