架空乘人裝置管理管理制度及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

架空乘人裝置管理管理制度及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)1、架空乘人裝置安裝巷道環(huán)境1.1巷道傾角不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。1.2架空乘人裝置吊椅中心距離巷道幫距離不得小于700mm。1.3架空乘人裝置吊椅乘人時(shí)，腳掌離地面距離不得小于300mm。1.4架空乘人裝置鋼絲繩距離地面高度不得小于1.8米。1.5架空乘人裝置運(yùn)行坡度100及以上時(shí)，兩端的上下人車場(chǎng)必須處于平巷段。平巷段長(zhǎng)度：固定式不得小于15m，可摘掛式不得小于18m。1.6運(yùn)行架空乘人裝置的巷道應(yīng)保持“平、直”，避免巷道坡度起伏、轉(zhuǎn)彎。1.7機(jī)頭平臺(tái)處有滿足放置操作臺(tái)、開關(guān)等電氣設(shè)備的硐室。2、架空乘人裝置安裝標(biāo)準(zhǔn)2.1巷道內(nèi)橫梁安裝應(yīng)符合圖紙要求：距離地面高度一致；橫梁與巷道中心線垂直；橫梁安裝應(yīng)水平。2.2橫梁與巷道壁砌固應(yīng)牢固，表面整齊，確保橫梁負(fù)重不晃動(dòng)、竄動(dòng)。2.3機(jī)頭傳動(dòng)部分安裝符合圖紙要求：中心位誤差不大于2mm,高低誤差不大于2mm，水平誤差不大于1/1000。2.4架空乘人裝置各部分完整無缺少零件，螺栓緊固可靠。2.5驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速器之間，必須安裝工作制動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)輪處應(yīng)安裝安全制動(dòng)器，且制動(dòng)器工作可靠，符合制動(dòng)力矩要求。2.6托、壓繩輪安裝位置正確，無歪斜，不垂直等現(xiàn)象，并緊固牢固可靠。2.7變坡點(diǎn)處橫梁應(yīng)最少安裝3根，橫梁間距1m，安裝雙托（壓）輪，使鋼絲繩平緩轉(zhuǎn)彎。2.8鋼絲繩插接長(zhǎng)度不少于鋼絲繩直徑的1000倍，鋼絲繩插接后接頭應(yīng)整齊、均勻、無扭曲疊股等現(xiàn)象。2.9尾輪安裝符合圖紙要求：中心位誤差不大于2mm,高低誤差不大于2mm，水平誤差不大于1/1000。2.10重錘部分安裝合理，重錘升降自如，無卡阻現(xiàn)象；重錘在最低位時(shí)，距離地面高度不得低于300mm。2.11架空乘人裝置應(yīng)采用軟啟動(dòng)裝置；應(yīng)設(shè)置機(jī)頭機(jī)尾越位保護(hù)、全線急停保護(hù)（乘坐人員伸手可觸及）、過速保護(hù)、欠速保護(hù)、重錘下限位保護(hù)、吊椅防過擺保護(hù)、變坡點(diǎn)掉繩捕繩停車保護(hù)、活動(dòng)式抱鎖器還必須安裝乘人間距保護(hù)，并在巷道上標(biāo)注醒目乘人間距尺度限制位置。2.12架空乘人裝置與斜巷軌道共用一條巷道時(shí)，在架空乘人裝置運(yùn)行時(shí)，上、下平臺(tái)不得停留車輛并采取防護(hù)措施禁止任何車輛進(jìn)入，跑車防護(hù)裝置與防跑車裝置必須固定好，防止影響架空乘人裝置正常運(yùn)行。2.13煤礦窄軌軌道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法1、總則1.1為提高煤炭窄軌軌道質(zhì)量和管理水平，保證煤礦安全生產(chǎn)，完成運(yùn)輸任務(wù)，特制定本標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)級(jí)辦法。1.2本標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)級(jí)辦法適用于煤礦窄軌軌道（包括線路與道岔）的質(zhì)量檢查和等級(jí)評(píng)定。11.3為保證煤礦窄軌軌道質(zhì)量經(jīng)常處于良好狀態(tài)，各煤礦（井）應(yīng)加強(qiáng)日常檢查，斜井絞車道每天檢查。礦每月組織檢查一次。檢查中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重威脅安全行車的問題，必須立即處理。1.4窄軌軌道應(yīng)有巡回檢查制，崗位責(zé)任制、事故記錄、維修記錄以及技術(shù)履歷薄等。所有記錄應(yīng)填寫及時(shí)、清晰、準(zhǔn)確并有專人保管。2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2.1窄軌線路序號(hào)檢查項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差備注主要運(yùn)輸線路一般運(yùn)輸線路1軌道中心線毫米單軌中心線符合設(shè)計(jì)，偏差不大于設(shè)計(jì)值的±50，雙軌中心線的間距不小于設(shè)計(jì)要求，不大于設(shè)計(jì)值20，雙軌的中心位置與設(shè)計(jì)位置的偏差不大于50移交標(biāo)準(zhǔn)：檢驗(yàn)時(shí)，井下以巷道設(shè)計(jì)中心線進(jìn)行選點(diǎn)掛線檢查，井上以中心柱為準(zhǔn)2坡度與標(biāo)高毫米軌面的實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差為±50，坡度誤差50米內(nèi)不超過1/1000，即50米內(nèi)高差不超過50（包括傾斜巷道的絞車道）移交標(biāo)準(zhǔn)：井下量取腰線至軌面的垂距，井上用水準(zhǔn)儀測(cè)量3※接頭平整度軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2，不應(yīng)有硬彎4方向毫米直線目視直順，用10弦量相鄰不超過10；曲線目視圓順，用2弦量相鄰正矢差：半徑50米以上時(shí)不超過2，半徑50米以下時(shí)不超過3直線目視直順，用10米弦量相鄰不超過12；曲線目視圓順，用2弦量相鄰正矢差不超過3在接頭前后各5米內(nèi)選點(diǎn)檢查。用2米長(zhǎng)細(xì)繩在外軌內(nèi)側(cè)量取曲線的正矢值。5軌面前后高低毫米目視平順，用10弦量不超過10；傾斜絞車道不超過15（設(shè)計(jì)變坡點(diǎn)不在此限）用10弦量不超過15檢查接頭前后各5米（用單絲細(xì)尼龍繩，規(guī)定撓度2毫米）6※軌距毫米軌距符合設(shè)計(jì)，允許偏差：直線段+5，-2；曲線段加寬后+5，-2直線段+6，-2；曲線段加寬后+6，-2檢查接頭前后各5米（軌面以下13毫米處測(cè)）7鋼軌軌型符合設(shè)計(jì)或滿足運(yùn)量要求，同一線路無雜拌道。鋼軌磨損不應(yīng)超過規(guī)定8※水平毫米真線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于5；曲線段加超高后不大于5真線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于8；曲線段加超高后不大于8用水平尺檢查9軌縫毫米井下：不大于5，焊縫無裂紋。地面：夏季不大于7，冬季不大于10，無三處以上連續(xù)瞎縫量最小間隙。井下推廣無縫線路10軌枕間距毫米規(guī)格數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，軌枕無失效接頭處無失效，其它無三根以上連續(xù)失效軌枕腐朽、損壞、斷裂至不起作用者為失效11接頭方式接頭應(yīng)采用懸接，直線段應(yīng)采用對(duì)接，相對(duì)錯(cuò)距不大于50；曲線段和使用抱軌式人車的斜井絞車道應(yīng)錯(cuò)接，相對(duì)錯(cuò)距不小于2米12扣件魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，數(shù)量齊全、密貼、緊固有效用小錘敲擊全部扣件13道釘規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不天于2；混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全，浮離不大于2數(shù)量齊全，浮離不天于2用塞尺檢查，用小錘敲擊14軌枕間距軌枕間距符合設(shè)計(jì)，誤差±5015搗固道碴搗固堅(jiān)實(shí)，無空板、吊板（軌底與軌枕間隙大于2者為吊板）目測(cè)、錘擊、腳踩有松動(dòng)者為空板、吊板16路基無嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象17道床毫米道碴材質(zhì)和粒度符合標(biāo)準(zhǔn)；道碴厚度：井下不小于100（個(gè)別底板突出不小于50），地面不小于150。道床整潔，道碴不埋沒軌枕面（使用插爪式人車的斜井絞車道木枕必須露出1/3），無積水、淤泥。地面無雜草坡度較大的絞車道鋪設(shè)有困難時(shí)，可采用固定道床和其它措施。新建和大修線路的道碴應(yīng)埋沒軌枕2/318水溝毫米排水暢通，水面應(yīng)低于路基，井底車場(chǎng)及行人巷道蓋板應(yīng)齊全、牢固19托繩輪毫米數(shù)量齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，鋼絲繩不磨軌枕及扣件注：有“※”符號(hào)的是主要檢查項(xiàng)目2.2窄軌道岔序號(hào)項(xiàng)目單位質(zhì)量要求及允許偏差備注1※軌距毫米按標(biāo)準(zhǔn)加寬后+3；轍岔前后，軌距偏差+3，0尖軌前端量一處，尖軌根部量一處，曲連接軌中部量一處，道岔后量?jī)商?※水平毫米偏差不大于5尖軌前端量一處，直、曲連接中部各量一處，道岔后部量?jī)商?方向毫米直線目視直順，用10弦量相鄰不超過10；曲線目視圓順，用1弦量相鄰正矢差不大于2，用2弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于34軌面前后高低毫米目視平順，用10弦量不超過10共檢查三點(diǎn)，道岔前后及中間各一點(diǎn)（用單絲細(xì)尼龍線，規(guī)定撓度2毫米）5※接頭平整度毫米軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于26※尖軌毫米尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2，無跳動(dòng)；尖軌損傷長(zhǎng)度不超過100，在尖軌頂面寬20處與基本軌高低差不大于27開程毫米尖軌開程為80-1108軌縫毫米尖軌根部不大于8，其它同線路部分的要求相同檢查所有軌縫9※心軌和護(hù)軌工作邊間距毫米600毫米軌距為572，偏差為+2，0；900毫米軌距為872，偏差為+2，0每組道岔量?jī)商?0護(hù)軌毫米零件齊全，安裝牢固，無松動(dòng)、失效現(xiàn)象。心軌尖端與護(hù)軌工作邊中點(diǎn)相對(duì)（垂直）偏差±5011轍岔毫米心軌、翼軌垂直磨損不超過7，鉚釘無松動(dòng)，焊縫無裂紋心軌在頂面寬35處量，翼軌量喉部12滑床板毫米應(yīng)與尖軌底面貼合，其間隙不超過2用塞尺檢查全部滑床板13基本軌與連接軌毫米垂直磨損不大于7用卡尺、卡鉗檢查14軌撐毫米應(yīng)與基本軌密貼，間隙不大于1，數(shù)量齊全，無松動(dòng)現(xiàn)象用小錘敲擊，塞尺檢查15扣件魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全，緊固有效16道釘毫米規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量齊全，浮離不大于2用塞尺檢查17軌枕質(zhì)量規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，無失效現(xiàn)象18軌枕間距毫米按設(shè)計(jì)要求布置，偏差為±5019搗固搗固堅(jiān)實(shí)，無空板、吊板20轉(zhuǎn)轍器拉桿零件齊全，連接牢固，動(dòng)作靈活可靠21道床道床整潔，道渣不埋沒軌枕面，地面無雜草注：有“※”符號(hào)的是主要檢查項(xiàng)目3、質(zhì)量等級(jí)評(píng)定3.1煤礦窄軌鐵道質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，分為“優(yōu)良”、“合格”、及“不合格”三個(gè)等級(jí)，評(píng)定辦法按下列要求：3.2線路：根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分為若干主要和一般檢查項(xiàng)目，采取“均勻布點(diǎn)”的方法，選擇若干檢查點(diǎn)，通過各項(xiàng)檢查點(diǎn)的合格率，評(píng)定質(zhì)量等級(jí)，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)量等級(jí)主要項(xiàng)目單項(xiàng)合格率一般項(xiàng)目平均合格率不合格項(xiàng)目情況優(yōu)良90%及以上80%及以上（1）不影響安全行車（2）質(zhì)量問題要妥善處理完畢合格70%及以上60%及以上不合格不符合“合格”標(biāo)準(zhǔn)3.3道岔：根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分為若干主要和一般檢查項(xiàng)目，按每個(gè)檢查項(xiàng)目的檢查情況，評(píng)定質(zhì)量等級(jí)，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)量等級(jí)主要項(xiàng)目單項(xiàng)合格率一般項(xiàng)目平均合格率不合格項(xiàng)目情況優(yōu)良90%及以上80%及以上（1）不影響安全行車（2）質(zhì)量問題要妥善處理完畢合格70%及以上60%及以上不合格不符合“合格”標(biāo)準(zhǔn)道岔采取“抽查”的辦法，即在三組以下抽查一組，十組以下抽查二組，十組以上抽查三組。4、有關(guān)問題的說明和規(guī)定4.1主要線路和一般線路的劃分4.1.1主要運(yùn)輸線路包括：（1）井下主要斜井絞車道，井底車場(chǎng)，主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門的軌道。（2）地面運(yùn)煤、運(yùn)矸干線和集中裝載站車場(chǎng)的軌道。4.1.2除上述各項(xiàng)軌道外，皆為“一般運(yùn)輸線路”（不包括采煤、掘進(jìn)工作面平巷軌道）。4.2線路選點(diǎn)檢查方法4.2.1采取“均勻布點(diǎn)”，線路長(zhǎng)度在200米以內(nèi)不少于5點(diǎn)，在200米以上不少于10點(diǎn)。檢查范圍：如圖每點(diǎn)按檢查方向檢查四根軌枕質(zhì)量，搗固（1、2、3、4），三個(gè)軌枕間距（1）、（2）、（3），兩個(gè)接頭（Ⅰ、Ⅱ），兩根鋼軌（A、B）；四根軌枕的全部道釘，兩個(gè)接頭的全部扣件；軌縫（地面遇有瞎縫時(shí)，須連續(xù)檢查三個(gè)接頭），接頭平整度、軌距、水平、軌道中心線、方向、高低（方向和高低均檢查接頭兩側(cè)各5米范圍以內(nèi)，包括曲線）、坡度標(biāo)高、道碴厚度等各一處。4.2.2在被檢查線路內(nèi)，如有曲線者，需在曲線上選一點(diǎn)。4.3雜拌道：在同一條線路內(nèi)使用兩種以上軌型的鋼軌或同一線路上兩股不同軌型者，稱雜拌道；采取分段鋪設(shè)經(jīng)批準(zhǔn)者，不再此限。4.4主要線路鋼軌的垂直磨耗鋼軌類型（公斤/米）151824-303843垂直磨耗限度（毫米）67915205、道碴的材質(zhì)和粒度5.1井下道碴可因地制宜采用碎石、卵石以及不易風(fēng)化、不自燃的堅(jiān)硬矸石。碎石、矸石的粒度在10-40毫米，不得摻有碎末。5.2地面道碴除上述品種粒度相同外，尚可采用不含泥的河沙及熔爐礦渣。6、軌枕規(guī)格6.1木枕規(guī)格可參照上表使用軌距（毫米）軌型（公斤/米）長(zhǎng)度（毫米）寬度（毫米）高度（毫米）上寬下寬60015、181200150150120120012015012024、301200160160140120013016014038、431200180180160120014018016090015、181600150150120160012015012024、301600160160140160013016014038、4316001801801601600140180160允許偏差±20-10-10±10注：（1）制作木枕的木料必須堅(jiān)韌面有彈性。（2）木枕除必須進(jìn)行防腐處理和鋪設(shè)墊板外，還應(yīng)預(yù)鉆釘孔。6.2混凝土軌枕和鋼枕規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。混凝土軌枕使用時(shí)必須加膠墊。7、線路的軌枕配置按下列公式計(jì)算式中：a——中間軌枕間距：b——a與c之間的過渡間距；c——接頭軌枕間距，其值根據(jù)螺栓孔位置、軌枕配置根數(shù)及魚尾板類型而定。15、18公斤/米軌型鋼軌c為440毫米，24公斤/米軌型的鋼軌c為440毫米，30、38公斤/米的鋼軌c為480毫米。L——每節(jié)鋼軌長(zhǎng)度（包括一個(gè)軌縫）n——每節(jié)鋼軌下的軌枕根數(shù)，按下表選取軌型（公斤/米）1518-2430、38鋼軌長(zhǎng)度（米）81012.5軌枕根數(shù)131518軌枕間距151824（22）30、38a650700700700b530580560560c440440440480一般a>b>c，如采用b=（a+c）/2，則a=（L-2C）/（n-2）將計(jì)算所得的a值采用整數(shù)，再根據(jù)a及c求出b值：b=[L-C-（n-3）a]/28、曲線加寬、超高、正矢值8.1內(nèi)軌加寬值見下表（毫米）半徑軸距（mm）51015202530405051~100101~200550~11001510105551100及以上15151515101010105內(nèi)軌加寬值=0.18SB2/R式中：SB——車輛軸距（毫米）R——曲線半徑（