機(jī)車乘務(wù)制度題庫含答案全套

機(jī)車乘務(wù)制度題庫含答案各機(jī)務(wù)段間機(jī)車調(diào)撥由（）負(fù)責(zé)。鐵路局機(jī)務(wù)處（√）機(jī)務(wù)段調(diào)度所運(yùn)輸處機(jī)車乘務(wù)員是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕夹g(shù)工種，擔(dān)負(fù)著（），維護(hù)列車安全正點(diǎn)的責(zé)任。駕駛機(jī)車（正確答案）調(diào)度機(jī)車指揮機(jī)車維護(hù)線路在調(diào)整列車運(yùn)行圖、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖正式實(shí)施后的（）內(nèi)，完成列車操縱示意圖的修改工作。一個(gè)月二個(gè)月三個(gè)月（正確答案）半年各類型長(zhǎng)期備用機(jī)車在（）小時(shí)內(nèi)（寒冷地區(qū)、平均氣溫低于零下10℃時(shí)，為72小時(shí)）達(dá)到出段狀態(tài)。122448（正確答案）72機(jī)車乘務(wù)員待乘臥床休息不少于（）小時(shí)。34（正確答案）510機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度室運(yùn)行揭示臺(tái)調(diào)度員須將接收的原始運(yùn)行揭示調(diào)度命令打印，按（）匯總。日（正確答案）周旬月次日4時(shí)以后執(zhí)行的運(yùn)行揭示調(diào)度命令于16時(shí)前傳遞更新，揭示有效期為次日（）時(shí)00分。18202224（√）指揮列車運(yùn)行的命令（運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外）和口頭指示，只能由（）發(fā)布。車站值班員列車調(diào)度員（√）機(jī)車調(diào)度員供電調(diào)度員機(jī)車乘務(wù)員待乘、出退勤（含外段及折返點(diǎn)出退勤）應(yīng)實(shí)行（）制度。指紋確認(rèn)（正確選項(xiàng)）打卡確認(rèn)簽字確認(rèn)口頭確認(rèn)有關(guān)行車人員必須執(zhí)行（）命令，服從調(diào)度指揮。車站值班員助理值班員列車調(diào)度員（正確選項(xiàng)）車站站長(zhǎng)機(jī)車乘務(wù)員在本段退勤時(shí)，派班室應(yīng)回收交付揭示，存檔保存不少于（）天。710（√）1530在雙線區(qū)間，列車應(yīng)按（）運(yùn)行。左側(cè)雙方向左側(cè)單方向（√）右側(cè)單方向左側(cè)雙方向鐵路行車組織工作，必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅(jiān)持（）的原則。高度集中、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)（正確答案）分級(jí)管理、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)高度集中、分級(jí)管理統(tǒng)一管理、分級(jí)領(lǐng)導(dǎo)（）是保證完成月、旬運(yùn)輸工作的綜合部署。運(yùn)輸方案（正確答案）機(jī)車周轉(zhuǎn)圖列車運(yùn)行圖調(diào)度命令局與局間由鐵路總公司，局管內(nèi)各區(qū)段間由鐵路局，一個(gè)調(diào)度區(qū)段內(nèi)由本區(qū)段（）統(tǒng)一指揮。機(jī)車調(diào)度員供電調(diào)度員列車調(diào)度員（√）車站值班員全國(guó)各線的列車運(yùn)行方向，以（）的規(guī)定為準(zhǔn)，但樞紐地區(qū)的列車運(yùn)行方向，由鐵路局規(guī)定。國(guó)家鐵路局調(diào)度命令列車調(diào)度員鐵路總公司（√）（）制度，按使用方式分為輪乘制、包乘制，按值乘方式分為標(biāo)準(zhǔn)班、單司機(jī)單班、單司機(jī)雙班。機(jī)車乘務(wù)（√）機(jī)車運(yùn)用機(jī)車交路列車運(yùn)用擔(dān)當(dāng)固定調(diào)車作業(yè)的調(diào)車機(jī)車乘務(wù)員原則上采?。ǎQ班方式。大四班小四班（√）三班五班因天氣不良、施工慢行、列車限速等，需要臨時(shí)減噸時(shí)，鐵路局管內(nèi)的由（）確定，跨鐵路局的報(bào)中國(guó)鐵路總公司批準(zhǔn)。國(guó)家鐵路局機(jī)務(wù)段鐵路局（正確答案）鐵路總公司列車牽引定數(shù)的波動(dòng)尾數(shù)，按《運(yùn)規(guī)》第13條及局《行車組織規(guī)則》第44條的規(guī)定執(zhí)行，特定區(qū)段的波動(dòng)尾數(shù)按運(yùn)行圖的規(guī)定辦理。凡按“允許超重”編組的列車，尾數(shù)一律（）。81噸以內(nèi)50噸以內(nèi)91噸以內(nèi)不再向上波動(dòng)（正確答案）列車運(yùn)行圖技術(shù)資料由（）提報(bào)，鐵路局審批。兩個(gè)機(jī)務(wù)段擔(dān)當(dāng)同一區(qū)段任務(wù)時(shí)，由兩段協(xié)商提報(bào)。工務(wù)段機(jī)務(wù)段（正確答案）供電段車務(wù)段本務(wù)機(jī)車在非圖定及未經(jīng)機(jī)車運(yùn)用月計(jì)劃批準(zhǔn)的編組站、區(qū)段站不得擔(dān)當(dāng)（）作業(yè)。調(diào)車（正確選項(xiàng)）推進(jìn)牽引溜放專列回送每列不超過（）臺(tái)（不包括本務(wù)機(jī)車），按貨運(yùn)機(jī)車長(zhǎng)交路接運(yùn)。5（√）1032在線路坡度超過（）‰及以上的區(qū)段,禁止辦理機(jī)車專列回送。61220（正確選項(xiàng)）30自接到調(diào)度命令時(shí)起，機(jī)務(wù)、電務(wù)和通信段應(yīng)保證短期備用機(jī)車在()小時(shí)內(nèi)，長(zhǎng)期備用機(jī)車在48小時(shí)內(nèi)，達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)。2（正確選項(xiàng)）31224機(jī)車乘務(wù)員配班管理的補(bǔ)充規(guī)定，提職時(shí)間不足年的司機(jī)不得配一班。半一兩（√）三（）每月對(duì)指導(dǎo)組人員進(jìn)行一次全面分析，并及時(shí)調(diào)整本指導(dǎo)組人員分類。車隊(duì)長(zhǎng)支部書記運(yùn)用副主任指導(dǎo)司機(jī)（正確選項(xiàng)）機(jī)車乘務(wù)員實(shí)行按線別管理，不準(zhǔn)跨線使用。遇人員調(diào)整跨線時(shí)，按（）的規(guī)定辦理。短期不在崗（√）中期不在崗長(zhǎng)期不在崗中長(zhǎng)期不在崗機(jī)車乘務(wù)員不得隨意挪用，凡挪用超過（）天及以上，必須報(bào)機(jī)務(wù)處批準(zhǔn)并交勞衛(wèi)處審查。5710（正確答案）15包乘制機(jī)車包車組基本制度的規(guī)定，一長(zhǎng)五員分工負(fù)責(zé)制度，一長(zhǎng)為：（）。機(jī)車司機(jī)長(zhǎng)（√）車隊(duì)長(zhǎng)調(diào)車長(zhǎng)工班長(zhǎng)符合規(guī)定的從業(yè)人員在機(jī)務(wù)段乘務(wù)實(shí)習(xí)滿（）年（或乘務(wù)公里滿3萬公里），即可申請(qǐng)考試晉升學(xué)習(xí)司機(jī)。半（√）一兩三機(jī)務(wù)段設(shè)機(jī)車調(diào)度室，機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度室由（）領(lǐng)導(dǎo)。職教科運(yùn)用車間安全科運(yùn)用科（√）機(jī)車乘務(wù)員出勤時(shí)，出勤調(diào)度員將其值乘交路的LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件錄入IC卡。機(jī)車乘務(wù)員須進(jìn)行（）四反饋。二核對(duì)四核對(duì)（√）三核對(duì)五核對(duì)機(jī)車乘務(wù)員不能在派班室出勤時(shí)，運(yùn)行揭示的傳達(dá)由（)規(guī)定具體管理辦法。鐵路總公司鐵路局（正確選項(xiàng)）調(diào)度所機(jī)務(wù)段次日0：00至4：00間執(zhí)行的運(yùn)行揭示調(diào)度命令于9時(shí)前傳遞更新；揭示有效期為次日（）時(shí)00分。4（正確選項(xiàng)）61224運(yùn)用機(jī)車按工作種別分為（）、重聯(lián)機(jī)車、有動(dòng)力附掛機(jī)車、單機(jī)。電力機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車本務(wù)機(jī)車（正確答案）非運(yùn)用機(jī)車貨運(yùn)機(jī)車乘務(wù)員擔(dān)當(dāng)旅客列車牽引任務(wù)（途中臨時(shí)變更除外），必須指派（）或熟悉情況的人員添乘。指導(dǎo)司機(jī)檢修干部運(yùn)用干部（正確選項(xiàng)）車隊(duì)長(zhǎng)短期備用指?jìng)溆脮r(shí)間大于24小時(shí)且不超過（）日的機(jī)車，短期備用機(jī)車的加入、解除由鐵路局機(jī)車調(diào)度員批準(zhǔn)。7102030（正確答案）全國(guó)鐵路的行車時(shí)刻，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行()小時(shí)制。61224（正確答案）36一臺(tái)機(jī)車的登乘人數(shù)除特殊需要外，不得超過2人，不得影響乘務(wù)員正常工作。12（√）34車頂由()塊頂蓋組成4（√）32HXD1B的機(jī)車整備重量為（）噸。120138150（正確選項(xiàng)）HXD1B機(jī)車的最大制動(dòng)力為（）。346kN（√）400kN570kN每個(gè)砂箱的容量為（）升。100（√）120150機(jī)車裝備有()個(gè)冷卻塔，位于機(jī)械間內(nèi)。32（√）4如果CCU檢測(cè)到制動(dòng)缸壓力高于90KPa，電制動(dòng)將被立即切除直到制動(dòng)缸壓力低于（）。50KPa60KPa70KPa（正確選項(xiàng)）如果冷卻液泵故障或冷卻塔風(fēng)機(jī)故障，會(huì)引起（）。降低牽引功率分?jǐn)嘀鲾嗦菲鳎ㄕ_答案）降下受電弓檢查蓄電池表工作電壓必須不低于()。60V70V80V（正確答案）受電弓轉(zhuǎn)換開關(guān)有（）個(gè)位置。234（正確選項(xiàng)）牽引電機(jī)的切除在（）完成。機(jī)械間低壓柜（√）微機(jī)顯示屏司機(jī)室高壓隔離開關(guān)的切除須滿足（）條件。主斷斷開受電弓降下主斷斷開、受電弓降下（√）自動(dòng)過分相時(shí)，如機(jī)車速度高于（）km/h時(shí)，機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)為發(fā)電機(jī)，給輔機(jī)供電。25（正確選項(xiàng)）3045牽引制動(dòng)手柄有（）個(gè)位置:23（正確答案）4速度控制程序可以接受的最小速度設(shè)定值為（）。5km/h（√）10km/h15km/h如果空氣制動(dòng)施加且機(jī)車速度大于（），牽引將切除20km/h（√）30km/h40km/h機(jī)車配備有防滑和防空轉(zhuǎn)控制裝置。系統(tǒng)安裝在（）內(nèi)CCUTCU（正確答案）CCBⅡ在司機(jī)需要最大牽引力的時(shí)間內(nèi)，牽引制動(dòng)手柄必須放置到（）位置。這個(gè)命令表明要求最大的牽引力。0.80.91（正確選項(xiàng)）當(dāng)牽引力下降超過（）時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)開始撒砂。0.10.20.3（√）電制動(dòng)在速度（）時(shí)，電制動(dòng)制動(dòng)力降低且被空氣制動(dòng)力取代?！?km/h（正確答案）≤5km/h≤10km/h自動(dòng)制動(dòng)手柄有（）個(gè)位置。6（正確選項(xiàng)）78輪緣潤(rùn)滑在每個(gè)轉(zhuǎn)向架的()方向上噴脂。向前向后牽引（正確答案）無人警惕裝置在不超過（）秒的間隔時(shí)間不斷重復(fù)操作。最遲在蜂鳴器響起時(shí)按下60（√）7080壓縮機(jī)的啟動(dòng)順序?yàn)椋寒?dāng)總風(fēng)壓力低于()，啟動(dòng)兩臺(tái)壓縮機(jī)打風(fēng)。680kPa±20kPa（正確答案）750kPa±20kPa900kPa±20kPa在無火操作中，ERCP使用“無火裝置”允許總風(fēng)缸從列車管充風(fēng)到（），限制制動(dòng)缸壓力。250kPa（正確答案）500kPa600kPa主變壓器有（）個(gè)冷卻回路及2個(gè)冷卻液泵12（√）3牽引力通過（）從軸箱傳遞到轉(zhuǎn)向架構(gòu)架。車鉤軸箱拉桿（√）轉(zhuǎn)向架速度傳感器提供兩個(gè)相位差（）度的速度信號(hào)，用來測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。4590（正確答案）180升起受電弓時(shí)，在總風(fēng)缸壓力低于（）Kpa，輔助壓縮機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)打風(fēng)。450470480（√）升起受電弓（）秒后末閉和主斷，將進(jìn)行降弓保護(hù)。1015（正確選項(xiàng)）20受電弓選擇在“自動(dòng)位”時(shí)升起為對(duì)應(yīng)的（）。前弓后弓（正確答案）雙弓在非操縱端只有（）鍵有效。受電弓（正確答案）主斷路器壓縮機(jī)速度控制模式在司機(jī)控制器的方向開關(guān)在（）位有效。向前（√）向后中間無人警惕裝置操作中，（）為優(yōu)先控制。腳踩（正確答案）警惕