汽車車身修復(fù) 課件 第6章 壓縮空氣與噴涂打磨拋光工具

第6章

壓縮空氣與噴涂打磨拋光工具學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解壓縮空氣供氣系統(tǒng)。掌握壓縮空氣干燥、凈化的工作原理。2.重點(diǎn)掌握如何控制壓縮空氣質(zhì)量和供氣量對(duì)涂裝施工質(zhì)量的影響。3.了解噴槍的結(jié)構(gòu)和噴涂霧化原理。4.掌握噴槍參數(shù)的調(diào)整，重點(diǎn)掌握噴槍清潔保養(yǎng)的正確方法。5.了解打磨機(jī)的種類及其配套設(shè)施。6.了解拋光機(jī)的種類及其附件。6.1壓縮空氣系統(tǒng)

1壓縮空氣系統(tǒng)噴涂作業(yè)使用的壓縮空氣系統(tǒng)一般有壓縮空氣空壓機(jī)、冷卻系統(tǒng)、干燥器、過(guò)濾器、儲(chǔ)氣罐、工位過(guò)濾器、壓力調(diào)節(jié)閥組成。6.1壓縮空氣系統(tǒng)

1）空氣壓縮機(jī)空氣壓縮機(jī)是所有空氣系統(tǒng)的心臟，它將環(huán)境中的大氣從普通的空氣壓力壓縮到某一較高的壓力值。目前較常見的空氣壓縮機(jī)有3種：膜片式，活塞式，螺桿式。6.1壓縮空氣系統(tǒng)

2）后冷器空氣被壓縮的過(guò)程中，產(chǎn)生大量的熱，導(dǎo)致壓縮空氣溫度上升。該裝置主要用于降低壓縮空氣的溫度。同時(shí)壓縮氣中殘存的水和油也可以在進(jìn)入壓力容器前被清除。后冷卻器有許多種不同結(jié)構(gòu)和不同形式。最常用的一種是水冷“空氣管”，空氣從小口徑空氣管中流過(guò)，循環(huán)冷卻水在位于空氣管中曲折而行的冷水管中逆著氣流的方向流動(dòng)。水汽和油氣經(jīng)過(guò)后冷卻器后，由于溫度下降而發(fā)生冷凝并以液態(tài)流出后冷卻器。水和油或被導(dǎo)入儲(chǔ)氣罐或被導(dǎo)入油、水分離器，再由自動(dòng)或手動(dòng)排泄裝置排出供氣系統(tǒng)。后冷卻器是結(jié)構(gòu)完整，功能齊備的壓縮氣供應(yīng)系統(tǒng)不可缺少的部件。壓縮機(jī)功率越大，工作壓力越高就越需要后冷卻器。6.1壓縮空氣系統(tǒng)

3）壓縮空氣干燥器壓縮空氣干燥器是一種用于去除壓縮空氣中水蒸汽的干燥設(shè)備，壓縮空氣干燥器主要分為吸附式干燥器和冷凍式干燥器兩種。由于冷凍式干燥器采用的是制冷技術(shù)，管路容易產(chǎn)生冰堵，所以，冷凍式干燥的壓力露點(diǎn)只能達(dá)到2℃以上，而在需要壓力露點(diǎn)為-20℃以下的干燥空氣時(shí)，吸附式干燥器幾乎是唯一的選擇。冷凍式空氣干燥器是根據(jù)空氣冷凍干燥原理、利用制冷劑通過(guò)壓縮、冷凝、膨脹、蒸發(fā)不斷循環(huán)工作，從而將含有大量水蒸汽的壓縮空氣在低溫下過(guò)飽和冷凝下來(lái)，析出相應(yīng)的水分，再由自動(dòng)排水閥排出，使壓縮空氣獲得所需的露點(diǎn)。吸附式干燥器是工業(yè)上最常用的干燥器,屬固體除濕法。采用的吸附劑主要有硅膠、鋁膠和分子篩。這些吸附劑具有大量的孔隙，所以具有較大的比表面積，當(dāng)吸附材料表面水蒸汽分壓力小于空氣中的水蒸汽表面分壓力時(shí)，壓縮空氣中的水分就被吸附了。6.1壓縮空氣系統(tǒng)

4）儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)氣罐是鋼板焊接制成的壓力容器，水平或垂直地直接安裝在后冷卻器后面來(lái)儲(chǔ)存壓縮空氣，每臺(tái)氣罐上應(yīng)裝設(shè)安全閥、壓力表等必要的安全監(jiān)察設(shè)備；使用、保養(yǎng)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守壓力容器的有關(guān)規(guī)定；儲(chǔ)氣罐上應(yīng)有檢修用的人孔或手孔，罐體最低處應(yīng)有排污閥，并定期排污；儲(chǔ)氣罐一般都安裝在室外，應(yīng)避免太陽(yáng)直曬且附近不應(yīng)有高溫?zé)嵩础?.1壓縮空氣系統(tǒng)

5）壓縮空氣工位過(guò)濾器一級(jí)過(guò)濾器工位壓縮空氣過(guò)濾器采用旋風(fēng)式粗過(guò)濾，過(guò)濾精度為5微米，適用于氣動(dòng)工具、吹凈槍、洗槍機(jī)。6.1壓縮空氣系統(tǒng)

5）壓縮空氣工位過(guò)濾器二級(jí)過(guò)濾工位壓縮空氣過(guò)濾器，二級(jí)過(guò)濾器過(guò)濾精度為0.01微米，適用于傳統(tǒng)溶劑性涂料噴涂，帶活性炭過(guò)濾瓶的送風(fēng)式呼吸面罩。6.1壓縮空氣系統(tǒng)

5）壓縮空氣工位過(guò)濾器三級(jí)過(guò)濾在工位三級(jí)過(guò)濾器帶有活性炭濾芯，具有異味吸附功能，適用于水性涂料噴涂，不帶活性炭過(guò)濾瓶的送風(fēng)式呼吸面罩。6.1壓縮空氣系統(tǒng)

5）壓縮空氣工位過(guò)濾器三級(jí)過(guò)濾在工位三級(jí)過(guò)濾器帶有活性炭濾芯，具有異味吸附功能，適用于水性涂料噴涂，不帶活性炭過(guò)濾瓶的送風(fēng)式呼吸面罩。6.1壓縮空氣系統(tǒng)

5）壓縮空氣工位過(guò)濾器在工位壓縮空氣過(guò)濾器的維護(hù)與保養(yǎng)第一、冷凝水排放閥處，壓縮空氣的灰塵和冷凝水會(huì)堆積在這個(gè)位置，如果沒(méi)有自動(dòng)排水功能需要定期手動(dòng)排放。第二、過(guò)濾器需要定期更換。6.1壓縮空氣系統(tǒng)

2壓縮空氣對(duì)施工質(zhì)量的影響及其質(zhì)量控制1）由于壓縮空氣不良，導(dǎo)致常見的涂層質(zhì)量缺陷壓縮空氣是噴涂過(guò)程中的主要介質(zhì)和能量來(lái)源，其品質(zhì)直接影響車身的修補(bǔ)質(zhì)量。壓縮空氣不足將導(dǎo)致噴涂霧化不良，壓縮空氣中過(guò)濾效果不好，導(dǎo)致噴涂漆面顆粒缺陷；壓縮空氣中含油或者水，導(dǎo)致漆面縮孔，魚眼等缺陷。6.1壓縮空氣系統(tǒng)

壓縮空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)方法使用壓縮空氣質(zhì)量測(cè)試測(cè)試板，可以隨時(shí)檢查壓縮空氣的潔凈度，確定壓縮空氣內(nèi)是否含有油分或水分。6.1壓縮空氣系統(tǒng)2）壓縮空氣供給不足同樣給噴涂質(zhì)量帶來(lái)影響噴涂過(guò)程中噴槍壓縮空氣供氣不夠，導(dǎo)致噴涂霧化不良，導(dǎo)致噴涂不均勻，流掛等缺陷。使用氣動(dòng)打磨機(jī)或者拋光機(jī)由于動(dòng)力不足，導(dǎo)致打磨或者拋光不凈等缺陷?？諌簷C(jī)功率不足正確地計(jì)算所需要的空壓機(jī)功率，見表，以SATA噴涂設(shè)備為例：6.1壓縮空氣系統(tǒng)

空氣管內(nèi)徑不足噴漆空氣軟管如圖所示，應(yīng)該采用合適的內(nèi)徑(9mm或以上)，具有防靜電，不含硅(特殊的內(nèi)層材料)，抗擠壓(即使被重型對(duì)象碾過(guò)亦不會(huì)爆裂)，柔軟的特性。具體參數(shù)可以參考表。6.1壓縮空氣系統(tǒng)

空氣軟管內(nèi)的氣壓下降如圖所示；壓縮空氣硬管是壓縮空氣系統(tǒng)的主要連接管路，一般采用鍍鋅鋼管和不銹鋼管制成，也同樣產(chǎn)生壓降的問(wèn)題。6.1壓縮空氣系統(tǒng)

快插接頭和閥門內(nèi)徑不足快插接頭是噴槍、氣動(dòng)打磨機(jī)和拋光機(jī)使用的壓縮空氣軟管連接件，槍尾快速接嘴抗腐蝕、帶特富龍密封及提供合適的內(nèi)徑；壓縮空氣閥門，特富龍球型閥提供合適的內(nèi)徑，建議內(nèi)徑：?英寸。6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍

1噴槍的結(jié)構(gòu)手工噴槍可以分為壓送式噴槍、虹吸式噴槍（下罐槍）和重力式噴槍（上罐槍）三種，汽車車身油漆修補(bǔ)一般采用上罐式噴槍，如圖所示。6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍

噴槍的槍頭被稱為噴嘴組合件，如圖所示，它由風(fēng)帽、噴嘴和槍針組成。因?yàn)閲娮鞓O易被涂料磨損，一般用合金鋼制作，并經(jīng)過(guò)熱處理，其口徑隨用途而異，涂料流出口與空氣帽應(yīng)為同心圓。此組件精度極高，損壞后需要成套更換。6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍

1）涂料噴嘴噴嘴的口徑有0.5、0.7、0.8、1.0、1.1、1.2、1.3、1.4、1.5、2.0、3.0、4.0、5.0等多種規(guī)格，一般口徑在0.5-0.7mm的適用于低粘度涂料；口徑為在1-1.5mm的適用于硝基樹脂漆或合成樹脂漆等；口徑在2-2.5mm的適用于霧化粒子稍粗和稍粘的底漆和中間層涂料；口徑在3-5mm的適用于塑料溶膠、防聲膠等粗粘稠的涂料?？趶皆酱髧姵隽烤驮蕉?。吸上式比重力式或壓送式噴槍噴出的涂料少，一般選用稍大口徑的噴嘴。2）針閥噴嘴前端內(nèi)壁呈針狀，與槍針配套成涂料針閥，當(dāng)扳機(jī)扣動(dòng)時(shí)，槍針后移，噴嘴即打開。噴嘴口徑與槍針配套使用。針閥通過(guò)扳機(jī)控制通過(guò)噴嘴的液體流量。6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍

3）空氣帽空氣帽的功能是用噴射空氣霧化油漆，使液滴以一定的速度到達(dá)噴漆表面。它與噴嘴、槍針是配套的，不能任意組合使用?？諝饷狈譃樯倏仔秃投嗫仔蛢煞N。少孔型的空氣帽有一個(gè)中心孔，兩角部各有一個(gè)孔。中心孔與噴嘴間有小的間隙為0.3-0.5mm,從這個(gè)間隙中噴出空氣流吸出涂料，并使其霧化。從側(cè)面空氣孔（角孔）噴出的空氣流對(duì)呈圓形噴霧圖樣起壓扁的作用，而呈橢圓形，若角部在縱向，則噴霧圖樣橫向擴(kuò)展，若角部在橫向，則圖樣向縱向擴(kuò)展。隨噴槍種類的不同，角部孔的傾斜度也不同。若停止向側(cè)面空氣孔送壓力時(shí)，噴霧又呈圓形。

6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍

3）空氣帽多孔型的空氣帽，中心孔的周圍有多個(gè)對(duì)稱布置的輔助空氣孔，所以從這種類型的空氣帽噴出的空氣量和壓力較均衡。特點(diǎn)是涂料霧化細(xì)，分布均勻，噴涂的幅度較寬，在噴嘴周圍不易積存涂料等，但在空氣用量上與少孔型空氣帽相比較多。當(dāng)觸角上的小孔被阻塞時(shí)，噴出的圖形就會(huì)失真，成為一個(gè)扁圓形，使油漆的扇形區(qū)域移向受影響的一邊。因此，空氣帽和它內(nèi)部的所有小孔必須在噴射前、噴射中和噴射后一直保持清潔。6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍

4）噴幅調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)節(jié)噴涂控制閥來(lái)控制空氣帽觸角小孔的空氣流量，從而控制噴涂扇面的高度和寬度。當(dāng)噴涂控制閥順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，噴涂出小圓形圖案；當(dāng)進(jìn)行點(diǎn)修補(bǔ)時(shí)，可以調(diào)節(jié)噴涂控制閥獲得一個(gè)中等噴射圖案；當(dāng)進(jìn)行正常噴涂時(shí)，需要獲得完整的扇面，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)噴涂控制旋鈕。

5）噴涂控制閥通過(guò)液體控制旋鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)涂料噴出量的多少。當(dāng)液體控制旋鈕順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到底時(shí)，液體不能從噴嘴噴出；當(dāng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，直到露出一圈螺紋時(shí)，它的開口最大。在這之間可由噴漆工根據(jù)工作需要隨意調(diào)節(jié)。這是使用噴槍時(shí)的兩個(gè)最重要的調(diào)節(jié)之一。6）扳機(jī)扳機(jī)用于打開液體和空氣閥。扳機(jī)有兩個(gè)位置，第一個(gè)位置打開空氣閥，這時(shí)作為除塵槍使用；當(dāng)進(jìn)一步打開時(shí)，它接觸到液體針閥，使其后移，離開噴漆嘴，讓涂料噴出槍外。6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍

7）空氣壓力調(diào)節(jié)旋鈕通過(guò)無(wú)極可變空氣壓力調(diào)節(jié)器能改變噴槍內(nèi)壓。把槍連接到氣源，扣下扳機(jī)并調(diào)節(jié)需要的噴槍內(nèi)壓。8）槍體槍體一般用硬質(zhì)鋁合金制成，它的上部設(shè)計(jì)有一個(gè)掛鉤，槍體是噴槍的主要部分，其他零件均裝于其上。手柄的形狀保證手握時(shí)舒適。噴槍的液體入口應(yīng)該保證輸漆軟管或涂料杯與之方便連接，引導(dǎo)涂料經(jīng)過(guò)通道到達(dá)噴嘴。所有液體的連接必須擰緊，否則，操作噴槍時(shí)出現(xiàn)漏漆現(xiàn)象。在槍柄的底座上有一個(gè)螺紋孔用來(lái)安裝空氣管適配器，在適配器上通常連接螺紋接頭或快速接頭。9）漆罐漆罐可以分為三類，用于下罐槍的吸力進(jìn)給式涂料罐；用于上罐槍的重力進(jìn)給式涂料罐和用于接輸漆管路壓力進(jìn)給式容器型槍外漆罐。這些涂料罐均由金屬、玻璃和特殊塑料（具有耐溶劑性能）制成。通常上罐槍（重力式）用0.5升或低于0.5升的塑料漆罐；下罐槍（吸力進(jìn)給式）用金屬制（一般為鋁合金）1升漆罐；進(jìn)給式槍外漆罐均在3升以上。6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍

2噴槍的鑒別與調(diào)試1）噴槍的霧化原理

壓縮空氣從空氣帽的中心孔噴出，在涂料噴嘴前端形成負(fù)壓區(qū)，使涂料容器中的涂料從噴嘴噴出，并且即刻進(jìn)入高速壓縮空氣流，涂料被微?；?，呈現(xiàn)漆霧狀飛向并附著在被涂物表面，涂料被霧化后的顆粒迅速集聚成連續(xù)的漆膜。6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍

2噴槍的鑒別與調(diào)試

2）噴槍的噴幅圖形制作噴槍在使用前，檢查氣壓調(diào)節(jié)旋鈕固定螺栓是否緊固；噴幅調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至最大，然后調(diào)整噴涂氣壓調(diào)節(jié)旋鈕。最基本的確認(rèn)方法就是扇面測(cè)試。在墻面貼一張白紙，保持噴槍應(yīng)有的槍距，垂直于被涂面。扣動(dòng)扳機(jī)2~3秒，進(jìn)行噴涂。通過(guò)噴涂氣壓調(diào)節(jié)旋鈕直接調(diào)校所需要的噴涂氣壓。6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍

噴幅噴涂后，正常的噴幅狀態(tài)如圖，如果噴槍參數(shù)調(diào)整不當(dāng)，或者噴槍本身異常，扇面將出現(xiàn)異常變化。6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍

3）水平測(cè)試噴幅在墻面貼一張白紙，保持噴槍應(yīng)有的槍距，垂直于被涂面，將風(fēng)帽旋轉(zhuǎn)至90度，緊握控制扳機(jī)2-3秒。噴涂至有垂流現(xiàn)象立刻停止，觀察垂流狀態(tài)，如圖6－27所示，噴槍狀態(tài)合格；噴槍風(fēng)帽或者噴嘴堵塞；漆量太少或者氣壓太高。6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍

4）噴涂扇面的調(diào)整在確定噴涂氣壓之前，先調(diào)整噴涂扇面。噴涂扇面調(diào)節(jié)閥用來(lái)控制通過(guò)空氣帽觸角小孔的空氣流量，從而控制噴涂的高度和寬度。當(dāng)噴涂控制閥順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到完全關(guān)閉時(shí)，噴涂一個(gè)小圓形圖形；當(dāng)修補(bǔ)斑點(diǎn)狀小區(qū)域時(shí)，調(diào)節(jié)噴涂控制閥得到中等噴射圖樣；當(dāng)正常噴涂時(shí)，使用全噴涂扇面，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)閥，將扇面打到最大。測(cè)試噴涂扇面的噴涂氣壓調(diào)整：在墻上貼一張白紙；起始?xì)鈮赫{(diào)整到約0.2Mpa，噴槍槍針控制到全開位置，噴槍與紙面距離為15－20厘米并與表面垂直噴涂2－3秒；提高噴涂氣壓再噴，如圖所示，重復(fù)多次直到獲得最大噴涂扇面噴涂空氣壓力。6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍

4）霧化氣壓的調(diào)整（測(cè)試獲得最佳霧化的噴涂氣壓）a)在墻上粘貼一張干凈的紙，保持噴槍和紙張的相同距離（槍距在15－20cm之間），保持與紙面垂直，扣下扳機(jī)，以極快的速度橫掃紙面；觀察噴涂的油漆霧化粒徑。b)提高噴涂壓力再次噴涂，比較漆粒的大?。籧)繼續(xù)重復(fù)，油漆霧化粒徑不斷縮小，每次提高5PSI氣壓，當(dāng)氣壓增加后噴涂的油漆霧化粒徑不再繼續(xù)變小時(shí)，即獲得最細(xì)粒徑，獲得最細(xì)的最小氣壓就是我們選擇的最佳霧化空氣壓力。如圖所示，50PSI就是我們選擇的最佳空氣壓力參數(shù)。6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍3底漆噴槍、面漆噴槍、點(diǎn)修補(bǔ)底色漆噴槍的差異1）底漆噴涂與面漆噴涂的噴槍差異噴槍的橢圓形噴幅有三個(gè)區(qū)：最里層是中心潤(rùn)濕區(qū)，中間是霧化區(qū)，外層是過(guò)渡霧化區(qū)。如圖所示，面漆噴涂粘度較低，要求霧化精細(xì)，顏色均勻、飽滿，因此，噴嘴口徑小，噴幅霧化區(qū)寬大，噴幅分散；而底漆噴涂粘度較高，要求霧化均勻，平整、易磨，因此，噴嘴口徑偏大，噴幅中心區(qū)寬大，噴幅集中。6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍3底漆噴槍、面漆噴槍、點(diǎn)修補(bǔ)底色漆噴槍的差異

2）面漆噴涂與點(diǎn)修補(bǔ)噴涂噴槍的差異噴涂底色漆用的修補(bǔ)噴槍一般用迷你小槍，口徑在0.8-1.2之間，噴幅遠(yuǎn)小于面漆噴槍，這樣對(duì)于局部點(diǎn)修，在保證涂料良好的霧化效果同時(shí)，可以有效控制漆霧的擴(kuò)散，消除油漆缺陷。6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍

4HVLP噴槍HVLP是英文HighVolumeLowPressure的縮寫，如圖所示，該噴槍，霧化用的空氣流量高，但風(fēng)帽內(nèi)氣壓低，是美國(guó)環(huán)保署制定的一項(xiàng)環(huán)保省漆噴涂標(biāo)準(zhǔn)。目的是提高油漆的使用率，降低環(huán)境污染。從表中可以看到，噴槍的傳遞效率必須高于65%，噴嘴處空氣壓力小于等于10Psi（0.6×105Pa）。6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍

HVLP技術(shù)導(dǎo)致噴涂距離降低，這樣，HVLP噴槍在噴涂過(guò)程中，大大降低了由于霧化壓力過(guò)高而導(dǎo)致的反彈漆霧過(guò)大，在降低涂料的使用，提高環(huán)保性能意外，對(duì)點(diǎn)修補(bǔ)噴涂質(zhì)量也有所幫助。6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍

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噴槍的清洗和保養(yǎng)1）噴槍清潔保養(yǎng)細(xì)則a．每次工作完畢，應(yīng)認(rèn)真沖洗干凈，尤其是噴嘴和風(fēng)帽的每一個(gè)孔。b．每天下班前進(jìn)行一次徹底清洗（拆卸噴嘴、風(fēng)帽、槍針），清洗空氣孔時(shí)，嚴(yán)禁使用硬質(zhì)鋼絲捅（如：大頭針、回形針等），以免空氣孔產(chǎn)生變形，微小的變形都會(huì)影響到霧化效果。建議使用專用噴嘴清洗套裝。c．噴槍清洗完畢后，應(yīng)用專用潤(rùn)滑油輕輕潤(rùn)滑所有可拆卸的摩擦部件，注意不要涂在槍針的前端。d．拆卸和安裝噴嘴三件套部件時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照“更換噴嘴套裝”程序操作。如圖6－33所示，如違反操作程序，容易導(dǎo)致噴嘴脹裂等現(xiàn)象發(fā)生。e．噴嘴三件套不得同其它同型號(hào)的噴嘴套裝進(jìn)行任意調(diào)換，也不得單獨(dú)更換其中某一部件。f．調(diào)整風(fēng)帽時(shí)，風(fēng)帽上的字樣不得倒置。否則，可能會(huì)影響到噴幅的均勻程度。6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍

5噴槍的清洗和保養(yǎng)1）噴槍清潔保養(yǎng)細(xì)則g．建議噴槍尾部安裝一個(gè)氣壓表，用來(lái)調(diào)節(jié)和控制噴涂氣壓；氣壓的穩(wěn)定能保證顏色均勻和漆膜的厚度一致。h．嚴(yán)禁整槍浸入清洗溶劑中，以免溶劑進(jìn)入噴槍的空氣管道，引起噴槍的損壞。i．每次工作前或清洗后應(yīng)檢查各部件緊固情況。尤其是噴涂氣壓調(diào)節(jié)旋鈕的固定螺栓。j．保持槍壺蓋的空氣孔暢通，否則將會(huì)導(dǎo)致涂料流量偏小。k．槍壺內(nèi)的塑料防漏圈應(yīng)保持完好，如破裂，應(yīng)立即更換，以免產(chǎn)生涂料從壺口處滴漏。l．如槍尾空氣接嘴發(fā)生壓縮空氣泄漏，應(yīng)立即更換相同規(guī)格的空氣接頭和接嘴，嚴(yán)禁使用紙膠帶或其它類似物體代替密封件，以免產(chǎn)生的膠帶碎屑等進(jìn)入噴槍的空氣管道，造成堵塞。m．嚴(yán)禁使用超聲波清潔噴槍。n．噴槍嚴(yán)禁噴涂偏堿性涂料和研磨的噴涂材料（例如鉛丹和液體鋼砂等）。o．噴涂和清洗噴槍所有的溶劑嚴(yán)禁使用偏酸或偏堿性涂料（例如復(fù)回流或回收再生溶劑），否則，容易造成噴槍部件腐蝕損毀。6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍

5噴槍的清洗和保養(yǎng)2）拆卸噴嘴套裝6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍

5噴槍的清洗和保養(yǎng)

3）噴嘴套裝的清洗注意：噴嘴套裝清洗時(shí)，刷子的金屬部分不要損壞到噴嘴套裝。6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍

5噴槍的清洗和保養(yǎng)

4）槍體清洗和吹干

如圖，不能有鋼絲刷，否則對(duì)噴槍造成損壞，讓噴槍與空氣管保持連接，并且把空氣量調(diào)至最小，確保清潔劑沒(méi)有殘留在空氣通道內(nèi)。6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍

5噴槍的清洗和保養(yǎng)

5）噴槍的安裝和保養(yǎng)安裝噴嘴套裝，一定要使用隨槍配送的原裝扳手旋緊噴嘴，確保正確密封位置。在槍針和槍針彈簧上涂少許潤(rùn)滑油脂，注意：潤(rùn)滑油脂為噴槍專用產(chǎn)品，一定要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)控制，否則很容易引起鎖孔缺陷。

6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍

5噴槍的清洗和保養(yǎng)

6）氣流分配環(huán)的更換取出噴嘴套裝取出氣流分配環(huán)6.2車身油漆修補(bǔ)用的噴槍

5噴槍的清洗和保養(yǎng)

6）氣流分配環(huán)的更換安裝氣流分配環(huán)安裝噴嘴套裝6.3打磨拋光工具

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打磨設(shè)備的類別打磨機(jī)按照驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源可以分為氣動(dòng)打磨機(jī)和電動(dòng)打磨機(jī)兩種。氣動(dòng)打磨機(jī)：安全性好、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、維修保養(yǎng)方便而且成本低，一般用于有充足氣源的較有規(guī)模的企業(yè)。電動(dòng)打磨機(jī)：不需要?dú)庠?，可隨處使用，一般用于沒(méi)有充足氣源的規(guī)模較小的企業(yè)。打磨機(jī)按照旋轉(zhuǎn)方式分可以分為旋轉(zhuǎn)式和振動(dòng)式兩種，振動(dòng)式打磨機(jī)又可以分為軌道式偏心振動(dòng)（單作用）打磨機(jī)和隨機(jī)偏心振動(dòng)（雙作用）磨機(jī)兩種。旋轉(zhuǎn)式打磨機(jī)：一般用于板金打磨、面漆超精細(xì)打磨、拋光。軌道式偏心振動(dòng)（單作用）磨機(jī)：用于原子灰粗、中級(jí)研磨，不適合中涂底漆的細(xì)研磨。隨機(jī)偏心振動(dòng)（雙作用）磨機(jī)：用于原子灰粗、中級(jí)與以及中涂底漆的超細(xì)研磨。打磨機(jī)按照幾何外形可以分為圓形打磨機(jī)、方形打磨機(jī)、三角打磨機(jī)。圓形磨機(jī)用于平面與曲面的打磨。方形磨機(jī)主要用于平面，直線部位的打磨。三角磨機(jī)主要用于邊角及狹窄部位的打磨。打磨機(jī)按照工藝流程的作用可以分為粗磨機(jī)、細(xì)磨機(jī)、超精細(xì)打磨機(jī)。粗磨機(jī)用于去舊漆和打磨原子灰。細(xì)磨機(jī)用于打磨中涂底漆。超精細(xì)打磨機(jī)用于面漆拋光前去臟點(diǎn)等整容目的的打磨。6.3打磨拋光工具

2吸塵式打磨機(jī)的配套裝置1）伺服系統(tǒng)的功能如圖，通過(guò)調(diào)節(jié)工作壓力調(diào)整旋鈕，可以保證打磨工具工作壓力不超過(guò)額定工作壓力。通過(guò)觀查壓力表，可以了解打磨工具是否在額定工作壓力下工作。油水分離器可以將壓縮氣再一次凈化。自動(dòng)潤(rùn)滑儲(chǔ)油杯用于儲(chǔ)存潤(rùn)滑油。自動(dòng)潤(rùn)滑油量調(diào)整螺絲可以將潤(rùn)滑油的供應(yīng)量調(diào)節(jié)到每7至10分鐘一滴。自動(dòng)潤(rùn)滑油霧化裝置，將油量調(diào)節(jié)裝置滴下的潤(rùn)滑油霧化后通過(guò)壓縮氣路輸送到打磨機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)內(nèi)部。壓縮氣出氣口和集塵器的進(jìn)氣口連接，保證集塵器控制單元可以感應(yīng)打磨機(jī)的開啟和關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)集塵器的開啟時(shí)自動(dòng)提前和關(guān)閉時(shí)自動(dòng)滯后的功能。壓縮氣出口噴槍接口壓縮氣進(jìn)口伺服系統(tǒng)支架自動(dòng)排污裝置自動(dòng)潤(rùn)滑儲(chǔ)油杯自動(dòng)潤(rùn)滑油量調(diào)整螺絲工作壓力調(diào)整旋鈕油水分離器工作壓力表6.3打磨拋光工具2）三合一套管的功能三合一套管將打磨機(jī)和集塵器連接起來(lái)，集壓縮氣供氣管路、壓縮氣回氣管路、集塵管路三個(gè)功能于一身。三管合一，一管多用。三管合一可以避免各管路間的纏繞。通過(guò)回轉(zhuǎn)軸承可以實(shí)現(xiàn)打磨機(jī)和套管間的無(wú)限回轉(zhuǎn)，避免因管路自身的纏繞而影響正常工作?；貧夤苈穼⒃诖蚰C(jī)氣動(dòng)馬達(dá)內(nèi)被污染的壓縮氣回收后通過(guò)適配器過(guò)濾和消音后排出，避免工作表面受到肉眼看不到的氣化油污的污染，同時(shí)避免廢氣排放的噪聲影響工作環(huán)境。回轉(zhuǎn)軸承6.3打磨拋光工具3）適配器的功能適配器提供三合一套管和集塵器間的完美配套連接，同時(shí)對(duì)回收的廢氣進(jìn)行過(guò)濾和消音。壓力感應(yīng)接口和集塵器的出氣口連接，保證集塵器控制單元可以感應(yīng)打磨機(jī)的開啟和關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)集塵器的開啟時(shí)自動(dòng)提前和關(guān)閉時(shí)自動(dòng)滯后的功能。消音過(guò)濾器三合一套管接口集塵器接口壓力感應(yīng)接口6.3打磨拋光工具4）集塵器集塵器是無(wú)塵干磨工具系統(tǒng)的集塵中心，主要用于收集打磨工具打磨下來(lái)粉塵。同時(shí)還具有以下功能：對(duì)排出的壓縮空氣廢氣進(jìn)行凈化和消音、