一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)綜合練習(xí)題目參考附答案

?一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)綜合練習(xí)題目參考附答案

單選題（共50題）1、港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢驗由（）組織進行。A.項目部技術(shù)負責人B.項目經(jīng)理C.企業(yè)技術(shù)負責人D.企業(yè)負責人【答案】A2、我國各海域的理論深度基準面與平均海平面相比較，前者（）。A.處于較高位置B.處于較低位置C.在某些海域處于較高位置D.在某些海域處于較低位置【答案】B3、淡水環(huán)境河港工程中，下列不屬于鋼結(jié)構(gòu)部位按設(shè)計水位劃分的區(qū)域是()。A.水上區(qū)B.水位變動區(qū)C.水下區(qū)D.泥下區(qū)【答案】B4、《水運工程混凝土質(zhì)量控制標準》JTS202—2—2011對海水環(huán)境混凝土水灰比最大允許值作了規(guī)定，其中南方海港鋼筋混凝土的水膠比值最小的區(qū)域是（）。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.水位變動區(qū)D.水下區(qū)【答案】B5、板樁建筑物沉樁應(yīng)以（）作為控制標準。A.樁尖設(shè)計標高B.樁頂設(shè)計標高C.貫入度D.錘擊次數(shù)【答案】A6、在港口與航道工程中，常應(yīng)用電化學(xué)防護與涂層防護聯(lián)合進行，在平均潮位以下，在有效保護年限內(nèi)其保護效率可達（）。A.70％～80％B.80％～85％C.85％～95％D.90％以上【答案】C7、發(fā)包人需更換其代表時，應(yīng)至少提前（）書面通知承包人。A.3dB.7dC.10dD.14d【答案】C8、下列不屬于工程概算文件的選項是（）。A.封面B.扉頁C.編制說明D.編制依據(jù)【答案】D9、大型工程船舶拖航時，當采用兩艘或兩艘以上拖輪執(zhí)行同一任務(wù)時，均應(yīng)指定（）擔任總指揮，負責拖航全程的管理指揮。A.企業(yè)負責人B.項目經(jīng)理C.工程船舶船長D.主拖船長【答案】D10、水上水下工程施工作業(yè)前，必須按規(guī)定申報辦理有關(guān)許可證書，并辦理（）等有關(guān)手續(xù)。A.水上水下施工通告B.沉樁水上作業(yè)通告C.航行通告D.挖泥水下作業(yè)通告【答案】C11、板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿的安裝，拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動軸線應(yīng)位于（）。A.垂直面上B.向海側(cè)傾斜面上C.向陸側(cè)傾斜面上D.水平面上【答案】D12、在淤泥質(zhì)海岸，（）是輸沙的主要動力。A.船舶航行B.水下挖泥C.波浪D.潮流【答案】D13、配制港航工程混凝土所用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的C3A量宜在（）范圍之內(nèi)。A.1%~5%B.6%~12%C.13%~19%D.20%~26%【答案】B14、斜坡堤砂墊層施工時，砂的粒徑應(yīng)符合設(shè)計要求，含泥量不宜大于（）。A.0.5％B.1％C.3％D.5％【答案】D15、《內(nèi)河航運水工建筑工程定額》是以（）為單位并用人工、材料和船舶機械艘（臺）班消耗量表示的工程定額,是計算內(nèi)河航運水工建筑工程定額直接費的依據(jù)。A.分部工程B.分項工程C.單位工程D.檢驗批【答案】B16、下列施工方法中，屬于耙吸挖泥船施工方法的是（）。A.錨纜橫挖法B.扇形橫挖法C.吹填施工法D.斜向橫挖法【答案】C17、斜坡堤護面有多種結(jié)構(gòu)形式，處于波浪較大區(qū)域的斜坡堤，應(yīng)采用（）護面。A.砌石B.塊石C.人工塊體D.模袋混凝土【答案】C18、高樁碼頭沉樁后進行岸坡拋填時，應(yīng)（）進行。如設(shè)計另有規(guī)定，應(yīng)滿足設(shè)計要求。A.由岸向水域分層B.由水域向岸分層C.由岸向水域D.由水域向岸【答案】B19、圍堰施工應(yīng)在（）后實施。A.陸域地形測量完成B.典型施工完成C.借土區(qū)落實D.基坑施工方案批準【答案】D20、下列土質(zhì)中不適用于耙吸式挖泥船“挖掘型”耙頭的是（）。A.淤泥土類B.軟粘土C.密實砂D.硬黏性土【答案】D21、高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)采用板樁時，回填順序應(yīng)符合設(shè)計要求，首先應(yīng)回填（）。A.錨錠結(jié)構(gòu)前的區(qū)域B.錨錠結(jié)構(gòu)與板樁墻的中間部位C.錨錠結(jié)構(gòu)的周圍D.板樁墻后的部位【答案】A22、陸域形成的吹填工程可按（）的區(qū)域劃分單位工程。A.設(shè)計文件B.施工階段C.施工分區(qū)D.檢驗階段【答案】A23、港航工程混凝土結(jié)構(gòu)，按耐久性要求，對（）有最大值限制。A.水泥用量B.粗骨料用量C.水灰比D.細骨料用量【答案】C24、重力式碼頭基床拋石前，要對基槽回淤沉積物進行檢查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大于300mm，超過時用泥泵清淤。A.12B.12.6C.13D.13.6【答案】B25、關(guān)于耙吸挖泥船吹填施工的說法，錯誤的是()。A.單點定位吹泥進點時控制航速，并提前拋艏錨，有條件時拋艉錨輔助定位B.接通吹泥管線后先打開引水閥門吹水，確認管線正常后打開抽泥艙內(nèi)疏浚泥門抽取泥砂C.通過管線進行吹填時，抽艙完畢后繼續(xù)吹水，直至管線內(nèi)殘留泥沙不會對下一步施工造成不利影響時再停泵D.艏噴施工時，根據(jù)施工工況選取合理的管線長度、管線直徑和泥泵轉(zhuǎn)速【答案】D26、重力式碼頭預(yù)制沉箱的接高，采?。ǎ┙痈撸栀M用高，一般適用于所需接高沉箱數(shù)量多、風浪大、地基條件好和水深適當?shù)那闆r。A.漂浮B.座底C.半潛D.固定【答案】B27、招標人和中標人應(yīng)當自中標通知書發(fā)出之日起（）內(nèi)簽署合同。A.15dB.28dC.30dD.45d【答案】C28、重力式碼頭預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計強度等級為C30，預(yù)制場實際統(tǒng)計混凝土立方體試件的抗壓強度標準差為3．0MPa，該混凝土的配制強度應(yīng)為()。A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa【答案】C29、碼頭接岸結(jié)構(gòu)及岸坡在施工期和使用期整體穩(wěn)定性驗算應(yīng)符合下列規(guī)定：可沖刷河段或海岸建造高樁碼頭尚應(yīng)考慮（）對岸坡穩(wěn)定的影響。A.水位上升B.水位驟降C.沖刷D.雨期【答案】C30、水運工程施工過程中，索賠費用的計算原則是（）。A.計算合理B.真實可信C.證據(jù)確鑿D.賠（補）償實際損失【答案】D31、分項工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應(yīng)報（）。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.質(zhì)量監(jiān)督單位D.企業(yè)主要部門【答案】A32、某港口碼頭堆場，填土碾壓密實。擊實試驗測得回填土的最大干密度為1．80g／cm3；碾壓后，現(xiàn)場取土樣重450．89，測得其體積為232．9cm3，含水量為12%，其碾壓密實度為（）。A.92%B.94%C.96%D.98%【答案】C33、鋼板樁沉樁完畢后，應(yīng)及時()。A.采取防腐蝕措施B.設(shè)置導(dǎo)向架C.安裝導(dǎo)梁D.降水開挖【答案】C34、最普遍、最常見和最易被對方接受的擔保是（）。A.不可撤銷的銀行備用信用證B.保險公司的擔保書C.銀行保證書D.第三者保證書【答案】C35、對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計高水位應(yīng)采用高潮累積頻率（）的潮A.10%B.50%C.80%D.90%【答案】A36、在航道整治工程中采用土工織物軟體排，主要是利用了土工織物的（）作用。A.排水B.隔離C.防護D.防滲【答案】C37、港航工程大體積混凝土的開裂是由于（）造成的。A.承受的使用荷載過大B.混凝土的膨脹C.溫度應(yīng)力超過抗裂能力D.變形過大【答案】C38、從時間上或空間上來看，在構(gòu)成波浪的波列中波形不同、波要素呈隨機分布，這種波浪通稱為（）。A.隨機波B.規(guī)則波C.不規(guī)則波D.涌浪【答案】C39、真空預(yù)壓法的施工檢測與效果檢驗，應(yīng)測量泵上及膜下真空度，并應(yīng)在真空預(yù)壓加固區(qū)（）埋設(shè)測斜儀，測量土體的側(cè)向位移。A.中心B.中心及邊緣處C.中心與邊緣處之間D.邊緣處【答案】D40、標準貫入試驗擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為63．5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫入器擊入土中（）的錘擊數(shù)。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm【答案】C41、真空預(yù)壓加固地基時，膜下真空度應(yīng)穩(wěn)定在()kPa以上，以保證加固效果。A.60B.70C.85D.90【答案】C42、當干地施工采用黏土回填時，每層填土的虛鋪厚度，應(yīng)按（）的規(guī)定執(zhí)行。A.人工夯實不宜大于0.1m，機械夯實不宜大于0.2mB.人工夯實不宜大于0.15m，機械夯實不宜大于0.3mC.人工夯實不宜大于0.2m，機械夯實不宜大于0.4mD.人工夯實不宜大于0.3m，機械夯實不宜大于0.5m【答案】C43、護灘工程深水區(qū)采用垂直水流方向沉排時，相鄰排體施工順序宜()依次鋪設(shè)。A.自上游往下游B.自下游往上游C.從河岸往河心D.從河心往河岸【答案】B44、根據(jù)《疏浚工程土石方計量標準》的規(guī)定，疏浚工程工況分為一級至七級，每級工況A.2.5%B.5%C.7.5%D.10%【答案】B45、主要檢驗項目是指（）中對安全、衛(wèi)生、環(huán)保和公眾利益起決定性的檢驗項目。A.單位工程B.分項工程C.分部工程D.主體工程【答案】B46、港口與航道工程大體積混凝土的開裂，是因其不同部位之間的溫度應(yīng)力超過混凝土的()。A.抗剪強度B.抗壓強度C.抗裂能力D.抗拉強度【答案】C47、斜坡堤預(yù)制人工塊體重量的允許偏差為（）。A.±1%B.±2%C.±5%D.±10%【答案】C48、當引航道采用模袋混凝土護面，其表面平整度允許偏差為（）。A.陸上不應(yīng)大于100mm，水下不應(yīng)大于150mmB.陸上不應(yīng)大于150mm，水下不應(yīng)大于150mmC.陸上不應(yīng)大于100mm，水下不應(yīng)大于200mmD.陸上不應(yīng)大于150mm，水下不應(yīng)大于200mm【答案】A49、混凝土振搗采用插入式振動器的振搗順序宜從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動間距不應(yīng)大于振動器有效半徑的（）倍。A.1B.1.5C.2D.3【答案】B50、在防臺風工作中，施工船舶撤離工地的時間計算原則是：確保自航船舶在8級大風A.5hB.8hC.12hD.24h【答案】A多選題（共25題）1、耙吸挖泥船施工應(yīng)根據(jù)開挖的土質(zhì)選擇合理的挖泥對地航速，對于2．0～2．5kn的挖泥對地航速適應(yīng)的土質(zhì)有（）。A.黏性土B.淤泥C.淤泥類土D.松散沙E.中密沙【答案】BCD2、高樁碼頭采用柴油錘沉樁施工時，打樁錘錘型的選擇應(yīng)根據(jù)()，并結(jié)合施工經(jīng)驗或試沉樁情況確定。A.水文資料B.地質(zhì)資料C.樁身結(jié)構(gòu)強度D.樁的承載力E.錘的性能【答案】BCD3、下列產(chǎn)生承包商向業(yè)主的索賠事件原因有（）。A.地震B(yǎng).拋泥許可證C.地質(zhì)條件變化D.施工質(zhì)量缺陷E.航行通告【答案】ABC4、水運工程評標委員會成員組成的原則包括（）。A.必須有招標人的代表B.總?cè)藬?shù)為7人以上的單數(shù)C.有關(guān)的技術(shù)、經(jīng)濟專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的2／3D.必須有交通行政主管部門的人員E.招標人的代表人數(shù)不得少于2人【答案】ABC5、在港口工程檢驗批質(zhì)量檢驗中，將檢驗項目劃分為（）。A.主要檢驗項目B.指定檢驗項目C.一般項目D.允許偏差項目E.特殊項目【答案】AC6、檢驗批質(zhì)量檢驗的合格標準包括（）。A.主要檢驗項目合格率在80％以上B.主要檢驗項目全部合格C.一般檢驗項目合格率在80％以上D.一般檢驗項目全部合格E.允許偏差項目的抽檢合格率在90％以上【答案】BD7、港口與航道工程中可以選用的水泥有（）。A.硅酸鹽水泥B.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥C.普通硅酸鹽水泥D.粉煤灰硅酸鹽水泥E.礦渣硅酸鹽水泥【答案】ACD8、航道整治工程中（）分部工程劃分有拋石面層分項工程。A.護坡B.基礎(chǔ)C.護底D.護腳E.壩面【答案】AD9、生產(chǎn)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土大直徑管樁的方法是采用()相結(jié)合的工藝預(yù)制高強度混凝土管節(jié)，然后拼接成樁。A.灌漿B.離心C.振動D.抹面E.輥壓【答案】BC10、在堆載預(yù)壓的施工過程中，必須進行監(jiān)測和觀測的項目包括（）。A.沉降B.位移C.真空度D.孔隙水壓力E.地下水位【答案】ABD11、航道疏浚工程吹填區(qū)內(nèi)的鉆孔深度應(yīng)根據(jù)（）等因素確定。A.吹填厚度B.現(xiàn)場地質(zhì)情況C.巖土特性D.圍堰的作用與結(jié)構(gòu)E.吹填高程【答案】ABCD12、港口與航道工程監(jiān)測網(wǎng)的布設(shè)規(guī)定中，平面控制網(wǎng)可采用（）等形式，受地形條件限制時，可布設(shè)成導(dǎo)線網(wǎng)形式。A.GPS網(wǎng)B.邊角網(wǎng)C.方形網(wǎng)D.建筑方格網(wǎng)E.三角網(wǎng)【答案】AB13、進入施工船舶的封閉處所作業(yè)的安全規(guī)定有（）。A.施工船舶應(yīng)配備必要的通風器材、防毒面具、急救醫(yī)療器材、氧氣呼吸裝置等應(yīng)急防護設(shè)備或設(shè)施B.作業(yè)人員進入封閉處所前，封閉處所應(yīng)進行通風，并測定空氣質(zhì)量C.在封閉處所內(nèi)動火作業(yè)時，動火受到影響的艙室必須進行測氧、清艙、測爆。通風時，要輸氧換氣D.封閉處所內(nèi)存在接觸性有毒物質(zhì)時，作業(yè)人員應(yīng)穿戴相應(yīng)的防護用品E.作業(yè)人員進入封閉處所進行作業(yè)時，封閉處所外應(yīng)有監(jiān)護人員，并確保聯(lián)系暢通【答案】ABD14、港區(qū)道路工程中將土工織物鋪設(shè)于路基與基土之間，主要是利用土工織物的（）性能。A.隔離B.加筋C.排水D.防護E.防滲【答案】ABC15、港口與航道工程索賠成立應(yīng)同時具備的條件包括（）。A.與合同對照，事件將造成承包人可預(yù)見的額外費用增加或工期損失B.與合同對照，事件已造成承包人實際的額外費用增加或工期損失C.造成費用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人的行為責任D.造成費用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人應(yīng)承擔的風險責任E.承包人按照合同規(guī)定的時間和程序提交索賠意向通知和索賠報告【答案】BCD16、編制疏浚工程施工組織設(shè)計的依據(jù)應(yīng)包括（）。A.施工合同B.投標文件C.設(shè)計文件D.采用的規(guī)范與標準E.會議紀要【答案】ACD17、滾壓直螺紋鋼筋連接的優(yōu)點包括（）。A.自動一次成型B.測力簡單C.螺紋牙型好D.螺紋精度高E.連接效率高【答案】ACD18、一般情況下，黏性土的滲透性隨著（）的增加而增大。A.水的黏滯性B.水的飽和度C.溶液中陽離子數(shù)量D.水的密度E.水溶液濃度【答案】C19、現(xiàn)澆上部結(jié)構(gòu)混凝土應(yīng)滿足的要求有（）。A.對模板、鋼筋、預(yù)留孔和預(yù)埋件等進行檢查驗收B.外露的鐵件采取符合設(shè)計要求的防腐蝕措施C.混凝土保護層墊塊的厚度無負偏差，正偏差不大于10mmD.墊塊強度、密實性和耐久性不低于構(gòu)件本體混凝土E.掌握施工水位變化規(guī)律【答案】ABD20、海岸港的泥沙淤積，主要受（）的影響。A.疏浚施工B.水深C.波浪D.海流E.海水含鹽度【答案】CD21、港口工程施工平面控制網(wǎng)的布置形式有（）。A.三角形網(wǎng)B.導(dǎo)線C.導(dǎo)線網(wǎng)D.水準網(wǎng)E.GPS網(wǎng)【答案】ABC22、在環(huán)保疏浚工程中，絞吸挖泥船能夠?qū)ⅲǎ┑仁┕すば蛞淮瓮瓿?。A.挖掘B.輸送C.脫水D.固化E.排出【答案】AB23、粗直徑鋼筋套筒擠壓連接的優(yōu)點有（）。A.無明火B(yǎng).不受氣候影響C.無需專用設(shè)備D.鋼筋斷面不受損E.可用于水下鋼筋連接【答案】ABD24、錐形絞刀適用于（）的開挖。A.中等強度巖石B.軟巖石C.密實砂D.松散砂E.硬塑黏土【答案】AB25、工程勘察報告關(guān)于地層的描述中應(yīng)包括巖土層的（）。A.產(chǎn)狀B.成因類型C.性質(zhì)D.地質(zhì)時代E.分布特征【答案】ABCD大題（共10題）一、背景資料8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項目部，從中央氣象臺獲得臺風消息。就防臺工作，項目經(jīng)理布置如下：安排人員去當?shù)睾Ｊ虏块T了解避風錨地；安排人員到工地船舶進行安全檢查。反饋消息：避風錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預(yù)報，臺風有朝施工區(qū)移動的趨勢，船舶48h內(nèi)遭受風力可達6級以上。問題該項目部是否有防臺預(yù)案？為什么？防臺預(yù)案應(yīng)在何時、由何人組織編制？【答案】沒有防臺預(yù)案。否則，不會在獲得臺風消息后才檢查，也不應(yīng)該存在這許多隱患，更不應(yīng)該這時才去了解避風錨地。每年臺風季節(jié)到來前，有船單位和項目經(jīng)理部要編制防臺預(yù)案。二、背景資料某港區(qū)集裝箱道路堆場工程，包括堆場工程、道路工程，供電照明通信管道工程和給水排水工程，其中堆場工程包括重箱堆場1個、空箱堆場1個和冷藏箱堆場1個，道路堆場總面積75萬m2。道路和空箱堆場均采用抗折強度5．0MPa的混凝土面層，重箱堆場、冷藏箱堆場的箱條基礎(chǔ)、輪胎吊跑道基礎(chǔ)采用C30鋼筋混凝土，其他面層采用抗折強度4．5MPa的混凝土面層?；炷劣涩F(xiàn)場攪拌站統(tǒng)一供料。道路堆場地基由吹填砂和拋石組成，地基處理分別采用強夯、振沖等加固方法加固。設(shè)計要求地基加固整平后的承載力為150kPa以上，振沖加固區(qū)標準貫入擊數(shù)N≥15擊。問題1．本工程應(yīng)劃分為幾個單位工程，請分別寫出。2．簡述港口工程標準貫入試驗成果的作用。3．寫出標準貫入試驗擊數(shù)N值的含義。4．混凝土的施工可操作性包括哪些性能?5．計算箱條基礎(chǔ)混凝土施工配制強度。(σ=4．5MPa，計算結(jié)果保留小數(shù)點后1位)【答案】1．單位工程劃分6個，分別為：重箱堆場工程、空箱堆場工程、冷藏箱堆場工程、道路工程、給水排水工程、供電照明通信管道工程?！究键c解析】掌握港口與航道工程單位工程劃分的規(guī)定。2．該試驗的作用：結(jié)合當?shù)亟?jīng)驗確定砂土的密實度、砂土的內(nèi)摩擦角和一般黏性土的無側(cè)限抗壓強度，評價地基強度、土層液化可能性、單樁極限承載力、沉樁可能性和地基加固效果等?！究键c解析】了解標準貫入試驗成果的作用。3．N值的含義：標準貫入試驗擊數(shù)N值系指質(zhì)量為63．5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫入器擊入土中30cm時的錘擊數(shù)?！究键c解析】了解標準貫入擊數(shù)N值含義。4．混凝土的施工可操作性應(yīng)包括混凝土的流動性，保水性、粘聚性、可塑性，穩(wěn)定性和易于密實的性能?！究键c解析】了解混凝土可操作性的內(nèi)涵。5．施工配制強度：?cu,0=?ucu,k+1．645σ=30+1．645×4．5=37．4MPa【考點解析】掌握混凝土施工配置強度的公式，并能依據(jù)混凝土設(shè)計強度進行施工配置強度計算。三、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時間50min，上線掉頭時間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問題：二級工況下，耙吸式挖泥船所需的挖泥天數(shù)為多少？【答案】二級工況耙吸式挖泥船的時間利用率為65%，則所需的挖泥天數(shù)為：500000/(718×24×65%)≈44.6d≈45d。四、某打樁船職工馮某上身伸進籠口檢查柴油錘，被正在下降的提升架擠壓，由于當時指揮緊急停車，避免了重大事故發(fā)生，但不幸的是馮某右肋已骨折。問題：(1)該事故的等級？(2)造成該事故的原因？(3)有何防范措施，防治該事故的發(fā)生？【答案】(1)該事故為重傷事故。(2)違章作業(yè)，現(xiàn)場缺乏安全監(jiān)控人員。(3)1)懸錘提架時禁止檢查，提架提錘時不得將身體伸進架內(nèi)籠口危險區(qū)。2)起吊物件下不準站人，操作。3)加強現(xiàn)場的安全檢查和監(jiān)管。五、某工程船舶在海上作業(yè)時，為了避讓大貨輪進港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關(guān)海事部門、項目經(jīng)理分別報告并請求救助。該工程船主機功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機械直接經(jīng)濟損失340萬元。問題：(1)項目經(jīng)理應(yīng)如何應(yīng)對這一突發(fā)事故?(2)項目部所屬工地的船舶應(yīng)怎樣參加施救?應(yīng)怎樣向海事部門申請?申請的主要內(nèi)容有哪些?(3)根據(jù)《水上交通事故統(tǒng)計辦法》，本次事故應(yīng)屬哪一級水上交通事故?具體依據(jù)是什么?【答案】(1)1)項目經(jīng)理應(yīng)立即向當?shù)睾Ｊ虏块T及項目部所屬企業(yè)報告此突發(fā)事故；2)立即組織、聯(lián)絡(luò)、指揮船舶施救，同時要求保護現(xiàn)場；3)當事故得到控制、穩(wěn)定后，立即向企業(yè)主管部門如實匯報事故原因、所采取的措施及損失情況；4)協(xié)助當?shù)睾Ｊ虏块T進行事故調(diào)查；5)配合海事部門進行事故處理。(2)1)接到任務(wù)后立即行動，并在開始作業(yè)24h內(nèi)向海事部門(港監(jiān))提出口頭(作業(yè))申請；2)口頭申請的內(nèi)容：a．遇險船舶的情況；b．水域污染及清除的情況；C．救助船舶的情況：名稱、作業(yè)方式、地點、起止時問。(3)1)屬水上交通海損大事故；2)因為發(fā)生海損事故的船只主機功率為3200kW(3000kW以上)，直接經(jīng)濟損失340萬元(300萬元以上、500萬元以下)，所以屬水上交通海損大事故。按照交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》的分級：大事故：主機功率3000kW以上，直接經(jīng)濟損失300萬元以上、500萬元以下(或死亡1～2人)。六、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺施工。該承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺頂標高為+3.5m，底標高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域?qū)僖?guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，現(xiàn)要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產(chǎn)能力為80m3/h的混凝土拌和船供應(yīng)混凝士，混凝土入模、振搗等操作時間為0.5h。問題何時開始澆筑混凝土最為有利？【答案】在落潮過程中，當潮位落至-0.5m（承臺底模板剛露出水面）時，開始澆筑混凝土對趕潮水施工最有利。七、背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計高水位為+1.0m，設(shè)計低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高2.00m。墻后回填至使用標高。設(shè)計Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導(dǎo)梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問題：鋼板樁如何防腐？【答案】對處在不同位環(huán)境（位置）的鋼板樁應(yīng)采取不同的腐蝕措施：（1）對處在水下部位的鋼板樁采用陰極保護；（2）對于水位變化部位的鋼板樁，一般采用涂防銹漆，如環(huán)氧煤瀝青等；（3）與鋼板樁接觸的金屬構(gòu)件（如導(dǎo)梁、拉桿等）應(yīng)采用與鋼板樁相同的材質(zhì)，以免產(chǎn)生局部電位差，引起腐蝕作用；（4）也可采用耐腐蝕強的