強(qiáng)化分廠（車間）安全生產(chǎn)管理工作

強(qiáng)化分廠（車間）安全生產(chǎn)管理工作平安生產(chǎn)是企業(yè)各項(xiàng)工作的重要保證，平安管理工作的質(zhì)量則直接關(guān)系到企業(yè)的興衰。而作為生產(chǎn)單元的分廠(車間)更在企業(yè)整個(gè)平安管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用，一方面它既是平安管理的執(zhí)行者和被領(lǐng)導(dǎo)者，另一方面又是本部門(mén)、本單位平安制度的制定者和監(jiān)督者，作為一個(gè)承上起下的部門(mén)、其角色的好壞直接就是本單位平安工作的晴雨表，下面筆者就如何發(fā)揮分廠(車間)在平安管理中的作用談?wù)勛约旱目捶?。一、要搭建平安生產(chǎn)的平臺(tái)，分廠(車間)應(yīng)建立一個(gè)完整的平安生產(chǎn)的管理體系和網(wǎng)絡(luò)。而實(shí)行全員平安生產(chǎn)責(zé)任制是平安管理工作的前提。在工作中，必需按“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，做到分級(jí)管理、分線負(fù)責(zé)、層層落實(shí)，形成黨政工團(tuán)齊抓共管的新格局，實(shí)現(xiàn)全員、全過(guò)程、全方位的平安檢查管理，使平安隱患如“過(guò)街老鼠”。而要達(dá)到這一目標(biāo)，就必需建立一個(gè)健全體系和完整的網(wǎng)絡(luò)來(lái)保證。常言道“火車跑得快，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”，分廠(車間)必需實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)，生產(chǎn)副廠長(zhǎng)詳細(xì)管理，工段、班組層層落實(shí)的體系，使生產(chǎn)過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)都有責(zé)任者和管理者，都有監(jiān)督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài)；同時(shí)雙管齊下，建立以分工會(huì)為主體的消防、設(shè)備工裝、動(dòng)能、衛(wèi)生、環(huán)保等組織，使整個(gè)生產(chǎn)分廠管理體制體系和網(wǎng)絡(luò)從點(diǎn)到面形成一個(gè)平臺(tái)清楚地呈現(xiàn)在管理者的面前，讓管理者“耳聰目明，頭腦清晰”，總能在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)覺(jué)問(wèn)題和解決問(wèn)題，起到“防患于未燃”的效果。六分廠在生產(chǎn)中就嚴(yán)格遵循此點(diǎn)，每周星期三都要組織黨、政、工、團(tuán)和專職平安員進(jìn)行巡檢，現(xiàn)場(chǎng)辦公，現(xiàn)場(chǎng)整改，生產(chǎn)再忙，平安巡檢決不走過(guò)場(chǎng)，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻事半功倍，立桿見(jiàn)影，在巡檢中，發(fā)覺(jué)了很多瑣碎，潛在的隱患，如零部件堆放雜亂、焊把線潮濕、破損、勞保用品穿戴不正確等．由于訂正準(zhǔn)時(shí)，因而使平安措施得到有效貫徹，分廠連續(xù)被工廠評(píng)為“平安生產(chǎn)文明單位”。二、要使平安生產(chǎn)的平臺(tái)得到鞏固。分廠(車間)要依據(jù)國(guó)家、企業(yè)的方針政策結(jié)合自身特點(diǎn)制定科學(xué)的平安操作規(guī)程。眾所周知．“千里長(zhǎng)堤潰于蟻穴，成敗打算細(xì)節(jié)”，量變和質(zhì)變之間并沒(méi)有鴻溝，千層之臺(tái)，起于壘土；合抱之木，起于毫末；千里之行，始于足下。假如用這樣觀點(diǎn)來(lái)端詳平安工作，我們就會(huì)發(fā)覺(jué)：一個(gè)大的事故背后就有十個(gè)小事故，有一百個(gè)事故隱患，有一千個(gè)事故未遂。所以我分廠在平安管理中上到分廠廠長(zhǎng)，下到一般職工，都給他們制定出了具體的平安操作規(guī)章，使他們明白什么可以做，什么不能干，什么必需遵守，什么不能違反，明確肩上的責(zé)任；同時(shí)又針對(duì)生產(chǎn)繁忙、設(shè)備老化，物的擔(dān)心全狀態(tài)是發(fā)生平安事故的重要誘因的原則，建全了設(shè)備修理、保養(yǎng)制度。要求職工就像戰(zhàn)士要愛(ài)惜手中槍、醫(yī)生要疼惜聽(tīng)診器一樣，愛(ài)惜保養(yǎng)設(shè)備，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)設(shè)備故障，使平安事故消弭于無(wú)形。隨后分廠建立了平安生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度并進(jìn)行年終評(píng)比。分廠依據(jù)總廠下達(dá)給分廠的平安考核指標(biāo)對(duì)詳細(xì)的基數(shù)進(jìn)行分解，實(shí)行“千斤重?fù)?dān)人人挑，人人身上有指標(biāo)”的方法，與工段、班組簽訂平安責(zé)任書(shū)，年終進(jìn)行評(píng)比，平安搞得好的工段、班組、個(gè)人，年終予以嘉獎(jiǎng)，反之則予以考核，做到獎(jiǎng)懲分明，從而使制定的規(guī)章制度成為了“高壓線”。三、在夯實(shí)平安管理的基礎(chǔ)后，管理成為促進(jìn)平安生產(chǎn)的重要手段。管理不是請(qǐng)客吃飯．管理更不是下發(fā)紅頭文件，作為分廠(車間)而言，管理可分為管和理兩個(gè)部份。管是監(jiān)督和懲處，理則是制定程序和理順關(guān)系。在工作中，是以管為主還是以理為先就應(yīng)依據(jù)職工的素養(yǎng)而定。在生產(chǎn)中，我分廠結(jié)合本單位的詳細(xì)狀況，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行平安跟蹤、猜測(cè)和掌握，從班前會(huì)、平安周會(huì)、調(diào)度會(huì)及分廠大會(huì)上不厭其煩講措施、講制度，使平安生產(chǎn)在每日、每時(shí)、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位和每個(gè)角落都得到了保證，為了搞好平安管理，我分廠更從均衡生產(chǎn)為切入點(diǎn)，科學(xué)支配、合理調(diào)度?？茖W(xué)統(tǒng)計(jì)表明，平安事故大都在人處于疲憊時(shí)發(fā)生，當(dāng)生產(chǎn)處于極度繁忙的時(shí)候，加班加點(diǎn)又在所難免，因此科學(xué)、合理地支配生產(chǎn)對(duì)平安促進(jìn)就顯得至關(guān)重要。因此，分廠總是對(duì)生產(chǎn)方案進(jìn)行提前分解，作到未雨綢繆，盡可能地高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班，讓大戰(zhàn)后職工的疲憊得到有效的恢復(fù)，在“一張一馳”中感受到“文武之道”，始終保持飽滿的工作狀態(tài)。同時(shí)在生產(chǎn)