機(jī)構(gòu)與零件應(yīng)用智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下山東輕工職業(yè)學(xué)院

機(jī)構(gòu)與零件應(yīng)用智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下山東輕工職業(yè)學(xué)院山東輕工職業(yè)學(xué)院

緒論單元測試

在研究機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí),零件和部件統(tǒng)稱為構(gòu)件。（）

答案:

對(duì)

構(gòu)件是指機(jī)構(gòu)的基本運(yùn)動(dòng)單元。（）

答案:

對(duì)

機(jī)構(gòu)是組成機(jī)器的最小制造單元（）

答案:

錯(cuò)

零件組成構(gòu)件，構(gòu)件組成機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)組成機(jī)器，機(jī)構(gòu)和機(jī)器統(tǒng)稱為

（）。

答案:

機(jī)械

機(jī)構(gòu)僅能傳遞或轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)。（）

答案:

對(duì)

第一章測試

機(jī)械設(shè)計(jì)包括哪兩種設(shè)計(jì)（）

答案:

應(yīng)用新技術(shù)、新方法開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。;在原有機(jī)械的基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)或進(jìn)行局部改造。

機(jī)械零件常見的失效形式（）

答案:

表面失效;斷裂;破壞正常工作條件引起的失效;過量變形

機(jī)械零件設(shè)計(jì)過程中要遵循標(biāo)準(zhǔn)化、系列化及通用化。（）

答案:

對(duì)

機(jī)械設(shè)計(jì)的過程通?？煞譃椋ǎ╇A段。

答案:

產(chǎn)品規(guī)劃;技術(shù)設(shè)計(jì);方案設(shè)計(jì);制造及試驗(yàn)

機(jī)械零件設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則主要包括（）

答案:

散熱性準(zhǔn)則;強(qiáng)度準(zhǔn)則（整體強(qiáng)度和表面強(qiáng)度）;剛度準(zhǔn)則;可靠性準(zhǔn)則;耐磨性準(zhǔn)則

第二章測試

摩擦?xí)斐赡芰繐p耗和零件磨損,在所有情況下都是有害的，因此應(yīng)盡量避免摩擦。（）

答案:

錯(cuò)

根據(jù)摩擦副表面間的潤滑狀態(tài)將摩擦狀態(tài)分為4種：（）

答案:

混合摩擦;邊界摩擦;液體摩擦;干摩擦

工程上常利用磨損的原理來減小零件表面的粗糙度，具體方式有：（）

答案:

研磨;拋光;跑合;磨削

在機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，磨損過程大致可分為：（）

答案:

劇烈磨損階段;穩(wěn)定磨損階段;跑合（磨合）磨損階段

機(jī)械設(shè)備的潤滑，主要集中在傳動(dòng)件和支承件上。（）

答案:

對(duì)

第三章測試

兩個(gè)做平面平行運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件之間所形成的面接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為高副;而構(gòu)件之間為點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為低副。（）

答案:

錯(cuò)

轉(zhuǎn)動(dòng)副是兩構(gòu)件只能作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)副。軸承座與軸頸聯(lián)接、鉸鏈聯(lián)接組成轉(zhuǎn)動(dòng)副。（）

答案:

對(duì)

在研究機(jī)構(gòu)的自由度時(shí),機(jī)架的自由度為1。（）

答案:

錯(cuò)

在計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度是時(shí),應(yīng)注意復(fù)合鉸鏈、局部自由度和虛約束等三種情況。（）

答案:

對(duì)

平面機(jī)構(gòu)自由度計(jì)算公式F=3n-2PL-PH中,n為組成平面機(jī)構(gòu)的總的構(gòu)件數(shù)目。（）

答案:

錯(cuò)

第四章測試

對(duì)于鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)滿足桿長之和的條件時(shí)，若?。ǎ闄C(jī)架，將得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。

答案:

最短桿

為保證四桿機(jī)構(gòu)良好的機(jī)械性能，（）不應(yīng)小于最小許用值。

答案:

傳動(dòng)角

在實(shí)際生產(chǎn)中，機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位置對(duì)工作都是不利的，處處都要考慮克服。（）

答案:

錯(cuò)

4曲柄滑塊機(jī)構(gòu)滑塊為主動(dòng)時(shí)，有死點(diǎn)位置。（）

答案:

對(duì)

擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)有急回特性。（）

答案:

對(duì)

第五章測試

凸輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件，是作（）的。

答案:

往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)

（）當(dāng)主動(dòng)件作連續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)件能夠產(chǎn)生周期性精確的運(yùn)動(dòng)是（）。

答案:

凸輪機(jī)構(gòu)

常用的凸輪機(jī)構(gòu)主要有（）機(jī)構(gòu)。

答案：

答案:

直動(dòng)從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu);擺動(dòng)從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)

凸輪機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件，在何時(shí)也不能變成從動(dòng)件。（）

答案:

對(duì)

凸輪機(jī)構(gòu)只能用在要求連續(xù)運(yùn)動(dòng)的場合。（）

答案:

錯(cuò)

第六章測試

棘輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件，是作（）的。

答案:

往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)

（）當(dāng)主動(dòng)件作連續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)件能夠產(chǎn)生周期性的時(shí)停、時(shí)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)。

答案:

除間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)外，其他機(jī)構(gòu)也能實(shí)現(xiàn)。

常用的間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要有（）機(jī)構(gòu)。

答案：

答案:

不完整齒輪機(jī)構(gòu);棘輪機(jī)構(gòu);槽輪機(jī)構(gòu)

間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件，在何時(shí)也不能變成從動(dòng)件。（）

答案:

錯(cuò)

棘輪機(jī)構(gòu)只能用在要求間歇運(yùn)動(dòng)的場合。（）

答案:

錯(cuò)

第七章測試

在螺栓聯(lián)接中，當(dāng)被聯(lián)接件之一較厚，且需要經(jīng)常拆卸時(shí)，宜選用的聯(lián)接類型是（）。

答案:

雙頭螺柱聯(lián)接

在螺栓連接中，有時(shí)在一個(gè)螺栓上采用雙螺母，其目的是（）。

答案:

防松

螺紋按用途分為兩大類聯(lián)接螺紋和傳動(dòng)螺紋。（）

答案:

對(duì)

螺紋聯(lián)接的主要類型有螺栓聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、螺釘聯(lián)接和緊定螺釘聯(lián)接。（）

答案:

對(duì)

在普通螺栓緊聯(lián)接中，不論外載荷的方向怎樣，螺栓只承受拉應(yīng)力。（）

答案:

錯(cuò)

第八章測試

帶傳動(dòng)不能保證精確的傳動(dòng)比，其原因（）。

答案:

帶的彈性滑動(dòng)

帶張緊的目的是（）。

答案:

使帶具有一定的初拉力

由于帶兩邊拉力不等，從而引起帶與帶輪間的滑動(dòng)，稱為（）。

答案:

彈性滑動(dòng)

正確安裝在槽輪中的V帶，其底面與輪槽的底面是不接觸的。（）

答案:

對(duì)

帶傳動(dòng)在工作時(shí)產(chǎn)生的彈性滑動(dòng)是由于傳動(dòng)過載。（）

答案:

錯(cuò)

第九章測試

鏈傳動(dòng)張緊的目的主要是（）。

答案:

避免松邊垂度過大

套筒滾子鏈中，滾子的作用是（）。

答案:

減輕套筒與輪齒間的摩擦與磨損

鏈傳動(dòng)作用在軸和軸承上的載荷比帶傳動(dòng)要小,這主要是因?yàn)椋ǎ?/p>

答案:

鏈傳動(dòng)是嚙合傳動(dòng)，無需大的張緊力

兩輪軸線不在同一水平面的鏈傳動(dòng),鏈條的緊邊應(yīng)布置在上面,松邊應(yīng)布置在下面,這樣可以使（）。

答案:

松邊下垂量增大后不致與鏈輪卡死

在鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)組成的多級(jí)傳動(dòng),鏈傳動(dòng)宜布置在高速級(jí)。（）

答案:

錯(cuò)

第十章測試

低速重載軟齒面齒輪傳動(dòng),主要失效形式是（）。

答案:

齒面膠合

齒輪的齒面疲勞點(diǎn)蝕經(jīng)常發(fā)生在（）

答案:

靠近齒頂處

一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng),模數(shù)為2mm,齒數(shù)分別為20和30,則兩齒輪傳動(dòng)的中心距為（）。

答案:

50mm

對(duì)于開式齒輪傳動(dòng),在工程設(shè)計(jì)中,一般（）。

答案:

按齒根彎曲強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì),再考慮磨損的影響

漸開線直齒圓柱齒輪的正確嚙合的條件是兩齒輪模數(shù)和壓力角必須分別相等.（）

答案:

對(duì)

第十一章測試

阿基米德圓柱蝸桿的（）模數(shù)，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。

答案:

軸面

蝸桿傳動(dòng)由（）、（）和（）組成，用于傳遞（）間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。（）

答案:

蝸桿;機(jī)架;空間交錯(cuò)軸;蝸輪

蝸桿傳動(dòng)由蝸輪、蝸桿、空間交錯(cuò)軸和機(jī)架組成，用于傳遞平行軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。（）

答案:

對(duì)

蝸輪蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿所受的徑向力與蝸輪所受的軸向力是作用力與反作用力的關(guān)系.（）

答案:

錯(cuò)

蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件是：蝸桿的軸面模數(shù)等于蝸輪的端面模數(shù)，導(dǎo)程角等于螺旋角并且旋向相同。（）

答案:

對(duì)

第十二章測試

自由度為1的周轉(zhuǎn)輪系是（）。

答案:

行星輪系

惰輪在輪系中的作用是（）。

答案:

改變輸出齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向

根據(jù)輪系中齒輪的幾何軸線是否固定，可將輪系分（）。

答案：

答案:

定軸輪系;復(fù)合輪系;周轉(zhuǎn)輪系

周輪輪系的傳動(dòng)比與系桿H的轉(zhuǎn)速無關(guān)（）

答案:

錯(cuò)

由若干對(duì)齒輪組成的齒輪機(jī)構(gòu)稱為輪系（）

答案:

對(duì)

第十三章測試

下列各軸中，屬于轉(zhuǎn)軸的是（）

答案:

減速器中的齒輪軸

對(duì)于既承受轉(zhuǎn)矩又承受彎矩作用的直軸，稱為（）。

答案:

轉(zhuǎn)軸

對(duì)于只承受轉(zhuǎn)矩作用的直軸，稱為（）。

答案:

傳動(dòng)軸

按照軸的分類方法，自行車的中軸屬于（）。

答案:

轉(zhuǎn)軸

當(dāng)采用軸肩定位軸上零件時(shí)，零件軸孔的倒角應(yīng)（）軸肩的過渡圓角半徑。

答案:

大于

第十四章測試

軸承內(nèi)部一般由（）組成，通常稱為四大件。

答案:

內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架

滾動(dòng)軸承的類型代號(hào)由（）表示。

答案:

數(shù)字或字母

6200軸承的內(nèi)徑為10mm。（）

答案:

對(duì)

角接觸球軸承代號(hào)C表示接觸角α=25°。（）

答案:

錯(cuò)

滾動(dòng)軸承的主要作用是減少摩擦;支撐工件，承受徑向,軸向和復(fù)合載荷;軸向定位。（）

答案:

對(duì)

第十五章測試

對(duì)低速、剛性大的短軸，常選用的聯(lián)軸器為（）

答案:

剛性