世界鋼鐵協(xié)會(huì)-2023年版鋼鐵行業(yè)中安全與職業(yè)健康數(shù)據(jù)報(bào)告

鋼鐵行業(yè)中安全與職業(yè)健康數(shù)據(jù)報(bào)告1.前言2.潛在重大傷亡事故3.總可記錄工傷事故率4.誤工工傷事故分析5.死亡事故分析6.工藝安全管理分析7.因病曠工有關(guān)術(shù)語定義和計(jì)算方式，請(qǐng)參閱世界鋼鐵協(xié)會(huì)出版物《安全與職業(yè)健康準(zhǔn)則和定義》世界鋼鐵協(xié)會(huì)是世界上規(guī)模最大、活躍度最高的行業(yè)協(xié)會(huì)之一，會(huì)員遍布世界各主要產(chǎn)鋼國。世界鋼鐵協(xié)會(huì)會(huì)員覆蓋鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、世界鋼鐵協(xié)會(huì)是世界上規(guī)模最大、活躍度最高的行業(yè)協(xié)會(huì)之一，會(huì)員遍布世界各主要產(chǎn)鋼國。世界鋼鐵協(xié)會(huì)會(huì)員覆蓋鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、國家和地區(qū)鋼鐵行業(yè)協(xié)會(huì)及鋼鐵研究機(jī)構(gòu)，會(huì)員粗鋼產(chǎn)量占全球粗鋼總產(chǎn)量的85%左右。鋼鐵行業(yè)中安全與職業(yè)健康數(shù)據(jù)報(bào)告2023年3前言世界鋼鐵協(xié)會(huì)的安全與職業(yè)健康對(duì)標(biāo)系統(tǒng)主要基于平衡的集體化計(jì)量本報(bào)告涉及的行業(yè)整體表現(xiàn)有所進(jìn)步，滯后指標(biāo)達(dá)到最低值。我們對(duì)此通過對(duì)事故和疫病進(jìn)行全球范圍的監(jiān)控和報(bào)告，可以確保以風(fēng)險(xiǎn)為基礎(chǔ)，適當(dāng)?shù)貏澐謨?yōu)先順序，并且集中力量采取全球一致行動(dòng)，保證風(fēng)險(xiǎn)控制2022年55家會(huì)員企業(yè)提供了安全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，占世界鋼鐵協(xié)會(huì)會(huì)員總數(shù)的60%。就粗鋼產(chǎn)量覆蓋率而言，世界鋼鐵協(xié)會(huì)收集的數(shù)據(jù)覆蓋粗鋼產(chǎn)世界鋼鐵協(xié)會(huì)對(duì)于滯后指標(biāo)的立場世界鋼鐵協(xié)會(huì)報(bào)告將繼續(xù)保留最常見的滯后指標(biāo)，例如：誤工工傷事故安全與職業(yè)健康報(bào)告不斷完安全與職業(yè)健康報(bào)告不斷完善。為應(yīng)對(duì)變化，鋼鐵行業(yè)必須投入資源和時(shí)間，提高安全和職業(yè)健康績效的監(jiān)控水平。通過更加有效和可靠的數(shù)據(jù)，反映真實(shí)的情況以及生產(chǎn)運(yùn)營和從業(yè)人員所面.這些指標(biāo)與事故或傷害的嚴(yán)重性之間沒有較高的關(guān)聯(lián)性，不能有.企業(yè)規(guī)模（工時(shí)數(shù)）對(duì)工傷事故率具有正向影響。工時(shí)數(shù)（全球.雖然世界鋼鐵協(xié)會(huì)對(duì)誤工工傷事故和總可記錄工傷事故進(jìn)行了定義，但企業(yè)自身對(duì)于誤工工傷事故和總可記錄工傷事故的定義卻企業(yè)可能對(duì)這些指標(biāo)持負(fù)面態(tài)度，從而限制自身的學(xué)習(xí)能力和改進(jìn)能力，潛在重大傷亡事故所謂“重大工傷”，指永久性損傷或生命狀態(tài)的改變，或者如果不立即適當(dāng)處理，將會(huì)導(dǎo)致死亡或者永久性或長期性損傷的工傷。20222022年，91%的廠區(qū)報(bào)告了潛在重大傷亡事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，9%的廠區(qū)沒有使用潛在重大傷亡事故框素發(fā)生改變，都可能導(dǎo)致嚴(yán)重工傷或死亡的未遂事件。所謂“潛在重大傷亡事故的先兆”，指相關(guān)控制辦法缺失、失效或不合規(guī)的高風(fēng)險(xiǎn)局面，并且如果任由該高風(fēng)險(xiǎn)局面發(fā)展，將有可能導(dǎo)致死亡或重大工傷。近年來，向世界鋼鐵協(xié)會(huì)報(bào)告潛在重大傷亡事故框架的個(gè)體廠區(qū)數(shù)據(jù)有所增加。潛在重大傷亡事故潛在重大傷亡事故1,83045618,448176,5412,939,655死亡*誤工工傷事故所有其他工傷事故**未遂事故先兆事件3.82%4.73%總計(jì)139,0666,756*2022年，91%的廠區(qū)報(bào)告了潛在重大傷亡事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，9%的廠區(qū)沒有使用潛在重大傷亡事故框架作為指標(biāo)。有證據(jù)表明，通常20%的事故都有可對(duì)于有可能造成死亡或重大工傷的未遂事故和工傷事故，鋼鐵行業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)先總可記錄工傷事故率5.04.214.40總可記錄工傷事故率從2021年的3.273.073.0總可記錄工傷事故率5.04.214.40總可記錄工傷事故率從2021年的3.273.073.063.153.723.494.674.014.09總可記錄工傷事故率總可記錄工傷事故包括：死亡、誤工工傷、限工事故和醫(yī)療工傷事故。在數(shù)據(jù)調(diào)查中，限工事故和醫(yī)療工傷事故單獨(dú)報(bào)告。在計(jì)算工時(shí)時(shí)，僅計(jì)算那些已報(bào)告至少一起限工事故或醫(yī)療工傷事故的廠區(qū)?？偪捎涗浌鹿事蕝f(xié)力工總可記錄工傷事故率雇員總可記錄工傷事故率6.05.394.444.04.053.884.04.053.663.823.663.02.722.01.00.02017201820192020202120224.醫(yī)療工傷事故總數(shù)7.不安全行為及情況總數(shù)1*2022年世界鋼鐵協(xié)會(huì)收到90起死亡事故報(bào)告。為保留報(bào)告中總可記錄工傷事故率的比率，在分析過程中我們將報(bào)告安全金字塔可用于比較企業(yè)的事故三角形。如果企業(yè)的事故三角形較窄，可能意味著企業(yè)故，或者需要更加關(guān)注該企業(yè)的死亡事故預(yù)防措施。應(yīng)當(dāng)注意，平均形狀的事故三角形并不一定是最優(yōu)三角形，最優(yōu)三角形可能較寬。輕微事故的減少并不會(huì)直接導(dǎo)致重大事故的減少，盡管如鋼鐵行業(yè)中安全與職業(yè)健康數(shù)據(jù)報(bào)告2023年71.雇員死亡事故2.雇員誤工工傷事故3.雇員限工事故4.雇員醫(yī)療工傷事故5.雇員輕傷事故6.雇員未遂事故7.雇員不安全行為及情況1.協(xié)力工死亡事故2.協(xié)力工誤工工傷事故3.協(xié)力工限工事故4.協(xié)力工醫(yī)療工傷事故5.協(xié)力工輕傷事故6.協(xié)力工未遂事故7.協(xié)力工不安全行為及情況1.雇員死亡事故2.雇員誤工工傷事故3.雇員限工事故4.雇員醫(yī)療工傷事故5.雇員輕傷事故6.雇員未遂事故7.雇員不安全行為及情況1.協(xié)力工死亡事故2.協(xié)力工誤工工傷事故3.協(xié)力工限工事故4.協(xié)力工醫(yī)療工傷事故5.協(xié)力工輕傷事故6.協(xié)力工未遂事故7.協(xié)力工不安全行為及情況21341111鋼鐵行業(yè)需要完善協(xié)力工工傷預(yù)24.772376上表所示為不同事故原因造成的誤工工傷事故與死亡事故的比率。如果比值較小，則表示單位死亡事故平均只對(duì)應(yīng)少量誤工工傷事故；如果比值較大，則表示單位死亡事故對(duì)應(yīng)的誤工工傷事故較多。如果按照每個(gè)事故原因繪制那些誤工工傷事故與死亡事故比值最小的工傷事件，代表的是工藝安全事件。如果出現(xiàn)這種性質(zhì)的誤工工傷事故，企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取行動(dòng)。為那些誤工工傷事故與死亡事故比值最小的工傷事件，代表的是工藝安全事件。如果出現(xiàn)這種性質(zhì)的誤工工傷事故，企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取行動(dòng)。為管理這類風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)使用潛在重大傷亡事故法，并且聚焦于先導(dǎo)鋼鐵行業(yè)中安全與職業(yè)健康數(shù)據(jù)報(bào)告2023年9誤工工傷事故率0誤工工傷事故率從2021至誤工工傷事故率0誤工工傷事故率從2021至2022年誤工工傷事故分析誤工工傷事故：指導(dǎo)致雇員或協(xié)力工不能在下一個(gè)計(jì)劃工作日返崗工作的工傷。雖然可以返崗工作，但工作內(nèi)容有所限制的（工作受限情況出現(xiàn)在下一個(gè)計(jì)劃班次無論工作受限程度如何，這種情在計(jì)算誤工工傷事故率時(shí)，包括死亡事故和誤工工傷事故。045172211雇員協(xié)力工合計(jì)1170.85.0.83 44876人工操作運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品搬運(yùn)存放高空墜落墜落物體廠區(qū)內(nèi)的交通事故灼熱物質(zhì)天車鐵水異物入眼其它移動(dòng)設(shè)備叉車產(chǎn)品裝載化學(xué)物質(zhì)暴露爆炸氣體泄漏與窒息火災(zāi)電氣故障廠區(qū)外的交通事故結(jié)構(gòu)垮塌鐵路未知滑倒、絆倒、摔倒人工操作運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備高空墜落墜落物體產(chǎn)品搬運(yùn)存放天車廠區(qū)內(nèi)的交通事故灼熱物質(zhì)鐵水未知其它移動(dòng)設(shè)備異物入眼電氣故障廠區(qū)外的交通事故化學(xué)物質(zhì)暴露產(chǎn)品裝載叉車火災(zāi)氣體泄漏與窒息鐵路爆炸結(jié)構(gòu)垮塌滑倒、絆倒、摔倒運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備人工操作墜落物體高空墜落產(chǎn)品搬運(yùn)存放天車其它移動(dòng)設(shè)備廠區(qū)內(nèi)的交通事故未知鐵水產(chǎn)品裝載灼熱物質(zhì)電氣故障異物入眼廠區(qū)外的交通事故叉車結(jié)構(gòu)垮塌火災(zāi)氣體泄漏與窒息鐵路爆炸化學(xué)物質(zhì)暴露7870473734323278704737343232209887755332123滑倒、絆倒、摔倒123人工操作高空墜落墜落物體產(chǎn)品搬運(yùn)存放運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備未知廠區(qū)內(nèi)的交通事故其它移動(dòng)設(shè)備天車產(chǎn)品裝載氣體泄漏與窒息灼熱物質(zhì)化學(xué)物質(zhì)暴露電氣故障結(jié)構(gòu)垮塌鐵路鐵水火災(zāi)異物入眼叉車爆炸0204060801001201402022年造成協(xié)力工誤工工傷事故原因滑倒、絆倒、摔倒人工操作運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品搬運(yùn)存放墜落物體高空墜落天車灼熱物質(zhì)鐵水異物入眼其它移動(dòng)設(shè)備廠區(qū)內(nèi)的交通事故叉車產(chǎn)品裝載爆炸廠區(qū)外的交通事故火災(zāi)氣體泄漏與窒息化學(xué)物質(zhì)暴露電氣故障鐵路結(jié)構(gòu)垮塌未知8776543運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械，產(chǎn)品搬運(yùn)，以及鐵協(xié)會(huì)收到的死亡事故報(bào)告共90例，例下降21%。死亡事故率從死亡事故分析雇員協(xié)力工中國（間接017777*通過中鋼武漢安全與環(huán)境保護(hù)研究所收集到的中國數(shù)據(jù)沒有區(qū)別雇員和協(xié)力工。從世界鋼鐵協(xié)會(huì)中國會(huì)員直接收集到的協(xié)力工合計(jì)協(xié)力工合計(jì)113322222444497333222113322222444497333222高空墜落運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備廠區(qū)內(nèi)的交通事故墜落物體氣體泄漏與窒息天車爆炸結(jié)構(gòu)垮塌鐵水電氣故障鐵路火災(zāi)其它移動(dòng)設(shè)備叉車灼熱物質(zhì)產(chǎn)品搬運(yùn)存放產(chǎn)品裝載廠區(qū)外的交通事故人工操作滑倒、絆倒、摔倒化學(xué)物質(zhì)暴露未知運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)垮塌廠區(qū)內(nèi)的交通事故高空墜落產(chǎn)品搬運(yùn)存放鐵水瓦斯與窒墜落物體叉車電氣故障鐵路天車其它移動(dòng)設(shè)備灼熱物質(zhì)爆炸人工操作火災(zāi)高空墜落運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備氣體泄漏與窒息廠區(qū)內(nèi)的交通事故天車墜落物體火災(zāi)結(jié)構(gòu)垮塌爆炸電氣故障鐵水鐵路其它移動(dòng)設(shè)備灼熱物質(zhì)叉車產(chǎn)品搬運(yùn)存放廠區(qū)外的交通事故人工操作化學(xué)物質(zhì)暴露滑倒、絆倒、摔倒產(chǎn)品裝載97763120222022年造成死亡故事的五大主因分別是：運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備、結(jié)構(gòu)垮塌、高空墜落、廠區(qū)內(nèi)的交通事故以及電氣系統(tǒng)故障。這些事故原因在一定時(shí)結(jié)構(gòu)垮塌運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備廠區(qū)內(nèi)的交通事故鐵路天車產(chǎn)品搬運(yùn)存放灼熱物質(zhì)鐵水氣體泄漏與窒息墜落物體爆炸高空墜落結(jié)構(gòu)垮塌運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備廠區(qū)內(nèi)的交通事故鐵路天車產(chǎn)品搬運(yùn)存放灼熱物質(zhì)鐵水氣體泄漏與窒息墜落物體爆炸高空墜落廠區(qū)內(nèi)的交通事故運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)垮塌產(chǎn)品搬運(yùn)存放鐵水瓦斯與窒息墜落物體天車其它移動(dòng)設(shè)備人工操作灼熱物質(zhì)叉車火災(zāi)爆炸11111111222335511111333322257692022年，協(xié)力工的滯后指標(biāo)領(lǐng)先，發(fā)生的死亡事故最多。造成協(xié)力工和雇員死亡事故的原因有所不同，反映了兩組人群工作的內(nèi)容和面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)存在差異。作為良性的協(xié)力工管理系統(tǒng)，要把這些不同的風(fēng)險(xiǎn)工藝安全管理分析工藝安全管理綜合了各種運(yùn)營、工程和管理能力，重點(diǎn)是預(yù)防災(zāi)難性事故和未遂事故，尤其是爆炸、火災(zāi)、結(jié)構(gòu)垮塌，以及能量或危險(xiǎn)物質(zhì)（例如，鐵水、燃料和化學(xué)物質(zhì)）的圍阻體失效所導(dǎo)致的破壞性泄漏事故。鋼鐵制造相關(guān)工藝具有內(nèi)在危險(xiǎn)性，需要認(rèn)真管理。相關(guān)危險(xiǎn)控制措施往往比較復(fù)雜。工藝安全管理并不局限于保護(hù)企業(yè)內(nèi)部人典型工藝安全事件數(shù)量主要原因火災(zāi)巡檢不充分焊濺物掉落工程設(shè)計(jì)不適當(dāng)冷軋?jiān)O(shè)備帶材偏移/摩擦原料質(zhì)量不良爐渣飛濺電氣設(shè)備故障熱加工作業(yè)準(zhǔn)備不充分回收?qǐng)稣?廢物箱小型料堆火災(zāi)燃油加注管道和軟管不完整連鑄工廠液壓系統(tǒng)火災(zāi)轉(zhuǎn)爐鐵水飛濺燃料碳進(jìn)入電爐燃燒室引發(fā)化學(xué)反應(yīng)鐵水泄露爆炸廢鋼轉(zhuǎn)運(yùn)料籃形成壓力容器氫氣爆炸熔爐加入金屬廢料時(shí)產(chǎn)生爆燃可燃?xì)怏w聚集高爐氣體和汽油在鍋爐中混合（人為失誤+實(shí)現(xiàn)混合的技術(shù)能力）鐵水與水發(fā)生反應(yīng)渣坑和爐渣轉(zhuǎn)運(yùn)過程中與水發(fā)生反應(yīng)鋼水包漏鋼、溢出、飛濺上料時(shí)，廢料桶內(nèi)雨水/雪水發(fā)生反應(yīng)快速相變廢金屬與水發(fā)生反應(yīng)魚雷罐車脫軌爐頂三角區(qū)域漏水，導(dǎo)致熔渣上方出現(xiàn)積水，爐頂渣塊掉落溜槽損壞導(dǎo)致高爐鐵水泄漏氣體和液體泄漏（易燃、有毒或窒息性氣體）侵蝕導(dǎo)致煤氣管道破裂閥門、法蘭和管道的機(jī)械完整性受到破壞（侵蝕/腐蝕）液壓系統(tǒng)維護(hù)不足管道/法蘭氣體泄漏混合氣體進(jìn)料軟管底部法蘭包層泄漏，導(dǎo)致一氧化碳釋放氣缸總成發(fā)生氨氣泄漏腐蝕01-工藝安全管理文化517-治理02-員工被動(dòng)參與和主動(dòng)參與5 15-統(tǒng)計(jì)辦法和計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)10