城軌行車(chē)組織-列車(chē)運(yùn)行圖符號(hào)_第1頁(yè)
城軌行車(chē)組織-列車(chē)運(yùn)行圖符號(hào)_第2頁(yè)
城軌行車(chē)組織-列車(chē)運(yùn)行圖符號(hào)_第3頁(yè)
城軌行車(chē)組織-列車(chē)運(yùn)行圖符號(hào)_第4頁(yè)
城軌行車(chē)組織-列車(chē)運(yùn)行圖符號(hào)_第5頁(yè)
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列車(chē)運(yùn)行圖符號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖符號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖符號(hào)是記錄列車(chē)運(yùn)行實(shí)際情況的圖表,它采用不同的線(xiàn)條和符號(hào)表示列車(chē)運(yùn)行的有關(guān)信息,以鄭州地鐵為例,列車(chē)運(yùn)行圖符號(hào)表示方法如下:列車(chē)運(yùn)行圖Traindiagram序號(hào)列車(chē)種類(lèi)表示方法圖例1普通客車(chē)紅實(shí)線(xiàn)

2空客車(chē)紅虛線(xiàn)

3調(diào)試列車(chē)紅實(shí)線(xiàn)+短豎紅實(shí)線(xiàn)

4專(zhuān)列紅實(shí)線(xiàn)+方向箭頭

5救援列車(chē)紅實(shí)線(xiàn)+紅圈

6工程車(chē)藍(lán)實(shí)線(xiàn)

(1)人工鋪畫(huà)列車(chē)運(yùn)行線(xiàn)的表示方法列車(chē)運(yùn)行圖符號(hào)(2)列車(chē)運(yùn)行整理符號(hào)列車(chē)始發(fā)列車(chē)終到列車(chē)運(yùn)行圖符號(hào)列車(chē)由鄰線(xiàn)轉(zhuǎn)來(lái)列車(chē)開(kāi)往鄰線(xiàn)列車(chē)運(yùn)行圖符號(hào)列車(chē)合并運(yùn)行列車(chē)反向運(yùn)行時(shí)列車(chē)運(yùn)行圖符號(hào)列車(chē)不停站通過(guò),在列車(chē)運(yùn)行線(xiàn)上方加帶箭頭的紅色短實(shí)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表規(guī)定客車(chē)停站但因故在車(chē)站通過(guò)時(shí),在標(biāo)注通過(guò)時(shí)刻的對(duì)角位置注明“通”。列車(chē)折返回列車(chē)運(yùn)行圖符號(hào)列車(chē)在區(qū)間停車(chē),應(yīng)注明停車(chē)原因列車(chē)站停時(shí)分超過(guò)5分鐘及以上時(shí)的表示方法,并要求注明站停原因列車(chē)運(yùn)行圖符號(hào)列車(chē)在區(qū)間折返列車(chē)晚點(diǎn)標(biāo)藍(lán)圈,統(tǒng)計(jì)晚點(diǎn)指標(biāo)在圈內(nèi)標(biāo)記晚點(diǎn)時(shí)分,晚點(diǎn)時(shí)分以秒數(shù)形式計(jì)入圈內(nèi),不統(tǒng)計(jì)晚點(diǎn)指標(biāo)的不需填入晚點(diǎn)時(shí)分限速列車(chē)運(yùn)行圖符號(hào)封鎖區(qū)間列車(chē)早點(diǎn)紅筆畫(huà)圈,圈內(nèi)注明早點(diǎn)時(shí)分。列車(chē)晚點(diǎn)藍(lán)筆畫(huà)圈,圈內(nèi)注明晚點(diǎn)時(shí)分,晚點(diǎn)原因應(yīng)簡(jiǎn)略注明。且有關(guān)施工、

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