如何利用平臺(tái)技術(shù)賦能二手車經(jīng)銷商

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)ChinaAutomobileDealersAssociation如何利用平臺(tái)技術(shù)賦能二手車經(jīng)銷商2022.11聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO2Q17W二手車行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)期二手車拍賣網(wǎng)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)ChinaAutomobileDealersAssociation同比增長(zhǎng)21.07%1200萬(wàn)臺(tái)2017年預(yù)計(jì)總交易量898.68萬(wàn)臺(tái)1-9月份全國(guó)累計(jì)交易6039.63億元1-9月份全國(guó)累計(jì)交易金額2017賦能經(jīng)銷商成必然趨勢(shì)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)ChinaAutomobileDealersAssociation40000家二手車經(jīng)銷商85%市場(chǎng)交易量整個(gè)二手車產(chǎn)業(yè)中，作為經(jīng)銷商的B端，是不可或缺的中轉(zhuǎn)角色，構(gòu)成了中國(guó)二手車交易的主體。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)正規(guī)二手車經(jīng)銷商在4萬(wàn)家左右。作為經(jīng)銷商的B端，實(shí)際上承載著85%的市場(chǎng)交易量，占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，賦能經(jīng)銷商成必然趨勢(shì)。2017商03痛點(diǎn)：經(jīng)銷商數(shù)字化和技術(shù)水平中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)ChinaAutomobileDealersAssociationPAINPOINT二手車是一個(gè)非標(biāo)化的產(chǎn)品，由于地域和流通環(huán)節(jié)的局限性，全國(guó)各地存在車源以及需求不匹配的現(xiàn)狀，因此，作為交易主體的二手車經(jīng)銷商，也出現(xiàn)諸多痛點(diǎn)。軍商痛點(diǎn)■車源不足車況信息不對(duì)稱成本偏高車源供給&需求不匹配成砌率低1新零售時(shí)代缺少交易基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)、缺少更透明化的市場(chǎng)信息、缺少數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)營(yíng)能力J2017商利用技術(shù)解決二手車經(jīng)銷商痛點(diǎn)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)ChinaAutomobileDealersAssociation通過(guò)平臺(tái)5年積累的大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)，提升平臺(tái)的交易效率，并對(duì)外輸出這種資源和能力，搭建覆蓋全國(guó)的數(shù)字化服務(wù)和運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，建成二手車行業(yè)內(nèi)最高效的跨區(qū)域交易壁壘，賦能線下二手車經(jīng)銷商、賦能行業(yè)，打造"新零售、新服務(wù)、新商業(yè)"的二手車全新業(yè)態(tài)。2Q17頑魯班工程：車況認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)化中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)ChinaAutomobileDealersAssociation07伏羲工程：降低了二手車的交易門檻中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)ChinaAutomobileDealersAssociation2017商08車置寶其他賦能經(jīng)銷商的渠道二手車拍賣網(wǎng)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)ChinaAutomobileDealersAssociation互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)價(jià)拍賣機(jī)制,幫B端獲得海量一手車源?線上+線下檢測(cè)、專利技術(shù)應(yīng)用，保證車源質(zhì)量A全國(guó)跨區(qū)域交易，實(shí)現(xiàn)車源高效匹配，助力二手車經(jīng)銷商快速提車?物流、金融等手段扶持二手車經(jīng)銷商，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)2017商未來(lái)技術(shù)應(yīng)用09中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)ChinaAutomobileDealersAssociation中國(guó)汽車流