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中國高鐵發(fā)展史********我是誰?我從哪里來?我到哪里去?動車組普速列車世界高鐵發(fā)展第一次浪潮是20世紀(jì)50年代末至90年代初，以日本0系動車組為代表，引領(lǐng)了高鐵的起步發(fā)展。第二次浪潮是20世紀(jì)90年代初至90年代末，以法國TGV動車組和德國ICE動車組為代表，推動了高鐵在歐洲的大發(fā)展。第三次浪潮是20世紀(jì)90年代末至今，以中國“和諧號”“復(fù)興號”動車組為代表，將世界高鐵發(fā)展推向新的歷史高潮。1903年，世界上第一列動車組在德國柏林投入客運。目前，德國主要是ICE系列動車組，圖為ICE4。德國第一列時速574.8公里的輪軌列車最快世界紀(jì)錄無敵是多么寂寞·····法國第一速世界上第一條高速鐵路——東海道新干線。日本第一條西班牙AVE韓國KTX中國高鐵發(fā)展自主研發(fā)階段引進消化吸收階段再創(chuàng)新階段全面創(chuàng)新階段自主研發(fā)階段內(nèi)燃：東風(fēng)型摩托動車、新曙光動車組電力：KDZ1、長白山、中華之星動車組中華之星——中國鐵路第一速引進消化吸收階段上：CRH1下：ReginaC2008上：CRH2下：E2-1000上：CRH3下：ICE3上：CRH5下：潘多利諾再創(chuàng)新階段CRH380ACRH380BCRH380DCRH380CL全面創(chuàng)新階段CR400AF/BF全面創(chuàng)新階段CR400BF-CCR300AFCR300BF未來，無限可能高速磁浮列車混合動力動車

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