城軌通信信號(hào)設(shè)備之聯(lián)鎖模塊-聯(lián)鎖基本概念

聯(lián)鎖系統(tǒng)模塊聯(lián)鎖基本概念聯(lián)鎖的含義聯(lián)鎖是保證行車安全的重要技術(shù)措施，指的是信號(hào)設(shè)備與相關(guān)因素的制約關(guān)系。為確保行車安全，聯(lián)鎖關(guān)系必須十分嚴(yán)密。廣義聯(lián)鎖：泛指各種信號(hào)設(shè)備所存在的互相制約關(guān)系。狹義聯(lián)鎖：專指車站范圍內(nèi)進(jìn)路、信號(hào)、道岔之間的相互聯(lián)系、相互制約的關(guān)系。進(jìn)路的含義及分類進(jìn)路是站場(chǎng)內(nèi)列車或調(diào)車車列由一點(diǎn)運(yùn)行到另一地點(diǎn)的一段徑路。進(jìn)路有起點(diǎn)和終點(diǎn)，是一段有方向的路徑，類似于數(shù)學(xué)中的幾何向量。按性質(zhì)分，進(jìn)路可以分為列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路。列車進(jìn)路包括：列車接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路及通過(guò)進(jìn)路調(diào)車進(jìn)路包括：短調(diào)車進(jìn)路、長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路按路徑長(zhǎng)短及影響面分，可分為基本進(jìn)路和變通進(jìn)路基本進(jìn)路：路徑最短、經(jīng)過(guò)的道岔最少、影響最小的進(jìn)路變通進(jìn)路：兩點(diǎn)之間除了基本進(jìn)路外的其他進(jìn)路抵觸進(jìn)路：由道岔位置可以區(qū)分，無(wú)法同時(shí)建立的兩條進(jìn)路敵對(duì)進(jìn)路：同時(shí)行車會(huì)危及到行車安全的任意兩條進(jìn)路進(jìn)路鎖閉與解鎖：進(jìn)路鎖閉指進(jìn)路相關(guān)的所有道岔被鎖住，不能轉(zhuǎn)換。進(jìn)路解鎖指解鎖本進(jìn)路所有相關(guān)的道岔，允許轉(zhuǎn)換。進(jìn)路的含義及分類敵對(duì)信號(hào)：指用于防護(hù)敵對(duì)進(jìn)路的信號(hào)，不允許開(kāi)放條件敵對(duì)信號(hào)：本進(jìn)路之外的某信號(hào)機(jī)，在滿足某一定條件下不允許其開(kāi)放信號(hào)，此時(shí)為敵對(duì)信號(hào)，而在另外條件下又允許其開(kāi)放信號(hào)，此時(shí)為非敵對(duì)信號(hào)。敵對(duì)信號(hào)與條件敵對(duì)信號(hào)道岔的作用與類型道岔的作用：確定列車或調(diào)車車列在站內(nèi)的運(yùn)行路徑道岔的類型單動(dòng)道岔雙動(dòng)道岔交叉渡線道岔三動(dòng)道岔四動(dòng)道岔聯(lián)鎖道岔2122232519171115139單動(dòng)道岔雙動(dòng)道岔交叉渡線道岔三動(dòng)道岔四動(dòng)道岔道岔的位置直向位置與側(cè)向位置直向位置：道岔密貼后，岔前基本軌連通直股線路側(cè)向位置：道岔密貼后，岔前基本軌連通彎股線路聯(lián)鎖道岔道岔的位置定位、反位與四開(kāi)定位：指道岔平時(shí)開(kāi)通的方向反位：指道岔根據(jù)需要臨時(shí)開(kāi)通的位置四開(kāi)：既不開(kāi)通定位也不開(kāi)通反位，是一種故障狀態(tài)聯(lián)鎖道岔道岔的位置定位的規(guī)定聯(lián)鎖道岔對(duì)向道岔與順向道岔對(duì)向道岔：列車對(duì)著岔尖運(yùn)行，該道岔為對(duì)向道岔。它決定列車的運(yùn)行方向。順向道岔：列車順著岔尖運(yùn)行，該道岔為順向道岔。聯(lián)鎖道岔防護(hù)道岔與帶動(dòng)道岔防護(hù)道岔：在本進(jìn)路之外，關(guān)系到本進(jìn)路行車安全的道岔。帶動(dòng)道岔：在本進(jìn)路之外，與本進(jìn)路的行車安全沒(méi)有直接關(guān)系，但會(huì)影響行車效率的道岔。聯(lián)鎖道岔道岔鎖閉的方式機(jī)械鎖閉單獨(dú)鎖閉全咽喉總鎖閉區(qū)段鎖閉當(dāng)?shù)啦硭趨^(qū)段有車占用過(guò)時(shí)，使該區(qū)段的道岔不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這種鎖閉道岔的方式稱為道岔的區(qū)段鎖閉進(jìn)路鎖閉進(jìn)路鎖閉是指當(dāng)進(jìn)路選出后，在確定進(jìn)路處于空閑狀態(tài)，道岔